Çorlu'daki tren kazasının güvenlik kamerası görüntüleri
HTML-код
- Опубликовано: 22 ноя 2018
- Çorlu’da 8 Temmuz’da 25 kişinin öldüğü, 340 kişinin yaralandığı tren faciası tren içi ve dışındaki güvenlik kameralarına yansıdı.
Kokpit kamerasının görüntülerine göre ise çukura düşme anında makinist Halil Altınkaya oturduğu koltuktan sıçrayıp kafasının tavana çarpıyor. İkinci makinist Suat Şahin ise düşüyor. Makinistler treni durdurduktan sonra kokpitten çıkarak yardıma gidiyor. Tren durunca sağ kurtulan yolcular yola inerken, tren personeli ve diğer yolcularsa devrilen vagonlardakileri kurtarmaya çalışıyor.
Demirören Haber Ajansı'nın haber görüntülerini takip etmek için / @dha tıklayarak RUclips kanalımıza abone olabilirsiniz.
Demirören Haber Ajansı(DHA) Resmi Web Sitesi
► www.dha.com.tr
Sosyal Medya Adreslerimiz
► / dha
► / dhainternet
► / dha
► / dha
► www.pscp.tv/demirorenhaberajansi
► plus.google.com/+demirorenhab...
► / demirorenhaberajansi #haber #gündem #sondakika
Bu ülkedeki en büyük 3 eksiklik:
-Eğitim
-Adalet
-DENETİM
Birde insana değer yok Altını çiz insana önem verilse adalet eğitim denetim yapılır Ama Devlet kendi insanına T.c vatandaşına değer vermiyor insan hayatını canı bu kadar ucuz mu???
ve liyakat
@@yahyailgun1330 adaletin içine alabiliriz
ve geri kalanlar
Çok çok doğru 😢😢
Yolu gösteren görüntüleri neden makasladınız? Yolu gösteren görüntüde tren menfeze düşmeden menfez altının boş olduğu görünüyordu.
Düzeltme için veya başka birşey için boşaltmış veya persfektif olarak orada öyle gözüküyor olanilir
@Gavur Malı la boş olsa ne olcak saniyedemi durucak tren
Eee yani adam o hızla nasıl duracak
@@neciptunc3344 olay makinistin durup duramaması değil olay o yolun yanlış yapılmış ve ölenlerin ihmal sonucu ölmesi
Yukarıdakilerin kafası boş. Orası dolu olsa ne olmasa ne. Memleket uçuruma doğru gidiyor.
Makinist gayet soğuk kanlı ama adam napsın yol bozuksa. Hayatını kaybedenlere allah rahmet eylesin ne diyelim zor bi durum
Sorumlulardan hesap soralım mı?
Yoksa kader mi diyelim?
@@YasliBilge kesinlikle hesap sorulmalı tabikide ama makinistten değil bu rayı döşeyen işçiden tutun mühendis belediye devlet demir yolu herkese hesap sorulmalı ama ülkemizde bu imkansız maalesef
Makinist lokomotif yoldan çıkmadığı icin arka tarafta aynidir diye dusunerek soğuk kanli davraniyor ama inip bakinca durumun farkli oldugunu goruyor burda o adamlarin yerinde kim olsa o kazayi yapardi farzetki otobanda gidiyorsun birden yol cokuyor ne bileceksin
Sız niye boş boş konuşuyorsunuz orda belediyeninde devletinde mühendisinde suçu yok orda iki akrabam vardı trenin altında kaldı bacakları ama kurtuldula orda ufak bir köprü varmı suyun geçmesi iç8n daha ö ceden yağmur çok yagmış ve altındaki topraklar kaymış trende geçimce öyle olmuş
@@melikcankldize1369 doğru soyluyorsun tren araba gibi duramaz bu nedenle makinist suçlanamaz
Makinist in soğuk kanlılığı kim bilir kaç kişiyi kurdardı ama yol bozuksa makinist ne yapabilir 3 temmuz 2019 bu tren kazasının davasında mahkeme heyeti çekildi mahkeme sonuçlanamadı sebebi olan insanların vebali büyük bu suç ile nasıl yaşayacaklar
Türk kardeşlerimize büyük geçmiş olsun Türkmenistan'dan
Ata yurdumuz Türkmenistan‘a selam olsun!
Allah rahmeti eylesin .allahım sen bu günleri bize gösterme
Allah çorluda çok sabır versin inşallah
1:09 sigara önemli tabi
şok anında beyin böyle tepkiler verebilir
Güzel ülkemin 25 güzel kalpli insanı
Mekanınız cennet olsun
Çok üzüldüm
4 yıldır davayı bitiremediler. Nerede adalet?
Şehirler arası tren yolculuklarında acil emniyet kemer zorunluluğu getirilmeli
Videonun sonuna doğru dikkat son vagondan camdan bi adam fırlıyor yazık ya
Abi adam o zıplamada hiç panik yaşamayınca ben edit yapıldı sandım
Makinist zipladikdan sonra hemen frene asiliyor adamın başka yapabileceği birsey yok.burdaki olay seçimlere yaklaşırken açılış için acele edilen projelerden dolayi oluyor bakın gocen yollar yıkılan köprüler inceleyin görürsünüz .burdaki hata bu projeyi kontrol eden mühendisler ve yol yapıldıktan sonra hava şartlarına göre kontrollari yapmayan yetkililerdir
Videoda sanki kesme söz konusu kağıdın hareketine bakınca belki de bana öyle geldi sanki biraz ileri sarılmış
7 saniyeden 8. Saniyeye geçerken
Bu video görüntüleri eksik insanları yanıltır
Demir yolu bozuk, tren geçerken göçmüş.
Burada yol kontrolünü yapması gereken ekip ve en önemlisi menfezi usûlüne uygun yapmayan müteahhit şirket *sorumludur.* Fazla suyu taşıyacak menfezin hatalı olduğu kesin çünkü sel gelince menfezden tahliye olması gereken su, yan tarafından rayların altındaki toprağı kaydırmış ve rayların altı boşa düşmüştür. Makinistin herhangi bir suçu yok. (Makiniste hız yapmış diye söyleyenlere sözüm) Bu kadar basit. Trenin hızı ve seyri normal. Trakya hattı nispeten (konya ovası gibi) düzdür. Hız azaltmasını gerektiren bir hat değil. Ek olarak hemzemin geçit sayısı da ortalamanın altında. Benim tahminim menfezi yapan müteahhit şirket büyük yandaş bir şirket. Ondan pek adam gibi soruşturma geçirmediler. Duyan var mı ben duymadım.. :( Rabbim vefat edenlere rahmet eylesin.
Sekkin Menfezin 1870lerde yapıldığını biliyor musun? Bu hattaki menfezlerin tümü neredeyse 100yılı aşkın menfezler.Hata menfezi yapanda değil Hata menfezlere düzenli bakım onarım çalışması yapacak bütceyi ayırmamak
Bu kadar facia karşısında makinistlerin olay yerine kosup yardim etmeleri gerekirken hala hicbir sry olmamis gibi orda durmalari ilginc gerçekten.
Ben zaten Çorlu'da oturuyorum
olan 9 yaşındaki çocuğa oldu - yaşasaydı 12 olcakdı
Oğuz Arda hala 9 yaşında 💔😔
bunun nedeni rayların arasında boşluk olmaması raylar genişliyo boşluk olmadığı için çıkıyo
ortada bi kaza kav makinistler camdan bakip devrilen treni qruyolar yardima koscaklarina sqara paketini cay bardagini tlefnu ortadan kaldiriyolar
Vagonlar sağlam değil mi? Ezilme sıkışma olmuyor? Bu yolcular nasıl öldü başını falan biryere vurarak mı? Bilen yazarsa anlarım
metal çeliğin içinde kafanı sağa sola hızlı hızlı vur bakalım neden öldüklerini anlarsın
@@tuhaftamam6038 o zaman her kazada insanlar ölürdü.. burada mesele camdan uçup vagonun altinda ezilmek...
Hızlı tren hızlı tren dediler eski ray ve güzergahların üzerine yeni hızlı trenlerin seferlerini yaptılar. O raylar ve güzergahı o hızı ve trenleri kaldırırmı. Bu nasıl bir düşüncesiz hareket. Trenler çalışmaya başlayınca kaza geliyorum demişti. Sormusuzlar sorumludur. Millete yüklenip bir de dava açmışlar.
Treni murat muratoglu kullaniyor
Biraz yavaş gitseniz ne olurdu
Hızı o belirlemiyor.
Akpkk
Bütün günahları döküldü makinistin
O denli çok rezalete tanık oluyoruz ki hangi birisine yanalım. Sene 2016. Memleket kan deryasına döndü. Bomba patlamadık diyar, ölümün kol gezmediği mekân kalmadı.
Pamukova hızlı tren kazasını hatırlayın.
Hızlı tren demenin imkânsız olduğu, asla çıkılmayacak bir hızla hızlı tren icraatimiz diye övünenler, birçok insanın hayatının kaybedilmesine neden oldular. Samsun hadisesini hatırlar mısınız? Dere yatağına TOKİ konutları mevzuusu vardı. Sel baskını sonrasında kaç insan yaşamını yitirdi? Hatırlayan var mı?
Soma Maden faciası, Kaçak Kuran kurslarında minicik bebelere tecavüz edilmesi… Ermenek’deki maden kazası…
Saymakla bitecek gibi değil. Yolsuzluklar ise işin tuzun biberi.
Sonuç ne mi?
“Oy verecek parti yok”.
Şu AKP denen çete memleketi öyle bir hale getirdi ki pezevenkler oy verecek muhalefet partisi bile ortalıkta bırakmadılar. Ben bunların yöneteceği memleketin taaaaaaaaaa…
Aynen ağabeyciğim bütün herşey akp yüzünden ölümler dahil
Aynen katılıyorum
Rezalet bir ülke ve yonetim
Ya Körmüsünüz adam asiri Hizli gidiyor. Bu Hizda giden ne Viraj alabilir
Nede Tehlikeyi gördügü anda Müdahele edebilir.
O Yollarda o tempoyla gitmek büyük Sorumsuzluk.
Islak veya yagmurlu yolda arabayla bile giderken dikkat ediyorsun yavas sürüyorsun.
Trakya hattında kaç tane takayidatlı viraj var sayar mısınız??? Bu hatta yılda kaç yüz sefer yapılıyor.. Burada hatalı olan, yol kontrolörü sürveyan ve o menfezi inşaa eden müteahhit şirkettir, nokta.
@@AntaresNeo_ sence biraz hizli gitmiyormu
Öbür sayfalardaki Videolarda yolun kendisinide gösteriyor
Ve Tren asiri Hizli.
Tahminimce burada bircok Faktör bir araya geldi
@@kamilsucu3547 sayın kamil sucu burada tren 50 km hızla bile gitse makinistin raylardaki durumu fark edip fren yapması bir şeyi değiştirmeyecekti. O vagonlar her halükârda raydan çıkacaktı çünkü yüklü bir trenin durma mesafesi çok uzundur. Her bir TUVASAŞ yolcu vagonunun ortalama ağırlığı 38 tondur. Yani altı boş olan ray vagonları zıplatacak ve raydan çıkaracaktır. Lokomotiflerin ağırlıkları ise 100-125 ton arasında değişir bu yüzden kolay kolay raydan çıkmazlar. Burada ihmal menfezi yapan şirket ve yolu düzenli olarak kontrol eden yol ekibinin menfezdeki sıkıntıyı gözden kaçırması olabilir.
@@AntaresNeo_ senin kadar deytayli bilgilere sahip degilim.
Benim izlenimlerim Videoda ciplak gözle gördüklerim.
Ama verdigin bilgiler burada Videoyu seyreden kisiler icin iyi bir Enformasyon
@@kamilsucu3547 trenlerin gidecegi hizlar onceden bellidir makinist onundeki kagida gore hizini ayarlar duz yolda izin verilen limit 120 km ye kadar çıkabilir.Ama boyle bir ihmal karsisinda hizi yavas olsa bile sonuc degismeyecektir. Tren ray kirilmasi yuzunden devrilmis.