Вопросы про фэтбайк от подписчиков
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- В этом видео отвечу на самые частые вопросы, которые периодически поступают от вас. Затронем и обсудим основные и важные вопросы по фэтбайку, которые помогут вам с выбором этого велосипеда.
#фэтбайк
Редкий случай адекватного фетбайкера! 👍
Интересно, а почему "редкий случай"? 🤣🤣
@@petcazay
а) потому что фэты вообще редки
б) из тех немногих - немало тех, кто повелся на "это трактор, теперь буду ездить сквозь болота и пустыни, при этом самортизирует все корни и камни, при этом на асфальте должен ехать как шоссер". Естественно послет покупки разочарование и полные ненависти к фэтам видеоролики.
@@stunnum2 тезис принял. Соглашусь!
Но я не могу сказать, что я согласен с Митяем по многим вопросам, хотя, безусловно, его вклад в продвижение фэтбайка на пределах нашей необъятной родине вполне ощутим
Внатуре адекватный чел. Приятно смотреть
Хорошие и умные изречения!
Спасибо за адекватные и объективные ответы и пояснения! Всем обязательно к просмотру!
Все четко и по делу! Спасибо!
хороший вид транспорта на работу каждый день по 20км наматываю))) через Таганй в деревню гоняю к бабуле))) лучше транспорта не найти))
Да, как второй велосипед супер!
По поводу проходимости фэта - многое зависит от скилла и от физухи. Яркий пример - у одного знакомого прокаченный кастомный фэт на резине 4,8, с трансмиссией 1*11, у другого стелс сток, на резине 4,4 того же производителя, но со стоковой трансмиссией 1*9, и я на своëм Кадейле сток на резе 4,5. В итоге на сыпучих грунтах я им слегка проигрывал, на жëстких чуть лучше, но в любом случае друган на прокаченном фэте ехал хуже всех тк не хватало скиллов на сложных подъемах/спусках. Так что проходимость фэта довольно субъективное понятие, но однозначно, лучше обычных мтб, особенно если сравнивать байки на резине одного производителя с одинаковым (+-) рисунком, но, конечно же, разной ширины. В своë время я на трейловом плюсовике с резиной 3,0 без травления уступал фэтам на резине 4,4 или 4,8 только в очень рыхлом песке.
Когда мимо меня по лесу со свистом проехал какой-то школьник на дребезжащем дорожном Стелсе (ну тот - с корзинкой спереди)... тут я понял что такое скилл, мышцы, тренированность и неуемный нрав.
Да, спортсмены на хорошем веле покажут еще больше, но "обычного пятничного велосипедиста" (каким я и являюсь) обгонит любой увлеченный человек на ЛЮБОМ велосипеде. Даже если дяденька купил себе крутой Спешалайз, а школьник где-то урвал себе дешевенький бэушный стелс за пять тыщ.
Главное много ездить и каждый раз на все деньги, до боли в мышцах, огня в легких.
Привет.смотрел твой канал.Выбирал первый велик.Понравился фат кад 3.У нас купить не успел-продали. Пошел смотреть что есть в триал спорте.Там вживую посмотрел фэты- понял что точно не мое, и на 5 этаж таскать без лифта и просто вид трактора не зашел.Хотя с экрана смотрится привлекательно. В итоге купил гт пантеру спорт , как раз среднее, между обычным велом и фэтом. 27,5 *2,8. Езжу с удовольствием!
Оптимальный выбор;)
Фэт сила на зиму, летом найнер.
Рахмет Митяй за содержательное видео✊
У меня такой же фэт. Бескамерка,дот в гидравлике, вес 14.5 кг, только без переднего переключателя. Три года он у меня. Полностью согласен с автором по всем вопросам.Мое мнение что фэт больше для зимы(живу в Сибири). Летом катаю на найнере. Он легче и по проходимости не уступает фэту.
если он по проходимости не уступает фэту, чёж ты тогда на нём и зимой не катаешь
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki , как раз зимой и катаю. Летом найнер.
Я неделю назад купил фет по дешевке, откапиталил покрасил, и радуюсь, пусть он и китаец да он тяжелый но мне как раз для больших нагрузок нужен и бы)) так что я доволен
тяжёлый не значит прочный.
у меня ДЕШМАНСКОЕ ДЕРЬМИЩЕ С АЛИЭКСПРЕССА ... катаю и нормально)
Ну поменял кое-что, ну как и владелец этого дорогущего фэта)))
только у вас пробеги разные до "поменял"
и всевозможные результативности
@@HarlyAlexandr не факт. Мы не сравнивали проьег с автором)
Я езжу и зимой и летом, зимой нагрузка на узлы больше естественно.
Разница м/у нашими велами будет видна в соревах, где велосипеды "выжимают" по максимуму, там дешман и на скорость повлияет и на прочность. А для покатух, при замене критичных комплектующих особо разницы не увидеть. Хотя и на соревах даже крутые сальсы/сурли/спешы/конядаил ломаются =)
@@i2dand3d у меня упомянутый Стелс с минимальным вмешательством в трансмиссию
Мне дали попробовать тюн вариант велосипеда автора
Я на пятачке "всё понял"
Тебе сравнить просто не с чем
@@HarlyAlexandr дак, а зачем мне сравнивать, я так понимаю, что вел карбончик по кругу, бескамерка, широкодиапозонная кассета рулится и едет лучше.
Я ездил на кросскантрийнике карбон топовом, знаю что это такое.
Стараюсь смотреть всегда в корень, и оценивать реально ситуацию.
Весь этот улучшазинг, брендовость, технологии порой нафиг не нужны и от лукавого. Если велосипед не ломается, возит тебя и ты получаешь удовольствие, то зачем слушать кого-то, и влезать в кредиты или отдавать последние деньги, которые лучше вложить реально в нужное дело.
Иметь вел за 150 косарей, если ты не учавствуешь в соревах, не едишь кругосветку, не отбиваешь вложенных средств - это быть жертвой маркетинга )
У меня вел с али за 11500 р + примерно 10 т.р. апгрейд и ремонт. Вел вполне устраивает, езжу всегда и везде. Планирую ещё и жене взять такой же с таким же пакетом обновок сразу.
Хотел бы сарму взять ей и собрать что-то интересное под туризм, но пока деньги нужны в другом деле.
Сам посуди, если лада устраивает, то зачем брать бэху? Да она красивее, да рвёт с места, да комфортней и понтовей ... но я не понторез и тем более не лох, на понты не ведусь )
Недавно продал фэт Мангуст Аргус спорт 2017г, как раз хочу перейти на грэвел, всё-таки 80 процентов по асфальту перетягивают в сторону скорости передвижения. Но фэт всё равно кайф, я называл его - едущий диван, ну нравился он, прям кайф ощущал от поездок. По многим ответам с вами полностью согласен- каждому по потребностям👍
Потребность иметь разноплановые велосипеды есть, она полностью, объективно обоснована . Сезоны, типы дорог и цели поездок различаются очень, одним велосипедом можно перекрыть при желании, но разнотипными лучше.Это вариант самый оптимальный.
зачем продал? Пока у тебя есть 1 велик) накопить на второй проще! да и продаешь "эмоции" а платят за "железо"...
@@user-mo5gi4mt7u У некоторых очень остро стоит вопрос хранения, например.
Я едва размещаю один вел. Если приведу второй - жена выселит в подъезд либо вел, либо меня.
Не могу ее винить, квартирка у нас уютная, но мягко говоря небольшая.
13:34 согласен на 101%
А в общем интересный машина однакО 👍
блин !!!! сколько перемолотил инэта насчёт гидравлики на фэте как работает зимой . нигде не находил . тут прям попал в точку с каналом !!!!! всё что мне чесало макушку услышал . благодарствуем !!!!! и да есть вопрос один по фэту есть марка фохс у них в линейке один только фэт и инфы по нему ваще нигде нет . может ты в курсе просвятиш !? Я так то на горном мотаюсь но блин это до 1 снега как гворица а так охота и зимой ! и да я на работу мотаювсь тобишь в день 35-40 км .
Не встречал такую марку. Скорее всего типичный Китай.
При безкамерно установке сброс веса не главный а скорее побочный эффект, главное улучшается поведение колёс, управляемость..
главное - возможность ездить на минимальном давлении.
но и возможность скинуть до полу кило вращаемой массы это трындец как круто.
спасибо! классно!
Абсолютно согласен с предпочтением 2-х звёздочной системы. Мало того что диапазон ОГРОМНЫЙ (на МТБ 696%, на гревеле 500% у моих велосипедов), так ещё оперативность смены на большое число за один переклюк,такая необходимость очень часто бывает в холмистой местности, и на технически-сложных участках. Не перейду на одинарную систему по своей воле, уж точно не собираюсь. На МТБ у меня 22 - 36 Х 11 - 46, на гревеле 30 - 46 Х 11 - 36. Вот "самое то"! Если только 22 заменить на 24 может быть.
Велосипед должен оставаться велосипедом. Хочется какую-нибудь электродичь, проще самокат или скутер взять
Откатал на фэте 2 сезона. Сейчас катаюсь на найнере мерида весом 12кг, фэт весил 14. Мой вывод, фэт для зимы ,да! Во всех остальных случаях хватает найнера с головой. Ито если на найнер поставит шиповку зимой может тоже норм катать будет, просто не пробовал)
швальба 4 рядная решит этот вопрос, лед даже не замечаешь. но все же центральная дорожка за пару сезонов промнется прилично, хотя не скажу что это особо сказалось на качестве езды. могу сказать точно что на фэте шиповка с низким давлением не работает просто потому что покрышка играет и шипы не вдавливаются, а на простой резине ехать можно осторожно, но иногда на льду прикрытым снегом можно поскользнуться, с простыми же колесами на 4 рядке никаких проблем, сцепление отличное
Нужен карбоновый найнер, а дальше жизнь подскажет...ну и в горах Алтая мне очень очень хотелось фэт)
Привет!!! Правильно рассказал, фэт- это специфический велосипед и чтобы на нём кататься необходимо быть немного не таким как все!!!
Я уже 3 года катаюсь на фэте и время от времени думаю прикупить себе ещё и гревела так как иной раз, в зависимости от направления движения, фэт- бывает обузой и выражаешь из общего потока из-за меньшей скорости...
P.S. катаю круглый год. Кстате, шиповку всё ни как не возьму, а при нынешних зимах, шиповка просто необходима...
Есть у меня найнер,езжу на работу на нем каждый день плюс дальняки в выходной,несмотря на погоду ,покатался на нем пару зим и понял что ну его нафик,мало того что высокий боюсь упасть да и стрёмно на обледенением асфальте а обочина в снегу,тяжко крутить вот приметил себе Outleep Hercules...
В морозы (-15 и ниже) перестают переключаться передачи. Есть ли у вас такая прблема или это китайское качество моего велосипеда виновато?
30 км средней на мтб по пересечёнке? ну давай как будто мы поверили )
И расстояние 100км.
Думаю речь не про бездорожье. Максимум грунтовка, а скорее всего шоссе.
Впрочем бездорожья и не заявлялось. вопрос же был про максимальные скорости - а их показывают все же не в болоте.
Уменя фет катаю уже тригода и даволен, ище неразу неломался, мой транспорт наработу каждый день 2кеме туда и обратно.
Ты крутой, но включи в клаве проверку правописания.
Да ладно, по песку любому, даже толстому слою сухого, фэт должен ехать без проблем. На лёгкой передаче конечно, не быстро, но должен спокойно. Я даже на МТБ обычном с 2,25 по песку легко езжу. Дело в давлении конечно, разница колоссальная, если на моём качать от 2 атмосфер и выше, то по песку вообще не сможешь ехать, колёса вязнут, а, если чуть больше атмосферы, то уже без проблем. Ну и безкамерка, да. Но на фэте колёса гораздо шире и давление можно делать гораздо меньше, он вообще на изи по песку поедет.
согласен, езжу на колесах в которых не всегда есть хотя бы 10 пси на бескамерке, да по рекомендациям этого мало, но покрышки прожили 2 года прежде чем корд начал трескаться и "плакать" 🙃 и на песке никогда не ощущал проблем, что тропки в лесу что песок, ощущения одинаковые (не считая кочек на тропинках конечно)
Запишите небольшой ролик как вы едете по "любой степени толстому" песку, пожалуйста.
возможно меня это вдохновит, потому что по моему опыту частых заездов в песок - всегда находился такой, в котором я успешно вяз.
Куда его записывать-то и выкладывать? Надо достаточно широкие покрыхи, от 2 дюймов, низкое давление, например 0,8 звезду спереди 30 - 34 и сзади 48 - 52 и в целом быть привычным ездить по 100+ со всяким ковыряловом, и то тяжело может быть, если это прям сплошной слой сухого сыпучего песка. Но у фэта покрыхи ещё шире, давление там для таких условий ещё ниже и ехаться должно проще.
@@kapacucha > Куда его записывать-то и выкладывать?
Спросил человек в каментах ютуба...
2.6 кг скинул с колес не только за счет бескамерки ), наверно еще карбо ободишки помогли.
Лайк! Митяй, а что скажешь по поводу рамы, как выбрать, какая у тебя, какой рост? У меня рост 192 см, рама XL, 20.5" или 21 какая мне подойдёт на твой взгляд?
У меня рост 188. Рама L/19 идеально подходит на всех велах. Тебе по идее тоже должна подойти, но мерять надо.
@@fatbikeexplorer4008 Хм, а вынос какой? С моими 182см роста мне 20 рама ничуть не велика. А вот 19-я "жмет в плечах".
Возможно как-то неправильно езжу (велосипедист я тот еще, всего 1,5 сезона выходных покатушек)
Был вопрос про купить карбо раму с Али!? Очень краивый цвет просто и цена 50к.
Silverback scoop single 17 года на стоковых 80 алю. ободьях на безкамерных жужах весит 13, 8кг
я владею фетом pride это супер велик за 1.5 не чего не делал, только не китай. сука супер.
1.5 год алюминь
Как едет фэт на кросс-кантри соревнованиях?какое максимальное давление можно закачать?
Плохо! Ему далеко до МТБ, даже если у тебя физуха хорошая.
Какой фэт взять для начала попробовать, дёшево чтоб .
Новый оутлип
или бу какойнить?
Мне он для покатушек зимой в парке
Я бы взял уже допиленный. Дешевый, голый, кайфа навряд ли доставит, хотя люди катают и вроде нравится.
Что значит "голый"?
Я пробовал прокатиться на оутлипах beast и ещё какой-то, чуть лучше, - мен на обоих понравилось.
Допилиавть я сам люблю: крылья ставить и шины менять)
Привет Митяй. Давно тебя смотрю. Заразил меня фэтом! Очень хочу приобрести. Дай совет. Есть вариант взять surly pulsley с планетарной втулкой alfine 11 , на ремённой передаче. Но рама 21, а мой рост 180. Сильно большая будет, и сам фэт хороший?
Про Surly не чего не скажу, довольно редкий зверь. Единственное могу сказать, что планетарка на ремне, это больше равнинный вариант. Больше подходит для путешествий. Если нужна большая тяга, то надо смотреть на обычные трансмиссии, с большими кассетами. По раме особо не парься, это не шоссейник. Всё это решается размером выноса и регулировкой седла. Просто, чем меньше рама, тем она легче, всё отличие.
Какие у вас ботинки? Подскажите пожалуйста
Треккинговые ботинки Lowa TIBET GTX WIDE
У меня средняя 24
Вот не пойму в чём плюсы и минусы втулок на осях по сравнению со втулками на эксцентриках. Есть выбор взять outleap hercules или forward bizon. По большому счёту только этим велосипеды различаются за одну цену. Ну и соответственно, если что-то апгрейдить потом, то в раму упираться уже придётся под тот или иной стандарт. Всю сознательную жизнь катаю на эксцентриках, но тут пришёл новый стандарт. Подскажите, люди добрые!
А у кого из них ось и какой диаметр?
@@eNNMI404 у бизона оси. ну, стандарт 12 и 15, кажется. но, мне уже не актуально. взял на осях инобайк. да, плюсы действительно ощутимые. не надо тормоза перенастраивать и переклюк после того, как колесо снял - надел.
Гнет очень часто ось у меня на фэте ( стоит трещетка ) читал за доп подшипник в трещетку ( 3 опорная точка ) кто что скажет?
На фэте нужно иметь обязательно не менее 10 передач, а на бюджетных за 25-30 стоит Макс 8. Так что норм фэт даже за 30 не взять, сразу нужно приобретать комплект 10 скоростной.
Катаюсь 1 *8...34 т Мне хватает. Найнер 1*9....38т.
@@igorefimov3046 ну опять таки же,икак котать. Но по рыхлому снегу, проходимому для фэта, лучше иметь 10 передаст, крутить легче при преодолении таких участков
У меня хромолевый фэт 15.5 весит
Здравствуйте, скажите пожалуйста названия где брали и цена, спасибо!
@@user-de8fy7px4t Autor Su-Mo. Такой уже не купить, разве что с рук
Здравствуйте, скажите пожалуйста названия вашего фетбайка, спасибо!
Connandale Fat Caad 3
Здравствуйте. Можно ли вам набрать?
Мой новый Телеграмм канал: @fatbike_explorer_mitya
ТРИ ГОДА КАТАЮСЬ НА ФЭТБАЙКЕ И НА ХЛАМ ТИПА ХАРДТЕЙЛ НЕТ НИ КАКОГО ЖЕЛАНИЯ ДАЖЕ СМОТРЕТЬ У МЕНЯ НА КАНАЛЕ ЕСТЬ ДВА ПЛЕЙ ЛИСТА ПРО ТЮНИНГ ФЭТБАЙКА ТАМ ВСЁ ПОДРОБНО ПОНЯТНО. ФЭТБАЙК ЭТО ЕДИНСТВЕННАЯ ТЕХНИКА КОТОРАЯ МЕНЯ РАДУЕТ.ЛЕТОМ ХАРД ЛАМБОРДЖИНИ А ЗИМОЙ ДВУХПОДВЕС У НАС В ИВАНОВО АДОВОЕ БЕЗДОРОЖЬЕ. ФЭТБАЙК ЭТО ТЕХНИКА КОТОРУЮ НАДО ПОНИМАТЬ КАК ПРАВИЛО С ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ. ТАК ЧТО ПРИЯТНО ПОЗНАКОМИТЬСЯ Я ТОЖЕ ФЭТ БЛОГЕР.
Добрый день, подскажите у колеса фэтбайка с резиной 4.0 и ободом 26 дюймов какой внешний диаметр? Насколько меньше найнера?
Тут надо знать ширину самого обода, он может быть 70-80-90-100мм, толщина на выходе тоже везде будет разная.
@@fatbikeexplorer4008 спасибо! Какая оптимальная ширина обода под резину 4.0?
P.S. Кстати, в этом видео вы озвучили все причины, из за которых я сомневаюсь в покупке фэта.
И еще предлагаю объективный тест - повесьте ваттметр на найнер и на фэтбайк и сравните сколько нужно для поддержания скорости 20 кмч, 30 кмч по ровному и в горку.
Больше чем 29х2.0, чуть меньше чем 29х2.35. Если на 80мм ободах фэт с колёсами 4.0
Насколько помню на 4.0 ставят 70-80 обода, но имхо 80 лучше, они и на 4.8 подходят уже)
@@eNNMI404 спасибо!
12-15 км/ч скорость на фэтбайке, не стройте иллюзий.
Не соглашусь 18-25 средняя скорость, на стоковом мангусте, тоесь на родных колёса с камераме! В скором времени переду на безкамерку и уверен что скорость поростет!!! С автоматом согласен на всё 100 %
@@user-og5me5xv7e , средняя от максимальной отличается. Чтобы ехать со средней 25, надо вкручивать ого! На фэте долго так не протянешь, кратковременно да, но постоянно так ездить многим не под силу.
Средняя летом 20+ это точно,ну а зимой да,около 15ти.Зимой давление в покрах ниже и ветер чаще бывает.
@@user-dn7ri4kf6y автор же сказал, зависит от вашей физухи, если ты дрищь или жердяй, как я, то будет проблематично держать такую скорость долгое время.
@@user-sm5bx6jc6n У меня тоже кад третий и жирдяй я добрый 135кг без ботинок , комьючу на работу по полям 9км путь, летом прохожу за 35-40 минут, зимой это 55-75 минут, вот тебе и средняя скорость.
Это где вы? Мулянка?
Озера за Красавинским мостом.
А почему ненадо покупать за 10 тыщ фэтбайк ?
При нынешних ценах их просто нет..
@@fatbikeexplorer4008 да на авито есть
@@user-hu8fe6gp9g ну за 10к, даже если найдёте, уж лучше точно не брать, тк, скорее всего, у него:
1. Хреновая геометрия рамы с возможными чисто техническими недоработками. Поищите в инете видео как какие-то британские триальщики за 10 прыжков просто разорвали китайскую раму пополам (вырвали стакан и чёт ещё)
2. Все компоненты посыплются чз 200-400 км, то есть менять всё придётся
3. Очень большая вероятность брака, даже если всё норм. Просто может быть тупо что-то кривое и хреново работать (и ненастраиваемое)
Ну, как-то так
Но, замечу, среди китайцев есть ооочень достойные представители за свои деньги (хотя, конечно, они стоят подороже 10к)
Я чота не понял , вес конандеила 14.5 кг это без свистоперделок и сумок или как?
Это он пустой сейчас так весит.
Это на карбондисках и безкамерке, а с магазина около 17, он же вроде внятно объяснил.
Какой смысл скидывать 3 кг с веса фэтбайка, если общий вес с человеком 100 кг? Т. е. мы скидываем всего 3%.
Это чей вес меньше 50 кг, имеет смысл заниматься, а остальным разницы, если не спортсмен, никакой.
Не путай вес велосипеда, и вес колес. Чел скинул 2.6 кг именно с вращающихся масс, это сильно зарешало. Простой пример, поднимись на 10 этаж с 5 кг в рюкзаке, а потом с привязанными к ступням 5 кг)))
@@noob4042 Если ли какие то объективные измерения или расчеты как влияет масса колеса на эффективность разгона?
Именно масса колеса, т. к. влияние оказывает радиус (чем больше, тем сложнее раскручивать) и пятно контакта (чем больше, тем сложнее не только раскручивать, но и поддерживать постоянную скорость)
И я ведь правильно понимаю, что влияет только на разгон, а при движении с постоянной скоростью вес колёса на скорость не влияет?
@@surovbober Тут автор не так суть передал, вес не главное, самое главное это снижение трения и удельного сопротивления резины, что значительно облегчает разгон и увеличивает накат + возможность травить давление ниже, чем на камерах.
У меня кантрийный подвес весит 14кг, и это дофига, а тут ригидный слон 17 -14.5кг - зачем он нужен такой динозавр вообще??)))