УАЗ Патриот 2019 г. Всё о замене рессор на 3-х листовые.
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2020
- Друзья, кто имеет желание поучаствовать в проекте турбо-Волга, может сделать перевод на карту. В переводе указывайте свой телефон, я вам перезвоню о отблагодарю. Также у вас будет мой номер телефона)... Примерно раз в неделю будут выходить видео по этой теме.
Сбербанк 4276 1609 8450 2907 Евгения Владимировна Б.
также перевод можно сделать по номеру телефона 9147905206.
Огромное спасибо! 
Наука
Друзья, кто имеет желание поучаствовать в проекте турбо-Волга, может сделать перевод на карту. В переводе указывайте свой телефон, я вам перезвоню о отблагодарю. Также у вас будет мой номер телефона)... Примерно раз в неделю будут выходить видео по этой теме.
Сбербанк 4276 1609 8450 2907 Евгения Владимировна Б.
также перевод можно сделать по номеру телефона 9147905206.
Огромное спасибо!
Доброго времени суток,а у кого на патриоте 4-х листовые рессоры (очень жёстко) есть ли смысл менять на 3-х листовые ?
Здравствуй. Обычно 4 листа на УАЗ Пикап, для груза. На патриотах 4 листа только в военном варианте. Менять ничего не надо, можно просто убрать по одному листу.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю ,у нас как раз военный вариант.
@@user-vm5pw7nt2o я поставил вместо трёх четырёх листовые особой разницы не заметил как был уаз скрипучий таким же и остался зато грузоподьемность и клиренс увеличились
Помню времена ,когда 3х листовые костерили почём зря,теперь в радость😀
Сейчас на УАЗах обещают новые моторы, будем ностальгировать по ЗМЗ409)))
А я крепко задумываюсь, а не поставить ли 4-й лист... Поставил ГБО, сейчас в багажнике на веки вечные +100кг нагрузки.
@@Shrek-rc2 и пригруженная корма не спасет?
С добрым утром 🖒
Виктор Берченко уже прошёл это, всё сделал с минимальной доработкой, мучения были ещё те. Турбину подбирали спецы с замерами. Есть видос у Берченко. Посмотри если конечно не хочешь долго мучиться. Получается 180 Л / с. Удачи.
Привет Макс! Видос нужный, у людей много вопросов по рессорам. Сам с завода езжу на трехлистовых с проставкой рама-серьга. В путешествие раз в год вкорячиваю пружины от Дэо, потом вынимаю. 😁
Ну вот что за херня, опять? Снова Ютьюб не прислал уведомление о новом видосе на канале! Во все бубенцы потыкал уже. От других каналов приходит, а от Макса ниразу. Я надеюсь не у меня одного такая беда? А видос снова в тему. Как впрочем и всегда. Лайкос.
Надеюсь что такая фигня только у тебя)))) сам буду тебе отправлять уведомления)))
Спасибо за видео, а на пришлось по незнанию про полставки со смещением разбирать рессоры и добавлять по нижнему листу где вы раньше были👍👍👍
Ну извиняй)... как получилось!)
Привет Макс 🖒🖒🖒
Артур привет!)
🤝новосибирск
Как всегда видео класс!! Максим покажите пожалуйста замену гидронатяжителей. Хочу поменять сам, но не хочу накосячить. Нужна ваша помощь
А нижние пластины чугунные со отверстием и с пупырышком можно менять местами , ? так как мне пришлось лебедкой мост натягивать назад чтобы защелкнулась в паз , или не допустимо ? смотрю мост чуть сместился
Серьги тоже под нагрузкой затягиваются а не на вывешиных колесах.
Двух листовые широкие только в середине но на концах очень тонкие и именно там их изнибает, если бы толщина одна была во всю длину было бы збс
Здравствуйте . Поставил трехлистовые без проставок , мост сместился вперед , чем это грозит , раздатку пихать не будет ? Видео увидел после ремонта рессор...
Макс, по Волге. Если хочешь дуть выше 0,7, придётся поршневую разжимать.
Да, согласен. Будем дуть аккуратно, пока)))) если будет детон, то конечно будем разжимать мотор. Буду снимать гбц и спиливать на ней выступы. Это на самом деле ерунда, но лучше это сделать на станке ЧПУ, чтобы получить одинаковый объем камер сгорания.
С Амурки привет
🖐👍
@@user-ol3pi1ti1u на турбо волгу по возможности
@@user-pz4ty3lo9u спасибо!)
5:51 Макс, будь добр объясни почему так? (почему "кто победит").
У меня новый УАЗка 2021г.в. на 2х листовых рессорах и попа у него уже "не торт", езжу 99.9% времени в городе с пустым багажником (водитель+ пассажир). на трех листовые - ценник конский 15к рублей за пару. В связи с чем рассматриваю пружины.
С Уважением и приветом из Казани.
2х листовые более комфортные. Но не на грузить и у машины поза срущей собаки. Лично я рассматриваю пневмо подушки назад. Чтоб и сохранить их мягкость и можно решулироватб при нагрузки. Да и цена не сильно дороже новых рессор.
во специализированных сервисах устанавливали подушки? можно подробнее
Здравствуй Максим!
При установки проставки рама -рессоры, для лифта +50, нужно с креплениями к мосту и стремянками что то делать ?
И как мост выравнивать?
Здравствуй! Нет, я ничего не делал. Просто проставки и всё. Там и амортизаторов вполне хватает.
А что за резина грязевая стояла на этом Уазе?
Рессоры б/у поставили,а сайлентблоки не деффектовали ? Может стоило сразу новые запрессовать,благо что всё уже снято ? Видос полезный,спасибо.
Я эти рессоры снимал с машины с малым пробегом, сайленблоки без износа. Конечно можно было сразу поставить новые, это не сложно и не дорого, но какие они будут по качеству, всегда загадка. А так -да, согласен.
Приветствую Макс! обьясни мне пожалуйста недалекому..... вот зачем там проставка со смещением рессора-мост....в мостуже есть отлитое ухо а внем три отверстия......и болт со смещением переходит из центрального отверстия в другое.......я сначала тоже хотел проставку а когда разобрал все это то все уже заводом там продуманно....единственное я пересверливал отверстие с верху на накладке под серьги и все......блин вот ни как не пойму зачем люди ставят эту проставку????вот хоть прибей меня-не понимаю....видос как всегда зачет!
Здравствуйте! Проставка обусловлена конструкцией 3х листовых рессор. У них стяжной болт не по центру рессоры и если поставить без этой проставки, мост будет стдвинут немного вперёд. Вот чтобы сохранить расположение моста в том же положении, нужна эта проставка. Это заводское решение с 3х листовых рессорами. Не я это придумал)...
@@user-ol3pi1ti1u наконец то я нашёл вменяемый ответ на этот вопрос!🤣🤣
Все продавцы в магазинах просто не внятно мямлят что то и всё😖😖
👋👋лучше серги от гозели
Хотелось бы увидеть эти рессоры через полгода.
Поживём -увидим)
@@Shrek-rc2 у меня с завода три листа через пол года просели. Поставил 4 листа, они под весом машины сразу стали ровные! На кочках выгибает в обратную сторону.
Не знаю от чего зависит... у кого-то машины 10-12 годов и рессоры как с завода. Аму кого-то свежие, скребут жопами по дороге)... у кого-то в багажнике домкрат и балонник, а у кого-то под крышу всякого скарба, который годами там катается.
Максим,здравствуйте! А вот этот переходничёк и пластина со смещённым центром ,вместе с трёхлистовыми рессорами продаётся,или где то искать придётся?
Здравствуйте. Она продаётся отдельно. У нас встречается в автомагазинах. Если там не находим заказываем или сверлим пластину от 2х листовых.
Саня Макс вы куда пропали?
А если поставить не пружины а пневмобаллонны с регулировкой давления? Кроме того что дорого, плюсы минусы? И насчет регулировки моста относительно рамы, вымерял где в каких местах, или на глаз?
У меня есть машина с пневмобалонами, как-нибудь покажу. Там человек просто купил комплект для установки и ставятся они на места отбойников. Под задним бампером два соска для подкачки, на любой шиномонтажке можно подкачать или от машины с компрессором.
Здравствуйте!У меня пневмоподушки стоят на заднем мосту. Двулистовые выравниваются только при накачке в 5 атмосфер. Встал вопрос замены рессор на трехлистовые или усиленные от риф, но вопрос не станет ли намного жестче ? Зад постоянно нагружен +- 300кг
Здравствуйте. Я вам тут не советчик. У меня нет большого опыта эксплуатации разных вариантов подвески на Патриоте. Снять, поставить, расскажу что знаю)... Про жёсткость лучше узнать у владельцев, а лучше прокатиться самому на машине с другими рессорами. Так пожалуй будет правильнее. Так что, извиняйте) .
@@user-ol3pi1ti1u понял, спасибо.
Макс привет подскажи пожалуйста площадка которая приварена к мосту у неё посередине отверстие есть оно должно быть влево вправо как будто рассверлено если по русскому то яйцом? Не пойму нихрена так должно быть для смещения моста влево вправо или у меня их разбило. Просто с одной стороны аморт трёт об колесо. Спасибо за ранее.
Привет. Загугли, посмотри фото. Как это передать словами я не знаю.
Приветствую. Нужен совет. Просела левая рессора уаз хантер. Нужно более бюджетно выровнять машину. Поможет ли замена двух нижних листов без замены коренного? Или же поменять рессору всборе?
Здравствуйте. Я не знаю что получится если заменить только два листа... Поменяйте просто рессоры местами, вообще ничего покупать не надо. А вообще, обычно передние пружины проседают.
@@user-ol3pi1ti1u пружины новые +30 поставил, задняя левая рессора все равно на бок его кренит. Вообщем заказал рессору всборе, думаю норм будет. Они все на левый бок проседают, особонно буханки головастики
Здравствуйте, а подскажите есть ли у вас диагност? Я сейчас нахожусь во Владивостоке у меня газель 405евро3 пропал холостой ход.
Здравствуй. Есть. т.8423-280-83-80
добрый день я тоже думаю выполнить такие работы, но под заднее крепление рессор поставить проставки +3. Какие переделки мне надо будет делать или все четко встанет? и нужна ли будет замена амортизаторов и тормозных шлангов? или не стоит этого делать?
Здравствуйте. До 50 мм подъёма подвески замены амортизаторов и тормозных шлангов не требуется. Всё равно штатный амортизатор ограничивает ход моста. А вот если ставить более длинные амортизаторы, тогда уже надо внимательно смотреть на шланги.
@@user-ol3pi1ti1u все понял, ну а вообще если поставить 3 х листовые рессоры то смысл еще дополнительно проставки з см ставить есть??
Можно сначала поставить рессоры, а потом уже смотреть. Я же не могу сказать, есть вам смысл или нет.
Макс привет! У меня вопрос к тебе: ведет сцепление на патриот 2012 года змз 409. Родная сцепа змз 406. На 10 тысячах задергался. При трогании с места на горячую и на холодную, но всегда. Потом сменил её на sach от газель каминс 2.8. Сейчас 44 тыс км и опять задергался при трогании с места, на горячую и на холодную, но не всегда. На змз сцепе 10 тыс км, на sach 34 тыс км. Оба комплекта сцепления не палил, выглядят как новые. Подозреваю на маховик.
Поможет ли проточка маховика?!
Привет. Уверенности нет что поможет, биение будет видно когда поставишь маховик в токарный станок. Если будет биение, то вполне вероятно что дело в маховике. Ещё обрати внимание на лепестки корзины, когда она прижала к маховику, на одном ли уровне они расположены. Если есть просевшие, корзине хана. Я уже бросил эксперименты с марками сцепления, ерунда все эти импортные марки. Есть комплекты "Rusdisk", лучше всяких саксов, люков и старков
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо большое!
Здравствуйте! Для установки четырехлистовых рессор тоже понадобятся две такие пластины ?
Здравствуйте. Да, у них с 3х листовыми конструктив одинаковый. Разница только в количестве листов
УАЗо РемБаза Понял , спасибо !
при таком варианте крестовины норм себя чувствуют? А то некоторые пишут, что после подобного небольшого лифта они начинают умирать быстрее положенного ))
Я не замечал такого. Несколько машин с таким лифтом в моём поле зрения ездят, крестовины ходят.
Привет!Подскажи,хочу на двухлистовые рессоры поставить проставку рессора-мост 30мм.Какую проставку брать со смещенным центром или нет?
Привет. Если рессоры остаются прежние не надо никакого смещения.
Да, оставлю двухлистовые.Спасибо.
Парни привет.Макс не по теме, может поможешь советом(уаз патриот 2011г).При скорости 70-80 км появляется вибоация,с заднего моста.Кардан я менял на прямои(прошол 45000км),крестовины и шлицевое я постоянку прокачиваю.Сегодня снял проверить крестовинки одна со стороны ручника немножко подкусывает.Может быть причиной?Вроде некретично.На передке стоят хабы. Развернул кардан на 180 градусов непомогло.Может еще начто грешить.Колеса вроде без люфтов.Такие симптомы стали как на старом кардане,но там был люфт в шлицах(кардан с подвесным).Спасибо.
Привет. А что мешает поднять заднюю ось и разогнать колёса? Чтобы кто-то газовал на 4й передачи, а кто-то смотрел. И трогая рукой за мост или раздатку можно понять где источник вибрации. Такой способ будет немного лучше чем угадываение со слов.
Макс, спасибо.Попробую в деревне.Такое уже проходили с батей на копейке,вывешивали и крутили.Но стремновато конечно)
@@Leha35rus поднимай оба колеса. Само собой чтобы все стояло уверенно и надёжно. Или заедь в любой сервис на подъёмник, там делов 10 минут.
Всем привет из Новосибирска. Я тоже собираюсь приподнять зад машины, но для этого заменить серьги на удлинённые или поставить проставки под серьги, тем самым сохранить мягкость и увеличить расстояние от моста до отбойника. Как такой вариант?
Привет. Я делал так. И серьги ставил и проставку. Конечно не всё вместе))) да вроде как нормально всё. Люди ездят, всё нравится.
@@user-ol3pi1ti1u ОК!!! Спасибо
С точки зрения работы рессор и вообще конструктивно что проставки, что более длинные серьги - зло, что приведёт к более быстрому выходу из строя и даже пломкам рессор.
привет Макс как ты относишся к чип тюнингу и даёт ли он прибавки мощнасти
Привет. Чип-тюнинг хорош например если надо отключить ДК2 или адаптировать мотор под какие-то изменения по железу. Прошивка может поменять характер мотора, увеличить чувствительность педали. Но если по железу мотор стандартный, в режиме "тапак в пол" одинаково будут ехать прошитая и не прошитая машины.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
Теперь надо перед приподнять, иначе управляемость ухудшится.
Если перед поднять, кастор уйдёт ещё больше и управляемость ещё больше ухудшится.
@@user-ol3pi1ti1u Не понимаю. Ведь вы подняв зад ухудшили кастор, и теперь усилив пружины кастор вернется к заводскому состоянию. Разве нет?
Вот представь что кулаки рук это поворотные кулаки переднего моста, а предплечья это продольные рычаги. Представь что в кулака зажаты стержни, это твой кастор. А теперь рычагами измени подъём высоты подвески.
@@user-ol3pi1ti1u Ага, действительно!! Спасибо))
У меня тоже 2 листовые я как бы доволен в пустую машина нормально смотрится когда назад сядут 2или3 человека машина не прилично приседает на зад 3листа не хочу жестковата хочу проставки под рессоры плюс 2или 3 сантиметра ваши мнения
Вполне себе решение. Тут видишь а чём дело, машина как бы задумана под универсальные задачи. Чтобы её пригрузить, прицеп зацепить. Поэтому 3 листа решают успешно эту задачу.
Спасибо за ответ
Проставки к сожалению могут увеличивать S-образный изгиб рессоры, что может привести к их более быстрому выходу из строя. Сам крепко думаю, ставить 4 лист или проставки, в багажнике поселился газовый баллон + 100кг.
@@user-kz2vx9lc8p ну люди уже по два года с пружинами ездят и норм
У меня был служебный УАЗ 31519-10 в 2004 году, я туда ставил пружины. Он до сих пор ездит и сама эта тема стара как мир)
Получается, задний мост на сантиметр вперёд подвинулся?
Если не ставить эту проставку, то сдвинется вперёд. А так, остался в том же положении.
Блин никогда бы не подумал что такие проблемы с этими листами. У меня три листа думал это с завода.
Конечно с завода. Два листа начали ставить с 2019 года и жопы у машин стали проседать. Так что если увидишь патриот который шкрябает брызговиками по земле, это машина 19го года и свежее.
@@user-ol3pi1ti1u получается что старая техника получше чем новая. Что то не понятно что на заводе там курят
@@user-eb1fj6vk9q тебе же ещё в рекламе сказали "УАЗ Патриот, обновлён для города"))))
@@user-ol3pi1ti1u так блин для города проще купить лековую и гонять в магазин на работу. Чем на этом монстре. Вот что значит Россия. Может поэтому она не победимая
@@user-ol3pi1ti1u брызговики шкрябать не будут, так как их тоже убрали.
У меня есть вопрос за всю практику работы с автомобилями было такое что на 409 двигателе ломался коленвал ?
Нет, не было такого.
Значит мне везёт
Либо сам коленвал был с дефектом, либо в моторе были силы, которые его сломали. Дисбаланс, резонансные явления.
жесткость двух листовой рессоры не меряли?
Нет
Сколько стоит работа поменять рессоры, цена в смысле за работу
4 т.р
Я как-то раз попал в яму и пробил до отбойников-и у меня позагибало кронштейны проводов абс и оборвало один из проводов. Не пойму это или заводской косяк или у меня как-то не так собрано. Можешь этот момент посмотреть? У меня 10 год, 3 листовые
Сзади оборвало провод? Я подумаю, от чего это могло произойти. Ничего типа палки не могло попасть между мостом и рамой?
@@user-ol3pi1ti1u сзади. Причем его походу просто рессорой смяло. С другой стороны кронштен помяло, но провод не оборвало
@@gnopshir а не могли кронштейны до этого случая быть загнутыми? Просто когда снимаешь или ставишь рессору, он мешается... я его загибаю, потом ставлю в прежнее положение.
@@user-ol3pi1ti1u да не. Рессору ни разу не снимали. Да и я бы заметил. Ехал-попал в яму-загорелась ошибка тормозов. Глянул-а там все замято. Вот я и удивился. Не думал что так может быть
А я просто по одному листу поставил к двум.
Вот я тоже думаю на новом Патриоте, пока штатные не просели в обратку, на работе просто добавить лист. Главное ещё разобраться - какой.
Народ, а кто подскажет - если назад пружины спрингвар + амортизаторы redbtr поставить (сзади двухлистовые рессоры), на сколько машина поднимется ? У меня просто очень жесткие ограничения по высоте гаража =)
Я думаю производитель должен указать разницу в высоте. Там что-то около 50 мм...
@@andreysemen942 понял, пасиба...у меня бокс в высотном гараже и в общем коридоре трубу вентиляции подвесили на высоте 205 см ... никакого уважения к уазоводам! =)
Спрингвар + аморты шток шток авто + проставка рама рессора 10 см, в багажнике кг 40. Через два года подсел и стал как на 3х листовой, который только с салона выехал.
Амортизаторы можно не откручивать.
Если мост опустить ниже хода амортизаторов, рессоры проще снять и установить.
Где ссылка на канал Сан Саныча
ruclips.net/video/WWlirFmg0bE/видео.html видос будет чуть позже.
Спасибо от души ,глаз радуется как вы классно работаете 😎👍👍👍
Спасибо!)
поменял на барсовские вместо заводских 3х листовых у меня ничего выше не стало , каким образом у вас после 3 х листовых стало выше ..Прикладывая рессоры перед установкой у них один выгиб по радиусу
Так 2х листовые от нагрузки проседают сильнее но снятые - выпрямляются д такого же состояния как и трёхлистовые
А есть ли вообще разница патриотовских 3х листовых рессор от хантеровских?
Мне кажется они абсолютно одинаковые, но рядом их дожить и сравнивать не приходилось.
Максим, по мягкости, намного жёстче стало
Конечно будет жёстче, а вот насколько не могу передать ни словами, ни цифрами. Вам проще прокатиться на машине с такими рессорами.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, ещё немного помониторю и придётся всё равно менять или добавлять
Максим людям нечего делать, она с двух листовыми рессорами очень хорошо отрабатывает ямы и не прыгаеш как раньше .
Если загрузить зад и поехать грунтовке, колёса цепляют за подкрылки (на видно есть следы) и машина лежит на отбойниках . Если возить самого себя, то конечно, можно не заморачиваться.
Я наоборот убрал 3й лист, слишком жестко, надо возить пол тонны в багаже
Лучше сразу ставить 4-х листовые от Барса... Плюс амортизаторы Skorched"s от Каяба. И будет Щастие...
Кому как. У каждого свой путь к счастью).
@@user-ol3pi1ti1u Это я к тому, что он потом приедет и будет просить поставить 4-х листовые... А рецепт уже есть!
Получит пендаля и смирится))) этот товарищ, имеет все задатки того, что ушатает машину раньше чем закончится гарантия)
@@user-ol3pi1ti1u Как досталась так и относится...
А чем лучше? У меня 4-х листовые, сзади сидеть невозможно, очень жёстко, люди жалуются.
Езжу на служебном патриоте 18 года, пробег 167 тыс. Стоят с завода три листа, жёсткий ужасно. Вожу воздух в багажнике. Вопрос как из трёх сделать два ?
Три мешка песка кинь в багажник и будет нормально)...
Стояли трёх листовые просели, установил четырёх листовые от пикапа опять просели. Теперь даже и не знаю чего туда впендюрить, воздух не вожу . А так машина 2008 года функции свои выполняет исправно.
Наверное постоянно загружен зад. У всех по по-разному. У кого-то старые машины с непросевшими родными рессорами, а у кого за пол года пропадают или бок машина заваливается.
@@user-ol3pi1ti1u Бывает необходимость по хозяйству. Я и выбирал машину ни просто задницу возить .
Да это понятно... что поделать, факт на лицо. Проседают...
сосед поставил четыре листа
теперь как на табуретке!
@@user-ij8xh9hz2z Кидаешь пять мешков цемента,и идёт как ласточка .
Так а науя?на моём три листа с завода.. Вообще не понял,похоже тупой я.
А тут было два листа с завода и подкрылки потёртые колёсами.
@@user-ol3pi1ti1u на нестандартных шинах и на моём задевает.
@@PabloEscobar-qr3ss у него самые стандартные. С двумя листами, три человека назад садятся, на подкидывании колеса трутся о подкрылки. А если багажник пригрузить, то надо ехать очень осторожно. У них у всех подкрылки потёртые.
@@user-ol3pi1ti1u бля, ну это же не нормально, как такое делают.. Я просто не сталкивался.
блин что за видео детский сад поменять рессоры , давай жесть всякую моторы разбирай, если не ломаються уазики, то ты по ночам кидай гайки в заливную горловину им и усе клиентов море контент бомба
😂😂😂😂👍добрый ты!) Конечно, будет и такое. А пока, чем богаты)))...
@@user-ol3pi1ti1u да я случай вспомнил, на драйве прочитал про заужение маслоканала верхнего натяжителя жиклерорм , ну я все сделал как надо резьбу нарезал начал вкручивать жиклер тут то он у меня и упал во внутрь, короче шатал я машину трес ну не гремит ни чего ладно думаю хрен с ним собрал все обратно ключ на старт бздынь и нижняя цепь порвалась
А почему не 4 листа 🙄
Какие дали, те и установил.
@@user-ol3pi1ti1u обычно если поднимают и усиливают задок у уаза, ставят 4 листа (от барса)
Вы как думаете Максим...?
Рессоры от барса, это тоже самое что и рессоры на пикапах. Для больших грузов конечно надо 4 листа, но это крайность и это надо не каждому и не каждый кто их ставил посчитал что сделал правильно.