Super vidéo ;) Le side c'est que du bonheur :) C'est ludique, ça a un capital sympathie énorme, il faut dompter la bête même après des années de pratique et oui rester humble. On peut trimballer tout son bordel et même un passager à ce qu'il parait 😁 Bref c'est un engin qui fout la banane, Bonne route à tous :)
Salut les gars ! Merci pour votre bonne humeur. J'ai eu trois sides, c'est un engin génial !!! J'ai eu l'occasion de discuter side avec Axel et Thierry à Nomeny lors de votre comparatif Ural Chang Jiang, il y a quelques années. C'est un engin qui attire la bonne humeur et on prend le temps de se balader. Belle région où vous êtes pour ce reportage. Thierry est un excellent instructeur !!! On règle son side en fonction de son utilisation. Il faut maitriser le levé de panier, pour moi c'est la base pour ne pas avoir peur en cas d'urgence. Pour confirmer vos explications, le side, on en tombe amoureux ou on le déteste, car il faut oublier la technique moto. A bientôt en vrai peut-être !
Merci pour cette vidéo 😊, je suis passé au side en juillet 2021 sur un chang-jiang de 2020. Cela fait des années que je voulais un attelage, après 8 motos j' ai craqué. Effectivement c'est physique 😝. Mais quel bonheur les enfants m'interdisent de le vendre 🤣🤣🤣. Pas déçu et pas spécialement envie de revenir à la moto "classique" j'ai vraiment trouvé ce qu'il me faut. De base fan du bi-cylindres j'étais sur un URAL. Et j'ai découvert le chang et son histoire de 50 ans avec le CJ750 ce qui m'a amené sur le 650 😁. À un moment dans la vidéo j'ai vu la roue du mash je me suis dit qu'elle tremblait, j' ai cru que c'était les pneus qui avaient un souci 😂. J'ai serré les fesses un peu plus de 400 km car c'est le trajet de retour que j'ai pour ma première fois en side (alsace/seine et marne) je suis arrivé lessivé. Même au 24h du Mans moto celui-ci attire un peu 😉. Très important de rester humble 🙏. V
Ah super reportage! J’ai pratiqué cela quand les enfants étaient petits, que du bonheur, tours de manège poursuit les gosses et de superbes rencontres pour nous. Bref mes meilleurs années de motards , capital sympathie énorme et curiosité a tout les coins de rues. Je pense y retourner un jour….. merci
Merci pour la base théorique du side. Très intéressant. Tu le sais que tu vas te bourrer au moins 😂. Et effectivement, dans les années 80 , quand personne ne faisait d'anglais, on disait un "sid car". Bisou sur le casque. Vous êtes trop bons.
Ah enfin une vidéo que j'attendais. Je suis un grand fan de side. Merci les gars . Et vous avez essayé 3 sides qui sont de vrais sides c'est à dire qu'ils ont une marche arrière. Et l'Ural peut avoir 2 roues motrices. Dommage que vous n'en ayez pas parlé. Amitiés à toute l'équipe.
La 2ème roue motrices c'est vraiment uniquement pour le tout terrain sur route ça le rend incapable de t'écouter pour tourné comme tu veux, j'imagine que c'est pour ça qu'il n'en ont pas parlé
Un grand merci pour cette vidéo très sympathique et très informative ! Étant sidecariste, je ne peux que confirmer vos dire ! Bonne route à chacun ! Pour ma part, je roulé depuis 1 an avec le Family side Mash 😊 du coup j’ai adoré les comparatifs des fourches notamment ! Bien à vous !
Je suis tombé sous le charme du Sportsman Ural en 2021 , alors que je trouvais complètement con de subir les bouchons , de ne pas pencher, etc..! Engin historique, on a l’impression d’être assis sur le moteur qui déborde de partout. C’est sûr qu’il faut être humble, mais une fois l’apprentissage effectué ( plein d’info sur le net) , quel bonheur de cruiser à 70/80 km sur les routes secondaires , de la convivialité des rencontres, l’engin étant un aimant relationnel . J’ai eu l’occasion d’essayer le Mash , il est très bien pour apprendre, et suffisant pour rouler tranquille. Loïck
je me suis mis au side il y a 6 mois (Mash Force) et j'adore ça ! je m'éclate à des vitesses enfin raisonnables et le capital sympathie est exceptionnel : soudainement tout le monde nous aime !
Bonjour, j'ai l'intention d'investir dans un mash black side, et je voudrais savoir que vaut un side mash au niveau fiabilité et aussi au niveau du service après vente. Car il y a des on-dit qui disent que les motos mash ne sont pas très fiable et mal finis donc je préfère demander ces informations à un possesseur de mash. Merci d'avance... ✌
@@philou5635 J'ai eu une 250 Mash en 2015 et tous les roulements étaient nazes au bout de 10000 bornes... Heureusement la marque a bien évoluée. Mon side est de 2018 et affiche 12000 km sans aucun problème. Il existe une page FB dédiée aux sides Mash qui te renseignera très bien !
J'habite au Brésil , je suis conducteur de sidecar depuis huit ans , j'ai parcouru 45000 km sur toutes sortes de routes avec ma Royal Enfield avec sidecar Kosi ( Inde) et j'ai beaucoup aimé la vidéo . La vidéo est très éclairante !!!
Alors là..... les garçons vous m’avez comblé ! 😊 moi qui, à 65 piges, roule en side depuis 1982.... ayant acheté mon ural rétro neuf en 2018 après avoir eu bmw/précision, mf 652/ altt , bfg / jeaniel.... vos récits sont parfaitement exact comme à l'habitude ! Le side c’est le pied, c’est piégeux mais c’est génial..... on adore ou on déteste, il n'y a pas de compromis ! Et, cela fait tout son charme. Amitiés d’Alsace d’un ural rétro
je n'ai jamais possédé de side et pourtant j'ai passe le permis moto sur une R50 side précision ! faut dire que c'était en 1972, j'en garde un très bon souvenir, le moniteur était génial et j'ai pris un pied énorme
Salut les Papis, merci pour cette approche du Side, on imagine la dextérité des furieux qui s'attaquent au rally routier (ou au tt sur les bassets impressionnants) sur ces engins de dingues. Formation obligatoire, un pote en a acheté un avec lequel il a fait quelques centaines de mètres avant de le plier.
Très intéressant cette formation virtuelle sur le side. Je sais tout ou presque sur la conduite spéciale et spécifique du side. J'en ai jamais conduit, et si l'occasion se présente pourquoi faire un essai. En plus la vidéo est plaisante à voir avec votre bonne humeur et humour. 😃✌
Pas la langue de bois, mais la langue sale ! 3:00 les motos américaines,,, j ai ici au Québec un side car , de trans moto , monter sur une bmw r1200 gsa que de bonheur !! Je cherche à mettre un pneu plat d auto homologué hiver , pour être en sécurité et alonger😮 la pratique en hiver ? Marque et dimension ?? Moto magazine , des gars super , je les kiff comme vous diriez , les cousines,,
Merci pour cet essai, je suis passionné de moto, mais jai’découvert la moto à 3 ans via un side artisanale, et je rêve d'en acquérir un pour partager l'aventure en famille
Salut à vous. Merci de l'apéro. De Tintin à Indiana Jones, les vrais héros roulent en side car. Engin rigolo, une pensée pour Jojo disparu trop tôt qui m'avait fait mon baptême de side.
Bravo pour la vidéo..... !!!! Je laisse un petit message ..... Voilà avec mon épouse nous nous retrouvons dans l'organisation d'un rassemblement SIDE CAR International qui aura lieu à Campagnac dans l'Aveyron...... 40 KM du pont de Millau.... Je vous donne RDV a partir du 15 au 20 Aout 2023..... A bientôt
j'avais fait un trip en Alati en ural, 1500km, j'avais adoré. Et puis j'ai voulu racheter un side 4 ans après, j'ai trouvé un K100 choda, et j'adore, mais impérativement faire un stage pour rouler, je l'ai fait chez iniside au Mans, super, depuis la banane avec, et je roule toujours avec ma GSA.
LA vidéo que j’attendais. J’ai tellement envie d’essayer un attelage. Fort de vos conseils, je vais aller voir du coté de chez MASH. P.S. METZ Sablon ? C’est ma ville ça!! ✌🏼
Un piège ce truc 😂mais qui m a permis d’emmener mes filles petites en vacances . Avec la bouée gonflable licorne attachée sur le coffre du Kyrnos. Impossible de passer inaperçu . Elles ont grandi depuis …. Et j ai supprimé une roue ;) Merci pour cet apéro une fois de plus sympathique et bien réalisé 👍 La roue avant du Mash a un bon coup dans l’aile 😂
J'essaierai bien un side mais bon du coup on a quand même le pire des deux mondes aussi lol le gabarit d'une voiture, ça penche pas et on est à la merci des éléments. Mash c'est peut être pas cher mais c'est franchement pas à recommander ... J'ai acheté une 250 Dirt Track neuve et eu que des soucis comme par exemple : -La boucle arrière qui se dessert en roulant -Les clignotants qui marchaient plus par moment -Des ratés moteurs en dessous de 4000trs quand il pleuvait au point de caler si je descendais en dessous -Les rétros qui pètent à peine on les touches -Les visses qui rouillent en à peine deux trois mois, etc etc Tout ça en même pas 1000km, sans parler que les caractéristiques sont assez mensongères, notamment la conso annoncée qu'il faut multiplier par 2 ! (alors que j'ai toujours consommé moins que celle annoncée sur mes autres motos !), du réseau de concessionnaire dont certains sont juste des arnaqueurs et incompétent (du genre à pas savoir resserrer un bouchon de vidange ... ça fait drôle quand tu perds l'huile sur la route ...pas vrai la concession de Rennes ? ;) ) et l'importateur surtout, à savoir la SIMA, qui ne fera strictement rien pour vous à par vous renvoyer vers votre concession ! Bref, mettez plus d'argent pour une meilleur qualité, ça vous reviendra moins cher au final voir vous sauvera la vie ... et je suis loin d'être un cas isolé (que ce soit l'expérience concessionnaire ou d'emmerdes avec une mash).
Ah si, Axel, la roue voilée du Mash se voit bien à 3.08mn... Prochain essai, Pikes Peak avec des trikes à moteur de Cox'! 😁 ...il faut que j'essaie le side, ça fait très longtemps que ça me gratte. Comme conseille Thierry, il faut être très humble, et il sait de quoi il parle, dans le panier de Marcel! 🙈 Merci éternel pour votre groupe, toujours un très bon moment ! ✌️ Jeudi, direction les Bardenas et le Monegro, me vider un peu la tête, seul.
mince .. on peut mettre qu'un pouce bleu ... Grand Merci pour cette vidéo ... le side j'aime le style , mais pour le moment , je n'ai pas encore essayé ... le Mash est peut être la bonne occasion ... :) ;)
Très cool, merci Guillaume d'avoir consacré deux apéros au side (celui de Hubert aussi il y a quelques mois). Machine des vieux temps avant l'avènement de la voiture accessible et qui a disparu de nos route, elle est un compagnon vraiment attachant et dont l'aura n'a pas diminué. ... il se trouve à chaque virée des personnes avec des yeux brillants et un sourire aux lèvres lorsqu'ils vous voient passer, surtout avec un side au design old school. Le conseil des 4000km est tout à fait pertinent, on s'habitue vite mais la bête demande de la compréhension et de l'attention jusqu'à ce que l'on ait saisi et maîtrisé les petites astuces de conduite. Juste concernant le CJ, c'est en effet, malgré son look, un side de route à cause de sa garde et son moteur. Merci pour ces apéros que j'attends toujours avec impatience. Bonne continuation
Ça fou les chtouilles de prendre le guidon d'un tel engin... faut vraiment essayé avant pour savoir si ça nous plairait... y'a des weekend d'initiation qui existe pour des personnes non possesseurs de machine ? Super votre vidéo..et toujours avec la bonne humeur 👍
n'ayez pas peur ! moi je me suis appris tout seul sur un parking en 2 h ! la regle c"est la prudence et ne pas roulez vite, 50 km/h et 80 km c'est parfait !
Merci pour cette vidéo qui vient en complément de celle sur Hubert... bientôt un comparo?..le side en augmentation des immatriculations ?..le side passage obligé des aficionados !
Super reportage merci, j'ai rêvé ou bien vous n'avez pas du tout parlé des 2 roues motrices de l'URAL ? Alors que c'est top en terrain difficile ou enneigé, mon compagnon ne jure que par cet attelage, pour ma part je préfère la mienne avec DEUX roues mais je vais tester le MASH après avoir vu votre excellente vidéo. Merci encore
Mon 1100XS attelé Hechard depuis ces premier tour de roue en 1980 vas sur ces 450000 Km et parcours les lieux des différant rassemblement tous les hivers. Millevaches. Arguis. Cantalejo. Agnello. Solla. Etc.....
Sympa le petit cours sur les particularités du side. Je partage le point de vue d'Axel sur "l'utilité" de ce type d'équipage. Sinon pour moi tout ce qui roule et vient de chez Deng Xiao Ping, Xi Djin ou de chez les voleurs d'usines allemandes appelés ural, dniepr ou autres, me laisse de marbre (piquer un produit et ne pas être capable de le faire évoluer depuis 1945, et même pire - ne pas être capable de concevoir un tout seuls... et vendre la copie piquée à BMW il y a plus de 70 ans à des prix de malade, y'a une limite, non?). Gamin, les potes de mon paternel m'ont amené dans le panier d'un side Zundapp - authentique celui là et j'ai trouvé ça génial à l'époque, mais faut être mordu de la chose pour en avoir un. C'est toujours un plaisir de vous suivre.
Émission très intéressante. Ça donne envie d'essayer.Le seul problème pour moi, c'est que c'est comme une bagnole, dans les bouchons, tu rewtes derriere à bouffer la fumée 😎✌
En même temps, il y a aussi quelques motards qui roulent en solo moto, et qui feraient bien de repasser le permis ! Pour découvrir peut-être que la moto doit être d'abord une passion, pour le bien de la moto, celui du passager et celui du pilote. .même chose pour le side ! Le side-car est un engin magnifique qui provoque des sensations uniques, et qui mérite donc qu'on le respecte. ..maintenant, quand on regarde les comparatifs, entre le Chang-Djiang, le side Force et l'Ural, les poids se valent: le Force 4 serait un poil plus lourd que l'Ural, pour une puissance moteur moindre. .Après,c'est la motorisation qui fait décider sur le choix de l'attelage : il y a des gens qui préféreront toujours une transmission par chaîne, contre vents et marées, si je puis dire ! Bah moi je love grave mon Ural Rétro de 2012 qui est pour moi le plus abouti avant le passage à l'injection électronique : les carbus dernière génération, et les modifs au niveau du moteur, lui donnent une pêche d'enfer ! Il n'est ni freiné par la seconde roue motrice, ni par l'injection, ni par les pneus à crampons : y en a pas, de tout ça ! Du coup, bien réglé, il est presque aussi puissant que le Chang-Djiang ! Mais bon, je préfère de loin caboter sur les petites routes de Beauce, à travers une mer végétale des champs de blé, de maïs et de colza !
Perso, j'aime bien l'oural, parce qu'il n'est pas un engin construit pour la frime, on peut être nul en mécanique, il pourra nous emmener trés loin, comme il est solide, et construit costaud. .D'ailleurs, pour les tours du monde, et autres voyages longues distances, c'est lui qui est choisi le plus souvent ! Il faut juste savoir de quel model on a besoin
Elle a raison de se méfier !:) De mon côté, je n’ai emmené un passager qu’après plus de 1000km et de nombreux tests < à l’arrache > de freinages , de levée de roue du panier sur des parkings déserts. Mais franchement, si vous êtes prudents, tout ira bien
Bonsoir. Votre émission est super, et même la musique j'adore. Vous tombez à pic car j'ai l'intention de m'acheter un side. En plus vous avez utilisé les trois sides que j'ai ciblés et là vos avis de pro sur ces engins m'ont passionné. Le mash m'intéressait pour son prix et ses options mais le moteur mono de 440 cm3 me paraissait trop faible et l'avis de Marcel m'a incité à reconsidérer les choses. Il faut dire que mon but est de me balader trankilou sur route et de pouvoir emmener du matériel de camping. Je suis adepte des longues randonnées (3 à 4000 km) et pensez vous que cette machine est assez fiable pour faire ça ? Bravo pour vos vidéos et la sympathie naturelle qui s'en dégage, ne changez rien. A bientôt
Bonjour. MASH question fiabilité il faut oublier malheureusement. Pour aller à la pêche pourquoi pas, mais je ne m'aventurerais pas sur de longs road trip avec. D'ailleurs il y a de très mauvais retours quant à leur SAV
Vous avez oublié de dire que la ural est le seul marque qui est possible d'avoir deux roues motrices activable manuellement mais que les deux autres marque marque de sidecar c'est impossible d'avoir deux roues motrices
Le side c'est un truc de maso 😊 Pour la règle des 4, dans les années 70-80, c'était plutôt 5 : si tu te plantes pas à 50 km, tu te planteras à 500 km, et si tu te plantes pas à 500, tu te planteras à 5000 km. 🤣
Bonjour pour le coup c'est un essai original. Il me vient une idée : Pourquoi ne pas faire un essai de ces sides originaux avec des moteurs de voiture et des châssis articulés ?
Vous allez même jusqu'à tordre des roues dans vos essais pour voir comment réagit la mécanique, formidable à ce niveau ce n'est plus du professionnalisme c'est de la dévotion.
Dîtes moi les gars on s'embourgeoise sérieusement, Philippe transformé en gravure de mode avec du slim intégral. On se refuse rien ! Ça sent l'augmentation des abonnements pour bientôt ça 😂😂😂😂
Super intéressant 👍 Aux possesseurs de side, le passager doit ils avoir un rôle actif ou bien le pilote doit il tout gérer? Travail d’équipe ou simple spectateur? Merci. ✌️à tous!
ça dépend de ce que tu veux faire... Un side car " familial" conduit comme un sidecar " familial" ne demande rien de particulier à ses passagers , un side de course ou un side " cross" demande la coopération du passager
@@jean-claudemouille6500 je me suis peut être pas bien exprimé 😇 selon le type de parcours. Genre routes avec des virages pour une utilisation ballade ou vacances. Le passager peut il contribuer a quelque chose ? 😉
@@philippeallegro4360 oui si le panier le permet... se déporter à droite dans les virages à droite, à gauche dans ceux à gauche... dans le cas du site familial, où tout le monde a sa ceinture de sécurité, voir son harnais, la réponse est non... de même, en conduite cool, jouer le singe dans le panier n´est pas une obligation...
y a un truc aussi qui est absolument fabuleux,qui comme le side -car a ses fidèles ,qu'il vous faut essayer ,c'est l'unicycle! C'est sûr qu'à deux c'est compliqué et que pour voyager faut avoir la forme.
Moi je suis très curieux de la culture side-car, alors que je n'en ai jamais testé ! Où pourrait-on se former à votre avis ? Chez un concessionnaire ? J'adooorais la Mash Family Side, elle était vraiment belle, c'est dommage qu'ils aient retiré ce modèle je trouve !! Et niveau prix ça serait un petit plaisir motard en +... Pas pour un véhicule principal c'est clair, mais pour faire quelques 1500 ou 2000 kms par an avec en mode balade !!!
Message à Grégory, tu travailles avec un M ou un Q2, j'ai du mal à distinguer ???? Quant au side, très peu pour moi, je finirais par oublier les bases et à me vautrer.
Il me semble que dans les années 90, une entreprise proposait des sides articulés qui pouvaient se montrer et démonter rapidement de la moto et du coup la moto penchait toujours comme une moto... question: ça existe toujours ?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Permis moto depuis 3 mois, femme de 40 ans ayant 2 enfants et un chien, je viens d, acheter mon 1er side. Quel bonheur !
Super vidéo ;) Le side c'est que du bonheur :) C'est ludique, ça a un capital sympathie énorme, il faut dompter la bête même après des années de pratique et oui rester humble. On peut trimballer tout son bordel et même un passager à ce qu'il parait 😁 Bref c'est un engin qui fout la banane, Bonne route à tous :)
Salut les gars ! Merci pour votre bonne humeur. J'ai eu trois sides, c'est un engin génial !!!
J'ai eu l'occasion de discuter side avec Axel et Thierry à Nomeny lors de votre comparatif Ural Chang Jiang, il y a quelques années.
C'est un engin qui attire la bonne humeur et on prend le temps de se balader.
Belle région où vous êtes pour ce reportage.
Thierry est un excellent instructeur !!!
On règle son side en fonction de son utilisation.
Il faut maitriser le levé de panier, pour moi c'est la base pour ne pas avoir peur en cas d'urgence.
Pour confirmer vos explications, le side, on en tombe amoureux ou on le déteste, car il faut oublier la technique moto.
A bientôt en vrai peut-être !
Merci pour cette vidéo 😊, je suis passé au side en juillet 2021 sur un chang-jiang de 2020. Cela fait des années que je voulais un attelage, après 8 motos j' ai craqué. Effectivement c'est physique 😝. Mais quel bonheur les enfants m'interdisent de le vendre 🤣🤣🤣.
Pas déçu et pas spécialement envie de revenir à la moto "classique" j'ai vraiment trouvé ce qu'il me faut.
De base fan du bi-cylindres j'étais sur un URAL. Et j'ai découvert le chang et son histoire de 50 ans avec le CJ750 ce qui m'a amené sur le 650 😁.
À un moment dans la vidéo j'ai vu la roue du mash je me suis dit qu'elle tremblait, j' ai cru que c'était les pneus qui avaient un souci 😂.
J'ai serré les fesses un peu plus de 400 km car c'est le trajet de retour que j'ai pour ma première fois en side (alsace/seine et marne) je suis arrivé lessivé.
Même au 24h du Mans moto celui-ci attire un peu 😉.
Très important de rester humble 🙏. V
Ah super reportage! J’ai pratiqué cela quand les enfants étaient petits, que du bonheur, tours de manège poursuit les gosses et de superbes rencontres pour nous. Bref mes meilleurs années de motards , capital sympathie énorme et curiosité a tout les coins de rues. Je pense y retourner un jour….. merci
Merci pour la base théorique du side. Très intéressant. Tu le sais que tu vas te bourrer au moins 😂. Et effectivement, dans les années 80 , quand personne ne faisait d'anglais, on disait un "sid car". Bisou sur le casque. Vous êtes trop bons.
Ah enfin une vidéo que j'attendais. Je suis un grand fan de side. Merci les gars . Et vous avez essayé 3 sides qui sont de vrais sides c'est à dire qu'ils ont une marche arrière. Et l'Ural peut avoir 2 roues motrices. Dommage que vous n'en ayez pas parlé. Amitiés à toute l'équipe.
La 2ème roue motrices c'est vraiment uniquement pour le tout terrain sur route ça le rend incapable de t'écouter pour tourné comme tu veux, j'imagine que c'est pour ça qu'il n'en ont pas parlé
Un grand merci pour cette vidéo très sympathique et très informative ! Étant sidecariste, je ne peux que confirmer vos dire ! Bonne route à chacun !
Pour ma part, je roulé depuis 1 an avec le Family side Mash 😊 du coup j’ai adoré les comparatifs des fourches notamment !
Bien à vous !
Je suis tombé sous le charme du Sportsman Ural en 2021 , alors que je trouvais complètement con de subir les bouchons , de ne pas pencher, etc..!
Engin historique, on a l’impression d’être assis sur le moteur qui déborde de partout.
C’est sûr qu’il faut être humble, mais une fois l’apprentissage effectué ( plein d’info sur le net) , quel bonheur de cruiser à 70/80 km sur les routes secondaires , de la convivialité des rencontres, l’engin étant un aimant relationnel .
J’ai eu l’occasion d’essayer le Mash , il est très bien pour apprendre, et suffisant pour rouler tranquille.
Loïck
Merci, Thierry et Philippe pour vos explications, c’était très enrichissant.
je me suis mis au side il y a 6 mois (Mash Force) et j'adore ça ! je m'éclate à des vitesses enfin raisonnables et le capital sympathie est exceptionnel : soudainement tout le monde nous aime !
Bonjour, j'ai l'intention d'investir dans un mash black side, et je voudrais savoir que vaut un side mash au niveau fiabilité et aussi au niveau du service après vente. Car il y a des on-dit qui disent que les motos mash ne sont pas très fiable et mal finis donc je préfère demander ces informations à un possesseur de mash. Merci d'avance... ✌
@@philou5635 J'ai eu une 250 Mash en 2015 et tous les roulements étaient nazes au bout de 10000 bornes... Heureusement la marque a bien évoluée. Mon side est de 2018 et affiche 12000 km sans aucun problème. Il existe une page FB dédiée aux sides Mash qui te renseignera très bien !
J'habite au Brésil , je suis conducteur de sidecar depuis huit ans , j'ai parcouru 45000 km sur toutes sortes de routes avec ma Royal Enfield avec sidecar Kosi ( Inde) et j'ai beaucoup aimé la vidéo . La vidéo est très éclairante !!!
Alors là..... les garçons vous m’avez comblé ! 😊 moi qui, à 65 piges, roule en side depuis 1982.... ayant acheté mon ural rétro neuf en 2018 après avoir eu bmw/précision, mf 652/ altt , bfg / jeaniel.... vos récits sont parfaitement exact comme à l'habitude ! Le side c’est le pied, c’est piégeux mais c’est génial..... on adore ou on déteste, il n'y a pas de compromis ! Et, cela fait tout son charme. Amitiés d’Alsace d’un ural rétro
je n'ai jamais possédé de side et pourtant j'ai passe le permis moto sur une R50 side précision ! faut dire que c'était en 1972, j'en garde un très bon souvenir, le moniteur était génial et j'ai pris un pied énorme
Salut les Papis, merci pour cette approche du Side, on imagine la dextérité des furieux qui s'attaquent au rally routier (ou au tt sur les bassets impressionnants) sur ces engins de dingues. Formation obligatoire, un pote en a acheté un avec lequel il a fait quelques centaines de mètres avant de le plier.
Très intéressant cette formation virtuelle sur le side. Je sais tout ou presque sur la conduite spéciale et spécifique du side. J'en ai jamais conduit, et si l'occasion se présente pourquoi faire un essai. En plus la vidéo est plaisante à voir avec votre bonne humeur et humour. 😃✌
toujours au top les gars. le MASH c'est la 250MZ moderne ;-)
Pas la langue de bois, mais la langue sale ! 3:00 les motos américaines,,, j ai ici au Québec un side car , de trans moto , monter sur une bmw r1200 gsa que de bonheur !! Je cherche à mettre un pneu plat d auto homologué hiver , pour être en sécurité et alonger😮 la pratique en hiver ? Marque et dimension ?? Moto magazine , des gars super , je les kiff comme vous diriez , les cousines,,
Merci pour cet essai, je suis passionné de moto, mais jai’découvert la moto à 3 ans via un side artisanale, et je rêve d'en acquérir un pour partager l'aventure en famille
Salut à vous. Merci de l'apéro. De Tintin à Indiana Jones, les vrais héros roulent en side car. Engin rigolo, une pensée pour Jojo disparu trop tôt qui m'avait fait mon baptême de side.
Justement le type de reportage que je souhaitais
Bravo pour la vidéo..... !!!! Je laisse un petit message ..... Voilà avec mon épouse nous nous retrouvons dans l'organisation d'un rassemblement SIDE CAR International qui aura lieu à Campagnac dans l'Aveyron...... 40 KM du pont de Millau.... Je vous donne RDV a partir du 15 au 20 Aout 2023..... A bientôt
j'avais fait un trip en Alati en ural, 1500km, j'avais adoré. Et puis j'ai voulu racheter un side 4 ans après, j'ai trouvé un K100 choda, et j'adore, mais impérativement faire un stage pour rouler, je l'ai fait chez iniside au Mans, super, depuis la banane avec, et je roule toujours avec ma GSA.
LA vidéo que j’attendais.
J’ai tellement envie d’essayer un attelage. Fort de vos conseils, je vais aller voir du coté de chez MASH.
P.S. METZ Sablon ? C’est ma ville ça!! ✌🏼
Superbe émission comme d’habitude et je trouve que le side car se cale parfaitement entre la moto et quad 😅 tout restant très proche de la moto,
Un piège ce truc 😂mais qui m a permis d’emmener mes filles petites en vacances . Avec la bouée gonflable licorne attachée sur le coffre du Kyrnos. Impossible de passer inaperçu . Elles ont grandi depuis …. Et j ai supprimé une roue ;)
Merci pour cet apéro une fois de plus sympathique et bien réalisé 👍
La roue avant du Mash a un bon coup dans l’aile 😂
Ce qui est incroyable, c'est que seul un permis moto suffit alors que pour le coup il faudrait une vraie formation pour éviter d'aller dans le décor.
ils sont pas trop puissant ceux là.
Mais c'est pas faux....👍
Oui le permis moto suffit mais rien ne t’empêche de suivre une formation spécifique.
C'est ce que j'ai toujours cru avant de googeliser.....que c'était un permis ou une formation à part .....mais finalement le permis A suffit 😮😮
Avec le permis B c'est autorisé aussi
@@abdellahdrari8962 trop casse gueule pour moi☺☺☺
Merci , Genial !! on était nombreux à l'attendre !!
J'essaierai bien un side mais bon du coup on a quand même le pire des deux mondes aussi lol le gabarit d'une voiture, ça penche pas et on est à la merci des éléments.
Mash c'est peut être pas cher mais c'est franchement pas à recommander ...
J'ai acheté une 250 Dirt Track neuve et eu que des soucis comme par exemple :
-La boucle arrière qui se dessert en roulant
-Les clignotants qui marchaient plus par moment
-Des ratés moteurs en dessous de 4000trs quand il pleuvait au point de caler si je descendais en dessous
-Les rétros qui pètent à peine on les touches
-Les visses qui rouillent en à peine deux trois mois, etc etc
Tout ça en même pas 1000km, sans parler que les caractéristiques sont assez mensongères, notamment la conso annoncée qu'il faut multiplier par 2 ! (alors que j'ai toujours consommé moins que celle annoncée sur mes autres motos !), du réseau de concessionnaire dont certains sont juste des arnaqueurs et incompétent (du genre à pas savoir resserrer un bouchon de vidange ... ça fait drôle quand tu perds l'huile sur la route ...pas vrai la concession de Rennes ? ;) ) et l'importateur surtout, à savoir la SIMA, qui ne fera strictement rien pour vous à par vous renvoyer vers votre concession !
Bref, mettez plus d'argent pour une meilleur qualité, ça vous reviendra moins cher au final voir vous sauvera la vie ... et je suis loin d'être un cas isolé (que ce soit l'expérience concessionnaire ou d'emmerdes avec une mash).
Bravo pour l'ouverture d'esprit.
Ah si, Axel, la roue voilée du Mash se voit bien à 3.08mn...
Prochain essai, Pikes Peak avec des trikes à moteur de Cox'! 😁
...il faut que j'essaie le side, ça fait très longtemps que ça me gratte.
Comme conseille Thierry, il faut être très humble, et il sait de quoi il parle, dans le panier de Marcel! 🙈
Merci éternel pour votre groupe, toujours un très bon moment ! ✌️
Jeudi, direction les Bardenas et le Monegro, me vider un peu la tête, seul.
mince .. on peut mettre qu'un pouce bleu ...
Grand Merci pour cette vidéo ... le side j'aime le style , mais pour le moment , je n'ai pas encore essayé ... le Mash est peut être la bonne occasion ... :) ;)
une formation d'initiation avec Amicale Sidecariste de France est nécessaire ensuite de la sagesse et c'est le bonheur 🤩
Très cool, merci Guillaume d'avoir consacré deux apéros au side (celui de Hubert aussi il y a quelques mois). Machine des vieux temps avant l'avènement de la voiture accessible et qui a disparu de nos route, elle est un compagnon vraiment attachant et dont l'aura n'a pas diminué. ... il se trouve à chaque virée des personnes avec des yeux brillants et un sourire aux lèvres lorsqu'ils vous voient passer, surtout avec un side au design old school.
Le conseil des 4000km est tout à fait pertinent, on s'habitue vite mais la bête demande de la compréhension et de l'attention jusqu'à ce que l'on ait saisi et maîtrisé les petites astuces de conduite.
Juste concernant le CJ, c'est en effet, malgré son look, un side de route à cause de sa garde et son moteur.
Merci pour ces apéros que j'attends toujours avec impatience. Bonne continuation
C est incroyable j ai jamais aimé le side car mais aussi jamais essayé et vous avez réussi via une vidéo à me donner envie ❤
Excellent !
La roue voilée, on la voit ☺
Ça fou les chtouilles de prendre le guidon d'un tel engin... faut vraiment essayé avant pour savoir si ça nous plairait... y'a des weekend d'initiation qui existe pour des personnes non possesseurs de machine ?
Super votre vidéo..et toujours avec la bonne humeur 👍
n'ayez pas peur ! moi je me suis appris tout seul sur un parking en 2 h ! la regle c"est la prudence et ne pas roulez vite, 50 km/h et 80 km c'est parfait !
explication intéressement merci a vous
Merci pour cette vidéo qui vient en complément de celle sur Hubert... bientôt un comparo?..le side en augmentation des immatriculations ?..le side passage obligé des aficionados !
Très bonne analyse sur le side-car globalement. Toujours dommage d'avoir à subir la milliardième vanne sur les "motos americaines".
Vraiment cool à quand un essai plus approfondi comme vous le faites pour les bécanes 👍🏻
Moi qui ait un couple d'amis, grandes figures du Side en France, qui roulent encore en Ural 2wd, votre reportage donne envie 🤓
Reste le budget 🤪
Excellente analyse, chapeau !
À Nice dans les années 80 À l'époque y avait "les Queues Pliées"
Moto Club Pirate, existe t-il Toujours ?
⚒️✌️😁👍🛠️
j'ai roulé sur un chang-jiang de 94 basé sur un model de bmw serie 2 dans ma jeunesse, un vraie delire
Merci les gars c'est tellement atypique des side au milieu des Bardenas 👌ma préférence pour le changjiang
Superbe episode! Top! Ça envie d'essayer 😊
Super reportage merci, j'ai rêvé ou bien vous n'avez pas du tout parlé des 2 roues motrices de l'URAL ? Alors que c'est top en terrain difficile ou enneigé, mon compagnon ne jure que par cet attelage, pour ma part je préfère la mienne avec DEUX roues mais je vais tester le MASH après avoir vu votre excellente vidéo.
Merci encore
J'aime ces mecs, ils sont cools !
Merci pour ce p'tit aperçu, j'ai bien l'intention de faire pousser un panier sur mon deux roues un de ces quatres avec un stage à l'AFDM au préalable.
J´ai adoré, je roule en side de route à ( petites roues ) tous les jours, je pense qu´il en en manquer un pour voir la différence.
Super apéro (comme d’hab) le comparatif sort quand ? Car le mash me paraît sympa (après une formation bien sur !!!!) 😎👍✌️
Bonjour super essai et en plus on a appris qu Axel pour qu’il soit heureux en off road faut lui fournir un 4x4 ahahahah.
Tres intéressant !
Merci beaucoup
Mon 1100XS attelé Hechard depuis ces premier tour de roue en 1980 vas sur ces 450000 Km et parcours les lieux des différant rassemblement tous les hivers. Millevaches. Arguis. Cantalejo. Agnello. Solla. Etc.....
Je me suis beaucoup amusée😂😂❤❤❤❤
Sympa le petit cours sur les particularités du side. Je partage le point de vue d'Axel sur "l'utilité" de ce type d'équipage. Sinon pour moi tout ce qui roule et vient de chez Deng Xiao Ping, Xi Djin ou de chez les voleurs d'usines allemandes appelés ural, dniepr ou autres, me laisse de marbre (piquer un produit et ne pas être capable de le faire évoluer depuis 1945, et même pire - ne pas être capable de concevoir un tout seuls... et vendre la copie piquée à BMW il y a plus de 70 ans à des prix de malade, y'a une limite, non?). Gamin, les potes de mon paternel m'ont amené dans le panier d'un side Zundapp - authentique celui là et j'ai trouvé ça génial à l'époque, mais faut être mordu de la chose pour en avoir un. C'est toujours un plaisir de vous suivre.
Émission très intéressante.
Ça donne envie d'essayer.Le seul problème pour moi, c'est que c'est comme une bagnole, dans les bouchons, tu rewtes derriere à bouffer la fumée 😎✌
Non c'est le contraire, quand du fais tes courses, c'est hyper cool d'avoir un coffre
Autant prendre un cabriolet, au moins, tu n'es pas obligé de porter un casque 👷♂️
En même temps, il y a aussi quelques motards qui roulent en solo moto, et qui feraient bien de repasser le permis ! Pour découvrir peut-être que la moto doit être d'abord une passion, pour le bien de la moto, celui du passager et celui du pilote. .même chose pour le side ! Le side-car est un engin magnifique qui provoque des sensations uniques, et qui mérite donc qu'on le respecte. ..maintenant, quand on regarde les comparatifs, entre le Chang-Djiang, le side Force et l'Ural, les poids se valent: le Force 4 serait un poil plus lourd que l'Ural, pour une puissance moteur moindre. .Après,c'est la motorisation qui fait décider sur le choix de l'attelage : il y a des gens qui préféreront toujours une transmission par chaîne, contre vents et marées, si je puis dire ! Bah moi je love grave mon Ural Rétro de 2012 qui est pour moi le plus abouti avant le passage à l'injection électronique : les carbus dernière génération, et les modifs au niveau du moteur, lui donnent une pêche d'enfer ! Il n'est ni freiné par la seconde roue motrice, ni par l'injection, ni par les pneus à crampons : y en a pas, de tout ça ! Du coup, bien réglé, il est presque aussi puissant que le Chang-Djiang ! Mais bon, je préfère de loin caboter sur les petites routes de Beauce, à travers une mer végétale des champs de blé, de maïs et de colza !
Perso, j'aime bien l'oural, parce qu'il n'est pas un engin construit pour la frime, on peut être nul en mécanique, il pourra nous emmener trés loin, comme il est solide, et construit costaud. .D'ailleurs, pour les tours du monde, et autres voyages longues distances, c'est lui qui est choisi le plus souvent ! Il faut juste savoir de quel model on a besoin
Top l essai ! Bravo
Un comparatif dans motomag?
En tous cas moi ça me donne envie ! Ma femme pas trop , du coup je vais demander aux chiens !!
Elle a raison de se méfier !:)
De mon côté, je n’ai emmené un passager qu’après plus de 1000km et de nombreux tests < à l’arrache > de freinages , de levée de roue du panier sur des parkings déserts.
Mais franchement, si vous êtes prudents, tout ira bien
Les chiens adorent ! C'est mon 4 ième side avec 3 toutous 😊
Les chiens raffolent du side il faut juste bien les équiper et roule ma poule !😂😊
Bonsoir. Votre émission est super, et même la musique j'adore.
Vous tombez à pic car j'ai l'intention de m'acheter un side. En plus vous avez utilisé les trois sides que j'ai ciblés et là vos avis de pro sur ces engins m'ont passionné. Le mash m'intéressait pour son prix et ses options mais le moteur mono de 440 cm3 me paraissait trop faible et l'avis de Marcel m'a incité à reconsidérer les choses. Il faut dire que mon but est de me balader trankilou sur route et de pouvoir emmener du matériel de camping. Je suis adepte des longues randonnées (3 à 4000 km) et pensez vous que cette machine est assez fiable pour faire ça ?
Bravo pour vos vidéos et la sympathie naturelle qui s'en dégage, ne changez rien. A bientôt
Bonjour. MASH question fiabilité il faut oublier malheureusement. Pour aller à la pêche pourquoi pas, mais je ne m'aventurerais pas sur de longs road trip avec. D'ailleurs il y a de très mauvais retours quant à leur SAV
Vraiment sympa, ça change , qu est ce que ça donne par rapport à Choda?
Merci
Bonjour à tous l’oral à 2 roues motrices, il y a un cardan sur la roue arrière et la roue du panier .
❤ superbe je veux un dis car ❤❤❤ la musique el genial vous pouvez me dire de qui est la musique merci vous êtes superbes ❤❤❤❤😂
Le Side sa se Conduit pas Sa se Pilote ⚒️✌️😎👍🛠️
2:00 je me suis dejà arreté a cet endroit avec ma vulcan S. j'aurais tellement aimé vous y trouver!
Bonjour.
Et les side-cars de course,
Comme au Tourist Trophy... ????
Si on ne va jamais en hors piste, que penser d'un side bike avec roue directrice pour entrer dans le monde side car ?
Commentaire ✌️
J’aurai bien voulu savoir ce que vaux les sides qui penchent ?
Typiquement atypique, comme on vous aime. En chaque motard il y a un side qui sommeille (parfois à poings fermés).
Vous avez oublié de dire que la ural est le seul marque qui est possible d'avoir deux roues motrices activable manuellement mais que les deux autres marque marque de sidecar c'est impossible d'avoir deux roues motrices
Le side c'est un truc de maso 😊 Pour la règle des 4, dans les années 70-80, c'était plutôt 5 : si tu te plantes pas à 50 km, tu te planteras à 500 km, et si tu te plantes pas à 500, tu te planteras à 5000 km. 🤣
Camathias, Biland et Michel non qu'a bien se tenir🤣sinon très bon reportage sur la technique de ces engins diaboliques mais au combien sympatiques.
Bonjour pour le coup c'est un essai original. Il me vient une idée : Pourquoi ne pas faire un essai de ces sides originaux avec des moteurs de voiture et des châssis articulés ?
Salut ,c est moi ou le pneu avant du mash noir et déjanté ? 😁
Vous allez faire un comparatif dans le mag?
Il doit y avoir un truc, 👍 maintenant il faut que j'essaie mais je risque d'y prendre goût ✌️
Vous allez même jusqu'à tordre des roues dans vos essais pour voir comment réagit la mécanique, formidable à ce niveau ce n'est plus du professionnalisme c'est de la dévotion.
Dîtes moi les gars on s'embourgeoise sérieusement, Philippe transformé en gravure de mode avec du slim intégral. On se refuse rien ! Ça sent l'augmentation des abonnements pour bientôt ça 😂😂😂😂
Tous les désavantages de la voiture et de la moto réunis, comment être contre ?
Super intéressant 👍 Aux possesseurs de side, le passager doit ils avoir un rôle actif ou bien le pilote doit il tout gérer? Travail d’équipe ou simple spectateur? Merci. ✌️à tous!
ça dépend de ce que tu veux faire... Un side car " familial" conduit comme un sidecar " familial" ne demande rien de particulier à ses passagers , un side de course ou un side " cross" demande la coopération du passager
@@jean-claudemouille6500 je me suis peut être pas bien exprimé 😇 selon le type de parcours. Genre routes avec des virages pour une utilisation ballade ou vacances. Le passager peut il contribuer a quelque chose ? 😉
@@philippeallegro4360 oui si le panier le permet... se déporter à droite dans les virages à droite, à gauche dans ceux à gauche... dans le cas du site familial, où tout le monde a sa ceinture de sécurité, voir son harnais, la réponse est non... de même, en conduite cool, jouer le singe dans le panier n´est pas une obligation...
@@jean-claudemouille6500 ok j’y vois plus clair 👍 merci pour ton retour ✌️
Je dirais.... les deux selon l’humeur du moment ! 😅😊
y a un truc aussi qui est absolument fabuleux,qui comme le side -car a ses fidèles ,qu'il vous faut essayer ,c'est l'unicycle! C'est sûr qu'à deux c'est compliqué et que pour voyager faut avoir la forme.
et le grand bi aussi
on a quand même les sides à batelage articulé qui ont une conduite proche de la moto seule !!
Moi je suis très curieux de la culture side-car, alors que je n'en ai jamais testé ! Où pourrait-on se former à votre avis ? Chez un concessionnaire ?
J'adooorais la Mash Family Side, elle était vraiment belle, c'est dommage qu'ils aient retiré ce modèle je trouve !! Et niveau prix ça serait un petit plaisir motard en +... Pas pour un véhicule principal c'est clair, mais pour faire quelques 1500 ou 2000 kms par an avec en mode balade !!!
Regardez du côté d'Iniside au Mans ;-)
Et de Side's Cool à Ploërmel (Morbihan - 56).😎
J’ai oublié de préciser à proximité de Lyon 😅
Ça fait loin le p’tit tour de bécane ça 😂
Maintenant on attend l'essai du Mash b-side 500 par toute l'équipe.......😁 L'avis de tous sera précieux...😎✌👍
Comment les pilotes de Side vitesse on un case en moins 😂
Joël ENNDEWELL
ce Thierry l ' affronte....avec brio !!!!
Message à Grégory, tu travailles avec un M ou un Q2, j'ai du mal à distinguer ???? Quant au side, très peu pour moi, je finirais par oublier les bases et à me vautrer.
Vive les hivernal ✌️
Il me semble que dans les années 90, une entreprise proposait des sides articulés qui pouvaient se montrer et démonter rapidement de la moto et du coup la moto penchait toujours comme une moto... question: ça existe toujours ?
Salut, y a eu Side Bike avec le Toro attelé à une Ténéré sauf erreur .
Ça existe toujours en Allemagne et en Suisse...😊
bravo messieurs
Vous avez perdu combien de boulons sur le Mash ? 😂
Trop contraignant le Side. Je reste sur 2 roues.
Les sides, c'est comme les motos, certains sont fabriqués pour la piste, et d'autres pour la route
les inconvenients de la moto.....et de la voiture😉😁
C'est même pas vrai, jaloux va 😊
@@ericrabeuf5797 🤣....
il pleut, il fait froid....tu caille
Il faut se garer, tes dans un bouchon....tes comme en voiture😉