Для Трофи мотор 1800-2200 то, что надо. С родным пиньоном. Что бы не придумывать. У самой деф, впервые слышу, что задние амортизаторы регулируются (в стоке) по наклону😂. Враааааки!
Спасибо за видос. Считаю что если ставить БК то только AXE от HW. Или же ставить HW1080 регуль + мотор хороший коллекторный. По поводу шасси в целом хорошая. Но почему не упоминается сравнения с тем же Redcat Gen8. Сама шась гены стоит 170 долларов. Из коробки имеет порталы, регулировку аммортов задних в 6 положениях. И не менее интересная шась.
По поводу такого я ещё не спец, но даже если простреть то в екб 10 из 13 Моделей это ТРХ А тут ребята знаю толк в моделях. По поводу бк полностью согласен, если делать или что то ставить то только хорошее.
Почему вы именно деф советуете? С блокировками и коробкой же еще гелик, бронко, шевролет, разве нет? Почему именно деф? У него же база длинная не универсальная для других корок. Просто не могу определиться с выбором.
У деффа самая популярная корка и более реалистичная. Базу можно и уменьшить и это делается просто. Да и кузова дефф красиво перекрашивают, что я и буду делать.
@@RcD10vlDK Жалко, что в США Гелик и Деф стоит одинаково, а у нас надо +10к за Деф заплатить... Из-за этого наверное буду гелик брать. Как думаете, он намного хуже?
Я покатался на всем и понял что Гелик и спорт это очень проходимые модели, дефф это баржа которая не везде проедет в стоке но зато как он едет это очень круто. Я на днях купил кузов дефф за 8.5р по этому лучше сразу бери дефф.
Такие моторы на трофи не ставят. на трофи оптимально 1750-2250. спорт хорошая модель для сарев. Оптимальнее брать и переделывать гелик, с заменой кузова
Для спорта есть подкрылки оригинальные, там есть возможность регулировать задние аморты
Круто спасибо учту😉
Для Трофи мотор 1800-2200 то, что надо. С родным пиньоном. Что бы не придумывать.
У самой деф, впервые слышу, что задние амортизаторы регулируются (в стоке) по наклону😂. Враааааки!
Мотор к примеру аксе 2300 вроде топчик.
Ну у каких то шасси ТРХ регулируются))
@@RcD10vlDK ну 2300, это не 3600😊. На трх в стоке, не регулируются точно👍😜. Если только менять правый с левым (так уже не сток), или ставить тюнинг.
Ставить коллектор 35т или только тюн это аксе, все остальное трата денег.
Спасибо за видос. Считаю что если ставить БК то только AXE от HW. Или же ставить HW1080 регуль + мотор хороший коллекторный. По поводу шасси в целом хорошая. Но почему не упоминается сравнения с тем же Redcat Gen8. Сама шась гены стоит 170 долларов. Из коробки имеет порталы, регулировку аммортов задних в 6 положениях. И не менее интересная шась.
По поводу такого я ещё не спец, но даже если простреть то в екб 10 из 13 Моделей это ТРХ
А тут ребята знаю толк в моделях.
По поводу бк полностью согласен, если делать или что то ставить то только хорошее.
Отличное видео! 👍 Я приобрёл дефендер Trx4 я от него в восторге! Есть с чем сравнить, а сравнивал с Hpiventure. Оба хороши! Удачи! 😉
Поздравляю с покупкой, Спасибо
@@RcD10vlDK спасибо, деф действительно очень классный!👍😉
Лайкос 👍. Красные штуки на бампере серьгами называют ))
Спасибо )))
@@RcD10vlDK тоже смотрю на Спорта от Traxxas
Или шаклы
Да в екб 9/10 моделей это трх
Почему вы именно деф советуете? С блокировками и коробкой же еще гелик, бронко, шевролет, разве нет? Почему именно деф? У него же база длинная не универсальная для других корок. Просто не могу определиться с выбором.
У деффа самая популярная корка и более реалистичная.
Базу можно и уменьшить и это делается просто.
Да и кузова дефф красиво перекрашивают, что я и буду делать.
@@RcD10vlDK Жалко, что в США Гелик и Деф стоит одинаково, а у нас надо +10к за Деф заплатить... Из-за этого наверное буду гелик брать. Как думаете, он намного хуже?
Я покатался на всем и понял что Гелик и спорт это очень проходимые модели, дефф это баржа которая не везде проедет в стоке но зато как он едет это очень круто.
Я на днях купил кузов дефф за 8.5р по этому лучше сразу бери дефф.
@@RcD10vlDK Спасибо большое за советы! Подписался на ваш канал,) Очень круто всё!
А кузов деф встанет на шась 313? У него же длинная база...
Вот скоро и проверим ))
Бегу покупать )
Ахах красавчик!)
У дефендера аморты не регулируются.Только на бронко,гелики.
Димасик оговорился))
Да, косяк мой но в оправдание смотрел дефф знакомого трофиста и у него они регулируются, а сейчас спец узнал и да у него тюн
Бывает)
Бк система эта не очень,задний ход резкий из-за того что реверс сделан,ну и не особо она ватерпруф
Ну скорее всего да, задний ход уш очень быстрый и не стабильный.
3650 KV Вы что!!! Зачем столько много,я вообще планирую на лето уйти на 500 kv. Это трофи а не башер.
Ну запас не лишний)) на сенсоре можно и тихонько а можно и вальнуть где требуется)
500 это интересно, жду видео как едет!
Точно
@@iMASTERVP Запас в 3600!!! У меня 2300 стоит текин на TRX и то это дохрена считаю.
@@RcD10vlDK ну эт ток к лету, зацеп там нужен хороший, вот тогда и будет тяга на низах лютая на 9-ом пиньёне и на 6s, уххх.
Такие моторы на трофи не ставят. на трофи оптимально 1750-2250. спорт хорошая модель для сарев. Оптимальнее брать и переделывать гелик, с заменой кузова
По мотору это да, слишком он быстрый.
По поводу переборки я вот дефф люблю оч нравится кузов
@@RcD10vlDK да деф хорошо, но деф не едет из коробки, база длинная развесовка плохая. его сильно тюнить надо
Димка не разобрался немного, там 17.5 мотор, мотор и регуль загермечены вручную лаком и компаундом.