¿Cuál es el Mejor Sistema AEW&C en LATAM? 🇨🇱 vs 🇧🇷
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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#FACH #Sentry #Chile #forçaaereabrasileira #e99
Se ha olvidado que se puede operar el E99 desde pistas mas cortas y menos preparadas.
En realidad la venta de los E3D fue prácticamente sin costo. Los 50 millones fueron por los costes de operación, puesta a punto y capacitación de las tripulaciones personal de tierra y algunos spares y rotables
Coincido con tú opinión, saludos!
Totalmente estas en lo correcto, muchos además decían que venían con todos los equipos y se confirmó que a la llegada del segundo Sentry se le instalaron equipos tanto nacionales cómo Israelitas.
Si no aparecían se compraban E99 básicos.
Excelente información, Chile tiene que compararse con Brasil, ya que son los mejores en alarma temprana 🇨🇱 👍 🇧🇷
Grande Chile Y Brasil como siempre tener buenas relaciones
EMBRAER É O MELHOR E FEITO POR BRASILEIROS! 💪💪💪🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Los Sentry chilenos los detectan cada vez que despegan allá,
@@alfredotroncosov.9214 En tus sueños.
He leído varios artículos sobre el costo del cóndor en 1995 y casi me caigo de culo . 400 millones de dólares en esa época. Hoy equivaldría a más de 800 millones 😲 increíble lo que se gasto en un solo aparato . Hoy disponer de 800 millones . Prácticamente modernizamos toda la flota de blindados
Ya estamos en 2024 amigo 😂😂😂😂
yo pensaba que era algo experimental entre los judios y la FACH.
Muy buen video de comparación .... Para la FACH y la realidad de Latam los Awacs Sentry son precisos y bajo estandard OTAN ... Para realizar misiones de Comando y Control .... Además poseen una muy buena capacidad de barrido marítimo .... lo que es fundamental para Chile .... Finalmente nos permite en conjunto con nuestros F16 y F5 cuando se modernicen ... Ser un Potenciador y Multiplicador de Fuerzas ...!!!!!
Y cuando lleguen los Eurofighters Typoon ... Y ...si traen Radar AESA serán un gran Complemento para nuestros Awacs Sentry .... 🛫🛫🛫
Quien tiene el mejor guerra eletronica?
R99M
Quien tiene los componentes mas modernos?
R99M
Y o mas importante
Quien tiene em mejor/poderoso/nuevo 2019
RADAR? Y AESA? 735km de rango
simple
R99M es mejor
Es um aviao de 15 años com modernizacion hecho en 2019/2024 com casi todo nuevo
Son 7 R99M
Y Cuile con 2 sentey de 45 años y ultima modernizacion en 2001 con um radar PESA viejo.
@@BRASIL_EL_GRAN_JEFEqueeeee??? Otra vez que no se entiende
@@richardrubio6754 defiende tu avion de 40 años niño
Jajajajajajajjaja
@@BRASIL_EL_GRAN_JEFE ósea preguntar porque no se entiende lo que escribiste es defender a mi avión que ni siquiera es mío sino del ejército osea del país? Qué pasó te dió algún derrame o algo?
Cuando entenderan algunos que los sentry y los embraer se suman.no compiten...gracias parabellum ppr tu video...
Totalmente, ambos sistemas son muy capaces y tienen caracteristicas únicas que los diferencian pero eso no desmerece al otro. gracias por comentar, saludos!!
los E-99 e R-99 sim se puede ser reabastecidas en vuelo, vide los aviones de india que las sondas ia estan puesta. los aviones de brasil tuvieram sus tanques alargados dandoles mas de 8h de vuelo e se necessitas los probes de reabastecimiento sim lo puedes instalar de pronto.
Lo mejor es saber cómo hacerlo. Orgullo brasileño.
Brasil potência. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Si brasil potencia,es verdad! Pero,CHILE lo es aun mucho mas! Somos el n.1 les guste o no !
@@Marceloc.-sw3de😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂@@Marceloc.-sw3de😂😂😂😂😂😂
@@Marceloc.-sw3de,solo en tus sueños húmedos, niño... Y la diferencia a favor de Brasil será aún mayor, ya que el Congreso Nacional está a punto de aprobar el aumento de las inversiones militares hasta el 2% del PIB (2.130 billones de dólares estadounidenses), lo que significa un gasto anual de 42.600 millones de dólares en defensa.
@@Marceloc.-sw3de jajaja Brasil tiene un presupuesto en defensa de 17 mil millones, chile 5800 millones. Chile no dura un uno contra uno contra Brasil ni un mes .
La fórmula es costo/ eficacia ... pero ante la irresistible oferta inglesa ... fue excelente decisión ... aunque hubiese deseado uno más para tener 3 operativos y 1 para repuestos ... pero quién sabe ... GSTQ !!! 👑 🇬🇧
Hay uno más almacenado por ahí... Que voló hasta hace poco. Si bien es fuente de repuesto hoy.
Es simples, Los E-99M tiene los mejores radares disponibles en lo mercado, una das mejores guerras eletronicas del mundo.. No sirve de nada ser un avion grande pero con tecnologia de los 90 🤷🏻♂
Concuerdo en la gran calidad del radar y de los sistemas del E-99M, pero el Sentry tiene caracteristicas y espacio para seguir desarrollandose. Saludos!!
Ojo está confundíendo ew y awac
¿En serio?
¿Un Land Cruiser del 1990 es inferior a un Toyota Yaris?
¿Un Mauser del 1939 es inferior a un CZ calibre .22?
¿Un balde de latón viejo es inferior a uno de plástico nuevo?
¿Por qué siguen volando los C-130 Hércules con tecnología de los años 1950?
¿Si vas a cruzar el Atlántico prefieres una lanchita nueva muy bonita o un crucero del 1990 con comedor, baños y dormitorios?
Los Sentry están conectados a toda la red de satélites de la Otan ya con eso son superiores, ademas, pueden dirigir un ataque con una flota de cazas sin ser detectados ya que los cazas van con sus radares apagados guiados por los Sentry
@@juanaguirre8020 No, no estan
Sentry es el sistema que ocupa la Fach , aqui en mi pais Chile 😊
Mas que la plataforma específica, la pregunta es, qué fuerza Aerea genera una Sinergia mas efectiva "HOY" en combate.
...alerta temprana, red radarica, datalink, red inteligencia, comunicaciones encriptadas, i formación satelital, platafofmas de combate (cazas y sus armas)....y todo con tripulaciones con un mínimo optimo de horas de vuelo reales semanales/mensuales/anuales.
Recordar que Ecuador con menos medios, logró superioridad aerea en el cenepa sobre perú, que en el papel era superior.
Saludos.
Recuetda amigo q el profesor de las ff.aa de ecuador ha sido Chile! Y uds lo hsn llevado a cabo muy biem al parecer!
mais uma boa aquisição de oportunidade força Armada do Chile
Falta el upgrade de los Sentry, ahí es donde Chile deberá invertir para dejarlo en su mejor performance. Chile, ha apostado con un sistema integrado con satélites, unidades operativas y radares de tierra.
La fach no es tonta@ lo a demostrado monton de veces! Y esta bex a g btetaña le conviene y a chile! Parece que no ered chileno! Porque conoces poco a la fach! Entiende tenemos lo mejor de lo mejor! N.1 en latam! Brasil le esta quedando el puro tamaño! Nota; los gripen son muy mediocres! Nadie los compra! Sol9 brssil y ya tiene problemas!
fueron actualizados, de hecho la OTAN va a llevar al mismo estandard que el que tenemos los nuestros sus Sentry
@@manuelsuazo1125no, el último estándar es el block 45 que adoptó la USAF. Los nuestros están a medio camino entre los sentrys OTAN (más antiguos) y los USAF Block 45.
@@pablohernanscl4079 bueno te cuento un poco, el block 45 es un cambio de sistema operativo dejan de usar DOS y Windiows 95, para usar Red Hat (Linux). este programa es del 2014 y se termina de implementar el 2020 en estados unidos.
el 2016:
"Northrop Grumman Awarded Extension for Support of British Sentry Fleet"
donde aplican esta modernizacion
@@pablohernanscl4079 PD: cualquier duda, se soluciona viendo los radares aesa para guerra electrónica detrás de las puertas en el fuselaje y en las puntas de las alas.
puedes compara los yankees block 45 con los que tenemos nosotros y los de la OTAN.
El sentry puede quedar volando por mas tiempo pero eso le da fadiga mayor a la tripulacio el E99 por su vez en brasil no vuela por tanto tiempo que el sentry mas Brasil tiene 5 desta aeronaves poniendo ellas para volar de forma alternada y com le tripulcion descansada
El Sentry reabastecido en el aire puede operar hasta 30 horas continuadas.
En misiones de ese largo tiempo lleva dos tripulaciones, las que se alternan.
Por eso el mismo avión tiene dormitorios, cocina, comedor y baños.
El Sentry puede despegar desde Chile y operar 24 horas sobre Brasil.
Los E99 no pueden operar sobre Chile si han despegado desde Brasil porque apenas llegan se tienen que ir.
perfeito
El sentey puede llevar 2 tripulaciones algo que el embraer jamas podra hacer
@@Gerard-Redel sentry puede volar apenas por 8 horas y reabastecer en el aire, ya el E99 no pude por determinacion de la fuerza aerea mas la version de Grécia y India puede ademas el E99 es mas moderno teniendo un alcance de 730 km ya el Sentry no pasa de los 500 km tanto que estan siendo reeplazados y chile lo adquiere por que nadie lo quiere justamente por el alto costo y reduzido alcance decsu radar
@@luizparagua La distancia de detección de un radar varía de acuerdo al
1. tamaño del blanco y de la
2. altitud del radar sobre la tierra, ya que la curvatura terrestre no permite una distancia ilimitada.
También influye la
3. fuerza de la señal que emite la antena y si esta
4. está concentrada sobre un punto o está simultáneamente mirando para todos lados.
El E99 pesa 20 toneladas y el Sentry 150.
La capacidad de generar energía con cuatro motores grandes es muy superior en el Sentry.
Por lo que el factor potencia de señal lo gana el Sentry.
En cuanto al tamaño del blanco este se compara en cuanto a la posibilidad de ver un blanco de 1 metro de ancho, por un metro de alto. Y También en la posibilidad de encontrar el periscopio de un submarino.
Si un avión de este tipo vuela alto va a poder ver un avión enemigo hasta probablemente los 1.000 kilómetros.
Pero para "ver" hasta esa distancia habría que concentrar el haz de detección y aplicar gran potencia al haz de búsqueda activa.
Lo que el Sentry con su radar de barrido rotatorio va concentrando su enorme fuerza llegando a los 1.000 kilómetros de detección de un blanco del tamaño de un avión caza.
Pero el E99 que tiene un radar AESA no puede concentrar su pequeña energía para iluminar hasta esas distancia. Un avión o 40 aviones volando más allá de los 700 kilómetros no los va a ver.
Los E99 solo pueden llevar una sola tripulación.
El Sentry puede llevar dos tripulaciones, lleva además comedor, baño y dormitorios lo que le permite operar siempre con tripulación descansada, y por lo tanto puede permanecer volando 30 horas reabastecido en vuelo por los KC-135.
Con solo dos Sentry Chile puede mantener vigilancia 24/7 si es necesario. Y a una distancia de muchos miles de kilómetros de sus bases.
Los E99 gastan sus pocas horas de vuelo y todo su combustible en ir y venir hacia y desde el punto donde se les necesita.
Si la zona donde deben operar está a 2 horas de vuelo. En ir y venir ya completan las 4 horas y solo les queda una hora para operar sobre la zona de acción.
Con un sentry, si puede volar 30 horas seguidas, puede estar 26 horas en la zona de acción.
Un solo Sentry por lo tanto hace el trabajo de 26 de los E99 en una situación así.
El tamaño si importa y mucho.
Pero para que quieres tener un radar de señal débil que es capaz de seguir 4.000 blancos simultáneamente si nunca vas a necesitar ese potencial.
Lo que necesita un país Latinoamericano es un avión que rastree un máximo de solo 200 blancos a una larga distancia y por muchas horas. Y ese avión es el Sentry.
El E99 es un peso mosca con muchas deficiencias.
Es como los helicópteros "antisubmarinos" Super Seasprite que compró Perú, tan chicos que en realidad no pueden ni detectar ni hundir un submarino, ni tampoco un barco tamaño corbeta.
Brasil estuda fazer uma versão do emb 195 com esse o mesmo radar do erj 145 será um. Salto inédito
Creo que es fundamental que Chile los pueda actualizar. Hay que pensar en 30 años es mucho tiempo cuando estamos hablando de tecnología militar. Es cosa de comparar un teléfono actual con uno de hace 10 años.
Estamos hablando de 2030 o 2035, no de treinta años. Saludos.
El brasileño es superior ya que puede ser modernizado a su gusto brasil esta invirtiendo cientos de millones en ese proyecto para seguir protegiendo su cielo, en este video se describe estas unidades como si ambos paises fueran agresivos y estubieran en guerras constantes el embraer es mucho mas rapido y tienen las unidades sufisientes para abarcar todo su territorio y ultramar los sentris de igual forma, la diferencia es que brasil los puede operar sin ninguna molestiay tranquilamente en chile les duele el bolsillo mandar al cielo su sentri, ademas estamos hablando de unidades de los 70's que solo tienen algunas actualizaciones de los 2000 y estan limitados al criterio britanico, asi de simple y diciendo la verdad...!!
Sábio comentário ! você tem conhecimento
Felicitaciones. Un trabajo comparativo completo y profesional
Mientra los Sentry cumplan con el rol que desea la FACH, y que su plataforma constituya superioridad en la region y nos ayude activamente como factor disuasivo,entonces puedo estar tranquilo.Gracias FACH.
Esta es una comparación infantil ya que hay una diferencia de décadas entre las dos tecnologías. Lo más importante es que cumplan con los requisitos de sus fuerzas aéreas. Saludos desde Brasil.
Es una comparación exploratoria, no implica nada más allá de una saludable curiosidad, ambos países tienen las mejores relaciones y todo indica que así seguirá siendo en el futuro, saludos!!
Me encantan los E3sentry, pero me encantaría aun más que de igual forma le extendieran la vida útil al condor, para que quedase de reserva, en caso de haber algún conflicto y considerando lo largo y extenso que es nuestro territorio.
Actualmente se puede tener operativo un avión manteniendolo en tierra.
Dejo la inquietud para el debate.
Saludos.
Hola, en el minuto 0:53 tenés un error, el radar PESA no es un radar Pasivo, lo que el pasivo es el escaneo, eso quiere decir que puede mover el haz de su transmisión sin mover la antena, obviamente esto le permite trabajar en determinado ángulo y por eso la antena se mueve, pero un radar pasivo es uno que trabaja sin transmisión electromagnética.
Gracias por la aclaración Alvaro, saludos!
Ambos son muy buenos sistemas para el entorno de Latam, pero no se puede negar que el Sentry es mas imponente y atarctivo a la vista.
Concertesa o EE-99 de alerta templana es o mejor 🇧🇷 e es de fabricação nacionale
Para nuestros vecinos tenemos solo chatarra . Todo lo que tenemos , aparte d sus mejoras y tiempo de uso , están operativos , con profesionales al mando y una logística . En este caso nos mantenemos todos comunicados y protegido. NUNCA NOS RENDIREMOS . DEBER , HONOR Y ORGULLO . VIVA CHILE
Pensando en los vecinos? .. cuándo no pueden con el descajete de invasión de caribeños sin uniforme que le entran por el norte y no pueden con los crotos con poncho separatistas de la Araucania....La verdad el pasillo vive en una dimensión paralela
@@edgardodelgado5506 esa dimensión paralela que dices la viven hasta las potencias 😂 o tu crees que parís es todo lindo y no tiene un lado B??? Ademas perú tiene muchos mas venezolanos que Chile y ademas los venezolanos no van emigrar a Argentina que esta igual de mal que venezuela jajaj es obvio que van a elegir a Chile
No te preocupes que ninguno de nuestros vecinos están por encima de nosotros.
@@rodrigobastias982 no es que esten por encima simplemente a ustedes se los pasan por la raja...les quitan mar y territorio y chilito bien gracias ...
@@edgardodelgado5506no puedes comparar un escenario de guerra con situaciones de crisis migratoria, el que vive en una dimensión paralela eres tú 😂
❤🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Excelente trabajo Parabellum. Saludos desde Colombia
Muchas gracias estimado!!, un gran saludo a los amigos de Colombia que siguen el canal!!
Excelente información entregada, con el Toque de Parabellum.
Es interesante tu video pero me queda una pregunta desde hace tiempo se a comentado que solo un sentry esta en operaciones en chile el otro esta en actualizacion en estados unidos que saben ustdes de esa actualizacion es importante saber que tipo es mantencion o actualizacion ?? De eso depende el pto de vista los gringos tienen una version mejor no hecha por la raf ese es un dato no menor saludos
São dois paises amigos. Em caso de necessidade, é mais fácil operarem em conjunto.
De acuerdo al 100%!!!, saludos!!
El Sentry es un dinisaurio de avion analógico y de costo alto de mantenimiento. El Embraer es superior y de menor mantenimiento.🤔🤌
El brasileño es muy pequeño,y el sentry al ser de mayor tamaño,lo hace tener mayor capacidad de realuzar operaciones ,practicamente como un centro de comando!un centro operac.en el aire! Quevtal,que les parece?😊😊😊❤🇨🇱🇨🇱🇨🇱the best !
@@Marceloc.-sw3deEs una muy buena pieza de museo por algo los ingleses no quisieron actualizarlo.🤔🤌
Quien tiene el mejor guerra eletronica?
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Quien tiene los componentes mas modernos?
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RADAR? Y AESA? 735km de rango
simple
R99M es mejor
Es um aviao de 15 años com modernizacion hecho en 2019/2024 com casi todo nuevo
Son 7 R99M
Y Cuile con 2 sentey de 45 años y ultima modernizacion en 2001 con um radar PESA viejo.
@@Marceloc.-sw3de o sentry, por ser de maior tamanho é mais fácil de detectar, não é questão de tamanho, é questão de tecnologia. Não compare radar "pesa" com "aesa"
@@GLENS1 nada que ver! No! El sentry no vuela solo! No importa q lo detecten ,lo que importa es que sentry detecte a sus adversarios! 2+2=4.😄😄😄😄
Hola Parabellum, las 2 plataformas son geniales, unas con mas ventajas que la otra pero el Sentry tiene chiches que aun no se han mencionado, algunos de la OTAM puedes interferir misiles aire-aire del enemigo por ejemplo...no sabes si eso lo trae el nuestro...ademas de otros misterios..saludos
Jajajaja si también pueden derribar ovnis y todo 😂😂😂😂
Parece que aún a algunos chilenos no les quedó claro que uk los dio de baja por OBSOLETOS!!!!
@@javiaxd8967 No falta el ardido de orto, gracias por tu comentario ignorante y weon del día...feliz navidad
@@javiaxd8967 Los ovnis chatarras del barrio demás que sí 😂😂
Los awacs de la otan som nuevos y modernos E7
En USA tienen un muy buen programa de actualizacion para los Awacs Sentry Chilenos ..... de realizarlos serian unicos en su tipo y lo mas Top de Latam .... 👍🇨🇱
Primero tienen dinero ..?? Ni pueden hacerlos volar...
@@fritzzambranorojas7697 si hay dinero y si vuelan
Brasil tiene 4 mil aeropuertos, abastecer de combustible a estos aviones no es un problema
El tema no es reabastecer, es que el avión debe salir de estación para realizar el proceso además de no tener la persistencia necesaria para acompañar todo el ciclo de las primeras etapas de la batalla aérea, que son las más criticas para el resultado. Nuevamente, esto sin desmerecer para nada las notebles capacidades de ambas aeronaves. Saludos
El enemigo de Brasil es la otan, China y Rusia, y Brasil contra ellos no puede
@@parabellum_milPara o Brasil, além das qualidades do E-99, é importante a quantidade pelo tamanho do território, sem contar que muitas tecnologias deste projeto são fabricados no Brasil.
Ele falando que o E99 perde por causa do tempo que fica no ar, o E99 é mais moderno, mais rápido e tem uma nitidez maior nos dados, fora o alcance de identificação, fica menos tempo voando porque a realidade do Brasil é pacifica.
Kkkk que dúvida que um canal chileno iria dizer que o seu avião é mais capaz kkk Brasil tem 5 Chile tem menos aviões e muito mais custosos de manter. 10 min de vídeo para chegar no final e dizer: o sentry é mais capaz porque é maior e é possível reabastecer em voo. Análise bosta
Te explicaré la historia del E-99, cómo surgió.
¿Por qué Brasil necesitaba un avión de alerta temprana en ese momento? Por qué Brasil en ese momento no tenía una cantidad superficial de aviones como el Mirarge III en grandes cantidades Y al igual que años atrás, Brasil tuvo problemas en su espacio aéreo, interceptando en 1982 3 aviones, 1 de ellos de la aviación cubana de Fidel Castro que se dirigían a Argentina antes de la guerra de Flalkands. 1 avión del Iraq de Saddam Hussein que se dirigía hacia Argentina con una carga de armamento ligero y municiones y 1 bombardero británico Avron Vulcan que fue interceptado Hubo una sobrecarga en los sistemas de comunicaciones y de radar de vuelo en tierra y para paliar este problema, la fuerza aérea brasileña vio que existía en ese momento un sistema llamado Cóndor. Pero en ese momento el Cóndor no estaba a la venta, era el AWCS estándar de la OTAN, solo los países de la OTAN o aliados estratégicos podían tener esa plataforma. Entonces cuando apareció el E-3D Sentury la FAB intentó adquirirlo y era igual al Cóndor que empezó a salir a la venta, pero al mismo tiempo el Cóndor necesitaba pasar por una rigurosa actualización y modernización.Algo que le salió muy caro a la fuerza aérea brasileña, Chile, que es el único operador de Condor en América Latina, no tiene esta dificultad y no la tenía por dos razones, 1 es porque este Condor era uno de los Británicos como forma de agradecer a Chile en la guerra de 1982 Y la segunda razón es que el Cóndor ya estaba actualizado y modernizado y tenía repuestos de sobra, a diferencia de Brasil, que lamentablemente no tuvo esa suerte. Y cuando apareció el E-3D Sentury y era lo mismo que el Cóndor, Brasil buscó en el mercado internacional y encontró otro país que estaba desarrollando algo que Brasil necesitaba. Y fue el primer encuentro de una gran asociación entre Brasil y Suecia Luego vino el radar AESA, uno de los primeros en el mundo hoy en día, en el momento de su desarrollo, capaz, muy capaz, Y cómo surgió el E-99 De hecho, Suecia ya ha producido tantos aviones que su propio AWCS se basa en 4 turbohélices SAAB-40. La FAB le dijo a Suecia: "Mira, Brasil es muy grande, necesitamos desarrollarnos en una plataforma más grande". Y luego entró Embraer, inicialmente no sería la plataforma ERJ-145 sino la plataforma E-192. Pero en ese momento la FAB no había podido encontrar en el mercado un E-192 para usar y la FAB no podía gastar más dinero porque no tenía suficientes recursos y entonces llegó Embraer a la FAB y le dijo mira La ERJ-145 es una plataforma regional liviana y económica pero tiene la capacidad que necesita Y luego FAB cerró un trato con Embraer y Embraer fue a Saab y colocó los radares en el ERJ-145, que todavía hoy se llama E-99.
Ahora la historia del E-99M. El E-99M es el E-99 modernizado, lo que significa que sus sistemas de motor y su rendimiento han mejorado. Rango de detección mejorado
Reportagem muito boa
Sucesso
E-99M FABRICADO NO BRASIL. SENTRY CHILENO, SUCATA AMERICANA.
No hablo en favela bro
@@Striker_65. moro em um apartamento de 150 m2, dois carros e tenho outra casa com dois andares. E chile só tem três coisas: cobre, vinhos medianos e jogadores de futebol medíocres. Índio.
@@marcelopersichinirodrigues2365 todo eso dijo la selva? 🥺
@@marcelopersichinirodrigues2365 dices indio y la mitad de brasileños parecen carbón kkkkkk
@@Striker_65. El Sentry es perfecto para países aislados, donde no hay intrusos, o vigilar el hielo antártico jajajajajaja
De que te sirve tener un avión awacs de segunda generación grande y castrado, por qué como indica el vídeo *tiene varios sistemas eliminados del estandard OTAN,* incluso el radar es de *detección pasiva,* significa que a una aeronave en vuelo de silencio electrónico, no lo detecta.
En cambio *el E99 es de cuarta generación con radar activo,* es pequeño pero las 8 horas de vuelo son mejores que las 16 horas del *abuelo gordo* eunuco de chile. 😂🤣
Es pesado, y sólo puede operar en dos pistas, una improvisada y otra adaptada. En caso de bombardeo costero con misiles de corto alcance, en la pista, el Sentry quedará inutilizado. El angar y infraestructura para este tipo de avion requiere *fuertes inversiones del presupuesto de defensa.*
El E99 gracias a su radar aesa, es superior. Tiene un mantenimiento más rápido y barato, aterriza en un mayor número de pistas, mientras que el Sentry, uno Frankenstein, permanece en tierra para ahorrar recursos, el E-99 y el R-99 vigilan los cielos de Brasil por mucho más tiempo.
Inglaterra, dándose cuenta de su incompatibilidad con la guerra moderna, empujó 3 Sentry abuelos con más de 40 años a las costas de Chile, no hay ni más *piezas de repuesto,* uno tendrá que ser *canibalizado,* su fuselaje ya debe estar *oxidada,* y los pilotos deben estar dando saltos para no caer al sumidero. Jaaaaaaaaaaajajajaja
El SENTRY ES USADO POR USA Y UK SON LO MEJOR....AUNQUE PUEDEN SER SIMILARES....👍👍👍🇨🇱🇨🇱🇨🇱❤️❤️❤️
sentrys chilenos no son aesa..
Quien tiene el mejor guerra eletronica?
R99M
Quien tiene los componentes mas modernos?
R99M
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Quien tiene em mejor/poderoso/nuevo 2019
RADAR? Y AESA? 735km de rango
simple
R99M es mejor
Es um aviao de 15 años com modernizacion hecho en 2019/2024 com casi todo nuevo
Son 7 R99M
Y Cuile con 2 sentey de 45 años y ultima modernizacion en 2001 con um radar PESA viejo.
UK estan dando de baja eses viejos awacs
2 dellos fueran para chile 😂😂
UK se livrou deles pq são velhos, inferiores ao E99, radar antigo, para o Chile faz sentido, não vai guerrear contra a China ou Rússia
Chile hizo un muy buen negocio aceptando esos E3-D Sentry. Uno de esos equivale a por lo menos 4 de los E-99M, porque pueden hacer más tareas simultáneamente y permanecer en el aire por un tiempo mucho más largo.
No solo porque un Sentry en combate puede guiar aviones en defensa y ataque para lograr su máxima eficiencia sino porque trabajando con las fragatas, el Sentry puede guiar misiles trisónicos antiaéreos de largo alcance como el RIM-66 Standard disparado por las fragatas Adelaide para defender el espacio aéreo de ciudades chilenas en el interior, por ejemplo Santiago.
O disparados cerca de la costa, puede guiar misiles en ataques a tierra, como los AGM-84 Harpoon Block II, o los Exocet MM40 Block IIIc. Hacia blancos a más de 100 o 200 kilómetros en el interior de países enemigos.
Quien tiene el mejor guerra eletronica?
R99M
Quien tiene los componentes mas modernos?
R99M
Y o mas importante
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RADAR? Y AESA? 735km de rango
simple
R99M es mejor
Es um aviao de 15 años com modernizacion hecho en 2019/2024 com casi todo nuevo
Son 7 R99M
Y Cuile con 2 sentey de 45 años y ultima modernizacion en 2001 con um radar PESA viejo.
@@BRASIL_EL_GRAN_JEFE Creo que no sabes mucho de aviones.
Los E3-D Sentry fueron los últimos que se construyeron.
Una partida de 7 aviones para UK que se entregaron entre los años 1989 y 1992.
Estos aviones son basados en el exitoso Boeing 707. Que tiene una vida útil de 35 años volando 12 horas diarias.
Es decir una vida útil de 150.000 horas de vuelo.
Inglaterra los ha ocupado un promedio de 143 hora de vuelo cada año. Eso significa que si los recibió nuevos en el 1991, al año 2022 tenían 31 años de uso y 143x 31 = 4433 horas voladas.
Por lo que estos aviones tienen un remanente de 145.000 horas de vuelo.
Están nuevos!
Los motores que instalados en los E3-D Sentry de Inglaterra fueron los modernos CFM56-2 turbofan, que son los actualmente usados por los Boeing 737, por los Airbus A320 y 340. Entonces so excelentes motores, modernos, económicos y con repuestos y mantención en todo el mundo.
Entonces como plataforma los E3-D Sentry no son aviones viejos, son aviones completamente vigentes y de mucha vida remanente.
La electrónica es muy poderosa, porque puede llevar antenas más grandes y generar más electricidad. Entonces la ventaja que el R99M tiene en tecnología lo anula el E3-D Sentry con poder.
El alcance de detección es el mismo. pero en el poder necesario para interferir señales y de anular las señales de radio y radar del enemigo el E3-D Sentry es mucho más poderoso.
Un cuchillo viejo y grande que pesa un kilo corta mucho más fácil que uno nuevo chico que pesa 100 gramos.
El tamaño importa. El E3-D Sentry vuela muchas más horas, porque puede llevar una tripulación de relevo y puede ser reabastecido en vuelo. Por los KC-135 de la FACH.
Con estos aviones Chile puede ir a atacar a Brasil, y permanecer en el espacio aéreo de Brasil muchas horas, pero con los R99M Brasil no puede venir a atacar a Chile.
Por algo la NATO los seguirá usando hasta el año 2035.
@@Gerard-Red
@Gerard-Red
El radar AESA es muy superior al radar 3D Los radares AESA tienen 198 módulos de combate además el E-3D tiene 46 módulos para todos los propósitos que dijiste sobre el E-3D Sentury el E-99 original La ventaja del E-99M se duplicó gracias a su amplia modernización.
El E-3D Sentury consiste en permanecer más tiempo en el aire porque su plataforma es un avión comercial y no un Jet regional.
Estás confundiendo E-99M y R-99M, pensando que 1 E-3D Sentury hace lo que hacen 2 E-99M o R-99M. Te equivocas en esto, el R-99M es otra plataforma de guerra electrónica del llamado ISSGLAS No sólo Brasil tiene este tipo de aviones, Estados Unidos utiliza la misma plataforma que el E-3D Sentury, y recientemente estuvo en Sudamérica, en Guyana, Ezequibo.
ISS-GLAS sirve como rastreador de señales para controlar los sistemas de guerra electrónica enemigos. Esta plataforma es útil para utilizar sistemas como IFF y Data Link.
Porque es una plataforma dedicada únicamente a la guerra electrónica.
En el tema del reabastecimiento aéreo, el E-99 también tiene esta opción, los indios instalaron sondas de reabastecimiento aéreo, pero se arrepintieron desde el E-99, aunque no tiene un alto alcance de plataforma, En los aviones comerciales, esta desventaja se compensa con sensores y radares AESA activos escaneados electrónicamente. Con mayor alcance y mayor número de detección
Y el E-3D Sentury no tiene tripulación de combate, la tripulación del E-3D Sentury es solo la tripulación que controla sus sistemas y pilotos. Y sí, Chile puede repostar combustible al E-3D Sentury a través del KC-135
Incluso con este conjunto, Chile no puede atacar a Brasil porque el E-3D Sentury no tiene paracaidistas; de lo contrario, Brasil puede atacar a Chile usando el E-99M y el R-99M en la frontera más cercana. Desde el Pacífico utilizando aviones KC-390 A330 MRTT
@@paulo.s.kennedy
No tiene sentido discutir cuál es el mejor ..
Los awac's como todo armamento
No funciona si no se integra a los demás elementos como
Centros de comando que entrgue órdenes con comunicación encriptada en tiempo real entre todos, como un data link vinculante entre fragatas ,submarinos, fuerza aérea, divisiones de artillería, inteligencia, unidades acorazadas,sistemas antiaéreos
y otros.
Que genere una inter operatividad
real ,probada en ejercicios y más ejercicios
Todo eso genera una conciencia situacional multiplicadora que con solo uno o 10 awac's no pueden lograr por si solos.
Y ahí se hace la diferencia.
No es tanque contra tanque
Caza contra caza ni fragata contra fragata.
Eso lo deberías tener más que claro.
@@paulo.s.kennedy Nadie discute eso. El radar AESA es superior. Pero eso no significa una ventaja en Latinoamérica. Porque de que te sirve tener un radar que puede traquear 4.000 blancos simultáneamente si las posibilidades que un ataque así ocurra en Latinoamérica son a corto y mediano plazo inexistentes.
El radar del E3-D Sentry es más que suficiente para las necesidades de cualquier país de esta región.
Lo que realmente importa es el alcance y la posibilidad de permanecer en vuelo más tiempo.
Por la misma razón nadie aquí tiene misiles intercontinentales, portaviones de 100.000 toneladas o bombarderos de largo alcance. Simplemente no se necesitan.
Y gastar plata en defensas innecesarias no es una buena política.
Y en unos 20 o más años, simplemente le mejoras el radar a los Sentry y ya tienes toda la defensa que necesitarás para entonces.
Pero si en unos 20 años más le mejoras el radar a los R99M, igual vas a seguir teniendo aviones de corto alcance y poca horas de vuelo en el teatro de operaciones. Seguirás en desventaja..
Mejor nos preocupamos cuando los vecinos tengan awac's y para eso pasara su tiempo y quizá que cosa tendrá Chile para entonces.
Es el cuento de la dos cebras que escapan del león.
Una le dijo a la otra "corre más más rápido para escapar..." Y la otra le contesta "solo debo correr más rápido que tú"
Chile no tiene que tener lo mejor del continente, solo lo suficiente para establecer disuasión contra sus vecinos.
Pero siempre hay chauvinistas pueblerinos que dicen que lo mejor es de ellos...
Para que discutir con ellos... Los tontos siempre tienen la razon
Primero, tienen dinero..😂 no pueden mandar al cielo por lo caro que sales tener el Boing volando solo los tienen en tierra. Me dan risa ustedes alucinan que sus diez block 50 pueden vencer en un conflicto a Perú, Brasil y hasta Venezuela.. no tienen dinero para volarlos, ni siquiera tienen dinero para comprar EF del tranche dos que buscan que les donen, Colombia iba a traer los RAFALLES solo que recién entregarían las tres primeras unidades para el 2028 y completarían todo el lote para el 2036 lo mismo que Perú y todo nuevo...!!por eso están pensando si es factible comprar esos vectores son Miles de millones sobre la mesa que están dispuestos por pagar. Quizás algún país bote chatarra y vallan a mendigarle que los donen y digan cómo siempre lo mejor del mundo para Sudamérica solo chile lo trae...!!😂😂😂 Pura chatarra ...
Que países latinos tienen y que tipo de aeronaves? Gracias 😊
El Condor era otra cosa. Muy superior.
Radar AESA ... pero el fuselaje ya no daba para más, en todo caso no considero que Chile haya perdido con la incorporación de los Sentry. Saludos!
@@parabellum_mil por supuesto. Pero el Cóndor tenía capacidades ELINT y COMINT que me parece que los Sentry no tienen.
@@javierbrito4436 Si las posee, incluso ESM... El radar Elta 2075 del Condor era muy potente, sin embargo tambien quedo desfasado con las nuevas versiones de nitruro de galio que saco IAI y se tuvo la mala idea de implementarlo en un 707 usado.
De que te sirve tener un avión awacs de segunda generación grande y castrado, si castrado por qué como indica el vídeo tiene varios sistemas eliminados del estandard OTAN, incluso el radar es de detección pasiva, significa que a una aeronave en vuelo de silencio electrónico no lo detecta. En cambio el E99 es de cuarta generación con radar activo, es pequeño pero las 8 horas de vuelo son mejores que las 16 horas del abuelo gordo eunuco de chile. El E99 gracias a su radar aesa es superior.
¿Los dos 737 y equipos que Colombia compró; entran en esta categoría?
Hola Hugo, ¿nos puedes dar algunas referencias de esa compra?, saludos!
Existe algun reemplazo analogo a esta tecnologia awac aca en chile???
El Sentry acaba de reemplazar al Cóndor. Seguiremos con el Sentry por unos 15 años. No hay otro en carpeta hoy.
El Sentry por ser mayor puede tener mayores capacidades pero es tecnológicamente inferior al E-99M.
La falta de reabastecimiento no pinta mucho con Brasil operando 5 aviones E-99M que pueden se substituir en operaciónes de longa duración.
Falto hablar del Link-BR 2 del E99M, la versión Brasileña del Link-16 pero 100% Brasileña que conecta al E99M a todos los aviones de la FAB.
Son 2 excelentes aviones Awacs.
Si consideramos 18 hrs mínimo más reabastecimiento en vuelo la ventaja de los Sentry es total.
Si consideramos un vuelo de 1 hora a su estación operacional , solo tiene entre 3 y 4 hrs. en detección., muy inferior a las 12 hrs. mínimo del Sentry.
Lo otro son las áreas de trabajo y descanso donde no hay competencia.
Chile tiene data link propios desde la introducción del Cóndor, el link 16 más que nada es coordinarse con aliados.
La ventaja del E99 es su radar AESA.
Por algo las grandes potencias militares del mundo no adquieren el E99 para vigilar a China o a Rusia.
@@LOBOeste_pario
El E-99 opera en la OTAN, Grécia. Índia, la 4° potencia militar mundial también tiene.
@@Max62535 cuál país de la OTAN lo opera???
Brasil tiene 4 mil aeropuertos, abastecer de combustible a estos aviones no es un problema
Una gran ventaja de la Fuerza Aérea Brasileña es que el avión radar brasileño se produce en Brasil con tecnología nacional. Esto significa una mayor autonomía.
El Sentry es un puesto de mando. El Embraer envía la información a un puesto en tierra y está limitada por su tamaño. Es el costo de ahorrar dinero.
Quien tiene el mejor guerra eletronica?
R99M
Quien tiene los componentes mas modernos?
R99M
Y o mas importante
Quien tiene em mejor/poderoso/nuevo 2019
RADAR? Y AESA? 735km de rango
simple
R99M es mejor
Es um aviao de 15 años com modernizacion hecho en 2019/2024 com casi todo nuevo
Son 7 R99M
Y Cuile con 2 sentey de 45 años y ultima modernizacion en 2001 con um radar PESA viejo.
O Embraer está integrado ao sistema data-link do Brasil. Essas informações vão para todos os sistemas, não apenas para um
De que te sirve tener un avión awacs de segunda generación grande y castrado, por qué como indica el vídeo tiene varios sistemas *eliminados del estandard OTAN,* incluso el radar es de *detección pasiva,* significa que a una aeronave en vuelo de silencio electrónico no lo detecta. En cambio *el E99* es de *cuarta generación con radar activo,* es pequeño pero las 8 horas de vuelo son mejores que las 16 horas del abuelo *gordo eunuco de chile.* 😂🤣
Es pesado y sólo puede operar en dos pistas, una improvisada y otra adaptada. En caso de bombardeo costero con misiles de corto alcance, el Sentry quedará inutilizado. La pista y el angar para este tipo de avion requiere fuertes inversiones del presupuesto de defensa.
*El E99* gracias a su *radar aesa es superior.* tiene un mantenimiento más rápido y barato, aterriza en un mayor número de pistas, mientras que el Sentry uno Frankenstein permanece en tierra para ahorrar recursos, el E-99 y el R-99 vigilan los cielos de Brasil durante mucho más tiempo.
Inglaterra, dándose cuenta de su incompatibilidad con la *guerra moderna,* empujó 3 Sentry con más de 40 años a las costas de Chile, no hay más *piezas de repuesto,* uno tendrá que ser *canibalizado,* su fuselaje debe estar *oxidada,* y los pilotos deben estar dando saltos para no caer al sumidero. Jaaaaaaaaaaajajajaja
por la curbatura de la tierra es imposible detectar objetos a 700 km, o no estan en la linea visual o están en el espacio fuera de la admosfera
Estando a nivel del mar el horizonte se pierde a 180 KMs de distancia, estando en el aire el horizonte es mucho más extenso.
@@jorgecontreras4708 define mucho mas extenso.
te pare 450 km mucho mas de 180.
el paper con lo cálculos lo lei alguna ves, si mal no recuerdo eso era mas o menos el tope de objetos volando a 8000 m, a 9 mil era 550.
@@manuelsuazo1125 Estamos hablando de un sistema TODO en UNO, se comunica con los satélites y también con los sistemas en tierra... te lo digo porque de la misma manera que el radio de detección y/o barrido es proyectado hacia abajo, TAMBIÉN lo proyecta hacia arriba, ¿sino cómo detectaría a un avión que esté volando más allá de su propia altura?.
@@jorgecontreras4708 lo primero ha considerar es que estemos comparando lo mismo.
objetos del mismo tamaño a la misma distancia y con la misma marca de radar.
no es lo mismo detectar un barco o un avion de pasajeros que detectar un caza invisible.
seguramente cualquier radar puede detectar un cubo metalico de 10 km de lado a mas de 700 km en el espacio.
@@manuelsuazo1125 Yo no estoy discutiendo ni debatiendo el alcance del radar según qué objeto... tú partiste dudando sobre el alcance de detección por la curvatura de la tierra, a lo que yo te estoy diciendo y dando a entender que eso no aplica para un avión que proyecte su haz hacía arriba de la misma manera que hacía abajo... y te reitero la pregunta, ¿si no cómo se supone que detectaría el avión a otro avión que esté volando SOBRE o DEBAJO de él?
Quien tiene el mejor guerra eletronica?
R99M
Quien tiene los componentes mas modernos?
R99M
Y o mas importante
Quien tiene em mejor/poderoso/nuevo 2019
RADAR? Y AESA? 735km de rango
simple
R99M es mejor
Es um aviao de 15 años com modernizacion hecho en 2019/2024 com casi todo nuevo
Son 7 R99M
Y Cuile con 2 sentey de 45 años y ultima modernizacion en 2001 con um radar PESA viejo.
Estas confundiendo el R-99 con el E-99...
El R-99 es una plataforma destinada a ISR, que esta equipado con un FLIR An/aaq-22 Safire y un radar lock down de apertura sintetica, para realizar mapeo de terreno por radar. (Los radares An/apg-68(v)9 de los F-16 Block 50 de ls FACh tambien cuentan con dicha capacidad, utilizando el modo de apertura sintetica (SAR).
El E-99 es el que porta el radar AESA Erieye...
Los E-3D Chilenos tienen 32/33 años, no los 45 que indicas. Como menciono Parabellum, los E-3D vuelan mas alto, mas rapido y por mas tiempo (casi 4 veces mas tiempo de persistencia en vuelo con respecto al E-99, sin reabastecer en vuelo).
El E-99 cuenta con un radar mas moderno y es mas barato de operar.
Por cierto, los E-3D estan siendo modernizados en cuanto a electronica, por la empresa Chilena DTS...
@@CarlosGM_CL nao
Todas as plataformas se passarao a R99M ate 2026
@@BRASIL_EL_GRAN_JEFE Estas confundido, mejor investiga no cuesta mucho buscar R-99M y E-99M... Son aviones destinados a labores diferentes... Pero en fin, puedes creer en lo que desees. Feliz navidad.
@@CarlosGM_CL eu nao disse que estes aviões do meu pais sao iguais
Eu disse que no final
Todos vao se transformar em R99M
Segundo disse a própria força aérea do meu pais
Yo quiero un poco de la que fumais... hace 45 años Gran Bretaña no tenía los Sentry ni por asomo, ¿según vos Gran Bretaña YA OPERABA los Sentrys cuando pasó lo de las Falklands contra Argentina?, que manera de reírme 😂😂😂 y para más remate habláis de una supuesta actualización hecha en el 2001 y Gran Bretaña NO hizo ninguna actualización en los Sentrys porque en esa época estaban prácticamente seminuevos, la actualización vino RECIÉN en el 2017 para operaciones británicas en Medio Oriente que necesitaban de una cobertura aérea mejorada.
3 ERJ 140/145, equipados con sistemas AESA , por lnd ARG. Son temibles!!!!
Si se actualizarán los E3D serian mucho mejores aun
Quien tiene el mejor guerra eletronica?
R99M
Quien tiene los componentes mas modernos?
R99M
Y o mas importante
Quien tiene em mejor/poderoso/nuevo 2019
RADAR? Y AESA? 735km de rango
simple
R99M es mejor
Es um aviao de 15 años com modernizacion hecho en 2019/2024 com casi todo nuevo
Son 7 R99M
Y Cuile con 2 sentey de 45 años y ultima modernizacion en 2001 con um radar PESA viejo.
33 años... Sus sistemas electronicos estan siendo actualizados por la empresa nacional DTS. Es mas moderno el radar AESA Erieye? Si. Cual vuela mas alto, mas rapido y por mas tiempo?. El E-3D, de hecho su permanencia en el aire cuadriplica la del E-99M.
Y por cierto etas confundiendo el R-99 con el E-99.
El R-99 es una aeronave destinada a misiones ISR, esta equipado con el Flir AN/AAQ-Saphire, no porta el radar Erieye...
Fueron actualizados en el 2017 para operaciones británicas en Medio Oriente... 😅😅
@@jorgecontreras4708 fake news
@@BRASIL_EL_GRAN_JEFEQué quieres que te diga... hasta un niño de kinder que esté aprendiendo a usar una tableta puede buscar la noticia de la actualización que le dió Northrop Grumman en los años 2016/17 por un valor estimado de 12 millones de libras esterlinas de la época...
Ahora la pregunta del millón... ¿tu capacidad de aprendizaje es MENOR a la de un niño de Kinder?, porque un niño de Kinder si se lo propone SÍ puede dar con esa información... ¿y tu?
😂😂
CHE, MI PAÍS USA UN PAMPA DE 6TA GENERACIÓN CON CAPACIDAD STEALTH Y RADAR INVAP TIPO OBESA
No pudieron pagar la primera cuota del los Orion y van a tener avión invisible
@@jfarismendi1955 😂😂 se nota que lo dice de broma, como pudiste creerle.
Che, que tan obesa es el radar, puede salir en kilos mortales? 😂
@@0JoelValdes0 Bien ahí amigo.
Saludos.
@@LOBOeste_pario 🤙
Pura chatarra,, pero todavía sirven,, saludos y bendiciones 😊
Dijo el resentido.
el radar aesa te lo dice todo con 5 o 6 de estos embraer pasas al frente
El sentry para ser un avion inmenso, es muy silencioso, no mete buya, lo mejor es que puede llevar una buena tripulación a bordo de soldados profesionales capacitados y resistentes. Ese es mi Chile mierda.
El mejor? El que tenga analisis y procesamiento de datos en el mismo avion (cosa que si tenia el condor y que las sentry tbn posee) y el AEW brasileño no tiene. No digo que el E99M sea malo, solo que la Fach siempre escogera algo que el Latam no se use 😉
No
Porque no meten el radar del condor a un 787 de latam 😂xD
Bem amigos chilenos r 99 e compremeto dos radares em terra e serve para indetificar avioes de trafico que voa a baixa altura .bem aviao chileno radar igual porta avioes sao paulo e grande bonito mas caro de mater
Si son tan buenos porq en europa los van a dar de baja por su altisimo costo operstivo.... ademas siempre si uno lo desarrolla tiene una ventaja unica de actualizacion sin inconvenientes.
Se trata de costo/oportunidad. Un avión nuevo te puede salir por 270 millones de usd cada uno. La Otan seguirá utilizando el Sentry unos 8 años más mientras los reemplazan por el E-7. Este tiene un valor inaccesible para nosotros e incluso no sabemos si Estados Unidos estaría dispuesto a venderlo. Saludos
Dsicordo no final, melhor ter um radar melhor, o Chile comprou o E3 pq não tem dinheiro para o GlobalEye ou E7, única vantagem do E3 é o tempo no AR, mesmo assim, quando se está combate seu radar fica devendo, de qualquer forma, o Chile é superior aos seus vizinhos.
Siiiiiiiiiiii
¿que hay de cierto, en que el Embraer no puede procesar a bordo, toda la información del radar, y debe ser enviada para ser procesada en estaciones en tierra?.
Claro, porque la plataforma está dividida de esa manera en la plataforma sueca, el avión E99 y el R99 NO son lo mismo, uno NO hace lo que sí hace el otro y viceversa... son dos plataformas que están juntas pero NO revueltas.
Resumo na pratica quem possui um AWCS tem total, visão do inimigo a estabelecer estrategias de interceptação e abate, seja por terra ou ar caso India seus E99 tem capacidade de reabastecimento e data link nacional em questão de segundos aplicaram em pratica a localização do F16 abatido por um Mig 21
brasil no tiene la tecnología para superar a potencia mundial
Isso é ironia?
Que nos preocupamos si brazil y chile son aliados
No es preocupación, es curiosidad, saludos!!
El E-99
¿Por qué los E-99 indios tienen sonda de repostaje y los nuestros no?
Por que não é nescessário, temos pouco mais de 45 F5M + ou - 50 AMX e 8 Gripen's, além de 4.000 aeroportos, já a Índia tem uma quantidade muito maior de caças e uma quantidade ínfima de aeroportos.
eles quiseram, pagaram por isso, a FAB não queria, e a índia tem o Paquistão e a China para cuidar, as bases deles serão atacadas, os combates podem durar horas, o avião precisa sair e entrar na área de combate, eles podem se dar ao Luxo de Descer reabastecer e voar de novo,
Dinheiro, com a sonda fica mais caro
*Los Sentry son Mejores 🇨🇱💪🏻*
*Me gustaría ver dónde llevan los SideWinder🤔*
Alguna otra cosita!😅😅😅
@@Marceloc.-sw3de 😅
@@RLVIDEOS2024 👍❤️🇨🇱🇬🇧
O E99 ilumina alvos para os Meteor dos Gripens dispararem sem ligar o radar.
Não sei porque o Chile adquiriu um avião tão caro de se operar, nós temos o embraer justamente para isso, reduzir custos
o avião foi dado quase de graça, para o maior aliado do UK na Região
Mesmo assim, os custos de manutenção, custos operacionais, treinamento e tbm a vida útil da plataforma são bem menos atraentes que um Embraer@@carloshenriquevalentecampo7845
Es cosa de tiempo para enviarles alos ecuatorianos el condor
Bom sinto muito em informa mais o sitema brasileiro e muito melhor se nei o reino unido quis modernisa algo ai tem de errado ne nei vou comenta o resto esta claro
🤣🤣
Para las gallinas de chile mejor un kilo de maíz
Mi país, es el E3D
Ya se pasan 😂😂😂 comparase con brasil 😅 pais chiquito....
La plataforma probada mil veces del sentry es lo mas top en la region!!!
E99🇧🇷 muito melhor e mais barato.
es mejor porque es mas barato ????.......naaaaa ambos tienes sus pro y sus contras...pero para la región son mas que suficientes...
😂A que le teme chile ,el este está el Pacífico de otro lado el oeste ,ven enemigo por todo lados q no existen ,solo si le tiran a las ballenas,o las montañas de la cordillera 😂
El Pacífico queda hacia el Oeste. Debes comprar un nuevo mapa o una brújula.
Que bueno que hables de las reales capacidades del CENTRY , pero tu comparación es muy mala, comparas una sandia con una uva, prepárate mejor para otro video
Te recuerdo que el CENTRY CHILENO antes era Ingles y este ultimo muy distinto al americano, así que tu comparación es muy mala
Es Sentry.
@@jfarismendi1955 cuando se habla de equipos hay que ser específicos ok
@@jfarismendi1955 si no sabes escribir… dudo que tengas capacidad de comprensión de lectura o de un video.
Francamente bien destemplado tú comentario y solo te respondo porque te conozco, pero aquí te equivocas profundamente, el video tiene información totalmente válida y respaldada, en este canal caballero, no subimos información sin fuente acreditada, como otros. Con respecto a la comparación de los sistemas de los SENTRY americanos vs los ingleses, estos últimos realizaron la actualización de sus sistemas a la par de los operados por la OTAN y por los americanos para mantener la comunidad de sistemas y lograr economías a escala. En fin, en este canal se hacen las cosas en serio, un poco de respeto. Saludos
Northrop actualiso los sentrys ingleses el 2016
Los sentry chilenos son muy superiores a las brasileños
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sentry nivel Otan