salut , j'ai aussi une F4 R de 2011 , entre la 312 et la mienne beaucoup de similitude , dure a conduire , plutôt piloté , toujours même position de conduite , mais on lui pardonne tout , une vrai histoire d'amour ,et oui , une MV on l'aime, moi j'ai attendu 44 ans pour me la payer, un rêve de plusieurs année
J'ai la même mais en 1078 cm3,que du bonheur,ça flatte la rétine,l'ouïe,sensations sans pareil,(le F4 pour ferrari qui a participé à la conception du moteur)
maginfique. je ne suis pas fan de ce genre de moto, mais celle la est simplement magnifique. Entre l'échappemement tube, le carbone un peu partout, la puissance dantesque ... bref hors catégorie.
Tu résumes parfaitement l'esprit des MV Agusta. Je viens de faire l'acquisition d'une Brutale 910R (une des dernières Tamburini) et ma facilité est au rendez-vous avec des roues pesant 6kg la paire, un guidon plus large et un moteur se rapprochant des 150ch (à l'italienne, rien à voir avec un Gex 750).
Elle est superbe cette moto. Une véritable œuvre d’art. Je n’ai jamais eu de sportive. Je ne suis pas client de ce genre de machine. Mais quelle beauté. Merci au propriétaire. 👍 PS : à la fin on dirait un réacteur d’avion qui ralentit 😱
Pour en avoir possédé une pendant plus de deux ans, c'est ultime, radical, je n'ai jamais vu un autre véhicule me passer devant, finesse et précision mélangés à une brutalité hors norme ! Sur piste, elle attaque les chronos sans même être un pilote pro, seul défaut, il faut être très méticuleux pour l'entretien comme tous véhicules très pointues. Respect à ton abonné car difficile de prêter un collector aussi cher ! V à tous
@@Zeeuuhhh non sérieux sans prétention, elle était préparée à 208cv à la roue, pour 179kg, rapport poids puissance rare, v max 337km/h, dur de trouver des concurrentes ! ✌
Bellissima & violentissimo ! Waoh, que 13M bornes ! ( N'ai pas peur Lunaris ^^) Et encore un somptueux bijou de testé ! 1000éme like direct ! Respect aussi au proprio . Excellent les chaussettes de cocottes . Le roadster est bien maléfique aussi ! V ( M )
Parce qu'on veut voir des motos et non des gens. ça enlève aussi le coté attachement perso de chaque propriétaire car on sait qu'on a tous tendance à idolâtrer nos bécanes. Du coup c'est plus impartiale comme vidéos (hors coup de foudre de lunaris XD). En tout cas moi ça me convient comme ça.
Très bonne idées, ça changerais un peu le format essai monologue , et ajouterais un contenu qui change. Un peu comme certain dans les vidéos voiture connue.
Peut-etre aussi que quand tu as une machine d'exception telle que celle là, tu n'as pas forcément envie de t'en vanter ou de le faire savoir au monde entier. T'as pas forcément de pouvoir être identifié ou reconnu par d'éventuelles personnes potentiellement mal intentionnées pour des questions liées à des risques de vol ou autre... Comme dit le proverbe "Pour vivre heureux, vivons cachés...".
Que dire ? WaOooooOOoooooo, Géniaaaaaaaalisiiiiiiiiiiiiiiiiiiime, Trop Beeeeeelllllllle, trop brutale, Mon Reve Absolu depuis sa sortie, Pour Moi, la plus belle moto jamais réaliséé, de tout temps !WAOooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooOooooooooooooooo
Super ton essai. J’ai une 1078 (donc la 312 RR) depuis 2011. Difficile au début, elle est brutale sans aides effectivement. En fait elle se comporte hyper bien des que tu enroules, d’où la difficulté effectivement de rester sous les vitesses légales. Je m’en servais tous les jours pour aller au taf, le bonheur du matin et du soir ! Du coup pour l’exploiter et réaliser un rêve, suis aller voir le TT avec 2 autres potes en MV aussi et je l’ai bien exploité ( ruclips.net/video/2Ad8KgeOr9c/видео.html ) Cote entretien, je fais tout moi meme, je l’ai donné 2 fois et je suis trop tatillon, des choses n’étaient pas faites à mon goût, et je n’ai pas confiance alors. Il faut faire attention à quelques points : - pattes de radiateur, y a une pièce que l’on peut rajouter pour soulager la patte gauche et éviter qu’elle provoque des fuites à répétition - moyeu AR, les roulements sont à changer tous les 6000 sauf si tu passes sur le moyeu renforcé avec 3 roulements - c’est une moto qui chauffe énormément en ville (130°C !!!) et il est primordial de changer l’aube de pompe à eau pour un meilleur rendement, du coup sur Paris en plein été je ne dépasse plus les 110. Par contre dès que ça roule, elle tourne à 80-85° Bonne continuation à toi, sympa tes essais de Mr-Tout-Le-Monde !
C'est une machine superbe, j'adore les MV Augusta, elles sont vraiment magnifiques ces motos. Mais il faut quand même bien le dire, pour le mec qui roule sur route et qui utilise sa moto pour aller au boulot, c'est complètement aberrant ^^
@@beaugendrewilliam3914 c'est sur. Étant amoureux d'Mv, je ne peux qu'être fan de la f4 ^^. La 916 j'ai toujours eu du mal avec cette face avant, je préfère même la 999😬😬(honte à moi)
@@nathanael1309 Mdr en effet la 999 na pas eu le succès escompté. Le monobras les guns sous la selle et cette geule reprise sur lz petite mito cagiva reste pour moi.... Un mythe. Après les mv.... Sont des divas... Pour conclure... Forza..... Bmw s1000rr 😂 V à tous !!
@@speedoz2569 12000 km omg une moto neuve en somme... Comment peut on faire si peu de kilomètres sur une bécane de cette âge ? Ma zx10 2005 a dépassé les 800000 km avec 0 soucis c vraiment un autre monde les italiennes et une autres façon de vivre la moto
Important voire essentiel de voir nos coudes dans les rétros ! A part ça c'est juste magnifique, ça me fait penser à la RSV4 et à la Panigale que j'ai eu la chance d'essayer. Pour les amateurs il y a une F4 1000R de 2013 avec seulement 9200 km à vendre près de Saint Brieuc. Ça me donne très envie de faire 2 heures de route pour aller la tester modestement. Kenavo et bises motardes
le mec il vend sa machine ok ces pas un concessionnaire, tu te pointe juste pour faire le kéké si sa serrait moi tu repare illico ou sa risquerait de se passer très mal sans blagues!!
pour moi aussi c'est peut etre la plus belle moto de tous les temps avec aussi la ducat 916 qui etait extraordinairement belle. toutefois pour rouler en toutes saisons et sans gaver son mezieres ou son rhumatologue, il est preferable de rouler en trail (gs, versys 1000, multistada) certes 10 000 fois moins joli et fun, excepté la multistada mais 9999 fois plus efficace. supers tes vidéos. continue.
Ah Lunaris, quel pro, quel pilote ! Tu ne sacrifies jamais la prudence au défi, et tu es toujours d'une immense humilité qui tranche avec certains comportements. Si tous les conducteurs étaient comme toi, il n'y aurait aucun radar sur les routes, au grand désespoir de l'État qui plancherait sur un autre moyen de nous racketter. Bravo pour tes tests, et tes performances réalisées en toute sécurité. Je te souhaite une merveilleuse année 2021 pleine de puissance et de plénitude. 💫🎉🎊🏍💥🐢🌿
@@vapojaquou2422 . 68 ans depuis le 4 janvier et je roule aussi toujours sur ma mamie 900 Diversion de 1996. Tant que je pourrai monter dessus, si l'arthrose m'épargne, je continuerai.
la plus belle du monde j ai le model plus radical 1078 rr312. les prix donnes sont fantaisistes y a plein d annonces vers 8000 euros pour 10000km. tres difficille a revendre mauvaise fiabilite. la mienne achetee neuve en 2009 y a toujours un truc. c est une oeuvre d art et quand je la sort elle fait tourner les tetes
J'aurais pas idée d'acheter ça. Esthétiquement, la ligne est belle, mais bariolée, c'est dommage. MV a une couleur spécifique, autant la garder! L'essai est super, honnête. Bravo.
Pour le test des 100km/h, je te conseille de faire des départs type course. En seconde, poignée à mi-gaz, puis dans le même temps, lâcher d'embrayage sec et poignée vissée à fond en gardant deux doigts sur la poignée d'embrayage en cas de cabrage si pas de gestion électronique.
j ai eu la chance de posséder (a 25 ans oui j a ieu bcp de moto et jai perdu bcp d'argent....hornet / gsxr750 / R1 / fZ1 /gsxr1000 et pour finir en gladius 650 café racer lol) une R312 acheté chez a paris 18 eme avec 1800km et 6 mois a 17500euros au lieu de 22 000 euros neuf avec option débridage a 1000 euros.je l'ai gardé un an et demi j ai perdu 6500 euros a la revente car marque revendu en 2010 par harley davidson et nouveau model a 17500 euros neuf.... zone rouge déville les a bradé a 17500 en meme temps en 2010. donc je vais dire ce que j en pense.... le look est super (toujours quelqu un a venir discuter mais faut rester modeste lol) ca marche très fort ca freine très fort mais c est pas maniable car très rigide le cadre (faut réapprendre a conduire avec ce genre de machine et faut pas la prêter) en virage c est comme un rail, c est tres haut perché(amortisseur reglable en fauteur avec une clef plate c est sympa ca) , ca tombe en panne ca chauffe a fond tout le temps(ca brule la jambe a cause du tube) et a entretenir personne ne veut y toucher.... meme la douille en petale de la jante arrière personne ne la possède c est une moto qui est livréé avec un chargeur de batterie car ce se décharge très rapidement mais a contrario la coque se bascule entière et se change en 5 minutes, idem carénages en quart de tours papillon qui sont renforcés car ils se déforment avec la chaleur). moralité c est pas une moto a acheter, si vous voulez une moto de même brutalité ca ma fait les mêmes sensation avec un gsxr 1000 model 2000. Pour info la zone rouge a 17 000 tours c est de la frime a l'italienne elle coupe a 13000 env mais a 8000 tours on a l'impression que la bete ne va jamais s arreter c est bestiale et limite dangereux. j ai eu la chance d avoir des jantes étoile de la version S (+ 5KG CA SE RESSENTbcp)
Ça sert à se faire chier à tout démonté 😂, vu le tarot c'est pas vraiment une bécane pour faire de la piste et donc des réparations , vu le niveau sonore à si faible régime tte façon faut oublier la piste et juste s'extasier sur le look à un bar 😂😂
c'est vrai qu'elle ne pardonne rien, simplement car cette machine est très précise. Avec les limites à 50-70 kmh c'est depressif, et ça chauffe beaucoup. Personnellement avec une f4 base dèjà après deux heures je n'arrive plus à serrer l'embrayage, trop fatiguant!
Hey Lunaris, pourquoi ne pas demander à la personne qui t'a prêté la moto, si il fait du circuit, de t'envoyer ses vidéos? Ça nous donnerais une idée de la bête ^^
Mouais, ma 400 xj il y a 25 ans faisait le même bruit... Bon sans blaguer, déjà juste sur route ouverte, ça doit être bien frustrant une telle pétoire, mais si en plus le sol est mouillé, forcément, on ne doit JAMAIS savoir ce que ça fait d'ouvrir les gazs...
Moto sublime, digne de tous les superlatifs tant au niveau du style que des perfs... Hélas impossible à rouler pour les grand gabarits car bien trop étriquée et bien trop radicale niveau position. Outre la rareté et le prix bien sûr... Mais pour être déjà monté sur une F4 sur un salon moto, ça fait partie de ces machines qui me font rêver mais avec lesquelles je ne pourrais jamais rouler quand bien même j'aurais l'argent pour . Après je fais plus d'1.90m donc ça joue... =/ Par contre, y a un truc que je ne comprends pas. Ça sert à quoi de cacher le tableau de bord par moment, si c'est dire soi même à haute voix la vitesse à laquelle on roule par moment ? XD
@@MrYobidemars Tu peux en avoir une et l'exposer dans ton salon si ça se trouve... Avoir une moto et rouler avec sont deux choses différentes. =P Après on n'a certes pas tous les mêmes attentes ou les mêmes utilisations d'une moto. Moi du haut de mon petit 1.95m, je trouve la position bien trop extrême et trop étriquée pour que je ne puisse tenir dessus plus de quelques minutes si je devais en essayer une. Mes jambes et mon dos n'y survivraient pas. XD C'est peut être différent en ce qui te concerne qui sait ? T'as déjà fait des longues distances avec ?
Lunaris je voudrais que tu essayes ma moto j'ai une note au musée des années 70 V7 1700 cm cube j'habite à Erbray Loire-Atlantique Monsieur Christian cavallotti recette entièrement un œuf une fusée
Lunaris est juste humble les gars. C'est mouillé, c'est pas sa moto, il la connaît pas, il n a pas envie de se foutre au tas, une mentalité qui se perd de nos jours qui est plus que respectable. Bravo pour tes essais qui sont toujours très plaisants à regarder et ma foi bien détaillés.
Sur une sportive (hypersport) le 0 à 100 ne sert à rien, c'est pas la plage d'exploitation du moulin... Pour faire du 0 à 100 faut prendre un roadster basique ou en hypersport du 170 à 250 départ lancé
Pour info l'anti dribble était aussi présent sur la zx10r 2004 dont tu as fait l'essai... De toute façon ça ne sert qu'en décélération pour faire patiné légèrement l'embrayage et empêché le sautillement de la roue arrière ;) aucunement en accélération Je trouve joli les italiennes surtout la F3 plus racé et harmonieuse par contre les tarifs ne sont pas justifié à mon goût, après chacun voit midi à sa bourse 😂 . Le bruit de l'échappement doit être insupportable , un tel volume pour si peu de vitesse c'est un peu l'esprit Harley
salut , j'ai aussi une F4 R de 2011 , entre la 312 et la mienne beaucoup de similitude , dure a conduire , plutôt piloté , toujours même position de conduite , mais on lui pardonne tout , une vrai histoire d'amour ,et oui , une MV on l'aime, moi j'ai attendu 44 ans pour me la payer, un rêve de plusieurs année
touchant et encourageant a la fois,
je suis a peine en A2,
j'ai du coup peut être le temp de réaliser ce projet lol
@@briandzt3704 pareil pour moi je passe le plateau le 15 avril😅😂
J'ai la même mais en 1078 cm3,que du bonheur,ça flatte la rétine,l'ouïe,sensations sans pareil,(le F4 pour ferrari qui a participé à la conception du moteur)
maginfique. je ne suis pas fan de ce genre de moto, mais celle la est simplement magnifique. Entre l'échappemement tube, le carbone un peu partout, la puissance dantesque ... bref hors catégorie.
Tu résumes parfaitement l'esprit des MV Agusta. Je viens de faire l'acquisition d'une Brutale 910R (une des dernières Tamburini) et ma facilité est au rendez-vous avec des roues pesant 6kg la paire, un guidon plus large et un moteur se rapprochant des 150ch (à l'italienne, rien à voir avec un Gex 750).
Les Constructeurs Italiens sont vraiment au top.
Merci pour la présentation de cette merveille ❤
Elle est superbe cette moto. Une véritable œuvre d’art. Je n’ai jamais eu de sportive. Je ne suis pas client de ce genre de machine. Mais quelle beauté. Merci au propriétaire. 👍
PS : à la fin on dirait un réacteur d’avion qui ralentit 😱
Pour en avoir possédé une pendant plus de deux ans, c'est ultime, radical, je n'ai jamais vu un autre véhicule me passer devant, finesse et précision mélangés à une brutalité hors norme ! Sur piste, elle attaque les chronos sans même être un pilote pro, seul défaut, il faut être très méticuleux pour l'entretien comme tous véhicules très pointues. Respect à ton abonné car difficile de prêter un collector aussi cher ! V à tous
"je n'ai jamais vu un autre véhicule me passer devant"... 😏... respect !!
@@Zeeuuhhh non sérieux sans prétention, elle était préparée à 208cv à la roue, pour 179kg, rapport poids puissance rare, v max 337km/h, dur de trouver des concurrentes ! ✌
@@pierremartin849 337 ? Les arbres doivent défiler hyper vite
Bellissima & violentissimo ! Waoh, que 13M bornes ! ( N'ai pas peur Lunaris ^^) Et encore un somptueux bijou de testé ! 1000éme like direct ! Respect aussi au proprio . Excellent les chaussettes de cocottes . Le roadster est bien maléfique aussi ! V ( M )
Mon oncle a un f4rr et franchement c'est les plus belle moto du monde. Une beauté fatal, une machine d'homme merci pour ce test
Encore un essai super bien mené. Une bécane hors du commun.Ça fait plaisir. Le top.👌✌
J'ai eu une 407 Peugeot, mais elle n'allait pas à 407 km/h pffff.........lol ! 😰😜
Une superbe machine en effet !!!!! ❤💪❤
V mon poto.......😊👊✌
Mon 5008 tiens la promesse
@@lebebepeugeot6450 Loool !!! 😂😜👊✌
@@lebebepeugeot6450 ma 106 aussi
@@6543-j9p 😂😂
Jolie présentation. Pouce bleu obligatoire. Pourquoi ne pas interviewer les propriétaires des motos dans tes tests ?
Parce qu'on veut voir des motos et non des gens. ça enlève aussi le coté attachement perso de chaque propriétaire car on sait qu'on a tous tendance à idolâtrer nos bécanes. Du coup c'est plus impartiale comme vidéos (hors coup de foudre de lunaris XD). En tout cas moi ça me convient comme ça.
Très bonne idées, ça changerais un peu le format essai monologue , et ajouterais un contenu qui change. Un peu comme certain dans les vidéos voiture connue.
@@Michael-pk2iq justement c'est ça qui change. ils font tous du "akram style" et même si j'aime bien ses vidéos j'aime aussi voir autre chose.
Peut-etre aussi que quand tu as une machine d'exception telle que celle là, tu n'as pas forcément envie de t'en vanter ou de le faire savoir au monde entier. T'as pas forcément de pouvoir être identifié ou reconnu par d'éventuelles personnes potentiellement mal intentionnées pour des questions liées à des risques de vol ou autre... Comme dit le proverbe "Pour vivre heureux, vivons cachés...".
Que dire ? WaOooooOOoooooo, Géniaaaaaaaalisiiiiiiiiiiiiiiiiiiime, Trop Beeeeeelllllllle, trop brutale, Mon Reve Absolu depuis sa sortie, Pour Moi, la plus belle moto jamais réaliséé, de tout temps !WAOooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooOooooooooooooooo
quelle beauté! merci de cet essai .......
Sublime qu'elle plaisir de voir une moto magnifique !
Super ton essai. J’ai une 1078 (donc la 312 RR) depuis 2011. Difficile au début, elle est brutale sans aides effectivement. En fait elle se comporte hyper bien des que tu enroules, d’où la difficulté effectivement de rester sous les vitesses légales.
Je m’en servais tous les jours pour aller au taf, le bonheur du matin et du soir !
Du coup pour l’exploiter et réaliser un rêve, suis aller voir le TT avec 2 autres potes en MV aussi et je l’ai bien exploité ( ruclips.net/video/2Ad8KgeOr9c/видео.html )
Cote entretien, je fais tout moi meme, je l’ai donné 2 fois et je suis trop tatillon, des choses n’étaient pas faites à mon goût, et je n’ai pas confiance alors.
Il faut faire attention à quelques points :
- pattes de radiateur, y a une pièce que l’on peut rajouter pour soulager la patte gauche et éviter qu’elle provoque des fuites à répétition
- moyeu AR, les roulements sont à changer tous les 6000 sauf si tu passes sur le moyeu renforcé avec 3 roulements
- c’est une moto qui chauffe énormément en ville (130°C !!!) et il est primordial de changer l’aube de pompe à eau pour un meilleur rendement, du coup sur Paris en plein été je ne dépasse plus les 110. Par contre dès que ça roule, elle tourne à 80-85°
Bonne continuation à toi, sympa tes essais de Mr-Tout-Le-Monde !
Commentaire intéressant et instructif ! Merci ! Du coup j’ai une question. Avec le moyen renforcer tu change tes roulement tout les combien ?
@@dylancarteron835 ben jamais, je le graisse avec graisse aéro anti eau (shell aeronautics) tous les 12k
@@irishyv effectivement c’est plutôt rentable
C'est une machine superbe, j'adore les MV Augusta, elles sont vraiment magnifiques ces motos.
Mais il faut quand même bien le dire, pour le mec qui roule sur route et qui utilise sa moto pour aller au boulot, c'est complètement aberrant ^^
Tu viens certainement de tester la plus belle sportive jamais créée ❤️
La plus... je sais pas.... L'une des... C'est sûr !!!
Design digne des 916.
V
@@beaugendrewilliam3914 j'ai toujours trouvé le style des 916 beaucoup moins beau que celui de la lignée F4 🤷♂️
@@nathanael1309
2 epoques differentes.
Toutefois les tendances changent mais le coup de crayon lui reste intemporel.
@@beaugendrewilliam3914 c'est sur. Étant amoureux d'Mv, je ne peux qu'être fan de la f4 ^^. La 916 j'ai toujours eu du mal avec cette face avant, je préfère même la 999😬😬(honte à moi)
@@nathanael1309
Mdr en effet la 999 na pas eu le succès escompté.
Le monobras les guns sous la selle et cette geule reprise sur lz petite mito cagiva reste pour moi.... Un mythe.
Après les mv.... Sont des divas...
Pour conclure...
Forza..... Bmw s1000rr 😂
V à tous !!
Il serait bien que tu donnes le kilometrage des motos dans les essais
juste pour voir comment la moto vieillit
entièrement d'accord avec toi :) Mais on le vois bien a 11:10 que la moto a 12900Km
Surtout qu à ses débuts lunaris le faisait
Il n'est pas rentré à pied, ça veut dire que le moteur a été changé juste avant le début de l'essai 👍
@@speedoz2569 12000 km omg une moto neuve en somme... Comment peut on faire si peu de kilomètres sur une bécane de cette âge ? Ma zx10 2005 a dépassé les 800000 km avec 0 soucis c vraiment un autre monde les italiennes et une autres façon de vivre la moto
@@ugodelavega9769 une F4 c' est une moto passion, en général tu as autre chose a côté.😉
Important voire essentiel de voir nos coudes dans les rétros ! A part ça c'est juste magnifique, ça me fait penser à la RSV4 et à la Panigale que j'ai eu la chance d'essayer. Pour les amateurs il y a une F4 1000R de 2013 avec seulement 9200 km à vendre près de Saint Brieuc. Ça me donne très envie de faire 2 heures de route pour aller la tester modestement. Kenavo et bises motardes
le mec il vend sa machine ok ces pas un concessionnaire, tu te pointe juste pour faire le kéké si sa serrait moi tu repare illico ou sa risquerait de se passer très mal sans blagues!!
pour moi aussi c'est peut etre la plus belle moto de tous les temps avec aussi la ducat 916 qui etait extraordinairement belle. toutefois pour rouler en toutes saisons et sans gaver son mezieres ou son rhumatologue, il est preferable de rouler en trail (gs, versys 1000, multistada) certes 10 000 fois moins joli et fun, excepté la multistada mais 9999 fois plus efficace. supers tes vidéos. continue.
Toujours super complet tes essais merci
Quelle bécane 😱 t'as du te faire quelques frayeurs 😆 toujours au top tes tests 👍🏻
Wahouuu, quelle bécane !
Très bon essai, qu'elle est belle ...
Tes vidéos son génial j'adore continue ☺️☺️
cette sortie d'echappements....juste magnifique
Ah Lunaris, quel pro, quel pilote ! Tu ne sacrifies jamais la prudence au défi, et tu es toujours d'une immense humilité qui tranche avec certains comportements.
Si tous les conducteurs étaient comme toi, il n'y aurait aucun radar sur les routes, au grand désespoir de l'État qui plancherait sur un autre moyen de nous racketter. Bravo pour tes tests, et tes performances réalisées en toute sécurité. Je te souhaite une merveilleuse année 2021 pleine de puissance et de plénitude. 💫🎉🎊🏍💥🐢🌿
Au top la mv ! Ma futur bécane.. gazzz mon ami
Une des rares italienne dont je kiff la sonorité.
Énorme 🔥✌
14:16 "les autres sont des obstacles" ---> exactement ma philosophie de vie !
"L'enfer, c'est les autres" disait Sartre... 😉
un bonjour de Thaïlande 64 ans et je fais toujours de la moto super tes vidéos
Bientôt 66 ans et roule toujours aussi avec une Pan European 1100.✌✌
@@vapojaquou2422 . 68 ans depuis le 4 janvier et je roule aussi toujours sur ma mamie 900 Diversion de 1996. Tant que je pourrai monter dessus, si l'arthrose m'épargne, je continuerai.
@@69GROMINET Bonjour...super je te souhaite encore de rouler très très longtemps avec ta "mamie"(remarque la mienne est de 1993😀😀)Un grand✌✌
La plus belle moto jamais testée sur cette chaîne 😍
Pour moi c'est sûrement la plus belle moto au monde avec la ducati 996 😍
916 aussi
J'adore, tout simplement
Sa fait partie des motos légendaire. Quel machine !
Ça, c’est du pur sang italien 👌
Je confirme
3 Aprilia dans mon garage ❤️🇮🇹
Juste pour préciser, CNC n'est pas une marque mais signifie simplement "computer numerical control" pour un usinage numérique.
Sauf que ici c'est bien une marque... CNC Racing 3:58 ou www.cncracing.com/en/
je suis bien trop loin (Montpellier) pour te faire ou refaire essayer ma 650svs carbu 😅
la plus belle du monde j ai le model plus radical 1078 rr312.
les prix donnes sont fantaisistes y a plein d annonces vers 8000 euros pour 10000km.
tres difficille a revendre mauvaise fiabilite.
la mienne achetee neuve en 2009 y a toujours un truc.
c est une oeuvre d art et quand je la sort elle fait tourner les tetes
Sacrée machine 😍😍😍
le dimanche commence bien!!
Elle est trop trop belle 😍✌🏻
"Je vais rendre cette moto avant de me tuer" 😂
Magnifique machine à l'ancienne 😍
Je rejoins le commentaire d'Antoine, le mot du propriétaire serait un vrai + pour tes videos
il n'y as pas de serrure sur le réservoir ?
Il lui reste combien de points au proprio ?
Extraordinaire moto
J'aurais pas idée d'acheter ça. Esthétiquement, la ligne est belle, mais bariolée, c'est dommage. MV a une couleur spécifique, autant la garder!
L'essai est super, honnête. Bravo.
Magnifique moto ! Ça doit être effectivement très dur à manier comme bécane 😅😱
Magnifique cette moto !
Si j'avais encore ma 999 j'aurai fait le déplacement pour que tu puisses en faire un essai :)
Et sinon comparé à une Peugeot 309 gld en reprise ça donne quoi?
🤔
faut aller au nurburgring pour teste une t'elle machine ....ça l'air d'envoyer sévère voir mm très énervé
Pour le test des 100km/h, je te conseille de faire des départs type course. En seconde, poignée à mi-gaz, puis dans le même temps, lâcher d'embrayage sec et poignée vissée à fond en gardant deux doigts sur la poignée d'embrayage en cas de cabrage si pas de gestion électronique.
Je savais pas que ils faisaient comme ca
Jean-Michel Caze par contre tu fumes encore plus l’embrayage. Pas top pour le propriétaire de la moto.
Peut-on lui mettre un topcase et des valises pour partir en vacances?
L’étape suivante : une machine équipée d’un turbo !!!
moto inexploitable sur route...de toute beauté! :)
Mv agusta les forges légendaire de la moto sportive italienne 👍
C'est vrai c'est marrant ça. C'est interdit de rouler avec une F1 sur toute... Mais on peut rouler avec une moto de course :)
Un oubli pas grave, de quelle année est elle? Merci....
Alain Bruguier Essaye de pas polluer l'espace commentaire en ecrivant 20 milles messages stp...
Il as cru que c était un live 😂
Abusé
Super test!!
Moto trop "exclusive" à mon goût
Que dire, une diva
Moi je te redemande la même chose ..
peut tu faire une vu dessus ...
Dommage j’aimerais bien te voir dessus ;))) pour voir la taille .
wow, lunaris en mv f4, Ago n'a qu'à bien se tenir ! Heu, le P qui clignote, c'est "piste" ou "poireau" ?OK, je sors ...
Capolavoro 🇮🇹
L'une des plus belle machine au monde 💘
j ai eu la chance de posséder (a 25 ans oui j a ieu bcp de moto et jai perdu bcp d'argent....hornet / gsxr750 / R1 / fZ1 /gsxr1000 et pour finir en gladius 650 café racer lol) une R312 acheté chez a paris 18 eme avec 1800km et 6 mois a 17500euros au lieu de 22 000 euros neuf avec option débridage a 1000 euros.je l'ai gardé un an et demi j ai perdu 6500 euros a la revente car marque revendu en 2010 par harley davidson et nouveau model a 17500 euros neuf.... zone rouge déville les a bradé a 17500 en meme temps en 2010. donc je vais dire ce que j en pense.... le look est super (toujours quelqu un a venir discuter mais faut rester modeste lol) ca marche très fort ca freine très fort mais c est pas maniable car très rigide le cadre (faut réapprendre a conduire avec ce genre de machine et faut pas la prêter) en virage c est comme un rail, c est tres haut perché(amortisseur reglable en fauteur avec une clef plate c est sympa ca) , ca tombe en panne ca chauffe a fond tout le temps(ca brule la jambe a cause du tube) et a entretenir personne ne veut y toucher.... meme la douille en petale de la jante arrière personne ne la possède c est une moto qui est livréé avec un chargeur de batterie car ce se décharge très rapidement mais a contrario la coque se bascule entière et se change en 5 minutes, idem carénages en quart de tours papillon qui sont renforcés car ils se déforment avec la chaleur). moralité c est pas une moto a acheter, si vous voulez une moto de même brutalité ca ma fait les mêmes sensation avec un gsxr 1000 model 2000. Pour info la zone rouge a 17 000 tours c est de la frime a l'italienne elle coupe a 13000 env mais a 8000 tours on a l'impression que la bete ne va jamais s arreter c est bestiale et limite dangereux. j ai eu la chance d avoir des jantes étoile de la version S (+ 5KG CA SE RESSENTbcp)
Ça sert à quoi des clignotants, ou même un feu, pour une machine de course :)
Ça sert à se faire chier à tout démonté 😂, vu le tarot c'est pas vraiment une bécane pour faire de la piste et donc des réparations , vu le niveau sonore à si faible régime tte façon faut oublier la piste et juste s'extasier sur le look à un bar 😂😂
Mv agusta et Ducati que des chefs-d’œuvre 🤗
Belle bécane... on se balade à tourville la rivière 😉
Magnifique la MV, ce monobras et ces jantes putain... Missile sol-sol.
c'est vrai qu'elle ne pardonne rien, simplement car cette machine est très précise. Avec les limites à 50-70 kmh c'est depressif, et ça chauffe beaucoup. Personnellement avec une f4 base dèjà après deux heures je n'arrive plus à serrer l'embrayage, trop fatiguant!
c'est une moto Guzzi lunaris V7 une fusée en France il n'y a que trois exemplaires
Hey Lunaris, pourquoi ne pas demander à la personne qui t'a prêté la moto, si il fait du circuit, de t'envoyer ses vidéos? Ça nous donnerais une idée de la bête ^^
Vu le prix et l'entretien hyper chiant, c'est des bécanes que tu ne vois qu'exceptionnellement sur circuits
Quand tu parlais de la chasse ouverte je pensais que tu avais peur de te faire tirer comme une perdrix... Ou une hirondelle vu la vitesse :)
Moi aussi lol, la 1ère seconde ...
J ai 1 900 brutale et je suis de Caen si ca t'intéresse...
la plus belle moto du monde
Elle est où la pointe à 312 km/h ?
Le look n'est pas du tout mon genre x) mais ça à l'air d'être un sacré bestiau 👌
La meilleure moto du monde sa
Super ton essai mais tu pourrais parler du coup de l'entretien dans les aspect négatif .
esthétiquement c'est magnifique comme moto
Mon père la et quand tu est derrière il suffit pas de beaucoup accéléré pour ce retrouver avec des vitesses ...
Mon père il l'a et a côté il a un 650 sv et quand il passe de la Agousta au sv il die que il se croirait sur un scouts 😂
Magnifique cette moto pourquoi il y a un P rouge clignotant ?
je dirais que c'est un indicateur de rapport engagé pas d'origine et pas programmé?
Et oui si t’avais regardé jusqu’au bout: c ça un rapport engagé qui a été rajouté donc pas d’origine. Et il est défaillant.
J'ai compris au début "Salut c'est Bruce Wilis" ! hahaha
0 à 100 en 3,5 secondes, je n'y crois pas vu qu'avec mon vieux 1000 fazer de 2002 en full j'étais à 120 en 1ère et 160 en 2nde en 5 ou 6 secondes !
Compare pas ta tondeuse a gazon avec ça ....en plus 2002 elle était encore a carbu ...
Lunaires ne fait pas le 0-100 pour "faire un temps",mais simplement pour donner une sensation ...
Et comme d'habitude Lunaris le dit souvent ...
👍👍👍👍👍👍
Mouais, ma 400 xj il y a 25 ans faisait le même bruit... Bon sans blaguer, déjà juste sur route ouverte, ça doit être bien frustrant une telle pétoire, mais si en plus le sol est mouillé, forcément, on ne doit JAMAIS savoir ce que ça fait d'ouvrir les gazs...
Moto sublime, digne de tous les superlatifs tant au niveau du style que des perfs... Hélas impossible à rouler pour les grand gabarits car bien trop étriquée et bien trop radicale niveau position. Outre la rareté et le prix bien sûr... Mais pour être déjà monté sur une F4 sur un salon moto, ça fait partie de ces machines qui me font rêver mais avec lesquelles je ne pourrais jamais rouler quand bien même j'aurais l'argent pour . Après je fais plus d'1.90m donc ça joue... =/
Par contre, y a un truc que je ne comprends pas. Ça sert à quoi de cacher le tableau de bord par moment, si c'est dire soi même à haute voix la vitesse à laquelle on roule par moment ? XD
Je fais 2m j'en ai une ;)
@@MrYobidemars Tu peux en avoir une et l'exposer dans ton salon si ça se trouve... Avoir une moto et rouler avec sont deux choses différentes. =P
Après on n'a certes pas tous les mêmes attentes ou les mêmes utilisations d'une moto. Moi du haut de mon petit 1.95m, je trouve la position bien trop extrême et trop étriquée pour que je ne puisse tenir dessus plus de quelques minutes si je devais en essayer une. Mes jambes et mon dos n'y survivraient pas. XD
C'est peut être différent en ce qui te concerne qui sait ? T'as déjà fait des longues distances avec ?
Lunaris je voudrais que tu essayes ma moto j'ai une note au musée des années 70 V7 1700 cm cube j'habite à Erbray Loire-Atlantique Monsieur Christian cavallotti recette entièrement un œuf une fusée
Salut contacte moi par Email ou par Facebook.
@@Lunaris2142 ok lunaris je vais te contacter..moto guzi.annee 70. 1700cm2
17:05 : On a l'impression d'être SATÉLISÉ
j espère que le propriétaire en a l utilité sur piste.personelement elle serait inexploitable et dangereuse pour mon style de pilotage.
l'une des plus belle des TesTs
Le truc bien d'essayer une F4 l'hiver c'est que ça brule moins les c... xD
Cette moto n est pas du tout fonctionnelle mais il faut l avoir au moins une fois
Non elle fait moins que 3 secondes
Lunaris... sol humide...
Lunaris est juste humble les gars. C'est mouillé, c'est pas sa moto, il la connaît pas, il n a pas envie de se foutre au tas, une mentalité qui se perd de nos jours qui est plus que respectable. Bravo pour tes essais qui sont toujours très plaisants à regarder et ma foi bien détaillés.
Sur une sportive (hypersport) le 0 à 100 ne sert à rien, c'est pas la plage d'exploitation du moulin... Pour faire du 0 à 100 faut prendre un roadster basique ou en hypersport du 170 à 250 départ lancé
Le record de championnats du monde, c'est Aprilia qui le détient ;-)
Euh le chrono j'ai ça sur mon Aprilia RSV 1000 de 1998. Rien d'extraordinaire
Sinon bel hommage à cette machine hors-normes
37 Championnats du monde l Mv... C est rien... 🤣🤣🤣
Pour info l'anti dribble était aussi présent sur la zx10r 2004 dont tu as fait l'essai... De toute façon ça ne sert qu'en décélération pour faire patiné légèrement l'embrayage et empêché le sautillement de la roue arrière ;) aucunement en accélération Je trouve joli les italiennes surtout la F3 plus racé et harmonieuse par contre les tarifs ne sont pas justifié à mon goût, après chacun voit midi à sa bourse 😂 . Le bruit de l'échappement doit être insupportable , un tel volume pour si peu de vitesse c'est un peu l'esprit Harley