@@streammilan4042 Szelepfej csere, dugattyú csere, hajtókar csere. Következő videóban ezek lesznek még. A kormány nem vészes, ritkán ragad be és akkor is csak kis íves kanyaroknál. De pont akkor kis íves kanyar közben adta meg magát és akkor pont beragadva állt le, ezért volt ennyire nehéz a vontatásnál tartani a kormányt. Az egész kormány berendezést cserélni kellesz.
Ugyanúgy 150mm a lökete a 121mm furatú Rába motornak is és a 123-asnak is. A turbó miatt erősebb. Ha jól tudom a 123-as dugattyúval szerelt motorból ( típusa D2356) nem volt gyárilag turbós.
Hát a gondok nem kicsik. Azt a dugattyút bent hagyni, össze rakni a motort egy felesleges kör, remélhetőleg nem verte össze azt a hengerfejet, vagy a szelepeket. Szelephézag állítás nem szerepel a videóban, de talán volt. Ez a 121 mm-es dugattyúval szerelt motor a turbó miatt erősebb mint a 123 mm-es dugattyús (szívó) motor.
Szerintem a videóban hallható kerepelő hang , csak egy túl nagy szelephézag. Talán lehet hogy hajtókar csapágy, de én először állítanék egy szelephézagot , utána bontanám meg ismét a motort.
Volt baj rendesen, itt még nem tudtuk, de vissza szétszedtük és a dugattyút és a hajtókart is ki kellet cserélni. Arról fog szólni a második rész. Szelephézag állitás is megvolt de arról nem készült felvétel sajnos.
A hüvelyt nem húzta meg a leszakadt szelep? Ilyen esetben általában minden csere, azaz hüvely,dugó gyűrűk. Ha csak a dugót cserélitek és sérült a hüvely pikk-pakk szétbassza a gyűrűket illetve dugattyút.
Sokan írták még mikor vontattuk haza, hogy azért volt nehéz kormányozni annyira mert nem volt bekapcsolva a kormány szivattyú. Utólag tudtam meg, hogy bevolt kapcsolva.
A legnagyobb baj hogy nem kettő egyenlő hosszúságú drótkötéllel húztátok és így hogy csak jobb oldalán volt a kötél mindenáron balra akart kanyarodni mivel törzscsuklós.
5-ilyen rakéta vontantó volt nálunk anno:) SAJNA A JÓ KIS OROSZ 6-HENGERES MIND meg adta magát:( volt egy rába bontás és belekerült az egyik a 250-moci:) na nem is volt párja:))
Ahogy lesz időm összevágom a folytatást és fel is töltöm! :D
Ez az a traktor aminek el romlott a kormány?
@@streammilan4042 Igen.
@@mttomy már tudjátok mi volt a baja?
@@streammilan4042 Szelepfej csere, dugattyú csere, hajtókar csere. Következő videóban ezek lesznek még. A kormány nem vészes, ritkán ragad be és akkor is csak kis íves kanyaroknál. De pont akkor kis íves kanyar közben adta meg magát és akkor pont beragadva állt le, ezért volt ennyire nehéz a vontatásnál tartani a kormányt. Az egész kormány berendezést cserélni kellesz.
@@mttomy biztos nagyon nehéz volt tartani a kormányt
Ugyanúgy 150mm a lökete a 121mm furatú Rába motornak is és a 123-asnak is. A turbó miatt erősebb. Ha jól tudom a 123-as dugattyúval szerelt motorból ( típusa D2356) nem volt gyárilag turbós.
Nagyon szépen köszönöm! Mostmár ezt is tudjuk!
Hát a gondok nem kicsik. Azt a dugattyút bent hagyni, össze rakni a motort egy felesleges kör, remélhetőleg nem verte össze azt a hengerfejet, vagy a szelepeket. Szelephézag állítás nem szerepel a videóban, de talán volt. Ez a 121 mm-es dugattyúval szerelt motor a turbó miatt erősebb mint a 123 mm-es dugattyús (szívó) motor.
Szerintem a videóban hallható kerepelő hang , csak egy túl nagy szelephézag. Talán lehet hogy hajtókar csapágy, de én először állítanék egy szelephézagot , utána bontanám meg ismét a motort.
Volt baj rendesen, itt még nem tudtuk, de vissza szétszedtük és a dugattyút és a hajtókart is ki kellet cserélni. Arról fog szólni a második rész. Szelephézag állitás is megvolt de arról nem készült felvétel sajnos.
@@xddancso9746 Sajnos a hajtókarnál volt a baj csak itt még nem tudtuk.
szép munka nagyon jó lett Tommy csak így tovább.
Nagyon szépen köszönöm!
Csak én vettem észre, hogy a néni indításkor 31:40 rossz irányba fújt?
Jó helyre fújt.
Látom az ütvecsavarozó bevált nálatok is. 👌
Igen!
A Claas dominator 106-otok működik?
Igen.
Ez sajnos nem az eredeti T 150 es. Az eredeti T 150 esben V 6 os dízel motor dolgozot. De amúgy nagyon jó a videó.
Igen, ez Rába motoros. Nagyon szépen köszönöm!
A hüvelyt nem húzta meg a leszakadt szelep? Ilyen esetben általában minden csere, azaz hüvely,dugó gyűrűk. Ha csak a dugót cserélitek és sérült a hüvely pikk-pakk szétbassza a gyűrűket illetve dugattyút.
Dugó és hajtókar csere volt utánna még. követekző videó arról fog szólni.
Turbót nem verte szét a leszakadt szelep?
A Turbóval is történt valami mert az sem jó még rajta.
A jó öreg rába motor ha a szemem nem csal, az egyetlen jó dolog ebbe a rakétavontatóba :)
Igen Rába motor.
Sokan írták még mikor vontattuk haza, hogy azért volt nehéz kormányozni annyira mert nem volt bekapcsolva a kormány szivattyú. Utólag tudtam meg, hogy bevolt kapcsolva.
A legnagyobb baj hogy nem kettő egyenlő hosszúságú drótkötéllel húztátok és így hogy csak jobb oldalán volt a kötél mindenáron balra akart kanyarodni mivel törzscsuklós.
:D szep lett !
Nagyon szépen köszönöm! Sajnos mindig nincs rendben vele valami.
Jó lett a videó 👍
Jó a parkside nyomaték kulcs?
igen! Nagyon szépen köszönöm!
5-ilyen rakéta vontantó volt nálunk anno:) SAJNA A JÓ KIS OROSZ 6-HENGERES MIND meg adta magát:( volt egy rába bontás és belekerült az egyik a 250-moci:) na nem is volt párja:))
Elég takarosan szétment a gép.
Sajnos igen.
MERE GAZDÁLKOTOK
Szabolcs megye.