旧車カタログ 日産ディーゼル ラインナップ 昭和62年 nissan diesel

第27回東京モーターショー 日産ディーゼル
#旧車カタログ
#日産ディーゼルラインナップ
#nissandiesel

[@冨山貴司-e9u]

昭和50年代から中型車のコンドルを投入して総合トラック・バスメーカーとしての地位を固めた頃でした。この頃までは各社の歴史上から来るニッチな品揃えがまだ残っていた頃で、センターアンダーエンジン特装車の日野、ボンネット車のいすゞ、超重量級トラクタのふそう、そして日デはトラッククレーンキャリアや除雪用トラックが得意部門で、今も除雪用トラックはUDの独壇場となっています。個人的にはレゾナのガンダムみたいなカクカクした内外装やちょっとゴリゴリしたシフトフィール、野太いV8エンジンが今でも思い出されます。

[@hinobody5160]

UDが一番輝いてた時代…どれも個性があってカッコ良かったのに今のUDは…😱

[@京-g5p]

この頃の日産自動車グレードがいっぱいあったんですかねいろんなディーゼルの種類があるのです少しびっくりしましたね⁉️

[@カセットデッキ]

ニッサンディーゼルといえばやっぱり(UD)マーク😍
しかし現在ではニッサンディーゼル→UDトラックスと名を変え、ボルボ→いすゞ傘下へ…残念です😢

[@三浦忍-b6n]

えっ？いすゞ傘下なのですか？🙀

[@カセットデッキ]

​@@三浦忍-b6n日産ディーゼル→ボルボ→いすゞ自動車の完全子会社😓🚚

[@三浦忍-b6n]

@@カセットデッキ さん、ありがとうございます！

[@和田秀樹-r7u]

(コンドルの小型車版の)カゼットがエルフのコンドルがフォワードのOEMになり、私はUD トラックスがいすず自動車の傘下に入ったんだなと私も漸くながら納得しましたね。
2024.5.12

[@岡野浩一-g9z]

卒業後
最初に就職したのが日産ディーゼルでした（販売店）

[@suzuki-yuu]

この当時は各社2階建バスをラインナップしてましたね。

[@MrSyouichi1967]

この年の日産ディーゼルはATP-Ⅲのショートラックが展示し、スペースドリームの国産の２階建てバスやハイデッガー観光バスのスペースウイングなどが存在しましたが。
当時の日産ディーゼルのバスはすべて富士重工ボディで中にはカタログには載ってないが西日本車体工業ボディーもありますが。
トラックでは大型トラックのレゾナシリーズや中型トラックのコンドルシリーズ存在してましたが。

[@三好弘実]

1:50日産だったかいすゞだったか当時これのリアルなトイラジ出ていましたね(速度ランプ点灯ギミック付きw)。

[@小栗勲-t3k]

87年東京MS日産DEのカタログからのもので､折しもその年のMSは昭和最後並びに晴海最後のMSとなり､日産DEには大型トラック・レゾナやコンドルシリーズをはじめ､大型クレーン車やバスもラインナップされています｡ちなみに現在の日産DEは2010年からはUDトラックスとなって独立し､コンドルシリーズは現在も生産中ですが大型トラックはクオンとなって生産しています。

[@mauriziomerli4470]

ターミネーター3(クリスタナ・ローケン)が乗ったら市街地を暴走しまくりそうだ(？)

[@辻河貴司-b4e]

コンドル20とアトラスの違いが解らんで草。

[@冨山貴司-e9u]

日産から日デが受託生産、開発のアトラスのOEM版というこれまた訳の分からない生い立ちです。