미국도 미국이겠지만 갑은 동남아임. 동남아 어디든 7인승 가족미니밴은 죄다 도요타 혼다 스즈끼임. 7인승 미니밴 스포티지급 싼건 1900만원대 상위옵션도 2300~2400 만원대임. 조금 급 높은 소렌토 7인승급 정도도 동남아에 사는 한국 교민들의 60프로는 이런처, 나머지는 조금 더 상위차(소렌토 산타페 급) 일본 브랜드군 이라고 보면 됨. 한국 교민이 한국차 타는거 1% 정도 될듯
미국에서 2018년형 오딧세이 4년간 타다가 올해초에 팔았습니다...혼다 특성이긴 하지만 미니밴치고 승차감이 좋지 않습니다..약간 하드한 느낌..승차감은 시에나 아니면 퍼시피카가 더 좋습니다..일본차 잔고장이 없는건 옛날 얘기라고 하고 싶을정도로 요새 신차들은 한국차와 별 차이 없습니다..2018-20모델들에선 슬라이딩 도어가 닫히다가 이유없이 다시 열리는 증상, 슬라이딩 도어가 주행중 열리는 증상, 9단 트렌스미션 이슈 등등 리콜도 3번인가 있었는데 위에 증상들중 하나도 고치지 못해 문제가 됐었습니다..제차는 주행중 슬라이딩 도어가 열린적은 없지만 시시때때로 닫히지 않아 많게는 7-8번 시도해야 닫히던 적들이 있었습니다..또한 5만마일 이후부터 엔진 소음이 커지는데 특히 겨울철 날씨엔 디젤 엔진마냥 소리가 커지는데 성능에 문제 없고 CEL안들너 온다고 그냥 타라고 하더군요..또 emission system failure라는 에러 메세지가 주기적으로 들어왔다 없어졌다 했는데 그것도 딜러에 3번정도 갔는데 못고쳤습니다..신차로 구입했는데 도저히 오래탈차는 아닌거 같아 처분했습니다.
미국에서 열심히 발품팔다가 결국 카니발 구매한 사람으로서 매우 공감합니다. 주변에서 보증끝난 오딧세이 파워 슬라이딩도어 정도는 그냥 포기하고 타는 경우도 제법 봐왔고 악명높은 미션 내구성과 혼다센싱 오류로 인한 문제들까지 더해지니 상대적으로 괜찮은 딜에도 도저히 사인을 못하겠더군요.
@user-xu9oe4oc2j북미 현지생산 오딧세이와 한국에서 생산하고 제한된 물량으로 수출하는 카니발을 판매량으로 단순 비교하시다니 ㅋㅋㅋ 미국에서 카니발은 텔루라이드에 이어 $5,000가량 프리미엄 붙고 1년씩 웨이팅 리스트에 이름 올려가며 파는 차입니다. 오딧세이는 공급량에 비해 인기가 없어 운좋으면 할인까지 받아가며 구할 수 있는 모델이구요.
일본차 중에서도 혼다차는 한국차랑 비비면 안됨, 철학이 다름. 동남아에일본차 점유율 90퍼 넘는데 그중에서 내구성, 안정감은 탑티어임. 영업의 도요타 기술의 혼다라는 말이 괜히 나오는게 아닌 브랜드임. 인도네샤 있을때 첫차가 7인승 미니 밴 중 가장 낮은급의 모빌리오란 차였는데 1500cc 급 차에 터보챠저 달리고 다섯명 타고 산꼭대기 펜션을 향해 질주를 하곤 했다. 가격은 당시가격 1800만원. 지금가격은 2050만원
저도 온타리오 살다 왔는데 최근 5년사이 나오는 혼다는 품질 별로에요 오디세이는 도어 단차 맞추면 문이 잘 안닫히고 자동문은 열릴때 아구 안맞아서 열릴때 턱 소리나면서 열리고 8단밋션은 4단 변속 충격있고 브레이크 시빅과 함께 브레이크 부식 문제도 있고 정비하시는 분들도 혼다에 무슨일이 있는게 분명하다는 이야기도 하시고 합니다. 혼다에 실망 많이 했습니다.
혼다 어코드 하브 작년 12월 구입후 운행중입니다 고속도로 출구 휘어진 코너링 80~90키로 달려도 안정감굿. 고속도로 운행시 피로도 없고, 정말 좋습니다. 국산차는 하브 차량 오일 증가문제등 결함이 많아서 포기학고,처음 일본차 구입해 운행하는거지만, 역시 기술의 혼다구나란 생각듭니다. 실내공간도 기존 타던 쏘렌토 보다 더 넓어서 맘에 듭니다.
@@에구머니-k3o 차량 구입도 못하면서,,타보지도 않은사람들이 꼭 이런 생각하죠.ㅋ 미국에서 일본차들이 상위5위권 안에 다 들어가는 이유가 있겠죠. 차량이란게 자고로 결함도 없어야되고, 오래타도 고장률 없는게 최고. 그리고 지금 차량 편의장비 있을건 다 있답니다. 실내 편의 장비야 1~2년 지나면 다 구형. 그렇다고 내가 일본차 자랑하거나 치켜 세우는건 아니고, 결함투성이에다, 급발진 많이 나는 현기차량 구입하기 무스버서 혼다차량 구입한겁니다.
![[한일전] 기아 카니발 vs 혼다 오딧세이 비교 시승기! 장단점이 너무 확실했던 리뷰! feat. 유록스](http://i.ytimg.com/vi/tJVb--PGjqo/mqdefault.jpg)
![승차감 하나만 보고 사도 되는 차 [혼다 오딧세이] / 차읽남TV](/img/1.gif)
오딧세이 한번 타 봤는데 깜놀했다 승차감이 장난아니다 방지턱 넘는데도
정말 편안했다
혼다와 도요다는 90년대 초반부터 미국시장에서 지금까지 꾸준한 판매량을 보여왔던 만큼 미니밴의 노하우와 기본기가 매우 뛰어난 차량을 만들어 오고 있습니다. 폭스바겐 골프처럼..
도요타는 내구성은 갑이지 캠리 랜드크루저 만 말해도 뭐 게임끝아닌가.
@@후룰루룰-o7r +하이럭스
미국도 미국이겠지만 갑은 동남아임. 동남아 어디든 7인승 가족미니밴은 죄다 도요타 혼다 스즈끼임. 7인승 미니밴 스포티지급 싼건 1900만원대 상위옵션도 2300~2400 만원대임. 조금 급 높은 소렌토 7인승급 정도도 동남아에 사는 한국 교민들의 60프로는 이런처, 나머지는 조금 더 상위차(소렌토 산타페 급) 일본 브랜드군 이라고 보면 됨. 한국 교민이 한국차 타는거 1% 정도 될듯
제주도가서 카니발타고 김포공항 도착하고
오딧세이 타는 순간 가족모두 아 역시 오딧세이가 좋구나 했음 이말 한마디면 끝 ㅋ
국산차 가격이 워낙 올라서 이제는 오딧세이도 살만한 가격대가 됐음
혼다차는 타보면 압니다 디자인은 올드해도 차량의 기본기를 우선으로 한다는것을
디자인에만 신경쓰는 현대차와 얼마나 수준이 다른지
일본은 정말 싫지만 고가의 비용과 가족의 안전, 편리성 등 고려한다면 기술과 상품성 보고 선택하는게 맞는거죠
개니발이랑 비교 당하는 굴욕을 맛보는 오딧세이 지못미ㅠㅜ
정책으로 고속도로 전용차선이랑 세제혜택 없으면 카니발 경쟁력이 없죠.
북미 1위가 오디세이죠.
뭣같은 9인승 우대정책 완화좀 했으면
오딧세이 보다 시에나가 판매량이 더 많을겁니다 시에나도 타보세요패밀리밴 으로 강추 합니다
@@junorhee8772매량은 오딧세이/시에나/퍼시피카 이 3종류가 엎치락 뒤치락해요 구형이 될 수록 순위에서 밀려나지만, 기아 세도나와는 압도적으로 판매량 차이가 납니다
실내 인테리어만 비교 가능하죠 ㅋ 성능 자체는 카니발이랑 끕이 다른 차 입니다
끕이 아니라 급이요...
실내 인테리어가 비교가 되나요 ㅎㅎ
미국에서 카니발이 안팔리는 이유가 있죠 저세상 승차감 카니발
유리미션이라카던데 맞나요??
외제차는 보험료나 세금이 동급국산차와 비교시 많이비싼가요?
카니발 5년째 타고있는데 운전석 제외 승차감이.... 그리고 오토슬라이딩 도어는 약속이나 한것처럼 무조건 고장납니다
믿음의 혼다. 신롸의 혼다. 슈퍼커브 하나만 봐도 얼마나 차를 튼튼하게 만드는지 알수있다.
오딧세이는 하브가 없어서 시에나를 고민중인데 가격차이도 차이지만 혹시 모를 수리비 때문에도 그렇고 2년전 올려주신 영상에 일본차들 부품수급이 사설정비소에선 힘들다는 말씀 때문에 고민이네요
시에나 하브 어찌 생각하시나요?
차 좋지요~~~~
구형 보유하고 있는데 고속도로 크루즈 놓고 가면 세단을 타고 있나하는 생각이 들게 만드네요.
제 차가 나왔네요 ㅋㅋ 정말 커서 주차 살짝불편한거말고 참 좋은차입니다.
카니발과 오딧세이 파일럿등과 비교하면 카니발은 정말 쓰레기죠. 승차감은
이형님은 가게에 정비들어온차중에서 리뷰하시는거죠?
네ㅡ 차주님 허락 다 받고 합니다ㅡ
태클 거시는분들이 많아서ᆢㅎㅎ
물어보면 10명중에 10명이 다 좋아하십니다ㅡ
영상 꼭 찍어달라고요
쨉이 안됩니다 커니발 하곤 솔직히 카니발 공명음 뒷 좌석에 앉아 있어면멀미 ㅜㅜㅡ 완전포기 (저만느낀 카니발)
시에나 오디세이 둘 중에 고민을 많이 했지 카니발은 고민에 대상이 아니어서 옵션 좋고 디자인 조금 예쁜 거 외에는 거의 100 차이가 하늘과 땅 일본차 좋아하진 않지만 모든 면에서 압도적임
카니발을 오딧세이에 어떻게 비비나요... 근본부터 다른차입니다 오딧세이 발끝도 못따라갑니다
그건좀 아닌듯 발끝정도는 됨
하이리무진은 발톱떼정도는 될지도
@@이득원-m4z 옵션만 좋지 카니발은 근본이 없음 그냥
@@성이름-m9i카니발 내수 독과점의 쓰레기차ㅋㅋ
이상한 사람들 많네.독삼사와 일본차만 나오면 급이 다르다느니 기본기가 다르다느니. 지겹네.
혼다가 진짜 차를 잘만들어요 인사이트 타봤는데 진짜 탄탄합니다 덩치에비해
동생차라 자주탑니다
승차감 정말좋습니다
카니발같은차랑 비교할 차가아닙니다
정말 차 좋습니다
일본은 싫지만
일본은 왜 싫어하세용. ㅎㅎ
@@minjoontub-lf1ku 그냥 잊고 살아서 그렇지 자기 조부모 조상님들 학살한 애들을 왜 싫어하냐고 묻는거 지체가 머저리같은 질문인듯.
이스라엘가서 독일 왜 싫어하냐고 물아보세요 질문하는순간 빡대가리 취급받을 테니까
@@minjoontub-lf1ku 이스라엘이 독일을 왜 싫어한다고 생각하세요?
이스라엘사람이 독일차타면 정상으로볼까요? 근데우리는?
@@minjoontub-lf1ku일본인 이세요?
혼다 괜찮나요? 철수해서 AS 못 받지 않습니까?
되긴합니다~^^
혼다 철수 안했는데요 ㅋㅋ ㅋ닛산이겠죠 ㅋㅋ 혼다 한국 오토바이 엄청 팔아대서 철수는 ㅋㅋ
겉멋 과시욕 없다면 추천 이거타다 카니발타면 걍 트럭임
십여년전에 미국에서 인턴생활 할 당시 인턴들 탈 랜트카가 모잘라서 엄청 오래된 오딧세이 렌터카를 (마일을 키로수로 환산해서 거의 25만키로찍힌차)구해왔는데 버튼 시트할거없이 정말 너덜너덜 했지만 차 굴러가기 시작하니까 감탄 나오더군요 ㄷㄷ...
오딧세이 vs 시에나 하이브리드 어떤게 더좋나요?
갠전으로는 시에나요ㅡㅎ
@@shinhomotors 역시 .. 감사 합니다.
둘다 시승해보세요
저는 둘다 같은날 한시간차로 시승하고 바로 오딧세이 계약했습니다
1위 오딧세이 2위 시에나
만약 오딧세이 하이브리드
들어오면 넘사벽 입니다
시에나는 2열만 승차감 좋으나
오딧세이는1열 2열 3열 세단느낌 납니다
현재로선 시에나하브죠
오딧세이는 수년내 신형 나올때 분명 하브 나올거고 그럼 또다시 판매량 역전할듯
진짜 혼다차는 돈있으면 꼭사고 싶은차 ㅋㅋ
예전에 대리할때 고객이 어코드 구형탓을때
진짜 그때 그 승차감과 코너링은 아직도 잊을수없습니다
정말 어코드 의자가 너무 투박해서 이거모야 했는데
진짜 타면서 와 ㅠㅠ 대박 이랬습니다 ㅋㅋㅋ
@@sun-ui3kk 네 전 좋던데요 ^^
??
평소에 뭘타시길래...
M빼고 BMW 덤비면 안됨 3.5 코너링
직진 안전성 아직도 못 잊지
도요타는 편안함
혼다는 운동성능에 더 초점을 맞추죠
일반 세단기준 bmw 다음 운동성능 좋은차가 혼다라고 생각합니다
시에나는 또 어떻게 생각하시나요??
시에나 하이브리드 좋습니다. 아직 카니발은 하브도 없으니 유지면에서는 카니발압도하죠.
삼촌이 끌고다녀서 좋은건 알지만 세월이되서 뭐하나 좀 갈려면 센터 가는것도 부풍도시간이 걸려서 그게좀 아쉽네요
기본기 없는 현기차랑
비교하지 맙시다
철지난 기본기 타령 그만해라.무식해보여.
저도 혼다5.5세대 오딧차주로서 승차감 정말 좋습니다
카니발 따위로 절대 비빌 수 없는 차
애초에 비교 대상이 아님
살다살다 이젠 오딧세이랑 카니발을 비교...
일본차가 경제적인면과 내구성은 국산보다 훨씬 훌륭하지…인정…👍🏻👍🏻
미국 충돌테스트 결과를 봐도요.. 카니발은 오딧세이 안전도 상대가 안됩니다..
오딧세이 타보니 정말 좋더군요. 특히 3열의 안락함은 비교불가입니다.
그리고 악셀밟으면 가속감 죽입니다. 쭈욱 뻗습니다.운전하는 재미가 있는 차입니다.
대표님 시에나랑은 수리비는 어떤지요 ?
오디세이랑 비슷합니다
저도 시에나 보고 있습니다. 시승 신청했어요. 사는건 신차급 중고랑 신차 비교해보고 살려구요
미국에서 2018년형 오딧세이 4년간 타다가 올해초에 팔았습니다...혼다 특성이긴 하지만 미니밴치고 승차감이 좋지 않습니다..약간 하드한 느낌..승차감은 시에나 아니면 퍼시피카가 더 좋습니다..일본차 잔고장이 없는건 옛날 얘기라고 하고 싶을정도로 요새 신차들은 한국차와 별 차이 없습니다..2018-20모델들에선 슬라이딩 도어가 닫히다가 이유없이 다시 열리는 증상, 슬라이딩 도어가 주행중 열리는 증상, 9단 트렌스미션 이슈 등등 리콜도 3번인가 있었는데 위에 증상들중 하나도 고치지 못해 문제가 됐었습니다..제차는 주행중 슬라이딩 도어가 열린적은 없지만 시시때때로 닫히지 않아 많게는 7-8번 시도해야 닫히던 적들이 있었습니다..또한 5만마일 이후부터 엔진 소음이 커지는데 특히 겨울철 날씨엔 디젤 엔진마냥 소리가 커지는데 성능에 문제 없고 CEL안들너 온다고 그냥 타라고 하더군요..또 emission system failure라는 에러 메세지가 주기적으로 들어왔다 없어졌다 했는데 그것도 딜러에 3번정도 갔는데 못고쳤습니다..신차로 구입했는데 도저히 오래탈차는 아닌거 같아 처분했습니다.
미국에서 열심히 발품팔다가 결국 카니발 구매한 사람으로서 매우 공감합니다. 주변에서 보증끝난 오딧세이 파워 슬라이딩도어 정도는 그냥 포기하고 타는 경우도 제법 봐왔고 악명높은 미션 내구성과 혼다센싱 오류로 인한 문제들까지 더해지니 상대적으로 괜찮은 딜에도 도저히 사인을 못하겠더군요.
@user-xu9oe4oc2j북미 현지생산 오딧세이와 한국에서 생산하고 제한된 물량으로 수출하는 카니발을 판매량으로 단순 비교하시다니 ㅋㅋㅋ 미국에서 카니발은 텔루라이드에 이어 $5,000가량 프리미엄 붙고 1년씩 웨이팅 리스트에 이름 올려가며 파는 차입니다. 오딧세이는 공급량에 비해 인기가 없어 운좋으면 할인까지 받아가며 구할 수 있는 모델이구요.
카니발도 세대를 거르지않고 오토도어 결함있어요 다를게 없습니다
일본차 중에서도 혼다차는 한국차랑 비비면 안됨, 철학이 다름. 동남아에일본차 점유율 90퍼 넘는데 그중에서 내구성, 안정감은 탑티어임. 영업의 도요타 기술의 혼다라는 말이 괜히 나오는게 아닌 브랜드임. 인도네샤 있을때 첫차가 7인승 미니 밴 중 가장 낮은급의 모빌리오란 차였는데 1500cc 급 차에 터보챠저 달리고 다섯명 타고 산꼭대기 펜션을 향해 질주를 하곤 했다. 가격은 당시가격 1800만원. 지금가격은 2050만원
비교대상 조차 못된다고 생각함ㅋㅋ중국차와 한국차 차이 이상 난다고 생각함
혼다가 유리미션이라는 얘기가 있지만 그냥 편하게 조금 타다가 남들보다 미션오일 일찍 교체한다고 생각하고 타면 됨 그후에는 더 내구성좋고 망가질 일 없고 승차감 가속 쭉 밀어주는 느낌이 즥임 어코드 부터 오딧세이까지
미국에서 카니발이 1대 팔릴때 오딧세이는 16대 팔립니다
차만보면 비교불가 입니다
미국에서 카니발 감가상각 어쩔티뷔~ ㅜㅜ
미국에서 팬데믹 한창인 시절 카니발과 시에나가 프리미엄 $5000붙이고 딜 들어갈 때 오딧세이는 msrp 근처에서 잘만하면 할인까지도 받아가며 살 수 있는 차였습니다...
@@stylejam720여기저기 답글 안다는곳이 없네 기아직원인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@fkeocbdbeh1538 사실 적시에 의한 명예 직원이군요 ㅋㅋㅋ
애초에 카니발 탄생 배경에서 오딧세이가 참고 목표차종이었지요.
카니발은 시에나 가져다가 그대로 카피했죠..
카니발6기통 3.5랑도 비교하기는 힘듭니다.단거리 장거리 둘다 몇번 다봤지만 비교는 무리입니다.영상에서처럼 공간감은 좀 떨어집니다.그러나,그걸 누를정도의 느낌입니다.
하루에 카니발 시에나 오딧 시승해보새요 순번대로임 ㅋㅋ카니바른 봉고에요
근본이 다르죠 혼다..ㅋ
버튼식 기어는 비호감 나머지는 다 좋음.. 내구성 한번의 선택이 평생을 좌우할수도 최고.
카니발을 이 차에 비교조차 하지말자. 현기 기술진은 혼다가서 제발 기술좀 갈켜주세요 하면서 배워야한다
가족의 안전을 위해선 오딧세이 무조건...
저도 식구 많아서 오딧세이 딱이긴 한데.....
정말 일본차라는거 하나 때문에 선뜻....
아예 끝판왕으로 벤츠 V클래스로 넘어가고 싶네요.
보수적인 사람이어서 그런가, 차는 좋은데 그래도 산다면 카니발
카니발이랑 가격이 천만원 넘게 차이가 나잖아요^^
어떻게 이걸 비교해요. 가격 비슷한걸로 비교를 해주셔야져 ㅎㅎ
가솔린 디젤 차이도 종 있고요. 카니발은 보통 디젤이고요.
독일차 반값인데 수리비가
문제는 안망가짐
타보지는 않았지만 일본차 기술력은 온오프에서 다들 칭찬하더군요 외관하고 내관 좀 신경 써주면 좋겠던데요
기본기는 탄탄한 일본차. 앞에 도요타 붙어있으면 디지게 고장안남.
ㅋㅋㅋ한번 타보세요 카니발
줘도 안탑니다
^^
카니발도 6기통 가솔린 3.5 타보시면 아주 좋습니다~
4기통 디젤 2.2 랑은 완전히 다른 차더라구요~~
오딧세이 타본사람들은 카니발 절대 안타지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 승차감이 걍 넘사
미니밴 노하우면에서 카니발과는 다소 거리가 있다고 보이죠
씨에나도 그렇고 오딧세이도 카니발하고 약 2천정도 차이라 국내에선 경쟁력이 참..
카니발의 경우 4천초중반에 출고되는차들이 대부분이죠.
옵션과 가격등으로 카니발 7인풀옵을 샀지만 장거리 한번 다녀오고 너무 후회합니다ㅠ
무서워서 100키로 이상 달릴수가 없어요ㅠ 카니발로 쏘는 사람들 보면 정말 용감하신분들ㅠ
진짜 그렇죠 공도에서 내달리는사람들은 담이 쌘분들이에요.
카니발 타고 무리하게 밟는 사람들은 문신형광바지충이 많아서 차 성능도 모르고 허세부리면서 걍 막 밟고 다니기 때문에 언제 죽을지 모르는 사람들 입니다
카니발 가솔린으로 100키로를 무서워서 못넘는다는건 운전을 그만하셔야 ㅋㅋ
@@일반조립 그래요 ㅋㅋ 그만해야되나봐요ㅠ 근데 진짜 110이상은 불안해요ㅠ
@@안프로-t6q카니발200밟아도 좋턴데
사고싶은데 현실을 생각하면 카니발을 보게되고,,, 확실히 타보면 비교가 안됨
혼다는 실내가 확실히 2010년초반 한국차 인테리어느낌나긴하네.. 특히 저 마크가 되게 싸구려틱한 옛날 느낌이 더큼..
캐나다 벤쿠버 삽니다. 혼다가 잔고장 없다는건 한 15년전쯤 얘기에요. 미션 부터 전장까지 요즘 개판인데
뭔소리입니까.
대한민국에 있는 일본차는 안그런거 같습니다
저도 온타리오 살다 왔는데 최근 5년사이 나오는 혼다는 품질 별로에요 오디세이는 도어 단차 맞추면 문이 잘 안닫히고 자동문은 열릴때 아구 안맞아서 열릴때 턱 소리나면서 열리고 8단밋션은 4단 변속 충격있고 브레이크 시빅과 함께 브레이크 부식 문제도 있고 정비하시는 분들도 혼다에 무슨일이 있는게 분명하다는 이야기도 하시고 합니다.
혼다에 실망 많이 했습니다.
그래도 시빅 CRV 어코드까지는 괜찮지 않았나요? 저는 미국에 사는데 이미 10년 전에도 오딧세이는 잔고장 정도가 아니라 큰 고장도 많은 차라고 들어왔습니다.
유일하게 소장하고싶은차가 일본차라는게 안타깝다
오딧세이 타보면 명품
오딧세이
걍 이름만 들어도 기분 좋타!
오딧세이
다음차로 낙점.
4세대 인가요
승차감은 카니발이 비교할수가 없음 일본회사 차라는거 하나만 단점 그거뺴고는 굿!!!
국내엔 카니발이압도적임 6월달에 카니발나오는데 승차감이야 서쓰교체하고 인서트달면 괜찬아짐 개조도 쉽게할수있고 일본차들은 개조가힘들어 가격도비사고 차가좋으면 잘팔려야되는데 안팔리잔아 현실들 직시하세요들 ㅋㅋㅋㅋ
카니발은 우물안이고
오딧세이는 우물밖이죠
한국이니깐 비교대상이지, 급이다른차입니다
한국식으론 그랜져와 제네시스 차이
비교대상이아니지..오디세이 넘사
당연 오딧세이랑 카니발이랑 오딧세이 완승이져.
역시 다르군요
사실 승차감만보면 비교자체불가입니다~차읽남TV 유툽영상 추천드립니다~아쉽지만 카니발이 나은점이 거의없습니다~
현기가 일본차보다 좋은거 하나는 내부공간 하나는 기가 막히게 뽑음
카니발과 비교하면 안되지
차를 등칭산 가지고 비교할순 없죠
고속도로 속도 상향 조정 해야 한다. 승용차 소형차는 120 트럭은 110 100키로 도로는 모두가 100ㅋㅣ로로 달려서 정체가 심하고 정말 짜증난다. 국민 건강 해치고. 사회 폭력성 조장한다. 시원하게 달리자.
오딧세이승차감 지리지.. 그랜저타는데 솔직히 그랜저보다 더좋은거같음
카니발 사세요...매일 놀이공원 바이킹 타는 느낌입니다.
RV 아닌가요?
오딧세이 갠히 탓어요😂 카니발이 눈에 안들어와요😅
현기차 솔직히 돈없어서 타는 차지뭐
토요다 시에나는요?
아직 매국드립들이가 그래 매국이라치 자 현기 하는 꼬라지 바라 난 매국할란다
매국이라는 말을 함부로 입에 담네.
세금이야 솔까 이제카니발도 가솔린 많이 사는추세인데 가격이 거의 두배 니깐ㅠ
6기통 가솔린..ㅋ 당연히 디젤보단 부드럽겠지. 많이들 타세요.
도요타도 혼다와 수리비가 비슷한가요?
네
오 독일차보다 수리비가 저렴 하군요.
일본차가 ㄹㅇ 여러방면에서 국산차보다 뛰어남
가격차가 천만원 이상나는데 당연히 좋아야지
3열을 실제로 사용해야 하는 입장에서...딸래미가 3열 타더니 토할것 같다고, 이차 싫어!! 그러길래 가따버리고 오딧세이 풀체인지 기다리고 있네요...외관은 지금도 나쁘진않은데...실내가 좀....;;;; 2년안에 풀체인지되면...국내출시하자마자 바로 계약합니다.ㅋ
주어가 있어야겠네요ㅋㅋㅋ
무슨차 3열인지..
가독성 곱창났네
애비가ㅋㅋ
혼다 어코드 하브
작년 12월 구입후 운행중입니다
고속도로 출구 휘어진 코너링 80~90키로 달려도 안정감굿.
고속도로 운행시 피로도 없고, 정말 좋습니다.
국산차는 하브 차량 오일 증가문제등 결함이 많아서 포기학고,처음 일본차 구입해 운행하는거지만,
역시 기술의 혼다구나란 생각듭니다.
실내공간도 기존 타던 쏘렌토 보다 더 넓어서 맘에 듭니다.
@@에구머니-k3o
차량 구입도 못하면서,,타보지도 않은사람들이 꼭 이런 생각하죠.ㅋ
미국에서 일본차들이 상위5위권 안에 다 들어가는 이유가 있겠죠.
차량이란게 자고로 결함도 없어야되고,
오래타도 고장률 없는게 최고.
그리고 지금 차량 편의장비 있을건 다 있답니다.
실내 편의 장비야 1~2년 지나면 다 구형.
그렇다고 내가 일본차 자랑하거나 치켜 세우는건 아니고,
결함투성이에다,
급발진 많이 나는 현기차량 구입하기 무스버서 혼다차량 구입한겁니다.
이번 어코드 하브 진짜 몰건이죠
그거랑 2.0타보랑 시승해 봤는데, 거의 뭐 bmw급 운동성능에 하브는 도요타기술을 뛰어넘었더라고요. 시속 100 안쪽으론 거의 엔진개입없이 계속 모타로만 구동되는게 완전 전기차인줄
@@brokenheadmoon
저도 운행하면서 더 느낌니다.
혼다는
운행하면서 느끼는것 같네요.
처음엔 suv만 운행하다보니 적응하기 힘들었는데,지금은 고속 주행시 편안함을 느낌니다.
@@몽2-y5e 왜 근데 혼다삿어요? 도요타 캠리 하브가 더 좋지않나요
@@후룰루룰-o7r
엔진개입이 잦아서
엔진소음이 실내유입이 잦고,
승차감도 어코드보단 떨어지고,
하부 소재도 어코드 대비 너무 원가 절감이 심하다는 영상을봄.
저는 개인적으로 조용한걸 타고 싶었는데,
고속주행시 전기차와 비슷한 느낌이 좋습니다.
ㅋㅋ 카니발이랑 오딧세이 비교라니……..😅
아직도 일본차와의 기술력의 차이는 큰 것 같아요.
저 차 6천 넘어감. 어떻게 5천에 사냐?
시에나 보다 좋은가요?
둘다 시승해보고 승차감이 오딧세이 압승이었습니다
물론 카니발은 급이 다르구요
오딧세이도 좋은데 좀더보태서 시에나하브추천드려요
연비잘나오고 승차감과 정속면에서 정말 한수위다 느끼실거임 카니발은 저어밑에급이죠 ㅎ
현기는 자동차제조회사가 아니고 인테리어회사입니다. 요즘은 전자제품도 취급합니다.
ㅋㅋ
정답입니다!차의 기본기조차 모른 회사!
인테리어회사 ㅋㅋㅋ
카니발이랑 오디세이 비교하지마세요 ㅋㅋㅋ 카니발은 쓰레기