Видел его в деле. К сожалению, этот ролик не может полноценно передать то, насколько он огромен, надо наблюдать его работу в живую. Машина - просто зверь.
В 1988 работал я на севере под Ухтой. Был я тогда молодым специалиста механиком после техникума. Так вот без всякой шумихи мы тоже перетаскивали вертолетом ёмкость для гсм на триста кубометров. Для нас это была обычная работа
У нас,на 51 Возей,в Коми это была обычная работа.МИ-26 брал на подвеску по 18 кубов соляры(это без емкости вес),а здесь прямь детективная история-всего 11 тонн.
Реально класс. Гордость СССР. Все самое лучшее
Если не политики и военные, все мы дружные и мирные люди! Помогать и вручать в трудные моменты любого человека это самое главное
Несколько раз,приходилось видеть работу Ми-26,захватывающее зрелище!!!
Видел его в деле. К сожалению, этот ролик не может полноценно передать то, насколько он огромен, надо наблюдать его работу в живую. Машина - просто зверь.
Красавчики наши)Низкий поклон Российским вертолетчикам
Красавец вертолёт!
Прочитал десятки комментариев, особенно приятно что Андрей Будылдин мой родственник.
В 1988 работал я на севере под Ухтой. Был я тогда молодым специалиста механиком после техникума. Так вот без всякой шумихи мы тоже перетаскивали вертолетом ёмкость для гсм на триста кубометров. Для нас это была обычная работа
чего наши только не придумают ,лишь бы дороги не строить
Сделено в СССР совет который нельзя сравнить другого это великого держава 👍👍👍👍👍👍👍👍
А удобно они придумали - после работы грузить пикап в брюхо. Прилетят на базу - не нужно тратиться на транспорт до гостиницы. Молодцы!
Да Ми-26 уникум среди вертолётов-супергигант, как Ан-124 "Руслан" и Ан-225 "Мрия" среди самолётов.
Слава!!! Советским конструкторам.
That is one awesome helicopter! Russian ingenuity at its best.
Меня расперает гордость за наш вертолёт ми 26
Задача кажется им невыполнимой и они принимают смелое решение - зовут на помощь русских:))))))))) Долго ржал :)))))))
У нас,на 51 Возей,в Коми это была обычная работа.МИ-26 брал на подвеску по 18 кубов соляры(это без емкости вес),а здесь прямь детективная история-всего 11 тонн.
то самое чуство гордости за мою страну!!!
Будылдин! Ты прославился! И прославил весь СССР и его людей!
Мой дед, будучи начальником испытательной лаборатории редукторов МВЗ им. Миля, проектировал редуктор винта этого вертолёта.