Видео

Странно избавляются от всего совктского, сносят памятники, а про номерные забыли от них избавится😂

А ты заделаешь видео про борщаговскую линию?

Киев сити пока что только на бумаге

Ну то бишь Польша уже отстаёт от России. Тут даже смысла нет сравнивать с московскими или питерскими новыми составами, которые уже ходят несколько лет и каждый год выходят новые модели.Дальше - больше.

Новобеличи давно пора было открыть и перенести туда с Академгородка пригородные маршрутки

Посмотрите какое в Варшаве совррменное метро

А ти чув Що Київу Передали 50 Мільонів Євро на заміну Потягів СРСР Та Росії?

Где новые видео про Киевский метрополитен?

0:48 ШТАДЛЕР как бы обкатывали на 1 линии даже с пассажирами. А так же директор перестал создавать транспорт штадлера из-за войны на украине

Жесть у тебя акцент)))

Ну с ема, номерными и екм понятно, а что по поводу славутичей, пришельцев и крюковцев?

"Перспективи" про які ви кажете в відео - фломастерні хотілки радянських можновладців того часу

как только будет Киевский федеральный округ

Для чего их использовать как доноры если они лучше тех что есть сейчас? И если не ошибаюсь изначально говорилось что какое то кол-во будет донорами а какие то пустят на линию. Но по факту они все лучше наших. Там просто снимут тележки с наших и переставят на варшавские, вот и все.

просто для інформації.. є така країна Іран. Десятиліттями під санкціями. Метро відкрили в 1999 році. За 25 років - 160 станцій на 7 лініях і загальна довжина майже 300 км. Хороший боксер, поганий мер. Мої співчуття вам, кияни....

Зеленую ветку точно не продлят в акрополь потому что должна пройти до Дарницкого вокзала

Вигурівщину-Троєщину почали забудовувати у середині 80х, а не у кінці 70х

когда контрибуцию с лаптестана спишут из за того что у них рухнет финансовая система и система управления из за войны и санкций. и это случится в течении полутора лет. сейчас сентябрь 2024го

Обосную бессмысленность данной идеи: 1. Если делать отдельную линию, но с единственной пересадкой на основную, тогда в чем смысл делать подвоз и создавать лишнюю пересадку? Даже на москве от идеи лёгкого метро отказались после неудачного опыта с Бутовской линией, хотя даже она подвозит к двум линиям. А в качестве подвоза подойдут троллейбусы/автобусы к автостанции на метро Бориспольской (было бы идеально её там построить); 2. Даже если продлевать саму СПЛ и пускать поезда в сторону аэропорта каждые 10-20 минут - поезд метро не выжмет скорость больше 90 км/час. А ограничение скорости на трассе Киев - Борисполь - 130 км/час. Даже у самых старых электричек ЭР9М по идее до 130 км/час конструкционная. Так что идея проигрывает ещё и по скорости; 3. Так что единственная мысль, которую можно считать оправданной - электричка по аналогии с RER и S-Bahn с полностью изолированными путями от остальных поездов ЖД (пассажирских и товарняков). Так можно сделать сквозной маршрут через весь Киев с возможностью удобной пересадки на все линии метро ближе к центру города. И доехать можно будет с приличной скоростью

Нажаль так і не поміняли вагони метро в Киеві допотопні як були так і остались 😏

1:16 не говори бред, ема 502 в оригинальном образе осталось где то 20-25, и никто не собирается их модернизировать под екм, они лишь пройдут легенкую модернизацию и продалжат едзить как не в чем не бывало

Лучше бы им пустили 81-725, балтиец, назвали бы Днепровец, и индекс 81-728

заводе АО «Метровагонмаш» выиграет

Что думаешь о новых поездах которые закупили в Харьков? Можешь сделать об этом видео, если не сложно. Буду презнателен

тебе надо пороботать над дикцией, ибо ты говоришь Сирецко, а слышится Советско и это очень режет слух. А так видео топ👍

За три роки 4-у лінвю метро побудувати не реально. На це потрібно 5 років

Надії в перспективі найближчих 10 років, нажаль, несає (

Відкрий коментарії у своєму тгк, щоб моєно було коментувати твої пости

Ееее 81-717 имба и их не уберут

Да у вас номерные будут ходить еще как минимум 15 лет, так как деньги сливаются не туда куда нужно, а может еще и кризис будет в будущем

Они ещё от ЕЖей не отказались

По поводу песы, если честно, я считал что Варшава, опять купит состав, у какой-то типа немецкой компании, А хочет у песы, ну что сказать Достойно, Но какие будут двигатели, интересно будет

Якщо зі станціями «Проліски», «Щасливе» все більш менш розумію, то де буде станція «Дружба»? Там нема ніякої будівлі

Все из-за того, что Россия хочет слопать больше, чем может прожевать в плане территории.

Я был и в тунеле и на стройплощадке самой станции, там украли всё что только можно, из буровой установки вырезали абсолютно все провода и теперь её можно только пустить на металолом.

Надо учится у китайцев, как строить метро.

Ты обманул всех харьковчан и поездов в варшавских не будет только будут в Киеве таких варшавских поездов

Подивись на цю та на маю

Зачем метро Борисполь в аэропорту? (Или около аэропорта) на воздушном судне же российские войска

А про краковский Метрополитен, я, вообще молчу в Кракове уже есть скоростные линии, трамваев, Я кстати там жил, и не думаю что в Кракове построят, метро, тем более к 2028 году, потому что В Кракове, метротрама уже достаточно, и тем более в Кракове много холмов, река висла, как через такое строить метро, я себе не представляю, ну разве что на большой глубине, как в Киеве, потому что если будет как в Варшаве, мелкое метро, это будет полный провал!

Варшавские "Номерные" как-то привычнее всех этих новых. Да и почему-то власти Варшавы их начали списывать очень рано, когда у них даже свой эксплуатационный ресурс не закончился....

Насколько я знаю, это старые визуализации, ещё с 2013г. Тогда метрополитен Варшавы проводил конкурс на поставку поездов для второй линии метро. Тогда участвовали Siemens, который и выграл с поездом Inspiro, Škoda, которая тогда предлагала поезд на базе НеВы, а также Pesa. В итоге договор на поставку новых поездов выграла компания Siemens, а Pesa насколько я знаю вообще отказались от поставку поездов. Про третью линию варшавского метро, пока только начинается проектирование, а строительство начнётся не ранее 2028г. Про метро в Кракове, даже не слышал...Там насколько я знаю есть проект подземного трамвая, но точно не метрополитена. :)

Моё личное мнение насчёт этих концептов - маску поменяйте, и всё будет Гут.

С возвращением, братан! И, насчёт этого поезда, то он классный, в отличии от Сименса и Шкоды.

шкоды какое-то дерьмо честно говоря. сименские и альстомовские лучше

"увеличится ширина дверей" где-то я это уже слышал

Когда да никогда

А продлитие СПЛ в сторону Броварского проспекта? (Там где пересадка на Левобережную должна быть)

Автор привет, есть информация о том что 3 варшавский запустят, уже есть доказательства