Witam. Mam ten sam bms tylko 150 amper i jest dokładnie to samo z wyświetlaniem pradu skacze jak chce. Poza rym odcina dobrze napiecia rozladowania i naladowania.
Tak skacze ten pomiar. Jeśli chodzi o napięcia rozładowania i naładowania to jeszcze nie testowałem. Wiem natomiast że nie działa odcięcie przy większym prądzie, przy ustawieniu 50A pobierałem z baterii przez BMS prawie 70A i nie odciął zasilania.
jeśli chodzi o victrony to zakresy napięcia pracy inwerterów 12V, 24V i 48V są odpowiednio 9,5 - 17 V 19 - 33 V 38 - 66 V. Czy ten 48V ma max 66V. Dla pakietu 16S wychodzi 66/16=4,125V dla jednej celi. Do pełna się nie naładuje. Więcej informacji tutaj www.victronenergy.pl/upload/documents/Datasheet-MultiPlus-inverter-charger--800VA-5kVA-EN-.pdf
A to mnie zadziwilo ze victron nie naladuje ich w pelni, mam taka ale u mnie tylko jedno ogniwo odjezdza o 7mV wiec widze ze trafiaja sie wieksze. Czekam na dalsze filmy
Mój victron to model 24V także pracuje można powiedzieć aż do 32V. Aby w pełni wykorzystać te baterie z Victronem 24V należałoby rozebrać i przerobić z 8S na 7S ale chce uniknąć tego i pozostawić w fabrycznym opakowaniu.
witam kolegów mam problem z bms mój problem polega na nie doładowaniu moich Akumulatorów za pierwszym razem i od tego momentu nie moge doładować ustawiałem w aplikacji na telefonie nie działają a nadal bez zmian czy jest opcja resetu lub zmiana pełnego voltu
ja znalazłem tutaj do 8S evshop.eu/en/batteries/345-vw-id3-battery-module-30v-8s-685kwh.html widzę jest i 12S evshop.eu/en/batteries/339-vw-id3-battery-module-48v-12s-685kwh.html w zakładce "attachments"
Ten bms tak dziwnie liczy ale suma sumarą wszystko się zgadza wpisz mu poprawne dane czyli pojemność 4,2 kw napięcie do jakiego ładuje victron naładuj go do 100% rozładuje go trochę pomnóż procenty razy pojemność i wyjdzie ci tyle samo co na watomierzu
Liczyłem trochę na cud że BMS zrobi wszystko ale do balansowania będę właśnie musiał coś dodać zewnętrznego. Zakupiłem już taki aktywny do testów DALY, zobaczymy czy daje radę.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Witam. Mam ten sam bms tylko 150 amper i jest dokładnie to samo z wyświetlaniem pradu skacze jak chce. Poza rym odcina dobrze napiecia rozladowania i naladowania.
Tak skacze ten pomiar. Jeśli chodzi o napięcia rozładowania i naładowania to jeszcze nie testowałem. Wiem natomiast że nie działa odcięcie przy większym prądzie, przy ustawieniu 50A pobierałem z baterii przez BMS prawie 70A i nie odciął zasilania.
Dojedzie PV i będę startować z projektem 16S. Zobaczę jak u mnie będzie chodzić ten BMS.
a masz inwerter który sobie poradzi z 16s?
@@inkoguto69 Tak ale to TIE grid GTIL2 45V-90V 1800W z limiterem do dopychania do bieżącego zużycia. Do offgride mam normalna przetwornicę
@@inkoguto69 ruclips.net/video/RcOt8sMgzsQ/видео.html tak to działa
jeśli chodzi o victrony to zakresy napięcia pracy inwerterów 12V, 24V i 48V są odpowiednio 9,5 - 17 V 19 - 33 V 38 - 66 V. Czy ten 48V ma max 66V. Dla pakietu 16S wychodzi 66/16=4,125V dla jednej celi. Do pełna się nie naładuje. Więcej informacji tutaj www.victronenergy.pl/upload/documents/Datasheet-MultiPlus-inverter-charger--800VA-5kVA-EN-.pdf
..natomiast może być jak u mnie, że maks to 33V ale mogę naładować tylko do 32V w ustawieniach ładowarki. Z tym 48V może być podobnie.
A to mnie zadziwilo ze victron nie naladuje ich w pelni, mam taka ale u mnie tylko jedno ogniwo odjezdza o 7mV wiec widze ze trafiaja sie wieksze. Czekam na dalsze filmy
Mój victron to model 24V także pracuje można powiedzieć aż do 32V. Aby w pełni wykorzystać te baterie z Victronem 24V należałoby rozebrać i przerobić z 8S na 7S ale chce uniknąć tego i pozostawić w fabrycznym opakowaniu.
witam kolegów mam problem z bms mój problem polega na nie doładowaniu moich Akumulatorów za pierwszym razem i od tego momentu nie moge doładować ustawiałem w aplikacji na telefonie nie działają a nadal bez zmian czy jest opcja resetu lub zmiana pełnego voltu
Ciekawy projekt, nabyłem podobnie baterie 12S2P. Udało Mi się kupić wtyczkę do BMS, gdzie można dostać rozpiskę wyjść z gniazda baterii
na elektrodzie jest
Dzięki poszukam
ja znalazłem tutaj do 8S evshop.eu/en/batteries/345-vw-id3-battery-module-30v-8s-685kwh.html widzę jest i 12S evshop.eu/en/batteries/339-vw-id3-battery-module-48v-12s-685kwh.html w zakładce "attachments"
Parametr seting , tam mozna wyzerowac jakis prad,sprawdz moze przestanie skakac
Tak jest tam jakaś kalibracja muszę to jeszcze sprawdzić. Planuje sprawdzić te BMSy jeszcze na małych akumulatorach np. 18650
Ja mam jbd i chodzi oko z pakietem 12s2p pozdrawiam
Właśnie zamówiłem do testów JBD zobaczymy co z tego wyjdzie
Ja mam ten i póki co jestem zadowolony
Ooo a co to wycina komentarze?
Ten bms tak dziwnie liczy ale suma sumarą wszystko się zgadza wpisz mu poprawne dane czyli pojemność 4,2 kw napięcie do jakiego ładuje victron naładuj go do 100% rozładuje go trochę pomnóż procenty razy pojemność i wyjdzie ci tyle samo co na watomierzu
Chodziło mi by wpisać poprawną ilość Amper w bms
Prąd balansowania tego bms to zaledwie 30 ma a ty na ile liczyłeś .Dokup aktywny balanser i sprawa załatwiona.
Liczyłem trochę na cud że BMS zrobi wszystko ale do balansowania będę właśnie musiał coś dodać zewnętrznego. Zakupiłem już taki aktywny do testów DALY, zobaczymy czy daje radę.