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잘나왔네요..디자인이 이쁘네요
1:16 공부가 부족해서 아쉽습니다. 일반 브레이크가 아니라 더 커진 대용량 1P의 벤틸레이티드 로터 사양입니다. 일반 브레이크는 벤틸레이티드가 아닙니다.
EV6 GT 어쩌면 현실적 드림카여서 리뷰가 참 궁금했는데 잘 보겠습니다~
잘 보셨으면 좋겠어요! 👍
와 ~~~ 진짜 이쁩니다! 대박!
저도 첨에 보고 깜짝 놀랐어요 ㅎㅎ
어디 서자 주제에 n을 넘보려고 ㅋㅋㅋ
그래요.... 내가 원하던 리뷰가 드디어 나왔어...!!!!!! 윤키님은 구독자들의 니즈를 잘 알 수 있는 기질이 있는 차튜버야...!!!!!!!!!!!
아니 ㅋㅋㅋ 넘나 칭찬이라 부끄럽네요 😅😅😅
페리 되면서 배터리용량, 출력 맞춰주고, 파워 통풍시트에, 전동 텔레스코픽 들어가니깐 5N보다 ev6 gt가 더 끌리네요
ev6 gt는 서킷 안 타고 공도위주의 주행이면 N말고 ev6gt 사도 괜찮겠다는 생각이 드네요.5N은 진짜 대놓고 서킷타라고 나온 차니까.. ev6 gt가 승차감이 더 좋다면 ev6 gt 선택도 나쁘지 않은듯
이름부터 GT이니까요😊
아이오닉5N처럼 가상변속기가 들어간다는것이 정말 좋은거 같슴다!
여로모로 기대 많이 했는데 아쉬운 부분도 많은 차량같습니다😊
5n이랑 비교 많이 하시는데 2열 공간을 소개해주지 않는점은 많이 아쉽네요😢
아오5N처럼 고마력을 감당할 정도의 하체를 갖고 있어야. 장진택씨가 전세대로 트랙 한번 돌고 휠이 휘어져버린 차량이라.
그 영상만 봐도 진택님이 무리한 주행을 했는지라.. 다른 전문 드라이버들 서킷영상은 아무 문제 없었어요 물론 해외도 마찬가지.
가격대비 할인 좀 받고 GT로 넘어 왔지만,, 5N 샀으면 어땠을까 하는 생각이 드네요..
아쉽지만.. 잘 선택하셨습니다! 승차감이 더 부드러우니..😭
더뉴 ev6 10월 출고했는데 처음 나올때 전면부 뭐지 싶은데 (당시에 살 생각 없었음) 막상 오너가 되니까 gt가 너무 좋아보이네요 ㅠㅠ블랙으로 출고하고 싶어요😂😂
Gt 블랙 포스 넘치겠는데요 ㅎㅎ 전면부는 저는 구형보단 호감이..!
@Yunki 저도 이제는 신형이 더 이뻐보이더라고요 ㅎㅎ
설명 다 좋은데 너무 중복해서 언급하는 것들이 너무 많습니다
다음부턴 편집때 좀더 타이트하게 쳐내도록 하겠습니다!🫡🫡🫡
아5N이랑 다르게 알피엠 쥐어짜는 느낌이 없고 소리가 너무 작은것 같아서 아쉽....
디자인 빼고 모두 완벽
아오엔 승
ev6gt쪽이 조금 더 싸긴 함
편의사양 및 승차감은 ev6gt가..😭
이런 강려크한 차들은 필히 급가속할때 외부 소음이 나야할듯~
2900mm N호소
휠베이스인가요?!?
디자인 뭔가 삼각떼가 생각나네요 ㅋㅋ 그래도 터프하게 생겨졌네요
그래도 좀 더 날렵하게 만들었어요!
드라이브 모드 버튼 위치는 페리 이전처럼 GT버튼 자리에 그대로 두지 기존차랑 비슷하게 맞춘다고 이상한 위치로 옮겼네
정전식 인가요 5n은 정전식이 아니던데 그 여부가 핵심인데 설명을 안하셧네
차량 곧곧에 들어간 초록형광 느낌의 포인트들이 진짜 별로네..
과속 카메라가 길바닥에 천지다. 50마력도 남아돈다.
그럼 너나 그렇게 타고댕겨
50 마력짜리 평생타라 니차는 티코 인가베?
50마력 가지고는 고속도로 오르막길 가속이 안되는데😂
s500 재미삼아 출력 그래프 켜봤는데 조금만 밟아도 50kw(약70마력) 넘던데요 2톤에 그 출력이면 우측통행 해야해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ICCU 결함차.. 주행 시간 늘어나고 날씨까지 추워지니 페리된 E-GMP 전기차들도 슬슬 ICCU 터지기 시작 함
잘나왔네요..디자인이 이쁘네요
1:16 공부가 부족해서 아쉽습니다. 일반 브레이크가 아니라 더 커진 대용량 1P의 벤틸레이티드 로터 사양입니다. 일반 브레이크는 벤틸레이티드가 아닙니다.
EV6 GT 어쩌면 현실적 드림카여서 리뷰가 참 궁금했는데 잘 보겠습니다~
잘 보셨으면 좋겠어요! 👍
와 ~~~ 진짜 이쁩니다! 대박!
저도 첨에 보고 깜짝 놀랐어요 ㅎㅎ
어디 서자 주제에 n을 넘보려고 ㅋㅋㅋ
그래요.... 내가 원하던 리뷰가 드디어 나왔어...!!!!!! 윤키님은 구독자들의 니즈를 잘 알 수 있는 기질이 있는 차튜버야...!!!!!!!!!!!
아니 ㅋㅋㅋ 넘나 칭찬이라 부끄럽네요 😅😅😅
페리 되면서 배터리용량, 출력 맞춰주고, 파워 통풍시트에, 전동 텔레스코픽 들어가니깐 5N보다 ev6 gt가 더 끌리네요
ev6 gt는 서킷 안 타고 공도위주의 주행이면 N말고 ev6gt 사도 괜찮겠다는 생각이 드네요.
5N은 진짜 대놓고 서킷타라고 나온 차니까.. ev6 gt가 승차감이 더 좋다면 ev6 gt 선택도 나쁘지 않은듯
이름부터 GT이니까요😊
아이오닉5N처럼 가상변속기가 들어간다는것이 정말 좋은거 같슴다!
여로모로 기대 많이 했는데 아쉬운 부분도 많은 차량같습니다😊
5n이랑 비교 많이 하시는데 2열 공간을 소개해주지 않는점은 많이 아쉽네요😢
아오5N처럼 고마력을 감당할 정도의 하체를 갖고 있어야. 장진택씨가 전세대로 트랙 한번 돌고 휠이 휘어져버린 차량이라.
그 영상만 봐도 진택님이 무리한 주행을 했는지라.. 다른 전문 드라이버들 서킷영상은 아무 문제 없었어요 물론 해외도 마찬가지.
가격대비 할인 좀 받고 GT로 넘어 왔지만,, 5N 샀으면 어땠을까 하는 생각이 드네요..
아쉽지만.. 잘 선택하셨습니다! 승차감이 더 부드러우니..😭
더뉴 ev6 10월 출고했는데 처음 나올때 전면부 뭐지 싶은데 (당시에 살 생각 없었음) 막상 오너가 되니까 gt가 너무 좋아보이네요 ㅠㅠ
블랙으로 출고하고 싶어요😂😂
Gt 블랙 포스 넘치겠는데요 ㅎㅎ 전면부는 저는 구형보단 호감이..!
@Yunki 저도 이제는 신형이 더 이뻐보이더라고요 ㅎㅎ
설명 다 좋은데 너무 중복해서 언급하는 것들이 너무 많습니다
다음부턴 편집때 좀더 타이트하게 쳐내도록 하겠습니다!🫡🫡🫡
아5N이랑 다르게 알피엠 쥐어짜는 느낌이 없고 소리가 너무 작은것 같아서 아쉽....
디자인 빼고 모두 완벽
아오엔 승
ev6gt쪽이 조금 더 싸긴 함
편의사양 및 승차감은 ev6gt가..😭
이런 강려크한 차들은 필히 급가속할때 외부 소음이 나야할듯~
2900mm N호소
휠베이스인가요?!?
디자인 뭔가 삼각떼가 생각나네요 ㅋㅋ 그래도 터프하게 생겨졌네요
그래도 좀 더 날렵하게 만들었어요!
드라이브 모드 버튼 위치는 페리 이전처럼 GT버튼 자리에 그대로 두지 기존차랑 비슷하게 맞춘다고 이상한 위치로 옮겼네
정전식 인가요 5n은 정전식이 아니던데 그 여부가 핵심인데 설명을 안하셧네
차량 곧곧에 들어간 초록형광 느낌의 포인트들이 진짜 별로네..
과속 카메라가 길바닥에 천지다. 50마력도 남아돈다.
그럼 너나 그렇게 타고댕겨
50 마력짜리 평생타라 니차는 티코 인가베?
50마력 가지고는 고속도로 오르막길 가속이 안되는데😂
s500 재미삼아 출력 그래프 켜봤는데 조금만 밟아도 50kw(약70마력) 넘던데요 2톤에 그 출력이면 우측통행 해야해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ICCU 결함차.. 주행 시간 늘어나고 날씨까지 추워지니 페리된 E-GMP 전기차들도 슬슬 ICCU 터지기 시작 함