Vocho Fuel Injection Circuito Relevador 80 (Sonda Lambda e Inyectores VW Sedán)
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- Опубликовано: 26 июл 2024
- Explicado a detalle el circuito completo del relevador 80 y la Sonda Lambda del sistema Digifant del VW Sedán Fuel Injection.
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Circuito del relevador 30
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Наука
buen dia. man.. no escuche tu nombre en el video... pero que bien que te tomaste el tiempo para explicarnos estos circuitos... tengo un vocho que estoy arreglando y tengo problemas con estos 2 circuitos.. relevador 80 y 30... me ayudaste mucho man...
Que tal bro!! que gusto saber que te fue de utilidad el video!! Saludos amigo!!!
Rifado con la información, me ayudo bastante
Me da gusto que te haya sido de utilidad!!! Saludos bro!!!
Buenas amigo tremenda explicación más claro imposible excelente saludos desde venezuela
gracias por tus buenos comentarios amigo!!! Saludos hasta Venezuela!!
😃excelente VÍDEO te felicito es justo lo que todos necesitamos, yo tengo problemas con el revelador por que mi bomba de gasolina esta directa, así compre el carro y la verdad no sabia a donde van conectados los cables, el carro después de un rato se apaga y se calienta el revelador y la bomba nunca se apaga.
gracias amigo, me da gusto que te sea de utilidad el video!!! Saludos!!!
Justo la información que necesitaba
Tenemos mas diagramas explicados aqui en el canal amigo. Saludos!!!
Excelente video, muy claro, felicidades ❗😃
Gracias por tu apoyo, saludos!!!
Excelente amigoooooo. saludos desde Villahermosa Tabasco
Muchas gracias por tu apoyo!!! Saludos bro!!!
Hola amigo, esta excelente tu video, es muy útil. Muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Una consulta, este diagrama aplica para un vocho 93? La terminal 85 también tiene que ir al 23 del módulo J85?
Hola, gracias por tu video, este video aplica para un sensor de oxigeno de 3 cables?? Mi vocho es 95 fuel inyection pero mi sensor de oxigeno tiene un conector de 3 cables solamente y estan solos lo cables, y solo 2. Creo que el que falta es la tierra
Perfecto bien esplicado pero yo nunca ví que saliera algo
que saliera algo? como que amigo?
Hola!
Qué pasa si no tengo el módulo de alarma? El cable rojo/amarillo veo que va hasta la computadora y tiene un empate a tierra. Eso es correcto? Si lo dejo así al energizar el circuito se escucha como si la bomba se quedara activada, si desconecto esa tierra se escucha normal; pero en ninguno de los dos casos da marcha.
Hola amigo mira mi falla de wv 1995 prende pero a poner darle a la llave sexote cuando la bomba de gasolina entra la bobina también se oye y al momento de darle a llave se oye como se se,arraste la marcha ya chocaron la marcha esta bien le relevador esa es ka,falla que tiene mi bocho da mucho boltage y brica la corriente me gustaría saber tu telf p comentarte de mi bocho espero que puedas mover mi msj
La señal de tierra que llega a la terminal 85 del relevador, la analizas en otro video? O solo se puede seguir hasta el modulo de la alarma? Gracias por compartir muy sencilla tu explicación.
Que tal amigo!! esa tierra llega directamente al módulo de alarma, todavía no tengo el video con las conexiones completas del modulo de alarma. Mas adelante voy a hacerlo para el canal. Saludos!!!
en tu conocimiento es lo parecido para un Derby 2003 por lo parecido del sistema digan ??
si amigo, de hecho es el mismo sistema de inyección Digifant. Saludos.
Saludos, revisando mi cableado, el cable rojo con amarillo de la terminal 85 del rele, va directo a la ecu. No pasa por el modulo de la alarma y la compu no me manda tierra. Habra que mandarla a revisar
me da gusto que te sea de utilidad el video amigo
Saludos, bien el vídeo. Una pregunta, los conectores de los inyectores llevan un orden, o no importa como los conecte, y si si llevará un orden cada arnés como puedo saber que arnés es de cada inyector. Gracias.
Buena pregunta amigo, lo que he leído es que el tipo de inyección del sedan es simultánea, es decir que cada inyector dispara al mismo tiempo y estudiando los diagramas se ve que hay una sola tierra de computadora para activarlos, por lo que se deduce que los 4 disparan al mismo tiempo.... entonces no importa el orden. Sin embargo, no he cambiado físicamente el orden para comprobar que sea lo mismo, pero en teoría no debe haber ningún problema. Saludos amigo!!!
No importan como los conectes en el vocho porque es secuencial todos trabajan al mismo tiempo espero te sirva el comentario saludos
@@enriquemata1868 gracias.
La verdad que andaba buscando la información sobre las lineas de la sonda lamda, ya que la tierra y la alimentación de 12 voltios me marca continuidad con el arnes del sensor de oxigeno desconectado, pense que era algun problema de mi computadora ya que al desconectar el sensor me trabaja normal y no esta inestable, pero el vocho me consume mucha gasolina, al escanear no me marca sensor de oxigeno desconectado como en otras veces, y me mantiene a 49 en señal de sonda lamda sin ocilacion, por la información que compartes el cable de 12 voltios que viene de la bomba debe estar aterrizado a tierra en algun punto, por eso cuando pruebo continuidad a tierra esa linea me marca tierra, ya revise esa terminal una y otra vez, te agradezco de antemano.
Me da gusto que te haya sido de utilidad amigo!!! Saludos!!!
Excelente video tengo un vocho modelo 2000 1600, la bomba de combustible cuando abro la llave se escucha que enciende antes de darle marcha y asi se queda esto es normal? He visto otros comentarios que deberia de apagarse despues de 3 segundos (no cuento con el modulo de alarma asi compre el vocho)
Saludos.
Así es amigo, debe apagarse solita la bomba después de unos segundos nada más... Cómo no tienes el módulo de alarma,la tierra del relevador 80 debe estar directa, por lo que se queda encendida la bomba amigo, no es lo normal pero tampoco hay gran problema en realidad, lo que si la bomba consume buena corriente por lo que arrancalo rápido siempre. Saludos
@@ElectroCiencia52 muchas gracias por el dato.
Saludos.
Tiene el diagrama caddy 2004
no amigo, ese no lo tengo. Saludos!!