An der Hohlwelle vom Schalthebel (vorn an dem Knieblech) habe ich ein Loch gebohrt, eine m6 Mutter aufgeschweißt und einen Schmiernippel verbaut. Ist gut gegen Schwergängigkeit und Klappergeräusche 😊 außerdem, wer gut schmiert, der gut fährt 😅
Top Video wie immer könntet ihr mal ein Video zu den Simsons nach der Wende machen s83 s53 Habicht Star Roller Albatros etc wehr mal echt interessant so die letzten Fahrzeug genauer kenn zu lernen ich meine jeder kenn s51 Schwalbe etc Grüße an euch 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😃😃😃😄😄
Die Räder sind im Prinzip nicht falsch zusammen gebaut sondern nur an der falschen Stelle montiert. Einfach das Vorderrad mit dem Hinterrad vertauschen und es funktioniert
Uns auch ,kannste 3 mal falsch einbauen , Ich habs 3 mal geschafft .Links und rechts vertauschen bzw vorne oder hinten oder Laufrichtung passt nicht . ;)
Ich meinte, das bei der Gamma oder Star Classic die Räder gleich sind, nur bei der SR50 und SR50/1 in der alten Form asymmetrisch. Also wo man aufpassen muss. Im letzten Radgeberbuch gibt es dazu eine Zeichnung.
Where is the next video ? :) I'm from Turkiye (IStanbul) and i'have a SR50 but i need restoration like this, you and your videos very helpful please go on
Wenn ich mit die gebauchten SR50 Teile so anschaue kann ich nur mit den Kopf schütteln. Restauriere auch Simsons und mach das mit Liebe und Leidenschaft. Ich versuche gebraute Teile so wieder her zu richten das sie fast wie neu ausschauen. Wenn ich mir die Schwinge anschaue, und die anderen Teile, einfach nur ohne Worte. Ich schau euch wirklich gern. Aber wenn man die Liebe und Leidenschaft verliert ,sollte man keine Simsons Schrauben. Paar Neuteile ranschrauben kann jeden ,Aber das muss schon zum Rest des Mopeds passen. Ist nich böse gemeint, finde es nur sehr schade. Wünsch euch trotzdem ein schönes Wochenende.
Wirklich für s 51 und schwalbe habt ihr alles schön und neu gemacht, ich glaube sr 50 hat es auch verdient der hat auch viele Vorteile. Und die schwinge lieber wegschmeißen.
Genau. Hauptsache, die ganzen "Tuning"-Federbeine aus dem Sortiment des Sponsors ließen sich irgendwo unterbringen... die kamen beim Star ja auch schon ohne Not vor.
Wie schön dass mein SR50 (Bj 87, aber komplett in Gamma-Optik) in einem wesentlich besseren und nahezu rostfreien Zustand ist. Trotzdem ein schönes Video, auch wenn ich ebenfalls der Meinung bin, dass man die gebrauchten Teile hätte etwas besser aufarbeiten können. Das sieht aus wie einfach dick U-Schutz über den alten Dreck gesprüht. Aber wie hat ein mir bekannter Autohändler immer gesagt: "Altes Eisen schwarz gemacht, hat noch immer Geld gebracht!" 😁
Ich hatte damals bei meinem SR50 das Problem des ausgenudelten Krümmer Gewindes. Aber das habt ihr ja schon behandelt. Ich weiß zudem nicht ob das ein SR 50 Problem wäre. Das Problem des Tankscharnier ist euch aber wahrscheinlich bekannt. Lösungen dafür gibt es aber auch. Acht weiter so. Und selbst wenn die Simson Mal rostet die Simson-Liebe rostet doch nie!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Endlich!!!!...gerne mehr vom SR50👍🏽💨
Ehrenmänner, nicht immer nur die langweilige S51, das Möchtegernmotorrad. Endlich wieder SR50.
Danke ! Freut uns das wir helfen konnten. Und ein Tipp! Egal was ihr an der Karre macht , schraubt die Trittbretter zuletzt an . :)
Lange gewartet, jetzt geht es los!!! 👍👏✌️
Hi, kleine Erinnerung das es weiter gehen soll :)
Könnt ihr mal Videos
zu den Gamma Modellen machen ?👍👍
An der Hohlwelle vom Schalthebel (vorn an dem Knieblech) habe ich ein Loch gebohrt, eine m6 Mutter aufgeschweißt und einen Schmiernippel verbaut. Ist gut gegen Schwergängigkeit und Klappergeräusche 😊 außerdem, wer gut schmiert, der gut fährt 😅
Top Video wie immer könntet ihr mal ein Video zu den Simsons nach der Wende machen s83 s53 Habicht Star Roller Albatros etc wehr mal echt interessant so die letzten Fahrzeug genauer kenn zu lernen ich meine jeder kenn s51 Schwalbe etc Grüße an euch 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😃😃😃😄😄
Sehr cooles Video, bitte mehr zum SR50 😁👍
Moin. Der Fehler mit den Rädern ist mir auch unterlaufen ;)
Die Räder sind im Prinzip nicht falsch zusammen gebaut sondern nur an der falschen Stelle montiert. Einfach das Vorderrad mit dem Hinterrad vertauschen und es funktioniert
Ja aber dann hätte die Laufrichtung der Reifen nicht mehr gepasst.
Uns auch ,kannste 3 mal falsch einbauen , Ich habs 3 mal geschafft .Links und rechts vertauschen bzw vorne oder hinten oder Laufrichtung passt nicht . ;)
@@2Radgeber ja das stimmt, gibt ja auch Reifen ohne Laufrichtung. Meinte ja nur das man die Felgen nicht unbedingt wieder zerlegen muss
Ich meinte, das bei der Gamma oder Star Classic die Räder gleich sind, nur bei der SR50 und SR50/1 in der alten Form asymmetrisch. Also wo man aufpassen muss. Im letzten Radgeberbuch gibt es dazu eine Zeichnung.
Ja der SR50 ist schon besonders aber ich habe auch ein da macht das Vergaser ausbauen besonders Spaß :-)
Endlich geht's mit den Pfusch sr50 weiter
Where is the next video ? :) I'm from Turkiye (IStanbul) and i'have a SR50 but i need restoration like this, you and your videos very helpful please go on
✌🏽
Wenn ich mit die gebauchten SR50 Teile so anschaue kann ich nur mit den Kopf schütteln.
Restauriere auch Simsons und mach das mit Liebe und Leidenschaft. Ich versuche gebraute Teile so wieder her zu richten das sie fast wie neu ausschauen. Wenn ich mir die Schwinge anschaue, und die anderen Teile, einfach nur ohne Worte. Ich schau euch wirklich gern. Aber wenn man die Liebe und Leidenschaft verliert ,sollte man keine Simsons Schrauben.
Paar Neuteile ranschrauben kann jeden ,Aber das muss schon zum Rest des Mopeds passen.
Ist nich böse gemeint, finde es nur sehr schade. Wünsch euch trotzdem ein schönes Wochenende.
von der Schwinge war ich auch entsetzt. Sah aus wie mit Drahtbürste entrostet und mit Pinsel und Zaunlack angrstrichen. Schade.
@@Moped-Frank Traurig 😢
Wirklich für s 51 und schwalbe habt ihr alles schön und neu gemacht, ich glaube sr 50 hat es auch verdient der hat auch viele Vorteile.
Und die schwinge lieber wegschmeißen.
Genau. Hauptsache, die ganzen "Tuning"-Federbeine aus dem Sortiment des Sponsors ließen sich irgendwo unterbringen... die kamen beim Star ja auch schon ohne Not vor.
Mein Hinterrad is auch nicht zentrisch. Aber ich dachte dass alles zieht wie gut montiert aus.
Wie schön dass mein SR50 (Bj 87, aber komplett in Gamma-Optik) in einem wesentlich besseren und nahezu rostfreien Zustand ist.
Trotzdem ein schönes Video, auch wenn ich ebenfalls der Meinung bin, dass man die gebrauchten Teile hätte etwas besser aufarbeiten können. Das sieht aus wie einfach dick U-Schutz über den alten Dreck gesprüht.
Aber wie hat ein mir bekannter Autohändler immer gesagt: "Altes Eisen schwarz gemacht, hat noch immer Geld gebracht!" 😁
😂😂 Da ist schon Rostumwandler-Grundierung, Lack und Klarlack drauf. Aber neu und hübsch hätte irgendwie nicht gepasst ;)
Ich hatte damals bei meinem SR50 das Problem des ausgenudelten Krümmer Gewindes. Aber das habt ihr ja schon behandelt. Ich weiß zudem nicht ob das ein SR 50 Problem wäre.
Das Problem des Tankscharnier ist euch aber wahrscheinlich bekannt. Lösungen dafür gibt es aber auch.
Acht weiter so. Und selbst wenn die Simson Mal rostet die Simson-Liebe rostet doch nie!
Bei den meisten SR50, die ich kenne, lockert sich der Krümmer. Fahre deshalb schon länger jetzt mit Kalotte ohne Probleme
Hey Jungs, ich will mein SR 50 lackieren, habt ihr Tipps da es nicht einfach wird
Dazu haben wir ein Video 😉
@@2Radgeber OK, hab ich nicht gefunden. Könntet ihr mir einen Link schicken
Was macht eigentlich die Schwalbe-Schnitzeljagd?
Der Gewinner wurde doch bereits gezogen :)
SR50
Ich habe wegen dem geschraube mein SR50 verkauft und mir eine S50 gekauft^^ Ich hatte kein Bock mehr und war nur angepisst...
Deswegen hatte ich nie Bock auf irgendwelche SR oder Vogelmodelle.
Ich bleib lieber bei S51.