Eine vorzügliche Präsentation des EuroNight Nachtzug. Alles perfekt und sachlich dargestellt. Nichts beschönigt, nichts destruktiv bemängelt. Kompetent und damit wirklich eine neutrale Bewertung.
"natürlich haben wir verspätung, wir sind ja noch in deutschland. in österreich wurde die verspätung einfach abgeschafft". :D wirklich gut und verdammt wahr. super video!!!
Wtf du und deine Videos sind ja mal richtig fesselnd. Schlafwagen sind mir ja sowas von egal aber hab trotzdem 20min meiner Zeit dafür geopfert. Weil made
Bitte schäm dich für deinen Kommentar, während die ÖBB zu 90% Züge aus dem letzten Jahrtausend im Betrieb hat, verfügt die DB über extrem moderne un innovative Züge. Die DB ist abgesehen vom Personenverkehr, in der Kategorie Warentransport, die größte Bahngesellschaft Europas bzw. die 2. größte der Welt, die österreichische Version ist gegen die Deutsche-Bahn nur Dekoration🤣🤣
Ich weiß gar nicht wie ich auf dieses Video gestoßen bin, aber ich finde es echt mega spannend. Es ist sehr interessant mal etwas über Züge zu erfahren... hätte ich selber von mir gar nicht gedacht, dass ich solche Videos schaue, war sehr informativ danke
Bezüglich CNL log die Bahn, dass sich die Balken biegen. Im Dezember 2016 teilte man der Öffentlichkeit mit, CNL leide unter sinkender Nachfrage, während die Nachfrage in Wahrheit um 20% gestiegen war. In einem internen Papier der Bahn wurde das Nachtzuggeschäft ab 2018 als rentabel eingeschätzt. Man hätte weitermachen können - man wollte nur nicht. Ich bin froh, dass eure ÖBB das jetzt teilweise rettet - hat sowieso besseren Service und ist nicht so ein korrupter Saftladen.
@@johnkramer8091 Mittlerweile überlegt die DB, wieder im Nachtzuggeschäft mitzunaschen. Aber grundsätzlich scheint die DB alles außer ICE aufgeben zu wollen.
Da ich bislang nicht wusste, wie genau die einzelnen Abteilungen (Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen) im Euronight aussehen, hab ich einfach mal hier bei RUclips geschaut. ich muss sagen, sehr geiles informatives Video von Dir!!! Und vor allem auch sehr gut gesprochen. Daumen hoch :-)
Danke für das tolle Video und die Beschreibung. Sehr interessant. Jetzt weiß ich endlich mal wie es in solch einem Zug aussieht und bei Bedarf welches Abteil wir mal buchen müssen / können.
Super Video! Haben wir mit großer Freude angeschaut. Könnte und sollte so einfach mal im Fernsehen gesendet werden. Habe richtig Lust aufs Zugfahren bekommen. Danke!
herzlichen dank fuer dieses sehr informative video und dein erfrischend angenehm erzaehltes reiseabenteuer! sicherlich ist auch bei der ÖBB nicht alles perfekt, aber meiner meinung nach zeigen so viele kleine details, wie professionell man dort im vergleich zur DB handelt. allein schon das design spricht baende!
Daran wird sich so schnell nichts ändern weil einfach in einem Nachtzug niemals so viele Plätze bzw Tickets pro Quadratmeter Nutzungsfläche verkauft werden können wie bei einem normalen Wagon mit Sitzplätzen. Darfst dir das nicht als ein Bett sondern als 6-8 Sitzplätze vorstellen die du mietest. und 6-8 Sitzplätze auf ne Strecke von 1000km + da biste schnell 300 Euro los mit dem Zug :D
Das war schön, beruhigend; deine Stimme und dein Interesse und die präzise Aufschlüsselung. Nun weiß ich, wie Nachtzüge aufgebaut sein können und kann mir eine Reise damit vorstellen (hatte bisher immer einfach Sitzplätze gewählt, aber die Alternativen bzw. echten Schlafoptionen sehen sehr gut aus!).
Sehr schön. Erinnert mich an meine Autozug/Schlafwagenfahrt von München nach Marseille als Kind. Schade, dass es sowas bald nicht mehr gibt. Vielen Dank für das Video!
Ich feier das video schon seit drei jahren und ich finde alle anderen können einpacken wie detailliert das video ist, ich würde mich auf ein zweites video drüber freuen, ich habe das video locker 50 mal angeschaut einfach nur geil👍👍👍
Von den Österreichern und den Schweizern kann man in Sachen Schienenverkehr einiges lernen! Das gilt sowohl für die Bahn-Gesellschaften, als auch für die Verkehrspolitk! Danke für das schöne Video! :)
Ich als Anti Bahnfahrer muss sagen, dass es mich nach dem Video reizt, auch mal eine Bahnfahrt mit dem gezeigtem Komfort auszuprobieren. Ein gute Werbung ihrereseits!
Eisenbahn-Romantik hat mich hergeführt. Schönes Video, sowohl in Sachen Kameraführung, Bildqualität als auch des sympathischen Kommentars. Gleich mal abonniert!
I have very good memories of the old "Auto Schlaff Zug". In the 1970's we often used it to get to the south of France without a long boring car journey. Back then the train had a French restaurant car with full kitchen and excellent food
Ein sehr toller Film! Und eine riesen Ohrfeige für die eingebildete DB. Die öbb hat ein klasse Service, tolle Züge, klasse Personal, sehr nett. Vor allem die WCs bei der öbb sind sehr sauber. Da sollte sich die DB mal eine Scheibe von abschneiden. Die öbb hat es Gott sei dank von Altona nach Wien in der Hand behalten. Ich hoffe das es so bleibt..jeder reißt gerne mit seinem eigenen Fahrzeug und ich finde den Reisezug ist eine klasse sache auch für biker. Die investieren wenigstens richtig in Wien im Ausbau für den autoreisezug und eifern nicht der DB hinterher... Topp volle Punkte... Klasse öbb... Weiter sollen
ein sehr tolles video! ich fahre in bälde mit diesem zug und freue mich durch ihr video noch viel mehr darauf! danke das sie unsere öbb so loben! haben sie schon einmal den link an die werbeabteilung der öbb geschickt? einfach genial! sie sollten fernsehsprecher werden, sie sprechen ein wunderschönes deutsch und haben eine sehr angenehme stimme. danke für dieses video!
+gunti gunti So viele Komplimente in einem Beitrag, vielen Dank und gute Fahrt! Falls Sie mal jemanden von der ÖBB Marketingabteilung treffen, verweisen Sie gern auf mein Video. Demnächst kommt auch ein Railjet-Video dazu. :)
Zum 2 Mal angeschaut, sehr angenehm deine Stimme und finde es gut das du sagst was dir gefällt und was nicht, fahre sehr viel im 6er Abteil (6 Stunden), lebe in Wien und bin immer begeistert auf den tollen neuen Hbf zu sein...
Genau dieses in Masse unrentable Reisen weshalb die Bahn das ja einstellt - finde ich total interessant. Zumindest ein Nachtzug mit Bett will ich irgendwann im Leben noch erleben :)
Echt schön sich das Mal abzusehen. Ich bin 2018 auf interrail mit dem Nachtzug (HOT 313/Sudexpress) von Hendaye nach Lissabon (und später von dort nach Madrid gefahren) das war wirklich ein Erlebnis. Aber etwas weniger gehoben ausgestattet ^^
Meine schönsten Urlaubserinnerungen: Reisen mit dem Nachtzug (Liegewagen) an die Nordsee (damals bis Hamburg Altona ) und später nach Polen (Kurswagen nach Moskau). War toll. Zu schade, dass die Reisemöglichkeiten mit Nachtzügen so reduziert wurden.
Klasse Video sehr gut deine Infos zu allen Bereichen es kommt keine Langeweile auf und man wird mit Infos von dir erschlagen besser 3 Minuten den Film länger machen ,das ganze muß erst mal abgespeichert werden,Ich sage großen Dank auch für eine angenehme Stimme und die tollen Bilder und Informationen die kein Prospekt oder Website wiederspiegeln kann.Einen Orden von mir hast du schon für die tolle und mühevolle Arbeit und bin auf weiteres sehr gespannt. Danke
Excellent Video. Nice camera work and narration (even if my German isn't fluent!). Apparently done with a very good camera...nice High Definition and very steady...even when walking! I was surprised to see the former deluxe CNL "doppelstock" schlafwagens on this train. I rode this train (#490) in 2014 and at the time, the WLABmz were not assigned to this route. As the deluxe rooms in these cars are the best in Europe, I thought it was unfortunate they were being used on some of the shorter routes like Zurich to Wien rather than this train. So I am glad to see them assigned to 490/491...it would be a great way to view the scenery along the Rhine on this route...(.if, of course the cars are placed with the rooms facing the river!) Thanks again for posting.
Auf Grund deines Videos habe ich spontan den Nightjet von Hamburg nach Zürich in Single Deluxe gebucht. Mal sehen ob nach all den Jahren alles noch intakt ist. Zurück geht es nach Ankunft 1 Stunde später mit dem ICE 74 in der 1. Klasse. Bin über 20 Jahre keine Bahn mehr gefahren.
Schön, dass du in alle abteile durftest! 3:00 interessant, die ÖBB haben neue "speisewagensessel" in die deluxe-abteile gestellt; ursprünglich bei CNL waren dort andere stühle drin. 8:00 NachtZug/CityNightLine hatte doppelstockschlafwagen, bei denen eines der viererabteile in eine öffentliche dusche + gepäckraum umgewandelt wurde, diese fuhren im Dänemarkverkehr. Leider sind sie inzwischen außer betrieb. 12:00 zum waschen hat der liegewagen zwei waschräume (mit je einem kleinen waschbecken), aber keine dusche. 12:30 vorteil der Bbmvz, die aus abteilwagen 1. klasse umgebaut wurden, sind die geräumigen abteile. Insbesondere bei geringer belegung lassen sich die sechs sitze zu drei langen liegen ausziehen und dann kann zu dritt darin auch recht gut übernachtet werden. Das ist aber reine glückssache. 17:00 der Bwmz ist nur für grenzüberschreitende reisen gesperrt, wird aber in Österreich von frühpendlern genutzt. ÖBB-EuroNight sind anders als CityNightLine mit normalen fahrkarten im tagesrandbetrieb nutzbar. (So ist der EN 464 Zürichsee Graz - Zürich für mich oft genutzter zug, um von Graz nach Leoben zurückzufahren.)
Ich fahre bald auch mit dem Nachtreisezug im Schlafwagen und habe das auch ueber den öBB gebuchtda die DB ja ab dem 10. keine Nachtreisezuege mit Schlafwagen mehr anbietet. Ich fand den Kundendienst des öBB sehr gut, man wurde nicht einfach an eine teure Service Hotline verwiesen, wie bei der DB, wo ich mit meinem auslaendischen Handy im Nu mein gesamtes Guthaben verschwendet hatte, ohne ueberhaupt jemanden dran zu bekommen. Und auf Emails hatte man mit Glueck nach 2 Wochen mal ne Antwort. Wenn man dem öBB emailte, hatte man ratz-fatz innerhalb von 24 Stunden sehr kompetente und hilfsbereite Antwort und wurde gut beraten. Auch hatte man wieder den selben Ansprechpartner. Da kann sich die Deutsche Bahn echt mal ne dicke Scheibe von abschneiden vond em Customer Service! Ich bin schon richtig aufgeregt auf meinen Trip, das ist mal was anderes, als fliegen und das wollte ich immer schon mal machen. Grosses Abenteuer. :-D
Für die die es nicht wissen am Wiener HBF oder generell bei fast allen Bahnhöfen der ÖBB spricht nicht mehr die Stimme die zu hören ist... jetzt macht das (wieder) die Chris Lohner
Das Video wird mir immer wieder vorgeschlagen und ich habe es nun bestimmt fünf Mal geschaut. Irgendwie immer wieder spannend... Dabei ist das so ganz und gar nicht mein Thema....
Der IC-Wagen wird bis Nürnberg als IC 60491 mitgeführt, wird da temporär verschlossen, allerdings in Passau wieder geöffnet und fährt ab dort als EN 491 bis Wien. Da der Sitzwagen in Österreich sowieso nicht reservierungspflichtig ist kann ab dort der IC-Wagen als normaler Sitzwagen genutzt werden.
+LuiKast Der deutsche IC-Wagen ist ein Bwmz, also vom Komfort her mit den österreichischen Sitzwagen vergleichbar. Bei diesen handelt es sich auch um normale österreichische IC/EC-Wagen.
Wrenchcool Vielleicht aber Nachtzuge heutzutage kostes zu viel in vergleichnis zu Ryanair..un diese ICE und was ist vie ein flugzeug heute..aber preise for iintereuropeische zuge sind nicht gunstig....zu lange resiezeit und zu teuer..
Kann ich so nicht bestätigen, es gibt gute Sparpreise und wenn ich den ganzen Flughafensicherhseitssimulationskontrollzirkus sowie Zeit und Kosten für die Wege zu den Flughäfen einrechne, ist die Bahnfahrt oft die bessere Alternative. Zumindest die Schlafwägen sind auch regelmäßig ausgebucht. Die Nachtzüge verschwinden nur in Deutschland dank feinstem DB-Missmanagement. Im Ausland werden neue Strecken geschaffen und Züge gekauft - selbst durch die ÖBB.
LuiKast Ich bin halb schwede und in Schweden sind vielle schlafwagen verbindungen weck..inland wie nacht Deutschland zum beispiel Stockholm-Hamburg oder Stockholm-Berlin(Ostbahnhof) wie Stockholm-Moskwa gibt es nicht mehr...leider kan terrorizmus auch zeuge attakieren wenn sie wollen..Ryanair ist ein sensation in meine lebenszeit wenn es kommt zu billig fliegen..angenemh aber nicht..die zugverbindungen von Stockholm nach Berlin war seit 1909 in verkehr, via Trelleborg unbd Sassnitz..Lufthansa fangte an um 1928 zu Stockholm zu fliegen mit Junkers maschinen..
Die DB hat ihre Nachtzüge ja auch verkommen lassen wie sonst was... Service quasi null, dafür hohe Preise. Ich glaube auch dass es durchaus einen Markt für Nachtzüge gibt, aber man muss auch entsprechend gute Angebote liefern. Ich würde mich an den Serviceleistungen amerikanischer Züge orientieren (sehr gutes Essen inkludiert, Gepäckverladung, Aussichtswagen usw.). Die sind auch nicht billig, aber die Leistung passt zum Preis.
Nettes Video :). Was am Schluss net ganz vetehe, wie kann es sein, dass ein Zug Richtung Wien Hauptbahnhof abfährt, wenn man doch schon in Wien am Hauptbahnhof ist? ^^
neronman : Der fährt weiter zur Autoentladerampe, welche es ja im eigentlichen Hbf nicht gibt. Dies war nur der Halt für unmotorisierte Fahrgäste. Kenne zwar den Fahrplan nicht, ist aber eine reine logische Schlußfolgerung.
Super. tatsächlich bin ich auch auf der Suche nach einer Autozug Verbindung Hamburg nach Innsbruck. Genau die ÖBB wurde mit Preis Leitungsmäßig empfohlen.
Ich habe mir das mal im Online-Shop der DB angesehen: Erste Klasse "Deluxe" kostet bei Single-Belegung aktuell zwischen 229,- EUR und 448,60 EUR (Flexpreis, Stornierung kostenlos bis 1 Tag vor Abfahrt). Im Großraumwagen kostet die Fahrt ab 39,- EUR, allerdings ist diese günstige Option gerade ausgebucht. Was die Fahrzeugmitnahme extra kostet oder ob sie vielleicht schon im Preis (zumindest bei der "Deluxe"-Variante) dabei ist, konnte ich leider nicht herausfinden...
Mit diesem Zug bin ich, glaube ich, mal von München nach Göttingen gefahren. Wir hatten Tickets (über ein Reisebüro gebucht), bei denen sich dann herausstellte, dass sie nur für "die Holzklasse" waren - ein völlig überfüllter Wagon zum Sitzen. Da dort absolut kein Platz (auch nicht auf dem Boden) mehr war, konnten wir den überaus unfreundlichen Zugführer überzeugen, im Fahrradabteil auf dem Boden sitzen zu dürfen. Dafür wollte er zuerst 40 Euro Aufpreis von jedem von uns. Ich habe mich noch nie so schlecht behandelt gefühlt wie dort. Wir mussten mit einem Anruf bei der Polizei drohen, um mitfahren zu dürfen. Immerhin hatten wir bezahlte Tickets und es war in der Holzklasse ja nicht mal mehr ein Stehplatz frei - absolut überbucht, wobei der Rest des Zuges (also Schlafabteile zum Sitzen) komplett leer war. Nie wieder :(
Bist du auch ein Bahnenthusiast? Ich liebe Züge...Und Technik :)Kannst du ,wenn du mal mit einem fährst , ein Video zum aufgehübschten IC Waggon ,wenn mich nichts täuscht ist es der BBMZ ,machen? Schade ,dass die DB ihre Netze so verkommen lässt...Wenn man mal an die 80 Jahre und die 103 denkt ,tut der Anblick eines IC|EC weh... Jedenfalls danke für das schöne Video!
Da hast Du mal wieder ein sehr professionelles Video produziert! :-) Vermutlich hast Du aus der Hand gefilmt, und da bewundere ich die sehr ruhige Kameraführung und den soften Zoom! Die Grundeinstellungen an vielen Camcordern produzieren einen deutlich schnelleren Zoom. Beachtlich ist auch, dass Du den gesamten Wagenpark vorgestellt hast und offensichtlich auch solche Abteile von innen filmen konntest, die Du nicht selbst gebucht hattest. Du bist auch offenbart nicht alleine gereist, wie es bei mir oft der Fall ist. Wennn ein Begleiter (oder bei Dir wohl die Freundin) im eigenen Abteil bleibt und auf die persönlichen Sachen aufpasst, kann man es sich natürlich erlauben, wäährend der Fahrt durch den Zug zu gehen oder auch in HH (Hannover Hbf, DS 100) mal auszusteigen. Ein Einzelreisender wird das kaum machen, bleibt wohl lieber bei seinen Sachen. Frage: Hatte Dich das Zugbegleitpersonal unterstützt bei dem Dreh (z.B. Dir auf Anfrage ein leeres Abteil geöffnet)? Bzw., falls die Abteile offen standen, hast Du vorher gefragt, ob Du filmen darfst? Nicht als Kritik falsch verstehen, mir geht es nur um den „richtigen“ Umgang, sprich, um Deine Erfahrungen dabei! Zum Komfort in den Wagen: Wenn man vor 1990 in den damaligen Y-Wagen wie z.B. Bme der DR eine Nacht von Berlin nach Budapest gefahren ist (oder auch im Liegewagen wieder zurück), dann ist „Unbequemlichkeit“ in den von Dir gezeigten Liege- udn Sitzwagen natürlich Meckern auf hohem Niveau. Mir blieb es seinerzeit allerdings auch erspart, in einem mit 6 Reisenden voll ausgebuchten Bcm (Liegewagen)-Abteil zu fahren. Mit 4 Leuten hat’s aber auch schon gereicht. Wenn man im dem IC-Sitzwagen mit 5 _fremden_ Reisenden zusammen sitzt, ist das sicher auch nicht so entspannt, als wenn eine Gruppe von Freunden darin reist. Man merkt beim Zeitvergleich, die Ansprüche an das Reisen haben sich erheblich erhöht. Heute gelten auch andere Dinge als Maßstab. Damals z.B. gab es keine Konkurrenz durch Billigflieger; ferner gab es keine zahhlreichen Eisenbahnverkehrsunternehmen, sondern nur staatliche Bahnverwaltungen. Schade, dass es bislang keine Filme von damals gibt über eine Nachtzugfahrt.Einem solchen Film Dein Video von heute gegenüber gestellt, wäre eine interessante zeitgeschichtliche Dokumentation über die Veränderung des Bahnreisens in den knapp 3 Jahrzehnten dazwischen. Mach’ weiter so tolle Videos! Auch die Kommentare lassen Fachwissen erkennen, z.B. hinsichtlich der Wagengattungen. Immerhin hast Du zumindest darauf geachtet und sie erwähnt.
Diego Wegner Danke für Deinen umfangreichen Kommentar zum Video. :) Gefilmt habe ich mit der FDR-AX100E (ruclips.net/video/COHgUvxflBE/видео.html) und teilweise einem Schwebestativ (ruclips.net/video/VQuaaUmUAr0/видео.html), was aber aus Zeitgründen nur bei ein oder zwei Aufnahmen zum Einsatz kommen konnte. Ich meine in Wien Hbf der Gang am Zug entlang war damit aufgenommen. Was die Personen im Video angeht, so kommt es darauf an, ob diese nur "Beiwerk" sind, also beispielsweise Fahrgäste, die kurz durch eine Aufnahme rennen aber nicht Mittelpunkt der Szene sind, oder ob Personen eben häufiger zu sehen sind oder länger im Bild sind. Beim Bahnpersonal wie den Verladern in Hamburg oder dem Schlafwagenbetreuer frage ich daher natürlich, ob sie damit einverstanden sind, aufgenommen zu werden. Mit der riesigen Kamera, Mikrofon in der zweiten Hand dabei sprechend und ggf. noch Stativ aufm Rücken fällt man aber auch allen Leuten auf - ganz anders als wenn man nur mit einem Handy filmen würde. Wenn jemand sagt (ob gefragt oder nicht), dass er oder sie nicht aufgenommen werden möchte, spreche ich mir das auf die Tonspur zum rausschneiden oder lösche die Szene direkt - je nachdem, was sich anbietet. So viel Anstand muss schon sein. In diesem Fall hatte ich eine nette Begleitung. Wenn ich Nachtzug fahre (auch beruflich allein), frage ich im Freundeskreis meist, ob jemand mit möchte. Den Abteilaufpreis zahlt man ja in jedem Fall und ein zusätzlicher Sparpreis ggf. mit Mitfahrerrabatt ist nicht sehr teuer. So habe ich meist eine Begleitung. Die Abteile in den Doppelstockwagen sind durch Fahrgäste leider nicht selbst abschließbar. Es besteht aber immer die Möglichkeit den Schlafwagenbetreuer zu bitten, das Abteil abzuschließen. So habe ich es früher immer gemacht, als es noch einen Speisewagen gab. Bei den CNL gibt es in den einstöckigen Comfortline-Wagen sogar Keycards, was eine ganz tolle Lösung ist. Hinsichtlich des Komfortanspruchs kommt es natürlich darauf an, wie häufig man fährt und was der Anlass ist. Zumeist reise ich beruflich mit dem Nachtzug (im letzten Jahr ca. 12 Fahrten) und bin darauf angewiesen, am nächsten Morgen wohlriechend und ordentlich rasiert zu einem Termin erscheinen zu können. Da kommt für mich nur Deluxe-Schlafwagen mit eigener Dusche in Frage - oder eben eine Vorabendanreise mit Hotelübernachtung. Wenn man "nur" privat umherfährt liegen die Ansprüche anders - nicht umsonst gibt es ja die verschiedenen Kategorien.
Vielen Dank für das informative Video! Was mich noch interessieren würde: Welche Maße haben die Liegen/Betten? Insbesondere die Länge wäre mir wichtig. Gibt es diesbzgl. Unterschiede zwischen oberen und unteren Liegen bzw. zwischen den Kategorien?
Ich hab mir einfach gerade ein 20minütiges Review über Nachtzüge angeschaut!? xD
LOL LOL ...dann hättest ja den Link hier reinsetzen können,mals nur drüber zu informieren. Andere hätten dann auch was davon!
Ich auch 😂
Hahaha same 😂
Warum mach ich das
Vor allem wie er sich freut in ner Zelle im Zug zu fahren XD
ein sehr schöner beitrag, deine stimme ist sanft und schön, danke für diesen beitrag
Peter Niese MW Russland 2018
Ich habe mir um 3:17 morgens ein Video über einen Nachtzug angeschaut
Mein Leben hab ich im Griff
2 Uhr hier :D
3 Uhr hier..
Jetzt ist 4:24
Ich auch.
1:05 aber schlimm genug :-)
Aber war schon interessant so
Eine vorzügliche Präsentation des EuroNight Nachtzug. Alles perfekt und sachlich dargestellt. Nichts beschönigt, nichts destruktiv bemängelt. Kompetent und damit wirklich eine neutrale Bewertung.
"natürlich haben wir verspätung, wir sind ja noch in deutschland. in österreich wurde die verspätung einfach abgeschafft". :D wirklich gut und verdammt wahr. super video!!!
:D
27078323 Hört sich gut an aber wie schaffen die Verspätungen ab
Wenn bei uns in der Schweiz mehrere Züge mehr als 20 min Verspätung haben dann kommt es schon in die Zeitung😁
Juventino 720 indem man die Verspätung wieder einholt. Z.B bei der Westbahnstrecke
27078323. Eine Schande, wie die DB überall nur schlecht geredet wird!👎🏿
Wtf du und deine Videos sind ja mal richtig fesselnd. Schlafwagen sind mir ja sowas von egal aber hab trotzdem 20min meiner Zeit dafür geopfert. Weil made
Ja... weil klausurenphase 🤷♀️😂
So NaKi FÜHLE ES
Wie bin ich hier gelandet?
Abgelaufene Milch hab ich mich auch gefragt, aber eig voll interessant :D
Abgelaufene Milch haha ist so aber echt interessant
Same here :D
Frag ich mich auch
Indem du es angeklickt hast? 🤔
Lieber +Luikast, herzlichen Dank für dieses tolle Video! Für mich als Rollstuhlfahrer beinhaltet es viele wertvolle Hinweise und Informationen!
Sehr interessant und spannend ... Die Arroganz der DB schön eine geknallt ... Bravo ÖBB ...
Nik Rama
Die DB denkt sich: "Wer keine 1. Klasse bucht, bekommt auch nur Mist!"
+Nik Rama. Zumindest kümmert sich die ÖBB darum, worum sie sich kümmern soll, nämlich um den Zugverkehr und nicht um den LKW-Verkehr (DB-Schenker).
Bitte schäm dich für deinen Kommentar, während die ÖBB zu 90% Züge aus dem letzten Jahrtausend im Betrieb hat, verfügt die DB über extrem moderne un innovative Züge. Die DB ist abgesehen vom Personenverkehr, in der Kategorie Warentransport, die größte Bahngesellschaft Europas bzw. die 2. größte der Welt, die österreichische Version ist gegen die Deutsche-Bahn nur Dekoration🤣🤣
@@benauwarter6261 neidischer Deutscher gesichtet
@@danielmcdermott7785 Warum sollte ich auf etwas schlechteres neidisch sein?
Nach, ich glaub
drei Sekunden, dachte ich nur ... was für eine angenehme Stimme ...
Klobürsten sind in Hotels Vorgeschrieben. Und da Nachtzüge in grunde rollende Hotels sind, MÜSSEN auch hier Klobürsten vorhanden sein.
Das ist eine super Idee. Da hat das Wort Vorschriften wieder einen Sinn, 😁
Du hast sorgen
Wahrscheinlich werden sie in Tag-Zügen einfach zu oft geklaut :/
Da hatte ich Dienst als Zugführer!
So klein ist die Welt - coole Sache. Vielleicht sieht man sich mal wieder an Bord, würde mich freuen!
Martin Labner Eh nicht
niki woher wollen Sie es wissen aber das Maul aufmachen
Doreen Berlin Inkompetenz vom Feinsten. Das ist Fernverkehr. Hier gibt es selbstverständlich auch einen Zugchef/Zugführer.
@Doreen Berlin Ich war damals der Zugführer am Video!
Ich weiß gar nicht wie ich auf dieses Video gestoßen bin, aber ich finde es echt mega spannend. Es ist sehr interessant mal etwas über Züge zu erfahren... hätte ich selber von mir gar nicht gedacht, dass ich solche Videos schaue, war sehr informativ danke
Ein tolles Video. Hat mir sehr viel Spaß gemacht dir zu zuhören. Da bekommt man gleich Lust auch so eine Nachtfahrt zu unternehmen :)
Im Ernst, mich hat noch nie ein Video so gefesselt. Keine Ahnung warum aber ich fand’s mega interessant uuuuund informativ ;)
weiter so!😊
Ein großartiges Video - und perfekte PR für die ÖBB! Als Wienerin macht mich das stolz. :-)
Bezüglich CNL log die Bahn, dass sich die Balken biegen. Im Dezember 2016 teilte man der Öffentlichkeit mit, CNL leide unter sinkender Nachfrage, während die Nachfrage in Wahrheit um 20% gestiegen war. In einem internen Papier der Bahn wurde das Nachtzuggeschäft ab 2018 als rentabel eingeschätzt. Man hätte weitermachen können - man wollte nur nicht.
Ich bin froh, dass eure ÖBB das jetzt teilweise rettet - hat sowieso besseren Service und ist nicht so ein korrupter Saftladen.
@@johnkramer8091 Mittlerweile überlegt die DB, wieder im Nachtzuggeschäft mitzunaschen. Aber grundsätzlich scheint die DB alles außer ICE aufgeben zu wollen.
@@dearseall Ist wie bei den Franzosen. Alles was nicht TGV (ICE=DB) ist, wird weggeschmissen.
Wirklich ein schönes Video. Du hast die Besonderheiten und Variationen der Reisemöglichkeiten gut und genau dargestellt. Vielen Dank.
Da ich bislang nicht wusste, wie genau die einzelnen Abteilungen (Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen) im Euronight aussehen, hab ich einfach mal hier bei RUclips geschaut.
ich muss sagen, sehr geiles informatives Video von Dir!!! Und vor allem auch sehr gut gesprochen.
Daumen hoch :-)
Da sage ich (dementsprechend) mal danke :)
Unaufgeregte kurzweilige Reportage nicht nur für Bahn-Fans, danke dafür.
Danke für das tolle Video und die Beschreibung. Sehr interessant. Jetzt weiß ich endlich mal wie es in solch einem Zug aussieht und bei Bedarf welches Abteil wir mal buchen müssen / können.
Ich habe gerade 20min für dieses Video „verschwendet“ obwohl mich Züge einen scheissdreck interessieren😂 junge du hast echt Talent für solche Videos!
Super Video! Haben wir mit großer Freude angeschaut. Könnte und sollte so einfach mal im Fernsehen gesendet werden. Habe richtig Lust aufs Zugfahren bekommen. Danke!
herzlichen dank fuer dieses sehr informative video und dein erfrischend angenehm erzaehltes reiseabenteuer! sicherlich ist auch bei der ÖBB nicht alles perfekt, aber meiner meinung nach zeigen so viele kleine details, wie professionell man dort im vergleich zur DB handelt. allein schon das design spricht baende!
Das war ein richtig gutes und ausführliches Video. Respekt! Echt gutes Video!
Sehr cool, aus Erfahrung kann ich sagen es ist ein echtes Erlebnis. Wir hatten seiner Zeit "nur" ein Abteil im "Liegewagen". War trotzdem super...
Wenn der Schlafwagen im Vergleich zum Fliegen nicht so teuer wäre, würde ich Ihn auf jeden Fall in Zukunt gerne Mal nutzen ;)
Du musst aber eine Nacht im Hotel bzw Hostel abziehen und es kommt auch auf das Reiseziel an.
Max Jogwich …&&
Daran wird sich so schnell nichts ändern weil einfach in einem Nachtzug niemals so viele Plätze bzw Tickets pro Quadratmeter Nutzungsfläche verkauft werden können wie bei einem normalen Wagon mit Sitzplätzen. Darfst dir das nicht als ein Bett sondern als 6-8 Sitzplätze vorstellen die du mietest. und 6-8 Sitzplätze auf ne Strecke von 1000km + da biste schnell 300 Euro los mit dem Zug :D
@@sartorigaming6860 , also 900 Euronen. Angst den Preis auszusprechen ?
Super viel Fachwissen vermittelt! Danke für den angenehm informativen Beitrag ;)
Das war schön, beruhigend; deine Stimme und dein Interesse und die präzise Aufschlüsselung. Nun weiß ich, wie Nachtzüge aufgebaut sein können und kann mir eine Reise damit vorstellen (hatte bisher immer einfach Sitzplätze gewählt, aber die Alternativen bzw. echten Schlafoptionen sehen sehr gut aus!).
interessantes video :) ... auch die erzählweise ist sehr angenehm. jetzt will ich auch mal wieder Nachtzug fahren :D
Ich weiß nicht warum ich mir das angeschaut habe, aber du hast das super interessant verpackt
Sehr schön. Erinnert mich an meine Autozug/Schlafwagenfahrt von München nach Marseille als Kind. Schade, dass es sowas bald nicht mehr gibt. Vielen Dank für das Video!
Ich feier das video schon seit drei jahren und ich finde alle anderen können einpacken wie detailliert das video ist, ich würde mich auf ein zweites video drüber freuen, ich habe das video locker 50 mal angeschaut einfach nur geil👍👍👍
Super Video für mich
Bei noch nie Zug gefahren und dank diesem Video konnte ich alle Kabinen kennenlernen
Danke👍
Danke für den großartigen Beitrag. Ein wirklich gelungenes und informatives Video.
Von den Österreichern und den Schweizern kann man in Sachen Schienenverkehr einiges lernen! Das gilt sowohl für die Bahn-Gesellschaften, als auch für die Verkehrspolitk!
Danke für das schöne Video! :)
Ich als Anti Bahnfahrer muss sagen, dass es mich nach dem Video reizt, auch mal eine Bahnfahrt mit dem gezeigtem Komfort auszuprobieren. Ein gute Werbung ihrereseits!
Ich hatte ehrlich gesagt kein Interesse am Thema, aber das Video + die Kommentierung sind der Hammer!
Super Video ! Es lebe die ÖBB !
Eisenbahn-Romantik hat mich hergeführt. Schönes Video, sowohl in Sachen Kameraführung, Bildqualität als auch des sympathischen Kommentars. Gleich mal abonniert!
Bin aus einem "Unglück" hier gelandet.
Habs nicht bereut.
Warum zahlt die Bahn Umsatzsteuer und das Flugzeug nicht? Ist das Umweltfreundlich?
I have very good memories of the old "Auto Schlaff Zug". In the 1970's we often used it to get to the south of France without a long boring car journey. Back then the train had a French restaurant car with full kitchen and excellent food
Ein sehr toller Film! Und eine riesen Ohrfeige für die eingebildete DB.
Die öbb hat ein klasse Service, tolle Züge, klasse Personal, sehr nett.
Vor allem die WCs bei der öbb sind sehr sauber. Da sollte sich die DB mal eine Scheibe von abschneiden. Die öbb hat es Gott sei dank von Altona nach Wien in der Hand behalten. Ich hoffe das es so bleibt..jeder reißt gerne mit seinem eigenen Fahrzeug und ich finde den Reisezug ist eine klasse sache auch für biker. Die investieren wenigstens richtig in Wien im Ausbau für den autoreisezug und eifern nicht der DB hinterher... Topp volle Punkte... Klasse öbb... Weiter sollen
ein sehr tolles video! ich fahre in bälde mit diesem zug und freue mich durch ihr video noch viel mehr darauf! danke das sie unsere öbb so loben! haben sie schon einmal den link an die werbeabteilung der öbb geschickt? einfach genial! sie sollten fernsehsprecher werden, sie sprechen ein wunderschönes deutsch und haben eine sehr angenehme stimme. danke für dieses video!
+gunti gunti So viele Komplimente in einem Beitrag, vielen Dank und gute Fahrt! Falls Sie mal jemanden von der ÖBB Marketingabteilung treffen, verweisen Sie gern auf mein Video. Demnächst kommt auch ein Railjet-Video dazu. :)
+LuiKast wenn sie das gerne wollen, mache ich es gerne! das video ist ein echter hit und balsam auf der sele eines ösis 😊
Aufgenommen ist es - nur hatte ich bisher keine Zeit zum Schneiden, wird kommen - vielleicht so in drei Wochen.
Tolles Video! Ich war so froh, als die ÖBB das Nachtzuggeschäft übernommen hat. Die DB sollte sich was schämen, diese Sparte aufzugeben...
Zum 2 Mal angeschaut, sehr angenehm deine Stimme und finde es gut das du sagst was dir gefällt und was nicht, fahre sehr viel im 6er Abteil (6 Stunden), lebe in Wien und bin immer begeistert auf den tollen neuen Hbf zu sein...
Sehr geiles Video! Nice.
Schade das es davon nicht noch mehr gibt...
Ich hab keine Ahnung wieso mir das Video vorgeschlagen wurde, aber es war so toll.
Genau dieses in Masse unrentable Reisen weshalb die Bahn das ja einstellt - finde ich total interessant. Zumindest ein Nachtzug mit Bett will ich irgendwann im Leben noch erleben :)
Echt schön sich das Mal abzusehen. Ich bin 2018 auf interrail mit dem Nachtzug (HOT 313/Sudexpress) von Hendaye nach Lissabon (und später von dort nach Madrid gefahren) das war wirklich ein Erlebnis. Aber etwas weniger gehoben ausgestattet ^^
Sehr schönes Video, an dem Tag wo dieses Video veröffentlicht wurde, hatte ich Geburtstag
Meine schönsten Urlaubserinnerungen: Reisen mit dem Nachtzug (Liegewagen) an die Nordsee (damals bis Hamburg Altona ) und später nach Polen (Kurswagen nach Moskau). War toll. Zu schade, dass die Reisemöglichkeiten mit Nachtzügen so reduziert wurden.
Was ist ein Kurswagen?
Ich finde den Beitrag fair kommentiert.
Top🖒
Sehr interessante Doku über Schlafwagen bzw. Nachtzüge.
Klasse Video sehr gut deine Infos zu allen Bereichen es kommt keine Langeweile auf und man wird mit Infos von dir erschlagen besser 3 Minuten den Film länger machen ,das ganze muß erst mal abgespeichert werden,Ich sage großen Dank auch für eine angenehme Stimme und die tollen Bilder und Informationen die kein Prospekt oder Website wiederspiegeln kann.Einen Orden von mir hast du schon für die tolle und mühevolle Arbeit und bin auf weiteres sehr gespannt. Danke
Excellent Video. Nice camera work and narration (even if my German isn't fluent!). Apparently done with a very good camera...nice High Definition and very steady...even when walking! I was surprised to see the former deluxe CNL "doppelstock" schlafwagens on this train. I rode this train (#490) in 2014 and at the time, the WLABmz were not assigned to this route. As the deluxe rooms in these cars are the best in Europe, I thought it was unfortunate they were being used on some of the shorter routes like Zurich to Wien rather than this train. So I am glad to see them assigned to 490/491...it would be a great way to view the scenery along the Rhine on this route...(.if, of course the cars are placed with the rooms facing the river!) Thanks again for posting.
Auf Grund deines Videos habe ich spontan den Nightjet von Hamburg nach Zürich in Single Deluxe gebucht. Mal sehen ob nach all den Jahren alles noch intakt ist. Zurück geht es nach Ankunft 1 Stunde später mit dem ICE 74 in der 1. Klasse. Bin über 20 Jahre keine Bahn mehr gefahren.
Sehr interessant !
Vielen Dank !
Meine Interessen gehen auch immer mehr in Richtung Bahnreisen .
LG
Sehr angenehm erzählt. Weiter so!
Super Beitrag, wusste gar nicht dass es noch Schlafwagen gibt
Nices Video! Fahre am Ende vom Monat mit dem Double Deluxe Abteil!
Schön, dass du in alle abteile durftest!
3:00 interessant, die ÖBB haben neue "speisewagensessel" in die deluxe-abteile gestellt; ursprünglich bei CNL waren dort andere stühle drin.
8:00 NachtZug/CityNightLine hatte doppelstockschlafwagen, bei denen eines der viererabteile in eine öffentliche dusche + gepäckraum umgewandelt wurde, diese fuhren im Dänemarkverkehr. Leider sind sie inzwischen außer betrieb.
12:00 zum waschen hat der liegewagen zwei waschräume (mit je einem kleinen waschbecken), aber keine dusche.
12:30 vorteil der Bbmvz, die aus abteilwagen 1. klasse umgebaut wurden, sind die geräumigen abteile. Insbesondere bei geringer belegung lassen sich die sechs sitze zu drei langen liegen ausziehen und dann kann zu dritt darin auch recht gut übernachtet werden. Das ist aber reine glückssache.
17:00 der Bwmz ist nur für grenzüberschreitende reisen gesperrt, wird aber in Österreich von frühpendlern genutzt. ÖBB-EuroNight sind anders als CityNightLine mit normalen fahrkarten im tagesrandbetrieb nutzbar. (So ist der EN 464 Zürichsee Graz - Zürich für mich oft genutzter zug, um von Graz nach Leoben zurückzufahren.)
Vielen Vielen Dank für das Video! :-)
Es hat meinen Entscheidungsprozess sehr erleichtert!
Freut mich :)
DB: "Nachtzüge rechnen sich nicht, bräuchten neues Material, lassen wir!"
ÖBB: "Hold my beer"
Danke fur video, sehr sehr ausfuhrlich vielen dank!
Ich habe jetzt so Lust Zug zu fahren. Super Video!
Danke für das tolle Video! Ab Dezember 2016 fahren wir den NJ (NightJet) - ganz neue Züge. Grüsse aus Ösireich von einem stolzen ÖBB -Mitarbeiter :-)
Da bekommt man richtig Lust mal mit zu fahren. Schöne Vorstellung! Ich würde aber keine langen Reisen öfter machen ohne Bahncard oder ähnliches.
Ich fahre bald auch mit dem Nachtreisezug im Schlafwagen und habe das auch ueber den öBB gebuchtda die DB ja ab dem 10. keine Nachtreisezuege mit Schlafwagen mehr anbietet. Ich fand den Kundendienst des öBB sehr gut, man wurde nicht einfach an eine teure Service Hotline verwiesen, wie bei der DB, wo ich mit meinem auslaendischen Handy im Nu mein gesamtes Guthaben verschwendet hatte, ohne ueberhaupt jemanden dran zu bekommen. Und auf Emails hatte man mit Glueck nach 2 Wochen mal ne Antwort. Wenn man dem öBB emailte, hatte man ratz-fatz innerhalb von 24 Stunden sehr kompetente und hilfsbereite Antwort und wurde gut beraten. Auch hatte man wieder den selben Ansprechpartner. Da kann sich die Deutsche Bahn echt mal ne dicke Scheibe von abschneiden vond em Customer Service! Ich bin schon richtig aufgeregt auf meinen Trip, das ist mal was anderes, als fliegen und das wollte ich immer schon mal machen. Grosses Abenteuer. :-D
Danny30011980
Exaktly
Super Tolles Video,
sehr interessant, Vielen Dank dafür :-)
Für die die es nicht wissen am Wiener HBF oder generell bei fast allen Bahnhöfen der ÖBB spricht nicht mehr die Stimme die zu hören ist... jetzt macht das (wieder) die Chris Lohner
Das Video wird mir immer wieder vorgeschlagen und ich habe es nun bestimmt fünf Mal geschaut. Irgendwie immer wieder spannend... Dabei ist das so ganz und gar nicht mein Thema....
Tolles Video! Steigert die Vorfreude den Zug zu nutzen :)
Ein tolles Video, das werde ich auch mal buchen, aber ein Abteil für 2 Personen.
Der IC-Wagen wird bis Nürnberg als IC 60491 mitgeführt, wird da temporär verschlossen, allerdings in Passau wieder geöffnet und fährt ab dort als EN 491 bis Wien. Da der Sitzwagen in Österreich sowieso nicht reservierungspflichtig ist kann ab dort der IC-Wagen als normaler Sitzwagen genutzt werden.
Sebastian F Danke für diesen aufschlussreichen Hinweis :)
+LuiKast Der deutsche IC-Wagen ist ein Bwmz, also vom Komfort her mit den österreichischen Sitzwagen vergleichbar. Bei diesen handelt es sich auch um normale österreichische IC/EC-Wagen.
aivm g
Sehr schön bald geht es von Hamburg nach Wien sogar kommt das Auto mit . Toll 👍🙂
Leider verswinden Nachtzuge mit schlafwagen...Ryanair und schnelle tagzuge hat sich schluss gemacht..
traurig-traurig-traurig- aber wahr...bleibt zu hoffen, das die östereicher unsere nachtzüge übernehmen, verhandlungen sollen ja noch laufen
Wrenchcool Vielleicht aber Nachtzuge heutzutage kostes zu viel in vergleichnis zu Ryanair..un diese ICE und was ist vie ein flugzeug heute..aber preise for iintereuropeische zuge sind nicht gunstig....zu lange resiezeit und zu teuer..
Kann ich so nicht bestätigen, es gibt gute Sparpreise und wenn ich den ganzen Flughafensicherhseitssimulationskontrollzirkus sowie Zeit und Kosten für die Wege zu den Flughäfen einrechne, ist die Bahnfahrt oft die bessere Alternative. Zumindest die Schlafwägen sind auch regelmäßig ausgebucht. Die Nachtzüge verschwinden nur in Deutschland dank feinstem DB-Missmanagement. Im Ausland werden neue Strecken geschaffen und Züge gekauft - selbst durch die ÖBB.
LuiKast Ich bin halb schwede und in Schweden sind vielle schlafwagen verbindungen weck..inland wie nacht Deutschland zum beispiel Stockholm-Hamburg oder Stockholm-Berlin(Ostbahnhof) wie Stockholm-Moskwa gibt es nicht mehr...leider kan terrorizmus auch zeuge attakieren wenn sie wollen..Ryanair ist ein sensation in meine lebenszeit wenn es kommt zu billig fliegen..angenemh aber nicht..die zugverbindungen von Stockholm nach Berlin war seit 1909 in verkehr, via Trelleborg unbd Sassnitz..Lufthansa fangte an um 1928 zu Stockholm zu fliegen mit Junkers maschinen..
Die DB hat ihre Nachtzüge ja auch verkommen lassen wie sonst was... Service quasi null, dafür hohe Preise. Ich glaube auch dass es durchaus einen Markt für Nachtzüge gibt, aber man muss auch entsprechend gute Angebote liefern. Ich würde mich an den Serviceleistungen amerikanischer Züge orientieren (sehr gutes Essen inkludiert, Gepäckverladung, Aussichtswagen usw.). Die sind auch nicht billig, aber die Leistung passt zum Preis.
Nettes Video :). Was am Schluss net ganz vetehe, wie kann es sein, dass ein Zug Richtung Wien Hauptbahnhof abfährt, wenn man doch schon in Wien am Hauptbahnhof ist? ^^
+adrianskolka
Korrekt!
Danke :)
neronman : Der fährt weiter zur Autoentladerampe, welche es ja im eigentlichen Hbf nicht gibt. Dies war nur der Halt für unmotorisierte Fahrgäste. Kenne zwar den Fahrplan nicht, ist aber eine reine logische Schlußfolgerung.
Super. tatsächlich bin ich auch auf der Suche nach einer Autozug Verbindung Hamburg nach Innsbruck. Genau die ÖBB wurde mit Preis Leitungsmäßig empfohlen.
Ist mal sehr interessant zu sehen 😁👍
Ein tolles Video, sehr schön!
Wieso habe ich auf das Video geklickt???
Okay eigentliche frage:
WIESO HABE ICH ES KOMPLETT GESCHAUT
Giebt es bei der DB nicht auch Steckdosen? Die habe ich hier gar nicht gesehen...
Schönes Video. Gerne mehr davon
Ich habe mir das mal im Online-Shop der DB angesehen: Erste Klasse "Deluxe" kostet bei Single-Belegung aktuell zwischen 229,- EUR und 448,60 EUR (Flexpreis, Stornierung kostenlos bis 1 Tag vor Abfahrt). Im Großraumwagen kostet die Fahrt ab 39,- EUR, allerdings ist diese günstige Option gerade ausgebucht. Was die Fahrzeugmitnahme extra kostet oder ob sie vielleicht schon im Preis (zumindest bei der "Deluxe"-Variante) dabei ist, konnte ich leider nicht herausfinden...
@@SuperHellwalker für 500 um die Welt? Will ich sehen
Mit diesem Zug bin ich, glaube ich, mal von München nach Göttingen gefahren. Wir hatten Tickets (über ein Reisebüro gebucht), bei denen sich dann herausstellte, dass sie nur für "die Holzklasse" waren - ein völlig überfüllter Wagon zum Sitzen. Da dort absolut kein Platz (auch nicht auf dem Boden) mehr war, konnten wir den überaus unfreundlichen Zugführer überzeugen, im Fahrradabteil auf dem Boden sitzen zu dürfen. Dafür wollte er zuerst 40 Euro Aufpreis von jedem von uns. Ich habe mich noch nie so schlecht behandelt gefühlt wie dort. Wir mussten mit einem Anruf bei der Polizei drohen, um mitfahren zu dürfen. Immerhin hatten wir bezahlte Tickets und es war in der Holzklasse ja nicht mal mehr ein Stehplatz frei - absolut überbucht, wobei der Rest des Zuges (also Schlafabteile zum Sitzen) komplett leer war. Nie wieder :(
Bist du auch ein Bahnenthusiast?
Ich liebe Züge...Und Technik :)Kannst du ,wenn du mal mit einem fährst , ein Video zum aufgehübschten IC Waggon ,wenn mich nichts täuscht ist es der BBMZ ,machen?
Schade ,dass die DB ihre Netze so verkommen lässt...Wenn man mal an die 80 Jahre und die 103 denkt ,tut der Anblick eines IC|EC weh...
Jedenfalls danke für das schöne Video!
Paul Linz Keine Ahnung, warum mir dieser Wagon auf der Reise durch die Lappen gegangen war :/
Stimmt so.traurig wenn man bedenkt wieviel Arbeit mit Füßen getreten wird bei der DB
Echt super die ÖBB . lmmer wieder gerne genommen und alles was das Herz begehrt 😉🤗😘. Ein sehr schöner Beitrag .
Ich kann nur sagen , ARME DB 😮💨😫
das ist ein cooles Video. Respekt!
Schönes Video, Lieblingswort "entsprechend" oder?😂😂
Da hast Du mal wieder ein sehr professionelles Video produziert! :-) Vermutlich hast Du aus der Hand gefilmt, und da bewundere ich die sehr ruhige Kameraführung und den soften Zoom! Die Grundeinstellungen an vielen Camcordern produzieren einen deutlich schnelleren Zoom. Beachtlich ist auch, dass Du den gesamten Wagenpark vorgestellt hast und offensichtlich auch solche Abteile von innen filmen konntest, die Du nicht selbst gebucht hattest.
Du bist auch offenbart nicht alleine gereist, wie es bei mir oft der Fall ist. Wennn ein Begleiter (oder bei Dir wohl die Freundin) im eigenen Abteil bleibt und auf die persönlichen Sachen aufpasst, kann man es sich natürlich erlauben, wäährend der Fahrt durch den Zug zu gehen oder auch in HH (Hannover Hbf, DS 100) mal auszusteigen. Ein Einzelreisender wird das kaum machen, bleibt wohl lieber bei seinen Sachen.
Frage: Hatte Dich das Zugbegleitpersonal unterstützt bei dem Dreh (z.B. Dir auf Anfrage ein leeres Abteil geöffnet)? Bzw., falls die Abteile offen standen, hast Du vorher gefragt, ob Du filmen darfst? Nicht als Kritik falsch verstehen, mir geht es nur um den „richtigen“ Umgang, sprich, um Deine Erfahrungen dabei!
Zum Komfort in den Wagen: Wenn man vor 1990 in den damaligen Y-Wagen wie z.B. Bme der DR eine Nacht von Berlin nach Budapest gefahren ist (oder auch im Liegewagen wieder zurück), dann ist „Unbequemlichkeit“ in den von Dir gezeigten Liege- udn Sitzwagen natürlich Meckern auf hohem Niveau. Mir blieb es seinerzeit allerdings auch erspart, in einem mit 6 Reisenden voll ausgebuchten Bcm (Liegewagen)-Abteil zu fahren. Mit 4 Leuten hat’s aber auch schon gereicht. Wenn man im dem IC-Sitzwagen mit 5 _fremden_ Reisenden zusammen sitzt, ist das sicher auch nicht so entspannt, als wenn eine Gruppe von Freunden darin reist.
Man merkt beim Zeitvergleich, die Ansprüche an das Reisen haben sich erheblich erhöht. Heute gelten auch andere Dinge als Maßstab. Damals z.B. gab es keine Konkurrenz durch Billigflieger; ferner gab es keine zahhlreichen Eisenbahnverkehrsunternehmen, sondern nur staatliche Bahnverwaltungen. Schade, dass es bislang keine Filme von damals gibt über eine Nachtzugfahrt.Einem solchen Film Dein Video von heute gegenüber gestellt, wäre eine interessante zeitgeschichtliche Dokumentation über die Veränderung des Bahnreisens in den knapp 3 Jahrzehnten dazwischen.
Mach’ weiter so tolle Videos! Auch die Kommentare lassen Fachwissen erkennen, z.B. hinsichtlich der Wagengattungen. Immerhin hast Du zumindest darauf geachtet und sie erwähnt.
Diego Wegner Danke für Deinen umfangreichen Kommentar zum Video. :) Gefilmt habe ich mit der FDR-AX100E (ruclips.net/video/COHgUvxflBE/видео.html) und teilweise einem Schwebestativ (ruclips.net/video/VQuaaUmUAr0/видео.html), was aber aus Zeitgründen nur bei ein oder zwei Aufnahmen zum Einsatz kommen konnte. Ich meine in Wien Hbf der Gang am Zug entlang war damit aufgenommen.
Was die Personen im Video angeht, so kommt es darauf an, ob diese nur "Beiwerk" sind, also beispielsweise Fahrgäste, die kurz durch eine Aufnahme rennen aber nicht Mittelpunkt der Szene sind, oder ob Personen eben häufiger zu sehen sind oder länger im Bild sind. Beim Bahnpersonal wie den Verladern in Hamburg oder dem Schlafwagenbetreuer frage ich daher natürlich, ob sie damit einverstanden sind, aufgenommen zu werden. Mit der riesigen Kamera, Mikrofon in der zweiten Hand dabei sprechend und ggf. noch Stativ aufm Rücken fällt man aber auch allen Leuten auf - ganz anders als wenn man nur mit einem Handy filmen würde. Wenn jemand sagt (ob gefragt oder nicht), dass er oder sie nicht aufgenommen werden möchte, spreche ich mir das auf die Tonspur zum rausschneiden oder lösche die Szene direkt - je nachdem, was sich anbietet. So viel Anstand muss schon sein.
In diesem Fall hatte ich eine nette Begleitung. Wenn ich Nachtzug fahre (auch beruflich allein), frage ich im Freundeskreis meist, ob jemand mit möchte. Den Abteilaufpreis zahlt man ja in jedem Fall und ein zusätzlicher Sparpreis ggf. mit Mitfahrerrabatt ist nicht sehr teuer. So habe ich meist eine Begleitung. Die Abteile in den Doppelstockwagen sind durch Fahrgäste leider nicht selbst abschließbar. Es besteht aber immer die Möglichkeit den Schlafwagenbetreuer zu bitten, das Abteil abzuschließen. So habe ich es früher immer gemacht, als es noch einen Speisewagen gab. Bei den CNL gibt es in den einstöckigen Comfortline-Wagen sogar Keycards, was eine ganz tolle Lösung ist.
Hinsichtlich des Komfortanspruchs kommt es natürlich darauf an, wie häufig man fährt und was der Anlass ist. Zumeist reise ich beruflich mit dem Nachtzug (im letzten Jahr ca. 12 Fahrten) und bin darauf angewiesen, am nächsten Morgen wohlriechend und ordentlich rasiert zu einem Termin erscheinen zu können. Da kommt für mich nur Deluxe-Schlafwagen mit eigener Dusche in Frage - oder eben eine Vorabendanreise mit Hotelübernachtung. Wenn man "nur" privat umherfährt liegen die Ansprüche anders - nicht umsonst gibt es ja die verschiedenen Kategorien.
Diego Wegner Kleiner Nachtrag: Nachtzugfahren Anno 1979 mit Peter Lustig :) ruclips.net/video/5ippbVCKbjQ/видео.html
Bin letzes Jahr mit dem ÖBB Zug gereist + Motorrad ! Kann ich nur empfehlen !
Der beste Nachtzug den es gab
Alle so: Wie bin ich hier gelandet ?
Ich so: Als ob es wirklich so lang von Hamburg nach Wien dauert ?
😅😅
Mittlerweile sind Nachtzüge gefragter denn je. Interessant wie schnell sich das in 7 Jahren geändert hat.
Fazit: auch hier ist die ÖBB uns voraus. ...
Fahren die Nachtdoppelstockwagen auch durch Berlin ? Ich würde mich sehr freuen über eine Antwort.
Vielen Dank für das informative Video!
Was mich noch interessieren würde:
Welche Maße haben die Liegen/Betten? Insbesondere die Länge wäre mir wichtig.
Gibt es diesbzgl. Unterschiede zwischen oberen und unteren Liegen bzw. zwischen den Kategorien?
Das ist ja entsprechend ein gutes Video :D
Das ist schön wie Nachtzüge und der Bahnhof, zu dem ich eigentlich jeden Tag pendel, romantisiert werden