Danke für das Video. Das war jetzt eindeutig, aber es gibt auch Radlager Geräusche, die nur unter Belastung hörbar sind. Ich muss gestehen ich habe auch schon Kunden zum Vertragshändler geschickt, mit der Aussage vermutlich Getriebe (Differenzzahl) laut. Die haben beide Radlager erneuert und es war weg.
Ich würde nach dem das lager eingepresst ist, die radnabe mit adapter stücken einpressen ohne die antriebswelle, geht einfacher und schneller und dann die antriebsewelle mit dem einzieh werkzeug eingezogen fertig
Wieder top video.
Danke
Danke für das Video. Das war jetzt eindeutig, aber es gibt auch Radlager Geräusche, die nur unter Belastung hörbar sind. Ich muss gestehen ich habe auch schon Kunden zum Vertragshändler geschickt, mit der Aussage vermutlich Getriebe (Differenzzahl) laut. Die haben beide Radlager erneuert und es war weg.
danke für deine tolle Erklärung
Cooles Video mit coolen Werkzeugen 😉👍👍
Ich würde nach dem das lager eingepresst ist, die radnabe mit adapter stücken einpressen ohne die antriebswelle, geht einfacher und schneller und dann die antriebsewelle mit dem einzieh werkzeug eingezogen fertig
@19:27 Woher kommt das Summen?
ganz schön aufwendig das Radlager zu tauschen. hätte ich als Laie irgendwie einfacher erwartet. vor allem garnicht möglich ohne spezialwerkzeug.
👍👍👍👍
Was heißt das, wenn der Motor summt??
7:08 wäre es nicht körperlich schonender gewesen, dass ganze Gehäuse auszubauen und die Arbeit an einer Presse zu erledigen?
10:19 das eigene Augenlicht wird überbewertet.
Hahaha bmw würd ich mir nie kaufen .
Bei meinem Audi A6 hat das 5 min gedauert
Bei welchem Audi dauert ein Radlagerwechsel nur 5min? Aufbocken und Felge abschrauben dauern ja schon mindestens 5min
Bei BMW ist nix normal