смотрю все ваши обзоры, очень нравится как вы их делаете, с душевно что ли)) кстати привет из Витебска) вот смотрю что мало помалу количество подписчиков увеличивается, и вот думаю как же вам увеличить рост канала. на одних автообзорах будете очень медленно расти, т.к. большая конкуренция в этой области, поэтому подумал, не хотите ли параллельно с обзорами начать делать проект, например взять по дешевому гольфа 2 ( Ауди 100 с4 , мерс 124, пассат б3, БМВ , бочку или же что угодно что вам захочется главное что бы машина была популярная и востребованная ) и начать что нибудь интересное с ней делать, тем более сейчас сезон позволит с ней поковыряться, и есть большая вероятность что просмотры попрут в гору и подписчики соответственно. если проект выстрелит, к 18 году тысяч 10-20подписчиков наберёте влегкую , а может и побольше. что скажете?
Привет. Спасибо за то, что Вы с нами. Подумываю, над разными вариантами развития канала и проектами. Надо обновиться технически и сразу же что нибудь замутим. Есть задумки... И с покупкой автомобиля и кое что еще.
Автомобиль шикарный. Для многодетной семьи то, что доктор прописал. Очень доволен. А вот обзорщику нужно над собой работать. Зачем эти неудачные дубли с тупежом за раскладыванием третьего ряда ? Шутки эти про навоз и т.д. не зашли. Да и не понятно, кому интересно то, что в РФ кто-то дал звание машины 2011 года ? По магнетоле я себе вот так сделал ruclips.net/video/gG22jmKQflQ/видео.html и все. Это единственное, чего не хватало. И вы забыли, что в среднем сидении во втором ряду бустер для детей встроенный.
Сиденья для детей есть не у всех. С шутками по 3-му ряду сидений, будет возможно кому и полезно, что бы запомнили, а то реально много кто не знает, как они раскладываются... А после просмотра точно запомнят. Машина реально хорошая, почему и не озвучить данный "титул" авто 2011года. По магнитоле, полезная информация, я думаю будет много кому интересно. На счет "работы над собой", то я действительно в процессе, снимаю еще меньше года... "Я не волшебник, я только учусь" УДАЧИ! Спасибо, что не прошли мимо.
Надо быть готовым, что чем больше просмотров, тем больше будет критики, не всегда в приличной форме. Товарищ БЛОГЕР, когда советы даёте в грубой, агрессивной форме, то вызываете негатив, и если бы у Вас было 1млн. подписчиков, думаю, что Ваша критика "зашла" бы в любой форме.
Как бы да, сейчас честных, настоящих внедорожников, в полном смысле слова, осталось совсем мало, а то что мы так называем, то реально в основном это ушиверсал или еще что то повышенной прходимости..... и то не всегда проходимости. Ну и я как бы иду в ногу со временем😉
2,4 D5 самый лучший вариант для этого авто, надёжный и экономичный, лучше брать в Швеции с реальной историей, при хорошем уходе 500000 пройдёт без проблем
@@autoboss8888 потому что там нет автобанов, дикие штрафы за превышение, практически невозможно крутить пробег, всё фиксируется, можно проверить историю авто в мельчайших деталях, ну и пробеги не очень большие
забыли про мотор 3.2 с цепным приводом и 6 ступенчатой кп , 4.4 даже и не упоминаю, он для не многих интересен. на видео авто не после первого рестайлинга 06 года , а после рестайлинга 2010 года, предпоследним рестайлингом в истории модели. И нельзя не отметить, что 7ми местных вариантов на рынке в России процентов 20 от общего количества.
После 3-х месяцев поиска достойного 7-ми местного варианта могу утверждать, что семиместных авто не более 5-10% от предложений рынка. Я его нашел!!! 2011 год, 3.2. Сказка-автомобиль
Вольво хс90 никогда не рассматривал но когда в 2013 приобрёл дизельный досих пор просто болдею. По бездорожью тоже можно всё зависит от водилы
Спасибо за обзор!
Приятно слушать. Спасибо
😉👋👋👋👍✌
4.4 - то что нужно))
не видел ни 1 гонщика на такой машине, серьезно, каждый ведет ее спокойно, как бы плывет
Конечно, этот автомобиль не провоцирует погонять, но скорости в нем не ощущаешь.
как увидел у вас хс90 сразу вспомнился обзор Михаила Яковлева, не сочтите за рекламу, вообщем он сел в нее и сказал: - Ну что еще надо, я восхищен!!
Годный обзор. Маловато технических подробностей, а так гут.
смотрю все ваши обзоры, очень нравится как вы их делаете, с душевно что ли)) кстати привет из Витебска) вот смотрю что мало помалу количество подписчиков увеличивается, и вот думаю как же вам увеличить рост канала. на одних автообзорах будете очень медленно расти, т.к. большая конкуренция в этой области, поэтому подумал, не хотите ли параллельно с обзорами начать делать проект, например взять по дешевому гольфа 2 ( Ауди 100 с4 , мерс 124, пассат б3, БМВ , бочку или же что угодно что вам захочется главное что бы машина была популярная и востребованная ) и начать что нибудь интересное с ней делать, тем более сейчас сезон позволит с ней поковыряться, и есть большая вероятность что просмотры попрут в гору и подписчики соответственно. если проект выстрелит, к 18 году тысяч 10-20подписчиков наберёте влегкую , а может и побольше. что скажете?
Привет. Спасибо за то, что Вы с нами.
Подумываю, над разными вариантами развития канала и проектами. Надо обновиться технически и сразу же что нибудь замутим. Есть задумки... И с покупкой автомобиля и кое что еще.
Автомобиль шикарный. Для многодетной семьи то, что доктор прописал. Очень доволен. А вот обзорщику нужно над собой работать. Зачем эти неудачные дубли с тупежом за раскладыванием третьего ряда ? Шутки эти про навоз и т.д. не зашли. Да и не понятно, кому интересно то, что в РФ кто-то дал звание машины 2011 года ? По магнетоле я себе вот так сделал ruclips.net/video/gG22jmKQflQ/видео.html и все. Это единственное, чего не хватало. И вы забыли, что в среднем сидении во втором ряду бустер для детей встроенный.
Сиденья для детей есть не у всех.
С шутками по 3-му ряду сидений, будет возможно кому и полезно, что бы запомнили, а то реально много кто не знает, как они раскладываются... А после просмотра точно запомнят.
Машина реально хорошая, почему и не озвучить данный "титул" авто 2011года.
По магнитоле, полезная информация, я думаю будет много кому интересно.
На счет "работы над собой", то я действительно в процессе, снимаю еще меньше года...
"Я не волшебник, я только учусь"
УДАЧИ!
Спасибо, что не прошли мимо.
Надо быть готовым, что чем больше просмотров, тем больше будет критики, не всегда в приличной форме. Товарищ БЛОГЕР, когда советы даёте в грубой, агрессивной форме, то вызываете негатив, и если бы у Вас было 1млн. подписчиков, думаю, что Ваша критика "зашла" бы в любой форме.
Это легковой универсал с повышенной проходимостью. Откуда у вас информация о внедорожнике?
Как бы да, сейчас честных, настоящих внедорожников, в полном смысле слова, осталось совсем мало, а то что мы так называем, то реально в основном это ушиверсал или еще что то повышенной прходимости..... и то не всегда проходимости.
Ну и я как бы иду в ногу со временем😉
Муфта халдекс с эмитацией блокировки конечно хороши но не для бездорожья
В нашей ниве до сих пор нечего не меняют !!!!!!!!
А зачем, если все и так идеально?😉✌
в каких модифицикаях стояло 6 ступка .aisin?
В паре с 3.2 и 4.4
Плюс с 2011 года с 2.4 D5
Расход по трассе 6,5 185 л.с.дизель.Проблема с обогнами на 100 км/ч.
Расскажите про Туарег первого поколения. И что лучше по цене /качество.?
Собираюсь уже давно.
Но лучше Вольво.
Volvo лучше, шумка и плавность хода
Мою глянь!
🤔🤔🤔
.....молодец!!!!:)
185 лошадей дизель с 2005 г ставили.
Можно поставить АКПП од toyota?
Это не внедорожник, это городской кроссовер, проще сказать паркетник.
Лезть на нем в серьезное бедорожье не стоит.
4:00 всьо уже сказано, надо до конца смотреть
@@mojairZS я смотрел, я свою валю никогда не загоню в гавнище. Для этого у меня есть другая машина.
Шишига для бездорожья
для бездорожья этот автомобиль не создан!
ее несет боком по грязи!
на гололеде ведет себя исключительно уверено
оптималка расход/тяга 2,5-2,8 т оборотов.у меня расход 6,8-7,4л/100
Подскажите, какой трек играет в самом начале с 0:16 ??
Из ютубовской фонотеки.
Где запаска?
Как где?
Снизу докатка
Чтоб все знали и не возникало больше споров...тип кузова-внедорожник, а класс автомобиля- кроссовер. Или даже универсал повышенной проходимости.
Если внедорожник , тогда должна быть рама
2,4 D5 самый лучший вариант для этого авто, надёжный и экономичный, лучше брать в Швеции с реальной историей, при хорошем уходе 500000 пройдёт без проблем
А почему только в Швеции?😊
@@autoboss8888 потому что там нет автобанов, дикие штрафы за превышение, практически невозможно крутить пробег, всё фиксируется, можно проверить историю авто в мельчайших деталях, ну и пробеги не очень большие
Хороший кроссовер , не внедорожник, но хороший если ни на чем больше не ездил. До премиума ему конечно как до Луны !
А к премиум-классу ХС90 никто и никогда еще не записывал...
Топор должен быть под рукой, а не в багажнике.
Это не активное расположение...
XC 90 - КЛАССНЫЙ АВТО, ОБЗОР - шляпа,такое впечатление,что он сам сомневается во всём сказанном самим собой.
В смысле, сомневаюсь?🤔😉
забыли про мотор 3.2 с цепным приводом и 6 ступенчатой кп , 4.4 даже и не упоминаю, он для не многих интересен.
на видео авто не после первого рестайлинга 06 года , а после рестайлинга 2010 года, предпоследним рестайлингом в истории модели. И нельзя не отметить, что 7ми местных вариантов на рынке в России процентов 20 от общего количества.
Как я мог 3.2(мой любимый мотор) не вспомнить, да и 4.4...
А машина 2011 года.
Все рассказал, надо смотреть весь ролик.
александр лемигов a
После 3-х месяцев поиска достойного 7-ми местного варианта могу утверждать, что семиместных авто не более 5-10% от предложений рынка. Я его нашел!!! 2011 год, 3.2. Сказка-автомобиль
(Y)
!!!!!!!!!!!!!11
Забыли про мотор 3.2 и 4.4 обзоршики 🤦🏻♂️😆
😳😳😳как забыл???
Вы как смотрели???😉