Problema care nu imi place mie...pe Tir pleci si nu mai stii cand te intorci(multe ore stai singur in cabina si o iei razna),pe cifa sunt dezavantaje cu apa,dar macar mai ai colegi cu cine sa vorbesti...trece timpul altfel si nici nu stai plecat pe drum toata ziua este programul mai scurt
Wow, "soluția aia care dilueaza" cred ca e aditivul plastifiat al betonului. Și în tara se pune aditiv din ala, dar în stație, nu are nimeni încredere ca șoferii îl pun pe șantier și nu îl fura. La noi pe șantier betonul se diluează cu apa. Aditivul plastifiant are perioada scurta de acțiune, de aia e indicat sa fie adăugat cât mai aproape de momentul când va fi turnat. Se respecta cartea de betoane mai mult ca în România.
Aici se numește “flot”, nu am lucrat în România pe cifa ca sa știu cum se numește ….. aici șoferul îl Adaugă atunci când ajunge la descărcat, și mai este o soluție care se Adaugă cam 1 L la m3 atunci când se pleacă departe 70-100 km ca sa nu se întărească
In Belgia se numeste superplast iar soferi trebuie sa aiba un curs unde invata multe chestii. Dupa cursuri primesti un certificat Benoar apoi sa intri in șantier ai nevoie de certificare VCA......se castiga mai bn in be pe cifa dar dupa o buna perioada m,am intors pe transport national frigo.....cel mai mare dezavantaj pt mine erau distanțele mici.....
Problema care nu imi place mie...pe Tir pleci si nu mai stii cand te intorci(multe ore stai singur in cabina si o iei razna),pe cifa sunt dezavantaje cu apa,dar macar mai ai colegi cu cine sa vorbesti...trece timpul altfel si nici nu stai plecat pe drum toata ziua este programul mai scurt
Wow, "soluția aia care dilueaza" cred ca e aditivul plastifiat al betonului.
Și în tara se pune aditiv din ala, dar în stație, nu are nimeni încredere ca șoferii îl pun pe șantier și nu îl fura. La noi pe șantier betonul se diluează cu apa.
Aditivul plastifiant are perioada scurta de acțiune, de aia e indicat sa fie adăugat cât mai aproape de momentul când va fi turnat.
Se respecta cartea de betoane mai mult ca în România.
Aici se numește “flot”, nu am lucrat în România pe cifa ca sa știu cum se numește ….. aici șoferul îl Adaugă atunci când ajunge la descărcat, și mai este o soluție care se Adaugă cam 1 L la m3 atunci când se pleacă departe 70-100 km ca sa nu se întărească
In Belgia se numeste superplast iar soferi trebuie sa aiba un curs unde invata multe chestii. Dupa cursuri primesti un certificat Benoar apoi sa intri in șantier ai nevoie de certificare VCA......se castiga mai bn in be pe cifa dar dupa o buna perioada m,am intors pe transport national frigo.....cel mai mare dezavantaj pt mine erau distanțele mici.....
Eu is pe transport national in Belgia dar am o propunere pe cifa cu 20.93€/h si cred ça m'a duc stau putin pe ganduri
Pompa era pe telecomanda? Că n-am văzut sa fie cineva lângă ea sa o opereze.
Containere , Cisterna 😂
Salut Daniel pompagiu e rus!👍👍👍
E polonez 😉
Suca bleati davai beton😂😂😂
Pai la noi la firma cifele sunt curate lacrima nu vezi bucati beton sa iasa din cifa!
@@mariusicaharalambie9742 sa vezi următorul vlog in care voi povesti niște aventuri întâmplate in ziua următoare …
@@mariusicaharalambie9742 😂😂😂