Franchement très agréable d'avoir un youtubeur qui ne se transforme pas en tele-achat. merci pour ces videos qui sont au + proche d'une utilisation réelle :)
C'est vrai et je m'incline. Jérémy a ce mérite (en plus de faire des superbes vidéos). Moi, j'ai vendu mon âme au diable, j'irai en enfer avec mes panneaux et mes batteries 😈
@@XavMaX_Tech pour ma part avant de lire ce commentaire je ne connaissais pas ton existence , et après avoir cliqué sur ta chaîne , je confirme c’est un réel achat géant plus qu’une chaîne RUclips visant à informer et aider les proprio ou futurs proprio de tesla. Je trouve ça triste perso, mais tu n’es pas le seul
👍👍👍 Je connaissais monsieur qui a été le boosteur de ma décision d'achat de ma tm3 en 2021 mais je ne connaissais pas madame. Couple très sympathique et bilans toujours très instructifs ! bravo !
Excellente synthèse, je corrige juste une erreur fréquente... Non, l'électricité n'est pas pas moins chère que l'essence. À 21 cent d'euro le kWh, l'électricité est à peu près au même prix que le carburant depuis 15 ans (en France). 1 litre de carburant contient 10kWh d'énergie donc 10kWh d'électricité reviennent à 2,10 €... L'économie du véhicule électrique est due à sa sobriété, 17 à 20kWh pour 100km correspondent à 1,7 à 2 litres aux 100km... Ensuite vous avez rappellé le coût d'entretien réduit soit une économie de 500 €/an environ (plus de courroies, de filtres à huiles, de bougies...). Bravo pour vos vidéos et le ton employé.
Merci !! Et pas faux on a tendance à vulgariser afin que les explications soient parlantes et accessibles à tous mais il est vrai qu’il a été démontré qu c’est surtout le rendement énergétique qui rend la voiture électrique plus économique, bonne remarque 😉👍
Au top !!! Merci encore pour le partage, j'adore Tesla depuis pas mal de temps et je pense craquer d'ici peu 🤞!!! continuez comme ça c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😄
Hello Jérémy, bravo à vous deux pour ce beau bilan ! Ma femme c'est exactement pareil : le frein regeneratif, elle est fan. Devenu indispensable. On aurait du mal à faire marche arrière. Sympa ce petit best off 👍 merci 🎉 Team Model 3 🎉
Je pensais pareil pour le frein regeneratif ( one pedale ) mais en réalité on peu repasser à d’autres type de freinage on s’y fait . L’humain s’adapte facilement à bcp de situation .
Encore une très bonne vidéo ! Avec l'excellente participation de Anne-Claude ou madame Texla. Ta vidéo me conforte dans le choix de mon futur véhicule, la Model 3
oh le retour de dame Texla ! 😊 très bonne vidéo. J'attendais avec impatience le niveau des plaquettes de frein. 20% d'usure après 250000km... impressionnant !! vivement la suite
Excellent retour pour les deux vehicule. Le petit plus de cette vidéo etait la fin sur le bêtisier vous êtes au top tout les deux . A bientôt pour les prochaine vidéo .
Vidéo toujours aussi intéressante, en famille en plus, c'est cool, BRAVO Madame😊, je reçois ma Y perf dans quelques jours, trop hâte, t'es vidéos m'aident pas à patienter😂, la bise à vous 2
Salut du VEXIN ! Merci à vous deux ! plaisir d'avoir des nouvelle de WP ! la mienne LR RWD aussi arrive à 105000 km. Soucis garantie : triangles, fissure lunette arriere et rien d'autres ! à part l'appui tétes conducteur présentant depuis longtemps une déformation de surface ? pas pris en garantie... Sinon 157wh/100km et 71.8 kwh en full pack. bref super content ! J'attends la suite !
C'est super votre regard croisé sur vos deux véhicules. Super retour. Concernant les vibrations dans le volant à 130 kmh, je n'ai rien senti sur ma TMY Propulsion.
Bonjour Jerem, Je te confirme ce que tu dis en ce qui concerne les vibrations. J'avais une model 3 prop 2021 licorne qui ne souffrait d'aucune vibration. Je l'ai remplacée par une model y prop en novembre, et dès la livraison j'ai perçu à 130 km/h des vibrations dans le volant. Après un équilibrage pris en charge au tesla center, par rapport à la model 3, il subsiste de très légères vibrations (à peine perceptibles). Globalement je partage tes ressentis : model y un peu plus pataud, plus silencieux, plus ferme, plus confortable et spacieux. Merci pour tes vidéos 😉
Tu te contredis la, plus ferme veut justement dire moin confortable, pareil pour pataud, si c'est plus ferme c'est que c'est moin pataud, n'importe quoi ton commentaire, contradiction à chaque phrase!
La vidéo de l’Annee pour éteindre tout les anti électrique qui n’ont jamais mit les pieds dedans ! On va pas se mentir, voiture de taxi, roule beaucoup mais extrêmement bien suivi 🙌🏼
Toujours très enchanté de ma tesla model 3 noire de mars 2022 totalisant 76000 kilomètres . Aucun soucis à signaler , aucune panne . Deux bémols toutefois : la finition me donne pas l’impression qu’elle vieillira aussi bien que ma précédente automobile ( Mercedes classe c CDI 220 de 2016 ) et la fragilité de sa peinture . Sinon , pour tout le reste ( confort , puissance , efficience , habilité , tenue de route ) , y ´a pas photo , je résigne ! Bravo à ta chaîne 🙏👍👍👍👍
Merci !! 😉 On est d’accord l’es tesla sont moins chères que leurs équivalents allemands mais les raisons sont évidentes. L’intérieur passe encore mais les peintures sont nettement inférieures
Hello J'ai eu le même probleme que toi avec le port de charge, voyant orange et message sur le verrouillage, la 1ere fois que j'ai utilisé le cable t2 fourni avec la voiture.(sur borne publique) J'ai du le brancher 3x pour que la charge commence A noter également que la porte du port de charge ne plaque pas a 100%, sur mon y prop de decembre 2023. Je viens de faire un ticket a Tesla, qui doit me changer le port de charge....on verra bien ce que ça donne Sinon j'ai eu aussi quelques fois des petites vibrations à 130km/h...mais c'est pas à chaque fois Vraiment sympa ta video bilan, merci de ce partage de retour d'experience
Encore une super vidéo en plus avec madame c'est sympa! un bilan intéressant.Depuis un mois je suis propriétaire d'un modèle Y propulsion je pense t'avoir croisé sur la route d'Octeville direction Cauville-sur-Mer. Je n'ai pas pu te prendre comme parrain, début mars au moment de ma commande le parrainage n'était pas encore ouvert. Encore merci pour les que tu réalise çà ma permis de passer à l'électrique.👌👍
Bonjour, dans la mesure du possible, plus d’autonomie est toujours plus confortable donc grande autonomie, mais une propulsion peut faire l’affaire pour un taxi qui ne fait que de la ville.
Hello Jeremy chouette vidéo en couple - question qu’en est il de la peinture ? Perso j’ai pris pas mal d’éclats sur le capot de ma Black Pearl TM3 malgré un full Covering 😉
merci pour cette magnifique vidéo 👍et merci aussi a madame pour ce ptit coup de main 😊 je vais contrôlé si j'ai une petite vibration a 130 (pour l'instant rien ressenti) et te redit 😉
Ça marche ! Merci Wilfried !! J’ai fait 2 aller-retours Fécamp dans une même journée je n’arrive pas à atteindre tes consos record 😜 Je suis entre 155 et 160 en moyenne 😊
@@TeXla761 j'ai fais aujourd'hui 3 le havre donc 6 aller/retour plus un yvetot ....une vitesse maxi de 115 km/h ....tout en confort (280cv sur 450cv😊) résultât pour 347KM parcouru ce jour ....une conso de 132wh/km (46 kwh) 😉....a cette allure il me reste dans la batterie 201 km (39%) d'autonomie 😉....impec pour finir la journée sans stresse 😂 PS: je t'envois la photo des preuves sur ton tel 😉
@@TeXla761 bah voilà, intervention à la maison, j'ai les nouveaux triangles avec les nouvelles rotules. Sous garantie. La personne (super sympa comme toujours) me disait que c'était 270€ (Pièce et MO). En plus ils en ont profité pour prévenir le souci sur les câbles coaxiaux de la malle arrière.
Salut jolie vidéo comme d’habitude continue comme ça je suis taxi parisien propriétaire d’un model y prop et moi aussi je suis à 45000km et toujours aussi agréable en attente du bilan des 100k km 👍👌
Vous donnez envie. J'avoue que le côté , faire un seul plein sur 1200 km en mode vacances avec le coffre de 950 l( gros break allemand 2005 ) remplit à moitié sur autoroute comme je le fais, est la chose que je vais le plus regretter.... Vrai qu'en Normandie l'autobhan vous ne pratiquez pas , et c'est l'autre truc que je regretterai, mais impossible de soutenir le rythme que j'ai actuellement avec une électrique dessus .....
Merci pour ta vidéo qui donne le sourire 😀 8 mois que je suis taxi salarié et je ne regrette rien pas encore en tesla mes ça ne serait tarder, je suis en train de motiver mon patron pour passer sur de l’électrique, il commence à ce rendre compte que le gasoil commence à coûter un peu cher … avec 10 véhicules, sans compter les zones ZFE Il devrait pas tarder à sauté le pas, bien évidemment j’ai dit que les tesla était les meilleurs pour faire du taxi, sans compter que des supercharger vont être installer à l’entre de la ville où l’on travaille le top 👍 Bon courage pour la suite à bientôt
Super Anthony !! Et merci à toi !! Tu bosses où ? Content de savoir que les collègues s'épanouissent tout autant dans ce formidable métier 😊 N'oublies pas de glisser à ton patron de s'abonner à la chaîne et de checker les vidéos comparatifs économiques !! 😜 Ça pourrait aider !! 😅
Je boss à côté d’Albi dans une société d’ambulance qui a 4 ADS pas d’auxiliaire ambulancier que du taxi 💪 Ça serait une bonne idée je vais lui parler de la chaîne 👍 À bientôt
@@TeXla761 merci 🙏🏼 car encore tout à l’heure sur le groupe FB une personne avait le cuir qui est complètement parti au bout de 2 ans on lui a dit que c’était plus garantie et donc 1.000 euros le volant, certains lui ont conseillé un bon sellier 😁
Hello ! Super vidéo merci pour toutes ces infos ! Je me demandais quel était le pourcentage de teinte des vitres car j'adore ? Je suis un futur propriétaire d'une TM3 et j'adore le look ! Merci d'avance et bonne continuation !
Bonjour, je vous découvre avec cette vidéo ! Très sympathique et pro en même temps, c'est top ! J'ai un model 3 et je souhaite passer en model Y performance. J'appréhende un peu le confort (il ne m'a pas été possible de tester la Y perf mais que la LR). Vous confirmez qu'il est dont possible de passer en 20" sur la perf ? Visiblement Tesla ne le propose pas de série... Merci pour tout. Raphaël
Bonjour et merci pour le suivi ! Il est tout à fait possible de passer en 20 sur une perf, certificat de conformité à l’appui à condition d’être en 255/40/20 sur les 4 roues mais il faut les acheter en aftermarket
Petite question par rapport à tes pneus. Pourquoi les Hankook et pas les Michelin ePrimacy ? Je te pose la question car je dois bientôt changer mes pneus.
En général je ne mets pas de Michelin compte tenu de ma fréquence de changements de pneus, je ne m’y retrouve jamais rapport prix longévité même si ça reste de très bon pneus 😉 Par ailleurs je ne vois pas cette référence dans ma dimension, on serait plus sur du pilot sport acoustique je pense.
Les bonnes voitures vieillissent bien. J'ai acheté ma Bmw X5 30D neuve en 2015, elle a maintenant 185 000km, je ne vois pas de différence d'agrément entre 2015 et 2023, ou alors j'ai vieilli et je suis moins à la recherche de sportivité. Comme Marie-Jo, elle a fait essentiellement de l'autoroute, ça doit jouer.
Salut. Super video. Pas de soucis pour moi pour l'aileron. Par contre meme probleme que toi quand je recharge avec le cable t2 de 7.5m sur borne gratuite. J'ai aussi un réglage de porte à refaire.
Bonjour, Je suis en Yperf depuis mars de cette année. Je rentre d'un allez retour Bruxelles-Marseille et je n'ai constaté aucune vibration 'jusqu'à 160km/h. Je vais acheter un kit hivers jantes et pneus et pense tout comme vous passer en 20 pouces. Merci pour les infos.
Encore une superbe vidéo. Merci à M. et Mme TeXla. :) Pour le tremblement de la direction, sur ma TM3 2022, je l'ai aussi de temps en temps. J'en avais parlé au ranger et il m'avait dit que c'était parce qu'une pièce était un peu trop proche de la colonne de direction. Malheureusement, je ne sais plus laquelle. En tout cas, il m'avait répondu aussi que Tesla était au courant et qu'ils modifieraient leur design. Ce tremblement, dans mon cas, ressemble un peu à un passage sur des petits dos d'âne, comme de la tôle ondulée. Et c'est principalement en accélérant, à vitesse "haute" (exemple, 70km/h ou 100km/h).
Géométrie faite aussi à 40000km sur ma TM3sr+ 2021 au moment du changement des pneus, le pneu avant gauche c'est usée anormalement à l'intérieur 4000km fait depuis, à suivre
Bonjour et merci pour ce bilan. Je dois prendre livraison la semaine prochaine de ma TM3 propulsion LR. Content de voir que sa 1/2 soeur white pearl se porte comme un charme piu ces 250000
Merci pour ce partage extrêmement intéressant d'autant plus que tu es un professionnel de la route. 250 000 km c'est dingue et vu la banane que vous avez en parlant des véhicules je n'ai pas trop de crainte sur la suite ! Combien de confrères de ta connaissance ont tenté la conversion ? Vivement la suite...🔋🔋🔋
Merciiii, dans ma ville on est une dizaine (en électrique, pas que des Tesla), dans mes connaissance c’est impossible à compter mais énormément de taxis en France sont passés côté Tesla en suivant la chaîne, ma plus belle récompense est de pouvoir conforter les choix suite aux légitimes interrogations ☺️
Une de tes meilleures videos. Hate de voir la partie deux sur la degradation. A vue de nez je dirais 11% de degradation. Perso comme toi jeremy je suis passe d’une model 3 au model y (pas perf mais propu) et je suis moins mitigé. Je n’arrive plus a descendre dans mon ancienne model 3. Niveau suspensions je trouve le y propulsion meilleur que la 3 je prends dos d’ane plus vite, c’est plus confortable. Et l’efficience du y prop c’est dingue. En revanche l’agilité et le scotch a la route vont en faveur de la model 3.
Oh un grand merci à toi pour ce très flatteur commentaire ☺️ Très content que tu trouves chaussure à ton pied avec ta model Y !! Nous sommes tous sensibles à des attentes différentes, mais heureusement dans l'ensemble les Tesla présentent de très nombreuses qualités les rendant toutes aussi attachantes les unes que les autres ! 👍
complètement d'accord avec ta comparaison pour avoir eu les deux modèles moi aussi TM3 LR et TMY propu. La TMY propu est un chameau au niveau consommation. C'est impressionnant pour une voiture de ce gabarit. Tout petit bémol de mon coté : j'habite en montagne et les 4 roues motrices de la TM3 faisaient vraiment merveille. La TMY propu s'en sort aussi très bien (rien à voir avec les propu thermiques) mais avantage aux 4 roues motrices en route de montagne sinueuse.
Excellente vidéo comme toujours ! Merci pour ce bilan très instructif ! par contre je suis étonné de l'usure des pneus sur le Y perf ! je suis en Y LR et je viens de les changer au bout d'un an à 62 000 kms Av et Ar. je pense que j'aurais même encore pu faire 5 000 kms pour arriver au témoin.
Une fois à 10000 puis 20000. Puis le ranger m'a dit que sur la LR ce n'était pas la peine donc je ne l'ai plus fait. Du coup à la fin il y avait qd même une usure un peu plus importante de l'arrière.
Petite question je vois que le "cuir" est bien plus brillant au niveau du siège et du volant conducteur sur la 3 (en raison des kilomètres) est-ce qu'un dégraissage (savon noir par exemple) a été fait pour voir si ça peut revenir mat comme à l'origine ou si c'est les frottement répétés qui ont causé cela et que c'est irrémédiable ?
Salut a savoir que le volant de la modèle 3 de 2019 à un cuir légèrement plus brillant. Cuir qui a était changer sur les modèle 3 depuis 2021 et Y et est plus mat. Pour le siège je pense que c'est un graissage du aux vêtements et aux frottements qui cause cela. Et le volant qui est un peu brillant de base doit l'être également à cause de ça.
Oui c’est tout à fait récupérable avec des produits spécifiques, pas à l’origine mais on peut le « matifier » La chaîne RUclips John car tester l’avait bien démontré
Non malheureusement pas d'attelage car nous avons un 3 ème véhicule qui en est équipé 😉 J'avoue que je serais curieux de voir ce que ça donne. Un abonné ayant un jet également m'a dit être passé de 180wh/km à 260 wh/km en roulant sur autoroute à 110 km/h avec sa model 3 propulsion.
Super reportage entre les deux voitures très intéressant !! et c’est quoi les jantes que tu as sur le modèle Y tu les as trouvées sur quel site stp ? Merci à toi
Bonjour à vous deux :p Le duo est super sympa, même si Madame TeXla est coupée dans ses explications 😂 Vous devriez nous offrir plus souvent ce genre de petite vidéo. Ne changez rien !
Bonjour merci à vous deux pour cette superbe vidéo hyper intéressante, j'ai une question, sur ma TM3 quand on roule sur l'autoroute, sur certains revêtement on ressent des sautillemants, est ce que vous avez le même ressenti,est ce normal ? Sinon comme vous je ne pourrai plus revenir en arrière, c'est Tesla où Tesla, je vous souhaite une très bonne soirée Fred 👍😀🔌
J’ai eu 2 Perf et jamais vu ça. Par contre un ami en 3 rwd a déjà constaté ça et on a pensé que ça venait de l’avant allégé de sa motorisation vs les 4 rm. Rien de dramatique non plus.
Ça m’arrive sur une tranche bien précise de l’A13 Paris Normandie oui. Un peu moins avec la tmy mais toujours présent. Les châssis de nos Tesla sont très rigides pour une meilleure tenue de route 😉
bonjour je me permet de te contacter concernant un problème que je rencontre depuis hier avec Spotify; quand je passe par Spotify j'au un son métallique limite inaudible par contre la radio ou même tunein sont parfaitement clair. je précise que j'ai une connexion prémium sur ma Tesla 3 de décembre2022 connait-tu ce genre de problème? as-tu une solution? est-ce passager et finira par disparaitre? merci pour tes vidéos et merci si tu as une solution.
Bonjour, j ai eu ce problème une fois sur ma Y et ça continuait malgré le reset en maintenant les 2 boutons du volant. C’est passé au bout d une semaine et plus de soucis depuis. Très certainement temporaire
Hello, Merci pour cette vidéo très sympa et qui permet de comparer ces deux modèles. Petite question, sais-tu comment récupérer les factures de réparation réalisées par le ranger en service mobile ? Je n'ai pas réussi à les localiser dans le compte T, ni dans les activités Services. Merci !
Je dois bientôt faire mon contrôle technique pour ma modèle 3 de 2019, y a-t-il des points auxquels il faut faire attention, considérant que les centres de contrôle ne doivent pas avoir trop l’habitude dès Tesla? Faut-il prévoir par exemple de mettre le véhicule en position remorquage pour les essais de freinage ? Merci pour tes vidéos super intéressantes. Cordialement
Les phares à régler assurément dans l’onglet entretien, ça peut être pas mal de les calibrer avant le contrôle ou pendant le contrôle, sinon le contrôleur restait assis dans la voiture le temps des test pour éviter le blocage mais le mode remorquage peut corriger cela si besoin 👍
@@TeXla761 merci pour ta réponse. Donc apparemment tu n’as pas éprouvé le besoin, et lui non plus, de le mettre en position remorquage. Je craignais que cet oubli soit nocif pour la voiture étant données les recommandations fermes de Tesla en cas de remorquage.
Super en duo comme ça 👍 super le bêtisier 😂 Pour l'interface androidauto, c'est quand même une régression de pas avoir Waze, ou son appli de musique aj choix, ni les réponses vocales aux SMS/WhatsApp etc. Perso j'ai mis AndroidAuto sur le navigateur Tesla, et je m'en passe pas. Les hankook c'est ceux montés sur les 19", le grip est pas top.
Bonjour, je suis intéressé par un model Y perf en occasion, 190 000 kms, fin de garantie, ma crainte est la batterie à ce kilometrage (pas la perte de d'autonomie mais se retrouver avec une batterie HS à changer...) ? Est ce un gros risque ? Que faut il regarder sur ce vehicule ? Merci par avance.
Hello Jérémie, bonjour à madame, fidèle de la chaîne depuis 2020 et l’achat de ma TM3, je voulais la même que la tienne malheureusement louper a pas grand chose mais ravi de ma SR+ Vous avez louper vos impressions sur la TM3, il fallait répondre pleins de problèmes, batterie et moteur changer pour faire plaisir à certains 😂👀 bonne route tous les 2 et au plaisir de croiser une des voitures 😉
Merci à toi LMB !! Et un grand merci pour ta fidélité !! 🫶🏻 Ton pseudo me parle bien à chacun de tes commentaires étant moi même gamer depuis tout petit 😁 c'était d'ailleurs mon ancien métier, j'étais responsable de boutique d'achat revente de jeux vidéos 😁 La passion est toujours là même si le temps manque un peu !! 😃 Et oui malheureusement pas grand chose ne veut lâcher sur la model 3 au grand désespoir des détracteurs 😅
Oui faut qu’on se top à la prochaine convention dans le coin : Cruchet, Yvetot dernièrement ou un autre gros salon 😉 Au plaisir de te croiser sur la route, en convention ou sur ma chaîne qui parle de rétro justement 😊 Si tu passes à Rouen, passe chez Matos ans Games de ma part ça te rappellera ton ancien métier c’est un bon ami 😃. A bientôt pour l’épisode 2
Top video ! Comme un autre visionneur a dit ca fait plaisir de parler tesla sans inclure sans arret des pub hanshow arcoche greendrive... Franchement top!! Petite question... Ma tmy se ferme des que je suis a 2m d'elle... Je vous que toi elle ne le fait pas ... Tu a désactivé le verrouillage par éloignement ?? Car cest pas pratique pour ouvrir mon port de charge toujours ouvrir app ou laisser la porte ouverte le temps de brancher
Merci !! Nous aimons tous les 2 la fermeture par éloignement donc nous utilisons la technique de l ouverture de la porte arrière pour ouvrir la trappe 😁
En fait la distance à laquelle ça se ferme dépend de pas mal de choses. Par exemple j'ai récemment changé de téléphone et je note que ma TMY se ferme maintenant plus loin qu'avant. Ca doit donc dépendre de la puissance d'émission ou la sensibilité de réception du chip Bluetooth du téléphone. Idem suivant le vêtement ou le sac dans lequel tu ranges ton téléphone en sortant du véhicule.
Bonjour ! J’aurais malheureusement tendance à déconseiller l’électrique en HLM, les bornes de recharges externes deviennent de plus en plus onéreuses 😥
Super vidéo ! Excuse moi de te déranger mais j’aurais besoin d’un petit conseil. Je suis de Fécamp et j’aurais besoin de changer mes pneus pour la première fois sur ma Model 3. Aurais-tu un garage à recommander dans les environs ? (Au havre et alentours)
Merci !! Ouuuiiii 2 très bons garages testés approuvés , Go pneu Bretteville du grand caux proche Fécamp, sinon Drive pneu Rue des Magasins Généraux au Havre 😉 Tous les 2 possibilité de commander sur allo pneu.
Bonjour, je suis détective privé et j’utilise moi aussi une Tesla dans des conditions extrêmes, et j’aimerais beaucoup partager mon expérience avec vous !
![Tesla Model 3, le bilan des 200 000 km !! [Ep 1/3] Usure générale](http://i.ytimg.com/vi/ydCacomiJK8/mqdefault.jpg)
![Tesla Model 3, le bilan des 200 000 km !! [Ep 1/3] Usure générale](/img/tr.png)
![[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ??](/img/1.gif)
Franchement très agréable d'avoir un youtubeur qui ne se transforme pas en tele-achat. merci pour ces videos qui sont au + proche d'une utilisation réelle :)
Tout à fait , c’est très appréciable
C'est vrai et je m'incline. Jérémy a ce mérite (en plus de faire des superbes vidéos). Moi, j'ai vendu mon âme au diable, j'irai en enfer avec mes panneaux et mes batteries 😈
C'est vrai que ses vidéos sont excellentes mais le travail que tu nous fournis est très bien aussi et on vous apprécie autant l'un que l'autre 😉
@@XavMaX_Tech pour ma part avant de lire ce commentaire je ne connaissais pas ton existence , et après avoir cliqué sur ta chaîne , je confirme c’est un réel achat géant plus qu’une chaîne RUclips visant à informer et aider les proprio ou futurs proprio de tesla. Je trouve ça triste perso, mais tu n’es pas le seul
@@kakashimmadi lèche bottes lol Je ne suis pas là pour ça 🤣
👍👍👍 Je connaissais monsieur qui a été le boosteur de ma décision d'achat de ma tm3 en 2021 mais je ne connaissais pas madame. Couple très sympathique et bilans toujours très instructifs !
bravo !
Un grand merci 🙏🏻 ☺️
Excellente synthèse, je corrige juste une erreur fréquente... Non, l'électricité n'est pas pas moins chère que l'essence.
À 21 cent d'euro le kWh, l'électricité est à peu près au même prix que le carburant depuis 15 ans (en France). 1 litre de carburant contient 10kWh d'énergie donc 10kWh d'électricité reviennent à 2,10 €...
L'économie du véhicule électrique est due à sa sobriété, 17 à 20kWh pour 100km correspondent à 1,7 à 2 litres aux 100km...
Ensuite vous avez rappellé le coût d'entretien réduit soit une économie de 500 €/an environ (plus de courroies, de filtres à huiles, de bougies...).
Bravo pour vos vidéos et le ton employé.
Merci !! Et pas faux on a tendance à vulgariser afin que les explications soient parlantes et accessibles à tous mais il est vrai qu’il a été démontré qu c’est surtout le rendement énergétique qui rend la voiture électrique plus économique, bonne remarque 😉👍
Merci pour cette vidéo bilan très sympathique. Le final avec Xav est excellent aussi, tout comme l intro avec madame. 👏
Un grand merci 😊👍
Un an après le premier visionnage, je trouve encore votre vidéo super pertinente. Merci
Au top !!! Merci encore pour le partage, j'adore Tesla depuis pas mal de temps et je pense craquer d'ici peu 🤞!!! continuez comme ça c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😄
Un grand merci !! 🤗
Hello Jérémy, bravo à vous deux pour ce beau bilan !
Ma femme c'est exactement pareil : le frein regeneratif, elle est fan. Devenu indispensable. On aurait du mal à faire marche arrière.
Sympa ce petit best off 👍 merci
🎉 Team Model 3 🎉
Hihi de bons souvenirs 😅👍
Merci Xav !!
Model 3 power ✊😁
Je pensais pareil pour le frein regeneratif ( one pedale ) mais en réalité on peu repasser à d’autres type de freinage on s’y fait . L’humain s’adapte facilement à bcp de situation .
Vidéo super conviviales vous êtes adorables !
Merciii !! ☺️🫶🏻
au vue de la monter de l'electricité, pas d'envie de mettre des panneaux solaire avec batterie ?
C’est prévu ! Dès que la pluie s’arrête dixit l’installateur depuis 4 mois maintenant 😅
Encore une très bonne vidéo ! Avec l'excellente participation de Anne-Claude ou madame Texla. Ta vidéo me conforte dans le choix de mon futur véhicule, la Model 3
Merci Pierre !! ☺️ Bon choix !! 😉👍
Excellent retour pour les 2 modèles ,merci à Mme TeXla une préférence à la modèle 3 que je possède aussi
oh le retour de dame Texla ! 😊
très bonne vidéo. J'attendais avec impatience le niveau des plaquettes de frein. 20% d'usure après 250000km... impressionnant !!
vivement la suite
Merci Jag !! 😉 Il faut dire que je fais aussi pas mal d autoroute mais l usure est de le t il au moins 3 fois inférieure à une thermique 👍
@@TeXla761 oui exact.
j'ai même trouvé mieux.... un collègue à toi. 400000 avec le même jeu en Model S
😊
ruclips.net/video/I6QZtA6Zu7Q/видео.html
Tjrs au TOP Jeremy.
Merci pour ce beau moment!
Merciiii 🫶
Excellent retour pour les deux vehicule. Le petit plus de cette vidéo etait la fin sur le bêtisier vous êtes au top tout les deux . A bientôt pour les prochaine vidéo .
Merci Flavien !! 😁 Va falloir que je songe à un bêtisier où je baisse la tête sous les tunnels 😜😅
Oui effectivement va falloir songé à sa 🤣
Vidéo toujours aussi intéressante, en famille en plus, c'est cool, BRAVO Madame😊, je reçois ma Y perf dans quelques jours, trop hâte, t'es vidéos m'aident pas à patienter😂, la bise à vous 2
Merci William !! Ça devient bon !! 👍👍😉
Bonjour,
Merci pour votre vidéo. Juste une petite question: vous n'avez jamais dû changer les amortisseurs?
Bonjour, tu nous as habitué à de superbes vidéos et cette fois encore bon sujet, belles images, merci.
Merciii 😉, j'ai la pression j'ai intérêt à ne pas trop descendre de niveau alors 😁
tres bien merci pour le partage bon courage ...
Super vidéo, je m’abonne évidemment
Merciiii ! 🫶
Salut du VEXIN !
Merci à vous deux ! plaisir d'avoir des nouvelle de WP ! la mienne LR RWD aussi arrive à 105000 km.
Soucis garantie : triangles, fissure lunette arriere et rien d'autres ! à part l'appui tétes conducteur présentant depuis longtemps une déformation de surface ? pas pris en garantie...
Sinon 157wh/100km et 71.8 kwh en full pack. bref super content !
J'attends la suite !
Merci à toi !! J’avais à peu près les mêmes chiffres à ce kilométrage ! 😉👍
Vous êtes très pro tous les 2 , super vidéo
Merci Pascal ! ☺️ On se sent amateur mais c’est un plaisir de partager et les bons retours font chaud au cœur 😊
Toujours au top un réel plaisir de regarder tes vidéos 😉👍.
Je suis impatient de découvrir les prochaines 😊
Un réel plaisir ce genre de commentaire ☺️ Merci ! 👍
C'est super votre regard croisé sur vos deux véhicules. Super retour. Concernant les vibrations dans le volant à 130 kmh, je n'ai rien senti sur ma TMY Propulsion.
bonjour,
je suis du havre aussi quel carrosserie agréee sollicite tu?
de même quand vous allez en tesla center c'est caen?
merci par avance
Bonjour je ne vais pas en carrosserie agrée sauf si pièces à changer.
Sbdg au Havre non agréé
Sinon Ambo à Caen agréé
Vraiment sympa l’intro
Bonjour Jerem,
Je te confirme ce que tu dis en ce qui concerne les vibrations. J'avais une model 3 prop 2021 licorne qui ne souffrait d'aucune vibration. Je l'ai remplacée par une model y prop en novembre, et dès la livraison j'ai perçu à 130 km/h des vibrations dans le volant. Après un équilibrage pris en charge au tesla center, par rapport à la model 3, il subsiste de très légères vibrations (à peine perceptibles).
Globalement je partage tes ressentis : model y un peu plus pataud, plus silencieux, plus ferme, plus confortable et spacieux.
Merci pour tes vidéos 😉
Merci pour ton retour complet Édouard ! 😉👍
Tu te contredis la, plus ferme veut justement dire moin confortable, pareil pour pataud, si c'est plus ferme c'est que c'est moin pataud, n'importe quoi ton commentaire, contradiction à chaque phrase!
@@jeandupond7941 ok pas de soucis pour les critiques
@@TeXla761 c'était pour la personne à qui tu as répondu !
@@jeandupond7941 ah d’accord autant pour moi mais ceci dit je comprends ce qu il veut dire c’est assez bizarre à expliquer mais c’est un peu ça 😉
hello merci pour cette vidéo 👋 quelle est le degrés de teintage des vitres avant sur Marie Jo ? Merci
Bonne continuation
Bonjour c’est du light, je n’ai pas la correspondance 😉
Bonjour ,bravo pour votre duo fort intéressant et pertinent.
La vidéo de l’Annee pour éteindre tout les anti électrique qui n’ont jamais mit les pieds dedans ! On va pas se mentir, voiture de taxi, roule beaucoup mais extrêmement bien suivi 🙌🏼
Toujours très enchanté de ma tesla model 3 noire de mars 2022 totalisant 76000 kilomètres . Aucun soucis à signaler , aucune panne . Deux bémols toutefois : la finition me donne pas l’impression qu’elle vieillira aussi bien que ma précédente automobile ( Mercedes classe c CDI 220 de 2016 ) et la fragilité de sa peinture . Sinon , pour tout le reste ( confort , puissance , efficience , habilité , tenue de route ) , y ´a pas photo , je résigne ! Bravo à ta chaîne 🙏👍👍👍👍
Effectivement, la fragilité de la peinture est un sujet (rouge 2021).
Merci !! 😉 On est d’accord l’es tesla sont moins chères que leurs équivalents allemands mais les raisons sont évidentes. L’intérieur passe encore mais les peintures sont nettement inférieures
Hello
J'ai eu le même probleme que toi avec le port de charge, voyant orange et message sur le verrouillage, la 1ere fois que j'ai utilisé le cable t2 fourni avec la voiture.(sur borne publique)
J'ai du le brancher 3x pour que la charge commence
A noter également que la porte du port de charge ne plaque pas a 100%, sur mon y prop de decembre 2023. Je viens de faire un ticket a Tesla, qui doit me changer le port de charge....on verra bien ce que ça donne
Sinon j'ai eu aussi quelques fois des petites vibrations à 130km/h...mais c'est pas à chaque fois
Vraiment sympa ta video bilan, merci de ce partage de retour d'experience
Encore une super vidéo en plus avec madame c'est sympa! un bilan intéressant.Depuis un mois je suis propriétaire d'un modèle Y propulsion je pense t'avoir croisé sur la route d'Octeville direction Cauville-sur-Mer. Je n'ai pas pu te prendre comme parrain, début mars au moment de ma commande le parrainage n'était pas encore ouvert. Encore merci pour les que tu réalise çà ma permis de passer à l'électrique.👌👍
Bien possible dans ce secteur !! 👋😉 Merci à toi !!
Merci pour le retour d'expérience 🙂👍
Merci pour votre retour, très belle vidéo 🎉
Bonjours, pour un taxi vous conseiller un model y propulsion ou grand autonomie ??
Merci d’avance de votre réponse .
Bonjour, dans la mesure du possible, plus d’autonomie est toujours plus confortable donc grande autonomie, mais une propulsion peut faire l’affaire pour un taxi qui ne fait que de la ville.
@@TeXla761 d’accord, merci et bon courage à vous !!
Trop cool l'intro ! 🥰
Merci à tous les deux pour cette vidéo sympa ❤ moi aussi vibrations mais à 110kmh, pneus arrières en fin de vie sur tm3 LR 2021. À bientôt j'espère 👍
Idem, on m'a changé les triangles, une 1/2 journée à Chambourcy.
Hello Jeremy chouette vidéo en couple - question qu’en est il de la peinture ? Perso j’ai pris pas mal d’éclats sur le capot de ma Black Pearl TM3 malgré un full Covering 😉
Merci ! Impacts nombreux sur peinture, un peu moins sur le covering
merci pour les videos ^^
Top . Merci
merci pour cette magnifique vidéo 👍et merci aussi a madame pour ce ptit coup de main 😊
je vais contrôlé si j'ai une petite vibration a 130 (pour l'instant rien ressenti) et te redit 😉
Ça marche ! Merci Wilfried !! J’ai fait 2 aller-retours Fécamp dans une même journée je n’arrive pas à atteindre tes consos record 😜 Je suis entre 155 et 160 en moyenne 😊
@@TeXla761 j'ai fais aujourd'hui 3 le havre donc 6 aller/retour plus un yvetot ....une vitesse maxi de 115 km/h ....tout en confort (280cv sur 450cv😊)
résultât pour 347KM parcouru ce jour ....une conso de 132wh/km (46 kwh) 😉....a cette allure il me reste dans la batterie 201 km (39%) d'autonomie 😉....impec pour finir la journée sans stresse 😂
PS: je t'envois la photo des preuves sur ton tel 😉
@@TeXla761 j'ai oublié de préciser que j'etais en 19p et 50ans 🤣🤣🤣🤣
@@TeXla761 mais attention sur l'autoroute ce n'est pas la même !!!....au delà de 130km:h aie aie aie
T’es vidéo font toujours plaisir 👍
Reste comme tu es !
Un grand merci ! ☺️
Merci pour ce retour. J'ai une LR de 2020 et je ne comprenais pas les grincements que j'ai depuis quelques semaines... Merci du rappel 😉
Ah mince ! Très certainement les triangles effectivement, c’est presque imparable !
@@TeXla761 bah voilà, intervention à la maison, j'ai les nouveaux triangles avec les nouvelles rotules. Sous garantie. La personne (super sympa comme toujours) me disait que c'était 270€ (Pièce et MO).
En plus ils en ont profité pour prévenir le souci sur les câbles coaxiaux de la malle arrière.
Salut jolie vidéo comme d’habitude continue comme ça je suis taxi parisien propriétaire d’un model y prop et moi aussi je suis à 45000km et toujours aussi agréable en attente du bilan des 100k km 👍👌
Content que tu prennes du plaisir à son volant ! Top une Tesla pour faire du Paris 👍
Bonjour
Ou avez vous acheté vos jantes 20 pouces sur la TMY? Elles sont chouettes ! Merci
Bonjour 😉 Merci ! Elles viennent de chez Green drive, j’ai fait une vidéo à leur sujet 😉👍
J espère les 250000 sur mon enyaq pour mes 200 kms journalier sur 90% d autoroute. Vidéo très intéressante.
Bonjour à vous deux,
Tres sympathique comme vidéo. Et sympa le p'tit bêtisier de fin 👍👍
Merci Micka !! Un bon week-end !! 😉
@@TeXla761
Merci Pareillement
Super vidéo et sympa le bêtisier 😅
Merci ! 😅
Vous donnez envie. J'avoue que le côté , faire un seul plein sur 1200 km en mode vacances avec le coffre de 950 l( gros break allemand 2005 ) remplit à moitié sur autoroute comme je le fais, est la chose que je vais le plus regretter....
Vrai qu'en Normandie l'autobhan vous ne pratiquez pas , et c'est l'autre truc que je regretterai, mais impossible de soutenir le rythme que j'ai actuellement avec une électrique dessus .....
Si c’est une fois dans l’année ça va 😊 Mais je comprends 😉
J'attends avec impatience la suite: le bilan de dégradation de la batterie
Skippy c'est toi ? 😮
Merci pour ta vidéo qui donne le sourire 😀
8 mois que je suis taxi salarié et je ne regrette rien pas encore en tesla mes ça ne serait tarder, je suis en train de motiver mon patron pour passer sur de l’électrique, il commence à ce rendre compte que le gasoil commence à coûter un peu cher … avec 10 véhicules, sans compter les zones ZFE
Il devrait pas tarder à sauté le pas, bien évidemment j’ai dit que les tesla était les meilleurs pour faire du taxi, sans compter que des supercharger vont être installer à l’entre de la ville où l’on travaille le top 👍
Bon courage pour la suite à bientôt
Super Anthony !! Et merci à toi !!
Tu bosses où ? Content de savoir que les collègues s'épanouissent tout autant dans ce formidable métier 😊
N'oublies pas de glisser à ton patron de s'abonner à la chaîne et de checker les vidéos comparatifs économiques !! 😜 Ça pourrait aider !! 😅
Je boss à côté d’Albi dans une société d’ambulance qui a 4 ADS pas d’auxiliaire ambulancier que du taxi 💪
Ça serait une bonne idée je vais lui parler de la chaîne 👍
À bientôt
On attend le prochain épisode 😍😍
Super vidéo !!
Bonjour Jeremy, pas de problème avec le cuir du volant ? Certains s’en plaignent 🙏🏼
Bonjour, un peu plus brillant (comme tous les volants cuirs) mais c’est tout de nôtre côté ! 👍
@@TeXla761 merci 🙏🏼 car encore tout à l’heure sur le groupe FB une personne avait le cuir qui est complètement parti au bout de 2 ans on lui a dit que c’était plus garantie et donc 1.000 euros le volant, certains lui ont conseillé un bon sellier 😁
Rohhh j'adore les 3 points pour le micro ! 😂 Merci pour ce retour, vivement la tesla model Pluptite pour ma femme.......
😂😂😂 Merci d’avoir tenu jusqu’au bout ! 😅👍
@@TeXla761 j'ai toujours tenu jusqu'au bout tes vidéos toujours super 😉
Hello ! Super vidéo merci pour toutes ces infos ! Je me demandais quel était le pourcentage de teinte des vitres car j'adore ? Je suis un futur propriétaire d'une TM3 et j'adore le look ! Merci d'avance et bonne continuation !
C’est du medium ! Merci !
Toujours sympa ce type de retour 😊
Bonjour,
je vous découvre avec cette vidéo !
Très sympathique et pro en même temps, c'est top !
J'ai un model 3 et je souhaite passer en model Y performance.
J'appréhende un peu le confort (il ne m'a pas été possible de tester la Y perf mais que la LR).
Vous confirmez qu'il est dont possible de passer en 20" sur la perf ?
Visiblement Tesla ne le propose pas de série...
Merci pour tout.
Raphaël
Bonjour et merci pour le suivi ! Il est tout à fait possible de passer en 20 sur une perf, certificat de conformité à l’appui à condition d’être en 255/40/20 sur les 4 roues mais il faut les acheter en aftermarket
Petite question par rapport à tes pneus.
Pourquoi les Hankook et pas les Michelin ePrimacy ? Je te pose la question car je dois bientôt changer mes pneus.
En général je ne mets pas de Michelin compte tenu de ma fréquence de changements de pneus, je ne m’y retrouve jamais rapport prix longévité même si ça reste de très bon pneus 😉
Par ailleurs je ne vois pas cette référence dans ma dimension, on serait plus sur du pilot sport acoustique je pense.
@@TeXla761 je te remercie je garde ça en mémoire quand je passerai sur la TM3. Car pour un Hyundai Kona Hankook ne fais pas cette monte de pneus.
Les bonnes voitures vieillissent bien. J'ai acheté ma Bmw X5 30D neuve en 2015, elle a maintenant 185 000km, je ne vois pas de différence d'agrément entre 2015 et 2023, ou alors j'ai vieilli et je suis moins à la recherche de sportivité. Comme Marie-Jo, elle a fait essentiellement de l'autoroute, ça doit jouer.
L’autoroute préserve et certaines voitures vieillissent mieux que d’autres 😉👍
Vous formez un beau couple et vos voitures aussi 😍😍😍
Merci, je vois que tu parles de moi et Jérémy en rapport avec le best off ? 🤣
@@XavMaX_Tech mdr!!!!!
😅😅😅 merci !!!
Salut. Super video. Pas de soucis pour moi pour l'aileron. Par contre meme probleme que toi quand je recharge avec le cable t2 de 7.5m sur borne gratuite. J'ai aussi un réglage de porte à refaire.
Merci pour ton retour 😉
BIG UP Marie Claude!!!!!!!!!
🤣
😂😂🤣🤣
plaquée 76, ça me fait penser aux location europcar ^^
Bonjour, Je suis en Yperf depuis mars de cette année. Je rentre d'un allez retour Bruxelles-Marseille et je n'ai constaté aucune vibration 'jusqu'à 160km/h. Je vais acheter un kit hivers jantes et pneus et pense tout comme vous passer en 20 pouces. Merci pour les infos.
Merci pour ton retour !! Ça me conforte dans le fait de devoir revoir ça avec le SC.
Bonne route avec ta belle !! 😉
Excellent 👍🏼👍🏼
Encore une superbe vidéo. Merci à M. et Mme TeXla. :)
Pour le tremblement de la direction, sur ma TM3 2022, je l'ai aussi de temps en temps. J'en avais parlé au ranger et il m'avait dit que c'était parce qu'une pièce était un peu trop proche de la colonne de direction. Malheureusement, je ne sais plus laquelle.
En tout cas, il m'avait répondu aussi que Tesla était au courant et qu'ils modifieraient leur design.
Ce tremblement, dans mon cas, ressemble un peu à un passage sur des petits dos d'âne, comme de la tôle ondulée. Et c'est principalement en accélérant, à vitesse "haute" (exemple, 70km/h ou 100km/h).
Merci Pierre pour tes encouragements et ce précieux retour. Je vais revoir ça avec le SC 👍
Géométrie faite aussi à 40000km sur ma TM3sr+ 2021 au moment du changement des pneus, le pneu avant gauche c'est usée anormalement à l'intérieur
4000km fait depuis, à suivre
Souvent le même pneu qui pose problème. La géométrie avait tenue 120 000 km sur la model 3.
Bonjour et merci pour ce bilan. Je dois prendre livraison la semaine prochaine de ma TM3 propulsion LR. Content de voir que sa 1/2 soeur white pearl se porte comme un charme piu ces 250000
Ça devient bon !! Bonne réception !! 😉
Merci pour ce partage extrêmement intéressant d'autant plus que tu es un professionnel de la route. 250 000 km c'est dingue et vu la banane que vous avez en parlant des véhicules je n'ai pas trop de crainte sur la suite ! Combien de confrères de ta connaissance ont tenté la conversion ? Vivement la suite...🔋🔋🔋
Merciiii, dans ma ville on est une dizaine (en électrique, pas que des Tesla), dans mes connaissance c’est impossible à compter mais énormément de taxis en France sont passés côté Tesla en suivant la chaîne, ma plus belle récompense est de pouvoir conforter les choix suite aux légitimes interrogations ☺️
Amoins que je n'ai râté qqchose dans la vidéo tu pourrais nous donner le modèle exact de jante 20" que tu utilises ? Merci
Japan racing JR 42, il a une vidéo dédiée à leur sujet sur la chaîne 😉
Une de tes meilleures videos. Hate de voir la partie deux sur la degradation. A vue de nez je dirais 11% de degradation. Perso comme toi jeremy je suis passe d’une model 3 au model y (pas perf mais propu) et je suis moins mitigé. Je n’arrive plus a descendre dans mon ancienne model 3. Niveau suspensions je trouve le y propulsion meilleur que la 3 je prends dos d’ane plus vite, c’est plus confortable. Et l’efficience du y prop c’est dingue. En revanche l’agilité et le scotch a la route vont en faveur de la model 3.
Oh un grand merci à toi pour ce très flatteur commentaire ☺️ Très content que tu trouves chaussure à ton pied avec ta model Y !! Nous sommes tous sensibles à des attentes différentes, mais heureusement dans l'ensemble les Tesla présentent de très nombreuses qualités les rendant toutes aussi attachantes les unes que les autres ! 👍
complètement d'accord avec ta comparaison pour avoir eu les deux modèles moi aussi TM3 LR et TMY propu. La TMY propu est un chameau au niveau consommation. C'est impressionnant pour une voiture de ce gabarit. Tout petit bémol de mon coté : j'habite en montagne et les 4 roues motrices de la TM3 faisaient vraiment merveille. La TMY propu s'en sort aussi très bien (rien à voir avec les propu thermiques) mais avantage aux 4 roues motrices en route de montagne sinueuse.
Sympa l’intro 😅
Excellente vidéo comme toujours ! Merci pour ce bilan très instructif ! par contre je suis étonné de l'usure des pneus sur le Y perf ! je suis en Y LR et je viens de les changer au bout d'un an à 62 000 kms Av et Ar. je pense que j'aurais même encore pu faire 5 000 kms pour arriver au témoin.
Joli !! Avec permutations j imagine ?
Une fois à 10000 puis 20000. Puis le ranger m'a dit que sur la LR ce n'était pas la peine donc je ne l'ai plus fait. Du coup à la fin il y avait qd même une usure un peu plus importante de l'arrière.
Magnifique ❤
Merciii 🤗
Pas de problèmes de roulement, de rotules?
@@moxenstock1090 non aucun malgré les km qui ont bien défilé depuis
Alors vs avez un super tarif d’électricité !!!! Parce que moi c pas du tt le même prix par moi !!!!
C’est à dire ?
10 centimes du kwh en heures creuses avec edf tempo pour ma part
@@TeXla761 je parlais des recharges rapide, désolé !!!
Petite question je vois que le "cuir" est bien plus brillant au niveau du siège et du volant conducteur sur la 3 (en raison des kilomètres) est-ce qu'un dégraissage (savon noir par exemple) a été fait pour voir si ça peut revenir mat comme à l'origine ou si c'est les frottement répétés qui ont causé cela et que c'est irrémédiable ?
Salut a savoir que le volant de la modèle 3 de 2019 à un cuir légèrement plus brillant. Cuir qui a était changer sur les modèle 3 depuis 2021 et Y et est plus mat. Pour le siège je pense que c'est un graissage du aux vêtements et aux frottements qui cause cela. Et le volant qui est un peu brillant de base doit l'être également à cause de ça.
Oui c’est tout à fait récupérable avec des produits spécifiques, pas à l’origine mais on peut le « matifier »
La chaîne RUclips John car tester l’avait bien démontré
Salut, il me semble que tu n as pas d attelage sur ton model y perf ça aurait été intéressant de voir la conso avec une remorque et ton vnm.
Non malheureusement pas d'attelage car nous avons un 3 ème véhicule qui en est équipé 😉 J'avoue que je serais curieux de voir ce que ça donne. Un abonné ayant un jet également m'a dit être passé de 180wh/km à 260 wh/km en roulant sur autoroute à 110 km/h avec sa model 3 propulsion.
Super reportage entre les deux voitures très intéressant !! et c’est quoi les jantes que tu as sur le modèle Y tu les as trouvées sur quel site stp ? Merci à toi
Merci !!! 😉
Greendrive 👍 Tout est dans cette vidéo et dans sa description 😉
ruclips.net/video/kFnvTeUYggA/видео.html
Bonjour à vous deux :p
Le duo est super sympa, même si Madame TeXla est coupée dans ses explications 😂
Vous devriez nous offrir plus souvent ce genre de petite vidéo. Ne changez rien !
Bonjour, un grand merci !! 🙏🏻☺️
Bonjour merci à vous deux pour cette superbe vidéo hyper intéressante, j'ai une question, sur ma TM3 quand on roule sur l'autoroute, sur certains revêtement on ressent des sautillemants, est ce que vous avez le même ressenti,est ce normal ? Sinon comme vous je ne pourrai plus revenir en arrière, c'est Tesla où Tesla, je vous souhaite une très bonne soirée Fred 👍😀🔌
J’ai eu 2 Perf et jamais vu ça. Par contre un ami en 3 rwd a déjà constaté ça et on a pensé que ça venait de l’avant allégé de sa motorisation vs les 4 rm. Rien de dramatique non plus.
@@nanterre38 merci beaucoup bonne soirée Fred 👍
Ça m’arrive sur une tranche bien précise de l’A13 Paris Normandie oui.
Un peu moins avec la tmy mais toujours présent. Les châssis de nos Tesla sont très rigides pour une meilleure tenue de route 😉
@@TeXla761 merci beaucoup pour ta réponse, je te souhaite un bon weekend Fred 👍😀🔌
c'est quoi la référence du support de téléphone pour le TM3 svp ?
Plus dispo malheureusement 😉
bonjour je me permet de te contacter concernant un problème que je rencontre depuis hier avec Spotify; quand je passe par Spotify j'au un son métallique limite inaudible par contre la radio ou même tunein sont parfaitement clair. je précise que j'ai une connexion prémium sur ma Tesla 3 de décembre2022
connait-tu ce genre de problème? as-tu une solution? est-ce passager et finira par disparaitre?
merci pour tes vidéos et merci si tu as une solution.
Bonjour, j ai eu ce problème une fois sur ma Y et ça continuait malgré le reset en maintenant les 2 boutons du volant. C’est passé au bout d une semaine et plus de soucis depuis. Très certainement temporaire
@@TeXla761 merci beaucoup après le reset ça refonctionne parfaitement. Merci
Ça coûte combien là tesla modèle 3 stp ?
top pour ce retour et ta bonne humeur. la normandie tres belle mais c est quand même mieux la Bretagne :) Kenavo !
😅 Merci !! 👍
Vous êtes excellents ! Merci pour votre objectivité !
Merciii 🙏🏻☺️
Perso 190000km avec ma TM3 LONG RANGE en 2ans RAS 💪🚕
Hello, Merci pour cette vidéo très sympa et qui permet de comparer ces deux modèles. Petite question, sais-tu comment récupérer les factures de réparation réalisées par le ranger en service mobile ? Je n'ai pas réussi à les localiser dans le compte T, ni dans les activités Services. Merci !
Merci à toi ! 👍
Application > service > historique > tu cliques sur les interventions, mes factures sont là 😉
Je dois bientôt faire mon contrôle technique pour ma modèle 3 de 2019, y a-t-il des points auxquels il faut faire attention, considérant que les centres de contrôle ne doivent pas avoir trop l’habitude dès Tesla? Faut-il prévoir par exemple de mettre le véhicule en position remorquage pour les essais de freinage ?
Merci pour tes vidéos super intéressantes.
Cordialement
Les phares à régler assurément dans l’onglet entretien, ça peut être pas mal de les calibrer avant le contrôle ou pendant le contrôle, sinon le contrôleur restait assis dans la voiture le temps des test pour éviter le blocage mais le mode remorquage peut corriger cela si besoin 👍
@@TeXla761 merci pour ta réponse. Donc apparemment tu n’as pas éprouvé le besoin, et lui non plus, de le mettre en position remorquage. Je craignais que cet oubli soit nocif pour la voiture étant données les recommandations fermes de Tesla en cas de remorquage.
Super en duo comme ça 👍 super le bêtisier 😂
Pour l'interface androidauto, c'est quand même une régression de pas avoir Waze, ou son appli de musique aj choix, ni les réponses vocales aux SMS/WhatsApp etc. Perso j'ai mis AndroidAuto sur le navigateur Tesla, et je m'en passe pas.
Les hankook c'est ceux montés sur les 19", le grip est pas top.
Je suis d’accord, le silence de ces pneus ok mais le grip je le trouve en dessous de tout ce que j’ai pu avoir jusqu’ici
@@TeXla761 donc on dit pareil 😁 dommage que Tesla mette ça en 1ere monte, bon ok ça doit aider à gagner quelques km, mais je préfère du grip
Bonjour, je suis intéressé par un model Y perf en occasion, 190 000 kms, fin de garantie, ma crainte est la batterie à ce kilometrage (pas la perte de d'autonomie mais se retrouver avec une batterie HS à changer...) ? Est ce un gros risque ? Que faut il regarder sur ce vehicule ? Merci par avance.
Hello Jérémie, bonjour à madame, fidèle de la chaîne depuis 2020 et l’achat de ma TM3, je voulais la même que la tienne malheureusement louper a pas grand chose mais ravi de ma SR+
Vous avez louper vos impressions sur la TM3, il fallait répondre pleins de problèmes, batterie et moteur changer pour faire plaisir à certains 😂👀 bonne route tous les 2 et au plaisir de croiser une des voitures 😉
Merci à toi LMB !! Et un grand merci pour ta fidélité !! 🫶🏻 Ton pseudo me parle bien à chacun de tes commentaires étant moi même gamer depuis tout petit 😁 c'était d'ailleurs mon ancien métier, j'étais responsable de boutique d'achat revente de jeux vidéos 😁 La passion est toujours là même si le temps manque un peu !! 😃
Et oui malheureusement pas grand chose ne veut lâcher sur la model 3 au grand désespoir des détracteurs 😅
Oui faut qu’on se top à la prochaine convention dans le coin : Cruchet, Yvetot dernièrement ou un autre gros salon 😉 Au plaisir de te croiser sur la route, en convention ou sur ma chaîne qui parle de rétro justement 😊 Si tu passes à Rouen, passe chez Matos ans Games de ma part ça te rappellera ton ancien métier c’est un bon ami 😃. A bientôt pour l’épisode 2
Top video ! Comme un autre visionneur a dit ca fait plaisir de parler tesla sans inclure sans arret des pub hanshow arcoche greendrive... Franchement top!!
Petite question... Ma tmy se ferme des que je suis a 2m d'elle... Je vous que toi elle ne le fait pas ... Tu a désactivé le verrouillage par éloignement ?? Car cest pas pratique pour ouvrir mon port de charge toujours ouvrir app ou laisser la porte ouverte le temps de brancher
Merci !! Nous aimons tous les 2 la fermeture par éloignement donc nous utilisons la technique de l ouverture de la porte arrière pour ouvrir la trappe 😁
@@TeXla761 ahhh tu ouvre la porte arrière et ça permet d'ouvrir la trappe bien vu et tellement logique ..😂🤣
@@maradas93 😅👍
En fait la distance à laquelle ça se ferme dépend de pas mal de choses. Par exemple j'ai récemment changé de téléphone et je note que ma TMY se ferme maintenant plus loin qu'avant. Ca doit donc dépendre de la puissance d'émission ou la sensibilité de réception du chip Bluetooth du téléphone. Idem suivant le vêtement ou le sac dans lequel tu ranges ton téléphone en sortant du véhicule.
Bonjour tesla pour les gens qui habite en hlm comment on peut fair pour charger la tesla merci bonne journée et biz du 47
Bonjour ! J’aurais malheureusement tendance à déconseiller l’électrique en HLM, les bornes de recharges externes deviennent de plus en plus onéreuses 😥
Hello, aujourd'hui je charge uniquement chez moi avec les heures super creuse de Total energie, et je suis à 1,7€ au 100lm.
Top !! 👍👍
Super vidéo ! Excuse moi de te déranger mais j’aurais besoin d’un petit conseil. Je suis de Fécamp et j’aurais besoin de changer mes pneus pour la première fois sur ma Model 3. Aurais-tu un garage à recommander dans les environs ? (Au havre et alentours)
Il y a des vidéos sur sa chaîne sur le changement de pneus, il conseillait le garage en question.
Tu trouveras ton bonheur.
Merci !! Ouuuiiii 2 très bons garages testés approuvés , Go pneu Bretteville du grand caux proche Fécamp, sinon Drive pneu Rue des Magasins Généraux au Havre 😉
Tous les 2 possibilité de commander sur allo pneu.
Bonjour, je suis détective privé et j’utilise moi aussi une Tesla dans des conditions extrêmes, et j’aimerais beaucoup partager mon expérience avec vous !
Effectivement madame conduit vraiment près/trop du volant