ZÉ do CAIXÃO! 🖤 Interesting facts about the Volkswagen 1600 L! ORIGINAL or CUSTOMIZED upholstery?...
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- TROCAR AUTOS ANTIGOS presents:
🖤💀 Get ready to see one of the most legendary and mysterious cars in history! The Volkswagen 1600 Zé do Caixão!! It arrived for a special upholstery project at our company and we tell you unmissable curiosities about this iconic vehicle! 🖤✨
Discover how the collector who owns other cars of incredible value brought this model to customize the entire upholstery with a special touch! 😱💥 Don't miss the chance to see the details and the process of this true work of art on wheels! 🔥
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Belo carro!!😁😁👍
Esse carro é um show! Parabéns e obrigado por compartilhar. 👍
Boa noite Bruno e a todos do canal Trocar Autos Antigos, que carro bonito demais, muito bem conservado e restaurado, agora vai entrar a cereja do bolo 😊, um toque de mágica e tudo se transforma, esse Fusca branco ficou maravilhoso meu amigo 😊, tudo combinando como sempre, show demais Bruno, Valeu??? Um grande abraço a todos
Eu nunca tinha visto esse carro! Legal!
Boa noite família trocar autos antigos, Deus abençõe todos vós.
Espero que seja instalado um par de quebra- sóis. O veiculo merece.
Boa tarde abençoada a todos e aqui em Santo André sp está refrescando e chovendo !
Carrinho muito legal , tive uma Variant 74 , motor muito jom 1.7
Esse carro foi inspirado no Gordinni que tbm era bem legal !
Nunca tinha visto 👀 que excelência a Volkswagen fazer estes carros diferentes pena que não continuaram muito bom parabéns 😊😊😊😊😊
Aqui em Santa Catarina, nós chama de Fusca de Quatro Portas
BELO ZÉ DO CAIXÃO, EXCETO PELO BRILHO NO JACARANDÁ DO PAINEL. CREIO QUE ERA FOSCO, COMO NA VARIANT.
Vamos fazer a tapeçaria nova! 😁👍🏻
Esse carro tinha uma suspensão muito boa.
Os piores problemas dele eram as infiltrações na Caixa de Ar dianteira. Em dias chuvosos, a entrada de água atrás do painel era uma constante. No mais, um excelente veículo. Pena que o associaram a Táxis, face a enorme quantidade que foi adquirida para essa atividade.
Tive um verde.😢
Ehhhhh Trocar, não só vi, como tive um , que restaurei todo, na epoca parecia o carro dos flinstosne, da metada das portas para baixo era só buracos,cor verde oliva , isso foi em 1983, naquela época não havia esse interesse por carros antigos e acabei vendendo. 😢😢. Que saudades do meu saboneteira, era assim que era chamado aqui pelo Rio Grande do Sul. Um dia quem sabe volto a ter um 😊😊😊😊 e mando restaurar na Trocar . Abraços.
Carro top
Eu já vi aqui em Florianópolis 1600 L
Esse d FATO é raro DEMAIS d ver. Hj infelizmente não rodam MAIS... Só em encontro q VC vê e MUITAs vezes nem da garagem ELES saem. Esse carro tá MUITO INTEIRO 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽!!!!
VW 1600, muito raro!
Andei muito de taxi , no Zé do caixão.
Eu tb rs
TROCAR EMBELEZANDO O BRASIL
Esse é o primeiro vw 1600l que entrou na trocar
As maçanetas também ditaram o apelido ... 4 maçanetas ( caixão de 4 alças)
Eu nunca vi um Zé do caixão, mas vi por fotos que o meu pai teve um antes de casar com a minha mãe. Parece que vendeu bastante na época, mas por quê sumiram? Dá pra pôr um motor bem grande nesse cofre.
Bom dia Bruno
Com o Zé do caixão eu fui de São Paulo até Cassino no RGSul divisa com Uruguai sem nenhum problema! 👍
Ouvi dizer que Esse nome Zé do caixão era por Causa Que o ator de filmes de terror tinha Um desse...
Bom dia e um final de semana Abençoado.
Ficou bom, mas nota-se, em minha humilde opinião, que a restauração não foi feita, pela Trocar.
Falta alguma coisa....
Esse carro era inquebrável....
Hoje fui o primeiro.
Bruno, me esclareça uma coisa. Aonde fica o tanque de combustível do WV 1600?
Olá amigo! Esse não é o 1600 L.
Alguns itens do modelo L ausentes neste carrinho. Mas uma raridade esse VW. Existem poucos L’s por aí.
Pedi um orçamento de tapeçaria completa para o puma gts, mandei mensagem lá no WhatsApp, quero uma capota tão bonita quanto uma que vi de vocês.
Discordo da questão que foi as 4 portas que comprometeram as vendas. Se você for analisar no ano que foi lançado saíram o opala e o corcel com 4 portas. Antes tinha o gordini e o Belcar que eram 4 portas. Quando foi lançado os únicos carros de passeio com 2 portas era o fusca e karman ghia. Os utilitários eram a maioria em 2 portas, sendo a exceção a veraneio (4 portas). Quanto a estabilidade todo VW a ar é horrível com os pneus diagonais e o VW 1600 não é exceção, apesar de ter a frente mais leve (o tanque fica atrás junto do motor como na kombi). Com radiais já muda muita coisa. Galáxie, Sinca, Alfa-Romeo e Dodge Dart ( lançado em Outubro de 1969) eram 4 portas. Com certeza o fusca influenciou muito essa questão das 2 portas e as próprias fábricas foram mudando lançando as versões cupês dos seus carros 4 portas no início da década de 70. Opala, corcel, Dart e a própria VW com o TL. O incêndio na fábrica da VW e a preparação do lançamento do TL com 4 portas acabaram por selar o destino do VW 1600.
Um dos reais motivos da paralisação da produção do VW1600 sedan ( Zé do caixão), foi na verdade em virtude de um sinistro . Sim um incêndio na linha de produção, e algumas fábricas socorrem a Volkswagen uns fornecendo o setor de pinturas, outro o estoque de pneus. O carro em si é um projeto bonito para época e que também teve a Variant e o VW TL. Forte abraço.
Muito útil para TAXI