Привет, есть такой мех Полет цифер красивый кофе, накладные метки хром с белой полоской по центру ,стрелки хром с белым но с ржавчиной, вроде идет но останавливается, заведешь тюкнещь пальцем слегка по стеклу - идут, а вот корпус покоцаный , под этот мех случаем китайцы не делают подходящий корпус?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста механизм полёт не могу вставить заводной вал .В общем собираю ремонтуар всё нормально,как только вытащил заводной вал обратно не могу вставить слетает переводной рычаг кулачковой муфты.Не пойму что не так.
Здравствуйте! У многих полетов такая беда, ну и если накладная пружина ремонтуара не выполняет свою функцию (прижимает) то рычаг будет гулять вверх. Ищите проблему в накладной пружине, у вас все получится 😉
Не назвал бы этот корпус красавцем. Выбоен и царапин много. Да, не съеден до лауни - единственный плюс. И на хроме не заполируешь царапины. Только блеску придать можно. По работе: за лицо циферблат трогать нельзя - даже на видео видны ляпы на нем По таймграферу какой результат? Зачем делать профилактику так рано - год только прошел.
С циферблатом всегда работаю в перчатках, дышать иной раз боюсь. Насчёт таймграфера, надо всё-таки заиметь привычку снимать его показания. А вот насчёт профилактики это не ко мне🙂 хозяин заботиться о часах
@@Vovalker Спасибо за видео. Я сам часовщик-любитель. Знаю - как тяжело работать и снимать. А на работу с графером всегда любопытно посмотреть, пусть это даже будет и приложение на телефоне. Порой все сделаешь правильно и качественно, ставишь на графер, а там печаль. Начинаешь все проверять и находишь критические выработки или косяки по спуску. А цифер вы за лицо все же зря ). Желаю удачи! P.S. Чтобы не тиранить женевские волны неплохо заиметь латунный пинцет.
@@stelladus Я уже не помню что я делал с циферблатом, помню что мне что то не нравилось. Сегодня у заказчика посмотрю внимательно. А насчёт таймграфера, я себе стикеры наклеил повсюду с напоминалкой.
@@Vovalker старинные часы почему то кажутся более надёжными. Сколько сегодня стоит из практически хлама собрать часы в приемлемом виде? Хлам, как его не умножай, ни дели, останется хламом, он не ремонтируется. Скажем так, из запасных частей.
@@Дюбель тогда вам в пример будет это видео. И посмотрите ещё про Восток 2605. Полёт собран из хлама, из частей которые я нашёл у себя. Человека который купил у меня эти часы я вижу пять раз в неделю, он ходит в них. Восток тоже собран из запчастей которые я нашёл, они мои. Ходят и не заикаются. Франкенштейна собрать реально!
@@Vovalker ещё раз повторю вопрос. То, что это вполне себе реально, я конечно же, понял. СКОЛЬКО СТОИТ? я в любом случае не соберу, у меня нет не оборудования, ни опыта.
Это оригинальный корпус от Полёта 2614.2Н, корпуса похожи, но не одинаковые. Это даже видно по ранту под стекло, которое автор видео зачем-то назвал английским словом - "безель". Кстати, безелем западные часовые мастера называют совсем не эту часть корпуса.
Привет, есть такой мех Полет цифер красивый кофе, накладные метки хром с белой полоской по центру ,стрелки хром с белым но с ржавчиной, вроде идет но останавливается, заведешь тюкнещь пальцем слегка по стеклу - идут, а вот корпус покоцаный , под этот мех случаем китайцы не делают подходящий корпус?
@@artp5030 делают, 26 калибр точно входит
Привет! Да делают. Но возможно будет нужна подгонка циферблата и высоте расположения механизма в корпусе. Могут отверстия под заводной вал не попасть.
Здравствуйте скажите камень в мосту центрального калеса нужно смазать?А то Вы его на видео не смазывали.
Здравствуйте! Да нужно. Я на видео редко когда смазываю камни. Потому что смазываю их потом под микроскопом.
@@Vovalker А как же потом его смазывать опять разбирать ангренаж?
@@Andrey123rus Можно дать немного масла на цапфу, там зазор у них маленький между камнем и цапфой
@@Vovalker Я вот не помню смазывал или нет,вот теперь думаю снять мост ангренажа и посмотреть или смазать.Или можно как-то по другому?
@@Andrey123rus По другому вы не доберётесь до того места. Но после того как снимите ангренаж, все мыть и смазывать по новой
Здравствуйте, подскажите пожалуйста механизм полёт не могу вставить заводной вал .В общем собираю ремонтуар всё нормально,как только вытащил заводной вал обратно не могу вставить слетает переводной рычаг кулачковой муфты.Не пойму что не так.
Здравствуйте! У многих полетов такая беда, ну и если накладная пружина ремонтуара не выполняет свою функцию (прижимает) то рычаг будет гулять вверх. Ищите проблему в накладной пружине, у вас все получится 😉
@@Vovalker Спасибо большое,я так и думал,может её подогнуть?
@@Andrey123rus Да! Только без фанатизма. Иначе переключение будет тугое
@@Vovalker Спасибо попробую 👍👍👍🤝🤝🤝
@@Andrey123rus Ещё есть возможность что появилась выработка в этом месте у барабанного моста! И бочонок под давлением проваливается.
подскажите... какое количество тактов выставлять в приложении clock timer? а то мои спешат 5 минут в сутки
Здравствуйте! Насколько я помню в этой программе частоту и градус не выставить не получится. А вот в программе Watch Accuracy Meter можно.
Ну, этот браслет сюда вообще не идет.... А так работа отличная!
Спасибо 🙂 браслет заказчик выбрал. Хозяин барин.
Не назвал бы этот корпус красавцем. Выбоен и царапин много. Да, не съеден до лауни - единственный плюс. И на хроме не заполируешь царапины. Только блеску придать можно. По работе: за лицо циферблат трогать нельзя - даже на видео видны ляпы на нем По таймграферу какой результат? Зачем делать профилактику так рано - год только прошел.
С циферблатом всегда работаю в перчатках, дышать иной раз боюсь. Насчёт таймграфера, надо всё-таки заиметь привычку снимать его показания. А вот насчёт профилактики это не ко мне🙂 хозяин заботиться о часах
@@Vovalker Спасибо за видео. Я сам часовщик-любитель. Знаю - как тяжело работать и снимать. А на работу с графером всегда любопытно посмотреть, пусть это даже будет и приложение на телефоне. Порой все сделаешь правильно и качественно, ставишь на графер, а там печаль. Начинаешь все проверять и находишь критические выработки или косяки по спуску. А цифер вы за лицо все же зря ). Желаю удачи! P.S. Чтобы не тиранить женевские волны неплохо заиметь латунный пинцет.
@@stelladus Я уже не помню что я делал с циферблатом, помню что мне что то не нравилось. Сегодня у заказчика посмотрю внимательно. А насчёт таймграфера, я себе стикеры наклеил повсюду с напоминалкой.
Вопрос: сколько стоит такое удовольствие?
Прям из хлама собрать?
@@Vovalker старинные часы почему то кажутся более надёжными. Сколько сегодня стоит из практически хлама собрать часы в приемлемом виде? Хлам, как его не умножай, ни дели, останется хламом, он не ремонтируется. Скажем так, из запасных частей.
@@Дюбель тогда вам в пример будет это видео. И посмотрите ещё про Восток 2605. Полёт собран из хлама, из частей которые я нашёл у себя. Человека который купил у меня эти часы я вижу пять раз в неделю, он ходит в них. Восток тоже собран из запчастей которые я нашёл, они мои. Ходят и не заикаются. Франкенштейна собрать реально!
@@Vovalker ещё раз повторю вопрос. То, что это вполне себе реально, я конечно же, понял. СКОЛЬКО СТОИТ? я в любом случае не соберу, у меня нет не оборудования, ни опыта.
@@Дюбель 4000 тут и новый циферблат и стекло в стоимость собрались.
Этот корпус по-моему от "Ракеты".
Возможно и такое)
Это оригинальный корпус от Полёта 2614.2Н, корпуса похожи, но не одинаковые. Это даже видно по ранту под стекло, которое автор видео зачем-то назвал английским словом - "безель". Кстати, безелем западные часовые мастера называют совсем не эту часть корпуса.
@@olejan1438 Принято к сведению
Володя из какого ты города?
Каменск-Уральский