Jaguar XJ6 3.2S teszt: mi ez, mennyi baja van, és milyen az országúton? (Jaguar XJ vlog)
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Azt mondják, egy öreg Jaguar szedán csak betegágy lehet. Szerintem viszont csodálatos autó, és hogy megcáfoljam a sok rémtörténetet, vettem egyet. Nem is akármilyent: ebben az 1994-es Jaguar XJ6 3.2S-ben manuális váltó van! (meg kettős tömegű lendkerék, de ezt most hagyjuk)
Üdvözöllek vadonatúj, frissen sült, egyenesen a konyhából feltálalt csatornámon! Bolla Gyuri vagyok, és ez a Jaguar XJ6 teszt azért készült, mert 2022 májusban megvettem ezt a bordó csodát, amiben rendes, Getrag-gyártmány manuális váltó van. Gyárilag! Jaguar limuzin automata nélkül? Úgy tűnik, tényleg nincs lehetetlen, de ebben a tesztben a váltóról kevés szót ejtünk. Helyette inkább a vásárlás utáni műszaki felmérés, az ismerkedés, és hibafeltárás van a fókuszban, mert bár úgy érzem - én bohó - hogy jó vásárt csináltam, a kocsi messze nem tökéletes. Ebből az első XJ6 tesztből például kiderül, mennyi galibát okoz a lambda szonda, és milyen hasznos dolog a szakértő motordiagnosztika.
Hogy végső soron miért és hogyan jutottam el a nevemre írt kocsi kulcsáig, arról hosszabban meséltem a Totalcaron (bit.ly/3piKL7l), most elég annyi hozzá, hogy az adott pillanatban jó ötletnek tűnt. És igen, olyan fanyar az ízlésem, hogy a sokak által lenézett XJ40 széria a kedvencem, már úgy értem a mennyei XJ-C kupén innen. Viszont a hülyeség is csak olyan, mint a bungee jumping: érdemes ésszel, megfontoltan beleugrani. Tehát olyan motort, és olyan évjáratot választottam, ami papíron az egész XJ40 széria (1986-1994) legmegbízhatóbb változata, a legkevésbé fájdalmas birtoklási élményt ígéri. Hogy mi a valóság? Azt majd a következő két-három évben kiderítjük. De minden kaland az elején kezdődik, jöjjön hát a hibafeltárás és a Bolla-féle bordó, manuális Jaguar XJ6 első teszje!
Készítette: Bolla György és Bolla Kornél
Zene: Down With Your Getup by Mini Vandals
#jaguar #xj6 #vlog
Nagyjából első bálozónak érzem magam, hiába sokadik videóm már ez a Jaguar XJ6 teszt 😀úgyhogy jöhetnek a kommentek, mondjátok mit látnátok még szívesen, meséljétek el, mi tetszett, és megszívlelek amit csak tudok ❤
Én csak azt kérem, hogy add Magad, ahogy eddig! :)
Csak add önmagad ahogy eddig is és biztos vagyok benne, hogy sikeres lesz a saját csatornád is!
Kitartás Gyuri!
Egyéb, új autó menetpróbákat is a különlegességek mellett a megszokott "Bolla-minőségben", mert itthon ez hiánypótló lenne a sok felhígult marketingteszt mellett.
Egy kamera állvány hasznos lehetne :)
Szervusz. Gratulálok. Jó videó lett. Tök jó, hogy a fiad is benne van és neki is benzin gőz folyik az ereiben.
További sok sikert kívánok.
Egy kérdés lenne!
Mi lett a Totalcar-al? Már szinte mindenki aki valamire való az már nincs ott.
Kérdezném az okát de ha indiszkrét kérdés akkor inkább hagyd.
Csak kivancsi vagyok.
Üdv és sok sikert.
Feliratkozva. 😉
Szia Gyuri! Leírták már előttem sokan, de én is csak bíztatni tudlak! Minden videód egy élmény! Informatív, szórakoztató, és nem utolsó sorban szépen beszéled a magyar nyelvet. Nem káromkodsz, érthető vagy, nincsenek szörnyű szóvicceid... Nagy-nagy köszönet!
TC már vagy 5 éve lejtmenetben van, Bolla "most" jött és már ment is, pedig azon két újságíró egyike, aki tud beszélni. Átgondoltan, egész mondatokban, világosan érthetően. :).
Jó a csatorna ars poetica-ja, grat. és sok sikert!!!
Igen, és van "saját hangja" ami kincs manapság
Hoppá már nem TC-s? Ez igen ez egy szuper hely lehet.
Jól elcurvult a tc 😂🤦
Hajrá Gyuri! Fókuszálj youngtimer-ekre, szerintem abból nincs jelenleg youtuber és engem speciel nagyon érdekelne. Yountimer teszt, történelem, stb.
Meglesz :-))
@@bollagyorgy szia Gyuri! Csatlakozom az előttem szólóhoz. A Speedzone-os srácoktól is szinte kizárólag a youngtimer-oldtimer autókról szóló videókat nézem már meg! Meg a zseniális, kretén kisautókat!😉 Kiütést kapok ezektől a mai elektromos-kismotoros suv szaroktól. Kb egyidősek lehetünk, 74-es születésű vagyok. Van egy 94-es gyártású Audi 2.5 tdi automata C4 A6-osom. Ilyesmiket szívesen néznék. Két év múlva viszem OT vizsgára. Ha gondolod, kölcsön adom, csinálj róla egy videót! Természetesen felíratkoztam Rád! Sok sikert az új terveidhez!
Gyuri, ez azért elég erős 💪! Három ilyen autót egy videóhoz összeszervezni biztos nem kis munka! Nagyon várom a videót, és gratulálok a csatornához!
Végre brit autókról (is)..és majd nyilván másról is érthetően, érdekesen, hozzáértően - választékosan, de nem modorosan. Gratulálok a csatornához és a gyönyörű Jaguarhoz - egy nagyon hasonló színű szintén brit autó tulajdonosaként!
Wow!! Szuper lett! Őszintén örülök Gyuri, hogy egyedül indultàl el ezen az úton! Végre minőségi magyar autós tartalom! Nincs káromkodás csak a szenvedély!!!
Hatalmas pacsi és Gratulálok!!!
Szia Gyuri, szerintem jó a videó, pontos alapos, a videó igényesen vágva, különösen díjazom a megjelenített típusokat, a Csikós féle lelkesedést, de ezt a videót Csikós fölé pozícionálnám. Ha az összes videód ilyen lesz leiratkozom a speedzoneról. 70-80-90 es évek autók tesztjei érdekelnének, emberközeli árú autótesztek is 😊
Köszönöm a dícséretet, de ne hagyd el Zsoltit, én olyan régi autóig valószínűleg nem megyek el :-D Szerelős videó lesz, a Mini ad munkát és a Jaguar is "csak" alkatrészre és kezdésre vár, úgyhogy lesz-lesz, és addig is forgatok mindenféle autókkal, meg főleg: emberekkel.
Nagyon örülök Gyuri a viszontlátásnak!
🥰 gratulálok a kezdeti remegést leszámítva tökéletes és ötletes a kamera munka! Remek a vágás! A speedesek felköthetik a gatyájukat! Rég nem láttunk ilyen profi videót! Köszönöm!
Gratulálok Gyuri, várom a következő epizódokat!
Sok sikert a csatornádhoz!🤗
Ez szuper volt, Gyuri. Nagyon jól beszélsz, érthető, érdekes, tartalmas, és jól is artikulálsz. Az apa-fia vigyor a végén... hát, ...über. Gratulálok és maradjon meg a lelkesedésed! Nagyot veszített a távozásoddal a TotalCar.
Életemben először amikor megláttam ezt a típust, teljesen bele szerettem. Örülök hogy viszont láthattam a videódban !
Gratulálok! Várom a folytatást!
Sok sikert!
Szia Gyuri én is Gyuri vagyok és nagy családos. Sajnálom ami történt a Tc. körül de örülök hogy szárnyra kaptál és saját csatornád van! Hajrá és sok sikert kívánok neked!!!!!!🙏👍👏
Szia, Ugyanilyen (csak automata es 4.0) Jaguarom volt itt Ausztraliaban.) Nekem a az elektromos fekrasegitot kellett cserelnem, kapott egy bontottat $1.000 volt a komplett. A Szelep dekli tomites csavarok akkor szoktak lazanak tunni amikor a gumi tomites mar oreg teljesen merev lesz es nem tomit. Itt ez az idosebb autokon rendszeres, az uj tomites nem draga altalaban Toyotahoz, Ford Falconhoz pl kb $25 Austral dollar es tartalmazza a gyertyapipak koruli "lukat "is tomito karikakat is.
Örülök, hogy saját csatornát indítottál, sok sikert kívánok hozzá! Természetesen mindent meg fogok nézni amit kiteszel ide és fel is iratkoztam. Szerintem pont az lehetne az erőssege a videóidnak, hogy megőrzöd ezt a fajta "kívülről jött" megközelítésedet és egy bölcsész gondolkodásra és független megismerésre való igényességével közelítesz a témáidhoz. Ettől lehet ez különböző és friss a többihez képest ami aztán kialakítja a maga követői táborát. Én állandó néződ leszek és hiszem, hogy leszünk még jó sokan. Hajrá!
Nagyon köszönöm a meleg szavakat, és igyekezni fogok :-)))) egy szabad bölcsész mindenre jó 😆
Gyermekkorom nagy kedvence ez a Jaguar. Hihetetlen jók az arányai, hosszú, széles, lapos és ráül a kerekekre. Fabetét, bőrbelső, automatával. Igazi jóvágású sportlimuzin.
pénz temető drága hozzá minden.elektromosan szar
Várom a folytatást. Végre egy hazai XJ csatorna!
Lesz folytatás, de azért azt nem igérhetem meg, hogy XJ csatorna lesz ebből - általában az autózás foglalkoztat. Csak most épp Jaguarom van egy régi álom megvalósításaképp :-D
Gondoltam átpörgetem a videót pár perc alatt, aztán itt ragadtam előtte végig. :D
Várom a továbbiakat, egy élmény volt. 🙂
Nagyon örülök, hogy végül láthatunk itt a YT-n. Kedvencem voltál a Cárból, de most megnyugodtam 😊
Nagyon jó hogy otthagytad aztokat a semmire kellőket! Csak a Karottát sajnálom egy kicsit.... De ha neki annyira fontos főnöknek lennie, akkor lelke rajta!
Szuper! Egy nagyon jó példa arra, hogy a hülyéskedés és a showmankedés nem egyedüli út a siker felé. Bolla Úr nem az a srác. Tárgyilagos, informatív, nincs üres kötőmondat, mindegyik tartalmaz lényeges infót. Biztos, hogy fogom nézni a tartalmakat! Ha szabad, több vágóképet, snittet, svenket látnék és kevesebb "őőőő"-zést hallgatnék. Az egész olyan jól van összerakva, hogy kár megspórolni a bakik, vagy a nem 100 százalékosok újravételét. Ez a kamerás feladata, vagy egy harmadik személyé ott és akkor a helyszínen. A szereplő hatásba van rakva, éppúgy mint egy író, aki hatodszori olvasásra is elsiklik a hibái felett, ezt ott és akkor külső szemmel és füllel kell dirigálni! Megéri, én itt leszek, várom!
Feliratkoztam,mindig is bírtam a stílusod a TC-n,sok sikert a továbbiakhoz,jó lesz ez.👍Amúgy a fiad utolsó mondata mindent visz,ettől emberi,nem mű ez az egész.😉😁🤗🤗
Szia! Tök jó lesz, én az újkori TCt miattad kedveltem. Sajátos és jó stílusod van, megvan a helyed! Király, fel fog futni szépen! :) Nekem ez a kedvenc arányom az infok, történelem, és saját szerelős sztorik vegyítéséből. Maradok. (Pl van CSikós, aki konstans szerelős videókat csinál, de már lassan idegesített, hogy mennyire sokat beszél a rengeteg szívásról...amit ő igazából élvez...de engem konkrétan idegesít. Ez a szint, hogy nézdcsak ezt itt megbütyköljük, és ilyen lesz, és ez ezért jó 4 mondataban, ez tökély) Feliratkozva, maradok.
Troll ON: cicóka elvitte a showt 19:10 körül. :D
Nagyon jó a videó régóta nézegettem ezeket a Jagszikat, de ilyen pontos és körültekintő videót nem találtam még magyar YT vonalon . Nagyon szeretem ezt a típust igazi hobbi autó . Várom a többi videót róla és fel is iratkoztam a Cayenne coupe Gts( ha jól emlékszem ) ott láttalak a TC először nagyon tetszett a riportod . Csak így tovább !!!!!
Ez rendben van.A video is, az autó is. Így tovább! Köszönjük! (Esetleg egy erőmérőt)
Egyszerű nagyszerű , se több se kevesebb 👍😉🍻🙏
Jár is a feliratozás. Sok sikert a csatornához 😍😍🥰
Fasza lett, csak így tovább!
A jaguar nagyon kívánatos, jó hogy valaki be meri még vállalni ezeket a vasakat.
Igen ez érdekes, hogy milyen rossz híre van. Nem minden alap nélkül, de a fő dolgokkal nem szokott gond lenni
Csak így tovább Gyuri! TC-n már kb az utolsó mohikán voltál, akinek a videói egyszerre voltak szórakoztatók és ismeretterjesztők az autózásról. Örömmel látom, hogy elhagyva a céges keretet újra születnek ilyen remekül szerkesztett / nem túl tolt videóid.
Külön köszönet, hogy az angol autókon keresztül mutatod be a veteránokkal járó életstílust :D.
Anno volt egy srác Discovery-n, aki maga rakott össze egy AC Cobra kitcart, nekem annak a sorozatnak a hangulatát idézted meg ezzel a videóddal :) en.wikipedia.org/wiki/Is_Born_series
UI.: Gondolkodás nélkül ment a csengő ;)
Fent van RUclips-on a Cobra építés valahol.
@@tamaspapai4921 \o/
Nagyon jó lett a műsor, pörgős, nem unalmas, gratulálok, várom a következőt!
Köszönöm a videót!
A sok férfi hozzászólás között furcsa lesz itt női...😁
Eddig is kedveltem a munkád, jól beszélsz - ezt sokan leírták már előttem, de nem ez a lényeg.
A sok technikai infó, amit elmondasz nem mindent értek (nézd el nekem). Viszont minden megnyilvánulásodból lejön, hogy szereted, "az öreg vasakat", úgy beszélsz róla, hogy minden kis apró rezdülését érzed ês azt áttudod adni. Átszűrödik, hogy ennek autónak "lelke van".....
Szóval ment a like és a feliratkozás!
Sok sikert kívánok!
Hajrá! Tetszik az előadásmód, és az egyéniség! Sok sikert, és +1 a youngtimer vonalnak!
Köszi a Videnyot 📽️ jokis projekt auto .Remélem lessz szerelösdi rész is róla 👍
Örülök a csatornádnak, sok sikert!
Örömteli szívásokat és sok sikert kívánok az XJ6-hoz és a csatornához is, Gyuri!
Hasonlóképp, bár a mai napon szép nagyot merítettél a jobbik kulacsból, amire meglehetősen irigy vagyok, de na. Emelkedjünk ezen felül 😆
@@bollagyorgy Majd az E30 hátsó hídját izzadságtól ömlő, koszos fejjel drótkorongozva gondolok azokra a pillanatokra, amikor a Hungaroring célegyenesében féktávon visszadurrogott a 911 Turbo S.
Orulok , hogy radtalaltam megint! Sok sikert!
Remek autó!
Remek magyarázat!
Sok sikert(Szerintem lesz!!)
Sok sikert!
Óhhohó, üdvöz légy a Magyar Jaguar Tulajok Szent Elmebeteg Klubjában! Kiváló autó, kiváló hangulat és illő habitus. Egy XF SV8 volánja mögül is élvezetes nézni. 😉
Azta, SV8, mi hangja van annak 😍 köszi, lesz folytatás!
Esküszöm rákívántam egy 4 literes kompresszorosra, ügyes!
Már Mel Gibson gépe is tettszett a Váltságdíjban :)
Naná, hogy feliratkoztam! Nemcsak mert még a TC elötti idökben is sokat olvastam töled, de nemrég váltam meg az ugyanilyen színü-belü, aranycsík dekoros 3.2-es automata X300-asomtól, a bakancslistán pedig ott van a Mini.
Tényleg kimegy a világból ez a Jag, maga az autó is arcpirítóan olcsó, alkatrèsz van dögivel és az is olcsó.
Kíváncsian várom a további részeket!
Lesznek, lesznek, de a csatorna nem csak Jag lesz, uh erre a konkrét autóra csak késöbb térek vissza :-)) örülök, hogy ilyen csodás tapasztalataid voltak X300-al!
Szia Gyuri.
Szuper videó! Várom a következőt!
Gyuri! Nagyon örülök, hogy látlak. Nagyon remélem, hogy így vagy úgy, de megtalálod a számításaidat...Tudom, ez nem sokat ér, de én mindenesetre itt vagyok, figyelem és immár várom a tartalmakat.
Köszönöm, sokat számít a feliratkozás :-) Jönnek a tartalmak minden csütörtökön, a következő kettő bekészítve, hétvégén kezdem vágni a negyediket :-)))
szimpatikus figura vagy, hajra, sok sikert kivanok!
Szia Gyuri!
Én úgy érzem,hogy ez jó lesz. Totál áron is mindig nézzenek,itt sem lesz másként.
Külön örülök,hogy lesz kiràndulós videò,mivel èn is szeretek új helyeket felfedezni,autòval,motorral egyaránt.
Sok sikert kivànok !
Én úgy örülök neked! Megy a támogatás! És nem kell a beszívott lelassult Csikós nézni!
Oh én imádom Zsoltit, majd egyszer talán együtt is kéne csinálnunk vlmit - anno a TC-nél egy közös videó volt :-D
szakértelem és király interpretáció. Így tovább 🙂
Csodás lesz-lett ez a csatorna, öröm volt minden pillanata! Köszi! És, hogy kézi váltós a sport sedan, azért külön nagy pacsi!
Köszi! Kifejezetten manuálist kerestem, valamiért tudni akartam, milyen, ha olyan. Egyelőre nem bántam meg :-D
Vajon MHVlog Tomi-nak milyen Jaguárja lehet?
Egyébként csodaszep ez a kocsi.
Másfél éve váltottam Passat CC-re (szigorúan kéziváltós, ahogy gyermekem is mondotta volt anno, a vezetési élmény megtartása végett), de ellenállhatatlan kényszert érzek, hogy kommenteljek a látott és a remek stílusban előadott történet ill. adatok alapján, annál is inkább, mert akkor egy Jaguár is volt a kiválasztandók között.
Végül is nem bánom, hogy a VW mellett kötöttem ki, de megnyugvással tölt el, hogy laikusként jó irányban keresgéltem.
67 múltam, távol áll tőlem az autószerelés mint szakma, de, ha kell, én is szívesen beolajozom a kezem.
Nem vagyok autó fan, nem tudok/szeretek adatokkal és szakmai kifejezésekkel brillírozni egy "f@szméregetésben", kifejezetten a kényelem-biztonság-felszereltség hármasa dominált döntésemben (a szakzsargont örömmel hallom és fogadom el 20 éves fiamtól 🙂).
No meg a küllem is!
Kevés helyen vagyok jelen, de most itt ragadtam, a világos, közérthető, laikusként is "felhasználóbarát", az elkövetkezendő könnyed és lendületes beszámolók végett! 👍❤
Magasra tetted a lécet, sok sikert (már csak a kitartásom végett is 😛)! 😊
Feliratkoztam . . . 👍
Nagyon jó ötlet, feliratkoztam. 😊
Sok sikert kívánok az új youtube projekthez. 😉
Gyönyörű a Jaguár, gratulálok hozzá! A csatornádra pedig feliratkoztam! F. Attila
Sok sikert, szazezres nezettsegeket! 🕺🏻
Szégyellem, de a fizimiska miatt voltak előítéleteim mikor a tc-n megjelentél. Aztán hamar rájöttem, hogy hülye vagyok.
Ahogy megláttam a csatornát már iratkoztam is fel. Hajrá, sok sikert!
(A régi tc-be nagyon illettél volna, igazi benzinvérű újságíró, az újba kicsit se. A tc le, remélem te meg fel...)
Ez nagyon kedves tőled. A változás mindig megszokást igényel, és örülök, hogy volt türelmed megismerni :-D amúgy én is nagy old-school TC rajongó vagyok, a kezdetektől olvasom, de ettől még tudom, hogy akik most ott vannak, ők is remek arcok, akik szeretik amit csinálnak meg az autókat. Persze a hang más, de gondolj bele, mennyivel rosszabb lenne, ha ugyanazt próbálnák meg utánozni 🙂
@@bollagyorgy
Biztos vagyok benne, hogy akik ott dolgoznak most szívvel-lélekkel csinálják amit. Nem is őket kritizálom, hanem a mögöttes döntéseket mert az eredménye az, hogy egy ikonikus autós médium minősége erősen csökken. Vezetői döntés, hogy milyen (szak)embereket választunk magunk mellé.
Nagyon jo! Feliratkoztam, like-oltam! Nekem is van egy-ket szaz videom a csatornamon ausztral kocsijaimrol es veteranokrol is. Ha erdekel kattintcs ra a V logomra! Koszi!
Rendkívül élvezetes videó lett, sok-sok érdekes információval. Így tovább! :)
Jó lesz ez hajrá! Igazi beteg dolog belekezdeni a Jeeegbe :)
Nagyon jó lett a videó :) Sok sikert kívánok a csatornádhoz :)
Engem az érdekelne hogy maga az alkatrész tényleg nem vállalható, de maga a diagnosztika ami tényleg meg mondta mi a gond és nem a szokásos, hát talán ha ezt ki cseréljük akkor lehet hogy jó lesz szerelői mentalitás. Tehát a teljes feltárás mennyibe került? Gondolom nem olcsó egy komplett motor átnézés de talán még mindig olcsóbb mint találomra cserélgetni az alkatrészeket.
Hú de jó videó lett!!! Még sok ilyet!
....nagyon kéne egy ilyen jaguar..... :D
Jó lesz,ez! Írni nagyon jól tudsz! Élmény olvasni! Hajrá, legyél te a második "csik"!
Köszönöm :-D Zsoltival remek barátok vagyunk, már csak ezért sem törnék a babérjaira, meg mert utánozni úgyse lehet. Szerencsére engem azért jóval fiatalabb autók érdekelnek, mint őt, úgyhogy nem lépünk egymás lábujjára 🤣
@@bollagyorgy én a szopás faktorra gondoltam. Tudom, szemét dolog,de egy kibicnek semmi sem drága!😁És ha nincs probléma az autóval,nincs kontent sem!
Nem azért jó autó, és jól szerelhető autó a Jaguar mert Jaguar, hanem mert egy olyan korszakban készült ahol ez volt a szempont. Egy mai Jaguarra vagy akármilyen más autóra nem mondanád ezt. Abban a korban az Opel Kadett is jó autó volt meg a Ford Sierra, Transit...stb. Ma már a luxusautók is kínai piac minőségű bóvli kategóriák.
Az ablaktörlő gyárilag áll olyan magasan? Szerintem annak kicsit lejjebb lenne a helye, így azt látod az út helyett ;)
Az emelő pont a Wartburgon is hasonló volt, csak ott be kellett dugni az emelőt a zártszelvénybe... hiába, a Wartburgban és a Jaguarban sok a közös pont ;) (bár annak a tervezésénél ügyeltek arra is, hogy az ablaktörlő ne legyen a látómezőben, és az emelőről sem tudott leugrani semmilyen irányba sem, akkor mondhatni fejlettebb :p)
Hajrá, sok sikert itt is, meg élményt az autókkal :)
Sok sikert.
Mivel az új autó gyártás döglődik, meg amúgy is egyformán néz ki az összes, így maradhat ez a joungtimer-oldtimer vonal. Van egy halom érdekes autó,amiről még nincs magyar teszt-bemutató videó.
Ne legyen darálós videó, apró részletek bemutatása is sokszor érdekes. A tc meg a speedzone is sokszor csak ledarálja a tesztet, de a kocsiról szinte csak annyit tudunk meg,hogy 4 kereke van,meg hány lóerős. Mellette mondanak minden érdektelen dolgot aminek semmi köze a teszthez.
Ebből akár még egy Speedzone kooperáció is kisülhet, gyönyörű ez a Jaguar! 🐆
jó az videó, végre egy élvezettel készülő és nézhető csatorna.
stay tuned
Gyuri nagy öröm, hogy nem tűnsz el. Talán legelsőként írtam anno, hogy a legjobb döntés volt téged kamera elé tenni, és nem csak a sorok mögött hagyni. Hihetetlen kameraképes arc vagy. Jó beszélőkével, jó dumával, még is a tiszteletet sugárzod. Szóval rettentően örülök! 🙂
Egy 1978-as XJ6-ba tényleg majdnem beleugrottam. De túl gyáva voltam hozzá. Egy BMW-re még kontrázzak rá? 😀Na utóbbival pont nincs különösebben semmi gond.
Az 1978-as sokak szerint szebb autó, mint ez az XJ40 - bár azért nekem ez is nagyon tetszik! - viszont műszakilag meglehetősen sok gondot okozhat gatyába rázni. Cserébe egy csodálatos dolog, mikor kész!
@@bollagyorgy igazából nem nézett ki rosszul, úgy tűnt egyben van. Ezüst szín, piros bőrbelső, már szerintem újra volt húzva. Csak nekem a fara nem nagyon jön ezeknek a vasalólámpás változatoknak. Szemből és oldalról tökéletes a forma, nekem az tetszik ezekben a legjobban, hogy lapos az egész. Tehát a sárvédőívek felett nincs sok lemez, szinte a kerekekre ül az autó. E32, E38 is azért jön be annyira.
Hát nekem ugye Csík volt az, aki megerősítette bennem ezt, de miatta, nem csak a régi, de a pici autók iránti rajongásom is erősen megnőtt. Szóval be kell vallanom, "be lettem folyásolva". 😀
Akkor ezek szerint tényleg megdöglött a totalcar. Azért sajnálom, de sajnos legyünk realisták, 1-2 év múlva úgysem lehet mit tesztelni. Gyuri az erős középmezőnyhöz tartozott, szerintem jó videókat csinál. Egyszer minden véget ér, ez van. A szép új világ már nem ízes, nem szagos, hanem szép steril illúzió.
Szia.Nagyon tetszik a videó nagyon profi a beszéded szép az autó gratulálok.Azt szeretném kérdezni hogy a v8 -ról mit tudsz mennyire megbízhatatlan a sor 6-tal szemben mert ilyesmit hallani. Köszi.
Szia, nem ismerem közelről az AJV8 dolgait sajnos, úgyhogy erről nem sokat tudok mondani, csak annyit hallottam harangozni, hogy ott is okozott gondot a nicasil bevonat. Pont mint az azzal egykorú BMW V8 motoroknál, és a problémát nem maga az eljárás okozta egyik esetben sem, hanem hogy ezt a bevonatot az üzemanyag kéntartalma tönkreteszi. Amelyik ma is megy, és jó a hengerfal bevonata, mai üzemanyaggal gondolom nem lesz már baja
@@bollagyorgy Köszönöm.
Jó a videó, szép a Jaguar.
Viszont a háttér se semmi 12:49-nél. 😁
Sok sikert a csatornához!
szépséges
Szia Gyuri! Egy erőmérőt be mersz vállalni és ha igen,akkor mikorra várható ? Előre is köszönöm válaszod és persze sok sikert a csatornádhoz. Én már fel is iratkoztam és várom a heti videókat. :o)
szia, egy mérés tervben van, sőt, terveim szerint lesz benne egy kis kanyar, amikor majd megvalósul :-)
@@bollagyorgy : erre kíváncsi leszek. :o)
@@bollagyorgy : kíváncsian várom. :o)
Imádtalak nagyona Totalcarban egyik lgjobb voltál ott. Van stílusod amit imádok.
6:00 X300-ról beszélsz, de a képen X308-as van már a V8asokkal :)
X300-nak szögletesek az alsó kötény/lökhárító lámpái.
Amúgy sok sikert! Üde színfolt voltál Sturcz Anti ripacskodása mellett.
Egy ex-XJR tulaj ;)
Huszad rangú, lényegtelen dolog.
@@sandordancshazi566 ha pont arról megy az eszmefuttatás, hogy mikor váltották le a sor6-ot, akkor szerintem nem.
Zseniális volt! Még még még! ☺
Harmadik feliratkozó lettem, szorítok a csatornának!👍
Egyéb iránt lehet tudni, hogy főállásban merre lehet Téged felfedezni? Maradtál újságíró, vagy más vizeken evezel? Bocsi, ha tájékozatlan vagyok, de jelenleg nem találtam erre vonatkozó információt, viszont követnélek.
Nincs róla publik egyelőre, majd talán lesz, de annyi: itt találsz meg autó ügyben, másutt nem :-)
Gratulálok a videóhoz.Sok sikert kívánok a csatornának!Én már feliratkoztam.
Sok sikert hozzá, és lelkesedést!
Én,háát a "kertitörpés" savazó volnék. Természetesen a vélemények változnak, különösen, hogy a TC- ben már hiányzott a hozzászólásod, ha nem szerepeltél. Sok sikert! Winkli-nek is sikerült, pedig ő átment szemüveges alkoholista kőművessé:) Nem értem ill. sejem miért nem kapkodtak érted az autósszakimédiák. Folytassa Bolla... Nagyon elfér a piacon egy jólbeszélő hozzáértő kerti... jajj.... értelmes fazon!
Imádom a stílusod, ez a videó is híven tükrözi hogy mi az amihez igazán értesz! Nem tudom mik a további tervek a csatornán, de tudok felajánlani autót későbbi munkákhoz... Van egy "unalmas" családi egyterű, meg egy fickós Bajor roadster. :)
Király a videó :)
Milyen mikrofont használsz vezetés közben, ami ilyen jól kiszűri a motor-, és szélzajt?
Rode Wireless go, pont mint a TC csapat :-) nagyon ügyes cucc
Szép munka, csak így tovább. A TC-s karrier nem tartott sokáig, bár ott mostanság a huzat is lassabb, mint a fluktuáció.
Némi kitekintés gyanánt, minőségi tartalmat gyártottál, én csak mint hobbi cikkíróként voltam pár tucatszor az index oldalán, a TC-sek válaszra se méltattak, amikor éppen kerestek bárkit, akárkit (senkit) cikkíróként. Szóval Winkli után, Te is jó példa vagy, bűzlik ott valami.. Keep up! Szponzorok meg ne sajnálják a pénzmagot :)
Tőlem nem fogsz rosszat hallani a TC-ről, szerettem ott dolgozni, bírom, akik csinálják, és nagyrészt külső okok miatt alakult úgy, hogy már nem vagyok ott... Majd egyszer elmesélem!
@@bollagyorgy Ahonnan ettem, oda nem piszkítunk. Ettől még furcsaságok vannak néha :)
Hajrá Gyuri! nyomjad és mi majd nézzük :)
Szia Gyuri, gratulálok a Jaguarhoz, én is gondolkoztam egy v12 es Jaguaron de aztán v12 BMW lesz belőle, 750 i, állítólag jobb befektetés. Használd egészséggel, szép gép.
Az szép gép, gratulálok, neked is jó egészséget hozzá :-D egyszer majd jó lenne egy 12 hengeres Jag, talán XJ-S, de azért ahhoz nagy levegőt kell venni, meg eléggé visszafogja az automata állítólag. Remélem egyszer megtudom :-D
@@bollagyorgy szervusz, válaszodat köszönöm, még nincs meg a BMW, most nézem az árakat. 30.000 euro egy jó v12 es Jaguar. Hollandiában van olcsóbb is. Adja Isten ,hogy sikerüljön neked hamar. Nekem 2 auto van még tervben, egy v8 es v12. A boxer (persze benzines) és a v6 már garázsban.
Nagyon jó lett, csak így tovább!
Nekem egy x type-om volt,imádtam de sajnos motorhibás lett,viszont a távlati terveim között szerepel majd egy XJ..
Nem mindennapi élményt adott nekem a Jaguar,és nem maradt bennem tüske sem,pedig ott hagyott..
A világ legszebb autója az xj !
Szerintem
Gratulálok a szép autóhoz! Milyen érzés utazni vele? Luxus, utazós, kényelmes, régimódi, egyéb?
Sajnos pár apróság mellett épp a futómű és a kormányzás igényel törődést ebben a kocsiban. Nincs nagy gond, azt hiszem, de az eredménye az, hogy most nagyon nem úgy mozog, ahogy kéne. Majd ha kész, elmesélem 😀
Na Hajrá! Rajtunk nem fog múlni, mi itt vagyunk és leszünk 😃 Szorítok, hogy a heti rendszert ne az ígéreted miatti kötelességből, hanem tényleg élvezetből tudd majd tartani 😉
(Aztán egyszer majd azért meséljétek el azt is, hogy mi a csuda zajlott le a TC-nél)
Big thumbs up!
Köszi! A TC történetet szerintem csak egy-két év távlatából fogjuk igazán átlátni, de annyi már most biztos, hogy nem csak ott van gond, a teljes autópiac, és az ehhez kapcsolódó klasszikus szerkesztőségi autós újságírás, mint olyan, bajban van. De minimum átalakulásban. Részben ezek a folyamatok okozták azt a törést, melynek során meglehetősen sokan távoztunk az elmúlt két hónapban a TC-ből, ki magától, ki kényszerből.....
@@bollagyorgyakkor 52 rész múlva visszatérünk a kérdésre 😃😃
egy gimbal-t szerezzetek be szerintem, és akkor nem fog remegni a kép az operatőr keze miatt :)
Elöbb-utóbb lesz :-) de amúgy attól még nehezebb a cucc így még nehezebb tartani, és irányítani is más, szóval nem csak nyersz vele.
Lendkeremrs e type miatt mindig jaguarra vágytam
Aztán egyszer vezettem egy kis sovereignt kétszáz métert.
Kényelmetlen lada
Gyönyörű a verda, gratula
Szia György. Klassz a verda. Mi a baj a dízel változatával. Én szeretem a dízel autómat. Mercedes w220 320cdi. 6 L. Fogyasztás autópályán 2000 fordulaton. Az kb 105 K/H . Amúgy kíváncsi lennék ,hogy miért ne.dizel? ,,Márpedig a hatásfoka sokkal jobb".Lehet egy videó a Mercedes w220 ról is , kíváncsi lennék a véleményedre.
Üdv László
Hello, alapvetően nem szeretem a dízel autókat, nagyjából sose szerettem. Amúgy egyébként tőlem lehet dízel jaguar, inkább csak azért mondtam így a videóban, mert 1986-ban még nem tartott ott a technológia, hogy jó lett volna bele. Különben ha 105-tel gurulok autópályán, az 1.6 benzin is bőven 7 liter alatt marad, akár Dacia, akár Mini :-D
Sok sikert! :)
Nagyon jó videó! Csak egyetlen kérdés: szándékosan nem automatát vettél?
Igen! Direkt manuálist kerestem, mert hiába nagy és ötszemályes, a saját flottámban az élményautó helyen parkol. Az meg manuális kell legyen
@@bollagyorgy Megértem :) Gratulálok hozzá, gyönyörű darab! Nekem van egy automata I-es Golfom, egy manuális Fiat (Seat) 133-asom és egy manuális Mazda 323 BF-em, most csak a 30 pluszosokat mondom. Mindennél nagyobb élmény ezekkel "játszani".
Aaah, Mester! En meg majdnem megvettem anno az 505gt-t, de mire kiszurtam (speedzonos bena korszakban Pistaval latott video utan), addigra elvitte mas. Azota is talakozokra jar, en meg “hasznaltam” volna szoval jobb helye van ott, nem arrol van szo, de nem ma kezdtelek kovetni (meg az origos mr2 cikkek…). A lenyeg, h repult a feliratkozas, es felvetodik a kerdes, hogy most merre vagy foallasban, vagy elhagytad a palyat?
Igen, nagyon látványos lett a Peugeot Egy kicsit én is sajnálom hogy így nem sokat megy, de annyira különleges építés, hogy igazából nem bánom - kell ilyen is. Az MR2 baráté lett, uh tudom, hogy jól van, csak nem itt, hanem Elzászban!
Kurva jó! 😍😎