103系めっちゃ好きです
特に九州の103系は独特のカラーリングで私も好きですね
やはり九州はjrの中で一番車両に力が入ってるように感じますね！
JR発足当初はJR九州カラーを出そうと斬新なデザインが多くみられましたが、最近は某デザイナーがデザインした車両しか走らなくなってつまらなくなりました。車両のデザインに力を入れているのは間違いないですね。
@@sonic883 確かに、他社とは異なったデザインの列車が沢山走っていますが、最近のは似た顔が多いですね……笑笑でもどこに行っても同じ顔の西日本よりは見てて楽しいと思いますよ！
そんな西日本も東日本に比べればマシかなと思います。まだ乗っていて快適なので(苦笑おっしゃるとおり九州は乗って楽しいので私は好きですね。
SL人吉見て ｢お？あそぼーい復活やん｣言うたオレはトシヨリかも知れへん＾＾；
懐かしい列車などにも遂に郵便切手に大変身して行くみたいですよ。待ったなしですよ。大丈夫ですよ。簡単ですよね。全身全霊ですよね。ぎっしり最高ですよね。
JR九州は車両がカラフルで個性があっておもしろいですね
真っ赤な車両や真っ青な車両など目を引くカラーリングが特徴的ですね。私もカラフルで好きです。
九州民だけどほんとに九州の電車が一番好きw
九州の車両大好きです。最近の車両のデザインは疑問しかありませんが...
@@sonic883 俺は近年の特急大安売り施策に疑問 なんて快速かでエエし は臨時快速(昔の急行くまがわ復刻)か肥薩線走行区間引っ張って熊本～吉松の全席指定臨時快速で事足りると思うねん
@@kitamura5 普通列車であるキハ40を魔改造しての特急扱いですからねぇ仰る通り快速で充分な気がしますね…個人的にはあんなにド派手な車両でなく渋い車両の復活を希望します
jr九州ってカラフルなのが多いね
そこが他社にない良い点だと思います。彩り鮮やかで目を引きますね。
元筑肥線沿線民です…あまりにも懐かしい…筑肥線は今は大分変化したようですが、103の完全引退前に一度帰りたいですね
305系が入り車両も随分と近代化しました。全国でも今や貴重となった103系。無くなる前に私も訪問したいところです。
ハウステンボス号はいつ見てもかっこいいなぁー
ハウステンボス号はリニューアル工事前の塗装が個人的には好きでした。783系のみどり塗装は変わらずJR九州初期らしさを感じて好きです。
811系めっちゃ好き😍😍😍😍😍😍
お～～～！！同志や！(^^)
外は九州だけどなかわこくてつみたいな
JR九州発足して初めて自社で作った通勤電車ですが、まだ国鉄感漂っていますね。少しおしゃれになっていて落ち着きがあります。
4:13 キハ66/67 大村線最高やでぇ～！
シーサイドライナーの名前にピッタリな車両ですよね
783系のハウステンボス・みどり・かもめの長編成がもう見れないのが残念。。787系が１番好きです！
783系のかもめ・みどり・ハウステンボスのカラフルな感じが好きでしたね。787系は宮崎・大分にも活躍の場を広げ九州では大活躍ですね。
@@sonic883 783系のハウステンボス・みどり・かもめのカラフルでおしゃれな長編成は他のJRと比べても類をみない、ある意味伝説的な車両でした！787系はこれから36プラス3としても活躍してくれます！JR九州の特急を牽引していく存在として、まだまだ多岐に渡って幅広く活躍してくれると思います！
@@user-wb7jw6gp1k そういえば36プラス3もデビュー間近でしたねそれよりも今の車両をもう少し改修して欲しいですね外板がボロボロで見るに堪えないです…
最初のとこ、杵築やな
正解です。
303VVVF好きやは〜
JR九州唯一の直流区間なので他と車両が違うため異世界のような感じですね。前面はJR九州らしくて良いです(*^-^*)
Kyushu has the best trains in the world!
I think so too.Vehicles in Kyushu are colorful and cool.
キハ47系は通学に使ってた！でも、冷房器具が扇風機で、でかいエアコンは効きが悪く、窓を開けた方が涼しいという環境笑笑通学の時は2量編成で満員電車もうめちゃくちゃな電車だったよ笑笑
扇風機ありましたね～車両の中央付近にボタンがありますよねエアコンも後付けで見栄えがあんまりよくありませんでした。
殆ど水戸岡鋭治さんのデザインやん。九州は一つ一つの車両を大切に使い切ろうという考えがあってか国鉄車両もたくさんありますね
JR九州は水戸岡さん大好きですからね。大切に使うというべきかお金が無いというべきか分かりませんが、個人的には国鉄型が多数残っているのは大変ありがたいです。
@@sonic883 お金ないけどそれでも国鉄車両めちゃあるから嬉しいですよねー
にちりん～富士は、何度拝見しても(#^.^#)ラッキー🍀
Red Expressにブルートレインは何度見てもテンションが上がったものです（笑）
キハ6667ももうすぐ新型車両YC1系に起きかわってしまうのか1番好きな車両だから無くなるの寂しいな
宇美がよく似合っている車両だけに引退が非常に残念です。置き換え車両がもう少しマシな車両であれば良かったのですが...
@@sonic883 あくまで個人的な見解ですけど新型車両より、昔の車両の方が乗り心地はいいんですよね（その分、性能は悪いですけど）普通列車なら817系からの先の新型車両（819、821、YC1）、特急列車なら885系が個人的には乗り心地悪いなって思っています（その分性能はいいですけど）この前キハ66.67の3編成6両が直方、熊本に留置（ハウステンボス塗装も直方に留置）されたみたいなのであと5編成10両しか運用に入っていないと思うと寂しいです（国鉄色は2編成ともまだ大丈夫でした）
九州の電車好きソニック883さんはどうですか?😲
私はチャンネルの名前の通り、883系がお気に入りです。幼いころから何百回、何千回と見てきましたので！
ぼくは九州に住んでいる。
13:08～ キハ47タイム！（笑）14:03 指宿のたまて箱 (キハ47 8060・9079)14:40 はやとの風 (キハ140 2066・キハ147 1045)15:11 かわせみやませみ (キハ47 8087・9051)
動画冒頭の撮影地はどこでしょうか？教えていただけると幸いです。
日豊本線杵築～大神です。
特急の時はありがとうございました。この動画でPVを作ってもよろしいでしょうか?
良いですよ～概要欄に提供元を入れてもらえればOKです。
ありがとうございます!
すいません、9:20頃の４８５系のにちりんは、２０１９年４月現在まだ走ってるんですか？３０年前、子供のころ国鉄特急の図鑑で見たまんまの姿で驚きました。本州三社に比べると、儲かる路線がたくさんあるわけではありませんが、バリエーション豊かな車両をたくさん作って走らせて、経営努力してることがうかがえ、好感が持てます。JR九州の在来線に乗りに行きたくなりました。
485系は残念ながら引退してしまいましたが、他の車両はまだまだ健在です。783系も一部は塗装が変更されましたが現役です。JR九州は経営は厳しいですが、既存の車両を改造するなどして観光列車を造って頑張っています。
いろいろ言わない。鉄道系で1番良かった。
返信遅くなりましたが、ありがとうございます。
JR九州の車両は僕が好きな車両が一番多いですチャンネル登録させていただきました。僕はRUclips初心者で鉄道の動画3本しかありませんが、チャンネル登録よろしくお願いします。
チャンネル登録ありがとうございます。相互登録歓迎です。
JR北海道ほどではなくてもJR九州の一部の路線ぢや利用者が極端に少なく廃線の話が出てゐるらしい。該当する可能性のある路線が具体的に公表せられてゐるやうだ。せめて廃線への道を驀進するやうにはならないでほしい。
九州豪雨の際に被害にあった日田彦山線の添田～夜明間が一番怪しいですね。今月中に結論を出すと明言されていますが…北海道の自治体みたいに金は出さないけど直せなどと非協力的にならなければ良いですね…
103系めっちゃ好きです
特に九州の103系は独特のカラーリングで私も好きですね
やはり九州はjrの中で一番車両に力が入ってるように感じますね！
JR発足当初はJR九州カラーを出そうと斬新なデザインが多くみられましたが、最近は某デザイナーがデザインした車両しか走らなくなってつまらなくなりました。車両のデザインに力を入れているのは間違いないですね。
@@sonic883 確かに、他社とは異なったデザインの列車が沢山走っていますが、最近のは似た顔が多いですね……笑笑
でもどこに行っても同じ顔の西日本よりは見てて楽しいと思いますよ！
そんな西日本も東日本に比べればマシかなと思います。まだ乗っていて快適なので(苦笑
おっしゃるとおり九州は乗って楽しいので私は好きですね。
SL人吉見て ｢お？あそぼーい復活やん｣言うたオレはトシヨリかも知れへん＾＾；
懐かしい列車などにも遂に郵便切手に大変身して行くみたいですよ。待ったなしですよ。大丈夫ですよ。簡単ですよね。全身全霊ですよね。ぎっしり最高ですよね。
JR九州は車両がカラフルで個性があっておもしろいですね
真っ赤な車両や真っ青な車両など目を引くカラーリングが特徴的ですね。私もカラフルで好きです。
九州民だけどほんとに九州の電車が一番好きw
九州の車両大好きです。最近の車両のデザインは疑問しかありませんが...
@@sonic883 俺は近年の特急大安売り施策に疑問 なんて快速かでエエし は臨時快速(昔の急行くまがわ復刻)か肥薩線走行区間引っ張って熊本～吉松の全席指定臨時快速で事足りると思うねん
@@kitamura5 普通列車であるキハ40を魔改造しての特急扱いですからねぇ
仰る通り快速で充分な気がしますね…
個人的にはあんなにド派手な車両でなく渋い車両の復活を希望します
jr九州ってカラフルなのが多いね
そこが他社にない良い点だと思います。彩り鮮やかで目を引きますね。
元筑肥線沿線民です…あまりにも
懐かしい…筑肥線は今は大分
変化したようですが、103の
完全引退前に一度帰りたいですね
305系が入り車両も随分と近代化しました。全国でも今や貴重となった103系。無くなる前に私も訪問したいところです。
ハウステンボス号はいつ見てもかっこいいなぁー
ハウステンボス号はリニューアル工事前の塗装が個人的には好きでした。
783系のみどり塗装は変わらずJR九州初期らしさを感じて好きです。
811系めっちゃ好き😍😍😍😍😍😍
お～～～！！同志や！(^^)
外は九州だけどなかわこくてつみたいな
JR九州発足して初めて自社で作った通勤電車ですが、まだ国鉄感漂っていますね。
少しおしゃれになっていて落ち着きがあります。
4:13 キハ66/67 大村線最高やでぇ～！
シーサイドライナーの名前にピッタリな車両ですよね
783系のハウステンボス・みどり・かもめの長編成がもう見れないのが残念。。
787系が１番好きです！
783系のかもめ・みどり・ハウステンボスのカラフルな感じが好きでしたね。
787系は宮崎・大分にも活躍の場を広げ九州では大活躍ですね。
@@sonic883 783系のハウステンボス・みどり・かもめのカラフルでおしゃれな長編成は他のJRと比べても類をみない、ある意味伝説的な車両でした！
787系はこれから36プラス3としても活躍してくれます！JR九州の特急を牽引していく存在として、まだまだ多岐に渡って幅広く活躍してくれると思います！
@@user-wb7jw6gp1k そういえば36プラス3もデビュー間近でしたね
それよりも今の車両をもう少し改修して欲しいですね
外板がボロボロで見るに堪えないです…
最初のとこ、杵築やな
正解です。
303VVVF好きやは〜
JR九州唯一の直流区間なので他と車両が違うため異世界のような感じですね。
前面はJR九州らしくて良いです(*^-^*)
Kyushu has the best trains in the world!
I think so too.
Vehicles in Kyushu are colorful and cool.
キハ47系は通学に使ってた！
でも、冷房器具が扇風機で、でかいエアコンは効きが悪く、窓を開けた方が涼しいという環境笑笑
通学の時は2量編成で満員電車
もうめちゃくちゃな電車だったよ笑笑
扇風機ありましたね～
車両の中央付近にボタンがありますよね
エアコンも後付けで見栄えがあんまりよくありませんでした。
殆ど水戸岡鋭治さんのデザインやん。九州は一つ一つの車両を大切に使い切ろうという考えがあってか国鉄車両もたくさんありますね
JR九州は水戸岡さん大好きですからね。
大切に使うというべきかお金が無いというべきか分かりませんが、個人的には国鉄型が多数残っているのは大変ありがたいです。
@@sonic883 お金ないけどそれでも国鉄車両めちゃあるから嬉しいですよねー
にちりん～富士は、何度拝見しても(#^.^#)ラッキー🍀
Red Expressにブルートレインは何度見てもテンションが上がったものです（笑）
キハ6667ももうすぐ新型車両YC1系に起きかわってしまうのか
1番好きな車両だから無くなるの寂しいな
宇美がよく似合っている車両だけに引退が非常に残念です。
置き換え車両がもう少しマシな車両であれば良かったのですが...
@@sonic883 あくまで個人的な見解ですけど新型車両より、昔の車両の方が乗り心地はいいんですよね（その分、性能は悪いですけど）
普通列車なら817系からの先の新型車両（819、821、YC1）、特急列車なら885系が個人的には乗り心地悪いなって思っています（その分性能はいいですけど）
この前キハ66.67の3編成6両が直方、熊本に留置（ハウステンボス塗装も直方に留置）されたみたいなのであと5編成10両しか運用に入っていないと思うと寂しいです（国鉄色は2編成ともまだ大丈夫でした）
九州の電車好きソニック883さんはどうですか?😲
私はチャンネルの名前の通り、883系がお気に入りです。
幼いころから何百回、何千回と見てきましたので！
ぼくは九州に住んでいる。
13:08～ キハ47タイム！（笑）
14:03 指宿のたまて箱 (キハ47 8060・9079)
14:40 はやとの風 (キハ140 2066・キハ147 1045)
15:11 かわせみやませみ (キハ47 8087・9051)
動画冒頭の撮影地はどこでしょうか？教えていただけると幸いです。
日豊本線杵築～大神です。
特急の時はありがとうございました。
この動画でPVを作ってもよろしいでしょうか?
良いですよ～
概要欄に提供元を入れてもらえればOKです。
ありがとうございます!
すいません、9:20頃の４８５系のにちりんは、２０１９年４月現在まだ走ってるんですか？３０年前、子供のころ国鉄特急の図鑑で見たまんまの姿で驚きました。本州三社に比べると、儲かる路線がたくさんあるわけではありませんが、バリエーション豊かな車両をたくさん作って走らせて、経営努力してることがうかがえ、好感が持てます。JR九州の在来線に乗りに行きたくなりました。
485系は残念ながら引退してしまいましたが、他の車両はまだまだ健在です。
783系も一部は塗装が変更されましたが現役です。
JR九州は経営は厳しいですが、既存の車両を改造するなどして観光列車を造って頑張っています。
いろいろ言わない。鉄道系で1番良かった。
返信遅くなりましたが、ありがとうございます。
JR九州の車両は僕が好きな車両が一番多いですチャンネル登録させていただきました。僕はRUclips初心者で鉄道の動画3本しかありませんが、チャンネル登録よろしくお願いします。
チャンネル登録ありがとうございます。
相互登録歓迎です。
JR北海道ほどではなくてもJR九州の一部の路線ぢや利用者が極端に少なく廃線の話が出てゐるらしい。該当する可能性のある路線が具体的に公表せられてゐるやうだ。せめて廃線への道を驀進するやうにはならないでほしい。
九州豪雨の際に被害にあった日田彦山線の添田～夜明間が一番怪しいですね。
今月中に結論を出すと明言されていますが…
北海道の自治体みたいに金は出さないけど直せなどと非協力的にならなければ良いですね…