Zaczął się piąty rok jak latam Octavią z 2.0 AQY. W tym czasie zrobiłem 150 tys. km, jedyny element instalacji jaki wymieniłem to reduktor. Przegląd i wymianę filtrów robię co wymianę oleju. Śmieję się z tych co kupili czystą benzynę i narzekają, a jednocześnie wzbraniają się przed gazem. Następne auto też będzie z LPG.
To ja mam własny, starszy model. MB w 169 2 lift. Silnik 1,7 bez doładowania. Ma już ponad 200kkm. Poprawiłem fabrykę, potrafię sam rzeźbić w instalce i bez lubryfikacji wszystko lata jak czarodziejski dywan z kanapą na wierzchu. Na LPG idzie lepiej niż na benie. Musiałem oszukać trochę CPU, ale dało radę. Ładne spalanie i dynamika. Zwrot kasy po 30 tys km po nowych cenach paliw. A ostatnie tankowanie 2,72zł/l. I fantazja. Oleju nie bierze wcale. I to je to.😁
Mam Volvo z silnikiem 2,5 turbo. Do tej pory zrobił ponad 240 tyś km na gazie bez awarii. Instalacja bardzo szybko się zwróciła, a po latach również zwrócił się koszt zakupu samochodu. Po latach mogę stwierdzić , że jeżeli chodzi o moc silnika, to nadal nie czuję różnicy czy jadę na gazie czy na benzynie :)
Witam Pana serdecznie. Mam 40 letniego "Borewicza" i instalacją gazową I generacji, pozwalającą na uruchamianie silnika bez użycia benzyny,też przy obecnych mrozach.Wóz ma 300 tyś.przebiegu. Ponadto 5 lat użytkuję fabrycz nie dedykowane auto DACIA Logan II Laureat /sedan/gaz/ benzyna 0,9 l. 3 cylindry + turbo.Ekologicznie i taniej niż same:etylina ew.diesel. Pozdrawiam.
Fajne byłoby takie zestawienie z nowszymi silnikami. Tych 15- letnich nie długo już nie będzie można kupić w stanie dobrym. Może coś świeższego? Astra J z silnikiem 1.4, który przedstawiłeś jest spoko, ale może coś więcej by się udało pokazać.
Taki mamy klimat, chodź z tych silników nowoczesnymi (albo przynajmniej dostępnymi w nowych/świeżych rocznikach) Są Skyactive-G (dostępne w nowych mazdach) , Valvematic (w nowych modelach 1.6 do dostania w benzynie, oraz 1.8 i 2.0 w hybrydach) 1.4/T-Jet (T-Jet dalej do dostania w abartach 500, 1.4 występują w Tipo z poprzedniego rocznika lub starszych)
@@kakas98 2.0 valvematic świetny do gazu, ale w hybrydach 2.0 to jest inny silnik, który jest piekielnie trudny za zagazowania, ma wtrysk częściowo pośredni, częściowo bezpośredni. Tak samo jak 2.5 w hybrydach (RAV4 i Camry).
@@kakas98 Tak, 1.8 w zasadzie ten sam, świetny do gazu :). Pomylić się można. Wrzuciłem komentarz z korektą, bo jeżdżę 2.5, a rozważałem też 2.0 i wiedziałem, że LPG odpada.
Tydzien tem zakladalem do BMW E60 2.2 170KM.koszt 6000zl za BRC. Tak mam, ze jak kupuje auto na benzyne to zakładam gaz. Ten 1.6 MPI to nawet w Niemczech ma opinie trwałegi silnika i sie cenią za stare rupcie. Ile razy takie 1.6 MPI ma kręcony licznik to nikt nie wie. Wysilony jest tez. Ogladalem wiele aut z tym silnikiem i ogolny stan zuzycia jest spory. Kupić legendarne MPI i robic kapitalke silnika to nie o to chodzi. To samo z 1.9 tdi. Chcialoby sie wierzyc w cuda ale uplyw czasu robi swoje.
Z tym renault coś jest na rzeczy. Posiadam scenic 2.0 bez turbo (147 KM chyba) Ósmy rok i jedyna awaria, to elektrozawór w zbiorniku. Rachunek 100zl. Ale warunek to dobra instalacja. U dobrego fachowca.
Potwierdzam, w filmiku wspomniano o silnikach F i H, a pominięto serię K, czyli 1.4 i 1.6 które również są świetne pod gaz, chociaż może mocą nie grzeszą ;)
Nie polecam bezposredniego gazu nie tylko bardzo drogi ale też wadliwy. wciaż nierozwiazane problemy frakcji ciekłej w takim silniku. Dotryski natomiast są podobne jak w fordach wiec słaby ecoboost też do gazu i 2.0tsi też
Mam Twingo 1.2 8v 2001r. Lpg stag. Na gazie przejechane 240 tyś w sumie 360tyś nie bardzo dbam o niego i nic się nie dzieje. Tylko raz regulowałem zawory. Oleju nie bierze chyba że gdzieś wycieka😄. To taki mały wół roboczy do wszystkiego.
Ja nie zakładałem gazu bo mamy 2 samochody mało jezdzimy ale spalanie masz ok, u mnie auris kombi spala latem po łodzi 7 benzyny , w zimie na krótkich trasach 8,5, normalnie jezdżąc 8. W trasie nad może 6,5 jak sie spokojnie jedzie, jadąc normalnie czyli te 140 7,8,pozdro
Mam 1.6 mpi w Leonie 2 od 6 lat co do gazu to się zgadzam bezproblemowy, bezobsługowy, ale sam silnik kapryśny. Kupiłem osobiście z Niemiec z przebiegiem 106k przy 150k pobór oleju tylko wzrastał, więc remont. Ten silnik ma jedną poważną wadę. Pierścienie olejowe wykonane z papieru... Po remoncie za lekko ponad 2k pobór oleju ustał. Dziś 240k przebiegu auto jeździ w trasy do Niemiec i ma się ok. Przy okazji wydłużony został 5 bieg, specjalnie na trasy i silnik się tak nie męczy.
@@grzesiek07 kupiłem koła zębate 5 biegu od Skody Rapid 1.2 lub 1.4 TSI jest to przełożenie najbardziej efektywne jeżeli chodzi o spadek obrotów na piątym biegu bo teraz przy 140 mam 3500 obrotów można też stosować przełożenie
@@grzesiek07 dużo skrzyni pasuje do tego silnika, np w Leonie i grupie VAG. Jeśli chodzi o przełożenie 0.74 mnóstwo jest tego. Ja mam 0.68 ciężko dostać części, ale nie każdy lubi mieć taki przeskok z 4 na 5 bieg. Jednak na 5 biegu auto jest słabsze. Tylko w audi masz inaczej silnik zamontowany niż w Leonie.
mivec jest zajebisty do gazu 2.4 z outlandera i grandisa. Powinien byc tutaj w top 3 ale dobre rzeczy nie wymagaja reklamy. Ja mam starego lancera 2.0 wagon VII 2005 rok i lata w gazie STAG. Przezyl jedna wymiane butli gazu po 10 latach i dalej zyje.
Polecam 1.6 od VW BCB. Różnice w porównaniu z wersją 8v to droższy rozrząd (dodatkowy pasek i rolka). Poza tym same zalety. Brak przewodów WN co przy LPG ma duże znaczenie. Wada tych silników jest konsumpcja oleju. Po 280 tys km praktycznie nagle zaczyna brać olej w dużych ilościach. Uwaga....rozebrałem silnik i był w stanie idealnym. Pobór oleju nie jest wynikiem zapieczonych pierścieni. Te zapiekana się przez to że właściciele przechodzą na olej półsyntetyczny typu 10w40/50. Pełny remont silnika.czyli wymiana wszystkiego poza tłokami to 1500 złotych na częściach z najwyższej półki. Oczywiście remont wersji 8v będzie tańszy. Tak czy inaczej obie wersje mają problem z siorpaniem oleju i każdy z was powinien brać to pod uwagę. Od nowości latałem na oleju Lyquid Molly i mimo tego ojej zaczął brać. Co ciekawe zrobiłem że 40 tys z dużym poborem oleju....do tego stopnia że wtopiłem katalizator. Zawory i gniazda zaworowe przetrzymały ta próbę idealnie. Tak.....ten silnik idealnie znosi gaz....
Pobór oleju jest wynikiem zepsutych pierscieni olejowych. Spalanie oleju będzie wynikiem zapieczonych pierścieni. Twoj pewnie konsumuje olej i nie zostawia niebieskiej chmury
mój faworyt to silnik mercedesa 1.7 benzyna mpi 116KM bez turbiny produkowany 2005 - 2012 . automatyczna regulacja luzów zaworowych + brak koła dwumasowego idalny do gazu. Mam dwie B klasy z 2005 i 2010 r. w rodzinie jeżdżą od kilku lat na gazie i zero kłopotów. Jedynie polecam wersje po lifcie ( od połowy 2007r. ) ze względu na poprawę odporności na rdze karoserii.
Witam mam taką Bklase zrobiłem 23 tyś . Na LPG i jest super spalanie 10 l LPG silnik przełacza sie po 2- 3 minuntach na gaz niestety pozbywam sie po 1,5 roku ponieważ auto jest dla mnie zbyt nie wygodne za małe.
Witam, ja polecam silnik VW/ audi 1.8t ze starszej serii np AEB. Mam taki założyłem gaz 200 000km temu i do tej pory tylko obsługa wchodziła w grę, silnik dzięki temu że ma szerokie kanały olejowe i "wodne" dobrze reaguje na ciepło generowane przez LPG spalanie po mieście w granicach 8-12l. Dzięki temu że ma turbo bardzo szybko łapie temperaturę przy -7°C praktycznie 3min jedziemy na PB. Polecam
ach te bajki o tym cieple. jeżeli lpg dłużej się spala to gorące gazy są przy uchylaniu wydechowych zaworôw. Te silniki takze jak mpi mają glowice z meksykanskiego aluminum ze słabymi gniazdami
Ja bym jeszcze dodał 1.8 MPI montowany w Alfie Romeo 159. Mam taką i ma na gazie przejechane już grubo ponad 150000km bez żadnych kłopotów. Nie dość tego przy spokojnej jeździe potrafi spalić mniej niż 8l na 100km a jak się Depta niewiele ponad 10. Ogólnie silnik mega. 360000 przebiegu a chodzi jak pszczółka że czasem od znajomych słyszę czy na.pewno pracuje
Mam pytanie - zastanawiam się, jak spisuje się Hyundai Sonata 2.3 litra na gazie (rocznik 2005) i Kia Spectra 1.8 litra na gazie (rocznik 2004). Interesuje mnie zużycie paliwa.
@@kklndl46 Przejechałem ok. 500 tys. km na instalacji LPG tym silnikiem i potwierdzam, że świetnie akceptuje gaz,. "Niezniszczalny" jeśli można tak powiedzieć o jakimkolwiek silniku.
Mój stary miał Audi 80 B3 1.8 90km który w ogóle nie chodził na benzynie. Lato, zima - palił z gazu i chuj :D W dniu sprzedaży miał na budziku pół miliona km i chodził jak zegarek a przy tym miał zdrowe blachy. To się nazywa ekologia ;)
No te stare jak A6c5 czy 80b4 mają swój klimat ale miałem dwie B5 1.6 oraz 1.9afn i w żadnej nic się nie psuło. Obie fanie jeździły. Nawet identycznie wyglądały. Żadnej nie chciałem sprzedać a obie rozbiłem... W każdym razie wyspokie przebiegi w ogóle nie robiły na nich wrażenia :)
@@szczurekkarnkowo wiadomo o co chodzi w dzisiejszych czasach. Mam 17lat b4 12lat a6 A z nowych to b7 obecnie b8 . Nie raz dupe ratowali b4 a6 . Koszt utrzymania albo przejechania 1km . Każdy wie sam. W b8 poszedło sprzęgło no i kada
A 2.0 VW w Caddy do gazu jak się ma w Niemczech jest w tym silniku CNG trzeba to podmienić na LPG jąk ten 2.0 chodzi czy jest lepszy od 1.6mpi vw Caddy ?
Małych silników do LPG jest mnóstwo. Toyoty także 1.0 oraz 1.33 jak również 1.6 dual. Śmieszne Dacie z motorem 1.0 wychodzą fabrycznie zagazowane, bo regulacja zaworów hydrauliczna a wtrysk pośredni. Świetnie znosi gaz większość amerykanów, a idealne są tu jednostki jeepa 2.4, 3.2, 3.6 jak również wszystkie hemi, choć te ostatnie spalą 18 albo i więcej litrów gazu. Zapomniał Pan też o świetnym koreańskim silniku Hyundai/KIA 1.6 122KM (elantra, venga itd.). Jest tego trochę, ale coraz mniej :(
mam volvo 2.4 z automatem faktycznie po miescie korki swiatla 14-15 lpg. ale silnik ma prawie 400 tys lpg zalozone przy 160 , silnik w bdb stanie nic mu sie nie dzieje pracuje idealnie
Witam moja żona jeździ akurat Skodą Octavią może to i jest dobry silnik do LPG ten 1.6 MPI ale osprzęt tego silnika jest bardzo kapryśny łącznie z wszystkimi czujnikami tego auta wymieniłem je chyba wszystkie a Skoda dalej nie chciała jeździć poprawnie a okazało się że Octavia nie toleruje zamienników i muszą być montowane orginalne części a co do aut do LPG to ja jeżdżę autem Hyundai Getz 1.3 nie znam lepszego auta do gazu jest w 100% niezawodny i nie sprzedałbym go za żadne pieniądze pozdrawiam serdecznie 😃
Mogę to potwierdzić hyundai getz to mega auto moja żona jeździła z 2 lata i zrobiła z 30tyś oczywiście na lpg i poza wymianą oleju nic tylko jazda, bez najmniejszych obaw robiliśmy trasy 300- 400km
Nie toleruje tez oryginałów jeżeli sa na drugi montaż. trzeci czujnik temp orginal wsadzam ciagle jest to samo zawyżone obroty na zimnym inny czujnik poprawne obroty.
Witam.Zapomnieliście o 3.6 Pentastar z Chryslera i Dodge. Rodzinne Suvy i Vany ktorych brakuje w europejskiej motoryzacji. 300 koni , bezawaryjność i frajda z jazdy przy niewielkich kosztach.
Oooooooo jak miło, że Madzia 6 na dzień dobry jest.... Ja mam Mazdę 6 z 2016r. z 2.5 192KM i mam instalacje PRINS-a właśnie i spisuje się świetnie!!!!!!! Spała w mieście 11-13L LPG przy normalnej niezamulającej jeździe
@@kklndl46 2.5L nie oznacza że od razu zrywasz asfalt. 2.5L oznacza że masz większy zapas, więc silnik jest cichy na codzień w porównaniu np. do 1.4L i masz zapas. Jak najbardziej ma to sens.
Wkurza mnie mit silnika 1.6 mpi od Vaga. Po 1. lepszya do LPG jest wersja 105km 16v. Rozrząd droższy ale brak problemu z kablami WN i nie ma tej chorej odmy. Ale każdy użytkownik wie że te silniki od 170tys km zaczynają pić olej. Przeróbka na LPG powoduje że jeszcze bardziej pierścienie robią się miękkie.... W efekcie silnik pobiera olej litr dwa na 1000 km lub więcej. Zaraz po tym leci sonda lambda, katalizator a na końcu jak tak jeździmy to poleci coś więcej. Miałem silnik BCB od nowości... Lany najlepszy olej LM i choćpodczas remontu silnika był on czyściutki w środku to miękkie pierścienie zrobilyswoje. Stan gładzi cylindrów idealny. Teraz pytanie.... Ile na rynku macie silników z przebiegiem 100, 180 tys km? Kupujecie takie auto... Instaluje ie LPG a za jakiś czas kapitał ka was czeka.... I jeszcze jedno.... Pod żadnym pozorem nie lacdo oleju ceramizera! Zaraz podniesie to wam zużycie oleju! Silnik jest ok bo jeśli jesteś mechanikiem to zrobisz go za cenę części.... Zaworami etc wyniesie cie to 1300pln na najlepszych częściach. Dlatego ten silnik jest polecany. To jedyna zaleta tego silnika....
Scenic 1,6. Nieco ponad 100KM, ale poniżej prędkości autostradowych wystarczy. W przeliczeniu na benzynę, to poniżej 4 litrów. Oczywiście nie w mieście. Ale i tu da się dojść do niskiego spalania.
Scenic 1,6 16v mam 350 000 km na gazie , duzo na autostradach, srednio 120-130 km /h , caly czas srednio 8,5 l gazu. Nie bierze oleju , zmieniam co 13 tys km , zadnych wyciekow ani problemow , wiele lat jezdzilem tez 5,7 V8 hemi zrobilem 450 tys km na gazie , srednio przy 400 PS mocy 14 litrow gazu.
Zasilanie skyactiv gazem bezpośrednio jest mega wadliwe. W przypadku hondy i kasowania luzów to wygrzewają sie zawory i gniazda dla tego silnika należy przestawiac czas zapłonu.
Polecam 1.0L MPI od VW ja wiem że trzeba kręcić żeby jechać ale za to spalanie 6-7L na 100km w wersji 75KM, a ja już przejechałem prawie 250 000km i ponad 150 000km na LPG i nic się nie dzieje. Nie wykazuje żadnego zużycia a na trasie przy 140km/h spala 8L, polecam.
Dzień dobry :) Nurtują mnie silniki Toyoty , szczególnie 1.8 w hybrydzie tak chętnie gazowanych przez taksówkarzy. O co chodzi ? Mianowicie przy kilku pozycjach w filmiku była poruszona kwestia wrażliwości silnika na przegrzanie przy pracy na LPG. Natomiast przy innych nie... Sam posiadam właśnie taką Toyotę (1.8 h wtrysk pośredni 2020) i zostało mi odradzone montowanie instalacji PLG właśnie ze względu na wrażliwość termiczną. Zwłaszcza że ja większość trasy pokonuje jednak po autostradzie nie tak jak kierowca taksówki, po mieście. Chciałbym większego rozwinięcia tematu wytrzymałości na przegrzanie poszczególnych jednostek , np właśnie w Toyotach Pozdrawiam :)
Może chodzi o silniki 1.8 przed liftem (hybryda 3 generacji), występował tam problem z zacinającą się pompą wody, silnik potrafił się przegrać i wywalić uszczelkę pod głowicą. Podobno w 4 generacji to poprawili, jednak pierwszę słyszę że to lpg powoduje przegrzewanie się silnika.
A może filmik o silnikach z bezpośrednim wtryskiem, pamiętam jak mój znajomy ok 2011 założył instalacje do Sportage 1.6 i sobie chwalił ze 3 lata na nim jezdził i nie miał problemów a opinii jest 50/50 jedni żeby nie zakładać a ci co założyli i pojeździli piszą że nie ma co się bać. oczywiście koszty założenia takiej instalacji są większe ale nie spotkałem się jeszcze z jakimś rzetelnym filmikiem czy artykułem. O silnikach Mazdy też słyszałem że nie ma co zakładać bo bezpośredni wtrysk a tu proszę info że instalacje chodzą spoko.
Mam Dacie Logan 1 kombi, 1.6/1.6V/105km Renault.Przebieg 117 tys. Silnik flex-fuel fabrycznie na e95 lub etalon E80. Po zamontowaniu instalacji Stag w tym roku samochód mniej pali LPG niz benzyny Silnik dostal wigoru Duzo miejsca jest pod maska na schowanie komponentów. Ma hydrauliczna regulacje zaworów i czyta poziom benzyny bez emulatora.
1.4 t-jet . Spalanie ok 7.5 litru gazu na 100 km . Narazie jazda bezobsługowa . Założona z firmy Stag . Przesiadlem się z diesla więc chciałem dalej mieć turbo . Teraz jazda na benzynie daje więcej radości a w portfelu więcej pieniędzy . Koszty serwisu tego silnika przy obecnych cenach napraw serwisowych to śmieszne pieniądze . Więc tylko sobie chwalę
Tipo 1.4 95km, rok temu brałem z salonu i montowałem LPG poza salonem i nie narzekam bo 35 tys km i nic się nie dzieje. Główny minus to to za brakuje czasami mocy ;)
Jeździ w firmie kilkanaście takich fiatów tipo 1.4 95km w LPG i każdy wozi bańke 5l oleju w bagazniku na dolewki. Auta nowe max roczne. Rozmawiam z kierowcami i każdy potwierdza: muł i od nowości bierze olej. I każdy się zastanawia ile to pojeździ? A fiaty były chwalone za jednostki benzynowe. I oni robią między 10-20 tys km miesięcznie.
@@radekssj Ok. Może taki przypadek. Fiat zawsze miał dobre benzyny więc też nie wiem co oni zepsuli w tipo. A tak wogole to dobre auto. Niedoceniane. Miałem bravo z końcówki produkcji 2014 rok z 1.4 turbo miltiair 140km. Czekoladowy kolor. Bardzo mi się podobał ten fiat. Wcześniej też fiaty stilo miałem 1.9
@@waldi4542 Zgadza się. Kolega montował lpg w ASO w nowym aucie i też mu łyka olej. Czy to taki urok silnika czy lpg to zjawisko spotęgowało nie wiadomo. Być może pomogła by zmiana specyfikacji oleju...
@@waldi4542 Ze względu na pracę, sporo takich tipo miałem u siebie i przy okazji sporo było po remoncie głowicy po 60 czy 80k km. Także takie to silniki...
A co myślicie o silniku n52b30 z bmw tylko jeszcze na pośrednim wtrysku, kupiłem z instalacja gazowa ale rozważam demontaż. Z czym niemiłym mogę się liczyć w przypadku użytkowania na gazie w dalszym ciągu
Toyota, ale silnik VVti 1.6 124 KM, założona instalacja z dotryskiem benzyny, gdyż ma jedną wadę, bardzo cienkie zawory. Na zbiornik gazu 43 litry idzie przy spokojnej jeździe 1 litr. Jak narazie bez zastrzeżeń. Spalanie 7 Pb, 8 LPG, mierzone pod kurek
Niedawbo zakupiłem Zafirę C specjalnie pod LPG właśnie z silnikiem 1.4T. Zamontowałem instalację STAG bez lubryfikacji. Na szczęście jeżdżę bardzo spokojnie więc myślę, że będzie służył :)
Potwierdzam. Silnik bardzo dobry do gazu tylko słaby. Występuje również w wersji turbo i ma około 100km i fabrycznie wzmocnią glowice. Regulacja co 30tys km. Polecam
@@luckyluke4435 ludzie którzy mają roczniki od 2013 wzwyż raczej nie narzekają. U mnie była wymiana MA, ale mam 2011 i liczyłem się z tym, wkalkulowałem to w cenę auta. I jeszcze jedno - są ludzie którzy mimo zmiany zaleceń producenta co do oleju nadal są "mądrzejsi" i mimo ze wiedzą o zmianie, to leją wedle uznania, do tego dochodzi kwestia interwałów, a potem płacz. Poza tym ten silnik to klasyczne fiatowskie 1.4 turbo, silnik znany z niezawodności. Do LPG nadal jak znalazł
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Dobrze powiedziane FSI się do niczego nie nadaje, nawet do benzyny 😆
2.0T od renault to wręcz idealny silnik pod LPG. Zresztą były samochody, które wychodziły z fabrycznym gazem i tym silnikiem.
Zaczął się piąty rok jak latam Octavią z 2.0 AQY. W tym czasie zrobiłem 150 tys. km, jedyny element instalacji jaki wymieniłem to reduktor. Przegląd i wymianę filtrów robię co wymianę oleju. Śmieję się z tych co kupili czystą benzynę i narzekają, a jednocześnie wzbraniają się przed gazem. Następne auto też będzie z LPG.
To ja mam własny, starszy model. MB w 169 2 lift. Silnik 1,7 bez doładowania. Ma już ponad 200kkm. Poprawiłem fabrykę, potrafię sam rzeźbić w instalce i bez lubryfikacji wszystko lata jak czarodziejski dywan z kanapą na wierzchu. Na LPG idzie lepiej niż na benie. Musiałem oszukać trochę CPU, ale dało radę. Ładne spalanie i dynamika. Zwrot kasy po 30 tys km po nowych cenach paliw. A ostatnie tankowanie 2,72zł/l. I fantazja. Oleju nie bierze wcale. I to je to.😁
Mam Volvo z silnikiem 2,5 turbo. Do tej pory zrobił ponad 240 tyś km na gazie bez awarii. Instalacja bardzo szybko się zwróciła, a po latach również zwrócił się koszt zakupu samochodu. Po latach mogę stwierdzić , że jeżeli chodzi o moc silnika, to nadal nie czuję różnicy czy jadę na gazie czy na benzynie :)
Na gazie zazwyczaj auto idzie lepiej. Rozwija większą moc. Oczywiscie mając zamontowaną współczesną instalacje.
Jak większą moc? Toć minimalnie obniża moc około 1konia.
Jaki model? Robiłeś coś z luzem zaworowym?
Jakie ma Pan model Volvo?
w jaki sposob zwrocily sie koszty zakupu samochodu?
Mój weekendowy C70 II 2,4 tez w gazie jest. Pracuje idealnie na gazie, dokładnie tak samo jak na benzynie.
Silnik pracuje i brzmi rewelacyjnie !
Ile Ci spala gazu?
Nam S60 2.4 przepala średnio 10 litrów lpg
Jak jest z regulacją zaworów w tym silniku na lpg?
Jaki sens ma LPG w aucie weekendowym???
Witam Pana serdecznie.
Mam 40 letniego "Borewicza"
i instalacją gazową I generacji,
pozwalającą na uruchamianie
silnika bez użycia benzyny,też
przy obecnych mrozach.Wóz
ma 300 tyś.przebiegu.
Ponadto 5 lat użytkuję fabrycz
nie dedykowane auto DACIA
Logan II Laureat /sedan/gaz/
benzyna 0,9 l. 3 cylindry + turbo.Ekologicznie i taniej
niż same:etylina ew.diesel.
Pozdrawiam.
Laguna 3 2.0 turbo z gazem 277tys wymina wtrysków i kalibracja map i jeździ a spalanie ok 11l
Fajne byłoby takie zestawienie z nowszymi silnikami. Tych 15- letnich nie długo już nie będzie można kupić w stanie dobrym. Może coś świeższego? Astra J z silnikiem 1.4, który przedstawiłeś jest spoko, ale może coś więcej by się udało pokazać.
Taki mamy klimat, chodź z tych silników nowoczesnymi (albo przynajmniej dostępnymi w nowych/świeżych rocznikach) Są Skyactive-G (dostępne w nowych mazdach) , Valvematic (w nowych modelach 1.6 do dostania w benzynie, oraz 1.8 i 2.0 w hybrydach) 1.4/T-Jet (T-Jet dalej do dostania w abartach 500, 1.4 występują w Tipo z poprzedniego rocznika lub starszych)
@@kakas98 2.0 valvematic świetny do gazu, ale w hybrydach 2.0 to jest inny silnik, który jest piekielnie trudny za zagazowania, ma wtrysk częściowo pośredni, częściowo bezpośredni. Tak samo jak 2.5 w hybrydach (RAV4 i Camry).
@@antonidoroszewski5910 faktycznie mój błąd, lecz 1.8 to valvematic po małych zmianach przystosowujących go pod hybrydę, konstrukcyjnie silnik ten sam
@@kakas98 Tak, 1.8 w zasadzie ten sam, świetny do gazu :). Pomylić się można. Wrzuciłem komentarz z korektą, bo jeżdżę 2.5, a rozważałem też 2.0 i wiedziałem, że LPG odpada.
1.6 mpi mialy gownolit glowice z meksyku nie znam kodu silnika ale na necie idzie wyszukac
Tydzien tem zakladalem do BMW E60 2.2 170KM.koszt 6000zl za BRC. Tak mam, ze jak kupuje auto na benzyne to zakładam gaz. Ten 1.6 MPI to nawet w Niemczech ma opinie trwałegi silnika i sie cenią za stare rupcie. Ile razy takie 1.6 MPI ma kręcony licznik to nikt nie wie. Wysilony jest tez. Ogladalem wiele aut z tym silnikiem i ogolny stan zuzycia jest spory. Kupić legendarne MPI i robic kapitalke silnika to nie o to chodzi. To samo z 1.9 tdi. Chcialoby sie wierzyc w cuda ale uplyw czasu robi swoje.
Fabia 1.4MPI AZE z instalacją II generacji BRC Blitz ma 300 tys. km na gazie. Zaoszczędziłem 45.000zł.
Z tym renault coś jest na rzeczy. Posiadam scenic 2.0 bez turbo (147 KM chyba) Ósmy rok i jedyna awaria, to elektrozawór w zbiorniku. Rachunek 100zl.
Ale warunek to dobra instalacja. U dobrego fachowca.
Kolega ma lagunę. Z tego co mówił i dobrze pamiętam jest to silnik nissana na łańcuchu. Bierze Ci olej?
@@Jaklas88 w lagunie 2.0 masz Rejowski i nissana z kodem vme-nie nadaje się do gazu
Ja mam Megane 1,6 K4M bardzo dobrze spisuje się na gazie.
Potwierdzam, w filmiku wspomniano o silnikach F i H, a pominięto serię K, czyli 1.4 i 1.6 które również są świetne pod gaz, chociaż może mocą nie grzeszą ;)
Kangoo 1 1.6 K4M 8.5 ltr/LPG 100km
Scenic 2 1.6 K4M 9.5 ltr/LPG 100km Super silniki do gazu. Bardzo udane i wiele modeli ten silnik ma.
Lubryfikacja siemszne ze taki kanał proponuję takie zastosowanie. Widać że osoba wypowiadająca się mało wie o LPG i lubryfikacji która nic nie daje.
Ew. niszczy silnik
dokładnie lubryfikacja to ściema i naciąganie klientów na dodatkowe koszty
Lubryfikować to można gdy kobita jest sucha 😂
Lepiej zrobić dotrysk benzyny
@@LAS.86 szczególnie płyny ESGI ;)
1.6 16v 100KM w Megane 3-pali 8.5 gazu, bardziej na miasto niż trasę ale przynajmniej tanio i bezawaryjnie
To ile niby paliło benzyny? 5 litrów?
@@AmaatooR może 7 benzyny ,jeżdżę od początku na gazie,na trasie przy prędkości 90 pali mniej niż 8 gazu, miasto 8-9 max (bez klimy)
@@pawelec8341 i co jeszcze lusterka złożyć
Denbil jestes
Mam scenica 1.6 16v. Mi też 8-9 litrów LPG w mieście pali. Oleju wogòle nie bierze. Niedocenione silniki .
2.5 v6 z mitsubishi, najechane 700 tys, z tego 300 w lpg, i dalej pracuje bez zarzutu
1zr-fe na Aurisie nadaje sie do lpg?
Jeep grand Cherokee 4.7 V8 w wersji Overland 270km. Bardzo dobry silnik do gazowania. Przy normalnej jeździe z czasem przydeptaniem 16l zje. Polecam
To bardzo dobre spalanie jak na taką pojemność masę i moc
Jezdzilem 3.6 lpg 18l lpg w miescie takze ten cherokk z 4.7 to raczej 50/50 miejsko wiejsko trasa
Super info o silnikach Mazdy. Przydałoby się zestawienie nowe auta z salonu do LPG.
Sraczja
A co z regulacją luzów? Szklanki? Jak często? Za ile? ;)
Nie ma dobrych nowych silników, a zwłaszcza pod LPG
@@piotrmarcin5123 są w toyotach hybrydowych
Nie polecam bezposredniego gazu nie tylko bardzo drogi ale też wadliwy. wciaż nierozwiazane problemy frakcji ciekłej w takim silniku. Dotryski natomiast są podobne jak w fordach wiec słaby ecoboost też do gazu i 2.0tsi też
1,6 MPI to konstrukcja z lat ,90- do tego bardzo ospała, - cała paleta starszej generacji silników no 1,2 renault
Mam Twingo 1.2 8v 2001r. Lpg stag. Na gazie przejechane 240 tyś w sumie 360tyś nie bardzo dbam o niego i nic się nie dzieje. Tylko raz regulowałem zawory. Oleju nie bierze chyba że gdzieś wycieka😄. To taki mały wół roboczy do wszystkiego.
dokladnie mam clio 1.2 8v i to samo moge powiedziec bo to ten sam silnik
@@wojtasnr02Bo Renault robi bardzo dobre silniki np: Megane 3 110 koni z hydraulicznymi zaworami
1.6 v 132km śmiga super.
Jakie macie spalanie na LPG?
U mnie trasa 7l ,miasto 9l
Ja nie zakładałem gazu bo mamy 2 samochody mało jezdzimy ale spalanie masz ok, u mnie auris kombi spala latem po łodzi 7 benzyny , w zimie na krótkich trasach 8,5, normalnie jezdżąc 8. W trasie nad może 6,5 jak sie spokojnie jedzie, jadąc normalnie czyli te 140 7,8,pozdro
Mercedes S klasa 221 jaki silnik pod gaz ? Dziękuję pozdrawiam
Mam 1.6 mpi w Leonie 2 od 6 lat co do gazu to się zgadzam bezproblemowy, bezobsługowy, ale sam silnik kapryśny.
Kupiłem osobiście z Niemiec z przebiegiem 106k przy 150k pobór oleju tylko wzrastał, więc remont.
Ten silnik ma jedną poważną wadę.
Pierścienie olejowe wykonane z papieru...
Po remoncie za lekko ponad 2k pobór oleju ustał. Dziś 240k przebiegu auto jeździ w trasy do Niemiec i ma się ok.
Przy okazji wydłużony został 5 bieg, specjalnie na trasy i silnik się tak nie męczy.
Jaz wydłużyła 5 bieg?
@@grzesiek07 kupiłem koła zębate 5 biegu od Skody Rapid 1.2 lub 1.4 TSI jest to przełożenie najbardziej efektywne jeżeli chodzi o spadek obrotów na piątym biegu bo teraz przy 140 mam 3500 obrotów można też stosować przełożenie
@@Tommanunited ja mam a4 B5 1.6 i nie wiem czy u mnie by się dało tak zrobić ? Albo skrzynie od czegoś innego ?
@@grzesiek07 dużo skrzyni pasuje do tego silnika, np w Leonie i grupie VAG.
Jeśli chodzi o przełożenie 0.74 mnóstwo jest tego.
Ja mam 0.68 ciężko dostać części, ale nie każdy lubi mieć taki przeskok z 4 na 5 bieg.
Jednak na 5 biegu auto jest słabsze.
Tylko w audi masz inaczej silnik zamontowany niż w Leonie.
@@Tommanunited tak bo ja mam wzdłużnie i to może byc problem. Zastanawiam się czemu oni nie zrobili 6 biegu
Świetny odcinek, poproszę o kolejne podobne !
Z20net w Opolu, pojedzie na etanolu, silnik z saaba 207N czy jakoś tak. Od 175 do 220KM, w Vectrze C spalanie od 8-11 LPG
A co powiecie o nowych RAV4 z dualnym wtryskiem? Nada sie to do gazu?
W grupie vag jest jeszcze "niezniszczalny" idealny do gazu 1.8t.
Takowy posiadam, lecz tez ma swoje usterki
@@Jarecki870 jakie?
2.0 mpi rowniez fajny ale stare auta
@@hakero861 Posiadam taki. Trochę olej bierze. Poza tym fajny silnik, niezawodny i na gaziutku
A co by Pan powiedział o Japońskich MIVECACH od 1.5 do chyba 3.2, ja posiadam 2.0 w Lancerze, wersja USA ?
mivec jest zajebisty do gazu 2.4 z outlandera i grandisa. Powinien byc tutaj w top 3 ale dobre rzeczy nie wymagaja reklamy. Ja mam starego lancera 2.0 wagon VII 2005 rok i lata w gazie STAG. Przezyl jedna wymiane butli gazu po 10 latach i dalej zyje.
Polecam 1.6 od VW BCB. Różnice w porównaniu z wersją 8v to droższy rozrząd (dodatkowy pasek i rolka). Poza tym same zalety. Brak przewodów WN co przy LPG ma duże znaczenie. Wada tych silników jest konsumpcja oleju. Po 280 tys km praktycznie nagle zaczyna brać olej w dużych ilościach. Uwaga....rozebrałem silnik i był w stanie idealnym. Pobór oleju nie jest wynikiem zapieczonych pierścieni. Te zapiekana się przez to że właściciele przechodzą na olej półsyntetyczny typu 10w40/50. Pełny remont silnika.czyli wymiana wszystkiego poza tłokami to 1500 złotych na częściach z najwyższej półki. Oczywiście remont wersji 8v będzie tańszy. Tak czy inaczej obie wersje mają problem z siorpaniem oleju i każdy z was powinien brać to pod uwagę. Od nowości latałem na oleju Lyquid Molly i mimo tego ojej zaczął brać. Co ciekawe zrobiłem że 40 tys z dużym poborem oleju....do tego stopnia że wtopiłem katalizator. Zawory i gniazda zaworowe przetrzymały ta próbę idealnie. Tak.....ten silnik idealnie znosi gaz....
Pobór oleju jest wynikiem zepsutych pierscieni olejowych. Spalanie oleju będzie wynikiem zapieczonych pierścieni. Twoj pewnie konsumuje olej i nie zostawia niebieskiej chmury
mój faworyt to silnik mercedesa 1.7 benzyna mpi 116KM bez turbiny produkowany 2005 - 2012 . automatyczna regulacja luzów zaworowych + brak koła dwumasowego idalny do gazu. Mam dwie B klasy z 2005 i 2010 r. w rodzinie jeżdżą od kilku lat na gazie i zero kłopotów. Jedynie polecam wersje po lifcie ( od połowy 2007r. ) ze względu na poprawę odporności na rdze karoserii.
Witam mam taką Bklase zrobiłem 23 tyś . Na LPG i jest super spalanie 10 l LPG silnik przełacza sie po 2- 3 minuntach na gaz niestety pozbywam sie po 1,5 roku ponieważ auto jest dla mnie zbyt nie wygodne za małe.
Witam, ja polecam silnik VW/ audi 1.8t ze starszej serii np AEB.
Mam taki założyłem gaz 200 000km temu i do tej pory tylko obsługa wchodziła w grę, silnik dzięki temu że ma szerokie kanały olejowe i "wodne" dobrze reaguje na ciepło generowane przez LPG spalanie po mieście w granicach 8-12l. Dzięki temu że ma turbo bardzo szybko łapie temperaturę przy -7°C praktycznie 3min jedziemy na PB.
Polecam
ach te bajki o tym cieple. jeżeli lpg dłużej się spala to gorące gazy są przy uchylaniu wydechowych zaworôw. Te silniki takze jak mpi mają glowice z meksykanskiego aluminum ze słabymi gniazdami
3 minuty i jedziesz na lpg bo tak masz ustawione w wolnossacych jadą i po 2 minuty kwestia jaka jest temperatura gazu w układzie
Ja bym jeszcze dodał 1.8 MPI montowany w Alfie Romeo 159. Mam taką i ma na gazie przejechane już grubo ponad 150000km bez żadnych kłopotów. Nie dość tego przy spokojnej jeździe potrafi spalić mniej niż 8l na 100km a jak się Depta niewiele ponad 10. Ogólnie silnik mega. 360000 przebiegu a chodzi jak pszczółka że czasem od znajomych słyszę czy na.pewno pracuje
Mam pytanie - zastanawiam się, jak spisuje się Hyundai Sonata 2.3 litra na gazie (rocznik 2005) i Kia Spectra 1.8 litra na gazie (rocznik 2004). Interesuje mnie zużycie paliwa.
1.6 od Renault ( w zależności od roku wersje 100,105 lub 110KM) jednostka niezniszczalna z hydrauliczna kompensacja luzów zaworowych
Niezniszczalna to teściowa
@@kklndl46 Przejechałem ok. 500 tys. km na instalacji LPG tym silnikiem i potwierdzam, że świetnie akceptuje gaz,. "Niezniszczalny" jeśli można tak powiedzieć o jakimkolwiek silniku.
Mój stary miał Audi 80 B3 1.8 90km który w ogóle nie chodził na benzynie. Lato, zima - palił z gazu i chuj :D W dniu sprzedaży miał na budziku pół miliona km i chodził jak zegarek a przy tym miał zdrowe blachy. To się nazywa ekologia ;)
I po co wy co sprzedali. Teraz masz lepsze?
@@tomasztomasz6237 To było w chuj lat temu kolego. Potem miał B4, B5, B6... Każda igła :P
Dobre audi oboje to wiemy skończyło się na b4. A b5 b6 tak każdy wie
No te stare jak A6c5 czy 80b4 mają swój klimat ale miałem dwie B5 1.6 oraz 1.9afn i w żadnej nic się nie psuło. Obie fanie jeździły. Nawet identycznie wyglądały. Żadnej nie chciałem sprzedać a obie rozbiłem... W każdym razie wyspokie przebiegi w ogóle nie robiły na nich wrażenia :)
@@szczurekkarnkowo wiadomo o co chodzi w dzisiejszych czasach. Mam 17lat b4 12lat a6 A z nowych to b7 obecnie b8 . Nie raz dupe ratowali b4 a6 . Koszt utrzymania albo przejechania 1km . Każdy wie sam. W b8 poszedło sprzęgło no i kada
A 2.0 VW w Caddy do gazu jak się ma w Niemczech jest w tym silniku CNG trzeba to podmienić na LPG jąk ten 2.0 chodzi czy jest lepszy od 1.6mpi vw Caddy ?
Ja mam Dacie Duster z gazem LPG. Z salonu wyjechała z gazem. Silnik to 1,6 16V wręcz stworzony pod gaz. Instalacja Landi Renzo.
Fajny poradnik jak ktoś szuka 10-15 letniego samochodu.
Iść spać
Co z silnikiem opla 1.6turbo 180km montowanym np w insigni czy astrze j?
Renault thalia 1.4l 2004, 12 rok z instalacją gazową, 150k przejechane na samym gazie i jedzie dalej
Ja mam civic vii 1.6 z insralacją stag założoną przy 200 tys. Żałuję tylko, że tyle pieniędzy spaliłem na benzynę i tak późno założyłem lpg.
Małych silników do LPG jest mnóstwo. Toyoty także 1.0 oraz 1.33 jak również 1.6 dual. Śmieszne Dacie z motorem 1.0 wychodzą fabrycznie zagazowane, bo regulacja zaworów hydrauliczna a wtrysk pośredni. Świetnie znosi gaz większość amerykanów, a idealne są tu jednostki jeepa 2.4, 3.2, 3.6 jak również wszystkie hemi, choć te ostatnie spalą 18 albo i więcej litrów gazu. Zapomniał Pan też o świetnym koreańskim silniku Hyundai/KIA 1.6 122KM (elantra, venga itd.). Jest tego trochę, ale coraz mniej :(
Elantra nowa która można kupić chyba się nadaje do LPG
mam volvo 2.4 z automatem faktycznie po miescie korki swiatla 14-15 lpg. ale silnik ma prawie 400 tys lpg zalozone przy 160 , silnik w bdb stanie nic mu sie nie dzieje pracuje idealnie
ja mam tez ale spalanie mniejsze moze dlatego ze bierze olej
Witam moja żona jeździ akurat Skodą Octavią może to i jest dobry silnik do LPG ten 1.6 MPI ale osprzęt tego silnika jest bardzo kapryśny łącznie z wszystkimi czujnikami tego auta wymieniłem je chyba wszystkie a Skoda dalej nie chciała jeździć poprawnie a okazało się że Octavia nie toleruje zamienników i muszą być montowane orginalne części a co do aut do LPG to ja jeżdżę autem Hyundai Getz 1.3 nie znam lepszego auta do gazu jest w 100% niezawodny i nie sprzedałbym go za żadne pieniądze pozdrawiam serdecznie 😃
Mogę to potwierdzić hyundai getz to mega auto moja żona jeździła z 2 lata i zrobiła z 30tyś oczywiście na lpg i poza wymianą oleju nic tylko jazda, bez najmniejszych obaw robiliśmy trasy 300- 400km
Nie toleruje tez oryginałów jeżeli sa na drugi montaż. trzeci czujnik temp orginal wsadzam ciagle jest to samo zawyżone obroty na zimnym inny czujnik poprawne obroty.
Honda w USA fabrycznie produkowała Civic GX na gaz ziemny, pracowała na doprężonym R18A2
Ja aktualnie jeżdżę Volvo T6 3.0.
330 HP oraz 480nm.
Jest fajny ❤❤❤❤ i lubi lpg
Witam mam Honde crv 2007 spalanie 10.5l gazu polecam
Czy do nowej rav 4 2.5 hybryda można gaz włożyć
Do nowej nie. Tam sa 2 wtryski. Do przedliftowej tak
Mazda 626 gf 2.0 spalanie na trasie 6.8 l lpg.Instalacja do nowej mazdy 6 z 9tysi i przerobiona pompa?
Witam.Zapomnieliście o 3.6 Pentastar z Chryslera i Dodge. Rodzinne Suvy i Vany ktorych brakuje w europejskiej motoryzacji. 300 koni , bezawaryjność i frajda z jazdy przy niewielkich kosztach.
Zgadza się! Chrysler Pacifica 3.6 przy dynamicznej jeździe spala mi maks. do 13 litrów, gdzie mam albo zakorkowane miasto albo trasa ok. 160km/h.
Dzień dobry. A jak by się sprawował Mercedes glk 2010 3.5 272km/m na gazie? Bo Pb to min. 11l.
Oooooooo jak miło, że Madzia 6 na dzień dobry jest....
Ja mam Mazdę 6 z 2016r. z 2.5 192KM i mam instalacje PRINS-a właśnie i spisuje się świetnie!!!!!!!
Spała w mieście 11-13L LPG przy normalnej niezamulającej jeździe
2.5l i napęd na przód? Bez sensu
@@kklndl46 czemu bez sensu?!
Z czystej fizyki napęd na osi przedniej (skrętnej) sprawia że tył jest bezwładny. A przy większej mocy czuć w prowadzeniu. Tył albo 4 buty. Polecam
Ile kilometrów przejechane na instalacji?Dopala benzyny?Jaki koszt takiej usługi?
@@kklndl46 2.5L nie oznacza że od razu zrywasz asfalt. 2.5L oznacza że masz większy zapas, więc silnik jest cichy na codzień w porównaniu np. do 1.4L i masz zapas. Jak najbardziej ma to sens.
a jak to sie ma w przypadku 2.0 alt ze stajni vw ?
Mam toyotę Avensis 1.8vvti z regulacją na szklankach i ponad 220tys km na LPG super jazda
Warto jeszcze wspomnieć o fiatowskich silnikach 1.2 8V i 1.2 16V które również słyną z wzorowej pracy na LPG.
dodałbym jeszcze 1.4 8v
@@konradkossakowski5829 to ten sam.silnik😂
@@luckyluke4435 jak ten sam ? Pojemność się nie zgadza 🤣
@@konradkossakowski5829 bo rozwiercili...reszta idento
Mam ten silnik z LPG w Pandzie 🐼,przejechane 300tys.z czego 200 tys. na gazie.
Siemka. Pytanko mam co do silnika kia optima 2.0 2015/18 nadaje się do LPG czy odradzasz/odradzacie ? Pozdr
Ten silnik jest wracz idealny do LPG.
Wkurza mnie mit silnika 1.6 mpi od Vaga. Po 1. lepszya do LPG jest wersja 105km 16v. Rozrząd droższy ale brak problemu z kablami WN i nie ma tej chorej odmy. Ale każdy użytkownik wie że te silniki od 170tys km zaczynają pić olej. Przeróbka na LPG powoduje że jeszcze bardziej pierścienie robią się miękkie.... W efekcie silnik pobiera olej litr dwa na 1000 km lub więcej. Zaraz po tym leci sonda lambda, katalizator a na końcu jak tak jeździmy to poleci coś więcej. Miałem silnik BCB od nowości... Lany najlepszy olej LM i choćpodczas remontu silnika był on czyściutki w środku to miękkie pierścienie zrobilyswoje. Stan gładzi cylindrów idealny. Teraz pytanie.... Ile na rynku macie silników z przebiegiem 100, 180 tys km? Kupujecie takie auto... Instaluje ie LPG a za jakiś czas kapitał ka was czeka.... I jeszcze jedno.... Pod żadnym pozorem nie lacdo oleju ceramizera! Zaraz podniesie to wam zużycie oleju! Silnik jest ok bo jeśli jesteś mechanikiem to zrobisz go za cenę części.... Zaworami etc wyniesie cie to 1300pln na najlepszych częściach. Dlatego ten silnik jest polecany. To jedyna zaleta tego silnika....
Czekam na zestawienie dobrych skrzyń automatycznych po 2010r ;) auta cenowo w przedziale 20/40 tys
8hp
A do kia sportage 3 2.0 163km też się nadaję?
Kia Sportage II rok 2009 2.0 nadaje się ?
jakie SUVY od 2017 do 100k PL w posrednim wtryskiem paliwa?
Co Pan powie za Fiat Croma 2.2 ??
Scenic 1,6. Nieco ponad 100KM, ale poniżej prędkości autostradowych wystarczy. W przeliczeniu na benzynę, to poniżej 4 litrów. Oczywiście nie w mieście. Ale i tu da się dojść do niskiego spalania.
czyli 4 l +2 l na zagrzanie
Scenic 1,6 16v mam 350 000 km na gazie , duzo na autostradach, srednio 120-130 km /h , caly czas srednio 8,5 l gazu.
Nie bierze oleju , zmieniam co 13 tys km , zadnych wyciekow ani problemow , wiele lat jezdzilem tez 5,7 V8 hemi zrobilem 450 tys km na gazie , srednio przy 400 PS mocy 14 litrow gazu.
Nie mogę znaleźć informacji, jaka jest częstotliwość i koszt regulacji luzów zaworowych w silnikach Mazdy Skyactiv... Wie ktoś?
Toyota corolla e11 98`, gas od 5 lat, 60tyś, zero problemów z zaworami. Przebieg 260 tyś. Spalanie 9l gazu.
Wiem o czym mówisz. Mam taką samą z przebiegiem 280 i na gazie zrobione 140 kkm bez regulacji zaworów
Jeśli silnik 4efe to rzeczywiście ok. U mnie palił tak samo niezależnie czy miasto czy trasa- zawsze ok 9l
@@menelki tak, 4efe
@@jakubb8545 Ja akurat regulowałem zawory co 30k km ale też działało wszystko bez problemu. Bardzo fajny silnik pod gaz.
NFU TU5JP4 1.6i 16v 80kW 109hp czy pod LPG nadaje się R4 pośrednim wtryskiem ??
Oczywiście że tak. Sprawuje się świetnie na LPG. Miałem taki w Citroen Berlingo 1.6 16V.
Mam LPG BRC w Mazda CX5 2,0 przejechane ponad 100 tyś i wszystko ok.
a jak z regulacją luzów? często trzeba? droga operacja?
a 1,0 mpi ze skody citigo lub vw upa?
Zasilanie skyactiv gazem bezpośrednio jest mega wadliwe. W przypadku hondy i kasowania luzów to wygrzewają sie zawory i gniazda dla tego silnika należy przestawiac czas zapłonu.
Co myślicie o gazie do Hyundai i40 2.0.170 ps? Jak ten Motor się sprawuje w gazie?
Touareg 7L 4.2 mpi idealny do LPG. Jeżdżę już 5 lat bezawarynie i ok 60pln/100km😊
Polecam 1.0L MPI od VW ja wiem że trzeba kręcić żeby jechać ale za to spalanie 6-7L na 100km w wersji 75KM, a ja już przejechałem prawie 250 000km i ponad 150 000km na LPG i nic się nie dzieje. Nie wykazuje żadnego zużycia a na trasie przy 140km/h spala 8L, polecam.
to ja miałem w 1.6 75km takie spalanie lecz poza miastem 9
Dzień dobry :)
Nurtują mnie silniki Toyoty , szczególnie 1.8 w hybrydzie tak chętnie gazowanych przez taksówkarzy. O co chodzi ? Mianowicie przy kilku pozycjach w filmiku była poruszona kwestia wrażliwości silnika na przegrzanie przy pracy na LPG. Natomiast przy innych nie... Sam posiadam właśnie taką Toyotę (1.8 h wtrysk pośredni 2020) i zostało mi odradzone montowanie instalacji PLG właśnie ze względu na wrażliwość termiczną. Zwłaszcza że ja większość trasy pokonuje jednak po autostradzie nie tak jak kierowca taksówki, po mieście. Chciałbym większego rozwinięcia tematu wytrzymałości na przegrzanie poszczególnych jednostek , np właśnie w Toyotach
Pozdrawiam :)
Może chodzi o silniki 1.8 przed liftem (hybryda 3 generacji), występował tam problem z zacinającą się pompą wody, silnik potrafił się przegrać i wywalić uszczelkę pod głowicą. Podobno w 4 generacji to poprawili, jednak pierwszę słyszę że to lpg powoduje przegrzewanie się silnika.
A może filmik o silnikach z bezpośrednim wtryskiem, pamiętam jak mój znajomy ok 2011 założył instalacje do Sportage 1.6 i sobie chwalił ze 3 lata na nim jezdził i nie miał problemów a opinii jest 50/50 jedni żeby nie zakładać a ci co założyli i pojeździli piszą że nie ma co się bać. oczywiście koszty założenia takiej instalacji są większe ale nie spotkałem się jeszcze z jakimś rzetelnym filmikiem czy artykułem. O silnikach Mazdy też słyszałem że nie ma co zakładać bo bezpośredni wtrysk a tu proszę info że instalacje chodzą spoko.
3 lata to mało...10 lat jeździłem skoda fabią na LPG 1.4 60 km sprzedałem bez żadnych usterek 12 tyś rocznie na LPG
Fajny odcinek
Fajny temat, ale bardziej by się chyba podział na butlę w bagażniku vs. w miejscu na zapas. :D
Mercedes e klasa w 124 po 1993 jaki silnik pod lpg
Czy Peugeot 508 od 2019-2023 nadaje się pod instalację LPG?
Daewoo Lanos, Nubira, Opel Astra z jednostkami A15SMS i A16SMS. LPG świrtnie również współgra z ich wersjami 16v
Mam Dacie Logan 1 kombi, 1.6/1.6V/105km Renault.Przebieg 117 tys. Silnik flex-fuel fabrycznie na e95 lub etalon E80. Po zamontowaniu instalacji Stag w tym roku samochód mniej pali LPG niz benzyny Silnik dostal wigoru Duzo miejsca jest pod maska na schowanie komponentów. Ma hydrauliczna regulacje zaworów i czyta poziom benzyny bez emulatora.
Chcę kupić Forda Galaxy Mk 3 po 2006 roku silnik duratec2,0 145 km czy bez obaw można zamontować gaz pozdrawiam
Fordy nie chodzą na gazie,bo nie mają hydrauliki zaworowej, chyba, że chcesz regulować zawory,ale wówczas jest to mało opłacalne
Zależy w jakim wieku - świetny jest 2.5 V6 czyli 6A13 w Mitsubishi Galancie ale był on chyba tylko do 2004r. (Galant sedan)
To ten sam co w suzuki gv1 ?? No właśnie się zastanawiam czy zakładać lpg
1.4 t-jet . Spalanie ok 7.5 litru gazu na 100 km . Narazie jazda bezobsługowa . Założona z firmy Stag . Przesiadlem się z diesla więc chciałem dalej mieć turbo . Teraz jazda na benzynie daje więcej radości a w portfelu więcej pieniędzy . Koszty serwisu tego silnika przy obecnych cenach napraw serwisowych to śmieszne pieniądze . Więc tylko sobie chwalę
planuje zakup Tipo z tym silnikiem, dzięki za informację
A 2.0 CVVL wolnossący od KIA/Hyundai?
Peugeot 307 1.6 silnik KFU 300 tysięcy na gazie. Zero problemów. Instalacja Stag 4 Eco
Tipo 1.4 95km, rok temu brałem z salonu i montowałem LPG poza salonem i nie narzekam bo 35 tys km i nic się nie dzieje. Główny minus to to za brakuje czasami mocy ;)
Jeździ w firmie kilkanaście takich fiatów tipo 1.4 95km w LPG i każdy wozi bańke 5l oleju w bagazniku na dolewki. Auta nowe max roczne. Rozmawiam z kierowcami i każdy potwierdza: muł i od nowości bierze olej. I każdy się zastanawia ile to pojeździ? A fiaty były chwalone za jednostki benzynowe. I oni robią między 10-20 tys km miesięcznie.
@@waldi4542 to ja mam innego fiata w takim wypadku. Mój jest oszukany bo nie bierze.
@@radekssj Ok. Może taki przypadek. Fiat zawsze miał dobre benzyny więc też nie wiem co oni zepsuli w tipo. A tak wogole to dobre auto. Niedoceniane. Miałem bravo z końcówki produkcji 2014 rok z 1.4 turbo miltiair 140km. Czekoladowy kolor. Bardzo mi się podobał ten fiat. Wcześniej też fiaty stilo miałem 1.9
@@waldi4542 Zgadza się. Kolega montował lpg w ASO w nowym aucie i też mu łyka olej. Czy to taki urok silnika czy lpg to zjawisko spotęgowało nie wiadomo. Być może pomogła by zmiana specyfikacji oleju...
@@waldi4542 Ze względu na pracę, sporo takich tipo miałem u siebie i przy okazji sporo było po remoncie głowicy po 60 czy 80k km. Także takie to silniki...
Co Pan myśli o volvo S80 z silnikiem 3,0 T6 , 305 kM?
Mam XC70 z tym silnikiem, bezproblemowo jeździ na LPG. Polecam
A silnik 1.6 SR 8V seat toledo , VW , audi?
A co z Mondeo 2.0’Ecoboost?
A co z fordowskim flexifuel?
One były robione pod paliwo z zawartością etanolu. Masz jakieś potwierdzenie, że pod LPG też?
@@lukec8504 gdzies czytałem że w tych silnikach jest trwalsza głowica, nie wiem na ile jest to prawda
A co myślicie o silniku n52b30 z bmw tylko jeszcze na pośrednim wtrysku, kupiłem z instalacja gazowa ale rozważam demontaż. Z czym niemiłym mogę się liczyć w przypadku użytkowania na gazie w dalszym ciągu
Przecież to silnik idealny pod LPG. Co się dzieje z instalacją że chcesz ją zdemontować?
Nie ma takiego silnika.
@@mioszbuziewski2003 hahah Ty jeszcze nie wytrzeźwiałeś mordo chyba po weekendzie
Laguna 3 GT F4R800 zrobiona na 400mn i 260hp, póki co jeździ elegancko na lpg BRC :)
Jak ta lagunka po kolejnych 9 miesiącach?
@@dronex2770 pękła mi sprężyna z przodu 🤣 oprócz tego problemów brak 😁
Toyota, ale silnik VVti 1.6 124 KM, założona instalacja z dotryskiem benzyny, gdyż ma jedną wadę, bardzo cienkie zawory. Na zbiornik gazu 43 litry idzie przy spokojnej jeździe 1 litr. Jak narazie bez zastrzeżeń. Spalanie 7 Pb, 8 LPG, mierzone pod kurek
Niedawbo zakupiłem Zafirę C specjalnie pod LPG właśnie z silnikiem 1.4T. Zamontowałem instalację STAG bez lubryfikacji. Na szczęście jeżdżę bardzo spokojnie więc myślę, że będzie służył :)
Jakie spalanie i gdzie butla?
@@xxxavi1000 spalanie około 9 litrów w trybie mieszanym. Butla za koło zapasowe o pojemności 41 litrów.
@@Lukiteq to ciekawe u mnie astra j ten sam miasto korki i klima 15.5 przy intensywnej.Trsa8 do 13 jak na autostradzie 160 do 200
@@kapraluszatow5761 Zmień gazownika, albo auto, bo być może już trup co tłumaczyłoby kosmiczne spalanie.
@@Jehowy666 5 lat serwisowa a aso fabryczny lpg Tyle pali przy intensywnej jezdzie
Citroen C5 1.8 16V 125km.
Zrobiłem na LPG bezproblemowo ponad 200 000.
Auto przy przebiegu 398 000 nie bierze oleju 😊
a co z silnikiem benzynowym ford Ford Focus 1.6 16V
Zrobiłem na takim 120tys na lpg, zero usterek i zero problemów. Cały czas w eksploatacji. Instalacja Zenit Pro.
Renault 1.2 16V 4DF 150 tys na gazie i zero problemów. Minus to regulacja zaworów co 30-40 tys km.
Potwierdzam. Silnik bardzo dobry do gazu tylko słaby. Występuje również w wersji turbo i ma około 100km i fabrycznie wzmocnią glowice. Regulacja co 30tys km. Polecam
Z turbo to 1.2 16v 4DFt
Hyundai i20 i KIA Rio 1.2 cvvt 84 KM super do LPG hydraulika też jest . 130 tyś na lpg bez problemu . Fabrycznie też wychodził 1.2 LPG 84KM
jednostki 1,4 MultiAir jest również udany pod lpg?
pytałem mojego gazownika i jak najbardziej robił takie silniki pod gaz, sam się nad tym zastanawiam bo mam taki w Giulieccie
@@XXxMikeLLxX przecież to silnik z awaria w komplecie...ta klawiatura kosztuje tysiące zlotych
@@luckyluke4435 to się psułobw silnikach z początku produkcji, np. W Giuliettach po lifcie już problemu nie było. Wystarczy poczytać forum Alfy.
@@XXxMikeLLxX bzdury ..
@@luckyluke4435 ludzie którzy mają roczniki od 2013 wzwyż raczej nie narzekają. U mnie była wymiana MA, ale mam 2011 i liczyłem się z tym, wkalkulowałem to w cenę auta. I jeszcze jedno - są ludzie którzy mimo zmiany zaleceń producenta co do oleju nadal są "mądrzejsi" i mimo ze wiedzą o zmianie, to leją wedle uznania, do tego dochodzi kwestia interwałów, a potem płacz. Poza tym ten silnik to klasyczne fiatowskie 1.4 turbo, silnik znany z niezawodności. Do LPG nadal jak znalazł