Isso é física pura. Vc estuda em “ mecânica dos fluidos “ ou fenômeno dos transportes. ( ensinando nas faculdades de engenharia). Ocorre o seguinte: como o rendimento do do motor elétrico (+/- 95% ) é bem maior que o motor a combustão ( +/- 28%) e além do mais tem ainda a regeneração de energia ( motor elétrico freia o carro e recarrega um pouco na frenagem) na estrada a velocidade alta tem a resistência de avanço do ar ( vento em outras palavras) e faz o motor elétrico relativamente fazer mais força do que em cidades em que a velocidade média é muito menor comparado com a velocidade na estrada. Em aeronáutica o esforço do ar vai ao cubo com o dobro da velocidade. Resumindo se vc dobrar a velocidade do carro a força necessária vai 8 vezes mais. No motor a combustão não tem a regeneração e quando para fica consumindo. O elétrico se desliga ( fica só habilitado) Pergunta: mas pra o carro a combustão também não tem a resistência do ar? Sim. Verdade só que o motor a combustão esta geralmente em uma faixa mais adequada de funcionamento. ( curva de torque máxima) Já o motor elétrico o torque e constante desde parado até a rotação máxima. Observem uma curiosidade: um carro de +/- 100hp da uma velocidade máxima de +/- 160km. Mas,,, pra um formulário 1 da o dobro dessa velocidade ele precisa de 800hp. ( em torno de 1080 hoje em dia) veja que a velocidade foi ao dobro mas foi preciso 8 a 10 vezes mais potência. Pega os livros de física/ helicopter analyses/ aerodynamic que vc vão entender porque o auto elétrico é mais econômico na cidade. Diferente do carro a combustão. Eu gostaria de dar uma explicação matemática mas fica difícil por aqui. Espero ter ajudado.
Caraca Waley, a diferença entre o Mini e o Plus é absurda. Hoje eu vi que não dá pra pisar tudo Plus. Eu peguei um trecho de uns 10km mais ou menos e pisei tudo pois estava levando meu irmão no trabalho. Eu consegui chegar em 180km/h pegando uns trechos de descida. Eu gastei 4% em menos de 10km, porém eu alcancei essa velocidade saindo de 60km/h até 180km/h em menos de 15 segundos com toda certeza. O carro é muito forte, e eu não percebi que estava tão rápido, tanto que quando vi, eu me assustei e reduzi. Eu acabei de finalizar um teste de uso diário. Carreguei o carro no domingo e usei ele até hoje (sábado), usando o modo eco e o sport, com trechos de cidade e estrada todos os dias. usando 89% de bateria, eu consegui rodar 316.1km, mas sem economizar muito quando precisava andar, trocava para o modo sport e acelerava. Essa autonomia conta com a minha acelerada até 180km/h. Parabéns pelo vídeo, Warley, fiquei de te enviar uma mensagem pra você testar o meu Dolphin Plus, ainda vou te chamar!
Sim com certeza mesmo ainda não ter tido o prazer de testar o Plus é um canhão, forte demais além de super completo, com certeza uma bela máquina!!! Muito obrigado amigo!!!!
Warley, poste ai depois a primeira multa de excesso de velocidade do Dolphin mini. Merece varios likes pelo conteudo e vale uma vaquinha para ajudar a pagar a multa. Tmj e rumo ao meu Dolphin.
Concordo em partes com esse método de 10%, pois se andar rápido no final da bateria não vai manter performance. Naquele modo urbano sim da pra usar até o osso.
Muito bom... antes dos 2000km rodados ele "gastava" mais? Acho que na região onde você roda é bem plano... gostaria de viajar aqui por Minas Gerais, mas com a quantidade de montanhas não estou seguro de rodar nem 250km. 😬
Muito bom seu vídeo, arriscado, mas já que fez, obrigado. Com relação ao Inmetro, dizem as mas línguas, que com relação aos carros elétricos, ele coloca esses números super pessimista para assustar os interessados. A teoria da conspiração diz que o Inmetro "protege" os carros a combustão.
Cara melhor divulgar uma autonomia menor com garantia que irá fazer do que divulgar uma maior e colocar o motorista em risco de ficar sem carga no meio da viagem.
É impressão minha ou a velocidade média no trecho foi de 87 km/h? Eu não considero isso uma média elevada! A media teria que ficar acima de 95 km/h pra ter uma noção mais realística.
Legal o teste! Acredito que 130km/h deveria ser o mínimo que qualquer carro elétrico deveria atingir, por questões de segurança em estradas e rodovias (necessidade de realizar uma ultrapassagem de emergência, por exemplo).
@@jovemnomar6881 A tecnologia na produção das baterias está sempre evoluindo. E essa evolução não quer dizer que a anterior seja ruim, mas sim que está melhor. No caso, salvo engano, a blade 2 consegue armazenar mais energia em menor espaço, o que aumenta a autonomia do carro. Também estão desenvolvendo as baterias de sódio (material mais abundante e ainda mais seguro), as de material sólido etc. Está sempre em evolução. Assim como celulares, computadores, etc. Você pode sempre trocar pro mais recente, ou manter o anterior até que perca todo o valor, para descarte e compra do mais atual, assim sucessivamente 😅
Esses carrinhos estão despertando a curiosidade do brasileiro. Mas sei lá, tenho um pensamento sobre qual será o futuro. O proprietário atual vai ter que aceitar uma gigantesca desvalorização na revenda em função do desgaste das baterias ??? E o segundo proprietário ??? Vai conseguir passar o carro pra frente ou vai ser um casamento até o fim das baterias ??? Falam que essas baterias irão diminuir de preço no passar dos anos, mas não é isso que vejo acontecer com as baterias dos atuais híbridos.
Você vende seu celular usado, seu liquidificador, sua TV velha ?? Carro vai deixar de ser moeda de troca, apenas um bem de uso como um eletrodoméstico. Aceita a realidade, quer retorno do dinheiro investe seu dinheiro no banco. . . Aff.
Entendo sua preocupação, mas infelizmente carro elétrico é um fenômeno de países ricos, onde carro é descartável, para países pobres como o nosso onde o carro é uma reserva de valor, já que é muito caro. Talvez esses carros elétricos mudem isso
@@naubertf reserva de valor, puxa, realmente o brasileiro em sua grande maioria vai demorar pra aceitar. Smartphone uns 10 anos atrás também era coisa de rico, não se preocupe tanto. . .
@@andrefrombrazil3915Ou seja o meio ambiente que se lasque é só jogar fora e comprar um novo mas que eu me lembre a proposta de um carro elétrico era ser amigável ao meio ambiente só que não.
Parabéns pelo Vídeo Warley ! Estamos Juntos !
Muito obrigado meu amigo estamos junto!!!
Isso é física pura. Vc estuda em “ mecânica dos fluidos “ ou fenômeno dos transportes. ( ensinando nas faculdades de engenharia). Ocorre o seguinte: como o rendimento do do motor elétrico (+/- 95% ) é bem maior que o motor a combustão ( +/- 28%) e além do mais tem ainda a regeneração de energia ( motor elétrico freia o carro e recarrega um pouco na frenagem) na estrada a velocidade alta tem a resistência de avanço do ar ( vento em outras palavras) e faz o motor elétrico relativamente fazer mais força do que em cidades em que a velocidade média é muito menor comparado com a velocidade na estrada. Em aeronáutica o esforço do ar vai ao cubo com o dobro da velocidade. Resumindo se vc dobrar a velocidade do carro a força necessária vai 8 vezes mais. No motor a combustão não tem a regeneração e quando para fica consumindo. O elétrico se desliga ( fica só habilitado) Pergunta: mas pra o carro a combustão também não tem a resistência do ar? Sim. Verdade só que o motor a combustão esta geralmente em uma faixa mais adequada de funcionamento. ( curva de torque máxima) Já o motor elétrico o torque e constante desde parado até a rotação máxima. Observem uma curiosidade: um carro de +/- 100hp da uma velocidade máxima de +/- 160km. Mas,,, pra um formulário 1 da o dobro dessa velocidade ele precisa de 800hp. ( em torno de 1080 hoje em dia) veja que a velocidade foi ao dobro mas foi preciso 8 a 10 vezes mais potência. Pega os livros de física/ helicopter analyses/ aerodynamic que vc vão entender porque o auto elétrico é mais econômico na cidade. Diferente do carro a combustão. Eu gostaria de dar uma explicação matemática mas fica difícil por aqui. Espero ter ajudado.
Esse motorista apetitoso , sem preguiça! Muito boa as informações nos videos,vlw!!!
Obrigado irmão!!!
Muito bom, nem todo mundo vai querer o maximo de autonomia, em viagens curtas faz sentido.
Sim com certeza, obrigado !
Caraca Waley, a diferença entre o Mini e o Plus é absurda. Hoje eu vi que não dá pra pisar tudo Plus. Eu peguei um trecho de uns 10km mais ou menos e pisei tudo pois estava levando meu irmão no trabalho. Eu consegui chegar em 180km/h pegando uns trechos de descida. Eu gastei 4% em menos de 10km, porém eu alcancei essa velocidade saindo de 60km/h até 180km/h em menos de 15 segundos com toda certeza. O carro é muito forte, e eu não percebi que estava tão rápido, tanto que quando vi, eu me assustei e reduzi.
Eu acabei de finalizar um teste de uso diário. Carreguei o carro no domingo e usei ele até hoje (sábado), usando o modo eco e o sport, com trechos de cidade e estrada todos os dias. usando 89% de bateria, eu consegui rodar 316.1km, mas sem economizar muito quando precisava andar, trocava para o modo sport e acelerava. Essa autonomia conta com a minha acelerada até 180km/h.
Parabéns pelo vídeo, Warley, fiquei de te enviar uma mensagem pra você testar o meu Dolphin Plus, ainda vou te chamar!
Sim com certeza mesmo ainda não ter tido o prazer de testar o Plus é um canhão, forte demais além de super completo, com certeza uma bela máquina!!!
Muito obrigado amigo!!!!
O carrinho é bom mesmo, ultrapassou o vovô Corolla !kkkkk
Sim 🤣🤣
Parabéns pelo conteúdo muito bom
Obrigado meu amigo !!
Compartilha o vídeo !
💪🏼👊🏼
Fala Guerreiro! Merece 2 likes, inscrição e compartilhamento. Tjm no Grupo também! Vlw 👏🏼👏🏼👏🏼☀️👌🏼🤣🤣
Hahaha Obrigado irmão 😃
Compartilha o vídeo para todos os grupos!
💪🏼👊🏼
Boa tarde Warley! Valeu pelo teste.
Obrigado meu amigo !!
Compartilha o vídeo !
💪🏼👊🏼
Salve ....
Excelente o seu vídeo. Parabéns.
Salve !! Obrigado 🤜🏼🤛🏼
Legal interessante vídeo.
Faz um vídeo também você, lavando e encerando ou seja cuidando do Bebê 😅
Abraço
Valeu tá bom hehehe
Warley, poste ai depois a primeira multa de excesso de velocidade do Dolphin mini. Merece varios likes pelo conteudo e vale uma vaquinha para ajudar a pagar a multa. Tmj e rumo ao meu Dolphin.
Muito bom ..
Isso que é teste ..
Obrigado pela disposição ...
Muito obrigado amigo é um prazer em poder contribuir!
Achei bom o
Video! Achei andando forte igual uma biz kkk zueira a parte! Qual velocidade maxima na subida?
Mandou muito bem!
Valeu 🤜🏼🤛🏼
Parabéns pelo seu vídeo 🎉
Obrigado 💪🏼👊🏼
Concordo em partes com esse método de 10%, pois se andar rápido no final da bateria não vai manter performance.
Naquele modo urbano sim da pra usar até o osso.
Só no finalzinho mesmo.
Muito bom... antes dos 2000km rodados ele "gastava" mais? Acho que na região onde você roda é bem plano... gostaria de viajar aqui por Minas Gerais, mas com a quantidade de montanhas não estou seguro de rodar nem 250km. 😬
Teste legal. Valeu.
⚡️👊🏼💪🏼
Ótimo vídeo, só faltou andar forte . Kkkkkk
Valeu o teste Warley. Como ficou sua percepção de barulho de vento na velocidade máxima que atingiu?
No celular o barulho do vento aparenta esta forte porém não estava, o barulho do vento no interior do Dolphin Mini não é alto, achei normal!
vlw, informações me ajudando muito na escolha, se pudesse te manda uma Song para fazer o mesmos testes
Por nada, Seria top !!!
Muito bom seu vídeo, arriscado, mas já que fez, obrigado.
Com relação ao Inmetro, dizem as mas línguas, que com relação aos carros elétricos, ele coloca esses números super pessimista para assustar os interessados. A teoria da conspiração diz que o Inmetro "protege" os carros a combustão.
Por nada vocês merecem!
Sim, realmente é muito estranho…
Cara melhor divulgar uma autonomia menor com garantia que irá fazer do que divulgar uma maior e colocar o motorista em risco de ficar sem carga no meio da viagem.
É impressão minha ou a velocidade média no trecho foi de 87 km/h? Eu não considero isso uma média elevada! A media teria que ficar acima de 95 km/h pra ter uma noção mais realística.
Meu amigo muito boa tarde você tem algum vídeo fazendo teste de autonomia na cidade no trânsito engarrafado até a bateria quase zerar
Sobre a Suspenção do Dolphin Mini, quando Pega uma Imperfeição além de balançar o carro a Direção também tem a Mesma Tendencia?
Será que dá para fazer uma viagem de 270 km sem eletropostos no caminho?! Tipo andando no máximo a 100 km/h ou é arriscado?
100km/h acho meio no limite, ele a 100km/h fará em torno de 300km
@@warleymobilidadeeletrica entendi,oq acontece é que na região onde eu moro é muita reta então andar a menos de 100 é um pouco difícil kkkk
Legal o teste! Acredito que 130km/h deveria ser o mínimo que qualquer carro elétrico deveria atingir, por questões de segurança em estradas e rodovias (necessidade de realizar uma ultrapassagem de emergência, por exemplo).
Minimo ou maximo?
@@primopobredemarre digo mínimo mesmo. A velocidade máxima de qualquer carro deveria ser, no mínimo, 130km/h, ou seja, daí pra cima.
Warley você colocou os amortecedores no teu carro , mas daí não perde a Garantia?
Acho que vc tomou multa aos 18 minutos e meio de vídeo
Ótimo
Obrigado 🤜🏼🤛🏼
Valeu !
🤜🏼🤛🏼
Como funciona o ciclo de bateria do carro? Pq dizem que não carrega mais de 90% e só pode descarregar até 20%
É RECOMENDADO, não obrigatório
@@ricardosilva5559Eu sei! É por conta da saúde da bateria. Inclusive ninguém falou ainda o pq a bateria blade já sofreu uma atualização.
As baterias da BYD Podem ir até 100% tranquilamente, mais não é legal baixar sempre abaixo de 20%
@@jovemnomar6881 A tecnologia na produção das baterias está sempre evoluindo. E essa evolução não quer dizer que a anterior seja ruim, mas sim que está melhor. No caso, salvo engano, a blade 2 consegue armazenar mais energia em menor espaço, o que aumenta a autonomia do carro. Também estão desenvolvendo as baterias de sódio (material mais abundante e ainda mais seguro), as de material sólido etc. Está sempre em evolução. Assim como celulares, computadores, etc. Você pode sempre trocar pro mais recente, ou manter o anterior até que perca todo o valor, para descarte e compra do mais atual, assim sucessivamente 😅
Essa rodovia é muito plana.... Se subir a serra do Guarujá para SP, pisando forte consume bem mais. Faz 200 km
O vídeo começa 5:40
O certo é pisando fundo o tempo todo....
Teste top
Obrigado 🤜🏼🤛🏼
Jaja tem remap kkkk
Sim kkkkkkkkk
Itaboraí
Sim 🤜🏼🤛🏼
Esses carrinhos estão despertando a curiosidade do brasileiro. Mas sei lá, tenho um pensamento sobre qual será o futuro. O proprietário atual vai ter que aceitar uma gigantesca desvalorização na revenda em função do desgaste das baterias ??? E o segundo proprietário ??? Vai conseguir passar o carro pra frente ou vai ser um casamento até o fim das baterias ??? Falam que essas baterias irão diminuir de preço no passar dos anos, mas não é isso que vejo acontecer com as baterias dos atuais híbridos.
Você vende seu celular usado, seu liquidificador, sua TV velha ??
Carro vai deixar de ser moeda de troca, apenas um bem de uso como um eletrodoméstico.
Aceita a realidade, quer retorno do dinheiro investe seu dinheiro no banco. . .
Aff.
Entendo sua preocupação, mas infelizmente carro elétrico é um fenômeno de países ricos, onde carro é descartável, para países pobres como o nosso onde o carro é uma reserva de valor, já que é muito caro. Talvez esses carros elétricos mudem isso
@@naubertf reserva de valor, puxa, realmente o brasileiro em sua grande maioria vai demorar pra aceitar. Smartphone uns 10 anos atrás também era coisa de rico, não se preocupe tanto. . .
@@andrefrombrazil3915 Eu tbm acho um absurdo, mas é a realidade quando vc conversa com gente de 35 pra frente
@@andrefrombrazil3915Ou seja o meio ambiente que se lasque é só jogar fora e comprar um novo mas que eu me lembre a proposta de um carro elétrico era ser amigável ao meio ambiente só que não.
Só não vi o andando forte
Amigo comprei 1 dolphin mini, queria entrar no seu grupo do zap, qual link por gentileza