Total... Los scooters son los vehiculos que tienen esas caracteristicas del automovilismo con la practicidad de las motocicletas...es el futuro de la movilidad...!
Estimado muchas gracias por su excelente video, una consulta cada cuantos kilómetros se debe hacer mantencion? Cambio de aceite y filtros. Saludos cordiales.
Manuel gonzález, gracias por tu comentario... El cambio de aceite motor se debería hacer cada 3.000 km en caso de un uso urbano excesivo, entre 4.000 y 5.000 si es uso moderado o uso en carretera, también dependerá de la calidad del aceite. El aceite de transmisión puede durar unos 12.000 km independiente del uso, el filtro de aceite de motor se debe cambiar máximo cada tres cambios de aceite, el filtro de aire cada 20.000 si el ambiente no es polvoriento, de lo contrario sería recomendable cada 15.000 km. El refrigerante es de tipo coolant, y debe ser reemplazado cada 4 años o 40.000 esto por la degradación de los componentes, también puede darse cuenta del momento del cambio porque notará mal olor del líquido en el vaso recirculante...
Excelente video y respuestas a los comentarios, gracias. Cuanto puede costar (promedio) esta moto modelo 2013 con aproximadamente 55mil kilómetros. (único dueño y mantenimientos al día) ubicada en Bogotá. ME ofrecen una y estoy interesado. GRACIAS
Daniel Díaz, gracias por tu comentario... El precio es relativo y depende de varios factores, el estado del scooter, la región y el kilometraje. El modelo que quieres comprar tiene bajo kilometraje para el año que es, es único dueño, otro punto a favor y está ubicada en Bogotá donde son un poco más cotizadas, osea su precio mas competitivo. Nosotros no podríamos decirte cuánto costaría exactamente pero en este caso no bajaría de 8 millones ni subiría a más de 11 millones, hablando de que esté en buen estado, con documentos vigentes y obviamente la necesidad que tendría el dueño del Downtown para venderla.
@@modoscooter4794 Gracias por su comentario y pronta respuesta. No soy amigo de comprar vehículos y/o motos usadas "conozco al dueño vecino del barrio y se de su buen uso y mantenimientos" en el año 2013 le compré una agility y excelente, él compró la dawntown ahora me la ofrece. Gracias Gracias
Hola ¿Como se comporta en el frenado bajando grandes pendientes? ¿No es muy suelta? Yo tuve una Bet&Win 250 y se soltaba en las pendientes, se recalentanban los discos y me quedaba sin frenos. ¿Esta moto se amarra bien en las bajadas como cuando uno pone primera o segunda en una moto normal? Gracias y saludos.
Vilcapampa gracias por su comentario,. El Downtown por su motor con alto torque retiene bien pero hay que tener en cuenta que los scooters normalmente por su caja automática solo retienen mientras el motor esté en unas revoluciones determinadas, entre 2.000 y 3.800 RPM, por debajo de 2.000 RPM la caja se desacopla del motor y por encima de las 3.800 pues se aceleraría súbitamente en una bajada...aquí el tema es saber combinar entre la apertura del acelerador para mantener el motor a ese régimen y que no se desboque y toque de freno solo cuando se requiera para mantener esa velocidad ...hay que tener en cuenta también la carga que se lleva...además en un scooter se usa más el freno trasero en condiciones de descenso controlado y en trafico pesado lo que hace que el freno trasero se desgaste más rápido.
Cordial saludo y éxitos. Aprovecho este espacio para solicitar su valiosa colaboración, con una asesoría tengo una kymco downtown 300 modelo 2013 con 62.000 km, pero tiene un problema genera un ruido muy fastidioso después de los 50 0 60 km/h se reviso la Correa se cambió aceite de transmisión pero no mejora que podrá ser? Agradezco como siempre su invaluable apoyo
José Alberto Marín Garcés, gracias por tu comentario... Es difícil decirte que puede estar originando ese ruido sin tener más información... Por ejemplo, revisaste el variador y rollers ? Se ha bajado el nivel de aceite del motor antes de que empezara a sonar? Has caído en algún hueco de forma fuerte? Revisaste el caucho del caballete central que esté puesto o que esté puesto en su posición correcta? Revisa porfavor esos puntos y nos escribes de nuevo, estaremos atentos...
Sebas Mar gracias por tu comentario, bueno la prueba era para ver cómo se comportaba en un viaje tan largo y en condiciones extremas, ya lo que aconteció en el Rally Dakar está en nuestros otros vídeos... pero en resumen lo único por lo que sufrimos fue su falta de compensador altimetrico que dejaba el ralenti acelerado después de bajar de zonas montañosas a nivel del mar y que no conseguimos la medida de llanta trasera la cual se gastó rápidamente....de resto motor, sistema eléctrico, de refrigeración, transmisión, etc funcionó sin fallas y nos trajo de regreso cumpliendo más de 7.000 km de recorrido.
Excelente explicación, muchas gracias y felicitaciones. Quisiera aprovechar para hacerte una consulta. Tengo actualmente una Victory Black 171 y aunque en el medio se hacen comentarios de toda clase, a mi en lo personal me ha funcionado de manera excelente y ya le he metido 21.000 km. Quiero avanzar en cilindrada y quisiera consultarte entre la Suzuki Burgman 400 2008 y la Downtown cual sería mejor. Mil gracias por la orientación que puedas brindarme.
Wilson Grimaldo, gracias por tu comentario... Pues déjame decirte que cualquiera de las dos opciones es un acierto... El Downtown es un scooter muy fiable y con gran potencia pero sus dos debilidades serían su suspensión algo dura, esto no se esperaría en un scooter premium, y su regulador de corriente con el que hay que estar muy atento, en el momento que llegue a fallar sustituirlo en el menor tiempo posible para evitar daños colaterales en la corona o volante magnético...esto se puede evitar con una batería de alta calidad o reemplazando el regulador original por uno de Suzuki Vstrom que le queda perfecto y aguanta muchísimos kilómetros. En cuanto a su motor es eterno eso si, atento con el nivel del aceite porque su cigüeñal es muy sensible y podría dañarse por un bajón crítico del nivel de aceite....de resto es un vehículo fuerte, potente, muy bien diseñado... En cuanto al Burgman estamos frente a una leyenda que empezó en el año 1.998 con el 250 y ha ido evolucionando hasta hoy lo que dice mucho de su calidad y reputación. Lo que si es sabido es que la generación de Burgman del 2008 es la mejor, todos los modelos de esa generación, el 125, 400 y 650...muy fiables, no conocen los talleres, tecnología adecuada y unos motores de mucha potencia. El 400 ofrece 34 HP y mueve muy bien su gran peso, pesa mucho más que el Downtown, el Burgman es más confortable en suspensiones pero es un camión, si no te importa lidiar con el tamaño y peso esta es buena opción. En resumen los dos son buenos, potentes, fiables y bonitos, el que vayas a comprar eso si mírale su estado de conservación, eso dice mucho de cómo estaría por dentro....yo me quedaría con los dos jajaja
@@wilsongrimaldo4902 hola amigo tambien estoy interesado en la down town o la burgman, me gustan las 2 tambien, te has informado sobre los repuestos ? cuales son mas faciles de conseguir y los precios ? en sa parte cual convendria mas ? muchas gracias
Camilo Cuervo, gracias por tu comentario...no hay dos versiones, solo hay 300 i , lo que pasa es que enfatizo en ello porque el Downtown aparece en el año 2009 dando inicio a la nueva generación de motores de Kymco con inyección electronica.
Jose Alberto Marin Garces, gracias por su comentario... La Kymco Downtown 300 ha demostrado ser un scooter muy fiable y duradero ademas de sus buen desempeño en carretera...los puntos debiles son su regulador de corriente, normalmente se daña de forma prematura pero esto se debe a que es sensible a cuando la bateria se agota...otro punto a tener en cuenta es sus suspensiones que son duras y es algo que no se espera en este tipo de scooters de alta gama....otro punto es que no tiene compensador altimetrico para la regulacion de las RPM del motor por lo que si se sube por encima de los 2.500 msnm cuando se baja otra vez el motor queda un poco acelerado al ralenti por lo que toca esperar a que se regule por si solo o resetear el sistema pero esto afecta su desempeño o funcionamiento... De resto es un muy buen scooter que se puede adquirir de segunda mano con alto grado de confiabilidad y si es nuevo mucho mejor.
Hola buenas noches tengo la Kymco Town 300 modelo 2022. Aceleró la moto cascabelea el automático cuando ando despacio pero cuando lo aceleró a alta velocidad deja de sonar. Agradezco su colaboración
patricia avendaño gracias por tu comentario.. Habría que tener más información precisa de cuando es que sucede el cascabeleo o vibración que creo es lo que te está pasando con el Xtown, por ejemplo, sucede cuando apenas inicias a andar osea que el motor está frío o cuando por el contrario sucede cuando ya hay mucho calor y hay tráfico pesado dónde hay que parar y arrancar constantemente... Sin duda el problema está en el embrague automático pero la causa se conoce solo sabiendo en qué momento sucede como lo describo más arriba...puede ser un desgaste prematuro de las zapatas, muy extraño siendo un último modelo, o que las zapatas estén cristalizadas por un recalentamiento, puede ser una mal alistamiento por parte del concesionario dónde no han limpiado bien la grasa protectora de las partes metálicas qué se utiliza para proteger de la corrosión en los viajes por barco, en fin la solución es revisar el embrague.
Javier, claro que si...el Downtown está diseñado para hacer ruta...es un scooter GT, tiene buena capacidad de carga y a pesar de tener un motor de media cilindrada produce 30 HP que son suficientes para andar a velocidades altas en carretera sin fatigarse.
Felipe Alvarez gracias por su comentario, si se puede utilizar gasolina corriente sin que interfiera mucho en su desempeño pero si es mejor la utilizacion de gasolina de mas octanaje o extra por la alta relación de compresion del motor que obviamente le da mejor desempeño y mas ahorro de combustible...ademas para evitar sincronizadas mas frecuentes...
Ud tiene un gran scooter, la PCX es un lider en ventas desde el 2014 en Europa...La Downtown 300 tiene un motor muy energico y pues no transmite vibraciones, esta muy bien aislado el motor del chasis por unos silenblocks y bieletas que basculan el motor. Y en comparacion con la PCX, la PCX es excepcionalmente suave que parece electrica. De todas maneras si decide comprar una Kymco Downtown no se arrepentira porque es otro nivel.
@@modoscooter4794 Hola Mi hermano, yo estoy igual que Andres el año pasado me compre una PCX 2018 con 790Km, y me la he aprovechado es mi primera scooter ahora quiero subir un poco mas el nivel de Cilindrada estoy mirando opciones y entre ellas esta la downtown me llama mucho la atención pero como tu dices en este vídeo para Colombia no enviaron nada con frenos ABS eso algo a tener muy en cuenta, me dijeron que las SYM JOYMAX 300I es mas completa y también es de Taiwan, tu cual me puedes aconsejar para hacerme al cambio. Gracias por tu respuesta y vídeo muy completo.
@@JuanVega1973 gracias por tu comentario, si has visto el SYM Joymax 300 cómo opción pensamos que sería un gran acierto, el Joymax tiene un motor de buen desempeño aunque no tiene los bríos que trae un Kymco Downtown pero en cuanto a confort de marcha es mejor el Joymax transmitiendo más suavidad y seguridad a altas velocidades, incluso en curvas ... además monta ABS marca Bosch ...y en cuanto a calidad es irreprochable otorgando altos estándares a un precio muy por debajo de otros mega scooters de 300 cc
Me encantaría comprar esa moto. Más que el dinero que cuesta, me preocupa que en Colombia Auteco tiene una pésima y bien ganada mala fama de servicio post venta...
Si gran falencia para el mercado colombiano frente a sus competidores es el tema del abs.. Cosa q su competencia directa la Sym joymax si lo tiene.. Así tenga un leve menor desempeño.
Si, tiene toda la razon de que el Kymco Downtown deberia haber llegado en la version con ABS, asi costara un poco más. ..la seguridad e integridad no tiene precio.
Wilmar el consumo promedio es de 100 km por galón aunque puede ser mas alto si se conduce a altas velocidades de forma constante. En cuanto a el costo de los repuestos algunos recambios son costosos pero su gran calidad hace que en caso de algun cambio sea para que dure mucho tiempo lo que compensa su costo.
Me ha encantado este vídeo. Muchas gracias por la información que tu nos compartes, es de mucha ayuda. Bendiciones. 🙏
Cordial saludo excelente video y muchas gracias por la información
Muy excelente, muy excelente tu comentario y observaciones sobre la Scooter Kymco 300i , Banco Meyer, lo felicito !!!
alberto hernández , gracias por tu comentario... Nos complace que te haya sido útil la información del video...
De verdad estas motos, son unos carros de dos ruedas muy bonita!
Total... Los scooters son los vehiculos que tienen esas caracteristicas del automovilismo con la practicidad de las motocicletas...es el futuro de la movilidad...!
Die Toten Hosen suena de fondo!!! Una maravilla !!!
Q chimba
Muy claros los conceptos y buen video, hermosa maquina, saludos
Estimado muchas gracias por su excelente video, una consulta cada cuantos kilómetros se debe hacer mantencion? Cambio de aceite y filtros. Saludos cordiales.
Manuel gonzález, gracias por tu comentario...
El cambio de aceite motor se debería hacer cada 3.000 km en caso de un uso urbano excesivo, entre 4.000 y 5.000 si es uso moderado o uso en carretera, también dependerá de la calidad del aceite. El aceite de transmisión puede durar unos 12.000 km independiente del uso, el filtro de aceite de motor se debe cambiar máximo cada tres cambios de aceite, el filtro de aire cada 20.000 si el ambiente no es polvoriento, de lo contrario sería recomendable cada 15.000 km.
El refrigerante es de tipo coolant, y debe ser reemplazado cada 4 años o 40.000 esto por la degradación de los componentes, también puede darse cuenta del momento del cambio porque notará mal olor del líquido en el vaso recirculante...
Excelente video y respuestas a los comentarios, gracias.
Cuanto puede costar (promedio) esta moto modelo 2013 con aproximadamente 55mil kilómetros. (único dueño y mantenimientos al día)
ubicada en Bogotá.
ME ofrecen una y estoy interesado.
GRACIAS
Daniel Díaz, gracias por tu comentario...
El precio es relativo y depende de varios factores, el estado del scooter, la región y el kilometraje.
El modelo que quieres comprar tiene bajo kilometraje para el año que es, es único dueño, otro punto a favor y está ubicada en Bogotá donde son un poco más cotizadas, osea su precio mas competitivo.
Nosotros no podríamos decirte cuánto costaría exactamente pero en este caso no bajaría de 8 millones ni subiría a más de 11 millones, hablando de que esté en buen estado, con documentos vigentes y obviamente la necesidad que tendría el dueño del Downtown para venderla.
@@modoscooter4794 Gracias por su comentario y pronta respuesta.
No soy amigo de comprar vehículos y/o motos usadas "conozco al dueño vecino del barrio y se de su buen uso y mantenimientos" en el año 2013 le compré una agility y excelente, él compró la dawntown ahora me la ofrece.
Gracias
Gracias
Hola ¿Como se comporta en el frenado bajando grandes pendientes? ¿No es muy suelta? Yo tuve una Bet&Win 250 y se soltaba en las pendientes, se recalentanban los discos y me quedaba sin frenos. ¿Esta moto se amarra bien en las bajadas como cuando uno pone primera o segunda en una moto normal? Gracias y saludos.
Vilcapampa gracias por su comentario,. El Downtown por su motor con alto torque retiene bien pero hay que tener en cuenta que los scooters normalmente por su caja automática solo retienen mientras el motor esté en unas revoluciones determinadas, entre 2.000 y 3.800 RPM, por debajo de 2.000 RPM la caja se desacopla del motor y por encima de las 3.800 pues se aceleraría súbitamente en una bajada...aquí el tema es saber combinar entre la apertura del acelerador para mantener el motor a ese régimen y que no se desboque y toque de freno solo cuando se requiera para mantener esa velocidad ...hay que tener en cuenta también la carga que se lleva...además en un scooter se usa más el freno trasero en condiciones de descenso controlado y en trafico pesado lo que hace que el freno trasero se desgaste más rápido.
Cordial saludo y éxitos.
Aprovecho este espacio para solicitar su valiosa colaboración, con una asesoría tengo una kymco downtown 300 modelo 2013 con 62.000 km, pero tiene un problema genera un ruido muy fastidioso después de los 50 0 60 km/h se reviso la Correa se cambió aceite de transmisión pero no mejora que podrá ser? Agradezco como siempre su invaluable apoyo
José Alberto Marín Garcés, gracias por tu comentario...
Es difícil decirte que puede estar originando ese ruido sin tener más información...
Por ejemplo, revisaste el variador y rollers ?
Se ha bajado el nivel de aceite del motor antes de que empezara a sonar?
Has caído en algún hueco de forma fuerte?
Revisaste el caucho del caballete central que esté puesto o que esté puesto en su posición correcta?
Revisa porfavor esos puntos y nos escribes de nuevo, estaremos atentos...
Excelente explicacion❤
Hola buenas noches que llantas y medidas serian recomendadas para una 2016?
NO HABLASTE NADA DEL DAKAR... LLEVASTE ESTA MOTO ? COMO TE FUE ?
Sebas Mar gracias por tu comentario, bueno la prueba era para ver cómo se comportaba en un viaje tan largo y en condiciones extremas, ya lo que aconteció en el Rally Dakar está en nuestros otros vídeos... pero en resumen lo único por lo que sufrimos fue su falta de compensador altimetrico que dejaba el ralenti acelerado después de bajar de zonas montañosas a nivel del mar y que no conseguimos la medida de llanta trasera la cual se gastó rápidamente....de resto motor, sistema eléctrico, de refrigeración, transmisión, etc funcionó sin fallas y nos trajo de regreso cumpliendo más de 7.000 km de recorrido.
Excelente explicación, muchas gracias y felicitaciones. Quisiera aprovechar para hacerte una consulta. Tengo actualmente una Victory Black 171 y aunque en el medio se hacen comentarios de toda clase, a mi en lo personal me ha funcionado de manera excelente y ya le he metido 21.000 km. Quiero avanzar en cilindrada y quisiera consultarte entre la Suzuki Burgman 400 2008 y la Downtown cual sería mejor. Mil gracias por la orientación que puedas brindarme.
Wilson Grimaldo, gracias por tu comentario...
Pues déjame decirte que cualquiera de las dos opciones es un acierto...
El Downtown es un scooter muy fiable y con gran potencia pero sus dos debilidades serían su suspensión algo dura, esto no se esperaría en un scooter premium, y su regulador de corriente con el que hay que estar muy atento, en el momento que llegue a fallar sustituirlo en el menor tiempo posible para evitar daños colaterales en la corona o volante magnético...esto se puede evitar con una batería de alta calidad o reemplazando el regulador original por uno de Suzuki Vstrom que le queda perfecto y aguanta muchísimos kilómetros.
En cuanto a su motor es eterno eso si, atento con el nivel del aceite porque su cigüeñal es muy sensible y podría dañarse por un bajón crítico del nivel de aceite....de resto es un vehículo fuerte, potente, muy bien diseñado... En cuanto al Burgman estamos frente a una leyenda que empezó en el año 1.998 con el 250 y ha ido evolucionando hasta hoy lo que dice mucho de su calidad y reputación. Lo que si es sabido es que la generación de Burgman del 2008 es la mejor, todos los modelos de esa generación, el 125, 400 y 650...muy fiables, no conocen los talleres, tecnología adecuada y unos motores de mucha potencia. El 400 ofrece 34 HP y mueve muy bien su gran peso, pesa mucho más que el Downtown, el Burgman es más confortable en suspensiones pero es un camión, si no te importa lidiar con el tamaño y peso esta es buena opción. En resumen los dos son buenos, potentes, fiables y bonitos, el que vayas a comprar eso si mírale su estado de conservación, eso dice mucho de cómo estaría por dentro....yo me quedaría con los dos jajaja
@@modoscooter4794mil gracias por tu tiempo y tu respuesta tan orientativa y completa. Un abrazo y bendiciones
@@wilsongrimaldo4902 hola amigo tambien estoy interesado en la down town o la burgman, me gustan las 2 tambien, te has informado sobre los repuestos ? cuales son mas faciles de conseguir y los precios ? en sa parte cual convendria mas ? muchas gracias
Y de la suspencion que?
Lo único malo es ese microfono, excelente descripción muchas gracias
Julian Arango gracias por su comentario.
Tendremos en cuenta lo del microfono para mejorar el tema audiovisual...
Cual es la diferencia entre una downtown 300 y 300i?
Camilo Cuervo, gracias por tu comentario...no hay dos versiones, solo hay 300 i , lo que pasa es que enfatizo en ello porque el Downtown aparece en el año 2009 dando inicio a la nueva generación de motores de Kymco con inyección electronica.
Estoy buscando una moto de estás qué debo tener en cuenta le agradezco su apoyo
Jose Alberto Marin Garces, gracias por su comentario... La Kymco Downtown 300 ha demostrado ser un scooter muy fiable y duradero ademas de sus buen desempeño en carretera...los puntos debiles son su regulador de corriente, normalmente se daña de forma prematura pero esto se debe a que es sensible a cuando la bateria se agota...otro punto a tener en cuenta es sus suspensiones que son duras y es algo que no se espera en este tipo de scooters de alta gama....otro punto es que no tiene compensador altimetrico para la regulacion de las RPM del motor por lo que si se sube por encima de los 2.500 msnm cuando se baja otra vez el motor queda un poco acelerado al ralenti por lo que toca esperar a que se regule por si solo o resetear el sistema pero esto afecta su desempeño o funcionamiento... De resto es un muy buen scooter que se puede adquirir de segunda mano con alto grado de confiabilidad y si es nuevo mucho mejor.
@@modoscooter4794 cordial saludo muchas gracias
Hola buenas noches tengo la Kymco Town 300 modelo 2022. Aceleró la moto cascabelea el automático cuando ando despacio pero cuando lo aceleró a alta velocidad deja de sonar. Agradezco su colaboración
patricia avendaño gracias por tu comentario..
Habría que tener más información precisa de cuando es que sucede el cascabeleo o vibración que creo es lo que te está pasando con el Xtown, por ejemplo, sucede cuando apenas inicias a andar osea que el motor está frío o cuando por el contrario sucede cuando ya hay mucho calor y hay tráfico pesado dónde hay que parar y arrancar constantemente...
Sin duda el problema está en el embrague automático pero la causa se conoce solo sabiendo en qué momento sucede como lo describo más arriba...puede ser un desgaste prematuro de las zapatas, muy extraño siendo un último modelo, o que las zapatas estén cristalizadas por un recalentamiento, puede ser una mal alistamiento por parte del concesionario dónde no han limpiado bien la grasa protectora de las partes metálicas qué se utiliza para proteger de la corrosión en los viajes por barco, en fin la solución es revisar el embrague.
Sirve para hacer ruta????... hablo de viajes de 2...3 mil kilometros.
Javier, claro que si...el Downtown está diseñado para hacer ruta...es un scooter GT, tiene buena capacidad de carga y a pesar de tener un motor de media cilindrada produce 30 HP que son suficientes para andar a velocidades altas en carretera sin fatigarse.
Se le puede echar gasolina corriente?
Felipe Alvarez gracias por su comentario, si se puede utilizar gasolina corriente sin que interfiera mucho en su desempeño pero si es mejor la utilizacion de gasolina de mas octanaje o extra por la alta relación de compresion del motor que obviamente le da mejor desempeño y mas ahorro de combustible...ademas para evitar sincronizadas mas frecuentes...
Que tan rápida es la scooter bro ?? 0 a 100 en cuanto segundos lo hace .. Siempre e tenido esa duda jajaa gracias
Hola Sergio, La Downtown en optimas condiciones es capaz de hacer de 0 a 100 km/h en 7.8 seg.
Muy buena... que tal las vibraciones? Tengo una pcx 150 y no vibra nada ni aun en su maxima velocidad. Tengo ganas de esta kymco
Ud tiene un gran scooter, la PCX es un lider en ventas desde el 2014 en Europa...La Downtown 300 tiene un motor muy energico y pues no transmite vibraciones, esta muy bien aislado el motor del chasis por unos silenblocks y bieletas que basculan el motor. Y en comparacion con la PCX, la PCX es excepcionalmente suave que parece electrica. De todas maneras si decide comprar una Kymco Downtown no se arrepentira porque es otro nivel.
@@modoscooter4794 Hola Mi hermano, yo estoy igual que Andres el año pasado me compre una PCX 2018 con 790Km, y me la he aprovechado es mi primera scooter ahora quiero subir un poco mas el nivel de Cilindrada estoy mirando opciones y entre ellas esta la downtown me llama mucho la atención pero como tu dices en este vídeo para Colombia no enviaron nada con frenos ABS eso algo a tener muy en cuenta, me dijeron que las SYM JOYMAX 300I es mas completa y también es de Taiwan, tu cual me puedes aconsejar para hacerme al cambio. Gracias por tu respuesta y vídeo muy completo.
@@JuanVega1973 gracias por tu comentario, si has visto el SYM Joymax 300 cómo opción pensamos que sería un gran acierto, el Joymax tiene un motor de buen desempeño aunque no tiene los bríos que trae un Kymco Downtown pero en cuanto a confort de marcha es mejor el Joymax transmitiendo más suavidad y seguridad a altas velocidades, incluso en curvas ... además monta ABS marca Bosch ...y en cuanto a calidad es irreprochable otorgando altos estándares a un precio muy por debajo de otros mega scooters de 300 cc
Me encantaría comprar esa moto. Más que el dinero que cuesta, me preocupa que en Colombia Auteco tiene una pésima y bien ganada mala fama de servicio post venta...
Hagan una review de la xmax 300 por favor
Si gran falencia para el mercado colombiano frente a sus competidores es el tema del abs.. Cosa q su competencia directa la Sym joymax si lo tiene.. Así tenga un leve menor desempeño.
Si, tiene toda la razon de que el Kymco Downtown deberia haber llegado en la version con ABS, asi costara un poco más. ..la seguridad e integridad no tiene precio.
Amigo qué tan costosos son los repuestos. Que consumo promedio de combustible tiene
Wilmar el consumo promedio es de 100 km por galón aunque puede ser mas alto si se conduce a altas velocidades de forma constante. En cuanto a el costo de los repuestos algunos recambios son costosos pero su gran calidad hace que en caso de algun cambio sea para que dure mucho tiempo lo que compensa su costo.