4K / 西鉄大牟田線 特急 (3000形, 9000形, 5000形) JR九州 鹿児島本線 高速通過集!! THE RAIL KITCHEN CHIKUGO 倉永, 東甘木, 西鉄銀水にて

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  • Опубликовано: 20 авг 2024

Комментарии • 7

  • @4g_mania
    @4g_mania 11 месяцев назад +10

    西鉄もなかなか速いなぁ

  • @user-jk8fn8qv7k
    @user-jk8fn8qv7k 11 месяцев назад +2

    最近西鉄の高架化した所もお願いします

  • @user-wi5me3mk1c
    @user-wi5me3mk1c 6 месяцев назад

    自分は個人的に
    西鉄3000形·5両編成を
    1両増改造して
    6両編成にして
    運行して欲しいですね!
    ついでに
    パンタグラフの向きも
    向きを統一して欲しいです!
    🚃🚃🚃🚃🚃🚃

  • @user-xv7sk8mz2m
    @user-xv7sk8mz2m 10 месяцев назад +2

    西鉄特急は3000形が当たりで9000形や5000形はハズレと思う。
    3000形は転換クロスシートだけど、他は全席ロングシートだから特急利用だと3000形の方が良い!
    ただ通勤時間帯は9000形や5000形が特急運用に割り当てられてるからな。

  • @user-wc1ow4mb3p
    @user-wc1ow4mb3p 11 месяцев назад +4

    西鉄は車体が細いから狭軌だとずっと思ってたんですけど標準軌なんですね

    • @JAPAN_TRAIN_LAB
      @JAPAN_TRAIN_LAB  11 месяцев назад +4

      コメントありがとうございます。
      線路幅が広くて車体が細いため乗り心地はいいかもしれません!!