Eu testei na minha 160 o top turbo e o b 12 e o oleo é muito top o motor fico mais solto as marcha fico macia nao esquenta tanto e ele sai mais limpo clarinho usava o motul antes mais agora nao saio mais do oléo de caminhao receita do Metal Machine garage 💪.
Tenho uma Fan 150cc 2014. Já estou na segunda troca e está funcionando melhor que o motul 5100. Esse cara que lhe foi dar essas informações só está defendendo a marca dele! Nem ao menos testou o óleo pra saber se tem benefícios ou não. Ao meu ver, teríamos que dar opinião se ao menos tivéssemos testado o produto top turbo + Bardal B12. Já estou na segunda troca e não do que reclamar. Passada da marcha mas macia, motor mais frio 🥶. Na primeira troca o óleo fez o seu trabalho que foi a limpeza do motor, e saiu preto preto! Agora está clarinho clarinho. Esse cara está totalmente errado em relação ao Bardal B12 dizendo que engrossa o óleo 🤦 na verdade é um aditivo para melhorar a fricção e criar uma película nas peças, já que de manhã na primeira partida a moto está sem um pingo de óleo no cabeçote. Assim evitando o desgaste do motor.
um detalhe o bardal b12 n ajuda na fricçao. ate se por mais do que o que recomanda os discos patinam e nao que o óleo não fuciona eu to fazendo o uso e fazendo varios testes no meu uso do dia a dia e sim o óleo fuciona sim vou admitir que não e ruim mais tem galera romantisando como se fosse o melhor óleo do mundo e não e, pra começar o top turbo e um oleo mineral.
Os cara pode falar o que quiser, eu já tenho a prova que esse óleo é melhor que muitos óleo aí, uso a 6 anos e nunca abri o motor nem para regular válvulas.
Eu tbm vou migrar trampo de boy e uso o b12 no motul e já deu diferença grande na economia de combustível os cara só fala balela puxando saco da marca que ele representa
Essa do óleo de Caminhão é coisa antiga, na gringa eles usam óleo de caminhão nos motores de motos a diferença é que eles tem uns óleos mais tops tipo o Shell Rotella por exemplo.
estou usando o óleo e o aditivo e até agora eu vi melhorias na moto, incluindo motor esquenta menos, as trocas de marchas estão mais macias, e a embreagem continua mt boa, e por fim, esse óleo baixou bem menos do que o mobil que eu utilizava antes.
Uso o Top Turbo na Factor 150 com comando e escape top o óleo uso sempre em rodovia todos os dias para trampar gostei já usei quase todos os óleos 20w50 mineral de moto e sempre deixa a desejar
Uma dúvida Franzoli a turbina do caminhão quantos rpm será que eixo dela gira? Outro ponto se o óleo da moto específico pra ela ajuda na fricção da embreagem não iria prejudicar outros componentes a friccionar mais? E outra dúvida porque um motor que usa óleo de caminhão por anos quando é aberto não tem nada de "borra" e o que usa os melhores óleos do mercado por longos períodos criam a famosa borra? Não leve a mal as perguntas e questionamentos, mas são dúvidas que você como profissional e que conhece o pessoal pode esclarecer a nós meros mortais. Salve
Ótimas dúvidas …. Sobre a turbinar girar não é levado em consideração pois é apenas um eixo , simples e que usa muito pouco óleo para ser lubrificado , totalmente diferente de um virabrequim, atrito de pistão e etc ! Sobre a borra é variável , pois algumas marcas de óleo deixam isso , já outras limpam !!!! É sobre a fricção da embreagem ele não interfere nas demais peças do motor pois o material que é feito o disco é compatível com o produto ali destinado a isso , logo ele não adere no metal , aço , alumínio e etc , somente na parte do disco que seria uma espécie de “ amianto” ou semelhante !!! Abraço
só me explica uma coisa, tem gente usando a mais de 10 anos essa mistura e não tiveram problemas, como pode issso? só sei que se eu vendesse óleo pra moto eu também não recomendaria a mistura.🤡🤡🤡🤡🤡🤡
A minha fazer 250 2017, chegando nos 100 mil km e uso essa misturinha do lubrax top turbo e bardal b12 há 4 anos e a moto roda lisinha. Motor nunca foi aberto! Sempre troco o óleo com 2500 km, não baixa óleo nem nada. Uso a moto para ir e vir do trabalho, em média de 100km por dia. O segredo do bardal b12 é 50 ml para motores abaixo de 400 cc
Uso b12 no meu carro e na moto, so tenho oq falar bem, uso ele faz muio tempo,do tempo da outra embalagem ainda, é um Ótimo produto, muita gente confunde b12 com prolonga, que são coisas bem diferentes, uso o b12 e garanto q ele não "engrossa" o óleo. E o Power racing é top tbm. Muitos carros de ponta da arrancada usam o b12 verde de 1litro para máquinass agrícolas, motores turbo que muitas vezes giram mais que uma moto,muito calor, muita contaminação e muito muito investimento....os cara não colocam qualquer coisa pra dentro do motor....
Mano cada um tem a visão que quer eu trabalho com moto e depois que vi o vídeo do Veneto fiquei loco pra testar esse óleo tomei coragem e coloquei na minha moto antes o óleo baixava bastante obs motor novo dos que coloquei essa mistura a moto baixa no máximo 100 ml e o óleo sai novinho com bastante viscosidade e o motor não suja dentro mas cabe cada um usar o que acha melhor eu adorei a mistura .
mano vc acha mesmo que o cara ia falar que pode usar o oleo de caminhao na moto,sendo que ele trabalha na area, eu uso o oleo a 4 mese sou motoboy trabalho o dia todo com minha 160 e rodo 2 mil km tranquilamente com esse oleo no meu caso abaixa 100ml no maximo olha la ainda, especialistas so vao falar frases padrao usadas em palestras nao vao se arriscar a dizer que pode sim usar esse oleo na moto, b12 mais o top turbo pra mim esta funcionando perfeitamente e com eficiencia
Na verdade usar pode , e até acredito que não vai quebrar motor nenhum , pois é um lubrificante assim como qualquer outro , apenas com particularidades diferentes ! Mas o que penso é se tem vantagens , continue usando ! Abraço
Descordo total do que você falou! E eu gostaria de saber por que o óleo top turbo não iria funcionar no motor de uma moto sendo que ele suporta um regime de trabalho extremamente auto de um motor diesel e com temperaturas multo autas, e sem falar que ele lubrifica o eixo da turbina que roda acima dos 20mil rpm e mesmo assim tem uma autonomia de 70mil km. Ai você acha que vou deixa de dar 30 ou 40 reais em um litro de óleo que realmente é bom pra dar 40 ou 50 reais em um litro de óleo só por que a motul, mobil ou honda disse que o óleo tem que ser próprio para o motor da moto por que ele gira em 7,8 ou 9 mil rpm? Acredita nessa quem quer.
Usava motul 20w50 e yamalube 20w50 sempre . 2500km troco e marcha . Pq eh a kilometragem q perde eficiência . 👍🏻. E partir dessa km o oleo não lubrifica mais o motor .
Comprei o aditivo e o oleo e realmente e bem interessante como se comporta o motor agora certo e que so indico rodar no máximo 2000 km com ele e pra mim funcionou bem pela experiência wue que eu tenho vi grande melhora ate mesmo no funcionamento e barulho do motor
Eu vou comentar mais nao contrariar você franzoli voce é um monstro na preparação mais enfim sobre rotação que você falou o diesel tem turbina e tenho certeza que ela gira muito acima de 20 mil rpm e trabalha com a caixa quente entao algo de bom tem ali para aguentar a calor e alta rotação na turbina e outro detalhe que vi aqui no RUclips um brasileiro que mora nos Estados Unidos ele fez dois videos falando que la usam sim oleo de caminhão e a galera do off road usa tanto que a shell botou a figura de uma moto no seu óleo e atende jaso e tudo mais e esse óleo é o shell rotella mais enfim fica a duvida sobre usar
Nós Estados Unidos existem óleos para caminhão que são tão utilizados em motos que tem a certificação Jaso MA. Eu estou usando óleo de caminhão extra turbo na minha cg 125 e ficou mais silenciosa e o câmbio mais macio, 15/w40.
Motor precisa ter rendimento e durabilidade usando os Dois fatores juntos ,com a mistura indicada pelo venetor ,nao tenho oq reclamar somente agradecer pelo conhecimento dele, moto ficou sem dúvida mil vezes melhor.
Se vc pesquisar as especifiicacoes do oleo p motores diesel Shell Rotella semissintetico 15W40, verás q ele ATENDE A TODAS AS NORMAS de oleo exigidas pelos fabricantes de moto, inclusive a JASO MA2, que aborda a questao das embreagens de moto. Basta fazer uma pesquisa sucinta sobre o assunto.
Kkkk já tô na segunda troca ,mais barato ,não baixa o nível ,motor fica silencioso demais , embreagem não atrapalha nada , muito melhor do que o semi sintético da Honda
Acho q esse vídeo está cheia de informações não esclarida, a Bardal tem vários produtos e até então o B12 é um aditivo, e existe o Bardal prolonga q é oq faz engrossor o óleo para motores com excesso de folga, e sobre o Rpm motores a diesel a maioria possuem turbina aonde tem um alto Rpm e ainda com alta temperatura da própria turbina
Temperatura em si não dá pra julgarmos pois motores de ciclo Otto tem semelhança neste detalhe , já sobre a rotação da turbina não tem muita influência sobre a do motor , mesmo que usem o mesmo óleo ! Porém tudo que passei são informações da própria fábrica e esclareci aqui o lado técnico disso tudo ! Sobre o que falei na segunda feira no vídeo sou neutro ! Porém nos meus motores de competição que custaram uma nota pra render o potencial eu jamais faria isso , agora em um motor de baixo custo não custaria nada usar e testar !
@@FRANZOLLI144 tem um canal de um brasileiro q mora no exterior e ele msm usa óleos de motor a diesel nas motos off road mais conhecida por nós como importada, inclusive ele tbm fez o vídeo explicando o msm assunto e não abordou nem um ponto negativo ao meu ver
Mano eu mesmo não uso na minha moto óleo de caminhão nem aconselho. Mas conheço gente que usa e até agora não deu problema. Eu sempre aconselho usar a viscosidade indicada no manual da moto e verificar o nível aí sim é pau na máquina.
Maioria dos motores a diesel hoje en dia sao turbo ...e o turbo trabalha em altíssima rotação 30 a 40 mil rpms...e aquesse muito mais que motores a gasolina..etc
Olha man,se o cara testou e usa a mais de anos e funcionou,é uma coisa,agr se tivesse dado b.o,blz 🤷🏽♂️ E tanto q muitos tao testando e tao gostando,a pratica é diferente da teoria. Em fim. Eu uso motul 5100 e vou testar o topturbo com b12,volto no video com feedback
Sim Todos são livres , apenas trouxe informações técnicas de uma refinaria de nome , mas Nada impede de fazerem o que quiserem em relação a isso ! Abraço
respeito o profissional, mas as pessoas deveriam se preocupar mais com o nível e a troca de óleo que certas marcas...nunca fui muito exigente com óleos caros, uso b12 com qualquer óleo numa stx 200 preparada e já se foi 50 mil km agora começou bater saia pq uso sem filtro, mas o restante tudo ZERO!
sou fan do franzolli porem terei que discordar, uso na minha fan com pino de 2 pistao 4mm comando e cdi de 10800 giros, minha moto nao baixou nada, nem patinou embreagem ja estou na segunda troca 1l certinho!!!
Agradeço de coração , apenas expus as informações de alguém interno da empresa que me passou isso tudo e eu transpassei pra ficar mais claro e objetivo ! Abraços
Uma vez quase comprei pra por no meu gol turbo , aí um amigo que usava sempre rodou as bronzina do motor , na retífica constatou que óleo estava com lubrificação deficiente ( logo o aditivos) não salvou nada !
O cara e da Petrobras? Sabe pq a maioria compra o top turbo que e da petrobras ai os concorrentes vao perder vendas de oleo de moto pq o povo vai compra o top turbo kkkk eu uso o urania de caminhao na minha titan 150 conando e cabeçote e so alegria esse cara ai ele ta ponhando defeito no oleo pq as vendas vao cair na marca que ele representa kkk
Acredito que pode ter relação sim nisso que vendas , porém avaliando bem o mercado , grande maioria não vai aderir a este experimento! Ou talvez não passe apenas de uma moda e depois volte ao normal
Em alguns fatores esse óleo se saiu melhor, do que o oleo caro que eu coloco na minha start 160, E sim o câmbio fiocu mais macio, uso o motul 7100, e o câmbio nao fica tão macio como ficou com o top turbo, rodei 1100 km com o top turbo sem baixa oleo, manteve-se no nível e nao perdeu viscosidade, acredito que chegaria nos 1500 km tranquilo, agora sim, vou da meu ponto negativo sobre o oleo top turbo, a primeira partida do dia minha moto ficou pesada a partida e ficava deslindado algumas vezes ate chegar na temperatura certa, e ficou um rancor que nao sai dizer oq possa ser mas era estranho, eu ja tinha convivência sobre esse rancor, mas com o top turbi aumentou, entao esses sao meus pontos negativos sobre o oleo, mas nao é ruim
Pode ser pela viscosidade mesmo , e infelizmente no Brasil a maioria das coisas tem lado bom e tem lado ruim nos produtos , masss se os bons forem maiores , é só continuar o uso e ser feliz ! Abraço
ele falou que nos EUA la usam okeo de caminhão a muito tempo?? falou tanbem que na africa nao tem okeo para moto lanusam qualquer óleo seja carro ou caminhão?? nao né
O primeiro principio q eu acredito em nao usar oleo de "carro" em moto é a temperatura de motor, a moto nao possui radiador, e trabalha bem mais aquecida. Pelo contrario, ja vejo muitos carros preparados e turbos usando oleo de motos pq aguenta mais temperatura.
15w40 com certeza aguenta mto mais temperatura que um óleo normal de moto, fora q um motor diesel cria mto sujeira que um motor gasolina convencional, então ele tem q ter um poder de limpeza mto alto, quem já viu motor de caminhão aberto sabe o quanto o motor é limpo
4 coisa... Primeira - que esse cara não conhece nada de motor de moto e pelo jeito nem de caminhão, não sabe que embreagem de motor não é por fricção e sim por contato, e não sabe que turbina de caminhão gira a quase 40mil rpm e é lubrificada pelo mesmo oleo do motor então em moto de 10mil rpm é fichinha. Segunda - claro que ele vai te enche a cabeça e te fazer uma lavagem cerebral, a empresa dele precisa vende oleo pra moto que é a area que mais da lucro pra eles né, cada 1000km o cara vai la e troca o oleo da moto enquanto em outros veiculos rodam muito mais e o valor do litro do oelo é bem parecido pra todos os veiculos, então se a moto troca bem antes claro que ele vai te encher a cabeça vc tendo um canal que chega em grande parte do publico que da lucro pra eles. Terceiro - engraçado que o unico oleo que não saiu preto do meu motor com 1000km rodado foi o de caminhão e olha que eu tava usando ipiranga pra moto mesmo antes e troquei com 800km saiu igual uma lama preta , e engraçado tambem que o de caminhão que deixa minhas troca de marcha mais macias, detalhe, uso oleo puro sem b12. Quatro - só louco vai roda com qualquer oleo mineral mais de 1000km, mesmo de caminhão sendo pra 70mil km em moto é 1000 não adianta povo querer invertar de roda ai 5000km não existe isso e corajosos vão se dar mal se teimarem
No seu primeiro ponto aí tenho q descordar. Por mais q a turbina gire mais, o motor de moto tem muito mais esforço mecânico do que a turbina (no caso pressão sobre as peças). Pra romper o fio de óleo fica muito mais fácil se o óleo não for feito pra isso Não basta só aguentar temperatura, tem que aguenta pressão também em alta rotação
@@pedrorafaelsantospereira513 dai eu te pergunto..., como que a moto teiria mais esforço mecanico se um caminhão tem muito mais peso e em media puxa ai 40 toneladas, mesmo o motor de caminhão girando muito menos não tem com como o esforço mecanico da moto ser maior
Esse disse me disse de alguem e muito serio pode induzir varios ao erro ... eu uso a anos óleo 15w40 Ipiranga para veiculos a disel e nao tive pobrema algum
Sem dúvidas o falatório pode atrapalhar , porém o que trouxe hoje são palavras de alguém que ocupa um cargo de peso dentro de uma empresa que extrai petróleo
Segundo pesquisei não tem nenhum aditivo bardahl que fala na sua descrição que protege embreagem ! Mas não duvido que exista mesmo , ainda mais em 2024 aonde ao humanos fazem milagres kkkkkkk
3:55 - o cara que falou isso está completamente errado, ele está confundindo o Prolonga, que é esse que engrossa, com o aditivo B12. Eu não usaria óleo de caminhão na moto, prefiro investir num Petronas f900, 100% sintético e barato.
Eu questionei se seria o prolonga e ele disse que não , referiu que seria realmente os demais que são citados como aditivo e não o pra motor que já está no fim
Kkkkkkkkkk😂😂 talvez não mano o Marllus comentou como todo respeito e opinião dele kkk tranquilo. Eu vou continuar usando do meu Castrol 20w50 mais e mineral , tô pensando em usar o semi sintético, troco em 1mil km e óleo sai preto ainda 😂
Falou do rpm do motor de caminhao mas eha turbina que roda e esquenta muito mais r da de conta de manter falou nada com nada nesse video uso o b12 e so tenho a agradecer nao engrosa o oleo coisa alguma e tem o beneficio do motor fica macio e mais solto esquenta muito menos tem ate economia de combustivel o cara prego algo pra vc sem saber do que eatava falando ele defendeu a marca que ele representa degrenindo as outros opcoes de marca
Na teoria voce tem razao nao vale a pena usar. Na pratica eu uso e to com um motor preparado com 60mil km kit 190 e comando 6.5 rodo todos os dias faço a troca de oleo sempre com 2mil km 40ml do aditivo e 1L do oleo para camihao o TOP qualquer outro oleo faz a embreagem patinar. Na teoria nao sei explicar estou relatando a pratica. Usava antes o Motul 5000 20w50
O fanfarrão que alega ser mecânico de motosnxe médias/alta cilindrada há 26 anos e não tem culhão para dar a cara pra bater. É mais um biscoiteiro, simples assim @@gabrieljonas2009
eu tambem nao quero que tu use oleo de caminhao pra nao fica + caro pra mim kkkkk fica com esse manualzinho veio ai . o dia que usar tu vai ver a diferença
@@luanthuglifegamer9412 pra mim é indiferente, nas minhas motos o que uso nem No Brasil é fabricado , então pouco importa o valor , pois busco qualidade ! E os demais cada um usa o que bem entender , afinal não vai me afetar em nada !
O pessoal que ta usando ate agora nao vi reclamações, se fosse tão terrivel assim a receita ja estaria queimada, quem nao testou nao pode falar mau, eu nao testei por enquanto to observando e achandi interessante.
Acredito que nenhum motor vai fundir por usar essa mistura , todo óleo lubrificante de motor vai cumprir seu papel , seja 10% ou 90% então marcha nas ideias e use quem achar viável né !!!! Abraço
Acredito que não , pois eles fabricam pra todo tipo de veículo , e acredito eu que foi mais uma informação técnica ! Nada exclui de usarmos e aprovar e continuar usando ! Abraço
@@FRANZOLLI144 vale ressaltar que um óleo pode atender a Jaso, mais não tem o sertificado, igual cê saber andar de moto e não ter habilitação, nos Estados Unidos de tanto o pessoal usar o Rotella nas motos a própria Shell pagou para ter a certificação para uso nas motos e ter o logo da moto na embalagem.
Acredita num vendedor que só falou mentiras e abobrinhas OU acreditar no venetor que tem uma explicação muito mais aprofundada e os usuários da mistura que até agora não teve sequer 1 reclamação? Vlw aí.. Mas seu vídeo só falou abobrinhas e mentiras de um terceiro que deve ser um vendedor ou sei lá o que esse Zé ruela é. Por isso tá cheio de mecânico ruim por aí que só multiplica desinformação e os leigos, coitados.
As reclamações já estão tendo sim , porém são menores do que os lados bons de usar a mistura , e como eu disse no vídeo da segunda , sou neutro , quem quiser usar e obter qualidade é só continuar ! Marcha pra cima e acelerador no talo kkkkk abraço
O próprio fabricante indica que é pra motor diesel e o pessoal prefere ignorar. Era fácil para o fabricante colocar no rótulo "e motos" já que a especificação dele atende ao dos motores para gasolina, mas ele não o fez. (venderia mais) Um óleo com aditivos fortes pra Diesel lógico que vai limpar até a alma do motor, mas isso um óleo sintético tbm faz. Não precisa ficar fazendo malabarismo de laboratório com mistura em tubo de ensaio pra cada troca de óleo, só colocar um sintético bom.
Todo óleo baixa, mas os engenheiros das concessionárias dizem que é pra rodar 5000 mil km sempre verificando o nível do óleo. Quem roda e não verifica o óleo, inteligente não é... Todos nós sabemos que o ganha pão dos mecânicos dependem de conserto e troca de óleo de 1000 em 1000 das motos, então nenhum mecânico aconselha trocar com mais de 1000 pq uma troca leva a um conserto...
Não acredito que isso seja um ganha pão, Os mecânicos dizem pra trocar de 1.000 em 1.000 porque as pessoas não olham nem o nível, ai dizem pra trocar em 1.000 pra não correr risco de quebrar.
Parem de mimimi, querem usar usa e deu, a moto é tua! Cada um com suas escolhas! Esse mundo ta muito chato! O cara foi atrás de mais informações pra explicar e mesmo assim tem cara que nao quer escutar entao que se lasque, e vida que segue!
@@FrankChaves-ss4nzna minha moto senti uma diferença pequena, é minha primeira troca tinha resíduos do oleo antigo que eu usava mobil 10w 30, acredito que na próxima troca que o motor estiver mais limpo por dentro ela vai ser mais perceptível as pequenas melhoras
Gente o bardal e grosso oq dificulta a passangem do óleo nas canaletas de óleo tem algunhas que são da grossura de uma agulha, a mas tem 6 anos que eu rodo com óleo de caminha a moto do meu vô la na roça tem uns 4 ou 5 anos que ele anda com óleo queimado nunca viu uma troca de óleo só completa quando lembra de olhar, óleo de moto e carro e bem parecido mas de motor diesel e diferente como ele mesmo disse motor diesel e baixa rotação é um motor refrigerado a água ja o da moto e alta rotação e refrigerado a ar ele tem grande variação de temperatura!
Só Jão e burro pra acreditar em tudo na internet sobre óleo né 😅😅😅 Óleos são específicos pra cada motor , entre carro , caminhão e motos são diferentes os tipos dos óleos né Cada um tem especificações diferentes e outra por isso tem o manual de cada veículo indicando o tipo de óleo né tem marcas que indicam até dois tipos de óleos no manual tipo Honda só indica 10w30 semi sintético para cg 160 , Yamaha factor 150 indica 20w50 mineral e 10w40 semi sintético por isso tem que ler manual das motos e seguir com indicado ou um sintético superior com a mesma viscosidade no mínimo né 😅
Fora que o óleo de moto e para temperaturas mais altas 140graus ou até mais ele não cozinha, já óleo de caminhão carro nessa temperatura se dissolve e perde todas as propriedades e não e feito para lubrificação de câmbio e embreagem. Quem está usando e diz estar funcionando logo mais quando quebrar vera o resultado nas pecas.
O motor diesel esquenta pouco, mas a turbina do motor (se for turbinado) fica incandescente de tão quente que fica pois a turbina gira mais de 20 mil rpm, nem se compara com o motor de moto que gira ai no máximo 12 mil rpm.
O girar de uma turbina não tem nada haver com o girar de um virabrequim e etc kkkkk é apenas um eixo pequeno e leve , balanceado , tocado por uma caixa quente e uma fria !!!! São tantos detalhes que eu poderia explicar porém nem sempre serão absorvidos por todos
Eu falo por experiência, Eu usava no meu fusca 74 Óleo Castrol 20w50 semi sintético de Moto. Para o motor do Fusca . Para o Fusca foi muito melhor que o 20w50 Mineral . Agora Colocar óleo lubrificante de Caminhão mais esse do frasco vermelho na moto Jamais usaria . Parabéns pela Explicação .
As turbinas dos caminhões funcionam de 10 a 30 mil rotações e são lubrificadas pelo mesmo óleo do motor. Resumindo, eles não querem que usemos esse óleo porque é bom e barato e dá uma durabilidade maior às peças, o que as indústrias de peças não querem.
![[ENTENDA] QUAL ÓLEO USAR NA HARLEY - Fim da Polêmica - Teste completo](http://i.ytimg.com/vi/5alf91am9tE/mqdefault.jpg)
![[ENTENDA] QUAL ÓLEO USAR NA HARLEY - Fim da Polêmica – Teste completo](/img/tr.png)
Eu testei na minha 160 o top turbo e o b 12 e o oleo é muito top o motor fico mais solto as marcha fico macia nao esquenta tanto e ele sai mais limpo clarinho usava o motul antes mais agora nao saio mais do oléo de caminhao receita do Metal Machine garage 💪.
Metal machine é o melhor! Ele já testeu a anos, vou usar sim!
Tenho uma Fan 150cc 2014. Já estou na segunda troca e está funcionando melhor que o motul 5100. Esse cara que lhe foi dar essas informações só está defendendo a marca dele! Nem ao menos testou o óleo pra saber se tem benefícios ou não. Ao meu ver, teríamos que dar opinião se ao menos tivéssemos testado o produto top turbo + Bardal B12. Já estou na segunda troca e não do que reclamar. Passada da marcha mas macia, motor mais frio 🥶. Na primeira troca o óleo fez o seu trabalho que foi a limpeza do motor, e saiu preto preto! Agora está clarinho clarinho. Esse cara está totalmente errado em relação ao Bardal B12 dizendo que engrossa o óleo 🤦 na verdade é um aditivo para melhorar a fricção e criar uma película nas peças, já que de manhã na primeira partida a moto está sem um pingo de óleo no cabeçote. Assim evitando o desgaste do motor.
Boa observação, esses relatos ajudam a novas pessoas a testarem os produtos
um detalhe o bardal b12 n ajuda na fricçao. ate se por mais do que o que recomanda os discos patinam e nao que o óleo não fuciona eu to fazendo o uso e fazendo varios testes no meu uso do dia a dia e sim o óleo fuciona sim vou admitir que não e ruim mais tem galera romantisando como se fosse o melhor óleo do mundo e não e, pra começar o top turbo e um oleo mineral.
Óleo lubrax top turbo 15w40 70.000km mineral Premium se você roda muito compra o tambor de 20L que o Litro sai a 25 reais.
😅😅😅 KD uma hein
Bardhal b12 nem e indicado pra moto o vermelho 😅
Agora se for o preto pequeno esse sim e indicado 😅
@@chegue2743ué e pq fala na embalagem que é recomendado para moto e carro ?
Os cara pode falar o que quiser, eu já tenho a prova que esse óleo é melhor que muitos óleo aí, uso a 6 anos e nunca abri o motor nem para regular válvulas.
Isso é muito importante , pois sua experiência pode servir para demais pessoas usarem !
meu primo tem um fam 150 2015 o moto e original nunca aberto e ja ta chegando aos 100 mil e senpre andou com com oleo ruim que e mobil e ta la
Top turbo e b12 gostei muito, vou continuar usando, moto com comando preparado e trampo de motoboy. Gostei muito
Top , valeu pelo comentário sobre sua experiência! Isso pode ajudar demais pessoas
Eu tbm vou migrar trampo de boy e uso o b12 no motul e já deu diferença grande na economia de combustível os cara só fala balela puxando saco da marca que ele representa
Essa do óleo de Caminhão é coisa antiga, na gringa eles usam óleo de caminhão nos motores de motos a diferença é que eles tem uns óleos mais tops tipo o Shell Rotella por exemplo.
Amo seus vídeos professor Marllus sempre me surpreendendo muito com novos aprendizados 🙇
Só gratidão meu amigo e te desejo muito sucesso
@@FRANZOLLI144 o mesmo
estou usando o óleo e o aditivo e até agora eu vi melhorias na moto, incluindo motor esquenta menos, as trocas de marchas estão mais macias, e a embreagem continua mt boa, e por fim, esse óleo baixou bem menos do que o mobil que eu utilizava antes.
Boa observação! Obrigado pelo comentário
Uso o Top Turbo na Factor 150 com comando e escape top o óleo uso sempre em rodovia todos os dias para trampar gostei já usei quase todos os óleos 20w50 mineral de moto e sempre deixa a desejar
Bacana
Tô usando na pop110i, tá show a moto desenvolve muito e trabalha mais solto 🤩, não troco mais.
Top turbo e b12 melhor wue tá tendo.
Show de bola
Os antigos usam ate hoje essa receita, eu uso essa receita na minha moto ate hoje nao tive nenhum problema ..top de mais.
@@lebatista6294 antigos não pois isso é algo que surgiu a pouco tempo, através do RUclips!
Uma dúvida Franzoli a turbina do caminhão quantos rpm será que eixo dela gira? Outro ponto se o óleo da moto específico pra ela ajuda na fricção da embreagem não iria prejudicar outros componentes a friccionar mais? E outra dúvida porque um motor que usa óleo de caminhão por anos quando é aberto não tem nada de "borra" e o que usa os melhores óleos do mercado por longos períodos criam a famosa borra?
Não leve a mal as perguntas e questionamentos, mas são dúvidas que você como profissional e que conhece o pessoal pode esclarecer a nós meros mortais. Salve
Ótimas dúvidas …. Sobre a turbinar girar não é levado em consideração pois é apenas um eixo , simples e que usa muito pouco óleo para ser lubrificado , totalmente diferente de um virabrequim, atrito de pistão e etc ! Sobre a borra é variável , pois algumas marcas de óleo deixam isso , já outras limpam !!!! É sobre a fricção da embreagem ele não interfere nas demais peças do motor pois o material que é feito o disco é compatível com o produto ali destinado a isso , logo ele não adere no metal , aço , alumínio e etc , somente na parte do disco que seria uma espécie de “ amianto” ou semelhante !!! Abraço
só me explica uma coisa, tem gente usando a mais de 10 anos essa mistura e não tiveram problemas, como pode issso? só sei que se eu vendesse óleo pra moto eu também não recomendaria a mistura.🤡🤡🤡🤡🤡🤡
A minha fazer 250 2017, chegando nos 100 mil km e uso essa misturinha do lubrax top turbo e bardal b12 há 4 anos e a moto roda lisinha. Motor nunca foi aberto!
Sempre troco o óleo com 2500 km, não baixa óleo nem nada. Uso a moto para ir e vir do trabalho, em média de 100km por dia.
O segredo do bardal b12 é 50 ml para motores abaixo de 400 cc
Usei uma vez só na minha 150 injetada nao ouve danos no motor mas embreagem nao ficou legal tive q trocar!motor era recem feito!
Uso b12 no meu carro e na moto, so tenho oq falar bem, uso ele faz muio tempo,do tempo da outra embalagem ainda, é um Ótimo produto, muita gente confunde b12 com prolonga, que são coisas bem diferentes, uso o b12 e garanto q ele não "engrossa" o óleo. E o Power racing é top tbm. Muitos carros de ponta da arrancada usam o b12 verde de 1litro para máquinass agrícolas, motores turbo que muitas vezes giram mais que uma moto,muito calor, muita contaminação e muito muito investimento....os cara não colocam qualquer coisa pra dentro do motor....
Tem lógica
Mano cada um tem a visão que quer eu trabalho com moto e depois que vi o vídeo do Veneto fiquei loco pra testar esse óleo tomei coragem e coloquei na minha moto antes o óleo baixava bastante obs motor novo dos que coloquei essa mistura a moto baixa no máximo 100 ml e o óleo sai novinho com bastante viscosidade e o motor não suja dentro mas cabe cada um usar o que acha melhor eu adorei a mistura .
No caso não baixa porque é mais grosso e limpa devido aos detergentes
mano vc acha mesmo que o cara ia falar que pode usar o oleo de caminhao na moto,sendo que ele trabalha na area, eu uso o oleo a 4 mese sou motoboy trabalho o dia todo com minha 160 e rodo 2 mil km tranquilamente com esse oleo no meu caso abaixa 100ml no maximo olha la ainda, especialistas so vao falar frases padrao usadas em palestras nao vao se arriscar a dizer que pode sim usar esse oleo na moto, b12 mais o top turbo pra mim esta funcionando perfeitamente e com eficiencia
Na verdade usar pode , e até acredito que não vai quebrar motor nenhum , pois é um lubrificante assim como qualquer outro , apenas com particularidades diferentes ! Mas o que penso é se tem vantagens , continue usando ! Abraço
Descordo total do que você falou! E eu gostaria de saber por que o óleo top turbo não iria funcionar no motor de uma moto sendo que ele suporta um regime de trabalho extremamente auto de um motor diesel e com temperaturas multo autas, e sem falar que ele lubrifica o eixo da turbina que roda acima dos 20mil rpm e mesmo assim tem uma autonomia de 70mil km. Ai você acha que vou deixa de dar 30 ou 40 reais em um litro de óleo que realmente é bom pra dar 40 ou 50 reais em um litro de óleo só por que a motul, mobil ou honda disse que o óleo tem que ser próprio para o motor da moto por que ele gira em 7,8 ou 9 mil rpm?
Acredita nessa quem quer.
Usava motul 20w50 e yamalube 20w50 sempre . 2500km troco e marcha . Pq eh a kilometragem q perde eficiência . 👍🏻. E partir dessa km o oleo não lubrifica mais o motor .
No caso do top turbo ele lubrifica a turbina que deve girar bem mais que um motor de moto.
Comprei o aditivo e o oleo e realmente e bem interessante como se comporta o motor agora certo e que so indico rodar no máximo 2000 km com ele e pra mim funcionou bem pela experiência wue que eu tenho vi grande melhora ate mesmo no funcionamento e barulho do motor
Rodo nas entreagas com uma cg150 kit190 rodo 2mil km com 1L do topturbo e 40ml do b12 e oleo sai claro nas trocas.
Eu vou comentar mais nao contrariar você franzoli voce é um monstro na preparação mais enfim sobre rotação que você falou o diesel tem turbina e tenho certeza que ela gira muito acima de 20 mil rpm e trabalha com a caixa quente entao algo de bom tem ali para aguentar a calor e alta rotação na turbina e outro detalhe que vi aqui no RUclips um brasileiro que mora nos Estados Unidos ele fez dois videos falando que la usam sim oleo de caminhão e a galera do off road usa tanto que a shell botou a figura de uma moto no seu óleo e atende jaso e tudo mais e esse óleo é o shell rotella mais enfim fica a duvida sobre usar
Concordo com você , eu em particular não usaria , mas não custa nada a galera testar né
Agr tem condicionado de metais para moto queria por mas tenho dúvidas sobre se vale a pena o nao?
Busque pelo melhor deles e pode usar
Gostaria de uma dica para minha fazer 250 2017 , uso o 10w40 ou 20w50
10/40
Eu sou mais de usar um militec na mistura, ajuda mais o motor no caso da falta de óleo e o militec uma troca sim e uma não, melhor custo benefício
Nós Estados Unidos existem óleos para caminhão que são tão utilizados em motos que tem a certificação Jaso MA. Eu estou usando óleo de caminhão extra turbo na minha cg 125 e ficou mais silenciosa e o câmbio mais macio, 15/w40.
To usando a 6000km na minha shi 175, motor frio, calado e câmbio leve
Show de bola bem explicado e sem enrolação
Motor precisa ter rendimento e durabilidade usando os Dois fatores juntos ,com a mistura indicada pelo venetor ,nao tenho oq reclamar somente agradecer pelo conhecimento dele, moto ficou sem dúvida mil vezes melhor.
Show , toda informação é bem vinda para que novas experiências possam ser criadas !!!
@@FRANZOLLI144 show ganhou um seguidor.
Tô na 10 troca com o óleo, muito melhor que motul troco por nada, e já testei muitos
Antes qualidade do que nome
Kkkkkk
Se vc pesquisar as especifiicacoes do oleo p motores diesel Shell Rotella semissintetico 15W40, verás q ele ATENDE A TODAS AS NORMAS de oleo exigidas pelos fabricantes de moto, inclusive a JASO MA2, que aborda a questao das embreagens de moto. Basta fazer uma pesquisa sucinta sobre o assunto.
Bacana !
Kkkk já tô na segunda troca ,mais barato ,não baixa o nível ,motor fica silencioso demais , embreagem não atrapalha nada , muito melhor do que o semi sintético da Honda
Se o óleo utilizado no motor e semi sintético pode ser usado o mesmo modelo mas sendo sintético
Acho q esse vídeo está cheia de informações não esclarida, a Bardal tem vários produtos e até então o B12 é um aditivo, e existe o Bardal prolonga q é oq faz engrossor o óleo para motores com excesso de folga, e sobre o Rpm motores a diesel a maioria possuem turbina aonde tem um alto Rpm e ainda com alta temperatura da própria turbina
Temperatura em si não dá pra julgarmos pois motores de ciclo Otto tem semelhança neste detalhe , já sobre a rotação da turbina não tem muita influência sobre a do motor , mesmo que usem o mesmo óleo ! Porém tudo que passei são informações da própria fábrica e esclareci aqui o lado técnico disso tudo ! Sobre o que falei na segunda feira no vídeo sou neutro ! Porém nos meus motores de competição que custaram uma nota pra render o potencial eu jamais faria isso , agora em um motor de baixo custo não custaria nada usar e testar !
@@FRANZOLLI144 tem um canal de um brasileiro q mora no exterior e ele msm usa óleos de motor a diesel nas motos off road mais conhecida por nós como importada, inclusive ele tbm fez o vídeo explicando o msm assunto e não abordou nem um ponto negativo ao meu ver
Mano eu mesmo não uso na minha moto óleo de caminhão nem aconselho. Mas conheço gente que usa e até agora não deu problema. Eu sempre aconselho usar a viscosidade indicada no manual da moto e verificar o nível aí sim é pau na máquina.
É isso aí ! Marcha pra cima e acelerador no fundo
Maioria dos motores a diesel hoje en dia sao turbo ...e o turbo trabalha em altíssima rotação 30 a 40 mil rpms...e aquesse muito mais que motores a gasolina..etc
A rotação de um eixo de turbina com a rotação do motor são coisas nada haver uma com a outra !
Obrigado pela sua ajuda Pará nós irmão posso usar uma flange só usando cola sem junta se poder me ajudar agradeço Deus abençoe sua vida
Depende a área que vai usar , pode ser somente cola
Sim!
Olha man,se o cara testou e usa a mais de anos e funcionou,é uma coisa,agr se tivesse dado b.o,blz 🤷🏽♂️
E tanto q muitos tao testando e tao gostando,a pratica é diferente da teoria.
Em fim.
Eu uso motul 5100 e vou testar o topturbo com b12,volto no video com feedback
Sim
Todos são livres , apenas trouxe informações técnicas de uma refinaria de nome , mas
Nada impede de fazerem o que quiserem em relação a isso ! Abraço
respeito o profissional, mas as pessoas deveriam se preocupar mais com o nível e a troca de óleo que certas marcas...nunca fui muito exigente com óleos caros, uso b12 com qualquer óleo numa stx 200 preparada e já se foi 50 mil km agora começou bater saia pq uso sem filtro, mas o restante tudo ZERO!
To usando na minha xtz e ta funcionando muito bem, motor tem trabalhado melhor, ate o pedal de partida ta mais leve
Showwww
sou fan do franzolli porem terei que discordar, uso na minha fan com pino de 2 pistao 4mm comando e cdi de 10800 giros, minha moto nao baixou nada, nem patinou embreagem ja estou na segunda troca 1l certinho!!!
Agradeço de coração , apenas expus as informações de alguém interno da empresa que me passou isso tudo e eu transpassei pra ficar mais claro e objetivo ! Abraços
Vc nunca usou o B12!? Não é possível, é top demais, ele pode falar, mas o negócio funciona demais!
Uma vez quase comprei pra por no meu gol turbo , aí um amigo que usava sempre rodou as bronzina do motor , na retífica constatou que óleo estava com lubrificação deficiente ( logo o aditivos) não salvou nada !
O cara e da Petrobras? Sabe pq a maioria compra o top turbo que e da petrobras ai os concorrentes vao perder vendas de oleo de moto pq o povo vai compra o top turbo kkkk eu uso o urania de caminhao na minha titan 150 conando e cabeçote e so alegria esse cara ai ele ta ponhando defeito no oleo pq as vendas vao cair na marca que ele representa kkk
Acredito que pode ter relação sim nisso que vendas , porém avaliando bem o mercado , grande maioria não vai aderir a este experimento! Ou talvez não passe apenas de uma moda e depois volte ao normal
Em alguns fatores esse óleo se saiu melhor, do que o oleo caro que eu coloco na minha start 160, E sim o câmbio fiocu mais macio, uso o motul 7100, e o câmbio nao fica tão macio como ficou com o top turbo, rodei 1100 km com o top turbo sem baixa oleo, manteve-se no nível e nao perdeu viscosidade, acredito que chegaria nos 1500 km tranquilo, agora sim, vou da meu ponto negativo sobre o oleo top turbo, a primeira partida do dia minha moto ficou pesada a partida e ficava deslindado algumas vezes ate chegar na temperatura certa, e ficou um rancor que nao sai dizer oq possa ser mas era estranho, eu ja tinha convivência sobre esse rancor, mas com o top turbi aumentou, entao esses sao meus pontos negativos sobre o oleo, mas nao é ruim
Pode ser pela viscosidade mesmo , e infelizmente no Brasil a maioria das coisas tem lado bom e tem lado ruim nos produtos , masss se os bons forem maiores , é só continuar o uso e ser feliz ! Abraço
ele falou que nos EUA la usam okeo de caminhão a muito tempo?? falou tanbem que na africa nao tem okeo para moto lanusam qualquer óleo seja carro ou caminhão?? nao né
Kkkkkkkkkkkk
O primeiro principio q eu acredito em nao usar oleo de "carro" em moto é a temperatura de motor, a moto nao possui radiador, e trabalha bem mais aquecida.
Pelo contrario, ja vejo muitos carros preparados e turbos usando oleo de motos pq aguenta mais temperatura.
Faz sentido
Vou usar o pistão de MT 09 78mm na lander 250. Queria comprar a camisa pra esse pistão.
@@DanielDM978 posso encamisar e te vender
@@FRANZOLLI144 ok qual valor seria
15w40 com certeza aguenta mto mais temperatura que um óleo normal de moto, fora q um motor diesel cria mto sujeira que um motor gasolina convencional, então ele tem q ter um poder de limpeza mto alto, quem já viu motor de caminhão aberto sabe o quanto o motor é limpo
Sim tem aditivos de limpeza bem potentes
Que frasco de óleo era esse que ele tava na mão ?
MOTOREX
@@FRANZOLLI144 que bacana nunca ouvi falar. Vou pesquisar
4 coisa...
Primeira - que esse cara não conhece nada de motor de moto e pelo jeito nem de caminhão, não sabe que embreagem de motor não é por fricção e sim por contato, e não sabe que turbina de caminhão gira a quase 40mil rpm e é lubrificada pelo mesmo oleo do motor então em moto de 10mil rpm é fichinha.
Segunda - claro que ele vai te enche a cabeça e te fazer uma lavagem cerebral, a empresa dele precisa vende oleo pra moto que é a area que mais da lucro pra eles né, cada 1000km o cara vai la e troca o oleo da moto enquanto em outros veiculos rodam muito mais e o valor do litro do oelo é bem parecido pra todos os veiculos, então se a moto troca bem antes claro que ele vai te encher a cabeça vc tendo um canal que chega em grande parte do publico que da lucro pra eles.
Terceiro - engraçado que o unico oleo que não saiu preto do meu motor com 1000km rodado foi o de caminhão e olha que eu tava usando ipiranga pra moto mesmo antes e troquei com 800km saiu igual uma lama preta , e engraçado tambem que o de caminhão que deixa minhas troca de marcha mais macias, detalhe, uso oleo puro sem b12.
Quatro - só louco vai roda com qualquer oleo mineral mais de 1000km, mesmo de caminhão sendo pra 70mil km em moto é 1000 não adianta povo querer invertar de roda ai 5000km não existe isso e corajosos vão se dar mal se teimarem
No seu primeiro ponto aí tenho q descordar.
Por mais q a turbina gire mais, o motor de moto tem muito mais esforço mecânico do que a turbina (no caso pressão sobre as peças).
Pra romper o fio de óleo fica muito mais fácil se o óleo não for feito pra isso
Não basta só aguentar temperatura, tem que aguenta pressão também em alta rotação
@@pedrorafaelsantospereira513 dai eu te pergunto..., como que a moto teiria mais esforço mecanico se um caminhão tem muito mais peso e em media puxa ai 40 toneladas, mesmo o motor de caminhão girando muito menos não tem com como o esforço mecanico da moto ser maior
Peguei a minha zera e ta com 40.000 usando o top turbo com bardal e a moto tá só o ouro
O certo e testar e tirar as conclusões particularmente
@@carlosaugustosoares1630 concordo !
O choro é livre😅
Esse disse me disse de alguem e muito serio pode induzir varios ao erro ... eu uso a anos óleo 15w40 Ipiranga para veiculos a disel e nao tive pobrema algum
Sem dúvidas o falatório pode atrapalhar , porém o que trouxe hoje são palavras de alguém que ocupa um cargo de peso dentro de uma empresa que extrai petróleo
A b12 bardal tem os aditivos para a embreagem
@@cristianocarlos-mt1wtSe colocar muito Bardhal B12, Pode ter certeza que a Embreagem vai patinar !
@@MANAMUN82no maximo 50ml pra motores de 0 a 450cc
Segundo pesquisei não tem nenhum aditivo bardahl que fala na sua descrição que protege embreagem ! Mas não duvido que exista mesmo , ainda mais em 2024 aonde ao humanos fazem milagres kkkkkkk
3:55 - o cara que falou isso está completamente errado, ele está confundindo o Prolonga, que é esse que engrossa, com o aditivo B12. Eu não usaria óleo de caminhão na moto, prefiro investir num Petronas f900, 100% sintético e barato.
Eu questionei se seria o prolonga e ele disse que não , referiu que seria realmente os demais que são citados como aditivo e não o pra motor que já está no fim
Se o cara da máscara ver esse vídeo o Marlus entra pra lista negra😂😂
Kkkkkkkkkk😂😂 talvez não mano o Marllus comentou como todo respeito e opinião dele kkk tranquilo. Eu vou continuar usando do meu Castrol 20w50 mais e mineral , tô pensando em usar o semi sintético, troco em 1mil km e óleo sai preto ainda 😂
pelo meno o marlus mostra o rosto quero ver uma live. com o carinha de mascara la debatendo com outras pessoas kkk
@@FrankChaves-ss4nz o máscara e meio louco 😂
@@FrankChaves-ss4nz isso e fato kkk
Espero que não me veja então kkkk mas como sempre , trouxe o lado técnico , se funciona não vejo o porque não usar né ! Abraço
Na gringa eles usam oleo de csminhao moto
Falou do rpm do motor de caminhao mas eha turbina que roda e esquenta muito mais r da de conta de manter falou nada com nada nesse video uso o b12 e so tenho a agradecer nao engrosa o oleo coisa alguma e tem o beneficio do motor fica macio e mais solto esquenta muito menos tem ate economia de combustivel o cara prego algo pra vc sem saber do que eatava falando ele defendeu a marca que ele representa degrenindo as outros opcoes de marca
Pode até ser , mas se usa e está funcionando tem que continuar mesmo ! Abraço
Na teoria voce tem razao nao vale a pena usar. Na pratica eu uso e to com um motor preparado com 60mil km kit 190 e comando 6.5 rodo todos os dias faço a troca de oleo sempre com 2mil km 40ml do aditivo e 1L do oleo para camihao o TOP qualquer outro oleo faz a embreagem patinar. Na teoria nao sei explicar estou relatando a pratica. Usava antes o Motul 5000 20w50
Mascarado vai ficar bravo 😂
Ele se acha o rei da verdade não aceita ser contrariado e já bloqueia na primeira oportunidade
O fanfarrão que alega ser mecânico de motosnxe médias/alta cilindrada há 26 anos e não tem culhão para dar a cara pra bater. É mais um biscoiteiro, simples assim @@gabrieljonas2009
O cara só quer ajudar rapaziada o cara da máscara metal
eu tambem nao quero que tu use oleo de caminhao pra nao fica + caro pra mim kkkkk
fica com esse manualzinho veio ai .
o dia que usar tu vai ver a diferença
@@luanthuglifegamer9412 pra mim é indiferente, nas minhas motos o que uso nem
No Brasil é fabricado , então pouco importa o valor , pois busco qualidade ! E os demais cada um usa o que bem entender , afinal não vai me afetar em nada !
Boa noite! Muita boa explicação a respeito! Deveria fazer uma live com essa pessoa para podermos sanar as dúvidas a respeito! Seria muito top!
Sem dúvidas vou tentar trazer isso pra vocês !!!!
Vou continuar usando motul e yamalube falso mesmo . Agradece seu amigo fantasma aí pelas dicas
Passarei o recado hauahah
quem quiser usar use, mais nao faz milagre existe oleo de moto bom sim ate melhor do que esse oleo de caminhão
Até hoje o único "óleo pra motor de motos" é o Motul Europeu 100% sintético, se é esse que você se refere está certo.
Muito bom
@@0_Nycke petronas sintético e gulf mandou abraço.
Sim! A sacada da tal receita é usar um óleo bom e barato com um puta de aditivo bom.
Juntou duas coisas que br gosta, qualidade e baixo preço.
A qualidade e preço baixo desse óleo lubrax é imbatível.
Estou usando na minha titan 150 mix 2012 o fica perfeito
Show
Só invenção sem noção. Óleo de caminhão é para usar no caminhão 😅😅
Vai sair vídeo de Lander?😻🫶🏻
Essa é stander kkkk
Uso esse óleo para lubrificar minha corrente e mesmo assim não aconselho !
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
O pessoal que ta usando ate agora nao vi reclamações, se fosse tão terrivel assim a receita ja estaria queimada, quem nao testou nao pode falar mau, eu nao testei por enquanto to observando e achandi interessante.
Acredito que nenhum motor vai fundir por usar essa mistura , todo óleo lubrificante de motor vai cumprir seu papel , seja 10% ou 90% então marcha nas ideias e use quem achar viável né !!!! Abraço
Óleo de caminhão não sei mais to fazendo teste com b12 e o motor da moto fica mais suave e silencioso
E vc acha que ele iria falar a verdade kkkkk,tem interesses e muito por traz disso.
@@marioferreira7617 é complicado
Só uso top turbo o Resto e conversar
Da vontade de pegar esse oleo de caminhao com esse "aditivo" e um oleo de moto de boa qualidade e mandar pra análise
Também queria kkkkk pena que custa caro essa análise !
@@FRANZOLLI144 colocaria muito argumento por terra se vc fizesse isso, de ambas as partes
Cara não concordo com metal machine porém não foi 1mb3cil igual o Mateus trilheiro
Esse cara tá com medo das empresas de óleo de moto quebrem ksks
Acredito que não , pois eles fabricam pra todo tipo de veículo , e acredito eu que foi mais uma informação técnica ! Nada exclui de usarmos e aprovar e continuar usando ! Abraço
@@FRANZOLLI144 vale ressaltar que um óleo pode atender a Jaso, mais não tem o sertificado, igual cê saber andar de moto e não ter habilitação, nos Estados Unidos de tanto o pessoal usar o Rotella nas motos a própria Shell pagou para ter a certificação para uso nas motos e ter o logo da moto na embalagem.
ruclips.net/user/shortsTD9bZrDGFTI?si=lNbwETES1fo7dGbe
Acredita num vendedor que só falou mentiras e abobrinhas OU acreditar no venetor que tem uma explicação muito mais aprofundada e os usuários da mistura que até agora não teve sequer 1 reclamação? Vlw aí.. Mas seu vídeo só falou abobrinhas e mentiras de um terceiro que deve ser um vendedor ou sei lá o que esse Zé ruela é. Por isso tá cheio de mecânico ruim por aí que só multiplica desinformação e os leigos, coitados.
As reclamações já estão tendo sim , porém são menores do que os lados bons de usar a mistura , e como eu disse no vídeo da segunda , sou neutro , quem quiser usar e obter qualidade é só continuar ! Marcha pra cima e acelerador no talo kkkkk abraço
O😊
😂o b12 pra motor tá indo pro saco durar mais ,e dura então por que não vai presta KKK se o caminhão trabalha a milhão e pesado
O próprio fabricante indica que é pra motor diesel e o pessoal prefere ignorar.
Era fácil para o fabricante colocar no rótulo "e motos" já que a especificação dele atende ao dos motores para gasolina, mas ele não o fez. (venderia mais)
Um óleo com aditivos fortes pra Diesel lógico que vai limpar até a alma do motor, mas isso um óleo sintético tbm faz.
Não precisa ficar fazendo malabarismo de laboratório com mistura em tubo de ensaio pra cada troca de óleo, só colocar um sintético bom.
Melhor por oleo sintético de que por esse oleo ai loucura
Mentira e bom sim . Final já uso a anos
Todo óleo baixa, mas os engenheiros das concessionárias dizem que é pra rodar 5000 mil km sempre verificando o nível do óleo. Quem roda e não verifica o óleo, inteligente não é... Todos nós sabemos que o ganha pão dos mecânicos dependem de conserto e troca de óleo de 1000 em 1000 das motos, então nenhum mecânico aconselha trocar com mais de 1000 pq uma troca leva a um conserto...
Verdade
Não acredito que isso seja um ganha pão, Os mecânicos dizem pra trocar de 1.000 em 1.000 porque as pessoas não olham nem o nível, ai dizem pra trocar em 1.000 pra não correr risco de quebrar.
Parem de mimimi, querem usar usa e deu, a moto é tua! Cada um com suas escolhas! Esse mundo ta muito chato! O cara foi atrás de mais informações pra explicar e mesmo assim tem cara que nao quer escutar entao que se lasque, e vida que segue!
Mais se tao usando e tao achando bom e melhorando entao nao e ruim nao mais cada um faz o que acha melhor
eu uso. não e ruim não fuciona mais nao faz milagre não, tem pessoas que falam que colocou a moto saiu da água pro vinho. mais não e bem assim
@@FrankChaves-ss4nzna minha moto senti uma diferença pequena, é minha primeira troca tinha resíduos do oleo antigo que eu usava mobil 10w 30, acredito que na próxima troca que o motor estiver mais limpo por dentro ela vai ser mais perceptível as pequenas melhoras
Saindo do móbil , muitos outros estão bem a frente no pacote de aditivos ! Por isso viu qualidades já no primeiro uso
Gente o bardal e grosso oq dificulta a passangem do óleo nas canaletas de óleo tem algunhas que são da grossura de uma agulha, a mas tem 6 anos que eu rodo com óleo de caminha a moto do meu vô la na roça tem uns 4 ou 5 anos que ele anda com óleo queimado nunca viu uma troca de óleo só completa quando lembra de olhar, óleo de moto e carro e bem parecido mas de motor diesel e diferente como ele mesmo disse motor diesel e baixa rotação é um motor refrigerado a água ja o da moto e alta rotação e refrigerado a ar ele tem grande variação de temperatura!
Só Jão e burro pra acreditar em tudo na internet sobre óleo né 😅😅😅
Óleos são específicos pra cada motor , entre carro , caminhão e motos são diferentes os tipos dos óleos né
Cada um tem especificações diferentes e outra por isso tem o manual de cada veículo indicando o tipo de óleo né tem marcas que indicam até dois tipos de óleos no manual tipo Honda só indica 10w30 semi sintético para cg 160 , Yamaha factor 150 indica 20w50 mineral e 10w40 semi sintético por isso tem que ler manual das motos e seguir com indicado ou um sintético superior com a mesma viscosidade no mínimo né 😅
Pois eh ….. tem tudo isso pra se analisar
Fora que o óleo de moto e para temperaturas mais altas 140graus ou até mais ele não cozinha, já óleo de caminhão carro nessa temperatura se dissolve e perde todas as propriedades e não e feito para lubrificação de câmbio e embreagem. Quem está usando e diz estar funcionando logo mais quando quebrar vera o resultado nas pecas.
O motor diesel esquenta pouco, mas a turbina do motor (se for turbinado) fica incandescente de tão quente que fica pois a turbina gira mais de 20 mil rpm, nem se compara com o motor de moto que gira ai no máximo 12 mil rpm.
Acredito que até não gere quebras , mas já começou a ter relatos de pontos negativos de alguns que usaram! Vamos ver no que vai dar kkkkkk!
O girar de uma turbina não tem nada haver com o girar de um virabrequim e etc kkkkk é apenas um eixo pequeno e leve , balanceado , tocado por uma caixa quente e uma fria !!!! São tantos detalhes que eu poderia explicar porém nem sempre serão absorvidos por todos
@@0_Nyckemotores de moto tem muito mais esforço mecânico do que uma turbina
Rpm não significa muita coisa não
Eu falo por experiência, Eu usava no meu fusca 74 Óleo Castrol 20w50 semi sintético de Moto. Para o motor do Fusca . Para o Fusca foi muito melhor que o 20w50 Mineral . Agora Colocar óleo lubrificante de Caminhão mais esse do frasco vermelho na moto Jamais usaria . Parabéns pela Explicação .
Obrigado manamunnnn tmj
As turbinas dos caminhões funcionam de 10 a 30 mil rotações e são lubrificadas pelo mesmo óleo do motor. Resumindo, eles não querem que usemos esse óleo porque é bom e barato e dá uma durabilidade maior às peças, o que as indústrias de peças não querem.
Pode até ser sim , só que o giro da turbina não tem haver com o giro do motor , são funções diferentes !
Mais um que acredita em teoria da conspiração. Brasileiro sabe ser burro de nascença mesmo, pqp...