Est-ce que je regrette? - Tesla Model 3, mon avis après plus de 6500km!

Voilà plusieurs mois que je me balade à bord de ma Tesla Model 3. Il est l'heure de vous faire mon retour d'expérience. Alors des regrets ou non? Réponse maintenant!
Attention: Quand je parle de préconditionner le véhicule avant de l'utiliser, c'est pour les longues distances. Si c'est pour 10-20km laissez tomber c'est pas intéressant 😉
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[@alainenglebert]

Possesseur en Belgique d'une Tesla 3 LR 18" depuis début mars 2023, j'ai parcouru à ce jour 26500 kms et je ne peux que me féliciter de mon achat. Oui il y a des petits défauts .. la température avec la "verrière", les poignées de portes un peu "ch....es, la qualité de la peinture parfois un peu light, les automatismes parfois un "peu bizarres" (essuies-glaces parfois non cohérents), quelques bruits d'habitacle, la difficulté des deux toilettes dans la gestion gauche et droite (gare aux "gros" doigts" comme les miens) .. Par contre oui la performance, oui le planificateur, oui les bornes de recharge Tesla, oui l'équipement élcetroniqe hyper complet, oui les mises à jour ..et OUI pour la consommation "ridiculement basse" ! que dire de plus, ne pas se fier aux commentaires incohérents sur Tesla ... Ah oui aujourd'hui je vais au Tesla Center pour remplacer sous garantie mes triangles de suspension avant ... Je viens de 2 Kona 64 kW 204 CV dont j'ai été satisfaits (plus de 230000 kms) et je consomme moins avec ma Tesla ! our l'autonomie ils me semble qu'il affiche suivant la norme USA et de toute façon tout est correct par rapport à ce que consomme ! Bien à vous et bravo 😇

[@melitalia1]

C'est faux pour les superchargeurs, ça n'abîme ou ne dégrade en aucun cas la batterie. Les différents tests de dégradation le prouve entre ceux qui ont constamment rechargés à la maison et ceux qui ont fait majoritairement des supercharges.

[@user-gg9kj8xc9y]

Merci pour ta vidéo très sympa et instructive. Je suis actuellement propriétaire d’une 308 PHEV 225 cv GT Pack. Je n’ai que 60 km d’autonomie en full électrique et je roule toute la semaine en 100% électrique. Je recharge 1 fois pas 24h entre 12h/14h pour 0€ grâce à mes panneaux solaires. Depuis 14 mois je suis passé d’un budget carburant de 1800€ par an à moins de 200€ pour les déplacements long (conso moyenne de 4,5litres avec départ batterie pleine et 5,5 litre ms batterie vide pour une voiture de 225cv). Tout ça pour dire que cette expérience transitoirement en PHEV m’a complètement convaincu de passer au full électrique. Nous avons une e208 en seconde voiture et la prochaine remplacement de la 308 sera une TM3 (je changerai quand la highland sera dispo). Encore merci

[@jeanpierrelebelle3497]

Le coup de la voiture thermique à conserver, c'est ridicule. Si vous avez peur, il faut faire en sorte de revenir chez vous avec suffisamment de charge pour regagner un super chargeur

[@kosakosa1307]

Pour moi je suis très content avec mercedes 300de autonomie 100km électrique

[@mihousenpai]

Franchement, toujours de la qualité : tu présente tout ce que tu sais et tu essaye toujours de donner les infos les plus précises. Avec un petit plus sur le discours sécuritaire haha

[@leneanderthalien]

bon les impacts sur la peinture: perso, je fais 90% de route et autoroute et je peux te dire que ma voiture comporte un million d'impacts partout, y compris le parebrise, les phares et la plaque d'immatriculation et j'ai même une petite bosse faite par un petit cailloux levé par un camion alors que je roulais à 130: rien ne résiste à un gravillon a ces vitesses...si l'on ne veut pas d'impacts, faut uniquement rouler à 80 grand maximum ou mieux: laisser la voiture au garage...

[@leneanderthalien]

Tesla annonce 510km d'autonomie avec les aerowheels...Pour le bruit de la route, on peut considérablement le réduire en posant un joint supplémentaire sur les portes. Pour l'autonomie, si l'on branche systématiquement sa Tesla tous les soirs, il n'y a pas de problème, même en cas d'imprévu, à moins d'être un TRES GROS rouleur...sachant aussi qu'une batterie LFP peut être chargée à 100% sans dégradation de la batterie...

[@davefagnan]

15000km en 3 mois ici canada Québec. Sa va super bien . Suspension un peut capricieuse sur route merdique . Pour la recharge ces un charme ici au Québec il en a beaucoup. Hydro Québec societe québécois énergie verte investisse beaucoup de ce cote . Les subvention son super intéressante au Québec . Et électricite pas chere . Moin de 4$ me ramplie a la maison

[@BrigitteBosche-jm4ub]

Cc nous on fait 200 km en plus avec l hybride bonne vidéo bon zoo bisous

[@kofkofCrayon]

Bonsoir,

[@lavoixducoeur5482]

Super vidéo tu explique tous clairement GG mon Thom ! Et la classe l'introduction la qualité est au rendez-vous 😊

[@user-nh5xu6hh5x]

Top ta vidéo. Tu mérites plus d'abonnés 😁

[@user-sr5xp5mq4u]

Excellente vidéo. Les plans sont superbes

[@misterbarbarfrance]

Présentation très sympa et complète 👍

[@Nanouche25]

Bonjour Thomas, super vidéo et montage... Très bien rédigée... Toutes mes félicitations, merci...

[@cedd.355]

Sympa ta video… filmée au drone 😉

[@Sakura972Buffy972]

Très bonne vidéo Thomas merci bon weekend 😉

[@fabraice03]

Entièrement d accord avec vous je fais en sorte de recharger régulièrement pour éviter les imprévus 😅 jolie voiture 👍

[@eddynenni7536]

Merci pour cette vidéo 👍explication très claires et efficaces