Volvo V70 / S60 - okiem użytkownika
HTML-код
- Опубликовано: 17 апр 2019
- Wielokrotnie prosiliście a że czytam komentarze i PW oto film o moich doświadczeniach z Volvo model V70 i bliźniaczym sedanie S60 : Zalety, Wady, Usterki, Eksplo, spalanie, na co zwrócić uwagę przy zakupie itp. itd.
Podkreślam: jestem amatorem, wszystko co widzicie na filmie mogłem robić źle i pewnie robiłem.
Zapraszam na mój garażowy profil FB: / v.g.vangarage
WSZYSTKIE treści obrażające komentujących, wulgaryzm jest kasowany. 
Авто/Мото
Moja opinia jest taka, czasy dobrych samochodów minęły bezpowrotnie. Teraz korporacje nastawione są na jak największy zarobek czyli oszczędność na jakości materiałów, naprawy i sprzedaż części. Miałem już wiele samochodów i co nowsze kupuję tym więcej problemów z nim mam, jebie się dosłownie wszystko w każdym samochodzie!!!! One są tylko niemal pewne w okresie gwarancji a i tak nie zawsze, pózniej zaczynają się przejaja i koszty!!! Postanowiłem pozbyć się strupa na dupie, które kosztują wiele pieniędzy, wolę kupić coś z przedziału około 2000 roku i włożyć w niego kilka lub nawet kilkanaście tyś. doprowadzając go do stanu bardzo dobrego. Sra... na te współczesne fury, które kosztowały mnie już więcej nerwów i pieniędzy niż były warte. Pozdro i wszystkiego dobrego!!!
Przejedz się chłopie nowym autem to zmienisz zdanie
@@KubekTV .Tak masz rację. Nowe z salonu jest OK do konca gwarancji.....Potem weź następne w leasing. Jedyna słuszna metoda wg mnie. Tylko teraz pytanie od jakiego poziomu zarobków warto wydawać powiedzmy 1500-2000PLN za ratę leasingu. Przy 6K dochodu na miesiąc? Czysta glupota. Przy 12K na miesiąc? Jest wiele ciekawszych sposobów na wydanie tej kasy. przy 20K? OK to ma sens. Jeżeli zarabiasz 20K i powyżej - jest ekonomiczny sens jazdy autem w leasingu i zmiana co 3 lata. Ale każdy ma swoją prawdę.....
@@piotr.m3687 To znaczy w mojej opinii kupno nowego auta, czy tzw. "robienie kosztów" nowym autem to głupota chyba, że osiągnęło się już taki poziom nasycenia finansowego, że można kupić nowe auto w ramach hobby... ale nie zgadzam się ze stanowiskiem, że nowe auta odbiegają jakością od aut starszych, bo komfort, prowadzenie, moc, przyjemność z jazdy z roku na rok jest na co raz wyższym poziomie...
Bez przesady, mam auto z 2012, nalot właśnie przekroczył 200kkm i śmiga aż miło, a że model używany we flotach to wiem że 350-400 robią bez problemu. Pozdrawiam
Świetny materiał porównując do istniejących na RUclips
No chłopie! Wiedzę o tym aucie to Ty masz gigantyczną. Fajnie się słucha o ogląda. Jesteś użytkownikiem i znasz auto na wskroś. Może nie gadasz pięknie jak Zachar (😄) ale nie ma lepszego filmiku o tym aucie! Super 👍
Van dzięki za taki film. Wiele informacji wyjasniłeś, nie zgadza się odnośnie diesla , ale to tylko wlasna ocena. Planuję kupić S60 D5 z 2007-8 tylko mnie do tego jeszcze bardziej zacheciłeś 😁 Dzięki jeszcze raz 😅
Świetny merytoryczny film! Pomaga podjąć decyzję przed zakupem auta.
Dwa dni temu kupiłem V 70 z 2000 roku a że Niemiec jeszcze to wjechałem na przegląd i hmmmm nawet diagnosta był miłe zaskoczony stanem technicznym 👌💯 też długo szukałem
Najlepszy film o v70 na yt! Sub :)
Potwierdzam
Solidny , dobrze zrobiony material.
Auto podobalo mi sie kiedys ,bardzo , ale w NY , nie ma dobrej opinii...Ja na codzien jezdze tez Volvem , VNL780 z D13 ( 500 KM), z naczepa 53'.
Pozdrawiam.
Piękne auto. Świetnie zrobiona recenzja konkret, dzięki.
szukałem właśnie czegoś o tej generacji V70, najlepszy filmik, ogólnie jeden z niewielu
Super materiał. Właśnie zastanawiam się nad kupnem dokładnie takiej samej sztuki w Norwegii. Trochę przestraszyłem mnie ta awaria Haldexa.
Sporo większych lub mniejszych nieścisłości. Rka w przedlifcie miała polift lusterka, tak samo jak zwykle wersje - tzw przejsciwoka jak ta w której wsadzales silnik z rozbitka. Lusterka były jeszcze 2 rodzaje, w MY2007 pojawiły się lusterka z kierunkami. Reflektorów przednich jest w zasadzie 5 rodzai nie licząc małych różnic pomiędzy S60/V70 - halogen przedlift, Xenon przedlift, halogen polift, Xenon polift, Xenon skrętny polift. Jeśli chodzi o rdzę to lecą przednie błotniki, i wcale nie muszą być lepione - nie raz widziałem oryginalne egzemplarze z taką przypadłością. W S60 tylna klapa też jest z alu. Nie było w nich manualnie sterowanych szyb. Skrzynie automatyczne i manualne 6biegowe były w dieslach z normą euro4 (szarą pokrywa) o mocy 163 i 185km oraz w poliftowym T5 - tylko i wyłącznie, nie były one opcja. Automaty 6 biegowe tf80sc w wersjach jak wyżej. Inne filtry powietrza były w R oraz T5. Tabliczek na fartuchu nie było od 2007r, była wtedy naklejka na słupku środkowym. Jeśli chodzi o diesle z DPF to weszły one w MY 2006 więc od 07.2005 - nie wcześniej. Natomiast diesle bez DPF szły do 06.2006. Materiał ogólnie na plus, większość tego typu filmów to zlepek bzdur z for oraz innych śmiesznych źródeł :)
dzięki za kilka uściśnień. O reflektorach i kilku rzeczach o których wspomniałeś wiem ale za długo by ten film trwał i tak został skrócony z dwukrotnie większego.
Tylna klapa jest alu + dodatkowo zewnętrzna część to tworzywo.
Korozja błotników nigdy się nie spotkałem, a na samych spotach jest po minimum 10szt P2.
@@VanGarage bo na spotach same ładne :D korozja pojawia się u szczytu wnęki na koło, zbiera się tam błoto i pewnie sól drogowa, do tej pory spotkałem się z tym w autach z polskiego salonu, najmłodszy był z 2004r.
Jak tylko i wyłącznie, przecież w R-ce są 6 stopniowe skrzynie. W T5 był inny filtr powietrza chyba dopiero po lifcie, ale nie jestem na 100% pewien.
Lecą błotniki szczególnie w samochodach prosto ze swojego rodzinnego kraju, ten samochód w dużej części roku jedzil w okresie zimowych a tam używają bardziej żrącej chemii bo tam tak dbają o bezpieczeństwo żeby było asfalt widać a nie śnieg
@@mariusz5685 Gdzie dokładnie sypią tą chemię? W Sztokholmie według Ciebie mają wywalone na bezpieczeństwo, bo sypią żwirek. Większość Szwedów mieszka w klimacie podobnym do naszego, gdzie zima trwa tyle co u nas, z tym: "samochód w dużej części roku jedzil w okresie zimowych" to już odleciałeś. Ziemia do Mariusza
Przy wielu lokalnych drogach są ustawione jaskrawo pomalowane tyczki w razie opadów śniegu, żeby w drogę trafić. Asfalt widać, ale oczami wyobraźni.
Nareszcie dowiedzialem sie wszystkiego o moim Volvo,serdeczne dzieki.Pozdrawiam.
Super 👍 Dziękuję za dobrą robotę 🙂
Dziękuje, dobry filmik.
Mam Volvo V70 2.4 D 5 2002r 290km przebiegu skrzynia automatyczna pracuje jak nowa w moim użytkowaniu 5 lat auto niezawodne naprawde miałem tylko jeden problem z pompa ABS przepuszczała ciśnienie w środku dlatego pedał hamulca wpadał w podłogę ale ogarnięty temat i śmiga Volvo jak nowe:)
Fajny rzeczowy odcinek
Bardzo fajny film, przydał się !
dzieki za to video i pokazanie jak jest w srodku po zlozeniu foteli. wlasnie rozkminiam ten samochod aby byl takim weekendowym na wypady z rowerem i spaniem na jedna noc dla 1 osoby.
śpi się bardzo komfortowo nawet w 2 osoby
Super film , widać że masz wiedze , bo dużo jest prezenterów laików ,wiedze mają z ksiązki - instrukcji aż mnie wkurwiają jak słysze takiego ,pozdrawiam
😂
Koła zmiennej fazy rozrządu do 2.5t kosztowały 1200 sztuka w aso, kupiłem dla teścia czarnego diabła z potwierdzonym przebiegiem 198k i pewnie dlatego był na sprzedaż, przepuszczały olej. Zrobione i śmiga z mapą na 260 kucy ;) pozdro!
Wesołych świąt
przydał by się film, przewodnik po silnikach. jaki rozrzad jakie typowe usterki, na co zwrócić uwagę. też przydało by sie przekkrojowo temat skrzyń biegów poruszyć
Najlepsza recenzja Volvo!!
Widzę DBL - subskrybuję na start :)
Bardzo fajny materiał. Dzięki
Witam. Mam pyt Czy tuleje i gumy do zawieszenia V70 zwykle i R różnią się czymś w okolicach 2004 rocznika Dzięki za odp
Klima manualna też jest dwustrefowa :)
fajny filmik, bo się szykuję na V70 na zakup
Witam czy orientuje się Pan czy w volvo v70 2.4SW benzyna miska olejowa posiada oryginalną uszczelkę czy trzeba używać silikonow dostępnych na rynku
Super materiał, właśnie myślę o zakupie :)
Jak myślisz o zwinniejszym i z napędem 4 na 4 to szukaj S60 z silnikiem T5.
T5 była pędzona tylko na przód.
Prawie 18 lat temu zobaczyłem ten samochód Susan w Gotowych na Wszystko na Polsacie. Zakochałem się i mam do dziś...
W przedliftowych lampach światła cofania mają piękną funkcję . Widoczne pionowe prążki na kloszach rzucają podczas cofania, wokół tyłu pojazdu w zakresie 180 st od lewej do prawej swiatło w postaci jasnych prążków - co pomaga dość precyzyjnie określić dystans do obiektu za samochodem. POLECAM SPRAWDZIĆ. REWELACJA. W polifcie raczej tego nie ma.
fajne 940 w tle, pozdrawiam z Bolesławca !
Fajne auto. Warunek- kupić z pewnego źródła. Ja niestety popełniłem taki błąd, trochę pod presją czasu. Mam w automacie ale wydaje mi się, że np w RAV 4 czy M-B jakoś lepiej chodziła. Ogólnie podczas jazdy czuje się bezpieczny. Ale po większych wybojach nie pojezdzisz. Słaby promień skrętu.
Dzisiaj właśnie wgrałem mapy nawigacji najnowsze jakie są czyli z 2015 roku,a mamy 2019 😀
38:03 - czy się przyda ???
Zajebista robota ,dzięki !!!
Zaczynam zbierać hajs na volviaka !
Dokładnie s
Sam nie wiezylem ze bede posiadaczem s60.2.5turbo.Auromat.
Volvo mam 2 lata i jestem bardzo 😌 zadowolony.
Polecam.Mgizzmo
Dzieki wielkie.
Uwielbiam to, że fotele z tyłu można złożyć jedną ręką, nie raz się przydało. Jak można mówić, że manualna klima jest jednostrefowa po czym wrzucić zdjęcie z dwiema gałkami do regulacji temp.? Ktoś to za Pana montuje czy o co chodzi?
Silniki Volvo w Fordzie z powodzeniem do dzisiaj? Od 2012 raczej nie.
Super film. Poleca pan fure? Bo zamierzamy kupić v70 lub v70xc.
Czy ten napęd awd to naprawdę przydatna rzecz, czuć jego dołączanie w różnych okolicznościach np przy gwałtownym ruszaniu? Czy dzieje się to bez naszej wiedzy? Były różne wersje tego awd, która najlepsza? Czy xc70 jest sporo głośniejszy w trasie niż zwykle v70
Jak komuś nie trzyma ręczny to trzeba kupić zestaw regulatorów szczęk i zastąpić nimi fabryczy płaskownik w bębnie. Wtedy je się rozkręca i ręczny działa. Oczywiście jak jest jeszcze trochę okładzin.
Czy lepiej kupić wersję przed czy po Lifcie z silnikiem d5? czy były wersję po Lifcie ale bez pdf?
bardzo dziękuję = zajebiste info.
ale poniżej 5l na 100 to chyba jak poproszę Mikołaja albo Wróżkę Zębuszkę:-P
mam s 60 2.5 turbo AWD i powiem tak majstersztyk techniczny zarowno pod wzgledem osiagow jak i wygody idealne auto na dlugie trasy - nie sposob sie w nim zmeczyc a efekt jest jakbys plynal a nie jechal --dodam ze jest z 2005 wyprodukowane w belgii -- niestety czasem trzeba cos naprawic co zawsze budzi zdziwienie u innych ktorzy nie maja Volvo --ludzie sa przekonanie ze Volvo sie nie psuje -- najczesciej panaja czujniki czasem nagminnie przepalaja sie zarowki badz wygladaja na takie puszcza w nich anodowanie wygladaj na czarne --raz zmienialem pol-oske i byla to najpowazniejsza naprawa poza zmiana paska rozrzadu --- -- -- do ASO volvo jezdze jedynie raz w roku na zmiane oleju bo maja zwyczaj sprawdzac wszystkie podzespoly z czego wystawiaja raport --nagminnie potrafi zaplac sie tez check engine light na tablicy rozdzielczej przy kazdej glupocie
A jak silniki 3.0 lub 3.2 w wersjach po 2007?
Mam bardzo podobny egzemplarz - 2002, 2.4T, wersja skandynawska, czekoladowy i jest kilka ciekawostek na przykład wszystkie szyby boczne są podwójne/klejone. Ogólnie Volvo jeżdżę od 2007 roku i przelatałem juz 440 2.0GLT, S40 2.0T, S60 2.4T 200KM, S60 D5 185KM no i teraz V70XC. W międzyczasie jeździłem innymi autami ale zawsze wracamdo żelaza. :) Pozdrawiam i do zobaczenia. Jak chcesz foty to pisz
Witam, mam pytanie ponieważ posiadam S60 D5 i teraz przymierzam się do zakupu XC70 AWD czy eksploatacja będzie droższa?. Pozdrawiam
@@MrSzkoda
Witam. Jaki silnik XC70? Jeżeli auto będzie w dobrym stanie to nie powinno być znacznej różnicy. Doliczyłbym tu utrzymanie napędu AWD - dodatkowe wymiany oleju itd. Z mojego doświadczenia utrzymanie XC70 nie różni się znacznie od S60. O każdy samochód trzeba dbać, a bardzo wiele zależy od stanu danego egzemplarza i tu trudno jest generalizować.
W 850 wiózłem kilka dzrzwi z kamienicy plus kompresor i trochę innych gratów no i brat. Tylko volvo.
Pozdrawiam👍👍
Ładny samohut🙂
Mam juz drugie s60 i sie z Toba zgodzę jest troche nie praktyczne , dlatego kupilem sobie drugie auto mini vana bo nie chciałem sie jej pozbywać s60 😎😎
Które silniki/roczniki mają już poprawione te tuleje ?
Спасибо. Увидел то, что не мог найти у других авторов.
Mam V70 II 2003r. 2.4 Benzyna 170hp. aktualny przebieg 330 000 i teraz przy minus 18 pali od strzała, ostatnie prawdziwe Volvo. Nie jest tanie w eksploatacji ale trwałe i solidne
Benzyna ma mieć problemy z odpaleniem ? A co to jest 330 tysi, mam tyle w astrze 1.6 i w każdej temp odpala
Apropos tych lamp. Jak ktoś ma serwisówkę to jest opis jak je zregenerować. Volvo to opisuje.
Ekhm, czy czasem V70 nie jest na płycie podłogowej takiej jak S80 a nie S60?
Moim zdaniem V70 bliżej do S80. Miejsca z tyłu w S60 dla 185cm osobnika jest wystarczająco, chociaż za sobą to bym nie chciał siedzieć :P Co do części z ASO - czasami warto doprosić się o rabat 30% w przypadku aut 8 lat + i niekiedy można dorwać coś taniej niż na allegro, drakenie itd. :) Pozdrawiam forumowicza
Co do ASO to się zgodzę czasem jakaś głupota kosztuje znacznie taniej niż używka w internetach.
Przykład bagnet do automata: na allegro ceny były chyba od 70zł za używkę a w ASO nowy jakoś niecałe 40zł. Trzeba szukać ale to w każdym modelu i marce tak jest.
@@VanGarage Szkoda, że bagnet olejowy kosztował mnie ponad 100 zł. Plastik się złamał.
Witam super film dawno tak konkretnego nie widzialem mam zamiar kupić taką furkę pozdrawiam film konkretny nie lanie wody jak co nie które pozdrawiam😅😅🐥😅😅
Elegancki film. Sam mam v70 2.4D przed liftem i po doinwestowaniu 5k auto od 2 lat wogóle sie nie psuje.
Auto muł,pomiesci wszystko.
Buduje dom razem z nim.
Polecam
A czy można się będzie spodziewać materiału o R? Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad zakupem R'ki (znalazłem jedna w Gdańsku za 24 tys) tylko nie wiem czy to auto będzie się nadawało do jazdy na codzień i będzie mało awaryjne, czy lepiej poszukać np zwykłej V70.
mam nadzieję taki popełnić, ale muszę jakąś R-kę do tego kupić :P
Ciekawa sprawa z tymi dodatkowymi 30km ale dostępnymi powyżej 4600.
Mam S60 T6 zakochałem się dodam że wcześniej jeździłem accordem 2.4 9 lat Volvo przerosło moje oczekiwania. Szczególnie osiagi
S60 t5 😇 t6 jest w s80 2.8 biturbo
@@kornel3061 model od 2010-2013 t6304t4 wersja z USA 304km/440Nm
Po drugie nie zamieniłbym droższego accordeona na tańsze volvo
Tak to spoko myślałem, że chodzi o te co mówimy na zdjęciach 👌🏼✌🏼
Witam, zastanawiam sie nad zakupem s80tki 2.9 biturbo. Poczytalem troche po forach i sa rozne opinie. Warto czy lepiej juz wybrac 2.4t czy 2.5t?
frajda fajna ale jak się coś psuje to kosztowniejsza w naprawie w kwestiach silnika. Skrzynie potrafiły przy tej mocy mieć problemy po niewłaściwym użytkowaniu i przebiegach
hehe a ja swoją 940 wiozłem szafę chłodniczą.
Witam.
Super recenzja Mam s60 2.5T.Automat .
Duzo sie dowiedziałem.
Pozdrawiam.
Witam chciałem kupic swoje pierwsze volvo v70 2 generacji. Zastanawiam sie nad silnikiem benzynowym którymś z turbo bo nie lubię zamulac na trasie. Wczesniej z dużych kombi miałem s210 300td i s320 lpg bagażnik mega ale te auta maja problem z korozją. Który silnik polecasz ?? Pojdzie na bank w lpg
Jeździłem S60, V70 i S80 i w moim przekonaniu, V70 zdecydowanie blizej do S80, mimo ze stylistyka nadwozia i wnetrza sugeruje inaczej. V70 o kilkanascie cm dluzsze, miejsca z tylu bez porownania wiecej. V70 wg mnie duzo mniej "skrzypi" , jest lepiej zmontowana, co w S60 jest prawdziwa plagą. nie wiem jak to wyglada od strony technicznej, ale V70 ma zdecydowanie bardziej miekkie zawieszenie i lepiej wybiera nierownosci, poweidzialbym ze 70 jest nawet miększa od s80, a przy tym prowadzi się podobnie.
Nieźle
Kurde, pomimo tego, że mam Citroena C5 w dobrej wersji (z którego zresztą jestem od 5 lat zadowolony) marzy mi się taki V70 II benz 170 ps , nieważne czy po czy przed liftem...
Bierz wersję uturbioną, mam passata 1.8T ludzie mówili ło turbo ile to trzeba kasy dokładać teraz kupiłem volvo s60 2.5T, super się zbiera i dźwięk 5 garów bo passat to cichutki nawet przy 220km/h, weź więcej koni bo i tak ci braknie :D, jak dbasz tak masz i polecę Tobie wersję turbo :D Szukałem 2.3 T5 ale czas naglił i wziąłem 2.5T ale dźwięk super aż korci żeby kręcić
Jedna drobna uwaga. Samochody byly naprawdę fantastyczne. bardzo dobre pancerne silniki, trwala "buda" itd. Natomiast skrzynie ASIN (automaty) to P_O_R_A_Ż_K_A. Większej padaki swiat nie widzial. Wiem o czym mowię bo mialem dwa w S60. Nie ma " jak dbasz tak masz". ta skrzynia klęka wcześniej czy później. Raczej wczesniej.....
wcześniej niż powershifh od forda? To może w 20 letnim już ogarnięta?
Swoim volvo s60 zrobiłem przeprowadzkę wiele razy wyjechałem na wakacje pełny bagażnik plus spacerówka dziecka i zabierane było mnóstwo rzeczy . Nie zgadzam się ze tylko ręczniki wejdą. Bagażnik mimo ciasnego otworu jest bardzo pojemny!
pewnie chodzi o sam segment kombi... są pojemniejsze modele ale kombi to zawsze kombi. Jak się chce to idzie wszystko przewieźć... Jak się popieści, to się zmieści. Gdyby kombi było zestawiane np. z bagażnikami SUVów... no to SUVy mają bagażniczki... chyba, że to X5 ale mało kto jeździ takim klockiem.
@@Marcin_z_bloku_obok nie chodzi o sedana.
Mam pytanie czy problem pekajacych tulei dotyczy też silników wolnossacych 2.4 czy one są bardziej dlugowieczne?
są długowieczne
Możesz coś powiedzieć o tych amortyzatorach Nivomat. Są do tego jakieś zamienniki? Bo niestety mechanik mówi ze nic nie mam i kupił zamiennik ale zwykły i auto siadło teraz i pracuje ten zawias źle.
Mam v70 2002’rok i mowa o tylnich amorkach
@vangarage Jaka różnica w skrzyniach automatycznych z możliwością zmiany biegów a tą bez? Któraś trwalsza? Dzięki.
nie wiem ale według mnie to samo
@@VanGarage Słyszałem opinię, że lepiej nie machać w trybie manualnym to dłużej pożyje.
Mam od 4 lat s60 2.4 benzyna 2004 rok 170 koni 210 tys km przejechalem 45 tys km i chwałę sobie. Naprawdę tylko wymieniam olej. Jedynie co naprawiłem to wymieniłem baterie w alarmie.
Znaczy w którym miejscu są te baterie w tym alarmie?
To miałeś farta. U mnie bateria wylała i narobiła szkód na płytce. Alarm włączał sie samoczynnie. Udało się polutować ścieżki i naprawić.
@@36artur U mnie w V70 jest za tylnym kołem, chyba lewym. Za plastikami nadkola.
Jak wyglada dynamika tego motoru w trasie ? Daje radę czy szukać z turbo ?
Rok 2022 juz nabite 250 tys nadal zero problemow
@VanGarage Mam pytanie. Czy dobrze zrozumiałem, że V70 2.5T po lifcie też ma problem z pękającymi tulejami? Takiego auta właśnie szukam i jestem mocno zainteresowany tematem.
tak zdarza się w polifcie
@@VanGarage Czy jest jakiś silnik benzynowy, który nie ma wad albo tanie w naprawie? Do tej pory miałem D5 163 i d4 163.
Ten problem jest bardzo wyolbrzymiamy, problem z pękającymi tulejami pojawia się po przekroczeniu mocy 300 koni. I żeby do tego doszło musisz solidnie go katować.
Nie prawda, pojawiają się też w, serii i to nie są odosobnione przypadki. Ty mizesz dbać i nie katować, ale skąd wiesz jak dbał o użytkował auto poprzedni właściciel.
Witam! VanGarage szukam i nie moge ponownie natrafić, w którymś odcinku opowiadałeś o silniku 2.4t poliftowym. Taka scenaka jak dwóch Szwedów chce da się je silnik z grubymi tulejami. Weź pod linkuje. Dzięki pozdro.
ruclips.net/video/xO-_JNwD9T4/видео.html
Rozmiary kół były od 15". Tylko wtedy dawali mniejsze tarcze przednie.
ja się nie spotkałem, widziałem takie w S80 ale nawet w ogłoszeniach nie trafiłem na S60 z 15-tkami(ale nie wykluczone że taką wersje chciał ktoś sobie zamówić)
@@VanGarage No fakt, nie jest to często spotykane, ale właśnie do takich są dostępne tarcze 288mm zamiast 305mm. Teraz poruszam sie octavią I ale tęsknię za volvem i 5 cylindrami :)
Witam,
Mam od 3 lat S60 D5 163KM przedlift. Generalnie bardzo lubię to auto, ale... :) I tu jest pytanie do autora filmiku oraz innych znawców Volvo:
Mianowicie chodzi o dość silne drgania kokpitu na biegu jałowym (niezależnie czy silnik ciepły czy zimny). Mój egzemplarz ma to od zakupu. Z tego co się dowiedziałem może być to spowodowane ucieczką podciśnienia w układzie i idąc tym tropem wymieniłem obie podciśnieniowe poduszki silnika (pozostałe wszystkie też, firma Lemforder, pod rozrządem SWAG bo lemfordera nie było). Nie pomogło. Zauważyłem że serwo lekko syczy gdy nie pracuje więc też wymienione (na używkę - stan bardzo dobry, jest cicho i dobrze pracuje), dalej nie pomogło więc posprawdzałem wszystkie przewody podciśnienia i wymieniłem pompę vaccum na nową i niestety drgania dalej są! W międzyczasie regenerowałem komplet wtryskiwaczy w Bosh Service - też bez efektu. Jeśli chodzi o dwumasę to sprzęgło pracuje bardzo dobrze - lekko, nie hałasuje przy gaszeniu/zapalaniu, test z jazdą na 5 biegu od 40 do 100 km/h bez żadnych niepokojących hałasów. Nie wiem czy zawieszenie ma na to wpływ ale też wymienione kompletne przód i tył - Firma KYB. Wymieniony został też kompletny wydech na nowy.
Przymierzam się do wymiany poduszek ramy silnika (są 4) ale wydaje mi się to być mniej związane - w pierwszej kolejności drgania chyba idą na poduszki silnika. I tak na marginesie dodam że podejrzewam konieczność wymiany górnej poduszki i łącznika skrzyni biegów bo przy dodawaniu i odejmowaniu gazu (na postoju nie) słyszę jakieś dziwne stuki (nie są to półosie).
Może jakieś rady? Ktoś wymieniał te poduszki ramy silnika? A może jakieś inne pomysły? :)
to powinna być chwila dla mechanika w kanale z lagom którą wsadzi w poduszki i pobuja silnikiem. Według mnie to poduszki silnika.
Tak czekam, czekam z nadzieją, że wejdziesz w posiadanie jakiejś 80 pierwszej generacji najlepiej t6 i coś ponagrywasz
kilka podejść było, może coś takiego się kiedyś pojawi
@@VanGarage Cierpliwie będę czekał
Nie powiedziałeś o klapie z włókna szklanego 😁
Witam super film szacun🙉 interesuje się takim autkiem chce kupić ...na kanale komisu Auto Nieporęt jest film z fajnym Volvo V70 silnik 2 .4 170kucy ale kurcze spod samochodu z korozja niby powierzchniowa ale....sam nie wiem może mąką podpowiedź.....😅 pozdrawiam.
Ja do S60 zapakowałem pół garażu jak jechałem za granicę plus 2 walizki duże i bez bólu załadowałem do bagażnika. A jak remont robiłem to bez wahania zapakowałem ok 70kg cementu, płytki podłogowe, 15kg gipsu i inne niezbędne rzeczy do kładzenia płytek.
ale piasku luzem to na pewno nie woziłeś ? :D
@@VanGarage Nie luzem nie ale w workach i owszem :D
zapomniałeś wspomnieć o silniku diesle d5 130KM
Super materiał. Rozglądam się powoli właśnie za V70 2.4b . To jak dobrze rozumiem silnik ma koło zmiennych faz rozrządu?
tak ma
@@VanGarage a napisz proszę bo widzę że masz ogromną wiedzę na temat Volvo. Takie V70 z tym silnikiem z komisu do 10tys zł to raczej pewnie porażka będzie? W sensie bity że bity i multum wad ukrytych.
Witam mam pytanie w sprawie zawieszenia chodzi mi o wahacze czy trudna jest wymiana koszt części a także eksploatacja układu napędowego jego serwis i koszt części .
To jest prosty wahacz ze sworzniem, wymiana myślę dla zakładu jakieś 30min od sztuki. Koszt części sprawdzić w sklepie internetowym, są z różnej półki cenowej. Usługa co region i zakład to będzie inna.
Nie ma na to uniwersalnego przepisu tyle i tyle będzie kosztować.
Ja dodam że przód jest prosty wachacz 3-ramienny tył to już wielowachacz i u mnie troche było do wymiany gum + jedno ramie ogólnie ok. 2k wyszlo ale już 3 rok leci i nic sie nie dzieje z tyłem.
Super rzeczowo objaśnleś. Do codziennego użytku co byś polecił? Wolnossący czy turbo?
Benzyna zawsze w miasto i bez turbo,ale przy takiej masie możę wadzić ci zamulanie.
Czy możesz mi powiedzieć jak rozpoznać czy do wymiany są koła zmiennych faz rozrządu? Kupiłem nie dawno s60 2.0t 2004 rok i coś mi stuka i trochę chodzi jak diesel i nie wiem co to może być, czy może zawory
Znajdź kogoś z Vidą, tam jest test zmiennych faz, wkręcasz na zadane obroty i patrzysz czy wartości prawidłowe.
Jakie są różnice między S60 a S80 poza wielkością?
Różnica wagowa, miejsca w kabinie, i ilości guzików na kierownicy xd. Mam S60 i jak dla mnie lepsza od S80.
A co zrobić jak po otwarciu auta do końca nie odbija ten siłownik od klapki paliwa? Zamykać się zamyka ale czasami nie odbija i musiałem sięgać do bagażnika żeby otworzyć wlew, masz jakiś sposób na to?
chyba nie zawsze zadziała Ci w takim razie mechanizm, sprężynka/pręt jest sprawny i nie ma połamanych mocowań? Bo on odpowiada za jak to piszesz "odbicie"
Van mógłbyś zrobić odcinek o automatycznych skrzyniach geartronic właśnie w V70 II i S60
nie jestem z nich dobry, a czytać z internetów to raczej nie moja bajka
@@VanGarage to podeślij do kogoś na kanał żebyśmy obczili w czym można wybierać do jeżdżenia a nie naprawiania.😉😆
Świetny materiał, bardzo szybko się skończył. :)
Moje V70 2.4T zastrajkowało. Missfire na 4 cylindrach, wymiana świec nie pomogła, wymiana 2 cewek na nowe też nie. Jak wcisnę to auto się zatyka, w ogóle nie przyśpiesza. Stoi już rok, nie mam siły na niego i warsztaty które odbijają piłeczkę i kasują pieniądze.
Szkoda że nie mieszkasz bliżej pomorskiego. ;-)
uuu dziwny przypadek. Kat się nie przytkał ? Dobry serwis powinien to szybko rozpracować. Napisz na grupach FB z volvo i ktoś Ci w Pomorskim na pewno jakiś zakład poleci.
Katalizator sprawdź
Ja miakem podobnie. Wymieniali cewki, świece, czujnik wału, regeneracja turbo, już na skrzynie (automat) zwalali.
Nowy katalizator na wymiar i zalatwiona sprawa. Ciezko o dobrą diagnoze. Ja byłem przez to ok. 2k w plecy
a byłeś na Zwierzynieckiej w Gdańsku?
@@VanGarage Stety/niestety auto już od dłuższego czasu ma strumienicę.
mam pytanie, czym różnią się silniki pięciocylindrowe 2.4 o mocy 140 czy 170 km z takich volvo s60 lub v70 od tych z volvo 850?
850 miały silniki na linkę i jedną cewkę, aparat itd oraz były 10V i 20V te nowsze mają zmienną fazę, przepustnicę elektroniczną, cewki inny osprzęt i są zawsze 20V
@@VanGarage a Wikipedia mówi że jeszcze w V70 I można było znaleźć 10V
Siemka nie wiem ale częste w V70 była niesprawna tylnia wycieraczka. Oraz nie działające światło wnętrza podczas otwierania drzwi
Tylna wycieraczka to słaby punkt. W sensie działa ale nie wraca do normalnej pozycji tylko opada.
11l w dieselu jest nieakceptowalne, ale 14- 16 w petrolu jest ok :-) Coś mi tu nie pasuje. Ogólnie dobry filmik , pozdrawiam
14-16 w gaziutku :D
@@VanGarage na trasie 10-11 gazu w 2.4T Na mieście gdzie więcej soję niż jadę to i z 15 spali
Muszę mieć taki samochód
Mam v70II 2.3t5 , ciagle problemy. Zaczęło sie od wymiany cewek, swiec, nastepnie przepływomierz kolejno serwo , teraz do wymiany czujnik pedalu hamulca sondy katalizator, kanapy tylne się nie składają, problem z zamykaniem klapy z kluczyka, chcialem wymienic szybe boczną ktora w moim przypadku była klejona na nową i nie znalazlem nigdzie takiej, wymiana uszcelniacza bo olej lał się litrami, pękające weże wody. Ogolnie ciągle problemy , dolozylem juz okolo 3tyś a auto nie nadaje się do normalnego uzytku. Wedlug mnie słabo
Egzemplarz, egzemplarzowi nie równy. Oglądałem kiedyś V70II T5 które wystawione było za 8tyś. było tak kiepskie pod każdym względem że nie wiem czy chciałbym zapłacić wartość kilogramów na skupie złomu.
Witam.
Co Pan myśli o V50? Jak tam z ilością miejsca? I jakie silniki i wersje Pan poleca?
Pozdrawiam
dobrze prowadzący się fokus, ale od forda najczęściej lepiej wyposażony i wykonany, polecam tylko modele z volvowymi silnikami 5cyl i benzyna i diesel
@@VanGarage czyli 2.5, 2.4? Chodzi mi o benzynę.
Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.
tak 2.4 wolnossak i 2.5 uturbione
Jak to jest z gabarytami takiego auta? Ciężko się parkuje albo szuka miejsca? Obecnie jeżdże hatchbackiem także, nie mam problemu z parkingiem. Ale ryk v5 mnie coraz bardziej urabia, do tego stopnia, że rozważam przesiadkę.
Tu nie ma v5
To nie chodzi o gabaryty 😁 ale problem jest w s60 wjechać na parking górny jakiejś galerii "na raz" 🤣
Trochę się nie zgodzę każda blacha nawet ocynkowana w końcu zardzewieje Tym bardziej że jest często wystawiona na różne czynniki typu odpryski woda i tak dalej