DAS GEHT GAR NICHT Shimano 😡 ABER ich hab da eine Idee ☝️😁 XTR Kassette reparieren 🛠 Ob das klappt?
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Ich liebe Shimano und deren XTR Gruppe, doch die Haltbarkeit der XTR CS-M9100 ist ein No-Go! Ich hab nun schon die 3te Kassette kaputt gemacht. Erst fängt es mit einem lauten Knacken an, dann brechen die Nieten komplett aus und 2 Ritzel die sich ein Nietenset teilen, lockern sich. Ich habe ärgerlicherweise nun schon 2 der Kassetten einfach in den Müll geschmissen, doch ich habe eine geniale Idee. Ob das funktioniert und was ich vor hab, seht ihr im Video! Ich wünsche euch viel Spaß mit einem unterhaltenden MTB Tutorial!
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Die Musiktitel in meinem Video nutze ich von www.epidemicso...
#shimano #mountainbike #tutorial
:-) bei so viel Schraubensicherung hättest du vielleicht sogar auf die Schrauben verzichten können
Kein langweiliges Schrauber Tutorial, sondern witzig wie immer. Danke.
wahrer Grund für das Video: keine Lierferungen mehr von XTR Kassetten vor 2023 haha. scherz. Gute Idee, ich bleib aber bei XT ohne R. Alleine aus dem Kostenfaktor
Super Idee. Statt einer Mutter würde sich alternativ auch anbieten eine Blindnietmutter zu verwenden, die den Vorteil hat einfach flacher aufzubauen und gibt es auch in allen denkbaren Metallen 🤓
Leider falscher Titel. Hätte lauten müssen. Shimano hasst diesen Trick. Oder Kassettenhersteller hassen diesen Trick. Mensch du bist doch Profi.
😆😆😆
Hut ab Herr Kast...
Ich bin erstaunt mit welch lässiger Professionalität Du Du an solch hochkomplexe Dinge rangehst. Fachwissen, geheime Spezialwerkzeuge, alles am Start.
Nach Veröffentlichung dieses Videos wird es nicht mehr lange dauern bis Elon Musk oder die NASA an der Tür klingelt.
Solche Leute sind gefragt... 😎👍
Ich schätze, er hat "davor" eine Ausbildung im Metallhandwerk gemacht. Ich bin Energieelektroniker (Industrie) und hatte das auch alles in der Ausbildung.
Da wird nicht geklingelt. Die kommen mitten in der Nacht mit einem Spezial Einsatzkommando und holen sich die Leute. 😁
Lustig...die 3-4 meist gefahrenen Ritzel sind irgendwann auf. Aber ich muss für schweinegeld eine komplette Kassette kaufen! Wegwerfgesellschaft par excellence! Bei HG kann ma noch schön seine eigene Kassette zusammenstellen und ggf. Einzelritzel tauschen. Ultegra, 105, SLX, XT, Tiagra war alles schön untereinander mischbar. Ohne Probleme. Microspline demnach auf jeden Fall meiden... Ein neuer Standard der NUR Shimano nützt.
Danke dir für den Kommentar. Ich habe die Kassette bis heute noch auf meinem meistgefahrenen Bike. Die "abgefahrenen" Ritzel sind ja nicht das Problem, sondern dass 2 Ritzel nur jeweils mit einem Nieten Satz gehalten werden. Dadurch dass die Nieten so lang sind, verbiegen sie sich oder leiern aus. Diese Nieten habe ich durch stabile Schrauben ersetzt und es hält bis heute ohne ein Knarzen. Die mittleren RItzel bestehen aus Titan, die hohen aus Alu und die kleinen aus Stahl. Ich hab jetzt nur eine neue Kette draufgepackt und die Kassette funktioniert immernoch einwandfrei. Da hat Shimano wohl nicht ausreichend getestet bzw. das Problem einfach nicht weiter beachtet - ist ja nicht deren Geld. Ärgerlich - ich glaub ich muss bei der nächsten Eurobike mal ein Raid auf Shimano starten. Lg
Ich krieg schmerzen wenn ich das mit dem Bohrer sehe oder das aushebeln von dem Ritzel 🤣 aber deine Idee ist gut. Ausführung eher so Kategorie = er war steht’s bemüht
Ja geil! Ich hab ja bisher immer alte Motorräder restauriert....da ist man zu solchen Improvisationen gezwungen, weil ja Neuteile nicht mehr verfügbar sind. Mit dem Wegwerfen hab ich es e nicht so, ist also genau mein Ding! Ich denke, das Einfachste wär es gewesen, den Kladderadatsch einfach neu zu vernieten. Schrauben gäb es aber auch mit flachem Kopf. Aber halt vermutlich nicht im Baumarkt.....Aber mit deinen bescheidenen Mitteln hast Du da schon ordentlich was gezaubert. Ich denke, das hält!
Danke dir. Ich fahre die Kassette immernoch auf meinem Hauptbike. Hält Bombenfest. Habe noch eine XTR Kassette, die möchte ich bissle sauberer verschrauben. Das Nieten da haltem bezweifle ich stark, da die oeiginalen ja auch nicht gehalten haben bei 4 Kassetten!
Richtig gute Idee, vielleicht noch ein kleines Upgrade:
Am Besten immer nur eine der losen Nieten direkt mit einem 4mm Bohrer aufbohren und durch eine neue Edelstahl oder Titanschraube ersetzen (Leo hat hier, so wie es aussieht, verzinkte Schrauben verwendet, die werden an den Stellen an denen die abgesägt und gefeilt wurden anfangen zu rosten, aber es ist ja erstmal ein Test, also alles gut ;) und mit der Mutter und Schraubensicherung fixieren.
Das Ganze für jede einzelne Schraube wiederholen. So spart man sich jedes einzelne Teil aufzubohren und kann das aufbohren der Niete direkt damit verbinden.
Zum Schraubenkopf bearbeiten kann ich einen Dremel empfehlen, gerade bei der Verwendung von Titan oder Edelstahlschrauben kann das Bearbeiten mit einer Handsäge und einer Feile sehr mühsam werden. Das geht aber auch sicher mit einem Winkelschleifer, wenn eine ruhige Hand hat und den Sam Pilgrim-Way bevorzugt.
Ich würde hochfeste Schrauben verwenden. Die rosten kaum. Und sind hochfest, wie der Name sagt. Normale Edelstahlschrauben brechen eventuell schnell weg.
Senkkopfschrauben hätten die meisten Probleme behoben.
@@1broux1 hat er doch verwendet 🤨
@@Fabigelb typischer Fall vom erst kommentieren dann zu Ende schauen.
@@1broux1 😄 hab ich mir bei den ersten Schrauben aber auch gedacht.
Zu viel Drehmoment? Sind die XT-Kassetten nicht extra für E ausgelegt?
Jetzt weiß ich endlich, wo die empfindliche Stelle an der XTR Kassette ist… Aufgrund Deiner Rückmeldungen zur anfälligen Kassette hatte ich mir letztes Jahr mein Bike mit der Fast-XTR aufgebaut, XT Kassette…
Ein unterhaltsames Experiment mit den Schrauben, frei nach dem Motto: „M4 hält ein Klavier“ 😜👍
moin,
Das is echt ne gute Idee und verständlich das du dich ärgerst. Technisch gesehen funktioniert es allerdings auch ne SRAM X01/XX1 Kassette zu fahren, wenn man die erstmal eingefahren (vlt 40km) hat funktioniert das genauso gut und die Kassette hält wesentlich länger
Servus Leo, super gemacht👍🏻.
Mich würde interessieren was Shimano zu dem Thema „lockere Nieten „ sagt.
Natürlich bin ich auch gespannt wie lange das Ganze jetzt hält.
Gar nichts. Wie zur Druckpunktproblematik bei ihren Bremsen und Kälte.
@@harzenduro In wie fern?
@@prothese9672 ? Die Bremsen funktionieren bis circa 5 Grad gut, darunter rutscht der Druckpunkt bei mehrmaligem kurzen Bremsen (wie auf technischen Trails üblich) immer weiter nach vorn. Manchmal hat man dann nur noch 1cm Hebelweg. Nein, das ist keine Luft im System, sondern systembedingt bei Shimano Bremsen.
@@harzenduro Danke! Ich bin den gesamten Winter weiter gefahren, hab schon 3x meine Bremsen entlüftet und mich geärgert, dass das Problem immer noch da war/ist :(
@@wienerwaldwudlinge2405 Putoline HPX 2.5 schafft Abhilfe.
M4 SN 20146 Schraube mit extrem dünnem Kopf mit innen Sechskant
Tipp an alle Sram NX Kassetten Fahrer: hier passen auch die einzelnd kaufbaren Shimano XT Ritzel drauf. Spart ein paar Euronen
sehr geil, auch wenn ich kein Schrauber bin. Aber so ne miese Qualität bei einem so teuren Produkt ist schon ne Frechheit!
Gut gemacht 👍 fahre meine xx1 Kassette schon 2 Jahre ohne Probleme
Die sind auch nicht genietet, sondern aus einemStück gefräst bis auf das letzte Ritzel.
Der Witz ist z.b auch bei Sram das es keine einzelne ritzel gibt man muss den ganzen Kranz in den Müll werfen ..z.b 11,13 ner usw..die ersten die Verschleißen...bei XT kann ich die einzeln bestellen...bei mir in der Werkstatt hab ich mind.50% dieses Problem und das zum nach einem Jahr...eine Frechheit wenn man die Preise sieht.aber Toll das du das einfach mal probierst.
Statt dem M4 Bohrer hättest Du auch den Gewindeschneidsatz eine Box daneben nehmen können ^^
Ich weiß, dass das alles nicht sonderlich toll gearbeitet ist! Ich hätte das Ritzel an den Verschraubungen senken können und auch die Idee mit dem Gewinde reindrehen habe ich gehabt, aber es ist doch auch nur ein Test und bis jetzt hat es einwandfrei gehalten. Ich bin enttäuscht über einige respektlose und verspottende Reaktionen zu diesem Video. Ich fand das ist eine tolle Idee die Kassette zu reparieren, statt zu entsorgen und euch auch darüber zu informieren, welche negativen Erfahrungen ich mit dem teuren Produkt hatte. Das Video habe ich noch versucht witzig und abenteuerlich unterhaltsam für euch abzufilmen, weil der Defekt wohl die wenigsten betrifft. Man sieht doch auch, dass ich nicht alles vorbereitet habe und sogar noch los musste Schrauben kaufen?! Ich habe auch nicht das entsprechende Werkzeug Zuhause, um es perfekt zu machen und würde mir es dafür auch nicht zulegen. Wie gesagt, das Video ist für euch gewesen, als Info und auch Inspiration, dass man sowas auch reparieren kann.
Ich entschuldige mich hiermit, dass ich euch dieses Tutorial angetan habe und werde in Zukunft sowas nicht mehr bringen. Danke für euer Feedback!
Zu der Kassette werde ich euch aber auf dem laufenden halten, wie lange sie hält.
Bist du echt angepisst Leo?
Habe jetzt viele Kommis gelesen und find die garnicht sooooo negativ!???
Naja direkt angepisst nicht, aber schon enttäuscht über einige Kommentare. Kritik und Tipps sind ja willkommen, aber teilweise schon sehr respektlos geäußert und das muss nicht sein. Ich verstehe auch nicht, warum dieses Video so verkehrt ankommt. Es ist doch nur ein Test und extra alles freestyle aufgebaut mit den lustigen Fail- und Off-Topic-Szenen. Das zeigt doch schon am Anfang die Szene mit dem Inbus als Spezialwerkzeug zum Draufkloppen. Ich dachte meine Zuschauer kennen mich und den Humor in meinen Videos?! Sonst hätte ich das Video / Tutorial niemals gemacht. Ich meine die wenigsten fahren eine XTR Kassette und es betrifft kaum einen, aber der Unterhaltungswert ist doch super (dachte ich). Ich sehe auch, dass zwei User ihre eigenen Kommentare gelöscht haben die sehr frech waren, nachdem ich darauf geantwortet hatte. Trotzdem, alles gut, ich lerne ja auch draus und das nächste Mal mache ich es besser.
@@leokast Das Video war super und unterhaltsam! Ich bin selbst Handwerker und hätte das etwas anders gemacht, aber denke dann wäre das auch lang nicht so witzig gewesen, wie von dir. Mach weiter so!!
Lass dich mal nicht von Hatern und Besserwissern aus der Reserve locken Leo- zieh dein Ding weiter durch und lass dich von solchen Kommis nicht so runterziehen.
Jeder einzelne von den Besserschreibern soll das doch erstmal selber einmal machen, da ist bestimmt auch der ein oder andere dabei der daran scheitert die Kassette vom Freilauf zu lösen! 😅😉 In diesem Sinne Leo- eine entspannte Nacht @Leo Kast ! 🖖🏽bleib stark✌🏽
🙏 Danke euch!!
Hatte das gleiche Problem bei meiner Deore Kassette 😆 habe das dann mit 2K Kleber geklebt - hält bis jetzt auch sehr gut
Zum 1. Januar 2022 wurde die Beweisumkehrlast geändert von 6 auf 12 Monate. Auch wenn es Verschleißteile sind, das ist ein Mangel. Weder bei SRAM, Shimano noch Sunrace habe ich so etwas je erlebt. Du hast Anspruch auf eine korrekte Kassette, meine Meinung.
Kann ich das bei meiner Sony Kasette auch machen? Einige Lieder funktionieren nicht mehr
Ich wollte eigentlich was gesagt haben, dachte dann aber "Er wirds schon merken" 😁
Hab das Video schon nicht mehr ganz im Gedächtnis... was wolltest sagen? 😀
Ich hätte Innensechskant-Senkkopfschrauben genommen, die Löcher noch bissl gesenkt damit die fast bündig sind und von aussen durchgesteckt. Innen dann selbstsichernde Muttern + Schraubensicherung. Aber auch so schon viel besser als weg werfen. 👍
Eigentlich wollte ich das nur mit Sekundenkleber kleben.
@@leokast Sabine meint Tesa würde auch gehen.
Tja, fahre E-Thirteen, die machen das zweiteilig. So kann man beides kaufen und tauschen.
Super Tutorial! So muss man die teure Kassette wenigstens nicht entsorgen was den Geldbeutel und die Umwelt schont 😊 man muss sich allerdings schon fragen ob es Sinn macht soviel Geld für eine Xtr Kassette auszugeben die man nachträglich noch bearbeiten muss damit man sie bis zur Verschleißgrenze fahren kann! Finde es ehrlich gesagt denkwürdig das die Qualität so zu wünschen übrig lässt 🤔 besteht das Problem auch bei XT und SLX? Wollte eigentlich auf Shimano 12 fach umrüsten … super Video Leo! Wünsch dir einen schönen Sonntag! Hoffe du nutzt das Wetter zum Biken
Danke für Björn! Nein das Problem ist bei mir bisher nur bei xtr aufgetreten.
Ja ist schon ne Frechheit für sowas soviel Geld zu verlangen. War auch sehr verärgert und hab in der Nachbarsstraße paar Autospiegel abgetreten für den gleichwertigen Investitionsausgleich meiner Mitbürger. Wir schreiben hier Solidarität mit u und treten immer Spiegel ab oder Laternen aus.
@@leokast Leo, dass ist ganz in meinem Sinne 😂 demnächst sagst du Bescheid, geht ja nicht das du mit Knieproblemen beim abtreten von Spiegeln in der Nachbarschaft allein gelassen wirst! Da investiere ich in Sprit um den Ausgleich mit voran zu treiben 😅
@@leokast das liegt leider am Leichtbau. Durch den Leichtbau leidet die Stabilität etwas da die Nieten einfach nicht so viel halten. Man könnte auch andere Nieten verwenden aber dann wird es ja 8gramm schwerer 🤷♂️ Selbes gilt auch für die großen Ritzel, die Alu Ritzel bei XTR, XT und SLX verschleißen schneller wenn man also viel in den Gängen unterwegs ist lieber auf Deore zurückgreifen.
@@mpvabi95 Beim Leichtbau einer Kassette darf der Verschleiß erhöht sein, klar! Durch das weichere Material der Ritzel, aber die Kassette darf nicht einfach zerbröseln! Das hat nichts mit Haltbarkeit und Leichtbau zu tun, sondern ist einfach eine Fehlkonstruktion.
Genau aus dem Grund fahre ich in der Regel nur die 12 Fach XT oder Deore Kassette, der Gewichtunterschied ist marginal und die Kassetten sind preislich nicht so hoch angesiedelt. In der Verbindung mit einem XT / XTR Stifter läuft das ganze ziemlich gut.
NX von Sram... ist robust und langlebig... jetzt schreien bestimmt welche aber aber das Gewicht 😂 scheiß auf die paar gramm wenn das leichte Produkt das Geld nicht wert ist
Was du brauchst sind Passchrauben, wobei ich aber nicht weiß ob es die in der Größe gibt. Die Niete erzeugt einen spielfreien Formschluss. Die Schrauben einen Kraftschluss. Ob du die M3/M4 so stark angezogen bekommst, dass das ganze Moment über Reibung und den Kraftschluss übertragen werden kann, weiß ich nicht. Aber wenn nicht, dann rutscht die Scheibe und die Schraube wird auf Scherung beansprucht und das will man nicht. Die Passschraube hat einen Teil ohne Gewinde, der wie ein Bolzen das Moment überträgt und das Gewinde wird dann nur noch auf Zug beansprucht und hält die Scheibe axial in Position. Alternativ könntest du auch nur drei Schrauben verwenden und in alle anderen Bohrungen Stifte einpressen und die dann verstemmen oder so.
Danke dir! 👍
Am besten eine Sram XX1 Kassette und Kette verwenden. Funktioniert super mit XTR Schaltwerk und Hebel!
Die ist stabil und haltbar, genau so leicht und kostet genau so viel!
Wenn der Umbau des Freilaufs möglich ist.
Hmmmmm 😀
Ok gut zu wissen!
Ich bin mit meinen X1 Antrieb überhaupt nicht zu Frieden. Egal wie ich das Schaltwerk einstelle, es ist ständig am rasseln und das geht mir auf den **** 😂
Schaltwerk und Hebel ist ja nicht ganz so teuer wie ein kompletter Antrieb.
Hallo, Rostfreie Senkkopfschrauben von außen, loch mit 4mm Cobaltbohrer aufbohren, musst halt ggf. außen mit cobaltsenker ansenken, dann von innen stopmuttern mit distanzscheibe, musst dann auch nix abflexen. 2. Nach der Umbauaktion wiegt die Kassette bestimmt einige gramm mehr, warum steigst du dann nicht konsequenterweise auf die xt kassette um, kost die Hälfte und hält länger. Wenn ich so viele Probleme mit der xtr kassette hätte, dann hätte ich mit Sicherheit keine 3stück von diesen teuren dingern gekauft, ich selbst habe ne slx dran, ich gehöre halt zu denen die ihre Teile am bike aus der eigenen Tasche zahlen müssen.
LG Tobias
Ich hatte das da verpeilt mit den Schrauben... der Laden hat fast schon zugeschlossen und ich bin schnell rein und grad die ersten Schrauben genommen die ich sah. Bis die Schrauben gerostet sind und auseinander fallen, ist die Kassette eh schon verschlissen. Ist eh nur ein Test ob der Kram hält und funktioniert. Ich habe mir die Kassetten nicht nacheinander gekauft, sondern fpr alle Bike auf einmal geordert und nach und nach sind sie kaputt gegangen. In Zukunft würde ich auch nur XT fahren, aber die XTR jetzt wegzuschmeißen, wenn sie noch nicht verschlissen ist, wäre unnötig. Danke dir und LG Tobias! ;-)
Leo's grösste Kompetenz: Organisation! 😜
😄
Roter Loctite plus selbstsichernder Muttern wäre wahrscheinlich haltbarer. Aber grundsätzlich ma mipm Sponsor schimpfen, Leo ;)
Moin,
den Bohrer der Größe des Nietenkopfes anpassen und mit einem Treiber der gleichen Stärke den Rest herausschlagen.
Halbkopf-Linsen Edelstahl (1810) Torx mit Edelstahlmuttern nach innen benutzen.
So hält es nicht lange und rostet sofort.
Mich würde interessieren, was der Walther dazu sagt.
Weiß nicht. XTR ist ja praktisch der Lamborghini des kleinen Mannes. Eben weil es einfach geile Technik in super Verarbeitung ist. Was du da jetzt mit dem Ding gemacht hast, tut dem Ästheten in mir etwas weh. ^^ Ich dachte dann so, was stellt der sich da für 4+ Stunden in die Werkstatt, statt sich für den sch... Stundensatz eine neue Kassette zu kaufen, dann habe ich mal gegoogelt: Lamborghini Verschleißteile kosten weniger. Also schleif weiter. Oder gib´s dem Schlosser deines Vertrauens, der ein Gewinde in den Spiderarm schneidet und ordentliche Senkkopfschrauben bündig im Ritzel versenkt. Die dann auch noch hohl und aus Titan, dann hast du das Ding nicht nur gerettet, sondern sogar enhanced. :-)
Haha herrlicher Text! 😄 Lamborghini Verschleißteile günstiger... geil! Ja hätte man ordentlicher machen. Kann ja jeder machen wer es kann. Für mich bleibt es ein Verschleißteil und da passt das mit den Schrauben schon gut genug. 🤷♂️👍 hält immernoch...
DIY 👍
Super Idee , günstiger als immer eine neue Kassette zu kaufen
Der zweite Nachbar ist besser ausgestattet wie Baumarkt und du kannst da einfach reinlaufen nehmen was du brauchst und später wieder zurück.... Geil 👍👍
Hallo, ich habe mal eine Frage, wo beziehen sie denn ihre Titan Schrauben fürs Fahrrad her? Und zu diesen Video, wie lange sollte man eine Kassette fahren bis sie kaputt isst? Und an was sieht man das sie kaputt isst oder Gebräuche macht beim Schalten? Danke schon man für ihre Antwort!😎
titaniumplanet.com/de/
@@leokast Hallo, besten danke dafür!
Ein Königreich für eine Standbohrmaschine mit schneidenden Bohrern 😃 Aber echt geile Idee, bin auch kein Fan von wegwerfen sondern erst mal mit reparieren versuchen.
Ein ordentlicher Pruff und Bruddel😂👍
Kommt mir bekannt vor. Hauptsache es hält irgendwie😁
Sehr cool Leo👍! Toll erklärt und umgesetzt.
Andi 🙋♂️
Frage mich ob Senkkopfschrauben besser gewesen wären, da sie tiefer im Ritzel sitzen würden. Aber sonnst super Tip 👍👍👍
Mission erfolgreich abgeschlossen 👍👍👍
Du bist der Geilste, erst mal falsch machen.
Coole Idee ,
du solltest aber mal in Bohrer und einen Dremel investieren, damit hättest du eine Menge Zeit gespaart.
Aber eine kostengünstige Alternative zum Neukauf , gerade bei der XTR . Da sollte Shimano nachbessern. Ich hoffe das meine Kassette lange hält.
Prima Video und vergess nicht zu berichten ob deine DIY Idee hält.
Gruß
Super workaround. Hast du sonst nicht einfach in Erwägung gezogen einen Gewährleistungsfall beim Hersteller aufzumachen? Bei SRAM zum Beispiel speziell GX Kassetten brechen ständig die Zähne weg. Momentan leidet generell nicht nur die Lieferzeit sondern auch die Qualität der Produkte :(
würd ich gern sehen sram zahnlos kassette hast ein link ?
Da muss ich das Konkurrenzprodukt von SRAM leider sehr loben.
Hab auf 2 bikes die X01 Eagle Kasette drauf. Keinerlei Probleme. Ein bike ist ein Ebike und ich bin schwer. Hält Endurobetrieb seit Jahren stand.
Leider durch Patente geschützt das aus einem Teil Werkzeugstahl zu fräsen.
Ich kann da nur mit dem Kopf schütteln. Ich bin der Meinung sowas sollte nicht sein, weder bei der Topgruppe, noch bei der Einsteigergruppe. Shimano baut diese Teile doch schon seit Jahrzehnten 🤔
Und das Problem gibt es bei XTR schon Jahrzehnten! Mir hat es seinerzeit auch schon ne 9f XTR zerrissen… und letztes Jahr eben auch ne 12f… meine neue knarzt auch schon wieder in 2 Gängen! 🤮
Und das Problem gibt es bei XTR schon Jahrzehnten! Mir hat es seinerzeit auch schon ne 9f XTR zerrissen… und letztes Jahr eben auch ne 12f… meine neue knarzt auch schon wieder in 2 Gängen! 🤮
Gute Nachbar, einfach bedienen 😂
Geiles Video!
Kleiner Tipp, leg dir nen Magneten dahin um zu schauen ob du Stahl oder Alu Schrauben hast. Weiter so, dein Kontent ist wirklich sehr nice!
Stahl Hohlniet in 4mm könnte man auch versuchen.
Oh, ganz vergessen. Gern anschreiben wenn das nicht hält. Du hast ja nen Schlosser an die Hand. Gern mal so ne Defekte Cassette herschicken und ich Guck was man machen kann. Da ist noch Luft nach oben 😉
Aber man soll es ja auch Zuhause reproduzieren können, also schaue ich dann das das mit heimwerkstatt geht. Ich mach auch gern nen Video davon, aber mit Leo Kast Maske!
Schraubenköpfe kannst ruhig von oben Runterfeilen bis kurz vor bündig. Dann bekommst die nicht mehr runter oder nachgezogen, aber soll ja ewig dran bleiben.
Hochfester Schraubensicherungslack, wie erwähnt. Schrauben unbedingt vorher kurz in bremsenreiniger hauen und abtrocknen. Dann hält der Lack noch besser.
Mit senkbohrer auf dem vorderen Ritzel wäre es noch besser.
Zum Ritzel aufbohren das Ding einfach auf nen kleines Brett schrauben und das Brett in den Schraubstock oder auf den Tisch. Alle Löcher aufbohren und senken die nicht zum anschrauben verwendet wurden, dann wechseln.
Aber wie schon erwähnt(!!!) Sonst nen mega Video und toll das mal so zu zeigen. Man muss nicht immer alles wegwerfen. Vieles lässt sich reparieren und ist teils sogar besser als ab Werk danach.
Gut, ich komme aus der DDR, wir hatten ja nix (der Standardspruch). Wir haben eh nix weggeworfen und haben alles aufgehoben und repariert.
Darum klingen Messi und Ossi so ähnlich... 🤔
Shimano XT hält länger und ist um die hälfte günstiger. Die XTR ist um 100g leichter ( 367g ) XT ( 470g )
Preis XT 154Euro XTR 390Euro in Aktion 300Euro
Zahlt sich eine XTR Kassete überhaubt aus, wenn man nicht Maraton od. CC fährt?
Servus Leo. Als Mechaniker rollen sich mir bei deiner Herangehensweise sämtliche Zehennägel nach oben. Trotzdem hast du meinen Respekt das du dich getraut hast. Nächstes mal gibst du mir bescheid dann dreh ich dir ein paar passende Bolzen mit Gewinde. Grüße
😪 Ich weiß, dass das alles nicht sonderlich toll gearbeitet ist, aber es ist doch auch nur ein Test und es hat bis jetzt einwandfrei gehalten. Ich bin enttäuscht über die Reaktionen zu diesem Video. Ich fand das ist eine tolle Idee die Kassette zu reparieren und hab das alles noch versucht witzig und abenteuerlich unterhaltsam für euch abzufilmen. Man sieht doch auch, dass ich nicht alles vorbereitet habe und sogar noch los musste Schrauben kaufen. Ich hab zuhause noch 1 XTR und 2 neue XT Kassetten liegen. Ich hätte mir das Video auch sparen können, wenn hier teilweise respektlose Kommentare kommen. Hab ich mir für die Zukunft gemerkt und wage mich nicht mehr solche Tutorials zu machen. Gibt ja schon genug bessere Anleitungen dazu und jeder weiß es eh besser. 🤷♂️ Danke trotzdem für dein Feedback und deine Respekt!
Nimm's nicht so hart auf Leo. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, und Versuch macht bekanntlich klug. Ich weiß das so ein Video jede Menge Arbeit bedeutet und du dein bestes gegeben hast. Mach bitte weiter so 👍
Hallo Leo! Ich gucke öfters deinen Kanal aber das kann ich mir handwerklich nicht antun.
Doch du musst!
Danke, dass du die ganzen Veränderungen von Anfang bis Ende inkl der Fahrt zum Baumarkt gezeigt hast. Wem ist das nicht so ergangen?! Grüße aus Latsch 😉
😄👋 Liebe Grüße nach Latsch! Wie ist bei euch das Wetter?
Danke! Hier in Latsch ist top. Sonnenberg ist fast schon zu trocken. Nordseite ist angeblich noch nicht gut fahrbar. In Bayern dauert es noch etwas, bis alle Trails befahrbar werden. Drücke dir die Daumen, dass es mit der Kassette klappt!
Wenn Leo mal wieder die Nachbarn terrorisiert wegen Werkzeug 😂
Was ein Aufwand. Es lebe der Kapitalismus und seine Wegwerfgesellschaft 😂😂😂
Alternativ kann einem ein Metallbauer oder Schmied vll. helfen.
In dem man die Alu Nieten gegen welche aus gehärtetem Stahl ersetzt.
Vielleicht ne schlitzschraube nehmen. Deren Köpfe sind flacher als bei Innensechskant
Edelstahl Senkkopfschraube würden sich anbieten nach dem Bohren. Montage von Außen und innen eine selbstsichernde Edelstahlmutter
Das Problem gab es bei den Deore Kassetten glaube ich , angeblich wurde das ab irgendeinem Baujahr "behoben" . Da schmeiß ich lieber ne Deore weg als ne XTR
Super Idee 💡 man muss sich nur zu helfen wissen 👍
Schönes video Leo..🤗 Bin mal gespannt ob es hält und so auch funktioniert. Aber ich bin da zuversichtlich 😁😁😁 und beim nächsten mal bitte schonbacken fürs Schraubstock benutzen😅😜✌✌
Mir ist das Herz in die Hose gerutscht, als ich den Schraubstock so gesehen habe
Flachkopfschrauben würden denke ich da gut Funktionieren, zusammen mit Selbstsichernden Muttern oder halt Schraubensicherung Mittelfest reicht da.
Bzw.. Wieder neu Nieten wäre noch einfacher schätze ich.
Mann Leo so nicht😱, sondern so: 1. Ritzel wenn nötig für 4mm Schrauben aufbohren,
2. Bohrungen mit Senkbohrer für Senkkopfschrauben so tief senken, das der
Schraubenkopf plan mit dem Ritzel ist !
Leo biken kannst du ja super und immer schöne Videos 👍👍, aber schrauben 😱😱, Note 6 und setzen.
Das Ritzel ist schon so dünn, da noch was zu senken würde die Haltbarkeit wohl noch mehr verringern. Ausserdem hat es doch so funktioniert!? Note 2 mindestens! Alle anderen in der Klasse haben die Kassette weggeworfen.
@@leokast ich hab sie angesenkt und es hält super
@@mikebracke5877 Da hat sich einer Mühe gegeben und vermutlich stundenlang gefilmt, geschnitten und das alles noch unterhaltsam verpackt. Um anderen zu helfen und dann gibt es immer so Besserwisser wie dich, die solche Kommentare loslassen. Wenn bumst das wie du das schon gemacht hast und wie es bei dir hält, wenn es keiner mitbekommt und somit niemanden geholfen ist. Das Ziel hat er doch erreicht, wenn auch über Umwege und learning by doing. Leo danke dir und gib nichts auf solche Zuschauer!
ja , wenn das funktioniert super Lösung .
LG
Tooltime a la Leo Kast...
Ich hatte zwischendurch den Gedanken "Warum schneidet er nicht gleich das Gewinde anstatt durch zu bohren?" Aber da war bestimmt zu wenig Material. Egal. Bin gespannt auf dein Feedback.
Bei den nächsten Projekten solltest Du Dich vorab entsprechend gut materiell ausrüsten. Stell Dir vor die Nachbarn bemerken nicht das Du es bist und ziehen Dir mit der Pfanne eins über...
Schön weiter so!
Gruß de Andi
"Klong" .... Ach... Der Leo war's! 🤣
Hey Leo, erstmal ein großes Daumen hoch für Deine Videos. Möchte nicht klugscheißern, bitte nicht falsch verstehen. Aber bei Antrieben und Bremsen “nie die Schrauben/Nieten Größe kleiner wählen. Das ist nicht nur Unprofessionell sondern Lebensgefährlich!!!
Und Du solltest Dir noch ein Satz Splintentreiber/ Durchtreiber anlegen. Meine Empfehlungen sind die von Harzet. Die sind echt hart.
Hoffe Du verstehst es nicht falsch. Weiterhin viel Spaß beim Tüfteln. VG Guido
Da kommen se rausgekrochen! Alle die bisschen was beruflich in die Richtung machen, müssen natürlich ihr Senf dazu abgeben. Video zu Ende geschaut? Was soll da Lebensgefährlich sein? 🤦♂️
Du bist doch ein geborener Handwerker. omg😂
Die Kassette und die Verschraubung hält heute immernoch und ich fahre die Kassette schon am zweiten Bike.
Sehr gutes Video mal wieder. Das Werkzeug Problem kennt 'Mann' 😄 Ich selber fahre die sram Schaltung und habe da erst auch ne neue Kassette kaufen müssen. Das Preis Leistung Verhältnis passt bei vielen Herstellern heut zu Tage leider nicht mehr. Bin auf die nachfolgenden Videos gespannt wie sich die Kassette schlägt 😎
Oh sehe schon du hast das ja schon so gelöst. War zu schnell mit schreiben 🤪🤣
Die Haltbarkeit der Shimano Kassetten ist echt unterirdisch,da hat Shimano die Hausaufgaben nicht gemacht. Da laufen die SRAM Kassetten viel besser.
Die GX Kassetten sind wohl auch nicht mehr so toll. Die X01/XX1 sind aber extrem haltbar sofern man nicht die Kette zu lange drauf hat.
XTR ist eben Leichtbau. Hauptsächlich fürs Racing (deswegen das R). Wundert mich nicht, dass die nicht ewig halten.
Die GX Kassetten sind mittlerweile Mist. Ich werde nur noch X01 kaufen...
Die Idee das zu verschrauben ist garnicht schlecht.. Ich persönlich würde das ganze allerdings wieder mit blind Nieten verbinden
Hatte ich auch erst vor, aber dachte das geht aufs gleiche hinaus wie original...
Ja hast schon recht, ich hätte große Hoffnung in Edelstahl Nieten gesetzt. Aber mit den schrauben geht es natürlich genauso gut
Die Nietlösung hätte den Vorteil, das der Nietkopf super flach ist und die Niete selber sich richtig „reinspreizt“. Auf jeden Fall Edelstahlnieten verwenden.
Sau gut 😂
Man muss sich halt zu helfen wissen…
Zu Shimano….
Ich bin wirklich enttäuscht, was solch eine Verarbeitung angeht. Bei dem Preis, sollte es ein Reparaturkit geben. Das kann ja ruhig 20€ kosten.
Nach deinen positiven Aussagen zu Shimano, wechsle ich nun von einer Guide RE auf eine Saint an meinem LEVO.
Ich bin mal gespannt. 😅
Kleiner Tipp für deine Werkstatt…. Leg dir mal einen Drehmel mit etwas an Werkzeugen zu. Das Teil ist Gold wert 👍🏼
Es gab schon viele Situationen, wo ich mir selbst auf die Schulter geklopft habe mit den Worten: „GUT, DASS DU NICHT AUF DEINE FRAU GEHÖRT UND DIR EINEN DREHMEL GEKAUFT HAST!“ 🤣🤣
Statt mit Schrauben, kannst du solche Kassetten auch neu mit Nieten versehen. Statt Alu kannst du auch härtere verwenden.
Würde auch senkkopf Schrauben nehmen die stehen vielleicht nicht soweit raus mit selbst sicherne Muttern
Da blüht ja richtig mein Modellbauerherz
Bei den Rennradritzeln von Shimano sind die Ritzel alle einzeln auf einem Stopfen und dort festgehakt. Meiner Meinung nach viel besser als dieses Prinzip.
Das ist bei den XT Kassetten auch so. Nur die XTR haben an der Stelle 2 Ritzel mit einer Nietenpaarung. Schade, dass sowas jahrelang einfach weiterproduziert wird und keiner den Mangel erkennt. Die Kassette hatte noch lange nicht die Verschleißgrenze erreicht und ich fahre sie HEUTE immernoch auf meinem Bike!
Es geht um Leichtigkeit, nicht um haltbarkeit 😊
Aber 300km sollte die Kassette trotzdem halten ohne auseinander zu fallen!
Tust du dir es nächstes mal nochmal an?
Was wiegen denn die Schrauben und Muttern? In anbetracht des Preises und der Tatsache dass es sich um ein stark beanspruchtes Verschleißteil handelt , darf es auch eine xt sein finde ich.
Ja! Also jain... Ich weiß nicht. Ich bin ein Grammfuchser... denke nächstes mal mache ich Stress bei Shimano.
@@leokast bin auch ein grammfuchser aber nur soweit es mein geldbeutel erlaubt und soweit es noch sinn macht bei außerordentlicher Belastung.
Glaub ein stress machen bei shimano wird nichts bewirken. Die werden die Schwachstelle ihres Produktes schon kennen. ... hast du schon mal eine garbaruk kassette probiert? Die sind etwas günstiger als xtr und auch leicht. Erfahrung bezüglich Haltbarkeit hab ich nicht.
Im übrigen denke ich der Defekt an der kassette kommt auch vom pedalrückschlag. Ahnlich der macken im hg freilauf. So meine Theorie. Bei einem hardtail gibt's die macken auch aber ich denke der pedalrückschlag haut nochmal anders gegen den freilauf und somit auf die Ritzel und deren befestigung. Die Nieten schlagen dann schneller aus.
Wäre interessant zu wissen ob hardtailfahrer das Problem auch haben.
Möchtest Du keine Senkkopfschrauben verwenden? Denke mir die Kette streift den Schraubenkopf. Evt. noch einen Senkbohrer verwenden, damit die Senkkopfschraube bündig aufliegt. Das sollte auch besser die Kräfte übertragen, weil mehr Fläche aufliegt. Bei Ritzel hast Du etwa 200 NM Drehmoment. So kannst Du auch das Problem lösen mit Spiel im Loch. M3 Schrauben gehen locker.
Fertig schauen wäre auch eine Lösung :-)
Sau cool das Video! Und sehr geil daß du die Mißgeschicke und Baumarktfahrt inkl. Nachbarschaftsbesuche NICHT rausgeschnitten hast! Das kennt nämlich jeder der privat am Bike schraubt. 🤪
Guten Morgen Leo.
Bei den Bremsen geh ich mit der XTR absolut mit👍🏻
Wiederum bei der Schaltung schwöre ich auf SRAM….
…wie verhält sich die Sache mit den Spezialwerkzeugen…?😂😂😂
Spezialwerkzeuge sind so speziell, dass sie immer Einzelstücke sind. Das mit sram verzeihe ich dir.
@@leokast danke😂😎
Gutes Tutorial! Auch wenn es mir nicht bringt, da ich (leider) keine XTR Schaltung habe xD
Ich hätte versucht ein Gewinde in die Löcher zu schneiden. Dan braucht man noch nicht mal Muttern.
Ca. 2mm Gewindelänge? Was soll das halten? Nix! 😉
Schönes Tutorial. Aber du solltest an deiner Werkzeugausrüstung arbeiten. 😉
Also im Prinzip sieht das nach einer guten Möglichkeit zur Reparatur aus, bin gespannt ob das so auch klappt. 🤔
Wo ich aber u.a wegschauen musste war die Puchsäge und die riiiesen Feile🙈😅😅
Da hätte ich persönlich eher mit nem Schnellläufer oder Dremel gearbeitet ( falls vorhanden)
Aber jap, an sich gute Idee von Dir Ninjaleo😎😎😎😬😬
🤷♂️ Hat doch alles einwandfrei funktioniert!
@@leokast das bezweifle ich auch nicht 👍😅Mir wäre das Werkzeug nur zu grob gewesen 😅( Sagte der LKW Mechaniker 😅😅😅)
Würde mir gerne so ein Ritzel zulegen für mein mtb.Was für eine Höchstgeschwindigkeit könnte man mit diesem Ritzel erreichen?
Oder bräuchte ich für Max Speed ein anderes?
Gruß Lars
Ist das bei den anderen Shimano Kasetten auch so?
Nein nur bei der XTR
Es gibt übrigens auch M3,5 Schrauben. Passt vielleicht besser👍 Hast du denn mal mit Shimano gesprochen was die zu dem Qualitätsmangel sagen?
An die Leute kommt man leider nicht dran. Vielleicht stress ich aber auf der Eurobike etwas rum.
Du hast ja mit deinem Chanel auch eine ganz nette Reichweite. Vielleicht kannst du ja was erreichen.
Aber ist schon interessant. Unabhängig vom hersteller bekommt man echt den Eindruck, dass je teurer und "hochwertiger" die Komponenten sind, desto kurzlebiger sind sie.
Das wird nicht lange halten.. Warum nimmst du nicht einfach neue Nieten?
Weil es doch nichtmal mit den originalen Nieten lang gehalten hat.
Liebe deine Bastelvideos. 👍 Warum hast du es nicht einfach wieder genietet?
Danke dir. Dachte ich auch dran aber konnte mir nicht vorstellen, dass das besser hält als die Schrauben.
Die Idee ist gut. Ich hasse es auch solche Sachen wegzuwerfen obwohl eigentlich noch nicht verschlissen. Mit 3,5mm Stahlniet hättest du Dir vermutlich viel Arbeit erspart. Der Gewindeteil auf deinen Schrauben wird sich wahrscheinlich durch die Bewegung abnutzen und dann ist da wieder Spiel drin.
Hätte auch wieder genietet.
Aber das ist keine einfache Sache und erfordert Übung und spezielles Werkzeug.
Welche Niete, Länge und Durchmesser, wie viel steht über damit nach dem vermieten alles fest ist usw….
Wäre mMn die sicherste Sache.
Senkkopfschrauben benutzen !! hab ich schon öfter gemacht !!
Polnische Reparaturen sind immer die besten Reparaturen 🔥🔥🔥🔥😂😅
Was würde wohl Batman dazu sagen😅😂🤜🏼🤛🏻😎
Da kann man(n) wirklich nicht hinschauen !!!😩 In dem Fall bitte eine selbstsichernde Mutter benutzen ! Außerdem gibt es 3mm Senkkopfschrauben. Kein Sägen, kein Bohren und die Schrauben gehen glatt durch. Wenn die richtig festgezogen werden, sitzen die Dinger bombenfest. 😅
Man kann es besser machen ja, aber das ist nur ein Verschleißteil, was eh irgendwann ausgetauscht werden muss. Seit diesem Video, habe ich die Kassette immernoch genauso auf meinem Bike montiert. Nichts hat sich gelöst und nichts ist gerostet 🤷♂️
Ich hätte da aber keine Senkkopf Schrauben genommen, da an dem Ritzel keine Senkung hast das flach aufliegende Köpfchen wäre besser gewesen.
Würde die e*thirteen Helix versuchen. Kostet ungefähr 50% von Shimano/Sram. Geht bei mir plug and play bei sram Schaltung.
Muss noch meine xx1 Kassette abfahren ( hat erst 3000km drauf) dann kommt die helix dauerhaft drauf.