Мда, в Киевском метро с обновой ПС всё плачевно… Модернизация номерных никак не делает номерной новым поездом. КВР пусть и проделает срок службы, но делает это всего на + несколько лет.
Мне кажется, что в нынешних реалиях серьезно размышлять о замене номерных не стоит. Максимум, что светит киевскому метро - капитальный ремонт нескольких поездов и закупка до десятка новых (если таки тендер состоится). А так в приоритете ремонт тунелей и метромостов. И то, если деньги найдут под это дело
Слушайте, если помнить историю киевского метро, то новые поезда там скорее всего появятся примерно так же как и в СПБ, причём кредиты и лизинг будет тоже и от тех же.
@@chayniksfunkcieyjopa ну... в питере метро в отличном состоянии просто медленно строится, а вот в киеве - совсем печально все, да и в питере поезда как раз планомерно меняются на "неву"
Киевское метро пошло от московского метро. Всё там повторяется. Святошино-Броварская линия копирует Сокольническую линию - общий цвет, много повторяющихся станций и перегонов одна станция даже с общин названием. С подвижным составом тоже общие события. Поэтому Номерные уйдут с красной линии очень скоро одновременно как и в Москве так и в Киеве а линия то общая. Что касается Куреневско-Красноармейской линии то она пошла от Замоскворецкой линии - станции Льва Толстого (Тверская) и Майдан (Театральная) и перегон даже общий. С подвижным составом общая история, но как и там так и тут они уйдут ещё не скоро. Что касается Сырецко-Печерской линии то там есть что то общее с Люблинской - Номерные оттуда уйдут последними
@@Nesky2004 такое себе сравнение. Святошино-Броварская линия также копирует филевскую линию после станции Днепр. В плане подвижного состава я что-то не припомню какой-нибудь европейский сименс, похожий на "Москву", максимум модернизированные Е.
@@vladsemenov614 насчет филёвской лишь одна станция Черниговская (Багратионовская) еще есть одна станция Калужско-Рижской линии это Вокзальная (Алексеевская) Есть кстати фейковое фото где Москва на Дарнице и Номерной Красная Стрела на мосту метро через Днепр и на Гидропарке. Когда еще в конце 90-х увидел Номерные на станции Охотный ряд уже было понятно что я увижу Номерные в Гидропаркре. Потом так и есть - я в Гидропарке и уже вдали за деревьями проносятся Номерные причем точно такие же. Конечно поначалу была парочка питерских Номерных 2003 года выпуска, потом на зелёную линию добавили ещё парочку мытищинских 5М те что из Северного. Дошло даже до того что красная с зелёной линии обменялись парочкой номерных ради Сокольнической линии в Киеве лишь бы на красной и там и там были исключительно Номерные 5М если линия одна на 2 города
Ну конечно денег нет они все эти деньги знаете куда вкладывают американцы куча бабок дают они в страну не вкладывают и делают вид что не всё плохо Америка не помогает украинцы в некоторых странах вообще богачи а знаете почему потому что им доллары дали
Там война америка и многие страны спонсируют Украину для войны, а правительство ворует бюджет на новые составы, бюджет которого нет, там все плачевно, я за мир, и против украфобии
Лучше как в Праге,на 2 и 3 модернизировать вагони как ЕКМ,а на 1 полностю обновить состав Крюковцами. Но сейчас это не возможно,ведь мы не чехи,которые в 90 отказались от модернизаций Е образных.
@@metrosheerНу если вы старые поезда только модифицировать станете ,может и не надо,а у нас в москве под новые составы новые депо строят,там требования другие к обслуживанию
@@komuto-herovato п*здец ты сравнил Москву и Киев. Логично что Москва будет строить новые депо так как метро очень большое и 1 депо на каждой линии не вместит поезда
@@metrosheerсравнивать их вполне себе можно,знаете почему ? Главная причина что это столицы,ВЫ вышли из союза самыми богатыми,богаче России,и где это все ?
@@komuto-herovatoв Москве строят новые депо, потому что новые поезда, все поезда модификации Москва имеют 8 вагонов, а старые депо рассчитаны максимум на 7, следовательно нужно реконструировать депо, это одна из причин почему так долго не меняли номерные на зеленой ветке, тем более для них спроектировали собственные поезда, которые только сейчас поменяли. Просто для сравнения в Москве почти 9 000 вагонов, что в 10 раз больше. А в Киеве вряд ли будут ездить 8ми вагонные поезда, просто агломерация меньше, а больше пока она не становится по понятным причинам. Так что им лучше начать с составов или хотя с самого метро, номерные то еще поездят, а вот пути затапливает.
Скоро ты будешь ездить на инвалидной коляске если будешь свой носик пихать в политику и прочие дела другой страны и насмешки над ними, как ваше правительство и СМИ... Сво ваше никого не жалеет я вижу...
В Харькове на Холодногорской линии почти все поезда номерные 1975 года выпуска. Салтовской линии почти все поезда 1980-х годов выпуска. Алексеевской линии почти все поезда 1990-х годов выпуска. Есть и модернизированные ежи 1970-х годов выпуска. Модернизировали в Украине.
Да уж, итого ни одного нового состава. Ещё больше поражают размышления автора о том насколько номерные устарели, на фоне ЕКМ Хотя по железу екм старше номерных. Замена морды, не делает номерной или Е новой моделью никак не стоящей в рядах своих изначальных моделей. Это как было Советское наследие так им и остаётся.
@@niqolas дак похуй, срок службы вагона меньше 30 лет, своими модернизациями вы ему еще десятку может накинете, но этого времени не хватит, чтобы успеть закупится чем-то новым
Вагон метро может находится в эксплуатации не более 35 лет, я про номерные серии .5/.5М Без КВР или КР вагон придётся по нормам метрополитена списать и утилизировать. К примеру в Харькове все номерные прошли свой КВР и автоматически продлили свой срок службы ещё на 15 лет. (Как по мне самый качественный КВР по сравнение с Киевом и с темболее Днепром☠️) Просто катать вагоны без существенного ремонта не получится.
когда контрибуцию с лаптестана спишут из за того что у них рухнет финансовая система и система управления из за войны и санкций. и это случится в течении полутора лет. сейчас сентябрь 2024го
Siemens Inspiro будет только во влажных мечтах. И в Варшаве... Не зря в своё время Москва от них отказалась и сделала во всём превосходящих их 81-765 "Москва".
@@MrLime12 то же самое, что москва. Приставка "бад" в конце чтобы подчеркнуть культурную связь между москвой, где преобладают чеченцы, узбеки, таджики, с другими исламскими городами.
Паровозы двигались за счет пара. А тут электричество. Можно и на нем долго работать. Пока правительство не обратит внимание на модернизацию ничего не будет.
1:16 не говори бред, ема 502 в оригинальном образе осталось где то 20-25, и никто не собирается их модернизировать под екм, они лишь пройдут легенкую модернизацию и продалжат едзить как не в чем не бывало
Я думаю Москва после «спецоперации» отдаст Киеву Русичи и свежие номерные конца нулевых- начала десятых в качестве «компенсационных выплат» и еще лет 15-20 они побегают… Если метромосты не рухнут.
Я думаю Москва если и будет что-то отдавать в Киев, то с целью воостановления вновь прибывших территорий. Не стоять же развалинам веки вечные после окончания войны?
А вот вопрос еще. ЕС по своим директивам отказывается от части сельхозземель в обороте к 2030 и активного использования удобрении. Идет борьба за плодородные земли в Украине, где реально минимальное использование удобрении. Поэтому, вполне возможно будут развалины надолго, но земли будут обрабатываться.
Kl Россия ничего отдать или продать не сможет, оккупация всей Украины невозможна, да и то, что на оккупированных территориях уровень жизни ниже говорит за себя
Не Русских, разговаривающих на русском, про метро, которое было построено в советское время, на поездах, которые вводились при советах - у тебя отдельный вид шизофрении, вот честно)))
@@ED9Mэто вопрос безопасности, а не территорий. Сила действия равна силе продиводействия. Но украинцев действительно жаль. Не нужно было им затевать всю эту движуху с нато. Нужно было ограничиться лишь экономическими вопросами. Если бы оставалось всё в рамках экономики смещение Януковича не особо бы кого волновало
@@ED9M Да, а ещё нам Путин говорил, что нет денег на пенсии, и поэтому надо поднимать пенсионный возраст. Так он украл деньги у моих родителей. А теперь у него "вдруг" есть деньги уничтожать города и жизнь соседней страны.
@@punhutin2565 Да и 10 лет назад 40% не было. Депо Харьковское к которому приписаны эти самые крюковцы имеет всего 6 составов таких поездов, и если посмотреть список на сайте Transphoto то там заметно огромнее преобладание номерных.
@@13attr Ты будкшь удивлен, но потому что требуется небольшая можернизация старых депо и сети. В Москве тоже на зеленой ветке пока не ездят. Все будет, не переживай )
Мда, в Киевском метро с обновой ПС всё плачевно…
Модернизация номерных никак не делает номерной новым поездом. КВР пусть и проделает срок службы, но делает это всего на + несколько лет.
Мне кажется, что в нынешних реалиях серьезно размышлять о замене номерных не стоит. Максимум, что светит киевскому метро - капитальный ремонт нескольких поездов и закупка до десятка новых (если таки тендер состоится). А так в приоритете ремонт тунелей и метромостов. И то, если деньги найдут под это дело
Гордость Мытищ
Слушайте, если помнить историю киевского метро, то новые поезда там скорее всего появятся примерно так же как и в СПБ, причём кредиты и лизинг будет тоже и от тех же.
ну вариант тут только один: Киев входит в состав РФ, и Собянин сразу же обновляет парк метро, иначе да, в 2070м сменят...
@@vk-fz4dt ну в принципе да, может так и будет
@@vk-fz4dt НЕ ДУМАЙТЕ ДАЖЕ!!!
@@vk-fz4dtсначала Питер, у нас тут и метро побольше будет, а из Питер так уж и быть, можно передать составы в Киев, чтобы хоть что-то там каталось
@@chayniksfunkcieyjopa ну... в питере метро в отличном состоянии просто медленно строится, а вот в киеве - совсем печально все, да и в питере поезда как раз планомерно меняются на "неву"
Сначала синюю линию от канализации почистить надо, и Теремковский участок вернуть в эксплуатацию. А так - нехрен боксёра мэром было ставить.
Ну они клоуна в президенты поставили, что ты хотел?
Номерные походу будут ездить вечно.
2060-2070 они что курят они не смогут столько ездить😂😂😂
Будем следить за Люблинской и Сырецко-Печерской линии и увидим
Конечно не смогут - ВСУ быстрей разбомбит ........... !!!
Мытищинские вагоны могут. 💪
Полезно узнавать, когда "Номерные" пропадут с Киевского метро.
Киевское метро пошло от московского метро. Всё там повторяется. Святошино-Броварская линия копирует Сокольническую линию - общий цвет, много повторяющихся станций и перегонов одна станция даже с общин названием. С подвижным составом тоже общие события. Поэтому Номерные уйдут с красной линии очень скоро одновременно как и в Москве так и в Киеве а линия то общая. Что касается Куреневско-Красноармейской линии то она пошла от Замоскворецкой линии - станции Льва Толстого (Тверская) и Майдан (Театральная) и перегон даже общий. С подвижным составом общая история, но как и там так и тут они уйдут ещё не скоро. Что касается Сырецко-Печерской линии то там есть что то общее с Люблинской - Номерные оттуда уйдут последними
Номерные это для меня ностальгия не хочу чтобы их убрали
Уберёте номерные, а чем замените. Будут такие, хорошо, чуть лучше.
@@Nesky2004 такое себе сравнение. Святошино-Броварская линия также копирует филевскую линию после станции Днепр. В плане подвижного состава я что-то не припомню какой-нибудь европейский сименс, похожий на "Москву", максимум модернизированные Е.
@@vladsemenov614 насчет филёвской лишь одна станция Черниговская (Багратионовская) еще есть одна станция Калужско-Рижской линии это Вокзальная (Алексеевская) Есть кстати фейковое фото где Москва на Дарнице и Номерной Красная Стрела на мосту метро через Днепр и на Гидропарке. Когда еще в конце 90-х увидел Номерные на станции Охотный ряд уже было понятно что я увижу Номерные в Гидропаркре. Потом так и есть - я в Гидропарке и уже вдали за деревьями проносятся Номерные причем точно такие же. Конечно поначалу была парочка питерских Номерных 2003 года выпуска, потом на зелёную линию добавили ещё парочку мытищинских 5М те что из Северного. Дошло даже до того что красная с зелёной линии обменялись парочкой номерных ради Сокольнической линии в Киеве лишь бы на красной и там и там были исключительно Номерные 5М если линия одна на 2 города
Когда? Да никогда
ДЕНЕГ НЕТ У НИХ
Ну конечно денег нет они все эти деньги знаете куда вкладывают американцы куча бабок дают они в страну не вкладывают и делают вид что не всё плохо Америка не помогает украинцы в некоторых странах вообще богачи а знаете почему потому что им доллары дали
Там война америка и многие страны спонсируют Украину для войны, а правительство ворует бюджет на новые составы, бюджет которого нет, там все плачевно, я за мир, и против украфобии
@@industreo0 да , я кстати тут и живу
@@ИльяЗубарев-д7ю круто
Лучше как в Праге,на 2 и 3 модернизировать вагони как ЕКМ,а на 1 полностю обновить состав Крюковцами.
Но сейчас это не возможно,ведь мы не чехи,которые в 90 отказались от модернизаций Е образных.
Как автора не запалили? Меня даже на Красном хуторе чуть в ментовку не увезли за сьемки
На обложке видео номерной и польский поезд🗿 ну это не странно, польша им вагоны еще передавала
Боже на депо Дарниця там 10номерних щас ходить там 8штук я лично проверил
Ну с ема, номерными и екм понятно, а что по поводу славутичей, пришельцев и крюковцев?
Даже если номерной модернизировать он же и будет номерной и толку чисто 0 от этой модернизации
Если б по проекту 81-7080 их модернизировать (КВБЗ) с асинхронником- то тогда норм будет
Не понял, а как же "Пришелец"?
И крюковец
Странно избавляются от всего совктского, сносят памятники, а про номерные забыли от них избавится😂
депо под новые поезда надо строить для начала
Это не обязательно
@@metrosheerНу если вы старые поезда только модифицировать станете ,может и не надо,а у нас в москве под новые составы новые депо строят,там требования другие к обслуживанию
@@komuto-herovato п*здец ты сравнил Москву и Киев. Логично что Москва будет строить новые депо так как метро очень большое и 1 депо на каждой линии не вместит поезда
@@metrosheerсравнивать их вполне себе можно,знаете почему ?
Главная причина что это столицы,ВЫ вышли из союза самыми богатыми,богаче России,и где это все ?
@@komuto-herovatoв Москве строят новые депо, потому что новые поезда, все поезда модификации Москва имеют 8 вагонов, а старые депо рассчитаны максимум на 7, следовательно нужно реконструировать депо, это одна из причин почему так долго не меняли номерные на зеленой ветке, тем более для них спроектировали собственные поезда, которые только сейчас поменяли. Просто для сравнения в Москве почти 9 000 вагонов, что в 10 раз больше. А в Киеве вряд ли будут ездить 8ми вагонные поезда, просто агломерация меньше, а больше пока она не становится по понятным причинам. Так что им лучше начать с составов или хотя с самого метро, номерные то еще поездят, а вот пути затапливает.
Это видео официальная информация или это типо примерно?
Супер. Хорошая замена Elias Go. Снимай также видосы про жд положение всей Украины. Я из Крыма - мне это очень интересно!
"замена" как-то прямо грубо звучит.
а что с Elias,? роликов давно новых нет
Элиас намного харизматичнее, и ещё он критически относится к транспортной инфраструктуре Украины в целом и Киева в частности
А когда новое видео? ты говорил об этом в телеге
Все из-за того, что Россия хочет слопать больше, чем может прожевать в плане территории.
Скоро в киевском метро 🚉 🚉 будут ездить конные тачанки на Шумерской тяге🤫👍.
Скоро ты будешь ездить на инвалидной коляске если будешь свой носик пихать в политику и прочие дела другой страны и насмешки над ними, как ваше правительство и СМИ...
Сво ваше никого не жалеет я вижу...
Хорошо шутишь,не бросай тяжёлые наркотики
Не, подводные лодки.
@@bvb6552 на ядерном топливе )
пока Украина колония Европы наверное не скоро...
В Харькове на Холодногорской линии почти все поезда номерные 1975 года выпуска.
Салтовской линии почти все поезда 1980-х годов выпуска.
Алексеевской линии почти все поезда 1990-х годов выпуска.
Есть и модернизированные ежи 1970-х годов выпуска.
Модернизировали в Украине.
Гений, номерные появились в 1977 году, и первый номерной ходит в Питере)
Наверно на поезда Москва 2020 заменят номерные
Ну да, для мос метро они уже старички, можно и отдавать
Жалко, что метро не развивают
Да уж, итого ни одного нового состава.
Ещё больше поражают размышления автора о том насколько номерные устарели, на фоне ЕКМ
Хотя по железу екм старше номерных.
Замена морды, не делает номерной или Е новой моделью никак не стоящей в рядах своих изначальных моделей. Это как было Советское наследие так им и остаётся.
лаптя, там от советского наследия только кузов без морды. Начинка вся новая.
@@niqolas дак похуй, срок службы вагона меньше 30 лет, своими модернизациями вы ему еще десятку может накинете, но этого времени не хватит, чтобы успеть закупится чем-то новым
Модернизированные ездят с 2014 года. И выглядят,до сих пор. Нормально.
Они развалятся от старости вместе с киевским метро
Вагон метро может находится в эксплуатации не более 35 лет, я про номерные серии .5/.5М
Без КВР или КР вагон придётся по нормам метрополитена списать и утилизировать.
К примеру в Харькове все номерные прошли свой КВР и автоматически продлили свой срок службы ещё на 15 лет.
(Как по мне самый качественный КВР по сравнение с Киевом и с темболее Днепром☠️)
Просто катать вагоны без существенного ремонта не получится.
Они на 3 ветке 100 лет не смогут проходить как ты сказал, гений
когда контрибуцию с лаптестана спишут из за того что у них рухнет финансовая система и система управления из за войны и санкций. и это случится в течении полутора лет. сейчас сентябрь 2024го
Посмотрите какое в Варшаве совррменное метро
Siemens Inspiro будет только во влажных мечтах. И в Варшаве... Не зря в своё время Москва от них отказалась и сделала во всём превосходящих их 81-765 "Москва".
Замена вероятно будет производиться на серии Москва-2025, 2026...
Когда в Москве их спишут из за старости
Нажаль так і не поміняли вагони метро в Киеві допотопні як були так і остались 😏
Ну не всё так плохо, нет всё плохо но на Е-КМАХ не только новая маска ну ещё и двигатель!
Мне номерние нравится
ахахахах, "ЕКМ" это новые составы? Это старьё которое никак не лучше, хорошо, что я живу в России
@user-gt7pd1ro8l так он и живет в москвобаде с чеченцами, а не россии. я так полагаю.
@@niqolas а что такое москвобад?
@@niqolas первый раз такой город слышу
@@MrLime12 то же самое, что москва. Приставка "бад" в конце чтобы подчеркнуть культурную связь между москвой, где преобладают чеченцы, узбеки, таджики, с другими исламскими городами.
@@niqolas тогда тоже самое можно сказать про париж или берлин ведь там много мигрантов из исламских городов
Номерные будут ездить вечно
Не получится, так как поезда не вечные и рано или поздно их надо будет списывать
@@metrosheerЭто люди Не вечные!!! А техника может и больше 100 лет существовать!!!
@@vladivanov8181 если бы поезда живут вечно, то почему паровозы сейчас не едут? Правильно - потому что это старое поколение, тоже самое и с Номерными
Паровозы двигались за счет пара. А тут электричество. Можно и на нем долго работать. Пока правительство не обратит внимание на модернизацию ничего не будет.
Могу конечно ошибаться, но мне кажется, что убирание номерных из метро сейчас не главная проблема киева😂
А ти чув Що Київу Передали 50 Мільонів Євро на заміну Потягів СРСР Та Росії?
Ееее 81-717 имба и их не уберут
ебстель , навіть не знав що таке "номерніе" але от точно що десь бачив рік випуску 1970/80 років
1:16 не говори бред, ема 502 в оригинальном образе осталось где то 20-25, и никто не собирается их модернизировать под екм, они лишь пройдут легенкую модернизацию и продалжат едзить как не в чем не бывало
Скорее, Шотландия станет коммунистической и обретёт независимость от Великобритании, чем киевский метрополитен избавится от номерных 😅
А сделай такое же видео только с вагонами метро! Ема и ем и е и еж3 когда их убьёт из киевского метрополитена? Будет интересно посмотреть очень
Я уже сказал что эти вагоны скорей всего модернизируют под Е-КМ. Поэтому не вижу смысла делать видео про эти поезда
Лучше бы с Тобой так сделать и будет не жалко!!!
так еже3 ещё в з 2010 не ходят в Киеве
This trains still run on the Minsk Metro and are hard as nails.
Minsk purchased 81-717 those that were built in 2000-2010. But Kyiv is not Minsk, the license plates there are even older than those in Minsk
@@metrosheer They got extensively renovated
Номерные и ёжики самые крутые машины
Нет, это хлам. Ёжики особенно.
@@one_step_sideways хлам здесь это твой комментарий
@@ВесельчакУ-б4е Где же тогда ёжики, если это не хлам?
Для тех годов, когда их построили только, были крутые, сейчас же на их ремонт денег уйдёт больше, чем на выпуск современного поезда.
В Москве убрали)
Когда да никогда
Самая убогая подземка 😂
лучший выход это закопать метро, оно же советское, а от этого надо срочно избавляться, можно еще и весь центр куева снести, Сталин же строил
смешно смотреть откуда у них деньги, если даже на ремонт вагонов не хватает?
Я думаю Москва после «спецоперации» отдаст Киеву Русичи и свежие номерные конца нулевых- начала десятых в качестве «компенсационных выплат» и еще лет 15-20 они побегают… Если метромосты не рухнут.
Я думаю Москва если и будет что-то отдавать в Киев, то с целью воостановления вновь прибывших территорий. Не стоять же развалинам веки вечные после окончания войны?
А вот вопрос еще. ЕС по своим директивам отказывается от части сельхозземель в обороте к 2030 и активного использования удобрении. Идет борьба за плодородные земли в Украине, где реально минимальное использование удобрении. Поэтому, вполне возможно будут развалины надолго, но земли будут обрабатываться.
я думаю каждый русский окажется на кладбище. И лучше чтобы от попадания снаряда, например.
Kl Россия ничего отдать или продать не сможет, оккупация всей Украины невозможна, да и то, что на оккупированных территориях уровень жизни ниже говорит за себя
Мужик, ты серьёзно?
Они ещё от ЕЖей не отказались
Молодец! Отличное видео! Долго довольно я искал таких хороших людей и при этом не р@сеянов
Не Русских, разговаривающих на русском, про метро, которое было построено в советское время, на поездах, которые вводились при советах - у тебя отдельный вид шизофрении, вот честно)))
@@vva-enjoymeditation9173 ну как кому
Не мечтайте , ездите на российских номерных....
Когда Киев будет снова в России😂
Разве что в мечтах
@@ED9Mэто вопрос безопасности, а не территорий. Сила действия равна силе продиводействия. Но украинцев действительно жаль. Не нужно было им затевать всю эту движуху с нато. Нужно было ограничиться лишь экономическими вопросами. Если бы оставалось всё в рамках экономики смещение Януковича не особо бы кого волновало
@@VOSTOČNAJA_KRIEVIA А в НАТО же еще теперь Финляндия, скоро и Швеция вступит.
@@ED9M тем более
@@ED9M Да, а ещё нам Путин говорил, что нет денег на пенсии, и поэтому надо поднимать пенсионный возраст. Так он украл деньги у моих родителей. А теперь у него "вдруг" есть деньги уничтожать города и жизнь соседней страны.
крюковских 40% на зеленой
Не лякай лаптєй - най вірять що тут все погано
Про 40% вы что-то загнули. Думаю и 20% с трудом наберется.
@@alex-hk5wq аа ну уже хз,10 лет назад
@@punhutin2565 Да и 10 лет назад 40% не было. Депо Харьковское к которому приписаны эти самые крюковцы имеет всего 6 составов таких поездов, и если посмотреть список на сайте Transphoto то там заметно огромнее преобладание номерных.
Да у вас номерные будут ходить еще как минимум 15 лет, так как деньги сливаются не туда куда нужно, а может еще и кризис будет в будущем
как только будет Киевский федеральный округ
Ещё долго ездить будет 😂
Скоро метро покинет киев
А скоро Россия покинет мир.
@@kirillpresgamingchannel думаю что Украина сделает это быстрее
хер
Когда булут ездить Русичи и другие поезда. В составе России, конечно же.
Проблема в войне и Русских вогонов можеш не ждатть😭!
Чего же они не ездят в Нижнем, Ёбурге, Новосибе?
@@13attr Ты будкшь удивлен, но потому что требуется небольшая можернизация старых депо и сети. В Москве тоже на зеленой ветке пока не ездят. Все будет, не переживай )
@@kostya_gold ///Ты будкшь удивлен, но потому что требуется небольшая можернизация старых депо и сети./// Это не ответ на вопрос, а уход от ответа.