Exatamente é mto daora mano. Tive de vender meu Fox 2006 vermelho 1.0 básico que foi meu 1° carro e quitado em 60x rs em meados de 2015 sem imaginar que hoje vivendo nos EUA há 3 anos teria a oportunidade de ter um Golf mk6 2010 comprado à vista com dinheiro no bolso kkk. De carroceria é exatamente igual a um GTI 2 portas com teto só que na versão 2.5 5 cilindros igual dessa variant do vídeo mas com câmbio manual de 5 marchas, a tocada e resposta do carro é daora. Sacanagem a vw não ter levado os mk5, mk6 e os R para o Brasil. O nosso Golf vendido ai de 2008 a 2015 que não tinha condição de comprar rs aqui pra cima é o Golf City mas só foi vendido no Canadá e é muito difícil de ver rodando por aqui, nos sites de lá e mto barato, mto mesmo tipo 1.5, 2k rs. Não satisfeito juntei uma grana em 3 meses e comprei novamente o Fox kkk mas a versão que era impossível na época de comprar e tmb achar, um Route amarelo 1.6 2p com ac e dh hahaha e vai vir projeto logo menos, quem sabe 5 cilindros rs ele tá bem guardado kkk. Se aquele deputado emplacar a PL 237/2020 sobre importação de usados o mk6 vai embora logo na sequência e quem sabe mais uns brinquedos. Abraço!
Ta estacionado aqui no meu trabalho hehehehe vi o adesivo da mvs já corri no RUclips e me contemplo com essa maravilha! Tesão de carro parabéns pelo setup e pela preparação !
ahhh se eu pudesse... $$$$ desse kkkk.... se não me falhe a memória, esse câmbio aguenta 35 kg de torque sem precisar mexer e\ou reprogramar... parabéns pelo projeto, quem sabe um dia não faço tb em meu jetta variant mk5... 👏👏
Caraca, que coice no rpm quando enche a turbina, parabéns pelo trabalho, vontade não falta pra fazer no meu 2.5, mas quem sabe no futuro se eu usar ele pra desfilar em vez de trabalhar. Abraços
Show... Eu tenho um Jetta Variant 2.5 2008 e também um SUPERCHARGER M45 e estou tentado à instalar no meu jetta, porém estava em dúvida à respeito do câmbio tiptronc, mas com esse vídeo me esclareceu que aguenta sim! ...Esse supercharger, eu ia instalar em um Golf Gti mk3 2.0 com cabeçote de 20v do A3 aspirado, mas por conta da parte de baixo não ser forjado fiquei com medo de perder meu bloco, assim vou montar o Golf aspirado agora para dar tempo de tomar um fôlego pra depois forjar tudo e ai sim meter pressão, quem sabe até um supercharger maior! Abraços, acompanho a muito tempo o seu canal.
M45 vai até no máximo 180cv, então vc pode perder todas essas preocupações, pois em nenhum dos projetos vc vai ter um ganho suficiente para ocorrer uma quebra.
@@MVSfreelifeCara, tá sendo um prazer está falando com vc! Muito obrigado Marcelo pelo esclarecimento, moro no interior de SP na divisa com Paraná, fui autodidata para instalar o 20v no ap 2.0 bloco alto do Golf 97 ...mas, o M45 não geraria o equivalente à 0,5 de pressão, isso em um ap 2.0 20v não vai passar dos 250 cavalos fácil?
O carro é a prova viva do que o câmbio aguenta e ainda tem gente replicando bobagens nos comentários, se o câmbio não aguentasse não seria utilizado em toda linha vw até hoje, até a Tiguan 2.0 usa esse câmbio, mas não adianta falar , mais fácil replicar bobagens do que procurar informações de fontes seguras
Esse EA855 é basicamente o mesmo motor que equipa os RS3 e RS Q3, daria até pra achar uma batida e tirar o S-Tronic pra por no Jetta, o problema é a eletrônica pra fazer tudo funcionar...
Boa noite, pq ele acusou "nessa puxada", erro no canister, devido a emissão de poluentes, porem logo após todos, nós conseguimos através do REMAP, excluir os DTCs das falhas que a central venha a encontrar por conta das modificações.
Rapaz que ronco lindo esse motor 5 cilindros! Que tesão! O quão bom seria se esse carro fosse cambio manual. Alguém sabe dizer se o Jetta teve versão manual com esse motor?
Eu vi que tem um Jetta turbo manual aqui no brasil, lindo por sinal. O swap de cambio é muito complicado pra esse carro? Que cambio seria o mais ideal pra fazer um swap?
Eu tenho um carro que está com uma configuração bem parecida. Turbo básico com baixa pressão, acerto na IE original e uma injeção suplementar antiga gerenciando um bico extra para alimentar a fase turbo. Com esse tipo de configuração, é possível no seu remap conseguir habilitar os "pops&bangs"? Eu inclusive te enviei um email solicitando orçamento de uma instalação de intercooler e novo acerto no meu carro. Fico no aguardo.
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
@@MVSfreelife exatamente e uma pergunta de um leigo de vários carro turbo mas sempre aprendendo kkkkkkk não tinha aumentar o Velocimetro? é isso que eu queria dizer e mais uma vez paraben´s pela sua nova Oficina bem espaçosa e com Dyno ainda show de bola.
Só a titulo de curiosidade: nesses casos, se o carro permite desligar esp, e outros auxílios elétricos, não seria interessante desliga-los? Pois, por estar no dyno e não em condições reais essas "falhas" não podem gerar problemas pro carro? Exemplo: vi um vídeo onde passaram uma moto no dyno e como a roda da frente não estava rodando deu essas mesmas falhas e nisso o modulo entrou em proteção, conclusão : era só uma passagem no dyno e virou um reparo caríssimo pq tiveram que mandar o modulo pra outro pais pra "desbloquear"
hola, espero que sepan español, mi nombre es luciano y me gustaria mucho ponerle turbo a un jetta/vento 2.5, pero mi intencion es hacer algo tranquilo y con el motor stock, solo mejorar inyectores y bobinas, bomba de nafta de ser necesario y utilizar la ecu original tambien, queria saber que turbo chico, para no tener que hacer modificaciones grandes, recomiendan y que potencia se podria lograr, y otra cosa es que tambien pensaba usar el intercooler original del venot/jetta 2.0t. desde ya muchas gracias
Cara... Parabéns Marcelo! Se não conhecem a definição de pqp... Assistam o vídeo! O carro com zero nada rende muita cavalaria! Destraciona a porra toda em cima do dyno... Sem base! Parabéns!
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
Bons pensamentos, boa vontade, pouca maldade, e manutenção preventiva em dia !!! Calaram as bocas de todos os pessimistas que há 3 anos escrevem constantemente nos comentários que vai quebrar o câmbio !!!
@@MVSfreelife Vou um pouco além, conhecimento do equipamento e do que está fazendo, por isso o câmbio não quebra, só quebra na boca de quem fica replicando bobagens na internet
Pq ele acusou "nessa puxada", erro no canister, devido a emissão de poluentes, porem logo após todos, nós conseguimos através do REMAP, excluir os DTCs das falhas que a central venha a encontrar por conta das modificações.
boa tarde, tenho um jetta 2.5 20v, meu sonho é ter um carro turbo, já pesquisei na internet e no jetta o video mais detalhado que tem é o seu. em relação ao kit não achei nada apenas o coletor na SPA e tem que montar e sair adaptando. quanto em media custou esse projeto? abraços
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Boa noite! Que ronco lindo. Parabéns pelo trampo. Tenho uma dúvida, nao quanto ao projeto, mas quanto ao erro nos "travões" que apareceu na puxada no dino. Meu carro, um Jetta Tsi 2011 aparece esse erro toda vez que dou na chave, nao tenho abs e nem controle de tração. Levei na css e me retornaram com o diagnóstico de problema no módulo do abs. Levei em outras oficinas e dizem a mesma coisa. Enfim comprei um modulo que está para chegar essa semana. Minha pergunta é, com o know how que vcs tem, já pegaram algo parecido ai na ofinica? Todos os carros que vi puxando no dino, aparecem o mesmo erro.
Sim, é normal dar esse erro se o dino for tração em apenas duas das quatro rodas. Porem no seu carro, andando na rua, não deveria aparecer. Ou seja, ele tem algum defeito que precisa ser diagnosticado, mas ao que me disse, vc ja fez isso.
@@MVSfreelife isso, vou trocar o modulo do abs e confirmar se o diagnóstico estava correto. Só queria saber se vcs já tinham pegado algum defeito parecido aí na oficina.
Sei que já faz tempo, mas essa falha pode ser o sensor da pastilha. Algumas pastilhas paralelas não têm o cabo do sensor e fazem gambiarras. Quando o problema é no sensor do ABS, vai aparecer o aviso na tela FALHA NO ABS/EBD. Se um falhar, você ficará sem o ABS e sem o controle de tração e estabildade. Troquei um traseiro dias atrás por R$ 385.
Marcelo, é possível swap de câmbio manual nessa mecânica? Lá fora, alguns modelos saiu com câmbio manual. Outra coisa, é possível também fazer o swap de motor e câmbio manual para outro carro da linha VW? Quadradros, g2, g3 ou g4? Já pesquisei muito sobre essa mecânica, é excelente! obrigado!
@@dpssilva85 Não é gambiarra swap de câmbio, inclusive existem alguns aqui no BR rodando com câmbio manual normalmente. Nas E36 e E46 mesmo, fazem muito.
@@SuperVitorxD Para mim é gambiarra e não vale o investimento, repito, tem que querer muito o carro para fazer isso, se for para fazer isso prefiro pegar um carro originalmente manual, gostei muito do resultado dessa Variant, ficou show!
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Os motores Honda tem ótimo fluxo, geram boa cavalaria com pouca pressão e são relativamente resistente para essa potência pode usar 0,6 ou menos, que o conjunto aguenta
Quanto eu gastaria pra fazer esse estágio 2 no meu jetta 2.5, e é possível essa configuração pela central ou precisa dessa injeção auxiliar. Abraço ficou animal com baixa pressão, confiável acredito eu
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Mas não lembra mais ou menos quanto que chegou ali no dino? Eu tenho um jetta sedan 2009 mesma motorização e estou querendo fazer uma preparação parecida com esta.
Renan Olanik Foda brother, que pena. Já tive problemas e brigas com Chevrolet também por causa de uma motor de um Astra zero que comprei. Consumidor sempre é o cuzão pra eles. No final, deu tudo certo. Mas não desisti de turbinar minha Variant. 👊🏼😂
Maico Chiodini complicado mesmo irmão, mas é isso aí!! Eu tenho um fusca 61 verde folha!! Heheheh desse eu não abro mão!!! Abraço irmão valeu pelo papo!!
Caralho, eu pago muito pau pra MVS.. C loko, nível da gringa! Parabéns Marcelo e equipe.
Como sempre. .uma ótima preparação...Por trás de um profissional. ..Parabéns pelo projeto. ..
Show! Eu acho essa Jetta Variant muito linda. Ficou um projetinho interessante pra rodar no dia a dia, sem muita firula. Parabéns Marcelo!
Uma coisa que eu acho muito dahora, é a frente desse jetta variante. Por que lembra o golf gti 2011 la dos eua que é muito loco
É porque é a mesma, Jetta dessa geração compartilha identidade com o Golf MK V e MKVI
@@LucasLeal96 Os golf dessa geração que tem a frente dessa variante são muito lokos men
Somente o Jetta sedan que é totalmente diferente
Na verdade ela é um Golf Variant. Trouxeram para o Brasil e mudaram nomenclatura.
Exatamente é mto daora mano. Tive de vender meu Fox 2006 vermelho 1.0 básico que foi meu 1° carro e quitado em 60x rs em meados de 2015 sem imaginar que hoje vivendo nos EUA há 3 anos teria a oportunidade de ter um Golf mk6 2010 comprado à vista com dinheiro no bolso kkk. De carroceria é exatamente igual a um GTI 2 portas com teto só que na versão 2.5 5 cilindros igual dessa variant do vídeo mas com câmbio manual de 5 marchas, a tocada e resposta do carro é daora. Sacanagem a vw não ter levado os mk5, mk6 e os R para o Brasil. O nosso Golf vendido ai de 2008 a 2015 que não tinha condição de comprar rs aqui pra cima é o Golf City mas só foi vendido no Canadá e é muito difícil de ver rodando por aqui, nos sites de lá e mto barato, mto mesmo tipo 1.5, 2k rs. Não satisfeito juntei uma grana em 3 meses e comprei novamente o Fox kkk mas a versão que era impossível na época de comprar e tmb achar, um Route amarelo 1.6 2p com ac e dh hahaha e vai vir projeto logo menos, quem sabe 5 cilindros rs ele tá bem guardado kkk. Se aquele deputado emplacar a PL 237/2020 sobre importação de usados o mk6 vai embora logo na sequência e quem sabe mais uns brinquedos. Abraço!
Ta estacionado aqui no meu trabalho hehehehe vi o adesivo da mvs já corri no RUclips e me contemplo com essa maravilha! Tesão de carro parabéns pelo setup e pela preparação !
Em breve vem mais !!!!!!
Sensacional!! Esse carro turbo fica de cinema!
ahhh se eu pudesse... $$$$ desse kkkk.... se não me falhe a memória, esse câmbio aguenta 35 kg de torque sem precisar mexer e\ou reprogramar... parabéns pelo projeto, quem sabe um dia não faço tb em meu jetta variant mk5... 👏👏
O carro renasceu, é nítido como ficou esperto. A curva de torque deve ter ficado luxo.
Seloco que canhão top de mais 🚀🚀parabéns trabalho top👏👏
#SaveTheWagons! Eu piro nessas peruas mexidas, é top demais
Muito top o projeto parabéns ao dono e aos preparadores
Mais um proprietário feliz, abraço Marcelo.
Carro muito bem montado Marcelo parabéns
De 170 para 265cvs com Meio kilo de pressão!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
EA-855 né, motor de "tanque de guerra"
Com 1 kilo ae passa fácil dos 350 cv
Caraca, que coice no rpm quando enche a turbina, parabéns pelo trabalho, vontade não falta pra fazer no meu 2.5, mas quem sabe no futuro se eu usar ele pra desfilar em vez de trabalhar. Abraços
O dono desse modelo, usa para trabalhar ja tem 3anos.
Wagon 5cil turbo = perfeição!
Essa Jetta Variant é meu sonho de consumo como pai de família hahahaha
O diferencial do Marcelo para os outros, é que ele fábrica de tudo mas oficina dele, não existe ainda?! Chama a MVS!!
que belo projeto! esse ai da pra levar as crianca na escola com estilo!!
Show... Eu tenho um Jetta Variant 2.5 2008 e também um SUPERCHARGER M45 e estou tentado à instalar no meu jetta, porém estava em dúvida à respeito do câmbio tiptronc, mas com esse vídeo me esclareceu que aguenta sim! ...Esse supercharger, eu ia instalar em um Golf Gti mk3 2.0 com cabeçote de 20v do A3 aspirado, mas por conta da parte de baixo não ser forjado fiquei com medo de perder meu bloco, assim vou montar o Golf aspirado agora para dar tempo de tomar um fôlego pra depois forjar tudo e ai sim meter pressão, quem sabe até um supercharger maior!
Abraços, acompanho a muito tempo o seu canal.
M45 vai até no máximo 180cv, então vc pode perder todas essas preocupações, pois em nenhum dos projetos vc vai ter um ganho suficiente para ocorrer uma quebra.
@@MVSfreelifeCara, tá sendo um prazer está falando com vc! Muito obrigado Marcelo pelo esclarecimento, moro no interior de SP na divisa com Paraná, fui autodidata para instalar o 20v no ap 2.0 bloco alto do Golf 97 ...mas, o M45 não geraria o equivalente à 0,5 de pressão, isso em um ap 2.0 20v não vai passar dos 250 cavalos fácil?
@@golfgti20v99 M45 não tem fluxo pra isso.
@@SuperVitorxD valeu pela dica
Quanto sai um kit turbo desse?
Parabéns pelo trabalho 5cc eh top
2500cc / 5cil
O barulho ficou top de mais.
Faz um video ou pede pra tirar um racha com um Jetta 200 ou SI 192, iria ser de mais kkkk
Rachas são ilegais
Parabéns aos responsáveis! Parece ótimo!
O carro é a prova viva do que o câmbio aguenta e ainda tem gente replicando bobagens nos comentários, se o câmbio não aguentasse não seria utilizado em toda linha vw até hoje, até a Tiguan 2.0 usa esse câmbio, mas não adianta falar , mais fácil replicar bobagens do que procurar informações de fontes seguras
Show de bola,quem dera meu corsa wind 1.0 assim
Vejo esse Jetta direto ali no bairro de Moema próximo do meu trabalho, ela tem um adesivo no vidro traseiro da MVS =D
;)
Todo trabalhado na Gold reflect aí sim
Esse carro é um sonho. 😆🚀
que ronco foda.. nervosoo
Afiiimaria
Ô carro lindo! 😍
caracas q show em um dia vou ter dinheiro para fazer isso !
Vai sim !!!!!!
Esse câmbio no esporte não é um DSG, mas é bem rápido, se sem DSG, ele é um dos mais rápidos que conheço
Quanto de final.. Ta loco 240 e sobrando giro. Show
MVS, qual o custo pra fazer um swap pro manual? tem peças de Audi que dão certo neste carro?
Serve um monte de câmbio como o do Polo 2.0 Golf 2.0 Jetta mk6 2.0 aspirado o maior empecilho disso tudo é a eletrônica
Cauê Aparicio vim de fuel tech!
Já vi usarem do Bora 2.0
Esse EA855 é basicamente o mesmo motor que equipa os RS3 e RS Q3, daria até pra achar uma batida e tirar o S-Tronic pra por no Jetta, o problema é a eletrônica pra fazer tudo funcionar...
Alcindo Fernandes a dúvida era essa amigo! Mais e pra montar em um golf também, com câmbio manual e injeção Programavel !
Boa noite Marcelo, gostaria de saber porque a luz da injeção acendeu ?
Boa noite, pq ele acusou "nessa puxada", erro no canister, devido a emissão de poluentes, porem logo após todos, nós conseguimos através do REMAP, excluir os DTCs das falhas que a central venha a encontrar por conta das modificações.
@@MVSfreelife obrigado Marcelo, parabéns pelo trabalho .
Rapaz que ronco lindo esse motor 5 cilindros! Que tesão! O quão bom seria se esse carro fosse cambio manual. Alguém sabe dizer se o Jetta teve versão manual com esse motor?
Sim, mas para o Brasil não veio (as que tem aqui (tenho ciência de 2) foram por importação própria).
@@guilhermekalenik2171 o quão bom deve ser ela manual eim? Nossa mano
@@renatofirmo6399 hahaha tem um Br que comprou um desse manual, o nome do canal é Carro de colecionadores, vale a pena ver.
@@guilhermekalenik2171 vou dar uma olhada lá
Na Argentina tem talvez no Paraguai acha jetta manual...
Otimo trabalho
Oi a velocidade final do câmbio do jetta 2009 muda para o 2010 em diante ?
Eu vi que tem um Jetta turbo manual aqui no brasil, lindo por sinal. O swap de cambio é muito complicado pra esse carro? Que cambio seria o mais ideal pra fazer um swap?
Câmbio de Audi a3, golf...
E cadê o acerto fase 1? show como sempre em Marcelo
Esta aqui em nosso canal do RUclips.
@@MVSfreelife quando vai ter a parte 3 ?
Mano. Que. Maravilha quanto ficar. Par. Fazer um projeto desse Marcelo. E quanto tempo. Levar
Que ano é esse carro da pra fazer esse upgrade no jetta 2.5 tiptronic 2010
Sim, podemos fazer !!!!
brother pq aqui na minha cidade nao tem uma oficina top como essa =( aff tenho um jetta e quero ajeitar ele todinho pra ficar top
Esse Jeta é mais bonito que o modelo atual. Mas fiquei curioso em saber sobre o câmbio! Esse câmbio já é conhecido por quebrar mais fácil.
Eu tenho um carro que está com uma configuração bem parecida. Turbo básico com baixa pressão, acerto na IE original e uma injeção suplementar antiga gerenciando um bico extra para alimentar a fase turbo.
Com esse tipo de configuração, é possível no seu remap conseguir habilitar os "pops&bangs"?
Eu inclusive te enviei um email solicitando orçamento de uma instalação de intercooler e novo acerto no meu carro. Fico no aguardo.
Depende do modelo do módulo de injeção .....
@@MVSfreelife injeção original a Gasolina do 206 1.6 16v 2004 (convertido p/ Etanol) e o módulo suplementar Pandoo Pulser EFI-S.
MANOOOOOOO COLOCA UMAS PEÇAS DE PERFORMACE DO MOTOR AUDI RS NESSA VW AIIIIIII !!!!
Parabéns, mais um trabalho top.
Sobre o câmbio que muitos reclamam, aguenta de boa?
também gostaria de sabse
Não muito .. para os que não costumam trocar óleo de cambio
Limite desses câmbio e em torno de 30 kgfm
Esse aí do vídeo não dura muito, alguns meses descendo a lenha e vai para o saco
sera que e facil um swap para manual?
Top, só faltou um teto solar nessa nave. #savethewagons
Agora eu quero ver uma Marea weekend no canal MVS
Boa noite!! Tem o primeiro vídeo mostrando a preparação? Em relação ao câmbio com o turbo só pode usar ele no tiptronic ou pode ser o modo “ normal “?
Boa
será que bate 270km
na sua opinião qual melhor cambio para colocar no jetta 2,5 de auto para manual , modificação sair da casas dos 170 cv pra 250cv
Do golf 2.0 aspirado
agradecido tmj
Muito top, mas falto 1kilão na turbina 😂😂acho que vem uns 350cv fácil no foguetão....
O coletor de admissão de plástico não suporta nem 0.8 direito.
Toppppp quantos cavalos na roda!?
Como faço pra comprar esse kit turbo de Jetta 5 cilindros
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Nave linda!
Salvem as peruas!
Hola le ponen inyeccion programable para poder poner turbo?
Resumindo "turbo é vida" um dia se Deus quiser eu vou turbinar o meu golf 1.manco
Marcelo será que passou dos 240 e Painel não marca mais? caraca ficou boa em se é locooo..........
Sim, olha o velocímetro nessa hora.
@@MVSfreelife exatamente e uma pergunta de um leigo de vários carro turbo mas sempre aprendendo kkkkkkk não tinha aumentar o Velocimetro? é isso que eu queria dizer e mais uma vez paraben´s pela sua nova Oficina bem espaçosa e com Dyno ainda show de bola.
brabo
Só a titulo de curiosidade: nesses casos, se o carro permite desligar esp, e outros auxílios elétricos, não seria interessante desliga-los? Pois, por estar no dyno e não em condições reais essas "falhas" não podem gerar problemas pro carro? Exemplo: vi um vídeo onde passaram uma moto no dyno e como a roda da frente não estava rodando deu essas mesmas falhas e nisso o modulo entrou em proteção, conclusão : era só uma passagem no dyno e virou um reparo caríssimo pq tiveram que mandar o modulo pra outro pais pra "desbloquear"
Amigo, não acontece isso, o máximo que poderia acontecer é passar o scanner.
É feito remap de cambio ?
Nesse caso não
vejo que esse motor se assemelha ao 2.5TFSI dos RS3
Queria saber com faz em relação a pressão positiva
Quanto veio de torque nas puxadas?
hola, espero que sepan español, mi nombre es luciano y me gustaria mucho ponerle turbo a un jetta/vento 2.5, pero mi intencion es hacer algo tranquilo y con el motor stock, solo mejorar inyectores y bobinas, bomba de nafta de ser necesario y utilizar la ecu original tambien, queria saber que turbo chico, para no tener que hacer modificaciones grandes, recomiendan y que potencia se podria lograr, y otra cosa es que tambien pensaba usar el intercooler original del venot/jetta 2.0t. desde ya muchas gracias
Até quanto de torque esse cambio tiptronic aguenta?
Aguenta até quebrar rs
@@Gut0Garcia KKK
Falou tudo. Rsrs
Esse vídeo é do ano passado, então já estamos entrando no 3º ano ainda sem quebrar o câmbio !!!
@@MVSfreelife pô bacana!!
pra quem nao tem muito dinheiro pra se investir num projeto, ainda acha mais valido comprar essas ft primordias, doque montar numa injeção original?
Jorge Luis De Nardi Gobo Essa turbo pro é só suplementar. Só controla bico extra na fase turbo. O resto deve ser tudo gerenciado pela ie original.
na verdade vc ta transformando esse jetta num rs2 ou rs3 pq esse 5cilindros é praticamente o mesmo motor dos q mencionei sem o turbo.
O motor da jetta 2.5 5 cilindro é o mesmo que o do Audi rs3" só que o do Audi é turbo"... E do jetta é aspirado...
Motor original ??
Aguenta quanto pressão
Quanto que gasto para turbinar uma jetta variante dessa ?
Cara... Parabéns Marcelo! Se não conhecem a definição de pqp... Assistam o vídeo! O carro com zero nada rende muita cavalaria! Destraciona a porra toda em cima do dyno... Sem base! Parabéns!
Opa, quanto fica pra fazer esse mesmo serviço na minha Jetta Variant?
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Explica como esse carro ta tanto tempo sem dar problema no cambio por favor!!! O que foi feito no cambio!!!
Bons pensamentos, boa vontade, pouca maldade, e manutenção preventiva em dia !!! Calaram as bocas de todos os pessimistas que há 3 anos escrevem constantemente nos comentários que vai quebrar o câmbio !!!
@@MVSfreelife Vou um pouco além, conhecimento do equipamento e do que está fazendo, por isso o câmbio não quebra, só quebra na boca de quem fica replicando bobagens na internet
Algum cambio manual p por nela ? Tenho uma quero por
Porque a luz da injeção eletrônica acendeu?
Pq ele acusou "nessa puxada", erro no canister, devido a emissão de poluentes, porem logo após todos, nós conseguimos através do REMAP, excluir os DTCs das falhas que a central venha a encontrar por conta das modificações.
boa tarde, tenho um jetta 2.5 20v, meu sonho é ter um carro turbo, já pesquisei na internet e no jetta o video mais detalhado que tem é o seu. em relação ao kit não achei nada apenas o coletor na SPA e tem que montar e sair adaptando. quanto em media custou esse projeto? abraços
Resposta Automática:
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Boa noite! Que ronco lindo. Parabéns pelo trampo. Tenho uma dúvida, nao quanto ao projeto, mas quanto ao erro nos "travões" que apareceu na puxada no dino. Meu carro, um Jetta Tsi 2011 aparece esse erro toda vez que dou na chave, nao tenho abs e nem controle de tração. Levei na css e me retornaram com o diagnóstico de problema no módulo do abs. Levei em outras oficinas e dizem a mesma coisa. Enfim comprei um modulo que está para chegar essa semana. Minha pergunta é, com o know how que vcs tem, já pegaram algo parecido ai na ofinica? Todos os carros que vi puxando no dino, aparecem o mesmo erro.
Sim, é normal dar esse erro se o dino for tração em apenas duas das quatro rodas.
Porem no seu carro, andando na rua, não deveria aparecer. Ou seja, ele tem algum defeito que precisa ser diagnosticado, mas ao que me disse, vc ja fez isso.
@@MVSfreelife isso, vou trocar o modulo do abs e confirmar se o diagnóstico estava correto. Só queria saber se vcs já tinham pegado algum defeito parecido aí na oficina.
Sim, mtas vezes é erro na redecan que impede a comunicação.
Sei que já faz tempo, mas essa falha pode ser o sensor da pastilha. Algumas pastilhas paralelas não têm o cabo do sensor e fazem gambiarras. Quando o problema é no sensor do ABS, vai aparecer o aviso na tela FALHA NO ABS/EBD. Se um falhar, você ficará sem o ABS e sem o controle de tração e estabildade. Troquei um traseiro dias atrás por R$ 385.
Marcelo, é possível swap de câmbio manual nessa mecânica? Lá fora, alguns modelos saiu com câmbio manual. Outra coisa, é possível também fazer o swap de motor e câmbio manual para outro carro da linha VW? Quadradros, g2, g3 ou g4? Já pesquisei muito sobre essa mecânica, é excelente! obrigado!
Câmbio do Bora 2.0 entra nesse carro.
@@SuperVitorxD valeu!
Até é possível, mas vai ficar uma baita gambiarra, duvido muito que fique bom, acho que não vale a pena, seria melhor trocar de carro
@@dpssilva85 Não é gambiarra swap de câmbio, inclusive existem alguns aqui no BR rodando com câmbio manual normalmente. Nas E36 e E46 mesmo, fazem muito.
@@SuperVitorxD Para mim é gambiarra e não vale o investimento, repito, tem que querer muito o carro para fazer isso, se for para fazer isso prefiro pegar um carro originalmente manual, gostei muito do resultado dessa Variant, ficou show!
Marcelo, ha alguma limitação de instalar um turbo no carro equipado com câmbio cvt?
A mesma de qualquer outro carro, ou câmbio. Basta respeitar os seus limites.
Fala Marcelo, tranquilo? Qual seria um custo aproximado para montagem de um projeto assim? Possuo uma 2010 mk6...
Up
Resposta Automática:
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Imagina essa barca na pista
top vídeo top vcs tem algum tel pra entrar em contato
Quanto custa para colocar uma turbina fiat 1.0 siena 2007
Resposta Automática:
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
E o câmbio tá aguentando ???
Ele não tem o 09g!?
Já há 3 anos ......
Opa Marcelo, o Honda r18 é bom pra fazer upgrades? Chegando em 185cv sem forjar.
Todo motor é !!!
Os motores Honda tem ótimo fluxo, geram boa cavalaria com pouca pressão e são relativamente resistente para essa potência pode usar 0,6 ou menos, que o conjunto aguenta
chega nessa potência tranquilamente sem forjar. Já vi alguns com 230~240cv
Obrigado galera, qual turbina vocês indicam pra pegar mais em baixa?
@@edianmoreschi3154 tem que ser pequena, para encher rápido, algo entre .42 e .50
Até quanto esse Tiptronic aguenta ?
Marcelo a injeção suplementar alimenta injetores e pressão de turbo? A original que controla o ponto do motor?
Tipo isso
@@MVSfreelife ficou show.
Será muito arriscado fazer esse projeto num carro com 87mil km?
Quanto eu gastaria pra fazer esse estágio 2 no meu jetta 2.5, e é possível essa configuração pela central ou precisa dessa injeção auxiliar. Abraço ficou animal com baixa pressão, confiável acredito eu
Resposta Automática:
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Oque fez no câmbio ?
Nada
Marcelão, já fez algum motor a ar com Supercharger??
Qual foi a velocidade final real atingida?
Como vc pode ver no vídeo o painel só vai até 240km/h e apenas de eu ter segurado um pouco além, não demos final ...
Mas não lembra mais ou menos quanto que chegou ali no dino? Eu tenho um jetta sedan 2009 mesma motorização e estou querendo fazer uma preparação parecida com esta.
motor forjado ou original?
Original
Blz esse Jetta, vcs ja fizeram alguma preparação em algum Ford Edge?
Fazemos em qualquer carro.
esse tem padlle shift?
Foi mexido no câmbio desse carro? Pq o 09g é problemático
Quad 3 anos funcionado sem problemas, basta cuidar do carro.
Problemático para quem não troca óleo. Assim como os outros câmbios. Esse câmbio é um tanque.
Renan Olanik Foda brother, que pena. Já tive problemas e brigas com Chevrolet também por causa de uma motor de um Astra zero que comprei. Consumidor sempre é o cuzão pra eles. No final, deu tudo certo. Mas não desisti de turbinar minha Variant. 👊🏼😂
Maico Chiodini complicado mesmo irmão, mas é isso aí!! Eu tenho um fusca 61 verde folha!! Heheheh desse eu não abro mão!!! Abraço irmão valeu pelo papo!!
Mantiveram os bicos originais ?
S
Projeto desse fica caro ? Pois estou pensando em comprar uma
Fica excelente
Existem pistões e bielas forjadas para esse motor?
Nós fazemos !!