Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Замена шпилек выпускного коллектора Fiat Albea #12
HTML-код
- Опубликовано: 18 авг 2020
- Группа ВКонтакте: badbox_youtube
Instagram: / pojiloy.gibon
Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/bell...
Прокладка - 375070 (Elring)
Гайка М8х1,25 - 21081203019 (БелЗАН)
Шпилька М8х25мм - 135435218 (БелЗАН)
Головка с битой вставкой T25 - 13805 (Stels)
Длинные сверла на 3мм и на 4мм - куплены offline
Видео о том как выкрутить обломанные шпильки: goo-gl.ru/6wU1
Спасибо за хорошее видео . С креплением акб явно что-то надо делать.
Весьма позновательное видео Пора и мне заняться такими работами через пару недель Если откладывать Машинка боюсь обидется После 120т. первичный вал уже ноет
Дааа у меня точно также звук🔊 в сервесе сказали что 2 шт сломанный шпильки. Спасибо огромное скоро тоже буду перебрать движок. Прокладки выбили, антифриз уходит.
Видно, что старался. Спасибо.
Спасибо, полезный материал.
Спасибо, очень познавательно!!!
Всегда несёшь пользу да собой, просто омагад 😭🥺
Очень полезное видео!
Чтоб высверлить остаток шпилек на первом цилиндре, я шурик купил укороченый, так как радиатор снимать не вариаант. Прошло всё удачно.
Цитата на 22 минуте -не дай Бог отдать машину в сервисный центр! по моему вышла шикарно 😂!!! Вероятность нарватся на горе сервисёров...которым если по чесноку нас-ть на твоё авто,и сделают они как говорится- на "и так сойдёт!" так что если нужно и можешь что то сделать красиво сделай это сам
Спасибо тебе,вот это очень полезное видео.
Очень рад! Спасибо за коммент. Буду стараться и дальше!
@@Coollershow ждём регулировку клапанов, кстати у меня тоже база, для меня чем проще тем лучше. Не давно поменял все малые шланги охлаждения и убрал не нужные уголки, сделал всё проще, и заодно поставил предпусковой подогрев "старт М"
Да, шланги эти просто жесть. Тоже поменял бы, но сейчас времени совсем нет. И клапанами не знаю пока когда займусь, постараюсь до зимы. Ремонт в гараже делаю, и утепляю заодно (только уже правильно, не как в старом видео).
В системе охлаждения должны быть пружинные хомуты. У меня такой-же червячный хомут был на нижнем патрубке, благодаря чему в дороге без антифриза остался.
Приветствую. Благодарю за ролик! У меня похожая ситуация. После замены звук пропал? Шпильки менял года два назад, были крайние сломаны, но такого звука не было.
Больше видео про альбеа))
Спасибо
А если с радиатором кондиционера как лучше сделать?
а почему шпилька короткой стороной вворачивается в двигатель?
хотя есть место для длинной стороны, да и на коллекторе длинная часть торчит избыточно.
Уважаемый я только что подписался на ваш канал потому как видел ваши видео по Фиату Албеа я такой себе купил
В августе 2023 г сейчас февраль 2024 г машинка 2011 г выпуска честно говоря брать его не хотелось смущала малая мощность моторчика 1.4 это откровенно мало если учесть что до него ездил на Лянча тема , Форд Сиерра оба 2 литра и оба 8 ми клопа ещё была 14 ка 1.6 тоже восьми клоп было с чем сравнить этот Фиат но реч не об этом . на крышке бака на лючке с внутренней стороны у меня есть табличка на ней написано что заливать бензин в бак надо 95 и в лянчу я лил 95 в книге по лянче говорили что бензин лить не ниже 98 . хотя Форд ходил на 92 м и ещё как ходил , летал. А у вас на видео тоже 92
Здравствуйте, с момента публикации видео, я изменил свое мнение на этот счет, заливаю теперь только 95)
Молодец...
Спасибо!)
Молодец
Спасибо!)
Сними как делал ухо корпуса воздушного фильтра🙂
Две шайбы на эпокидку, резиновые прокладки
Это радиатор снимается только при условии снятия бампера??? По другому его снять нельзя, через верх , без снятия бампера?
Ну люди как то умудряются, мне показалось что даже если и пролезет через верх, то впритык. Боялся повредить, по этому через низ снимал
В масле дроссель это не нормально! Глушим сапун на корпусе фильтра. Выводим сапун вниз, трубку на стяжку внизу. + Будут чистые датчики во впускном ресивере.
Ну я считаю что просто выкидывать масло отработанное в природу, это не есть хорошо. А масло на заслонке всегда было, как минимум с 30.000 км пробега. И если это не нормально, то в чем проблема, объясните подробнее, может я правда чего то не знаю по этому поводу. Если это и правда не нормально, то нужно решить эту проблему!
Проблема не решаема, стоят масло форсунки, делают туман, рн идет через сапун без маслоотделителя через заслонку(засерая) оседает в ресивере(выкрути датчик, попробуй мизинцем уровень)
Понятно откуда расход масла 🤭😋?
Заслонка будет чистая, датчики будут показывать правильные данные.🤗
@@Coollershow Я так и сделал. Убрал патрубок картерных газов вниз под двигатель. Сильно засерает дроссель и датчик абсолютного давления, сбоку на впускном коллекторе. Масло фигачит через дросель в впускной коллектор, потом в движок
17:15 вот это ушко для снятия двигателя и обламывает людям шпильки при снятии двигателя...
Да я не думаю что многие двигатель снимают. Сколько на драйве сижу. Там все до последнего тянут с ремонтом двс.
Кем надо быть чтобы мотор за такое ухо поднимать?
Разве шпильки должны выкручиваться вместе с гайками?
Ну по идее скорее нет, чем да) но такое бывает
Привет. Новые шпильки ходят? Нет сломанных?
Приветствую!) Пока что все хорошо
Медной смазкой нужно было промазать резьбу шпилек ,а не от ржавчины 😢
Из а этого звука я делал капиталку... Правда вовремя... Вкладыши были на грани ...
Добрый день,из за чего вы делали ремонт? У меня тоже звук появился и увидел 2ве сломанные шпильки
@@user-rm6bl3fe9m стук был как будто стучит вкладыш шатунный.... Но при прогреве уходил.... Решил откапиталить.... В процессе забора увидел что всего 4 шпильки целые....
@@AzRusEsm понял,спасибо
Бампер крепят болты Т30.
Про 92 бензин вообще не понятно, для двигателя 350.1000 1.4 только 95й😮
Нафига снимал радиатор то? Вентиля снял, расширительный отодвинул и погнали
Во первых так удобнее, больше места для маневров, да и я думал что высверливать буду остатки шпилек, потэтому лишнее место не помешало бы, во вторых, как по мне, так проще снять радиатор вместе с вентилятором, чем пытаться отсоеденить вентилятор от радиатора (может это и не так, но тогда мне именно так и показалось)
10:00 - на 92м ездишь???? А все на 95 ездят.... может мне тоже на 92й перейти - он на 10% дешевле 95-го
Да, только 92. С самого 2008 года. 95 она практически не видела
На 92 расход сколько?
Почему 92?
Все просто, он дешевле)
Бля, так она ж не едет на нём 🙄😵
13:35 а клапана не регулируются что ли? 40 тыс если клапанная крышка не снималась?
Да, клапана еще ни разу не регулировал. Пробег 134.500. Все никак руки не дойдут, а в сервис отдавать точно никогда не буду. Не знаю как в других городах, но в моем у всех сервисников и руки и голова не из тех мест растут
Я сам сделал в этом году пробег тоже где то 135-136 было,7или8 клапан только не в допуске было открылся...мне вот тоже предстоит сделать эту процедуру самое печальное у меня уже 3шт.обломило,масло также просачивалось до замены прокладки
Помой двигатель К2 akra
Приветствую, очень редко мою двигатель, как и машину в принципе, не понимаю что мне дает чистая подкапотка?)
А разве не накрест нужно затягивать коллектор ?
Не выставляй больше такие видео .
Ну так то да, крест накрест, как всегда. Какие это, «такие»?