Хорошо что ребята видео пилят я не понимал нихера отдал" супер мотористу "а он ска бухать начал тачку забрал буду сам делать и все благодаря вам ребята
вот тут нашел. Если вы просто меняете ремень ГРМ, то для того чтобы совместить метки нужно провернуть шкив коленчатого вала. На самом шкиву должна быть метка в виде углубления, а метка на блоке цилиндров выглядит как выпуклая точка. Получается метка на кожухе это для настройки угла так что по ней выставлять ремень неправильно!
@@dewhole6254 этим мануалам не стоит сильно верить, я датчик положения заслонки регулировал по нему и результата не было, хорошо наклейка японская сохранилась по ней поставил, все заработало 🙂. Доберусь до своего 5а гляну как там. На серия Е и S с цифрой пишут если различаются метки.
@@santass когда речь идёт о японцах однозначно стоит. Просто есть исключения, вроде положения заслонки или винтов качества смеси на карбах. Там уже механический износ, а мануалы под новые комплектубщие прописаны. Вряд ли они полагали, что через 20 лет их тачки будут ездить по странам третьего мира.
По мануалу на 4a-fe 1.6 117 зубьев. Но зачем эта информация? Искать нужно по номеру запчасти по каталогам, Экзист, каретта и т.д. Либо в любом магазине вам по тем же каталогам пробьют двигатель и выдадут именно на 117 зубьев. Вот номера OЕМ производителя 13568-19046, номера дубликатов: 13568-19045,13568-19020,13568-16050. В любом случае при установке ремня проверяйте схождение всех меток при полном обороте коленвала.
Здравствуйте , что делать? Выставил метку на коленвале , и на шестернях распредвалов , а на самой шестеренке , отверстие не совпадает по метке . Когда выставлю шестене метку , то на шестеренках рампредвалов не совпадает метка(
Так же Метки ВМТ выставлюяються верно , а установочные метки смотрят вниз, а не на верх . Если проворачивать распредвалы , то метки ВМТ смотрят уже в низ , а установочные метки сморят как нужно . Я не понимаю , что делать и почему так ?)
Сами распредвалы, на которых метки должны смотреть друг на друга нужно снять с двигателя. Далее проворачивается коленвал до ВМТ 1го и 4го цилиндров, и в этом положении нужно поставить колевалы на двигатель, чтобы их метки смотрели друг на друга
И кстати, на этих двигателях два оборота коленвала, это один оборот распредвала. Кароч лучше засунуть что-нибудь в колодцы и убедиться что именно крайние цилиндры в ВМТ
@@dewhole6254 непонял 2 расаредавала открутииь или просто крутить коленвал чтоб было к ? К это точно 5 а фе ? Если коленвал крутишь он же должен крутить поидее грм и буква будет меняться
@@МаксИванов-ц6ч для 5a-fe надо A. Если метки не встают, нужно открутить 2 распредвала (сверху), затем прокрутить коленвал (за колесом), чтобы встала метка А или К, в зависимости от мотора. И когда метки на коленвале и буква стоят как надо, поставить на место распредвалы, также по меткам.
@@джордждаже это было 100500 лет назад, но я точно помню что там схождение не идеальное. если распредвал который ближе к тебе, когда смотришь на дрыг, снимается, то вот им и регулируй
Почему тут не миллион подписчиков? Это топ канал , кратко и понятно ! Чпасибо за все))
потому что ты никогда туда нилазил,и тем более сам неменял ремень грм,тогда бы понял что это видео фуфло!
Коротко, четко, понятно, без "лишней воды" и по существу! Красава. Лайкос жирный!
Хорошо что ребята видео пилят я не понимал нихера отдал" супер мотористу "а он ска бухать начал тачку забрал буду сам делать и все благодаря вам ребята
Все четко! Я бы еще добавил про натяжку разрезной шестерни впускного распреда! Но все четко!
Все коротко и ясно,спасибо вам большое 👍👍👍
Спасибо 👍
но есть же метка на нижней шестерне грм по ней ставил ремень на шкиве при этом показывает 5градусов как так? мотор 4а старый инжектор.
вот тут нашел. Если вы просто меняете ремень ГРМ, то для того чтобы совместить метки нужно провернуть шкив коленчатого вала. На самом шкиву должна быть метка в виде углубления, а метка на блоке цилиндров выглядит как выпуклая точка.
Получается метка на кожухе это для настройки угла так что по ней выставлять ремень неправильно!
А для 4 афе случайно не по букве К устанавливается?
@@ОХОТАВТАМБОВСКОЙОБЛАСТИ
А для 4А-fe
K для 5A-fe
А если перепутать местами что будет?
@@ОХОТАВТАМБОВСКОЙОБЛАСТИ ничего не будет, это особенности унификации производства. просто в одном случае чуть лучше низы, в другом чуть лучше верха
А я выставил метку на букву "К" работает. В чем разница в букве "А" и "К"?
Официально, унификация производства.
На деле А дает более лучшие низы и середину, а метка К верха.
@@dewhole6254 вряд ли, просто есть двигатели серии К, карбюраторные. 120 градусов большая разница что бы использовать на одном двигателе.
@@santass A для 5a-fe, K для 4a-fe, оба мотора инжекторные, читайте мануал, скриншоты тут, увы, не прикрепить.
@@dewhole6254 этим мануалам не стоит сильно верить, я датчик положения заслонки регулировал по нему и результата не было, хорошо наклейка японская сохранилась по ней поставил, все заработало 🙂. Доберусь до своего 5а гляну как там. На серия Е и S с цифрой пишут если различаются метки.
@@santass когда речь идёт о японцах однозначно стоит. Просто есть исключения, вроде положения заслонки или винтов качества смеси на карбах. Там уже механический износ, а мануалы под новые комплектубщие прописаны. Вряд ли они полагали, что через 20 лет их тачки будут ездить по странам третьего мира.
На ремне сколько зубьев 4 афе 1.6
По мануалу на 4a-fe 1.6 117 зубьев.
Но зачем эта информация? Искать нужно по номеру запчасти по каталогам, Экзист, каретта и т.д.
Либо в любом магазине вам по тем же каталогам пробьют двигатель и выдадут именно на 117 зубьев.
Вот номера OЕМ производителя 13568-19046, номера дубликатов: 13568-19045,13568-19020,13568-16050.
В любом случае при установке ремня проверяйте схождение всех меток при полном обороте коленвала.
Метка выставляется по зубчатой шестерни коленвала по метке на маслонасосе
Если поставить не по меткам, то может ли это быть причиной того что машина них*я не едет, макс.скорость 90 км/ч, а жрет бензина как сумасшедшая?
Может.
Здравствуйте , что делать?
Выставил метку на коленвале , и на шестернях распредвалов , а на самой шестеренке , отверстие не совпадает по метке . Когда выставлю шестене метку , то на шестеренках рампредвалов не совпадает метка(
Так же Метки ВМТ выставлюяються верно , а установочные метки смотрят вниз, а не на верх . Если проворачивать распредвалы , то метки ВМТ смотрят уже в низ , а установочные метки сморят как нужно . Я не понимаю , что делать и почему так ?)
Сами распредвалы, на которых метки должны смотреть друг на друга нужно снять с двигателя.
Далее проворачивается коленвал до ВМТ 1го и 4го цилиндров, и в этом положении нужно поставить колевалы на двигатель, чтобы их метки смотрели друг на друга
И кстати, на этих двигателях два оборота коленвала, это один оборот распредвала.
Кароч лучше засунуть что-нибудь в колодцы и убедиться что именно крайние цилиндры в ВМТ
@@dewhole6254 1й и 4й цилиндр, поршни должны быть подняты в верх? Двигатель 4аfe
@@dewhole6254 спасибо вам за ответ ))
А как сделать чтоб буква К была свкрху? У меея 5 а фе
Открутить распредвалы, выставить K, прикрутить распредвалы, установив метки друг на друга
@@dewhole6254 непонял 2 расаредавала открутииь или просто крутить коленвал чтоб было к ? К это точно 5 а фе ? Если коленвал крутишь он же должен крутить поидее грм и буква будет меняться
@@МаксИванов-ц6ч для 5a-fe надо A. Если метки не встают, нужно открутить 2 распредвала (сверху), затем прокрутить коленвал (за колесом), чтобы встала метка А или К, в зависимости от мотора. И когда метки на коленвале и буква стоят как надо, поставить на место распредвалы, также по меткам.
@@МаксИванов-ц6ч буква меняться не будет, раз в 2оборота коленвала всегда одна и та же буква встанет по метке
@@dewhole6254 ок понял спс ! Ну у меня 5 афе и метка а стоит тобишь не стоит заморачиваться ?
Шестерню распредвала по часовой на 1 зуб сдвинул стал лучше тянуть почему ремень новый
А как же, выставка двух шестерёнок распредвалов
Если не снимал валы,то и шестерёнку возводить не нужно и валы между собой выставлять.
У меня не растет по этим меткам, нервоз.
Ёмаё у меня нет метки ни на коленвалу ни на шестерне распредвала. Вообще будто бы все другое хотя мотор либо 4а либо 5а третьего не дано
Олень. А где метка распредвала для 7 А фе?
Олень !!!!!!ты как собрался менять ремень ГРМ не снимая ремня генератора и кондея????
Шта? 🤦♂️
@@dewhole6254 чтобы поменять ремень ГРМ нужно снять шкив. А где там метка? Зачем снимать видео если не соображаешь?
Так он наглядно показывает как выставить, а не как заменить ....
@@АлександрБондаренко-щ4ц рад вашим познаниям, только вот это вам в другое видео, в котором рассказывают как поменять ремень грм.
@@НикитаНикитин-г7г ебать!!!! Дак их и так видно. И без его еблливого видео.
А если на шестернях метки не сходятся? Я зсебался уже 2 дня😡😡😡. Не моторист 2 по кушу.
@@джордждаже это было 100500 лет назад, но я точно помню что там схождение не идеальное.
если распредвал который ближе к тебе, когда смотришь на дрыг, снимается, то вот им и регулируй
@@dewhole6254 Браток привет🤝. Вообще не понял🤷🏿♂️