Noua electrică Renault: cum se conduce spectaculosul Megane E-Tech Electric
HTML-код
- Опубликовано: 30 мар 2022
- Primele impresii după primul test în noua mașină electrică Renault - Megane E-Tech Electric, pe numele lui complet. Aici în versiune de top, ediție de lansare Iconic, echipată cu toate opționalele - aproximativ 50.000 euro cu TVA preț de listă.
#renault #meganeetch #meganeelectric 
Авто/Мото
Este o masina superba, detaliile ei, exterior, interior sunt chiar rafinate si cu muult bun gust. Zgomotul se datoreaza dimensiunilor jantelor (de 20 inch) care automat ca este mai evident la o masina electrica pentru ca nu se aude altceva pe fundal.
Sunt si de 18, nu e asta deloc o problema.
Este o masina mai mult decat corecta pentru o electrica.
Deci la minutul 1 mașina era extrem de silețioasă încât puteai șopti la 70km/h.
Dar la minutul 2 zgomotul anvelopelor și al vântului e atât de puternic de trebuie să dai tare volumul sistemului audio... 😅
Asa e la orice masina cu jante mari.
Am condus si eu un Megane E Tech. M-a convins in proportie de 90 %. Interiorul este absolut superb. Pozitia in timpul condusului, ergonomia toate m-au impresionat de-a dreptul. Recunosc nu am condus( inca) o Tesla. Probabil ca e out of this world. Dar restul de 10 la suta reprezinta : managementul bateriei si mai ales IARNA, daca nu ai garaj cum se va comporta. Sau urcat un Transfagarasan sau similar. Oricum daca as avea 30 k maine as cumpara-o.
Ai dreptate, 20k entry, 30 top
0:42 😁😁
Mi se pare ca o cam arzi in fente, domnu' ziarist (sau cum te numesti tu). Nici tu nu stii ce sa crezi despre ce spui, te contrazici de la 3 minute la 3 minute. Una zici la inceput, alta zici la final, nu esti coerent.
Masina asta la varianta basic, cu baterie de 60 de kw, costa 37.900 de Euro.
Scazi Rabla 11.400 de Euro, ajungi la 26.500. Iti mai da Renault 1200 de Euro discount, ajungi la 25.300 de Euro.
Mai beneficiezi de reducere de 600 de Euro daca o iei prin credit de la ei, ajungi la 24.700 de Euro, adica cu doar 2500 de Euro mai scumpa decat Spring (care tocmai s-a scumpit ieri). Pe bune???
Vezi, nu ti-ai facut lectiile.
Ce sa faci cu echiparea de top, aia de 50000 de Euro de care zici tu? Masina vine echipata in varianta basic cu absolut tot ce ai nevoie ca sa o conduci din prima secunda fara nici un fel de probleme in ceea ce priveste securitatea si confortul. OK, nu ai insertii de piele si lemn, si leduri nustiudecare pe spate.
Scuza-ma, pot sa traiesc si fara lemn si piele la interior. Dar o incarc la priza acasa si am masina absolut in regula.
Bine că l-ai pus la punct... Eu îi ignor de mult timp pe ăștia deștepți care le place să prezinte doar mașini de peste 150000 euro. Nici nu știu după ce s-a dus în Spania... Buhnici a fost foarte obiectiv, deși are Tesla și a prezentat mașini mult mai scumpe și a făcut un video cam lung, dar nu la bășcălie. Eu am impresia că uneori snobilor ăstora le e ciuda când un constructor ca Renault scoate un produs bun
Salut !
Dar parcă ar fi de achiziționat și pachetul Performance (pompa încălzire)-1.100€
Și pachetul Confort (AC auto) -alți 900€
Ce părere aveți ?
Foarte adevarat!! Mi se pare o masina foarte corecta la acest buget fata de alte competitori electrici.
@@silviu161 Ca sa nu mai zic de faptul ca in varianta cu baterie de 40 de kw masina asta ajunge sa coste doar 19300, dupa toate reducerile oferite de Renault si statul roman prin programul Rabla.
Sa imi zica si mie oricine pe lumea asta unde cumperi o masina electrica produsa in 2022 cu doar 19300 de euro?
@@georgepotcovaru913 Din ce am citit si vazut pe youtube apropo de pompele de incalzire (adevarat, la modele ID3, caci E-Tech nu are inca o rata de penetrare asa mare in piata), se pare ca nu este mare branza, adica o pompa de caldura iti ofera o eficienta de maxim 10%. Si asta doar 3-4 luni pe an, cand este mai frig afara. In rest, la 25-30 de grade in atmosfera pompa de caldura este pe post de bibelou.
Fa-ti calculele si vezi daca merita sa dai 1100 in plus pentru un avantaj minim, timp de 3-4 luni pe an.
In ceea ce priveste pachetul Confort, tine de pretentiile fiecaruia. Primesti in plus o cotiera, AC auto si o functie de igienizare a aerului din habitaclu.
4:38 Bineintles ca nu sunt la fel. Unele consuma 16-17 Kw iar altele 22-23. Extrem de diferite. Exemplarul de fata are 90% spatele unui Sportage model mai vechi. Au plecat in vacanta designerii ce-au desenat fata
Merita pt un "uau", amintit, sistemul android automotive. Slaba prezentare, lipsita de profesionalism,mai mult a bășcălie.
Ca întotdeauna,
Buhnici a făcut un film de o oră, foarte serios tratat, tot la prezentare în Spania.
Frumosă mașină,peste multe masini electrice...de aceea a iesit pe locul doi in Europa si pe primul loc în Romănia in 2022...Prezentatorul foarte slab-neprofesionist...Renault trebuie să înceteze pe viitor colaborarea cu asemenea "specimene" slab pregătite...
Frumoasă și tentantă dar mai rămân la Kadjar vreo 2 ani.
rezisti ? Urca-te intr-un E Tech si mai vorbim. Peace.
Toate electricele sunt scumpe... I'd 3 mai banal la design, chiar urât as spune, materiale interioare mai slabe, mai ineficient energetic și mai scump