ja ein roller kostet geld :P finde allgemein ist es sehr teuer ...ich mein ja auch zurecht ( bei manchen ) hab meinen vor 2 jahren gekauft für 1800 euro und mittlerweile stecken dort auch 1000 euro drin :) aber ich liebe diesen roller :P ich hoffe auf dich kommt nich all zu viel arbeit noch dazu :) LG
Wichtig ist beim SR 50 den Rahmen prüfen. Ich habe noch einen originalen , welcher aber 2 Jahren (nach Neukauf) einen neuen Rahmen von Simson bekommen hat. Die ersten sind gerne mal gerissen beim Lenkkopf.
Den Lichtmaschinendeckel aus Kunstoff habe ich zuletzt mal bei Jackmotors im Shop gesehen^^ Original gab es den denk ich nicht. Kann ich mir nicht vorstellen.
Motor, Auspuff u Luftfilter sind nahezu gleich wie bei der KR51/2 daher passt der 1-12 gut und lässt sich prima einstellen. Der Sparvergaser wurde damals nur wg der Abgasnormen verbaut. Leider kommen die meisten Leute mit dem aber nicht klar und Bing sind nicht mehr lieferbar oder super teuer.
Das sind die Modelle mit hohem Reparaturaufwand, worüber sich Videos lohnen. Die DDR Modelle brauchen meist weniger Reparatur, das wäre wohl zu langweilig für ein Video 😅
ja ein roller kostet geld :P finde allgemein ist es sehr teuer ...ich mein ja auch zurecht ( bei manchen ) hab meinen vor 2 jahren gekauft für 1800 euro und mittlerweile stecken dort auch 1000 euro drin :) aber ich liebe diesen roller :P ich hoffe auf dich kommt nich all zu viel arbeit noch dazu :) LG
Den Kunststoff Lichtmaschinendeckel hätte ich gern mal gesehen! Ich habe noch nie davon gehört, dass es die Deckel als Nachbau auch aus Plastik gab!
Ich mache gern ein Video darüber 👍
Wichtig ist beim SR 50 den Rahmen prüfen. Ich habe noch einen originalen , welcher aber 2 Jahren (nach Neukauf) einen neuen Rahmen von Simson bekommen hat. Die ersten sind gerne mal gerissen beim Lenkkopf.
Ist beim Hinterrad die Felge falsch herum auf die Nabe geschraubt?
Ist mir nicht aufgefallen und wäre ungewöhnlich, aber nicht ausgeschlossen 😅
Den Lichtmaschinendeckel aus Kunstoff habe ich zuletzt mal bei Jackmotors im Shop gesehen^^ Original gab es den denk ich nicht. Kann ich mir nicht vorstellen.
Hauptsache jemand hat mal 5€ gespart 😅🤷♂️
Der Vergaser 16N1-12 gehört da meines Wissens aber auch nicht rein, komisch, das er damit gut läuft!?
Motor, Auspuff u Luftfilter sind nahezu gleich wie bei der KR51/2 daher passt der 1-12 gut und lässt sich prima einstellen.
Der Sparvergaser wurde damals nur wg der Abgasnormen verbaut. Leider kommen die meisten Leute mit dem aber nicht klar und Bing sind nicht mehr lieferbar oder super teuer.
Hast Du nur Export Modelle zur Reparatur...macht irgendwie den Eindruck.
Aber zum Schluss sind sie wieder gut unterwegs
Das sind die Modelle mit hohem Reparaturaufwand, worüber sich Videos lohnen. Die DDR Modelle brauchen meist weniger Reparatur, das wäre wohl zu langweilig für ein Video 😅
Deine Bude musst du aber auch mal wieder aufräumen 😅
Grad 4 Projekte gleichzeitig samt Material...🤪