Saya yang termasuk suka kalau bus pada dikasih speed limit, mengigat trafik bus semakin ke sini semakin padat, banyak PO berlomba lomba memperbanyak unit dan trayek semenjak ada tol trans Jawa. Sepertinya keamanan perlu ditingkatkan, salah satunya dengan penerapan speed limit. Nggak kebayang kalau supir bus pada kebut kebutan semua wkwwk Bus di Arab yang jalanannya sepi banget aja bus tetap ada speed limit kok. Prinsip mereka gini "selama yang dibawa adalah bernyawa, maka itu tanggung jawab saya (sopir)" Pada akhirnya keselamatan nyawa adalah segalanya..
Absen hadir Koh.. Makasi reviewnya koh. Setuju untk limit kecepatan dan masuk Cibitung hrs jd pertimbangkan lg agr smpi Srby dan Mlg tidak terlalu siang.
Untuk kemajuan di dunia transportasi limit Bus hrs ny bagus.Untuk yg naik pasti bosan y,tp untuk keamanan ad baiknya biar tdk kebut2 an demi keselamatan penumpang dan kendaraan lain juga…
Setuju tapi tidak pas di 100 karena jadinya seperti di video, rata-rata kecepatan dihitung malah cuma 60-70an hehe. Harus dilebihin sedikit supaya bus masih bisa jalan di 100 sesuai batas kecepatan di tol dan sisanya pengawasan kantor pusat aja melalui sistem gps. Seperti yg sudah diterapkan di beberapa PO bus lain.
Kalau di jalan raya biasa (belum masuk tol) harusnya kecepatan limit nya di angka 50-60 KM, tapi kalau di jalan tol harusnya sampai 100-120 KM dan gak boleh lebih dari itu (pasti di jalan tol kan rata² kendaraan pada ngebut). Kalau limit nya cuma 90-100 KM doang, yang ada orang kemungkinan pindah PO bus dikarenakan waktu tempuh yg lebih lama.
Kalo SOP tentang matiin mesin pas isi solar sih udah lama mas, cuma tergantung drivernya juga mau matiin atau enggaknya, ada yang dimatiin ada yang enggak
Wah ternyata emang bener ya mas. Yang pertama saya ngalamin kemarin naik yang Wonosobo itu juga sama dimatiin. Tapi saat itu menurut kru karena kunci tangki dan kunci kontak dijadiin satu jadi mau ga mau harus matiin mesin dan cabut kontak.
Menit 31.10 ada komen kamera buram di analogikan spt cahaya ilahi, sebaiknya di narasi kan buram atau berkabut saja Dik Timo...terina kasih video² nya sangat menyenangkan, menambah wawasan serta syarat informasi... begitu juga dengan Dik Praktikto dan Dik Arkan
Mas timo semalam malam ada kabar gembira po citytrans sudah line perdana dan rute baru dari malang ke bandung via surabaya harus coba lagi viral po yang satu ini
Wkwkwk pokoknya kalo pas disusun videonya dapet 1 jam ya harus dipecah jadi 2 part. Soalnya kalo sampe 1 jam agak bosen dan kelamaan kalau ditonton dalam 1 video.
@@dodisetiawan9063 tapi biasanya bisa koq trip jakarta Surabaya dbuat 1 trip di kisaran waktu 40-50 menit, nah kalo 2 part berarti memang ada yg harus diceritakan lebih sih🤣🤣
Setuju tapi tidak pas di 100 karena jadinya seperti di video, rata-rata kecepatan dihitung malah cuma 60-70an hehe. Harus dilebihin sedikit supaya bus masih bisa jalan di 100 sesuai batas kecepatan di tol dan sisanya pengawasan kantor pusat aja melalui sistem gps. Seperti yg sudah diterapkan di beberapa PO bus lain.
@@Michi-d8v27 trans sih yang menurut gua salah satu yg paling ngebut. Kemarin jalan dari rumah makan duta 3 Ngawi jam 21:10, nyampe di Lebak bulus pas jam 03:50 😂 (untung aja di jalan masih selamat).
Saya yang termasuk suka kalau bus pada dikasih speed limit, mengigat trafik bus semakin ke sini semakin padat, banyak PO berlomba lomba memperbanyak unit dan trayek semenjak ada tol trans Jawa.
Sepertinya keamanan perlu ditingkatkan, salah satunya dengan penerapan speed limit. Nggak kebayang kalau supir bus pada kebut kebutan semua wkwwk
Bus di Arab yang jalanannya sepi banget aja bus tetap ada speed limit kok. Prinsip mereka gini "selama yang dibawa adalah bernyawa, maka itu tanggung jawab saya (sopir)"
Pada akhirnya keselamatan nyawa adalah segalanya..
Absen hadir Koh..
Makasi reviewnya koh. Setuju untk limit kecepatan dan masuk Cibitung hrs jd pertimbangkan lg agr smpi Srby dan Mlg tidak terlalu siang.
Untuk kemajuan di dunia transportasi limit Bus hrs ny bagus.Untuk yg naik pasti bosan y,tp untuk keamanan ad baiknya biar tdk kebut2 an demi keselamatan penumpang dan kendaraan lain juga…
betul skali. 👍
Setuju tapi tidak pas di 100 karena jadinya seperti di video, rata-rata kecepatan dihitung malah cuma 60-70an hehe. Harus dilebihin sedikit supaya bus masih bisa jalan di 100 sesuai batas kecepatan di tol dan sisanya pengawasan kantor pusat aja melalui sistem gps. Seperti yg sudah diterapkan di beberapa PO bus lain.
Kalau di jalan raya biasa (belum masuk tol) harusnya kecepatan limit nya di angka 50-60 KM, tapi kalau di jalan tol harusnya sampai 100-120 KM dan gak boleh lebih dari itu (pasti di jalan tol kan rata² kendaraan pada ngebut).
Kalau limit nya cuma 90-100 KM doang, yang ada orang kemungkinan pindah PO bus dikarenakan waktu tempuh yg lebih lama.
@@Mottzhykalau digas konstan 90-100 pastinya cukup cepat, tp jgn banyak singgah2 ambil penumpang
12:36 Sebenarnya stiker di kaca depan itu bisa ditaruh di bagian bawah kalo unit ini menggunakan body Avante H-8/H-9 Grand Captain
Kalo SOP tentang matiin mesin pas isi solar sih udah lama mas, cuma tergantung drivernya juga mau matiin atau enggaknya, ada yang dimatiin ada yang enggak
Wah ternyata emang bener ya mas. Yang pertama saya ngalamin kemarin naik yang Wonosobo itu juga sama dimatiin. Tapi saat itu menurut kru karena kunci tangki dan kunci kontak dijadiin satu jadi mau ga mau harus matiin mesin dan cabut kontak.
Kalau mesin nya gak dimatikan ketika mengisi solar, ada efek buruk nya atau tidak ya?
@@dodisetiawan9063tetap ada karena banyak komponen kelistrikan yang harus konstan seperti saat jalan
Menit 31.10 ada komen kamera buram di analogikan spt cahaya ilahi, sebaiknya di narasi kan buram atau berkabut saja Dik Timo...terina kasih video² nya sangat menyenangkan, menambah wawasan serta syarat informasi... begitu juga dengan Dik Praktikto dan Dik Arkan
5:53 ijin ngasih tau mas,sebenernya ruang premium dapet + soup tapi biasanya jam 9-10 udh habis,jadi kalo udh habis yaudah menunya juga sama😅
View depan dan samping kiri malah lebih lega krn seat mepet kaca samping kiri..
Semangat terus mas timo buat kontennya
Mas timo semalam malam ada kabar gembira po citytrans sudah line perdana dan rute baru dari malang ke bandung via surabaya harus coba lagi viral po yang satu ini
Yupp betul busnya juga yang konfigurasi baru.. Siap ditunggu aja.
Setuju 👍 males banget kalo transit / mampir di Pool Cibitung 😢 lamaaa banget
Surabaya hadir utk trip ko.timo arek sda
33 hadir...pasukan sinjay penguasa rumah makan serasa pool
Boleh aja mampir cibitung asalkan ada jalur sendiri biar g ikut ngantri jalur ngapak
Nah setuju perlu ada jalur ekspress buat yang nggak ngetem
2x video sinjay, 2x harus dibuat 2 part saking lama di jalan mungkin 😂
Wkwkwk pokoknya kalo pas disusun videonya dapet 1 jam ya harus dipecah jadi 2 part. Soalnya kalo sampe 1 jam agak bosen dan kelamaan kalau ditonton dalam 1 video.
Malahan seru, jadi nya gak ada bagian² yang ketinggalan selama trip.
@@dodisetiawan9063 tapi biasanya bisa koq trip jakarta Surabaya dbuat 1 trip di kisaran waktu 40-50 menit, nah kalo 2 part berarti memang ada yg harus diceritakan lebih sih🤣🤣
*Masuk Cibitung ya udah tinggal nikmatin aja* 😂😂😂
Pertama untuk mas timo
Wah, 100 KM/ jam maksimal, seneng nih jadi pgn coba nanti 😃
cititrans nembus 140-150 km/jam. Kapok saya 😂
kapok kenapa tuh
Masa sih sampe 150km/jam?
@@miftakhusysyiroth9301kapok berasa naik kapal goyang ombak tinggi bro. Padahal lagi di darat 😂
@@Kokong-fd6dunyampe 😅
Seriusan?
Cepet sampai sih, tapi kalau ada pengendara yang seenak jidat (wassalam).
MTrans Jakarta - Blitar mas... Angkatan pagi.
2 Sleeper juga. Avante.
Yang di video ini yang dari Malang Surabaya mas soalnya ketemunya udah di Driyorejo sebelum Warugunung hehe
lebih pelan dari harapan jaya, bisa di spill berapa konsumsi solarnya?
waah sayangnya nggak terlalu merhatiin ini..
@@Mottzhy satu liter solar klo bus bisa berapa km bang
Servis pertama buka limit
Amin semoga terlaksana buka limitnya
Mau nanya koo..tu kalo naik trans jatim bayar cass pa pake kartu..trus koridor brpa lo mau ke Paciran Lamongan🙏🙏
Bisa pakai QRIS jugaa. Yang ke Paciran kayanya harus naik yang tujuan ke Terminal Bunder Gresik dulu, abis itu baru nyambung yang Gresik - Paciran.
@Mottzhy trima ksh banyak koo info'ya🙏🙏
Pertama mas
Emang udah bner produk AP g ngeribetin...
Penyakitnya sinjay klo sudah masuk Cibitung 😂
Ada mas andriawan
Rute pekan baru-kediri ada mas
Belum adaa
@Mottzhy rekomendasi pekan baru-kediri super executive apa mas
@@heruwidodo936 Kayanya cuma ada SAN mas di rute ini hehe
@@Mottzhy San yg super executive berapa tiket mas,,mau nyari yg comfortable soalnya jauh😊
Absen Seko semarang
Bang jakarta surabaya habis solar berapa liter bang
Waduh ga ngitungin tp biasa sekitar 200-250 liter dengan asumsi 1 liter per 3km
Itulah Semewah apapun saya tidak tertarik naik sj lagi.
Mas part kasih Snack kru jangan diilangin mas
Maaf Pak/Bu..bus ini memang tidak ada layanan snacknya..
@@fifinafisah4866 Maaf maksut saya ngebeliin Snack buat kru bus. Bukan Snack buat penumpang.
Udaah di part sebelumnya pas berhenti di cibitung saya beli snack 😁😁
Kya y ngonten breg andriawan pratikto
Iya betul hehe
Mas timo skrg berat badan nya berapa😂
Jng ditanya wkwk
menit 14.14 kita melihat lubang yang tak biasa guys..wkwk😂
Keong cipali,,, kalo jadi keong ya lama2 good bye SinJay,,,,
spill kaos nya bang
Uniqlo ini haha
Jkt malang brpa bayar mas bro
450 yg SE, 500 yang sleeper
dari pada nabrak ? mending di limit 100km per jam.
Setuju tapi tidak pas di 100 karena jadinya seperti di video, rata-rata kecepatan dihitung malah cuma 60-70an hehe. Harus dilebihin sedikit supaya bus masih bisa jalan di 100 sesuai batas kecepatan di tol dan sisanya pengawasan kantor pusat aja melalui sistem gps. Seperti yg sudah diterapkan di beberapa PO bus lain.
27 trans sama mtrans ketawa sih 🤣🤣🤣🤣🤣
@@Michi-d8vSinar jaya sudah tobat dari kebut kebutan
@@Michi-d8v27 trans sih yang menurut gua salah satu yg paling ngebut.
Kemarin jalan dari rumah makan duta 3 Ngawi jam 21:10, nyampe di Lebak bulus pas jam 03:50 😂 (untung aja di jalan masih selamat).