Noul Renault Megane electric: prim contact, din Spania
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Ne-am intalnit cu noul Renault Megane electric si inainte de testul complet avem un prim contact. In imagini este noul Renault Megane electric, in versiunea de echipare Techno, cu bateria de 60 kWh.
Arată bine de tot ,indiferent din ce unghi te uiți la ea !!
Asta e ,trecem pe electrice dacă e musai :))
Chiar arată bine!
Totul ar fi foarte bine și nu vreau sa fiu rău dacă nu ai gesticula atât de mult!🤞 Scuze 👍
Da, stiu! O sa-mi leg mainile :)
Chiar este wauuu bordul !
Faina masina !!!
Bellissima renault❤️❤️❤️💪🔝🔝
Indeed :)
Frumos !
Mulțumim pentru prezentare! Faptul ca are sistem facut in parteneriat cu google si suporta Apple CarPlay e neașteptat!
Ceea ce nu realizam noi acum este faptul ca toate aceste ecrane vor deveni tehnic obsolete în 6-7 ani. Dacă nu ma credeți, amintiți-vă cit de mult se schimba fisa tehnica a unui telefon performant în 6-7 ani, și cit de greu se mișca un telefon de aceasta virsta.
Da si nu. Aceste sisteme au mirroring si nu va conta prea tare ce au ele in sine ca si hardware. Vei putea sa iti conectezi telefonul cel nou si acesta va dicta cat de repede se misca
@@AdryanCosmin sper, pentru ca si pe ML si 735IL am navigatie bazata pe DVD, si se misca atit de incet incit te face sa renunti 😬
Doar parțial de acord... cât timp ai update-uri over-the-air, plus mirror de pe smartphone pentru android și apple, eu cred că sistemele o să se miște decent și peste câțiva ani.
Eu îi dădeam peste mână celui care a șutit acea cutie de Red Bull. 😁 Mulțumesc pentru prezentare! Există totuși o discrepanță foarte mare intre prețurile afișate de Renault la început de an și cele din prezent. Cred că vorbim de peste 5000 de euro pe variantă. Îmi configurasem una, cu baterie mare, versiune de mijloc cu ceva peste 26000 Euro. Acum, nici cea cu baterie mica nu se încadrează în această sumă. Sper să mă înșel.
Nu…preturile au ramas aprox la fel. Varianta de baza equilibre este 32.900, cu rabla si rabla plus ar fi undeva la 21k si ceva probabil, cea mai slaba varianta. 26k dupa rabla si rabla plus echiparea equilibre cu autonomia de 450km, cu incarcare ac 7kw si super fast charge
Le-am configurat si eu inca de cand au aparut, inclusiv de pe renault france, nu mi se pare ca s-au schimbat.
@@silviu161 sper! 😀
@@manuelrusu7052 nu s-au schimbat deloc preturile
Sunt într-adevăr mari dar asa au fost de la început
Iar opțiunea de încărcare cu 22 kWh AC de 1500 euro mi se pare o mare nesimțire / specula ce nu era caracteristica Renault dar s-au luat și ei după alții mai mari (Apple, BMW etc.) care vând tehnologia/exclusivitatea (pt ca nu prea mai sunt alți producători care sa ofere 22kW AC) la preturi foarte mari
Am sperat că nu o să se vadă "dispariția" red-bull-ului :) Prețurile nu cred că s-au schimbat.
Cand setezi in navigatie o destinatie iti arata pe harta si unde sa opresti sa incarci, ca la tesla?
Da, îți spune unde sunt stațiile de încărcare de-a lungul traseului. Plus autonomia pe care o vei avea la destinație.
O jucarie frumoasa si scumpa, dar din fericire ceva mai tangibila fata de alte modele similare.
Din pacate inca sunt variante ce bat la autonomie si pret....Kona.
@@Hedone75 care e mai ok kona sau acest megane?
@@Hedone75 E diferență prea mare de interior între Kona și Megane, plus spațiu. Și Kona e mai scump :)) Am făcut aici o comparație de prețuri: ruclips.net/video/YEi_Sdt_DAw/видео.html
Păcat că nu este standard încărcarea AC pe 22kw...
Bine ca măcar oferă optiunea. Nu mai e niciun producator la care sa poti plati pt 22Kw
@@Hedone75 ba da, poți sa îți iei și pe EQS, si pe taycan, si parca si e-tron
Mie mi se pare ok faptul că există ca opțiune. Nu avea rost să includă în standard și să crească prețul mașinii cu 1.500 de euro. Pentru că nu e o necesitate pentru toată lumea. Dacă poți încărca acasă sau la birou (5-8 ore), nu prea ai nevoie de 22 kW.
Dar unde poti incarca pe AC cu 22 kW? Mai pe nicaieri… Oare cand o sa invatam sa luam ceea ce ne foloseste, nu ceea ce am putea sa folosim candva?
@@cmcv Încărcarea cu 22 în AC este disponibilă la marea majoritate a stațiilor de încărcare în rețeaua Renovatio. Adică, acum la prima "vedere" nu știu AC decât la 22 kW în Renovatio... Și numărul stațiilor e mare.
Cam scump !
12 inch plus 12 inch = 24 de inch. Mda nu functioneaza chiar asa, un display cu diagonala dubla are defapt suprafata de 4 ori mai mare
Ideea e că sunt două distincte, de aia am făcut suma :)
de ce nu vorbiti despre meganul electric din RO? cu raspunsul si motivul!
Nu pot sa cred ca are in continuare ace satelit pt volum,radio.....
"O responsabilitate a sistemului"..foarte trist catre ce fel de societate a inculturii si diletantismului ne indreptam
O sticla face sistemul responsabil … atât s-a putut
Păi hai tu să prezenți în locul meu dacă asta e tot ce ai reținut din 12 minute de video, needitat.
Mișto masina. Păcat ca e electrică.
Cum de nu ați filmat in 4K? E prea scumpă scula?
4K am filmat, dar clipul acesta a fost urcat de pe telefonul (probleme cu netul in Spania) si se pare ca nu se poate uploada 4k de pe telefon. Dar avem 4k aici: ruclips.net/video/yDMgT6DTUH8/видео.html
@@MotorVlogTV mulțumesc de răspuns. Sper că majoritatea filmărilor sa fie in 4k. Bravo pt continut canalului.
@@ursdaniel Toate sunt 4k, în afară de cele postate de pe telefon.
Adio Renault Zoe… nu va lasati amagiti de programele Rabla, deja prima etapa a programelor s-a terminat.
am configurat una, la franta, pe la 50.000, se poate duce in 60.000 lejer. 43.000 ce zici acolo este iconicul de baza. nu dau atatia bani pe o troaca ccu autonomie 400 de km reali nici bucati daca ma faci...bleak
40k ?
Cum naiba sa treci pe eco electric la asa pret ? Un om cu venituri mici sau medii ,nu o sa isi permita niciodata o asemenea masina !
Pai cine a zis ca e pentru ei?
Cine se uita la o masina de 40k noua nu si face griji ca nu are cu ce sa o plateasca.
Exista variante pentru toate buzunarele, EV-urile nu sunt pentru toata lumea.
Cele mai accesibile variante dupa rabla si rabla plus sunt cele la ~21k respectiv 26k~ cea de 26 are fast charge de 130k si autonomie de 450km
Dacă scazi Rabla + Rabla Plus ajungi la preț de hatchback clasic, cu motor termic.
Jos palaria pt prezentare dar cum sa dai 40K + euro pe un cazan electric???
pai nu dai, tu unde traiesti? Rabla pt electrice plus cel clasic si scazi mai bine de 10k din pret. Plus ca traim intr-o lume in care un Focus, Golf sau Octavia cu motor de 1.0 costa in jur de 20 000 de euro fara prea multe optiuni.
Dai 21.000 sau, hai, 26.000. De asta există Rabla + Rabla Plus. Gândește-te cât costă un Golf cu motor termic și dintr-o dată Megane-ul electric nu să mai pară scump :)
@@MotorVlogTV sper sa nu dispară programul Rabla Plus odata cu creșterea numărului de vehicule electrice de pe piata, deși asa se intampla in alte state si asa se va intampla probabil si la noi. :/
Mda...deja masinile vor deveni niste telefoane la interior..si asta inseamna ca se vor invechi precum smartphone urile astea inutile cu 70k Mega pixeli..
Parțial de acord, dar să nu uităm că mai toate au update-uri over-the-air, așa că softurile o să fie actuale pentru mulți ani de acum încolo.
Min 11:25 și min 12:25 nu vezi nimic prin acea lunetă 🥺
De asta ai suficiente camere si senzori
Adevărat, dar ai oglindă retrovizoare digitală. Vorbesc despre ea în testul complet: ruclips.net/video/yDMgT6DTUH8/видео.html - o să fie "live" la 19:30.
RedBull
Cred ca Enyaq este o varianta mai buna
Salut! Varianta de 41k de la skoda ofera dc 100 kw fast charge si ac 11kw. Renault (al 2 lea nivel de echipare techno) la 42k la ofera DC 130 kw fast charge si ac 22 kw. Pe langa asta renault ofera mai multe dotări și jante de 20 inch, skoda de 19. + ca renault ofera o plaja mult mai mare de prețuri. Daca configurezi megane electric varianta equilibre (cea de baza) cu ac 7kw si fast charge de 130 kw poti sa o iei la 26,27k cu rabla si rabla plus.
Tindeam să spun la inceput că e o alegere grea intre cele 2 dar iti vei da seama odata cei vei intra pe configuratoare uitandu-te atent la caracteristicile celor 2 masini, la micile diferente.
@@silviu161 Mda, dar la spatiu, portbgaj, calitatea interioara iar este excelenta la Skoda.
Când le compari pe cele două.. e ca și cum ai compara un megane hatch cu un Kodiaq, asa si mie mi se pare mai bun un Urus sau Bentayga decât un E sau un seria 5😂
@@victorc.979 adevarat si asta. Ar trebui sa luam in considerare si caroseria in continuare inclusiv la EV-uri, nu?
@@AdryanCosmin de scord, ca si spatiu, calitatea interioara nu stiu ce sa zic, daca as atinge materialele as putea spune. 😂
Schimbator "expirat" de la mercedes,iar pretul este SF. pentru renault. Nu merita 40.000€.
Eu zic ca merita dupa rabla si rabla plus ar fi un EV destul de accesibil.
Nu inteleg ce criterii ai de spui ca nu merita avand in vedere ca sunt alte ev-uri mai scumpe si care nu ofera atat.
La materiale e o masina premium, ofera cea mai subtire baterie electrica la ora actuala dintre toti producatoriii. Este o tehnologie foarte noua si interesanta acolo.
Renault colaboreaza cu mercedes si invers in caz ca nu stiai, nu e nimic “expirat”.
Daca tu esti obisnuit cu marcile de la munchen ramai acolo.
Plin de experti in masini noi pe aici si conform RAR anul trecut, din totalul de tranzactii auto doar 1% dintre automobile au fost cumparate noi de persoane fizice. Vreo 9% de persoane juridice si restul de 90% second
Nu e deloc "expirat" locul în care e pus schimbătorul. E cel mai ok în acea zona deoarece mereu ai mâinile pe volan și e foarte rapid de accesat astfel...mai toate mașinile noi (VW iD3/4, Hyundai Ioniq 5, Tesla etc.) au început sa aleagă acesta soluție, Mercedes doar a realizat asta înaintea lor :))
Dar într-adevăr prețul de peste 40000 E e unul mare dar asta e valabil la toate mașinile electrice....si din păcate nu ar trebui sa fie asa deoarece preturile bateriilor au scăzut foarte mult în ultimii 10 ani iar preturile mașinilor electrice au rămas la fel......pret ținut sus artificial de subvențiile statelor din toate țările... Un fel de ajutor de stat ascuns către producători