🌐 CONHEÇA NOSSO SITE www.batepapoautomotivo.com.br/ 📘 COMO AVALIAR UM CARRO USADO - O GUIA COMPLETO 2.0 go.hotmart.com/R61119773X 📙 ÓLEO DE MOTOR - O GUIA COMPLETO batepapoautomotivo.wixsite.com/oleodemotorebook 🔎CONSULTA VEICULAR OLHO NO CARRO (GANHE 10% DE DESCONTO COM O LINK ABAIXO) olhonocarro.com.br/indicado?hashlink=fea661d6-8a4e-40a4-b6d6-169a78c3fe42 🔧 PEÇAS, ACESSÓRIOS, FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS PARA O SEU CARRO VOCÊ ENCONTRA AQUI: amzn.to/3vJQaFH CONHEÇA NOSSO PODCAST: 🎧 SPOTIFY open.spotify.com/show/1CiY64cdK0gIATxewdxGYx?si=YHgq3hVsQsmhwVT4gUjKvg 🎧 AMAZON MUSIC music.amazon.com.br/podcasts/76fe54cf-443a-4967-8a81-7eb5e35d2b53/bate-papo-automotivo-cast?ref=dm_sh_K7fQP7tziA6tHL1IkVNesoL64 🎧 Google Podcast podcasts.google.com/feed/aHR0cHM6Ly9hbmNob3IuZm0vcy9lZDhhNDk5OC9wb2RjYXN0L3Jzcw?ep=14
Peças de motor totalmente específicas dele, amortecedores únicos da versão, para choques extremamente caros, faróis caros e achar spoilers e difusor quase impossível e quando acha são o olho da cara, algumas peças precisam esperar vim da França pois não têm no Brasil, fora isso é um carro excelente.
@@fredy4595tifosi Faz sentido, mesmo assim dependendo da peça que precise terá que esperar um bom tempo, se for o segundo carro tá tranquilo, agora como único carro complica.
@@HawkerSky. Sim, isso é verdade. Peças vão demorar.. e se for seu único carro, sedo ou tarde vai ter que caminhar por alguns días...kkkk Mais é um baita carro!!!
sou proprietario de um fluence GT faz mais de 7 anos. esse motor no dina deu 201cv e 33kgmf de torque, no dina a da fullpower, tem no youtube. peças exclusivas dele são caras e demoram para vir da europa. precisei de um coxim, demorou 37 dias direto da renault. seguro caro tb. em 2 anos, de manutenção preventiva e seguro, foram mais de 20 mil reais. peças que ele listou, não são todas necessárias e principalmente as dessa variavel de motor que só tem na europa! estalos da coluna b, n tem relato de GT Turbo com ela. o consumo dele na cidade comigo, é 6,4 e estrada ja consegui fazer 15. carro n aceita qlqr combustivel e recomendavel andar com podium ou octapro. resumindo, nao é um carro barato de manter e precisa ter grana pra aguardar caso precise de uma peça exclusiva dele da europa! quando comprei, foi 8 mil de seguro, hj com bonus, pago 4 conto! convidativo para comprar, mas é caro de manter, como qlqr importado. pneus, uso 225 50, como o GT2 q tem na argentina. os 205 n sao usados. infiltração de agua n acontece no GT, pois no local tem a turbina. descolamento do forro é só se vc deixar seu carro no sol por mt tempo!
Estava pesquisando o Gt pra comprar, mas devido essas coisas fiquei meio receoso, achaque da pra manter o Fluence 2.0 aspirado de boa com 3-4k mês? estou pensando em pegar a versão manual mesmo
@@conradogrossi507 Acho que talvez vc pegou um que o antigo dono não tinha muitos cuidado,pois tenho um gt 2013, carro zero problemas! O meu está com stage 2 220cv de roda ( original medindo em um dinamômetro servitec o gt da em torno de 170cv,mesmo assim só alegrias! fazendo a manutenção correta e preventiva é bem tranquilo pra manter! Claro que a manutenção não vai ser de um carro 1.0 popular! Consumo hj o meu na cidade está fazendo 7.5 estrada 13. Seguro contratei esse ano 2024 , seguro completo com a azul seguradora ficou 2.300,00 ( tenho 32 anos) Resumindo se pegar um com bom historico de manutenção e trocas de peças preventivas é um excelente carro por tudo que entrega e pelo preço! Lembrando que quem tem Fluence gt bem cuidado dificilmente vai vender pela Fipe!
@@FernandoJusten-q1r eu peguei ele com todas revisoes feitas na concessionaria. mantenho tudo feito lá. esta com 210cv agora. qnto tempo vc tem ele? eu tenho vai fazer 7 anos e mantenho a risca. td motul. pago 4 e meio de seguro hj. proteção total até de vidros livre escolha. terceiros de 400 mil reais. seguro n vou opinar, pois tem que ver apolice. tenho 38 anos. vc deve ter ele a pouco tempo, com o tempo vai ser bem dispendioso. eu quase vendi o meu, fiz um teste e vendi no mesmo dia por 20 mil acima da fipe. vc deve ser recem chegado. se precisar de algumas dicas, so perguntar! entao, no dina da fullpower foi 198cv e 33 de torque original. esse motor f4r variavel tce 180 é mt robusto. a parte de injeçao n aceita gasolina ruim. recomendo andar somente na vpower, podium ou octapro!
@@FernandoJusten-q1r quando ele precisar de peças que só na europa e demorar, espero que vc tenha outro meio de transporte. pedi um coxim, demorou 40 dias. fiz kit de correia dentada, na ccs, ficou em 3,500. td original. manutenção toda por tempo ou km.
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Nem assistí o vídeo , mais ja levou like. Que carro !!!!!
O problema é achar um bom carro....quem tem não quer largar...
Peças de motor totalmente específicas dele, amortecedores únicos da versão, para choques extremamente caros, faróis caros e achar spoilers e difusor quase impossível e quando acha são o olho da cara, algumas peças precisam esperar vim da França pois não têm no Brasil, fora isso é um carro excelente.
@@HawkerSky. Acho que é mais fácil importar as peças da Argentina. É a segunda casa da Renault. Acho que o Fluence importado para o Brasil, vem de lá.
@@fredy4595tifosi Faz sentido, mesmo assim dependendo da peça que precise terá que esperar um bom tempo, se for o segundo carro tá tranquilo, agora como único carro complica.
@@HawkerSky. Sim, isso é verdade. Peças vão demorar.. e se for seu único carro, sedo ou tarde vai ter que caminhar por alguns días...kkkk
Mais é um baita carro!!!
Fluence é um carro mega lindo. Mas a gente vê muito pouco nas ruas
Top demais!
Meu sonho
Que vídeo top, o carro então, nem se fala, show de carro 👏👏👏
Vídeo muito aguardado . Excelente .
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Comprei um 2016 aspirado e acordei com o antigo dono para fazer uma revisão geral deu 10k tudo suspensão, CVT coxim de motor transmissão
Ele usa amortecedores sachs, esses aí vão deixar ele molenga, os da versão dele são bem mais caros, não são os mesmo da versão aspirada.
Os originais são péssimos. Muito duros
É possível achar todas as peças na concessionária? Até mesmo o parachoque?
Não são mais fabricados os parachoques exclusivos. Caso quebre, é PT. Até por isso várias seguradoras não aceitam mais esse carro.
Levaria um pra casa
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
❤️❤️❤️❤️❤️
sou proprietario de um fluence GT faz mais de 7 anos. esse motor no dina deu 201cv e 33kgmf de torque, no dina a da fullpower, tem no youtube. peças exclusivas dele são caras e demoram para vir da europa. precisei de um coxim, demorou 37 dias direto da renault. seguro caro tb. em 2 anos, de manutenção preventiva e seguro, foram mais de 20 mil reais. peças que ele listou, não são todas necessárias e principalmente as dessa variavel de motor que só tem na europa! estalos da coluna b, n tem relato de GT Turbo com ela. o consumo dele na cidade comigo, é 6,4 e estrada ja consegui fazer 15. carro n aceita qlqr combustivel e recomendavel andar com podium ou octapro. resumindo, nao é um carro barato de manter e precisa ter grana pra aguardar caso precise de uma peça exclusiva dele da europa! quando comprei, foi 8 mil de seguro, hj com bonus, pago 4 conto! convidativo para comprar, mas é caro de manter, como qlqr importado. pneus, uso 225 50, como o GT2 q tem na argentina. os 205 n sao usados. infiltração de agua n acontece no GT, pois no local tem a turbina. descolamento do forro é só se vc deixar seu carro no sol por mt tempo!
Estava pesquisando o Gt pra comprar, mas devido essas coisas fiquei meio receoso, achaque da pra manter o Fluence 2.0 aspirado de boa com 3-4k mês? estou pensando em pegar a versão manual mesmo
@@ronykapps3733 aspirado vc mantem. O q vai ser caro é o seguro!
@@conradogrossi507 Acho que talvez vc pegou um que o antigo dono não tinha muitos cuidado,pois tenho um gt 2013, carro zero problemas! O meu está com stage 2 220cv de roda ( original medindo em um dinamômetro servitec o gt da em torno de 170cv,mesmo assim só alegrias! fazendo a manutenção correta e preventiva é bem tranquilo pra manter! Claro que a manutenção não vai ser de um carro 1.0 popular! Consumo hj o meu na cidade está fazendo 7.5 estrada 13.
Seguro contratei esse ano 2024 , seguro completo com a azul seguradora ficou 2.300,00 ( tenho 32 anos)
Resumindo se pegar um com bom historico de manutenção e trocas de peças preventivas é um excelente carro por tudo que entrega e pelo preço! Lembrando que quem tem Fluence gt bem cuidado dificilmente vai vender pela Fipe!
@@FernandoJusten-q1r eu peguei ele com todas revisoes feitas na concessionaria. mantenho tudo feito lá. esta com 210cv agora. qnto tempo vc tem ele? eu tenho vai fazer 7 anos e mantenho a risca. td motul. pago 4 e meio de seguro hj. proteção total até de vidros livre escolha. terceiros de 400 mil reais. seguro n vou opinar, pois tem que ver apolice. tenho 38 anos. vc deve ter ele a pouco tempo, com o tempo vai ser bem dispendioso. eu quase vendi o meu, fiz um teste e vendi no mesmo dia por 20 mil acima da fipe. vc deve ser recem chegado. se precisar de algumas dicas, so perguntar! entao, no dina da fullpower foi 198cv e 33 de torque original. esse motor f4r variavel tce 180 é mt robusto. a parte de injeçao n aceita gasolina ruim. recomendo andar somente na vpower, podium ou octapro!
@@FernandoJusten-q1r quando ele precisar de peças que só na europa e demorar, espero que vc tenha outro meio de transporte. pedi um coxim, demorou 40 dias. fiz kit de correia dentada, na ccs, ficou em 3,500. td original. manutenção toda por tempo ou km.
Dá para manter ganhando 2 salários mínimos?
nao
nem se ganhar 4 meu brother. Tem que ganhar uns 7k pra cima.
De 7k pra cima para poder manter um carro desse!? Melhor comprar um BMW 320i ano 2013, muito mais carro.
@@john0771 discordo. 320 é mt mais problematico que p fluence Gt. Ainda mais desse ano. GT n da problema.
@@conradogrossi507 na sua opinião, quanto é o mínimo para manter o fluence aspirado? E ele também tem peças importadas como p gt?
É quase o dobro do logan