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めちゃくちゃ好みのデザインだからどうせならメーターも専用設計の丸型にしてほしかった
やっと来ましたね、後編楽しみにしています。
ぐるりと見ると、ほんとカスタム車両っぽい外観ですね。フロント周辺、フレームがゴツいので、カウル付き車両からカウル取っ払ったような雰囲気が。(FZ400Nを思い出しました)高回転域のざらついた吠えるような音がイイですね~
逆にFZ400みたいな二眼カウルが似合いそうカウル付きモデル出るかもね
モトベさん、楽しそうですね。ブルーのカラーも美しいバイクですね。
個人的にはデザインでやられたました😅高速走行も快適ですね😊峠道のレビュー楽しみです
元XJR乗りとしては、購入意欲をそそられるバイクですね、C.サロンも好きです。アナログメーターデザインならなお良しです。
5000回転くらいかなぁ。SP忠男のチタン着けてますがトヨタの1Jエンジンみたいな音してたまらんのです🤩
購入しました。ただ、バーエンドミラーは見やすいけど、使い勝手悪いので、納車当日に通常タイプに変えました。冬場はグリップヒーター➕ハンカバなんで。あと、メーターバイザー欲しいですね、日光の入り方でめっちゃ見ずらいです。車なら液晶モニターはいいけど、バイクのメーターはアナログの方が見やすいと思う。
以前(MT09発売時)はモードはABCの3つで試乗会では禁断のA、暴力的デモモードとも言われてましたがいつの間にかモードは4つになったのですね。ともあれカスタムされてる雰囲気ながらも、まだ手を入れたい部分の有る感はXSRの系譜に相応しいかも。開発主宰?の愛車はXSR700で欲しいバイクを作ったとか。シート形状とスイングアームの延長は賛否両論有りますがハードなカスタム勢には無問題っぽいです。
自分はアメリカンばかり乗ってたので…その速度で2速とかにすると、死ぬかと思ってしまいます…😅
SSなんか乗ったらビックリだよ、1速で150キロぐらい出るwww
Please include English subtitles in your video will be great.
大型バイクともなるとエンジンの排熱量も気になるところです
MT09よりもお好みですか?
セミが元気だねw
クルコンに触れていただきたかった。。
クルーズコントロールについては後編で結構尺を割いてコメントしていますW
画面にミラーが映らない違和感。
デザイン良し エンジンよし 電脳良し コスパ良しちょっと非の打ち所がないバイク。Z900RSが喰われる
高速道路では6速100kmで走る方が多いと思います。6速100kmで回転数はどのくらいなのか、その情報は視聴者全員が知りたい情報と思います。僕個人の意見としては2速、3速で高速道路を走ることは無いですから、僕には要らない情報です。逆に、峠ではパワーバンドを使うので峠道では回転を上げて走って欲しいです。
まずはフェンダーレス 背中泥だらけでも構わないから。
足火傷しそうで怖い
MTシリーズがずっとダサ……個性的なデザイン続いてたので、久しぶりに「デザインのYAMAHA」が感じられるモデルが来たなあカッコいいし、現行MT-09ベースだったら乗り心地も面白そう
マフラーが酷い。それ以外は大好き
ひどいっていうか、もはや無い
自分はコレが結構好き
地面の反響前提にする以上ああなる他ないから仕方ないね。気になるなら最新モデルMT09用のアクラポから出てるやつ付ければいいではないか
めちゃくちゃ好みのデザインだからどうせならメーターも専用設計の丸型にしてほしかった
やっと来ましたね、後編楽しみにしています。
ぐるりと見ると、ほんとカスタム車両っぽい外観ですね。
フロント周辺、フレームがゴツいので、カウル付き車両からカウル取っ払ったような雰囲気が。(FZ400Nを思い出しました)
高回転域のざらついた吠えるような音がイイですね~
逆にFZ400みたいな二眼カウルが似合いそう
カウル付きモデル出るかもね
モトベさん、楽しそうですね。
ブルーのカラーも美しいバイクですね。
個人的にはデザインでやられたました😅高速走行も快適ですね😊峠道のレビュー楽しみです
元XJR乗りとしては、購入意欲をそそられるバイクですね、C.サロンも好きです。
アナログメーターデザインならなお良しです。
5000回転くらいかなぁ。SP忠男のチタン着けてますがトヨタの1Jエンジンみたいな音してたまらんのです🤩
購入しました。ただ、バーエンドミラーは見やすいけど、使い勝手悪いので、納車当日に通常タイプに変えました。冬場はグリップヒーター➕ハンカバなんで。あと、メーターバイザー欲しいですね、日光の入り方でめっちゃ見ずらいです。車なら液晶モニターはいいけど、バイクのメーターはアナログの方が見やすいと思う。
以前(MT09発売時)はモードはABCの3つで試乗会では禁断のA、暴力的デモモードとも言われてましたがいつの間にかモードは4つになったのですね。ともあれカスタムされてる雰囲気ながらも、まだ手を入れたい部分の有る感はXSRの系譜に相応しいかも。開発主宰?の愛車はXSR700で欲しいバイクを作ったとか。シート形状とスイングアームの延長は賛否両論有りますがハードなカスタム勢には無問題っぽいです。
自分はアメリカンばかり乗ってたので…
その速度で2速とかにすると、死ぬかと思ってしまいます…😅
SSなんか乗ったらビックリだよ、
1速で150キロぐらい出るwww
Please include English subtitles in your video will be great.
大型バイクともなるとエンジンの排熱量も気になるところです
MT09よりもお好みですか?
セミが元気だねw
クルコンに触れていただきたかった。。
クルーズコントロールについては後編で結構尺を割いてコメントしていますW
画面にミラーが映らない違和感。
デザイン良し エンジンよし 電脳良し コスパ良しちょっと非の打ち所がないバイク。Z900RSが喰われる
高速道路では6速100kmで走る方が多いと思います。6速100kmで回転数はどのくらいなのか、その情報は視聴者全員が知りたい情報と思います。
僕個人の意見としては2速、3速で高速道路を走ることは無いですから、僕には要らない情報です。逆に、峠ではパワーバンドを使うので峠道では回転を上げて走って欲しいです。
まずはフェンダーレス 背中泥だらけでも構わないから。
足火傷しそうで怖い
MTシリーズがずっとダサ……個性的なデザイン続いてたので、久しぶりに「デザインのYAMAHA」が感じられるモデルが来たなあ
カッコいいし、現行MT-09ベースだったら乗り心地も面白そう
マフラーが酷い。それ以外は大好き
ひどいっていうか、もはや無い
自分はコレが結構好き
地面の反響前提にする以上ああなる他ないから仕方ないね。
気になるなら最新モデルMT09用のアクラポから出てるやつ付ければいいではないか