Может, уже писал о ситуации где-то на канале, но напишу ещё, как раз в тему. Неделю назад получил новый вел. Собрал его в кучу, тупо от руки закрутив педали, колесо, немного вынос с рулём и седло и так повёз на тралике до мастерской. Мастер, какого мне советовали, вроде квалифицированный. Всё собрал, вроде всё нормально. Но, как оказалось позже, видимо, не настроил крайние положения заднего переключателя. В итоге, когда я вечером решил покататься и опробовать все скорости, переключатель скинул цепь ЗА десятую звезду, между звездой и спицами. В итоге цепь потянула за собой вбок и переключатель, чего я в почти темноте не заметил. Напялил кое как цепь и доехал до дома. На следующий день в мастерской уже пришлось тупо выгибать рукой переключатель. И, вроде как, петух тоже был погнут немного. Вот так, первые пол часа катания и чуть не влетел на серьёзную поломку на ровном месте.
@@ХуйКукуев да я вообще не знал, что в этом дело. Задняя часть ведь собранной приходит. Думал, что то, что уже собрано, оно и настроено должно быть из магазина. Да и он по мастерской ездил переключал, на стенде тоже все скорости прокликивал...
@@DmitrySSS ну бывает. Что уж. Обычно и правда все заднее как-то настроенно изкоропки. Но суть в том, что сервис на то и сервис, что должен все проверить и настроить. В конце концов за это и заплаченно. А замотанный в колесо переключатель это не поломка, а так, мелочь жизни. Отсюда мораль. Покупая вел нужно запастись петухами.
добавлю кратко: 1)колеса. что на дорогих(!) , что на дешевых, редко(!) когда собраны хорошо (не протянуты достаточно спицы, перетянуты конуса, а если плохо перевезли, то и восьмерки могут быть). и проверьте тормозные ротора, тоже могут быть кривыми. 2)если педали поставили в магазине, то раскрутите и проверьте наличие смазки на резьбе. 3)чаще винты на руле и выносе перетянуты, чем не дотянуты (по крайней мере, что я видел) 4) выкиньте пластиковую защиту от спада цепи на втулке, если цепь упадет, то достать ее от туда будет еще сложнее. лучше настройте переключатель хорошо. 5)если у вас велосипед с хорошей вилкой, проверьте наличие там масла, а то к первому ТО, вы останетесь без нее. все это 0 ТО!
Но смазка с завода лучше чем в обычном Ашане ( если не ашанбайк ) . На счёт вилки не уверен . Ведь производители изначально смазывают и год или более . А так согласен со всем
Убрала пластиковую защиту, цепь свалилась за звезды и пропахала спицы так, что на них образовались задиры, поставила защиту обратно. Не получится сразу перестать крутить педали когда цепь спадает, поэтому задиры неизбежны если нет защиты.
Мне кажется или в последнее время видосы стали формата - здравствуйте, это круг называется колесо, что бы отрегулировать высоту седла обратитесь в мастерскую, если болты открученные то закрутите их.А лучше в мастерской, там используется сложный форм фактор ключа.
*Совет от меня человека из интернета: Не пытайтесь выклепать цепь без выжимки слышите ? НЕ ПЫТАЙТЕСЬ !! Это больно , долго , сложно... И не факт что вы ее потом нормально соберёте. Убедился на личном горьком опыте.*
Антох, сделай обзор на велосипеды stern из спортмастера, мне кажется с учётом бонусов можно взять добротный велосипед, в том числе как первый. Сам лично владею stern force 2.0, брал за 18 тыс.с бонусами, при розничной цене в 29990 в том году(в этом году цена прежняя) , хотелось бы обзор, мне кажется за эти деньги пушка, конкурентов близко нет. Пацаны залайкайте, чтобы увидел
2:30 это да - резьба на педалях разнонаправленная, в сторону переднего колеса, но.. Когда подшипник педали клинит - она из шатуна выкручивается, а не закручивается в него! Проходил такое на собственном опыте!..
Антох, в целом прав, такие видео надо показать каждому)) Но с гидравликой не согласен. Между калипером и креплением на раме идут шайбы конические, как на вибрейках, и калипер очень часто встаёт криво. Даже если зажать тормоз, при затяжке болта калипер все равно уводит в сторону. Так же проблема кривых роторов при транспортировке в коробке и т д. Бывает такое, что мы в магазине собираем велик за 4 мин, а настраиваем 20, в основном это касается именно дисковых тормозов, и протяжки спиц) А ещё, спицы можно протягивать одну сверху, одну снизу, таким образом не допуская расцентровки колеса, а равномерно протягивая)
Самопротяжка пдалей гон, подумай, куда они крутятся во время работы (на откручивание), а сделано так, для того, чтобы если клинит педаль, то она начинает выкручиваться из шатуна особенно актуально в контактах, вероятность самопроизвольного откручивания при исправном подшипнике самой педали отсутсвует из-за мелкого шага резьбы....
Честно говоря, я бы очень хотела посмотреть разбор велосипеда Greenway Tracker. Знаю, что китаец, и не самый лучший, но уже около 500 км верно бегает по белорусским бездорожьям. А его ценовой сегмент могу определить весьма приблизительно, потому что не особо владею информацией о том, сколько в Беларуси стоит средний вел...
это как анекдот про слесаря, когда он из говна весь день выныривал, просил у подмастерья ключи нужные. А потом говорит: "учись, а то всю жизнь будешь ключи подавать"))))
Разнонаправленная резьба в педалях и каретке для того, чтоб ВЫКРУЧИВАЛОСЬ при заклинивании подшипов (возможном заклинивании), а не протяжки по ходу движения!
Неправильное название видео. Это ошибки при СБОРКЕ велосипеда. Обычно покупают СОБРАННЫЙ велосипед. А рассказывать надо о периодичности смазки цепи, езде на трех цепях и так далее..
К сожалению, велосипеды в магазинах часто бывают собраны плохо и в спешке (особенно в сезон). Поэтому даже после покупки готового вела, можно нарваться на те же самые проблемы.
@@EE-oi7bh....у меня на Мериде, купленной в Велостране, после нескольких километров пробега(километров 10) пришлось подрегулировать положение заднего тормозного суппорта(слегка шкрябал диск) и подрегулировать передний переключатель(начала тереть цепь о переклюк) Остальное всё было затянуто хорошо
Вот мне очень интересно, как не опытный в сборке колес человек, будет равномерно протягивать спицы и определять достаточно или нет. Натяжение спиц на глаз не определит даже человек собравший не один десяток колес. Если он не пользовался тензометром. Рукой механик определит плюс минус суммарное натяжение двух соседних спиц, а если взять прибор, то показаниям можно сильно удивиться. Если у вас более менее качественные колеса не доверяйте протяжке на глазок. У дешёвых колес резьбовые втулки сломаются раньше чем что-то износится, там сильно можно не заморачиваться. Спицевые ключи в магазинах часто держат нипель за 2 грани и смять нипеля для новичка пара пустяков, а мастер потом будет менять нипеля и радоваться, объявляя сумму. Проехали 150-200км, желательно заехать в мастерскую с тензометром.
@@EE-oi7bh вот как раз равномерность это самое важное, когда все спицы сильно ослаблены это и без тензометра поймешь. Перетянуть спицы трудно, даже смазаные нипеля уже как правило скрипят ближе к верхнему порогу натяжения и усилие на ключе уже весьма ощутимое. А тензометр штука очень хорошая, но пользоваться им тоже надо уметь.
@@EE-oi7bh Полностью согласен. Усилие вращения нипеля редко даёт информацию о натяжении спицы. Но при прочих равных лучше будет равномерное натяжение чем сильный расбаланс натяжений по колесу. У меня тензометр парк тул, пока он был новый я безменом замерил усилие пружины, пока не меняется).
@@EE-oi7bh полностью с вами согласен. Приятно пообщаться с человеком вникающим в глубину процесса. Я тоже замечал что при разных условиях измерения показания на одной и той же спице разнятся. Наличие тензометра у мастера к сожалению не говорит о его квалификации. Из одинаковых показаний разные мастера делают не всегда одинаковые выводы.
Что за гайка на шатуне? В комплекте с великом шла пластиковая круглая заглушка или что то типа того. продавец сказал что это специальный ключ чтобы подтягивать гайку или винт на шатуне. В какую сторону крутить сказал не знает. Сейчас все затянуто, но перед каждой поездкой проверять не раскрутилась ли. Нигде не могу найти информацию что это такое. Велик трейловый стингер 23год.
Здорова!! Хочу написать, что я не ошибся с выбором велосипеда, посмотрели в одном магазине, там были цены Конские, да и продавец консультант при рассмотре предложил модэль с грипс шифтами, он мне не понравился, в итоге поехали в другой магазин и уже там мне подобрали хороший с дисковой гидравликой и 29 колёса, до сих пор ездию на нём.
Антон предлагаю новый гейм оф байк (снимая после каждого трюка по спиц с каждого колеса). Думаю идея будет очень хорошая! А видос очень интересый. А ещё одна идея для видео. Раскажи про важные и не важные доп вещей для BMX. Думаю очень будет полезно.
Спасибо за видео, краткое и емкое, очень много полезной информации. Еще могу сказать что есть человеческий фактор поэтому после покупки необходимо внимательно проверять правильность сборки велосипеда не зависимо от того где вы его покупаете и за сколько. Я покупал велик в специализированном магазине который имеет широкую сеть по стране у которой при каждом магазине есть сервисная мастерская (не самый дешевый велосипед, в 13-году до скачка доллара нет смысла говорить сколько стоит в рублях, но на те деньги стоил примерно 800 у. е. да и найнер в том году только появился). Но так вышло что в моем городе не было подходящей рамы по размеру (потому что покупал в октябре, продавали остатки от сезона и на велики были хорошие скидки) мне привезли велик из другого города (одна же сеть магазинов в стране) и в магазине моего города собрали и выдали мне. Я кстати вскоре обратил внимание, что задние колесо немного не попадает в след за передним, что меня расстроило ведь велик не дешевый, но как выяснилось это не от того что рама кривая, один болт от серьги заднего переключателя был не затянут и за первые 200 км пути выкрутился (именно выкрутился несмотря на то что он прижат осью колеса) до того состояния что перекосило колесо еще сильнее и цепь как раз попала между кассетой и спицами (кстати да из-за пластиковой защиты ее от туда очень сложно вытянуть, но спицы не повредились, правда ехал я не быстро ). И вот итог, собирают велик на заводе, у нас прикручивают передние колесо, Но на заводе плохо собрали, а у нас оба специалиста в разных мастерских одного бренда не обратили внимание на этот недостаток ведь их задача поставить колесо и выпрямить руль, а предпродажную подготовку делать не нужно. Поэтому самому нужно проверять на спецов рассчитывать не нужно.
а вот мой топ ошибок (донор - байк 2004 года с апгрейдами, реципиент - рама 2017 года): 1) донор - передний переклюк с верхним подводом троса; реципиент - с нижним; итого: новый переклюк; 2) донор - рулевая уставшая насыпная с коронкой и треснутым якорем; реципиент - насыпная рулевая закрытого типа, без обжимных колец для вилки; итого: новая рулевая на промах; 3) донор - верхняя прокладка тросов обоих переключателей с крепежами для рубашек; реципиент - нижняя прокладка всех тросов без рубашек, с направляющей под кареткой; итог: новые рубашки и направляющая; 4) имеющаяся головка для кареток не достает до шлицов, т.к. внутренней частью упирается в шток шатунов; итого: 4 часа и деньги в велосервисе; 5) донор: подседельная труба длиннее чем у реципиента, итого: новый подседельный штырь; 6) разобрал деоровскую манетку для замены тросика (уже потом вкурил, что отверстие в корпусе сделали не просто так, разобрал исходя из опыта полностью закрытых версий), искал выстрелившие пружинки по всему гаражу, собирали всей маршруткой.
А болт якоря надо дотягивать тоже не до упора - он ведь стягивает подшипники верно ? Тоесть руль не должен люфтить но и туго тоже не должен вращаться верно ?
Короче я купил велосипед и его собрали мастера и сказали что нечего ненадолго мазать и протягивать но после первой поездки у меня открутился задний тормозной диск и вынос руля и ещё открутилось переднее колесо и начали плохо переключатся скорость в итоге после первого то я устранил проблемы смотря твои ролики
Красава! Покупал 2 велосипеда и со всем этим сталкивался. Про втулки на шарах я и говорить не хочу. (В принципе не трудно, но желание получить максимальный кпд заставляет слабо затягивать гайку.)
Ооох собрал)) Это было хардкорно до того как я начал. Усугубилось тем что видосики не совсем под мой вело подходили. В целом справился, но вот насколько хорошо всё затянуто - загадка. На нулевое ТО отнесу
ВТБ таких хватает на 2 месяца, потом становятся совсем сликами и можно убраться некисло, как у меня и получилось, после чего сразу же поменял нафиг, правда я и катаю по 60-70 км в день, поэтому тем кто меньше вкручивает на дольше хватить должно, единственный плюс - что не одного пробития за 2 месяца, на прошлом байке резина ноу нейм была, так там чуть ли не каждый день камеры клеить приходилось )
Всё в тему , пожалуй только за исключением темы , что очень дешёвые велики обойдутся в ремонте дороже чем нормальные. Купил 3 года назад Forward Sporting 2.0 (стальная рама но в стоке уже дисковые тормоза) и обошлось мне это в 12,5к. Катаюсь в тёплое время года довольно много и за это время поменял только каретку и крылья.
Atvikcinema Ambience еще может быть спицы с обратной резьбой. А может это английский велосипед. У них правостороннее движение. Всякое может быть. Но если что-то крякает как утка, выглядит как утка, плавает как утка-это скорее всего и есть утка))))
Эт само... подскажите кто знает: ноги в хроме чутка царапаются на rock shox - эт норм или нет, ногтем чут-чуть чувствуется. Пол сезона грубо говоря откатал, сегодня перебрал - масло грязное в кольцах было, не сильно, но видно, что не как новое. Может пружинки укоротить или не стоит ? Ремка полностью меняна на начало сезона. Грязь с ног снимал салфеткой, пробрызгивал силиконкой, жамкал и опять убирал грязь.
у меня было с первым великом такая проблема что насос у меня ссср был и качал колеса мало как мне казалось проверяя пальцами нормально думал. Так что желательно и насос с манометром()
У меня зубья на звездах заметно выработаны (как и сказал автор ролика), хотя катаюсь очень мало, а велосипед довольно дорогой. Как понять, что я делаю не так? И что делать сейчас?
Спасибо за видео) Ну я вот урвал со всевозможными скидками mongoose за 17к, разницы с велом друга за 30 с чем то не заметил) зато со своим стелсом разница огромная) так что дорогой и хороший вел - для прикатанных
Я такой человек, который купил скоростной велик, а езжу за город кататься по просёлочной дороге с пацанами. Вот почему на этот сезон подшипники рассыпались.
На 2.40 (2.30) - как раз наоборот - сделано это для того, чтобы они не "протягивались", а "раскручивались". Попробуй заклинить подшипник и у тебя при вращении "вперёд" педали не затянутся, а открутятся. (чё? - дальше можно не смотреть?)
про Stinger reload evo. был у меня данный байк. вилка под замену, задний переклюк тоже. остальное катабельно. У меня был найнер, и там втулки на промах.
Как же нет нюансов с гидравликой?! При съёме-одевании переднего колеса (к примеру, вёз вел в багажнике) надо следить, чтоб тормозной диск не касался колодок при прокрутке колеса
Видео для новичков. Не все вначале своего общения с велосипедом знают как цепь смазать правильно, как настроить тот же передний переклюк, как смазать ту же цепь. Для Uazyka это не будет проблемой, он это и так уже знает, а для то го же допустим Васи это будет открытием, а для кого то будет лишним повторением пройденного.
Кстати Антон Степанов поступает мудро. Ему нужно увеличивать количестве подписчиков, старые как были подписаны так и будут, а вот приток новых ему не хватает. А новые как увидят его ролики обязательно на него подпишутся.
Всегда считал велосипед одним из самых простых в обслуживании видов транспорта. И это не правда - это обыденность. Даже китайская шняга с одной скоростью купленная совсем малому пацану выдержала моё взросление и я до сих пор на ней катаюсь. Я только цепь/звёзды поменял. Не представляю каким надо быть человеком, чтоб совсем в хлам убить современные велосипеды. Почти любое объявление о продаже б/у великов в моем городе - это либо детские, либо китайские велики. На ходу. Детские велики и вовсе как с завода. И это далеко не современные модели, а техника ведь далеко шагнула - там и ресурс и удобство лучше. P.s. На 20 дюймах весело и в деревне и в городе) Ещё бы моторчик найти...
Литовско-Белорусское каталожное творение, косящее под немецкое. Ничего особенного для своей ниши. Если на заводе и в магазине не накосячили со сборкой, то вполне кататься можно.
Я когда купил бмх (в магазине бмх) в первый же день выпали детали тормоза. Оказывается в магазине слабо закрутили все и благо что я нашел все детали тормоза которые упали.
Если за такую круглую сумму я буду покупать велик, то там должно быть все продумано и близко к идеалу, так как за такие деньги можно купить реально хороший велик. Если покупать ширпотреб с неразборными частями то край-цена для него 7 тысяч, и все части сразу нужно приваривать(инвертор+болгарка стоит дешевле чем заменять), в том числе и руль с педалями)). сдох подшипник, отпелил, приварил.
Колодки сомкнуться и хуй разожмуться обратно. Во избежании факапа лучше что нибудь в них вставлять, мягкое но твёрдое 😂 Например пластиковую карту сложенную пополам.
2:08 обычно затяжка 8 Нм. Это примерно когда Г-образныц шестигранник начинает "пружинить" длинным плечом. Или пересчитайте под бытовой безмен рычаг вашего ключа.
Дмитрий К51 или приварите шестигранник к динамометрическому ключу. Или можно на плечо шестигранника насадить помидор среднего размера, оттянуть и отпустить. Если помидор пролетит 74,5 см (померять рулеткой), то затяжка равна 8 нм
Дмитрий К51 еще можно купить 2,8 кг подлещиков в рыбном магазине, сложить в пакет (можно взять носок, если нет пакета) и подвесить на длинное плечо шестигранника. Тогда тоже будет 8 нм.
Дмитрий К51 безмены вместо ключей, чулки для хранения лука, газеты для сушки ботинок, шлепки из пластиковых бутылок. Ах это милое сердцу убогое совковое рукоделие))) Вот мне интересно-мы пытаемся расклепать цепь без инструмента, безменом винт закрутить - это всё от разъебайства, или от нищеты?
@@NeslavanHugo при случае я или куплю переход квадрат-квадрат, или с 1/2 на 3/4. Комплект не позволяет собрать на динамометрическом ключе 1/2. Или до токарки дойду. А тут переклюк сбился - перенастроил, затяжку безменом пооверил и дальше не очень нужно...
Антон, как будто ты знал. Через пару дней мне прийдёт велосипед, спасибо огромное за твои советы!!
Жиза
Тогда ищи самую лучшую мастерскую и сразу туда если сам не шаришь.)
Мне вот вчера купили
Ты смотри жигу не собери
Мне тоже)
Может, уже писал о ситуации где-то на канале, но напишу ещё, как раз в тему.
Неделю назад получил новый вел. Собрал его в кучу, тупо от руки закрутив педали, колесо, немного вынос с рулём и седло и так повёз на тралике до мастерской.
Мастер, какого мне советовали, вроде квалифицированный. Всё собрал, вроде всё нормально.
Но, как оказалось позже, видимо, не настроил крайние положения заднего переключателя. В итоге, когда я вечером решил покататься и опробовать все скорости, переключатель скинул цепь ЗА десятую звезду, между звездой и спицами.
В итоге цепь потянула за собой вбок и переключатель, чего я в почти темноте не заметил. Напялил кое как цепь и доехал до дома.
На следующий день в мастерской уже пришлось тупо выгибать рукой переключатель. И, вроде как, петух тоже был погнут немного.
Вот так, первые пол часа катания и чуть не влетел на серьёзную поломку на ровном месте.
Мастеру лучше б по щщам настучал за такую сборку.
@@ХуйКукуев да я вообще не знал, что в этом дело. Задняя часть ведь собранной приходит. Думал, что то, что уже собрано, оно и настроено должно быть из магазина.
Да и он по мастерской ездил переключал, на стенде тоже все скорости прокликивал...
@@DmitrySSS ну бывает. Что уж. Обычно и правда все заднее как-то настроенно изкоропки. Но суть в том, что сервис на то и сервис, что должен все проверить и настроить. В конце концов за это и заплаченно.
А замотанный в колесо переключатель это не поломка, а так, мелочь жизни. Отсюда мораль. Покупая вел нужно запастись петухами.
@@ХуйКукуев хз, мне эти переключатели как-то кажутся очень хрупкими механизмами. Да и дешёвыми я бы их не назвал. Петухов куплю, естественно.
добавлю кратко:
1)колеса. что на дорогих(!) , что на дешевых, редко(!) когда собраны хорошо (не протянуты достаточно спицы, перетянуты конуса, а если плохо перевезли, то и восьмерки могут быть). и проверьте тормозные ротора, тоже могут быть кривыми.
2)если педали поставили в магазине, то раскрутите и проверьте наличие смазки на резьбе.
3)чаще винты на руле и выносе перетянуты, чем не дотянуты (по крайней мере, что я видел)
4) выкиньте пластиковую защиту от спада цепи на втулке, если цепь упадет, то достать ее от туда будет еще сложнее. лучше настройте переключатель хорошо.
5)если у вас велосипед с хорошей вилкой, проверьте наличие там масла, а то к первому ТО, вы останетесь без нее.
все это 0 ТО!
Но смазка с завода лучше чем в обычном Ашане ( если не ашанбайк ) . На счёт вилки не уверен . Ведь производители изначально смазывают и год или более . А так согласен со всем
@@Fight-Santario а как же 50 часовое ТО для вилки? Год это если очень мало катать. На 50 часовом в штанах масло меняют и пропитку колец
Если убрать пластиковую защиту на втулке и щепь перескочит то зацепится за спицы и это капздец мучение её от туда дотсавать лучше уж с защитой
Николай Саратов внимательно прочитайте, что я написал
Убрала пластиковую защиту, цепь свалилась за звезды и пропахала спицы так, что на них образовались задиры, поставила защиту обратно. Не получится сразу перестать крутить педали когда цепь спадает, поэтому задиры неизбежны если нет защиты.
Мне кажется или в последнее время видосы стали формата - здравствуйте, это круг называется колесо, что бы отрегулировать высоту седла обратитесь в мастерскую, если болты открученные то закрутите их.А лучше в мастерской, там используется сложный форм фактор ключа.
*Совет от меня человека из интернета: Не пытайтесь выклепать цепь без выжимки слышите ? НЕ ПЫТАЙТЕСЬ !! Это больно , долго , сложно... И не факт что вы ее потом нормально соберёте. Убедился на личном горьком опыте.*
И не пытайтесь выдолбить систему шатунов под квадрат, если у вас нет выжимки шатунов) Из той же серии, тоже на горьком опыте.
При должной осторожности это всё можно провернуть,лучше ,конечно,и проще сделать это с инструментом,однако он не обязателен.
Ну раз не Получается у кого-то тот не мужик
@@АртемАгромов-щ4м *ok bro, I see from your brutal male Ave that you would have succeeded the first time ... pff of course :)*
@@АртемАгромов-щ4м ха-ха а у самого то получилось бы мужик бльдь 100 пудов ни разу даже не пробовал.
После видео передумал покупать современный велик. Езжу на своем старт шоссе 68 года и ничего не ломается)))
а чему там ломаться?
Был бы у меня такой велосипед я бы новый и не хотел))
Антох, сделай обзор на велосипеды stern из спортмастера, мне кажется с учётом бонусов можно взять добротный велосипед, в том числе как первый. Сам лично владею stern force 2.0, брал за 18 тыс.с бонусами, при розничной цене в 29990 в том году(в этом году цена прежняя) , хотелось бы обзор, мне кажется за эти деньги пушка, конкурентов близко нет. Пацаны залайкайте, чтобы увидел
Супер! Инфа для меня не новая, но так чётко, быстро и без воды считаю редкость.
Спасибо за всё
2:30 это да - резьба на педалях разнонаправленная, в сторону переднего колеса, но.. Когда подшипник педали клинит - она из шатуна выкручивается, а не закручивается в него! Проходил такое на собственном опыте!..
Я, помню из первого велика
Самокат собрал 😭😱
Я тогда еще не очень понимал
Как че собирается
@1000 подписчиков без видео в дырку 😡👍
Антох, в целом прав, такие видео надо показать каждому))
Но с гидравликой не согласен. Между калипером и креплением на раме идут шайбы конические, как на вибрейках, и калипер очень часто встаёт криво. Даже если зажать тормоз, при затяжке болта калипер все равно уводит в сторону.
Так же проблема кривых роторов при транспортировке в коробке и т д. Бывает такое, что мы в магазине собираем велик за 4 мин, а настраиваем 20, в основном это касается именно дисковых тормозов, и протяжки спиц)
А ещё, спицы можно протягивать одну сверху, одну снизу, таким образом не допуская расцентровки колеса, а равномерно протягивая)
Антоха решил о гидравлике не говорить)) зато спицы тянуть это да)) полный бред)))
Четкое видео
В корне не верно по поводу запчастей для велосипедов, стоимостью 10-15 тыс. Они в всех магазинах в ассортименте, всегда покупал и проблем не знал.
Самопротяжка пдалей гон, подумай, куда они крутятся во время работы (на откручивание), а сделано так, для того, чтобы если клинит педаль, то она начинает выкручиваться из шатуна особенно актуально в контактах, вероятность самопроизвольного откручивания при исправном подшипнике самой педали отсутсвует из-за мелкого шага резьбы....
Привет! Спасибо что упомянул про заблокированную вилку, а то уже хотел кататься с блоком по бордюрам!!!
Честно говоря, я бы очень хотела посмотреть разбор велосипеда Greenway Tracker. Знаю, что китаец, и не самый лучший, но уже около 500 км верно бегает по белорусским бездорожьям. А его ценовой сегмент могу определить весьма приблизительно, потому что не особо владею информацией о том, сколько в Беларуси стоит средний вел...
Спасибо за то что ты есть
Антон красава обьяснил,особенно концовка."Вникайте,и может вы станете сами мастерами"
это как анекдот про слесаря, когда он из говна весь день выныривал, просил у подмастерья ключи нужные. А потом говорит: "учись, а то всю жизнь будешь ключи подавать"))))
3:24 педаль сначала щёлкает при прослаблении.
Да, шатуны тоже тянутся с моментом (там можно ключом).
Разнонаправленная резьба в педалях и каретке для того, чтоб ВЫКРУЧИВАЛОСЬ при заклинивании подшипов (возможном заклинивании), а не протяжки по ходу движения!
👍 Полезно было посмотреть.
Подскажи пожалуйста что лучше брать Horst Spector 2020 или Horst Dominator 2020?
Неправильное название видео. Это ошибки при СБОРКЕ велосипеда. Обычно покупают СОБРАННЫЙ велосипед. А рассказывать надо о периодичности смазки цепи, езде на трех цепях и так далее..
К сожалению, велосипеды в магазинах часто бывают собраны плохо и в спешке (особенно в сезон). Поэтому даже после покупки готового вела, можно нарваться на те же самые проблемы.
@@iridescentantelope2966 да, купил в триалспорте каннондейл куджо и все нужно было регулировать. Омерзительный подход.
И что, все три цепи надо смазывать?
@@EE-oi7bh....у меня на Мериде, купленной в Велостране, после нескольких километров пробега(километров 10) пришлось подрегулировать положение заднего тормозного суппорта(слегка шкрябал диск) и подрегулировать передний переключатель(начала тереть цепь о переклюк) Остальное всё было затянуто хорошо
Evil Raven не обезательно трос тянется вот и все подтягиваешь и дальше едишь а аобще вилк НАДО ЗНАТЬ КАК ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ .
Привет, подскажите актуальную раму для стрита или сток на 26. Буду очень признателен, спасибо 🙂
Тоха, ты как всегда по делу и крут. МТБ - для Самых Крутых. Желаю тебе Удачи.
Антоха, когда педали закручивает - ты крутишь ось, а когда крутишь педаль чтобы ехать, то она выкручивается.
Благодарю за видос!
Вот мне очень интересно, как не опытный в сборке колес человек, будет равномерно протягивать спицы и определять достаточно или нет. Натяжение спиц на глаз не определит даже человек собравший не один десяток колес. Если он не пользовался тензометром. Рукой механик определит плюс минус суммарное натяжение двух соседних спиц, а если взять прибор, то показаниям можно сильно удивиться. Если у вас более менее качественные колеса не доверяйте протяжке на глазок. У дешёвых колес резьбовые втулки сломаются раньше чем что-то износится, там сильно можно не заморачиваться. Спицевые ключи в магазинах часто держат нипель за 2 грани и смять нипеля для новичка пара пустяков, а мастер потом будет менять нипеля и радоваться, объявляя сумму. Проехали 150-200км, желательно заехать в мастерскую с тензометром.
@@EE-oi7bh вот как раз равномерность это самое важное, когда все спицы сильно ослаблены это и без тензометра поймешь. Перетянуть спицы трудно, даже смазаные нипеля уже как правило скрипят ближе к верхнему порогу натяжения и усилие на ключе уже весьма ощутимое. А тензометр штука очень хорошая, но пользоваться им тоже надо уметь.
@@EE-oi7bh Полностью согласен. Усилие вращения нипеля редко даёт информацию о натяжении спицы. Но при прочих равных лучше будет равномерное натяжение чем сильный расбаланс натяжений по колесу. У меня тензометр парк тул, пока он был новый я безменом замерил усилие пружины, пока не меняется).
@@EE-oi7bh полностью с вами согласен. Приятно пообщаться с человеком вникающим в глубину процесса. Я тоже замечал что при разных условиях измерения показания на одной и той же спице разнятся. Наличие тензометра у мастера к сожалению не говорит о его квалификации. Из одинаковых показаний разные мастера делают не всегда одинаковые выводы.
Что за гайка на шатуне? В комплекте с великом шла пластиковая круглая заглушка или что то типа того. продавец сказал что это специальный ключ чтобы подтягивать гайку или винт на шатуне. В какую сторону крутить сказал не знает. Сейчас все затянуто, но перед каждой поездкой проверять не раскрутилась ли. Нигде не могу найти информацию что это такое. Велик трейловый стингер 23год.
Здорова!! Хочу написать, что я не ошибся с выбором велосипеда, посмотрели в одном магазине, там были цены Конские, да и продавец консультант при рассмотре предложил модэль с грипс шифтами, он мне не понравился, в итоге поехали в другой магазин и уже там мне подобрали хороший с дисковой гидравликой и 29 колёса, до сих пор ездию на нём.
Я знаю одно . Что после собранного в магазе вела . Нужно проверять затяжку всех болтов на веле
Классный видос
В время кручения педали, платформа относительно шатуна крутится в обратную сторону, т.е. ось педали как-раз таки стремится выкрутиться.
Антон предлагаю новый гейм оф байк (снимая после каждого трюка по спиц с каждого колеса). Думаю идея будет очень хорошая! А видос очень интересый.
А ещё одна идея для видео. Раскажи про важные и не важные доп вещей для BMX. Думаю очень будет полезно.
Спасибо за видео, краткое и емкое, очень много полезной информации. Еще могу сказать что есть человеческий фактор поэтому после покупки необходимо внимательно проверять правильность сборки велосипеда не зависимо от того где вы его покупаете и за сколько. Я покупал велик в специализированном магазине который имеет широкую сеть по стране у которой при каждом магазине есть сервисная мастерская (не самый дешевый велосипед, в 13-году до скачка доллара нет смысла говорить сколько стоит в рублях, но на те деньги стоил примерно 800 у. е. да и найнер в том году только появился). Но так вышло что в моем городе не было подходящей рамы по размеру (потому что покупал в октябре, продавали остатки от сезона и на велики были хорошие скидки) мне привезли велик из другого города (одна же сеть магазинов в стране) и в магазине моего города собрали и выдали мне.
Я кстати вскоре обратил внимание, что задние колесо немного не попадает в след за передним, что меня расстроило ведь велик не дешевый, но как выяснилось это не от того что рама кривая, один болт от серьги заднего переключателя был не затянут и за первые 200 км пути выкрутился (именно выкрутился несмотря на то что он прижат осью колеса) до того состояния что перекосило колесо еще сильнее и цепь как раз попала между кассетой и спицами (кстати да из-за пластиковой защиты ее от туда очень сложно вытянуть, но спицы не повредились, правда ехал я не быстро ).
И вот итог, собирают велик на заводе, у нас прикручивают передние колесо, Но на заводе плохо собрали, а у нас оба специалиста в разных мастерских одного бренда не обратили внимание на этот недостаток ведь их задача поставить колесо и выпрямить руль, а предпродажную подготовку делать не нужно. Поэтому самому нужно проверять на спецов рассчитывать не нужно.
а вот мой топ ошибок (донор - байк 2004 года с апгрейдами, реципиент - рама 2017 года):
1) донор - передний переклюк с верхним подводом троса; реципиент - с нижним; итого: новый переклюк;
2) донор - рулевая уставшая насыпная с коронкой и треснутым якорем; реципиент - насыпная рулевая закрытого типа, без обжимных колец для вилки; итого: новая рулевая на промах;
3) донор - верхняя прокладка тросов обоих переключателей с крепежами для рубашек; реципиент - нижняя прокладка всех тросов без рубашек, с направляющей под кареткой; итог: новые рубашки и направляющая;
4) имеющаяся головка для кареток не достает до шлицов, т.к. внутренней частью упирается в шток шатунов; итого: 4 часа и деньги в велосервисе;
5) донор: подседельная труба длиннее чем у реципиента, итого: новый подседельный штырь;
6) разобрал деоровскую манетку для замены тросика (уже потом вкурил, что отверстие в корпусе сделали не просто так, разобрал исходя из опыта полностью закрытых версий), искал выстрелившие пружинки по всему гаражу, собирали всей маршруткой.
А болт якоря надо дотягивать тоже не до упора - он ведь стягивает подшипники верно ? Тоесть руль не должен люфтить но и туго тоже не должен вращаться верно ?
"Ненадо борщить!" Записал в словарь!
9:10 квест это не потерять шарики, а потом запихать их на места
Короче я купил велосипед и его собрали мастера и сказали что нечего ненадолго мазать и протягивать но после первой поездки у меня открутился задний тормозной диск и вынос руля и ещё открутилось переднее колесо и начали плохо переключатся скорость в итоге после первого то я устранил проблемы смотря твои ролики
Антон что скажите о велесипеде баттл560? Предлогают б/у в хорошем состоянии за 75 баксов или сделай обзор на этот велик
Красава! Покупал 2 велосипеда и со всем этим сталкивался. Про втулки на шарах я и говорить не хочу. (В принципе не трудно, но желание получить максимальный кпд заставляет слабо затягивать гайку.)
Ооох собрал))
Это было хардкорно до того как я начал. Усугубилось тем что видосики не совсем под мой вело подходили. В целом справился, но вот насколько хорошо всё затянуто - загадка. На нулевое ТО отнесу
Антон,планируешь ли делать видос про двухподвесы,типа тестдрайва или обзора?
ВТБ таких хватает на 2 месяца, потом становятся совсем сликами и можно убраться некисло, как у меня и получилось, после чего сразу же поменял нафиг, правда я и катаю по 60-70 км в день, поэтому тем кто меньше вкручивает на дольше хватить должно, единственный плюс - что не одного пробития за 2 месяца, на прошлом байке резина ноу нейм была, так там чуть ли не каждый день камеры клеить приходилось )
Всё в тему , пожалуй только за исключением темы , что очень дешёвые велики обойдутся в ремонте дороже чем нормальные. Купил 3 года назад Forward Sporting 2.0 (стальная рама но в стоке уже дисковые тормоза) и обошлось мне это в 12,5к. Катаюсь в тёплое время года довольно много и за это время поменял только каретку и крылья.
"Затягивайте спицы равномерно", тем временем на видео расслабляются ключем три спицы.
Кадр на камере мог быть отзеркален и из-за этого могла создаться иллюзия того что спицы растягивают, а не наоборот
@@senenbkji7592Обрати внимание что на спицном ключе надписи не отзеркалены.
Atvikcinema Ambience еще может быть спицы с обратной резьбой. А может это английский велосипед. У них правостороннее движение. Всякое может быть. Но если что-то крякает как утка, выглядит как утка, плавает как утка-это скорее всего и есть утка))))
Антон привет, наверно банальный вопрос, хочу для ребенка велосипед, привлек внимание "HORST SHARK 26 DISC 2020"
Эт само... подскажите кто знает: ноги в хроме чутка царапаются на rock shox - эт норм или нет, ногтем чут-чуть чувствуется. Пол сезона грубо говоря откатал, сегодня перебрал - масло грязное в кольцах было, не сильно, но видно, что не как новое. Может пружинки укоротить или не стоит ? Ремка полностью меняна на начало сезона. Грязь с ног снимал салфеткой, пробрызгивал силиконкой, жамкал и опять убирал грязь.
у меня было с первым великом такая проблема что насос у меня ссср был и качал колеса мало как мне казалось проверяя пальцами нормально думал. Так что желательно и насос с манометром()
Спасибо.как всегда по делу.я себе релод стг29 купил за 31000.все огонь,только тормоз механика)
У меня зубья на звездах заметно выработаны (как и сказал автор ролика), хотя катаюсь очень мало, а велосипед довольно дорогой. Как понять, что я делаю не так? И что делать сейчас?
3:04 емним стандартным гаечным ключом (на 15 вроде) за конец ключа тянем 20кг безменом.
Смазать контакт сталь-алюминий солидолом или графитом карандаша.
где видео про мтб????? (я говорю про стрит или дерт мтб)
Спасибо за видео) Ну я вот урвал со всевозможными скидками mongoose за 17к, разницы с велом друга за 30 с чем то не заметил) зато со своим стелсом разница огромная) так что дорогой и хороший вел - для прикатанных
3:45 шатуны под квадрат с бонками можно найти примерно за 2-3к
тем более что на сингл большинство переходят.
Нах вообще эти передние звезды
Harow wide рулит
1:13 Ну не знаю, обычно в магазинах втулки на насыпи не настраивают, а нужно ибо они могут быть перетянуты...
Антон прокоментируй пожалуйста,тот факт что на стингерах на этих рамах внизу нет рубашки на передний переключ.трос по раме трется.спасибо
я сам познал дзен,я теперь могу практически делать все с велосипедом.Я не ходил к кактм то мастерам....Я САМ СТАЛ ИМ
А через сколько км после покупки вести вел на подтяжку тросика переключения передач? Плюс-минус
Очень интересно как новичёк поймет достаточно он протянул спицы или нужно еще? Учитывая что он убил более часа на протяжку спиц двух колёс.
зато с гидравликой все ок))
Эфир ещё не начался, а уже заработал 15 лайков
Антон, как тебе Specialized Pitch men 27.5 expert???
Я такой человек, который купил скоростной велик, а езжу за город кататься по просёлочной дороге с пацанами. Вот почему на этот сезон подшипники рассыпались.
4:40 -- хм..., а чего єто рука начала спицьі откручивать..? єто уже не протяжка...а растяжка...)))))))))
Для городоа не предназнач? Ну тут смотря где город находится.
это дааааааа
На 2.40 (2.30) - как раз наоборот - сделано это для того, чтобы они не "протягивались", а "раскручивались". Попробуй заклинить подшипник и у тебя при вращении "вперёд" педали не затянутся, а открутятся. (чё? - дальше можно не смотреть?)
про Stinger reload evo. был у меня данный байк. вилка под замену, задний переклюк тоже. остальное катабельно. У меня был найнер, и там втулки на промах.
Ну вилка там простейшая, если брать воздушную то это 15к, а эти по 5-8к стоят
Как же нет нюансов с гидравликой?! При съёме-одевании переднего колеса (к примеру, вёз вел в багажнике) надо следить, чтоб тормозной диск не касался колодок при прокрутке колеса
Антоха,сделай обзор на Kink gap 2020
Лайк за юзернейма!
Смысл от первого ТО, если сейчас даже спицы не проверяют. Переключение передач я и сам могу настроить. Единственный плюс цепь смазывают.
Нахер такой плюс.Лучше самому цепь парафинкой или воском смазать чем говнищем масляно-пылевым пачкать одежду.
Видео для новичков. Не все вначале своего общения с велосипедом знают как цепь смазать правильно, как настроить тот же передний переклюк, как смазать ту же цепь. Для Uazyka это не будет проблемой, он это и так уже знает, а для то го же допустим Васи это будет открытием, а для кого то будет лишним повторением пройденного.
Кстати Антон Степанов поступает мудро. Ему нужно увеличивать количестве подписчиков, старые как были подписаны так и будут, а вот приток новых ему не хватает. А новые как увидят его ролики обязательно на него подпишутся.
Т.О амота и вилки, там может быть стружка, в раму могут забыть кинуть смазку, и в принципе, может накосячить производитель и что то забыть
про конуса и тд, я вообще молчу, их всегда перетягивают, что б вы не предъявили производителю за люфт
Думая новички рады .
Братан, как смотришь на norco шторм2? 2020 года?
слушай а есть смысл брать горняк stels 2 или 1 подвес если я котаю 50/50 по речке и по городу? а река у нас ямка на ямке
А бмх за 9 500 с пеггами и тормозами норм?ну смотрел все детали в инете вроде норм
Мечтаю о гайдах по обслуге вела от Антона)
Всегда считал велосипед одним из самых простых в обслуживании видов транспорта. И это не правда - это обыденность. Даже китайская шняга с одной скоростью купленная совсем малому пацану выдержала моё взросление и я до сих пор на ней катаюсь. Я только цепь/звёзды поменял. Не представляю каким надо быть человеком, чтоб совсем в хлам убить современные велосипеды. Почти любое объявление о продаже б/у великов в моем городе - это либо детские, либо китайские велики. На ходу. Детские велики и вовсе как с завода. И это далеко не современные модели, а техника ведь далеко шагнула - там и ресурс и удобство лучше.
P.s. На 20 дюймах весело и в деревне и в городе) Ещё бы моторчик найти...
Антон я хочу купить мтб Norco Ryde 24 б/у как думаешь норм?
Когда я смотрю твои видео, мне кажется что мой велосипед самый худший☹️☹️☹️
Так и есть)
@@Kolav521 ой! А у тебя типо нормальный?! (Нет)
@@ДенисЮминов-ф5ц вообще уу меня тоже говно) ну типо как-бы с авито брал месяц назад за 10000 и где то на 5000 прокачал так-же деталями с авито
а skillmax норм велик для начало?
Был случай спереди на 3 звезде и я быстро сзади врубил 1 все перекосило об спицы разломал цепь переключатель, а потом и звезды. Короче ужас.
Нужное видео!
Тем более, что современный велик - это не грабли, и любая проблема здесь, простым почёсыванием мошонки не решается)
Сперва попробуй, а потом говори. Я немного почухал, теперь проблем нет, всё в полном поряде.
@@дедЕвсей-э8и люди разные бывают сперва подумай и говори
@@mudakdolboebov415 ты чесал по часовой стрелке, а нужно против! Читай инструкцию, бестолочь! 😕
Что скажете о велосипедах LTD? В частности например LTD Rocco 960 29
Интересно мнение, не видел обзоров от вас
Литовско-Белорусское каталожное творение, косящее под немецкое. Ничего особенного для своей ниши. Если на заводе и в магазине не накосячили со сборкой, то вполне кататься можно.
Антон хотел спросить сколько атмосфер надо накачивать на bmx для баников, градусов ит.д.?
5
А как следить за тормозным диском со шлицевой посадкой? Так называемый centerlock. Возможно написал на латинице не верно. Спасибо.
точно так же как и за диском на 6 болтах
А каско нужно делать?
сосаго
Оруууу зачем на велик?
Каско нужно носить на голова.
Каско нужно нодевать
Ты по легче, тут многие ещё умножение в школе не прошли, а ты им про каско говоришь
Я когда купил бмх (в магазине бмх) в первый же день выпали детали тормоза. Оказывается в магазине слабо закрутили все и благо что я нашел все детали тормоза которые упали.
если минусы женского велосипеда Skott sub cross 2017???? ответь пожалуйста?
Степашка, хватит впаривать дорогие велики!
Это бизнес, братан!!👌😁
Спасибо.
Что за тапки у Антона, никак не пойму, кто знает напишите пожалуйста
В моем регионе (Новосибирск) вел за 35к - далеко выходит из рамок бюджетных, у нас 15к - уже элитный)))
ага, только мне почему-то именно оттуда кучу велов за 100к показывает)
Антон, я хотел спросить а можно ли убрать восьмёрку с bmx?
Можно
со словами о том что горный велосипед не предназначен для города я не согласен, ты просто наши дороги не знаешь)
😂😂☝🏻
Если за такую круглую сумму я буду покупать велик, то там должно быть все продумано и близко к идеалу, так как за такие деньги можно купить реально хороший велик. Если покупать ширпотреб с неразборными частями то край-цена для него 7 тысяч, и все части сразу нужно приваривать(инвертор+болгарка стоит дешевле чем заменять), в том числе и руль с педалями)). сдох подшипник, отпелил, приварил.
С гидравлическим тормозами нельзя нажимать на тормоз когда колесо снято
Почему ( я дурак , объясните )
@@Fight-Santario поршень может выскочить и прийдётся прокачивать тормозную систему
@@Fight-Santario потому что потом пол дня будешь разводить колодки калипера
Колодки сомкнуться и хуй разожмуться обратно. Во избежании факапа лучше что нибудь в них вставлять, мягкое но твёрдое 😂 Например пластиковую карту сложенную пополам.
@@ИисусХристос-ь8з разводить проще чем прокачивать дешёвый тормоз, если просто сомкнулись то считай повезло
Знающие люди в чате, подскажите, какой велик купить: Horst devil или Forward next 3.0?
Scott бери, не прогадаешь.
2:08 обычно затяжка 8 Нм. Это примерно когда Г-образныц шестигранник начинает "пружинить" длинным плечом.
Или пересчитайте под бытовой безмен рычаг вашего ключа.
Дмитрий К51 или приварите шестигранник к динамометрическому ключу. Или можно на плечо шестигранника насадить помидор среднего размера, оттянуть и отпустить. Если помидор пролетит 74,5 см (померять рулеткой), то затяжка равна 8 нм
Дмитрий К51 еще можно купить 2,8 кг подлещиков в рыбном магазине, сложить в пакет (можно взять носок, если нет пакета) и подвесить на длинное плечо шестигранника. Тогда тоже будет 8 нм.
@@NeslavanHugo у тебя ключ 29 см?
Дмитрий К51 безмены вместо ключей, чулки для хранения лука, газеты для сушки ботинок, шлепки из пластиковых бутылок. Ах это милое сердцу убогое совковое рукоделие))) Вот мне интересно-мы пытаемся расклепать цепь без инструмента, безменом винт закрутить - это всё от разъебайства, или от нищеты?
@@NeslavanHugo при случае я или куплю переход квадрат-квадрат, или с 1/2 на 3/4. Комплект не позволяет собрать на динамометрическом ключе 1/2. Или до токарки дойду.
А тут переклюк сбился - перенастроил, затяжку безменом пооверил и дальше не очень нужно...
Тоха, когда комплиты приплывут?
Уже готовим вилки/рули к финальной установке на байке, думаю с 3 августа начну отгрузки уже.