313kW Ladepeak in der Spitze, Wow! Wer objektiv ist muss anerkennen, dass diese neuen Hersteller wirklich was drauf haben… Korea & China sind bei den EVs einfach besser…. Sehr guter Testbericht, Danke!
Denke mit Ladeleistung >3C stellt sich die Frage der Haltbarkeit und wie dann im Garantiefalle damit umgegangen wird - da gibt es ja Stories trotz Garantie bei anderen Herstellern - man wird sehen. bei 18:00 sieht man die Batterieheizungsoptionen
@@Fedjapedia Das gleiche gilt für Macan, Taycan Facelift, Q6 etron, Lotus eletre,... die ebenfalls solche Ladegeschwindigkeiten haben. Die werden alle so kalkuliert haben, dass es keine wesentlichen Garantiefälle gibt.
Ich habe Freitag auf der A7 eine niederländische Familie an einer Ionity Säule mit einem XPeng getroffen. SIe hatten Probleme mit ihrer Lade App. Das war ein schönes und familientaudliches Auto. Und als Sie laden konnten (mit Hilfe meiner Ladekarte), war der Peak sogar höher als bei meinem Kia EV6.
@@TTemobility Falls ich mal im Ausland nicht laden kann, würde ich auch froh über Hilfe sein. Eigentlich brauchen wir einfachere und einheitliche Bezahlmöglichkeiten. EC Karten gibt es europaweit schon ewig. Die zu benutzen zu können sollte immer eine Möglichkeit sein.
Als Außendienst Mitarbeiter muss ich nunmehr elektrisch fahren. Gerne möchte ich etwas höher sitzen und der Mercedes EQE SUV 🚙 ist ruckzuck bei 95.000.-. Bei Kia, Nio und Xpeng komme ich deutlich günstiger weg. Sorry, da gibt es wenig Argumente, weil der Wiederverkauf nicht mein Problem ist. Danke für den tollen Test ❤
Yep weil nur wenn der Außendienstler in der Karre sitzt, verdient er Geld. Am besten 900km am Stück pro Tag. Sorry wenn man nicht gerade Staubsaugervertreter ist und klinken putzen muss wie ne Drückerkolone, funktioniert der Außendienst mit E-Wagen sehr gut. Kurioserweise haben die meisten Kunden sogar Ladestationen für Besucher 🤨
@@curtcoeurdelion Tja, das ist das Problem in D. In den meisten Fällen funktioniert das im Außendienst ausgesprochen gut und ist um Längen wirtschaftlicher. Aber das kann natürlich nicht im Interesse eines Unternehmens sein... 😂
Tolles Preis- Leistungsverhältnis und offensichtlich auch eine gute Qualität. Egal, für welchen Anbieter man sich am Ende des Tages entscheidet: Die Elektromobilität ist nicht aufzuhalten. Morgen geht's in meinem geliebten Polestar 2 wieder auf die Bahn - 4.000 km im Monat
In Dänemark sind 50% von alle neu-Fahrzeuge Elektroautos. Ich habe seit 3 Monate den G9 Standard Range. Super Auto. Hat im Sommerurlaub 3000 km durch D, NL, B und F gefahren. G9 ist sehr Konfortabel und ladet schneller als man 'Rød Grød med Fløde' sagen kann. Gruss aus Dänemark... 🇩🇰
Wie immer ein super Video von Dir 👍 bin das erste Mal mit einem E-Auto im Urlaub und was soll ich sagen... Kein Problem super entspannt und genug Ladestationen überall.
Ein cooles Video volle Hütte für so einen Preis. Wir haben uns einen KIA EV6 GT Line bestellt auch ein tolles Auto Probefahrt echt klasse. Da bei Kia die Autos auch auf Halte stehen haben wir jetzt zugeschlagen. Zu guten Konditionen. Skoda IV80 geben wir im Oktober zurück unser Händler stellt das Auto bis dahin bei sich aufs Gelände Leasingvertrag ist alles fertig. Ove mach weiter so es ist immer wieder interessant was du machst. Grüße Otdr60
Also die Ladeleistung ist echt der Hammer. Auch der Preis ist gut. Was sehr schön ist, ein Händlernetz, das vergessen viele. Wie ist es ohne Headup Display? Hat das gefehlt? Gibt es den Innenraum noch in einer anderen Farbe als Orange?
Bin mit meiner Reisschüssel auch sehr zufrieden. Der Öffnungsmechanismus vom Handschuhfach, ist zu 100 % wie bei unserem smart #1. Da hat wohl jemand ins Regal gegriffen. Aber alles gut, ist legitim.
Tolle Videos von Dir, weiter so! Was noch mich interessiert sind Ortseingangs- und -ausgangsschilder für die Schildererkennung (funzt nämlich beim 500e nicht sauber) und kann man beim AC-Laden die Ladeleistung unter 11 kW einstellen, damit z.B. eine PV vom Dach mit 6 KW das Auto lädt, ohne Strom kaufen zu müssen.
Super Video Ove, ja das stimmt der xpeng ist, finde ich super gelungen, und auch eine der reichsten Männer haben investiert Eine davon ist Warren Buffet. Super interessant dein Video, weiter so und bleib gesund euch beiden bei T&T Emobility.
Ist schon ein Brett das Auto, ich glaub als Performance bräuchte ich ihn nicht unbedingt. Aber der Preis, bei der Akkugröße, Ladeleistung und Luftfahrwerk schon nicht schlecht. Was ich aber am beeindruckendsten finde ist der erste chinese der für ein Fahrzeug dieser Größe ist der Verbrauch. Da sind sie meist nicht so toll. Gut Software und Ladeplanung müssen die noch feilen, aber Geschwindigkeit des Systems sieht gut aus.
@@ironrabbit77 Generell sieht die Software aber sehr gut aus. Ladeplanung… Ist halt schwieriger als wenn man nur die eigenen Lader einbeziehen muss… Aber war ja auch nicht so schlecht am Ende.
@@ironrabbit77 - ich habe beide (Long Range und Performance) gefahren. Im März auch in China den Autopiloten…der Mega ist…aber nicht nach Europa kommt. LR reicht und der Performance in Comfort fährt meines Erachtens identisch. habe dann aber trotzdem den Performance gekauft.
Hallo Ove , vielen Dank für das sehr informative Video, habe morgen auch das Vergnügen dieses Fahrzeug übers Wochenende zu testen. Wollte eigentlich auf das neue Model Y warten aber ich glaube das könnte sich noch was ändern deine Bewertungen schaue ich schon seit 2017 und konnte schon sehr viel daraus mitnehmen.
Ok, das Auto überrascht mich wirklich positiv. Auch wenn ich kein Freund von chinesisches Autos bin. Aber das liegt eher an dem politischen System, was dort herrscht. Auch wenn mir natürlich klar ist, dass unsere Hersteller auch aus China Teile beziehen und dort produzieren. Danke für dieses Video.
Den deutschen Herstellern sollte eigentlich die Düse gehen, wenn sie so ein Auto zu dem Preis sehen und trotzdem halten sie an ihren völlig überzogenen Preisen fest und zerfließen gleichzeitig in Selbstmitleid weil die bösen Chinesen den Automarkt im Sturm erobern. Den G9 habe ich heute in Österreich gesehen und war begeistert. Der Besitzer, ein Holländer hatte auch nur gutes zu berichten und auch meine Frau meinte, der wäre doch ein würdiger Nachfolger für unser Model Y.
Leider gibt es diese ganzen tollen Hersteller hier in Spanien (noch) nicht. Bin neulich einen Nio ET7 in HH als Leihwagen gefahren, auch sehr genial und von der Qualität auch nichts schlechter (wenn nicht sogar besser) als namhafte Deutsche Hersteller. Der G9 sieht auch super aus. Super Video! Danke!
Sehr gutes Auto, aber der G9 ist eigentlich nicht mit dem Model Y zu vergleichen. Der G6 ist eher die Model Y Konkurrenz, da ist der Tesla meiner Meinung nach Chancenlos. Hoffe du kannst den G6 auch mal Testen Ove 👌
Ich bin selber Fahrer eines BYD Han und das Auto ist in Sachen Design und Verarbeitung echt richtig gut. Die Verarbeitung ist sensationell gut. Inzwischen sind 10.000 km fast gefahren und ohne irgendein Problem. Ich kann mich daher über die Qualität der chinesischen Autos absolut nicht beschweren.
@@gasauto1675 schafft der nicht, Problem Ersatzteile, Service, Langlebigkeit, ich versuche China zu meiden wo es geht,gerade bei Pkw ist recht einfach.
@@gasauto1675 Das werden wir sehen und der Service ist bisher sehr gut gewesen. Die BYD werden ja über ganz klassische Autohäuser verkauft mit inzwischen fast genau so vielen Servicestandorten wie Tesla. Service können die jeden Falls besser als bei Tesla, sehr viel besser.
@@erdbeerfeldheld007 Das schafft der locker, da wird wahrscheinlich einfach nuchts dran kaputt gehen. Das Fahrwerk die Lackdicke und vieles mehr ist vom Eindruck her für die Ewigkeit gebaut. Da klappert oder poltert gar nichts.
Toller Bericht, tolle Technik! Doch mich graust es jetzt schon wenn ich daran denke dass wenn das Auto 10 Jahre oder mehr auf dem Buckel hat die ganzen vielen Helferlein, kleine Motoren, Beleuchtung anfängt seinen Geist aufzugeben! Könnte mir vorstellen dass das dann seeehr nervig und teuer wird!!!!!!!!!!! Nee du ,da hab ich kein bock drauf mir immer ein Neufahrzeug zu kaufen (von den kosten ganz zu schweigen)😮😂😂😂
Nur solange bis die Chinesen zurückschlagen und die EU merkt das die Wirtschaft vom Export ,vor allem nach China lebt, vor allem dt. Hersteller.😂 Und das noch mehr aus China kommt ,als Autos. Wenn China die Häfen mal paar Wochen dicht macht, ist in Europa Schicht im Schacht. Hat man ja schon bei Corona gesehen,wo die Häfen in China dicht waren. 😅 EU ,Macron und die Uschi sind nur 🤡.
Habe den G9 schon länger im Blick, aber leider gibt es keine attraktive Finanzierungen. Ich nehme gerne die Risiken eines neuen Herstellers auf mich, aber 12.000 - 15.000€ Anzahlung mit Raten von 600 - 700€ Monat, sind nicht gerade interessant. Da bekommt man einen Audi eTron wesentlich günstiger. 70.000€ sind zwar fair, aber wer kauft sich einen Neuwagen? Den Wertverlust im ersten jahr möchte ich nicht übernehmen 🙃
Toller Test. An der Software haben sie wohl in den letzten 7-8 Monaten gearbeitet. Der G9 Performance kommt für uns in Frage. Kennt schon jemand die HSN/TSN und die Typklassen für die Versicherung? Dr. Google gibt da nämlich nichts her.
HSN 2428 TSN AAD - Versicherungssuche gestaltet sich etwas schwierig als Privatperson, da der Wagen noch nirgendwo offiziell gelistet wird. Besser den Makler bei z.B. Süverkrüp in Kiel beauftragen. Da verhalten sich die Gesellschaften komischerweise wesentlich kooperativer.
@@Xorax1977 Danke.😁 Hab nächste Woche Probefahrt in Aachen (Performance, Sattelleder braun), dringesessen hab ich schon in einem RWD mit schwarzen Innenraum. Sah auch schon gut aus. Mal sehen, wie das Versicherungsangebot aussieht. Hatte mal eins, dass war doppelt so teuer wie mein jetziger MB. Da waren dann alle anderen Vorteile des Elektro futsch.
@@Herrjottsschnitzerhuus Wenn alles klappt bekomme ich meinen in der nächsten Woche, Performance Modell, ebenfalls Sattelleder, Launch Paket, AHK, außen weiß. Bin ihn vor 14 Tagen Probe gefahren und muss sagen, es ist unfassbar gut. Es ist ein Raumschiff das nicht fliegen kann. Aber Fast.
@@Xorax1977 hi. Habe am Dienstag meine Probefahrt. Könntest du näheres zum Thema Leasing (business) sagen und was die Lieferzeit ist? Mein Händler war leider niht per Telefon zu erreichen und per Mail dauert es leider etwas bis die antworten
17:30 🤔Bin derzeit mit einem Standard Range Polestar 2 von 2022 Reihe Baujahr 2023 mit 64 kWh Akku unterwegs. WLTP zeigt er mir 440 km, dynamisch komme ich mit meiner Fahrweise in der Stadt laut Anzeige trotz reichlich Klimatisierung/ Heizung auf 490 km. 😊 Vielleicht solltest Du mal etwas gechillter fahren. 😁
18:48 Deshalb interessieren mich diese immer höheren Ladeleistungen nicht. Das bedeutet nur Stress beim Ladestopp. Für Vertreter wichtig, für Otto-Normal-Verbraucher überflüssig. Aber ist ja eines der wichtigsten Themen der Noch-Verbrenner-Fahrer.
@@kevinschuster8756 - Als Otto-Normal-Verbraucher kannst Du Dir ja auch einen langsameren Lader suchen, der vielleicht auch günstiger ist. Es ist für die ein Argument, die sich immer beschweren, dass man dann im Auto über eine halbe Stunde warten muß.
Service Station wozu? Ich brauche ausschließlich für meine Verbrenner Werkstätten. Für meine EVs habe ich bisher noch nie ein gebraucht außer für Bremsflüssigkeit und dergleichen was jede Kette können wird. Ein Ölwechsel werden Pit-Stop und Co in ein paar Jahren machen können...
Abbremsen vor LKWs: Tesla bremst auch ab wenn der Geschwindigkeitsunterschied zu den Fahrzeugen auf einer Nebenspur, mehr als 60km/h sind. Hat der XPeng vielleicht eine seperate Einstellung dafür?
Einen Chinesen zu präsentieren scheint fast schon ironisch provokativ. Auf den ersten oberflächlichen Blick zumindest. Das damit aber gleichzeitig der Wettbewerb im heimischen Automobilmarkt sich mit diesen Maßstäben zu messen hat, empfinde ich persönlich als notwendig. Erst recht, wenn man weiß, das die Akkutechnologie nun mal in den Händen der Asiaten liegt und diese mit einer schwindelerregenden Schnelligkeit voranschreitet. Daher, danke Ove, das du deutschen Herstellern diesen Maßstab vor Augen führst. Nun mal sehen, wie sie zukünftig mit ihren Produkten reagieren. Das sie es können, darf gezeigt werden.
Auf der einen Seite ist die Konkurrenz aus China sehr hilfreich, weniger um den deutschen Fahrzeugherstellern Beine zu machen (die sind ja schon unterwegs), als einer Politik, die sich an den Verbrenner klammert. Auf der anderen Seite kann China nur auf Kosten politischer, sozialer und ökologischer Standards so günstig anbieten. Da mitzufahren wird am Ende teuer.
09:04 Das ist nicht gewöhnungsbedürftig. Das ist in jedem Auto so. Nur Tesla macht seine eigene Wurst. Ich kenne kein Auto, wo man rechts die Geschwindigkeit einstellt, ausser Tesla.
Ein sehr schönes Auto! Mir sind aber beim eigenen Test noch ein paar Details aufgefallen, die potentielle Käufer wissen sollten: -Ab ca. 100 km/h fängt die Motorhaube an, optisch zu flattern. Sieht m,an vor allem bei dunklem Lack. Ist wohl der extremen Leichtbauweise geschuldet. -Das Frontlicht hat normale Voll-LED mit automatischer Abblendfunktion. Matrix-LED und Kurvenlicht gibt es nicht. -Ebenso kein Head-Up-Display. -Was besonders nervt, ist, daß der Tempomat sich oberhalb von 130 km/h selbständig deaktiviert und man ihn beim langsamer fahren wieder einschalten muß! -Bei der deutschen (oder EU-?) Version sind die LIDAR-Sensoren, die sonst unter den Scheinwerfern sitzen, eingespart worden. Grund dafür ist, daß das Self-Driving-System XNGP hier nicht zugelassen ist. Deshalb sollte man alle chinesischen RUclips-Werbevideos mit Vorsicht genießen! -Die Versicherungseinstufung konnte man mir nicht sagen. Überhaupt gibt es wenig Detailinformationen. Ohne Druckmedien bzw. Kataloge, in denen man verbindliche Infos findet, wird der Absatz sicher schwierig. -Was ist, wenn das Auto kein Erfolg wird und die Firma sich vom deutschen Markt zurückzieht? Bekommt man dann weiter SW-Updates und Garantieleistungen? Fisker ist ja ein Negativ-Beispiel.
Danke Ove, ein tolles Auto mit toller Präsentation. Da stellt sich die Frage, warum sollte ich noch einen Opa- oder Balkan-Poserwagen von Mercedes, Audi oder BMW für wesentlich mehr Geld wählen? Etwa wegen dem ‚hervorragend‘ preisgünstigen Unterhalt. So bei Mercedes 50 Euro schnell einen Nagel aus Reifen entfernen? 😂 Das nenne ich Kundendienst! 🤡💩 Aber Peking und Shenzhen müssten eigentlich als das Stalingrad der Deutschen Autoindustrie erkannt worden sein, sonst muss man die Pfeifen mit den goldenen Fallschirmen endlich nach Sibirien auf Urlaub schicken. Da jedoch noch überholen zu wollen, das dürfte wie bei Tesla extrem schwer werden. Im Fall von Tesla nahezu unmöglich, denn Tesla ist gar kein Autobauer 🤪🤔 und auch BYD ist das nicht. Was Volkswagen gerade verzweifelt zusammenkauft, mit Beteiligungen, Software etc. ist der Anfang vom Ende, denn unterschiedliche Arbeitskulturen und reale Menschen können die seit der Gründung nicht. Aber, auch wenn jetzt der Xpeng das Level 2 besser abspult, als doppelt so teure Modelle ist es für alle ein weiter Weg, den man nicht schönreden sollte. Ketzer fragen, ob das überhaupt nötig sei? Ja, ist es, um Stau zu vermeiden und die Autos werden leider nicht weniger. Das ist alles aber noch lange kein FSD 12.4.3 und selbst das Radar/Lidar bleibt zunächst Zukunftsmusik, den Blindflug im Verkehr geht erst, wenn alle es können, sonst verzichtet man besser auf die Fahrt. Also genügen langfristig die Sichtsysteme vollauf und dafür aber lernende KI, welche auch das Ethik und Moralproblem löst. Der Computer fährt allerdings jetzt schon besser als die meisten Menschen, die rauchen, saufen, nac h schreienden Kindern schauen, telefonieren etc. Das Problem jedoch ist sowieso ein ganz anderes. Es fehlen die Daten von 8 Kameras aus nunmehr 6,2 Mio Autos weltweit! Aber nochmals, was Xpeng und gut 100 andere Marken aus China zur Zeit liefern, kann nicht mit faulen Zöllen aufgehalten werden. Zumal die Industrie hier massiv Steuergelder verschleudern konnte, ohne bessere Qualität zu liefern, weil man Elektro einfach nicht wirklich wollte oder gar die Kompetenz dazu gehabt hätte. Das ist eben kein Verbrenner, der schnell mal etwas Batterie und E-Motor bekommt. Das hat sich schon bei Kutschenbauern nicht durchgesetzt, erst als das Auto neu gedacht worden ist, ging’s vorwärts. Möglicherweise hat BMW das nun bereits erkannt und mit der neuen Klasse sogar den Ansatz dazu, allerdings reichlich spät. ⏰
@@MrBUESUM das wird denke ich vom Hersteller kompensiert. Die Chinesen werden Zölle auf deutsche Produkte erheben. Damit schneidet sich dir Regierung ins eigene Fleisch Dumme Entscheidung
@@NeuerAlias4711aber sie machen mit sind nur zum Schein dagegen unsere Pleite Regierung braucht die Kohle um sie weiter für ihren Blödsinn zu verbraten
@@Bernheid Schwachsinn, Zölle werden von der EU für den gesamten Wirtschaftsraum erhoben. Mehr als eine Stimme, die diese Zölle nicht will, sind wir nicht. Demokratie heißt eben nicht machen was man selber will, sondern sich einer Mehrheitsentscheidung zu fügen.
@@TTemobility Klar, Zölle bringen immer Nachteile. Für alle. Aber es müssen die Spielregeln eingehalten werden, wie sie mal im GATT und WTO vereinbart wurden. Level playing field. Sonst gibts immer Probleme. Remember: PV-Module, WR und Kommunikationstechnik (Huawei) hat der deutsche/EU-Markt schon verloren. Was noch? Autos? WKA? ...?
69,000 € für eine unbekannte Marke? Ich glaube die Chinesen gehen den Markt falsch an. Danke für das informative Video, auch das Laden hast du ausprobiert bei Tesla. Sehr gut.
@Likr666: Citroën wird mit e Trema (das sind die beiden Punkte über dem e) geschrieben, was dazu führt, dass das e hervorgehoben wird, also Citro-e-n. Das ist französisch und hat mit dem Aussprachewunsch des Herstellers nix zu tun 😂😂😂
@@holgerendres6252 Links kann ich leider nicht reinpacken, aber such mal nach Zitrön. (und nein, das war nicht ernst gemeint, deswegen spreche ich zu Weihnachten noel auch nicht nöhl aus 🙂 so als imperativ zur Stimmung)
@@DrFaust - ich war letztens in Beijing auf der Autoshow und war besonders amüsiert, wie viele westliche Männer mit Handy jegliche Kleinigkeit in diversen chinesischen Autos abfotografiert haben. Das habe ich vor 15 Jahren in Frankfurt auch gesehen…nur da waren es meist Asiaten, die dies machten 😁
Eigentlich ja ein mega Auto. Würde mich allerdings nicht trauen so viel Geld in ein Auto eines „unbekannten“ Herstellers zu stecken. Siehe das Fisker-Dilemma. Von den ganzen neuen China-Autos können nur wenige überleben am Ende. Aber Design und Technik wirken ja erstmal top. Der Gangwahlhebel und Kombihebel ist ja 1:1 vom Mercedes übernommen ? Arbeiten die zusammen ?
@@maxmustermann3536 - XPeng gibt es seit über 10 Jahren und ist in den Top 10 der Hersteller in China. Mit Fisker haben die wenig zu tun. Fisker ist an der eigenen Arroganz und an der Gier gescheitert.
Ach cool, verfolge deinen Kanal schon lange und wohne jetzt auch seit einem Jahr fürs Studium in Lübeck. Habe das irgendwie nie auf dem Schirm gehabt, dass dein Geschäft ja hier im Norden ist.😅 Schönes Fleckchen hier. @@TTemobility
Hallo Ove, vielleicht konntest du das Testen beim G9. Meine Navigationsadressen sind seit je her immer auf G-Maps gespeichert. So navigiere ich beinahe ausschliesslich mit Maps und oder auf Android Auto / Apple car play. Geht prima für mich. jetzt die Frage, wenn das Telefon gekoppelt ist mit dem G9, kann man dann auch bei dem G9 seiner Navigation ( denke mal das das auch G-Maps ist ) seine Navigationsadressen implentieren / gebrauchen im Systeem.
ISt nicht GMaps. Bei der 4.0 Software ist es ein eher unbekannter Anbieter (Name Vergessen :))))) . Mit der 5.0 kommt TOm TOM Maps drauf. Adressen kannst du einfach im Wagen speichern.
Bin den PRobegefahren und muss sagen das man ein HUD wirklich nicht vermisst. Das Fahrerdisplay ist echt angemessen groß und gut im Augenwinkel beim Fahren
Carmaniac hat ihn vor einigen Monaten getestet und musste sich noch über den schlechten Xpilot und das ständige Gebimmel aufregen. Da hat sich offenbar viel getan. Jetzt braucht Xpeng nur noch ein ordentliches Händler- und Werkstattnetz. Im Rhein/Main Gebiet gibt es leider noch gar nichts. Der nächste wäre Gießen und ist 120 km entfernt. Ersatzteilversorgung ist auch eine Frage, die ungeklärt ist. Was hilft ein preiswertes Auto, wenn es dann keine Ersatzteile gibt, wenn man etwas braucht?
Gerade das „Da hat wich viel getan“ lässt hoffen. Das ist es nämlich, was mich bei Tesla mittlerweile am meisten stört. Dauerbeta seit Jahren, ohne Ende. Die Updates sind für mich bisher 95% unnützer Tinnef und die Neuausrichtung zum Robotik & KI Konzern, lässt mich das letzte bisschen Hoffnung verlieren, das Dauerbeta bald ein Ende findet.
@@josk5389 Da sprichst Du einen wichtigen Punkt an. Wenn ich ein Auto für so viel Geld kaufe, dann nur, wenn alles zur Zufriedenheit funktioniert. Wenn die nachher ota noch was verbessern - gerne. Aber ich kaufe kein Bananenauto für 70000€. Das ist für mich ein klarer Unterschied ob ich nach zwei Jahren Besitz sagen kann, dass endlich alles funktioniert, was versprochen wurde, oder ob alles noch besser funktioniert als ursprünglich versprochen.
@@ingohp das ist doch jetzt etwas überzogen formuliert - ja, das FSD ist natürlich eine Baustelle hier in EU. Aber adaptives (Matrix) Fern- und Kurvenlicht wurde nie versprochen, aber geliefert, nur als Beispiel. Genauso wie Hunde- und Campingmodus damals. Wir haben noch ein zweites (Nicht-Tesla) E-Auto und da wäre ich froh, wenn die Zuverlässigkeit von App und Fahrzeugsteuerung inkl. Ladeplanung wenigstens in die Nähe von Tesla käme...
@@achimschmid3703 XPeng ist aus dem Softwarebereich und hat dann begonnen Autos zu bauen. Du kannst es „Tesla aus China“ nennen. Auch hier wird es regelmäßig Updates geben. Ab Spätsommer soll es inclusive AI sein und komplett verändertes Betriebssystem.
Ladeleistung der Hammer, aussenansicht schick , innen nicht so schick! Glaub für mich hätte er Zuviel zum einstellen, da mag ich lieber meinen Tesla 😂😂😂
Innenraum ist um Klassen schicker als vieles, was ich von den OEMs so sehe. In der Software sind sie sowieso Meilen voraus. Generell sind die chinesischen EVs in meinen Augen ganz stark im Kommen, werden besser und besser. Wenn Tesla nicht langsam mal neue Sachen bringt, vor allem auch einen neuen Fahrzeugtyp, wird es eng, ganz besonders in China selbst. Verbrauch scheint doch ganz gut. Vor allem für so ein großes Auto. Und die Schildererkennung ist bei meinem Model 3 LR immer noch grottig, das wird wohl auch nix mehr werden, denke ich. Kann ich mit leben, weil vieles Andere gut ist und besser wird per OTA, aber dennoch...
Es gibt gute Gründe, die wirklich dagegen sprechen. 1. Langzeittest - Wie robust und qualitativ hochwertig ist die Karre gebaut. Wie sehen zB die Sitze nach 50-100Tkm? Wie verhalten sich die Materialien im Innenraum nach 7-10 Jahren? Löst sich die Oberfläche, verformen sich Plastikteile, wie robust ist die Elektronik, Sensoren und die ganzen Displays. Gibt es nach paar Jahren Geräusche im Innenraum?!? 500 PS bedeuten jede Menge Belastung an die Antriebseinheit, Aufhängung usw. 2. Die politische Lage - Was passiert wenn China Taiwan überfällt? Bekommt man noch wegen Sanktionen irgendein Support und Service für das Auto? Versteh mich nicht falsch, ich würde mir gerne so ne Karre kaufen. Nur, nachdem ich einige russische Blogger gesehen habe, die die Qualität der Chinesen nach 50Tkm als teilweise fahrlässig bezeichnen, mangelhafte Qualität bei Rostvorbeugung bemängeln, defekte Querlenker usw. ist mir das zu heiß. Du hättest diesen Punkt ebenfalls erwähnen können. Zu dem Punkt 2 muss jeder Selbst entscheiden.
Also ich fahre einen Chinesen seit geraumer Zeit und 50tkm. Habe neulich einen Kollegen mit im Fahrzeug gehabt, der tatsächlich gefragt ob der neu sei? Soviel zur Qualität der Materialien. Er war begeistert über Qualität, Ausstattung und Neupreis.(Er selbst fährt seit Jahren nur Volvo SUV’s) Meine Werkstattkosten bisher … 0,00€. Garantieansprüche 2 bisher, ein Thermofühler und ein verrostetes Wischerblatt, wurde beides ohne Probleme getauscht!
@@torbenandingo Ist es ‘überall’ aber leider kochen hier die ganzen ‘Neuen’ ein eigenes Süppchen… Tesla, Rivian, wahrscheinlich NIO… die wollen alle an die Daten der User, irgendwann vielleicht Apps verkaufen etc.
@@EVPaddy - soll wohl kommen. Ist nicht in dem drin - sehr ähnlich wie bei Tesla. Um ehrlich zu sein: Vermisse ich im Tesla nicht, warum sollte ich es im G9 vermissen. Aber es soll ein Update (nicht nur Software - auch Hardware) geben, wo dann CarPlay und AndroidAuto nutzbar ist. Wahrscheinlich nächstes Jahr.
ihr habt euch Ja (wie ich zwischenzeitlich) für den Kia EV 6 entschieden ... ich würde gern bei Koreanern oder europäischen Herstellern bleiben ..aber wann kommt der Punkt ..wo man doch über chinesische Modelle nachdenken muss 🤔
Sollte als XiPeng werden Ausgesprochen werden. Super Marke, gutes Preise Leistung und premium Qualität . leider hat VAG gruppe die Software Kooperation wieder beendet, Schade.
Würde er das Schild frühzeitig erkennen, so wäre die Geschichte wohl wahr. Meine Erfahrung bei allen Systemen ist aber, dass ein gemeiner Radar gleich nach dem Schild krass kassieren würde. Keiner hatte antizipierend schon beim Schild das neue Tempo, nicht mal der Volkswagen!
@@Lifecoach7Ra Doch wenn die Kartendaten stimmen und das tun sie in 85 % der Fälle. Dann funktioniert das bei BMW, VW und auch Renault perfekt. Ab Ortseingang hat man 50 km/h drauf wenn man vorher mit Travel Assist 100 km/h gefahren ist. Funktioniert aber halt auch nur weil es nicht auf Kameras only basiert sondern eben als 1. Layer die Kartendaten mit Tempolimits herhalten. Wenn es dann doch nicht funktionieren sollte wird auf Kameras gewechselt. Die erkennen aber auch nur wenn man schon am Schild vorbei ist, etwas.
Weißt du ob man den Wagen Leasen (business) kann? Auf der Webseite ist ja nur der Barkauf Preis, wo ich mich auch frage, ob es wie bei Tesla fest ist oder man wie bei MErcedes etc. verhandeln kann. Zur Lieferzeit steht leider auch nichts auf der Webseite :((
@@TTemobility Werden die sicher noch nachpatchen. Mag ja sein, dass ich von Tesla verwöhnt bin. Aber Ladeplanung hat man 2012 gemacht - ich will mich möglichst wenig mit solchen Dingen beschäftigen und einfach fahren.
@@TTemobility Bei mir das Gegenteil! SUV mit maximal 4,5 Meter, besser kürzer und höchstens , 1,80 breit. Trotzdem Luxus. Klar kriegt man da keinen 100 Kw Akku rein, aber das wird durch geringeren Verbrauch teilweise kompensiert. Ich fahre einen XC 40 Recharge. Das ist ein Kompromiss, weil Effizienz und Software besser sein könnten. Gerne mehr in diesem Segement.
@@roberthartel6576 der Xc40 ist ein Kompakt SUV, der mit Luxus nix zu tun hat, vergleichbar mit Mercedes GLB. Luxus beginnt bei Volvo beim XC 90. Dazwischen ist der XC60 angesiedelt.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
313kW Ladepeak in der Spitze, Wow! Wer objektiv ist muss anerkennen, dass diese neuen Hersteller wirklich was drauf haben… Korea & China sind bei den EVs einfach besser…. Sehr guter Testbericht, Danke!
Sehe ich genauso
in China an den Xpeng Ladern sind es 450kW. Die sind schon weiter als wir.
Denke mit Ladeleistung >3C stellt sich die Frage der Haltbarkeit und wie dann im Garantiefalle damit umgegangen wird - da gibt es ja Stories trotz Garantie bei anderen Herstellern - man wird sehen. bei 18:00 sieht man die Batterieheizungsoptionen
Frage ist doch, wie die Langlebigkeit des Akkus aussieht. Hohe Ladegeschwindigkeit kann theoretisch jeder.
@@Fedjapedia Das gleiche gilt für Macan, Taycan Facelift, Q6 etron, Lotus eletre,... die ebenfalls solche Ladegeschwindigkeiten haben. Die werden alle so kalkuliert haben, dass es keine wesentlichen Garantiefälle gibt.
Ich habe Freitag auf der A7 eine niederländische Familie an einer Ionity Säule mit einem XPeng getroffen. SIe hatten Probleme mit ihrer Lade App. Das war ein schönes und familientaudliches Auto. Und als Sie laden konnten (mit Hilfe meiner Ladekarte), war der Peak sogar höher als bei meinem Kia EV6.
@@cordkretzschmar5693 Danke dass du geholfen hast
@@TTemobility Falls ich mal im Ausland nicht laden kann, würde ich auch froh über Hilfe sein. Eigentlich brauchen wir einfachere und einheitliche Bezahlmöglichkeiten. EC Karten gibt es europaweit schon ewig. Die zu benutzen zu können sollte immer eine Möglichkeit sein.
Wäre mit Barzahlung nicht passiert....
Als Außendienst Mitarbeiter muss ich nunmehr elektrisch fahren. Gerne möchte ich etwas höher sitzen und der Mercedes EQE SUV 🚙 ist ruckzuck bei 95.000.-. Bei Kia, Nio und Xpeng komme ich deutlich günstiger weg. Sorry, da gibt es wenig Argumente, weil der Wiederverkauf nicht mein Problem ist. Danke für den tollen Test ❤
Außendienst mit elektrischem Auto 😂😂😂 ihr braucht dringend einen neuen Vertriebschef, am besten eine ganz neue Firmenleitung.
Yep weil nur wenn der Außendienstler in der Karre sitzt, verdient er Geld. Am besten 900km am Stück pro Tag. Sorry wenn man nicht gerade Staubsaugervertreter ist und klinken putzen muss wie ne Drückerkolone, funktioniert der Außendienst mit E-Wagen sehr gut. Kurioserweise haben die meisten Kunden sogar Ladestationen für Besucher 🤨
Genau so ist es ! Irgendwann erwischt es alle. Alternative kann noch der BYD Tang sein, lädt aber nur mit 200kW.
@@curtcoeurdelionoder einen zeitgemässen Arbeitsablauf
@@curtcoeurdelion Tja, das ist das Problem in D. In den meisten Fällen funktioniert das im Außendienst ausgesprochen gut und ist um Längen wirtschaftlicher. Aber das kann natürlich nicht im Interesse eines Unternehmens sein... 😂
Tolles Preis- Leistungsverhältnis und offensichtlich auch eine gute Qualität. Egal, für welchen Anbieter man sich am Ende des Tages entscheidet: Die Elektromobilität ist nicht aufzuhalten. Morgen geht's in meinem geliebten Polestar 2 wieder auf die Bahn - 4.000 km im Monat
In Dänemark sind 50% von alle neu-Fahrzeuge Elektroautos. Ich habe seit 3 Monate den G9 Standard Range. Super Auto. Hat im Sommerurlaub 3000 km durch D, NL, B und F gefahren. G9 ist sehr Konfortabel und ladet schneller als man 'Rød Grød med Fløde' sagen kann. Gruss aus Dänemark... 🇩🇰
Wie immer ein super Video von Dir 👍 bin das erste Mal mit einem E-Auto im Urlaub und was soll ich sagen... Kein Problem super entspannt und genug Ladestationen überall.
Ein cooles Video volle Hütte für so einen Preis.
Wir haben uns einen KIA EV6 GT Line bestellt auch ein tolles Auto Probefahrt echt klasse.
Da bei Kia die Autos auch auf Halte stehen haben wir jetzt zugeschlagen.
Zu guten Konditionen.
Skoda IV80 geben wir im Oktober zurück unser Händler stellt das Auto bis dahin bei sich aufs Gelände Leasingvertrag ist alles fertig.
Ove mach weiter so es ist immer wieder interessant was du machst.
Grüße Otdr60
Super danke dir für die Review. Ich bekomme meinen G9 Performance morgen! Freue mich.
@@MrKell90 Glückwunsch
Gutes Auto
@@MrKell90 mein Beileid!
@@erdbeerfeldheld007…lass mal die Luft aus Deinem Hirn…😂😂😂
ein sehr interessantes Fahrzeug! Danke für den Test 😊
Sehr interessant, tolles Video wie immer. Danke Ove.
Sehr beeindruckendes Paket. Gefällt.
Also die Ladeleistung ist echt der Hammer. Auch der Preis ist gut. Was sehr schön ist, ein Händlernetz, das vergessen viele. Wie ist es ohne Headup Display? Hat das gefehlt?
Gibt es den Innenraum noch in einer anderen Farbe als Orange?
siehe Website ;) da gibt es im Konfigurator Ansichten von innen
Bin mit meiner Reisschüssel auch sehr zufrieden. Der Öffnungsmechanismus vom Handschuhfach, ist zu 100 % wie bei unserem smart #1. Da hat wohl jemand ins Regal gegriffen. Aber alles gut, ist legitim.
Tolle Videos von Dir, weiter so! Was noch mich interessiert sind Ortseingangs- und -ausgangsschilder für die Schildererkennung (funzt nämlich beim 500e nicht sauber) und kann man beim AC-Laden die Ladeleistung unter 11 kW einstellen, damit z.B. eine PV vom Dach mit 6 KW das Auto lädt, ohne Strom kaufen zu müssen.
Auto gefällt mir sehr gut. Könnte der Nachfolger für meinen Q8 Etron werden.
Kann ich nachvollziehen
Hallo Ove - Danke für das tolle Video - nehme Dir fast alles ab, auch die 190 cm, aber das Grinsen beim Gewicht konntest Du nicht Weglächeln 😜
Genau so ist es!
Super Video Ove, ja das stimmt der xpeng ist, finde ich super gelungen, und auch eine der reichsten Männer haben investiert Eine davon ist Warren Buffet. Super interessant dein Video, weiter so und bleib gesund euch beiden bei T&T Emobility.
Super Video ove!
Danke
Ist schon ein Brett das Auto, ich glaub als Performance bräuchte ich ihn nicht unbedingt. Aber der Preis, bei der Akkugröße, Ladeleistung und Luftfahrwerk schon nicht schlecht. Was ich aber am beeindruckendsten finde ist der erste chinese der für ein Fahrzeug dieser Größe ist der Verbrauch. Da sind sie meist nicht so toll. Gut Software und Ladeplanung müssen die noch feilen, aber Geschwindigkeit des Systems sieht gut aus.
Der Verbrauch ist super.
@@ironrabbit77 Generell sieht die Software aber sehr gut aus. Ladeplanung… Ist halt schwieriger als wenn man nur die eigenen Lader einbeziehen muss… Aber war ja auch nicht so schlecht am Ende.
@@ironrabbit77 - ich habe beide (Long Range und Performance) gefahren. Im März auch in China den Autopiloten…der Mega ist…aber nicht nach Europa kommt. LR reicht und der Performance in Comfort fährt meines Erachtens identisch. habe dann aber trotzdem den Performance gekauft.
Hallo Ove , vielen Dank für das sehr informative Video, habe morgen auch das Vergnügen dieses Fahrzeug übers Wochenende zu testen. Wollte eigentlich auf das neue Model Y warten aber ich glaube das könnte sich noch was ändern deine Bewertungen schaue ich schon seit 2017 und konnte schon sehr viel daraus mitnehmen.
@@Speedy-kp4bk dir wird es gefallen
Nimm dir Zeit für das Menü.
Das Fahren ist sowieso super
Ok, das Auto überrascht mich wirklich positiv. Auch wenn ich kein Freund von chinesisches Autos bin. Aber das liegt eher an dem politischen System, was dort herrscht. Auch wenn mir natürlich klar ist, dass unsere Hersteller auch aus China Teile beziehen und dort produzieren. Danke für dieses Video.
Den deutschen Herstellern sollte eigentlich die Düse gehen, wenn sie so ein Auto zu dem Preis sehen und trotzdem halten sie an ihren völlig überzogenen Preisen fest und zerfließen gleichzeitig in Selbstmitleid weil die bösen Chinesen den Automarkt im Sturm erobern. Den G9 habe ich heute in Österreich gesehen und war begeistert. Der Besitzer, ein Holländer hatte auch nur gutes zu berichten und auch meine Frau meinte, der wäre doch ein würdiger Nachfolger für unser Model Y.
@oxidalpha6350 Konkurrenz belebt das Geschäft. 😊👍👌
Vorgestern in Dänemark einen gesehen. Mattblau, war schon nen Hingucker rein optisch.
Leider gibt es diese ganzen tollen Hersteller hier in Spanien (noch) nicht. Bin neulich einen Nio ET7 in HH als Leihwagen gefahren, auch sehr genial und von der Qualität auch nichts schlechter (wenn nicht sogar besser) als namhafte Deutsche Hersteller. Der G9 sieht auch super aus. Super Video! Danke!
die XPEng Modelle werden seit 2 Jahren in Skandinavien verkauft. Jetzt endlich bald auch in DE, mal sehen ob ES dann auch mit dabei ist.
mich würde interessieren was für musik das in deinem intro ist ????
Die Ladeleistung ist ein traum
Tesla muss noch was schrauben. 10-80% in 32 Minuten mit der LG Batterie beim LR ist zu lang.
Bin endlich weg von Tesla. Noch nie hatte ich ein besseres Auto: Xpeng G9!
Ich auch ;-)
Ein sehr gute Leistung und Qualität für 70k€. Beim "Performance"-Modell ein Schnäppchen.
Gutes Video. 👍 Frage: lässt sich das Glasdach abdunkeln?
Sehr gutes Auto, aber der G9 ist eigentlich nicht mit dem Model Y zu vergleichen. Der G6 ist eher die Model Y Konkurrenz, da ist der Tesla meiner Meinung nach Chancenlos.
Hoffe du kannst den G6 auch mal Testen Ove 👌
….genau so! Der hier zieht dem Model X die Hosen runter…
Gefällt mir. Hoffentlich noch ne Werkstatt in Berlin in 2025. Dann könnten wir Freunde werden, der G9 und ich.
Ich bin selber Fahrer eines BYD Han und das Auto ist in Sachen Design und Verarbeitung echt richtig gut. Die Verarbeitung ist sensationell gut.
Inzwischen sind 10.000 km fast gefahren und ohne irgendein Problem. Ich kann mich daher über die Qualität der chinesischen Autos absolut nicht beschweren.
10.000 km ist ja auch ein Witz, fahr mal 300 tkm, nach 15 Jahren, dann schauen wir weiter
@@gasauto1675 Genau, weil VW und Co. nach 300 tkm oder 15 Jahren ja auch alle immer noch toll aussehen... *hust*
@@gasauto1675 schafft der nicht, Problem Ersatzteile, Service, Langlebigkeit, ich versuche China zu meiden wo es geht,gerade bei Pkw ist recht einfach.
@@gasauto1675
Das werden wir sehen und der Service ist bisher sehr gut gewesen. Die BYD werden ja über ganz klassische Autohäuser verkauft mit inzwischen fast genau so vielen Servicestandorten wie Tesla. Service können die jeden Falls besser als bei Tesla, sehr viel besser.
@@erdbeerfeldheld007
Das schafft der locker, da wird wahrscheinlich einfach nuchts dran kaputt gehen. Das Fahrwerk die Lackdicke und vieles mehr ist vom Eindruck her für die Ewigkeit gebaut. Da klappert oder poltert gar nichts.
Toller Bericht, tolle Technik! Doch mich graust es jetzt schon wenn ich daran denke dass wenn das Auto 10 Jahre oder mehr auf dem Buckel hat die ganzen vielen Helferlein, kleine Motoren, Beleuchtung anfängt seinen Geist aufzugeben! Könnte mir vorstellen dass das dann seeehr nervig und teuer wird!!!!!!!!!!! Nee du ,da hab ich kein bock drauf mir immer ein Neufahrzeug zu kaufen (von den kosten ganz zu schweigen)😮😂😂😂
@@Tiefsee8 Häh?
Ich weiß nicht, ich weiß nicht….die Software habe ich so schon einmal woanders gesehen…. 😅 Nur nicht so buggy.
Schönes Auto und das sag ich als Model Y Fahrer. Leider machen diese Autos wohl nicht mehr viel Sinn in DE mit den neuen Zoll-Sätzen....
Nur solange bis die Chinesen zurückschlagen und die EU merkt das die Wirtschaft vom Export ,vor allem nach China lebt, vor allem dt. Hersteller.😂 Und das noch mehr aus China kommt ,als Autos. Wenn China die Häfen mal paar Wochen dicht macht, ist in Europa Schicht im Schacht. Hat man ja schon bei Corona gesehen,wo die Häfen in China dicht waren. 😅 EU ,Macron und die Uschi sind nur 🤡.
Natürlich machen sie das
Die Preise werden nicht steigen
🤩
Sweet
Haben wollen 😊🙏🏽👌🏼
Habe den G9 schon länger im Blick, aber leider gibt es keine attraktive Finanzierungen. Ich nehme gerne die Risiken eines neuen Herstellers auf mich, aber 12.000 - 15.000€ Anzahlung mit Raten von 600 - 700€ Monat, sind nicht gerade interessant. Da bekommt man einen Audi eTron wesentlich günstiger. 70.000€ sind zwar fair, aber wer kauft sich einen Neuwagen? Den Wertverlust im ersten jahr möchte ich nicht übernehmen 🙃
Ich werde die nächsten Jahre erst einmal beim Y LR bleiben aber der X Peng ist schon klasse.
Wie schaut es bei der Marke mit dem Service Netz aus?
@@ralfb.4446 wächst
@@ralfb.4446 nicht da!
aber schon solide gemacht, den muss ich mal Probefahren. Danke fürs zeigen.
@@LittleSpot gern
Der wird dir gefallen
@@LittleSpot - XPeng gibt es seit über zehn Jahren. Fisker ist über die eigene Gier gestolpert
kann man beim Geschwindigkeitsassistent im Autopilot-Modus auch ein Delta einstellen (z.B. dass er nicht auf 70 km/h reduziert, sondern 75 km/h) ?
Das weiß ich nicht genau. Aber schau mal auf den Link in der Infobox unter dem Video.
Dort gibt es detaillierte Informationen zur Software
Danke für den ausführlichen Test. Sehr informativ. 👍🏻
@@frankuwe-teamschraeg Danke
Toller Test. An der Software haben sie wohl in den letzten 7-8 Monaten gearbeitet. Der G9 Performance kommt für uns in Frage. Kennt schon jemand die HSN/TSN und die Typklassen für die Versicherung? Dr. Google gibt da nämlich nichts her.
@@Herrjottsschnitzerhuus Ruf doch mal bei Süverkrüp in Kiel an
HSN 2428 TSN AAD - Versicherungssuche gestaltet sich etwas schwierig als Privatperson, da der Wagen noch nirgendwo offiziell gelistet wird. Besser den Makler bei z.B. Süverkrüp in Kiel beauftragen. Da verhalten sich die Gesellschaften komischerweise wesentlich kooperativer.
@@Xorax1977 Danke.😁 Hab nächste Woche Probefahrt in Aachen (Performance, Sattelleder braun), dringesessen hab ich schon in einem RWD mit schwarzen Innenraum. Sah auch schon gut aus. Mal sehen, wie das Versicherungsangebot aussieht. Hatte mal eins, dass war doppelt so teuer wie mein jetziger MB. Da waren dann alle anderen Vorteile des Elektro futsch.
@@Herrjottsschnitzerhuus Wenn alles klappt bekomme ich meinen in der nächsten Woche, Performance Modell, ebenfalls Sattelleder, Launch Paket, AHK, außen weiß. Bin ihn vor 14 Tagen Probe gefahren und muss sagen, es ist unfassbar gut. Es ist ein Raumschiff das nicht fliegen kann. Aber Fast.
@@Xorax1977 hi. Habe am Dienstag meine Probefahrt. Könntest du näheres zum Thema Leasing (business) sagen und was die Lieferzeit ist? Mein Händler war leider niht per Telefon zu erreichen und per Mail dauert es leider etwas bis die antworten
17:30 🤔Bin derzeit mit einem Standard Range Polestar 2 von 2022 Reihe Baujahr 2023 mit 64 kWh Akku unterwegs.
WLTP zeigt er mir 440 km, dynamisch komme ich mit meiner Fahrweise in der Stadt laut Anzeige trotz reichlich Klimatisierung/ Heizung auf 490 km. 😊
Vielleicht solltest Du mal etwas gechillter fahren. 😁
Geht mir ähnlich mit meinem PS2 LRSM 2024
Ich habe den Kasten gestern gesehen. Gefällt mir besser als Tesla.
18:48 Deshalb interessieren mich diese immer höheren Ladeleistungen nicht. Das bedeutet nur Stress beim Ladestopp. Für Vertreter wichtig, für Otto-Normal-Verbraucher überflüssig. Aber ist ja eines der wichtigsten Themen der Noch-Verbrenner-Fahrer.
@@kevinschuster8756 - Als Otto-Normal-Verbraucher kannst Du Dir ja auch einen langsameren Lader suchen, der vielleicht auch günstiger ist. Es ist für die ein Argument, die sich immer beschweren, dass man dann im Auto über eine halbe Stunde warten muß.
testet doch auch mal die vielen, vielen XPeng Service-Stationen. Was nutzt ein chinesiches Auto, wenn keine Werkstatt in der Nähe ist.
Service Station wozu? Ich brauche ausschließlich für meine Verbrenner Werkstätten. Für meine EVs habe ich bisher noch nie ein gebraucht außer für Bremsflüssigkeit und dergleichen was jede Kette können wird. Ein Ölwechsel werden Pit-Stop und Co in ein paar Jahren machen können...
Abbremsen vor LKWs:
Tesla bremst auch ab wenn der Geschwindigkeitsunterschied zu den Fahrzeugen auf einer Nebenspur, mehr als 60km/h sind.
Hat der XPeng vielleicht eine seperate Einstellung dafür?
hat er nicht
Das System scheint sehr flüssig zulaufen, ohne ruckeln Top! Aber ohne Ladeplanung ist es noch nichts für mich.
Cooles Auto mal was anderes 👌🏻🤣👍👍👍💥
Einen Chinesen zu präsentieren scheint fast schon ironisch provokativ. Auf den ersten oberflächlichen Blick zumindest. Das damit aber gleichzeitig der Wettbewerb im heimischen Automobilmarkt sich mit diesen Maßstäben zu messen hat, empfinde ich persönlich als notwendig. Erst recht, wenn man weiß, das die Akkutechnologie nun mal in den Händen der Asiaten liegt und diese mit einer schwindelerregenden Schnelligkeit voranschreitet. Daher, danke Ove, das du deutschen Herstellern diesen Maßstab vor Augen führst. Nun mal sehen, wie sie zukünftig mit ihren Produkten reagieren. Das sie es können, darf gezeigt werden.
Auf der einen Seite ist die Konkurrenz aus China sehr hilfreich, weniger um den deutschen Fahrzeugherstellern Beine zu machen (die sind ja schon unterwegs), als einer Politik, die sich an den Verbrenner klammert. Auf der anderen Seite kann China nur auf Kosten politischer, sozialer und ökologischer Standards so günstig anbieten. Da mitzufahren wird am Ende teuer.
09:04 Das ist nicht gewöhnungsbedürftig. Das ist in jedem Auto so. Nur Tesla macht seine eigene Wurst. Ich kenne kein Auto, wo man rechts die Geschwindigkeit einstellt, ausser Tesla.
Xpeng macht vieles richtig 👍
Auch der xpeng G6 ist ein tolles Auto. Ebenso sehr leise und 250kw Ladeleistung. Und das bei 44k€.
Top Auto
Der G6 ist ein besseres Model Y würde ich sagen.
@@gantenbeinable absolut... Besser in allen Bereichen.
20:03 min ....😂😂😂 "Inbegirffen" ...😅😅😅
Ein sehr schönes Auto! Mir sind aber beim eigenen Test noch ein paar Details aufgefallen, die potentielle Käufer wissen sollten:
-Ab ca. 100 km/h fängt die Motorhaube an, optisch zu flattern. Sieht m,an vor allem bei dunklem Lack. Ist wohl der extremen Leichtbauweise geschuldet.
-Das Frontlicht hat normale Voll-LED mit automatischer Abblendfunktion. Matrix-LED und Kurvenlicht gibt es nicht.
-Ebenso kein Head-Up-Display.
-Was besonders nervt, ist, daß der Tempomat sich oberhalb von 130 km/h selbständig deaktiviert und man ihn beim langsamer fahren wieder einschalten muß!
-Bei der deutschen (oder EU-?) Version sind die LIDAR-Sensoren, die sonst unter den Scheinwerfern sitzen, eingespart worden. Grund dafür ist, daß das Self-Driving-System XNGP hier nicht zugelassen ist. Deshalb sollte man alle chinesischen RUclips-Werbevideos mit Vorsicht genießen!
-Die Versicherungseinstufung konnte man mir nicht sagen. Überhaupt gibt es wenig Detailinformationen. Ohne Druckmedien bzw. Kataloge, in denen man verbindliche Infos findet, wird der Absatz sicher schwierig.
-Was ist, wenn das Auto kein Erfolg wird und die Firma sich vom deutschen Markt zurückzieht? Bekommt man dann weiter SW-Updates und Garantieleistungen? Fisker ist ja ein Negativ-Beispiel.
In welche VWs kommt die Technik?
Starkes Auto ❤
@@michael-ai-m3r yup
Danke Ove, ein tolles Auto mit toller Präsentation. Da stellt sich die Frage, warum sollte ich noch einen Opa- oder Balkan-Poserwagen von Mercedes, Audi oder BMW für wesentlich mehr Geld wählen? Etwa wegen dem ‚hervorragend‘ preisgünstigen Unterhalt. So bei Mercedes 50 Euro schnell einen Nagel aus Reifen entfernen? 😂 Das nenne ich Kundendienst! 🤡💩 Aber Peking und Shenzhen müssten eigentlich als das Stalingrad der Deutschen Autoindustrie erkannt worden sein, sonst muss man die Pfeifen mit den goldenen Fallschirmen endlich nach Sibirien auf Urlaub schicken. Da jedoch noch überholen zu wollen, das dürfte wie bei Tesla extrem schwer werden. Im Fall von Tesla nahezu unmöglich, denn Tesla ist gar kein Autobauer 🤪🤔 und auch BYD ist das nicht. Was Volkswagen gerade verzweifelt zusammenkauft, mit Beteiligungen, Software etc. ist der Anfang vom Ende, denn unterschiedliche Arbeitskulturen und reale Menschen können die seit der Gründung nicht. Aber, auch wenn jetzt der Xpeng das Level 2 besser abspult, als doppelt so teure Modelle ist es für alle ein weiter Weg, den man nicht schönreden sollte. Ketzer fragen, ob das überhaupt nötig sei? Ja, ist es, um Stau zu vermeiden und die Autos werden leider nicht weniger. Das ist alles aber noch lange kein FSD 12.4.3 und selbst das Radar/Lidar bleibt zunächst Zukunftsmusik, den Blindflug im Verkehr geht erst, wenn alle es können, sonst verzichtet man besser auf die Fahrt. Also genügen langfristig die Sichtsysteme vollauf und dafür aber lernende KI, welche auch das Ethik und Moralproblem löst. Der Computer fährt allerdings jetzt schon besser als die meisten Menschen, die rauchen, saufen, nac
h schreienden Kindern schauen, telefonieren etc. Das Problem jedoch ist sowieso ein ganz anderes. Es fehlen die Daten von 8 Kameras aus nunmehr 6,2 Mio Autos weltweit! Aber nochmals, was Xpeng und gut 100 andere Marken aus China zur Zeit liefern, kann nicht mit faulen Zöllen aufgehalten werden. Zumal die Industrie hier massiv Steuergelder verschleudern konnte, ohne bessere Qualität zu liefern, weil man Elektro einfach nicht wirklich wollte oder gar die Kompetenz dazu gehabt hätte. Das ist eben kein Verbrenner, der schnell mal etwas Batterie und E-Motor bekommt. Das hat sich schon bei Kutschenbauern nicht durchgesetzt, erst als das Auto neu gedacht worden ist, ging’s vorwärts. Möglicherweise hat BMW das nun bereits erkannt und mit der neuen Klasse sogar den Ansatz dazu, allerdings reichlich spät. ⏰
Cooles Auto! 👍👍👍
Tolles E-Fahrzeug mit Steilheck! In mehreren Punkten besser als Model Y. Konkurrenz belebt das Geschäft!
Sehe ich genauso
Danke für die Vorstellung. Leider werden die Einfuhrzölle nun angehoben.
@@MrBUESUM das wird denke ich vom Hersteller kompensiert.
Die Chinesen werden Zölle auf deutsche Produkte erheben.
Damit schneidet sich dir Regierung ins eigene Fleisch
Dumme Entscheidung
@@TTemobilityUNSERE Regierung ist gegen die Zölle. Sie wurden von der EU verhängt.
@@NeuerAlias4711aber sie machen mit sind nur zum Schein dagegen unsere Pleite Regierung braucht die Kohle um sie weiter für ihren Blödsinn zu verbraten
@@Bernheid Schwachsinn, Zölle werden von der EU für den gesamten Wirtschaftsraum erhoben. Mehr als eine Stimme, die diese Zölle nicht will, sind wir nicht. Demokratie heißt eben nicht machen was man selber will, sondern sich einer Mehrheitsentscheidung zu fügen.
@@TTemobility Klar, Zölle bringen immer Nachteile. Für alle. Aber es müssen die Spielregeln eingehalten werden, wie sie mal im GATT und WTO vereinbart wurden. Level playing field. Sonst gibts immer Probleme. Remember: PV-Module, WR und Kommunikationstechnik (Huawei) hat der deutsche/EU-Markt schon verloren. Was noch? Autos? WKA? ...?
Hattest du die CarPlay Version aus Modell 2024 oder ohne aus dem 2023 Modell?
Hab ich den Verbrauch verpasst oder wurde er nicht genannt? 🤔
In der Kategorie verdaut es BYD ja leider oft auch noch ein wenig...
V2H - Darauf warte ich.
69,000 € für eine unbekannte Marke? Ich glaube die Chinesen gehen den Markt falsch an. Danke für das informative Video, auch das Laden hast du ausprobiert bei Tesla. Sehr gut.
Der ab 5.7.2024 geltende vorläufige EU „Strafzoll“ soll bei der Marke XPeng 20,8% betragen. Es ist unklar, ob XPeng die Preise erhöhen wird.
Ove ist etwas älter als ich. Er hört 80s80s… bei mir läuft immer 90s90s 😂
Gut beobachtet bin 55
80s80s läuft bei mir auch😂 1966 BJ
Irre. Saugeil. Muss man neidlos anerkennen.
So ist es.
zum Namen: ich meine, dass Stefan von Nextmove mal in einem Video auf die Aussprache hingewiesen hat: es spricht sich "Schaopang".
@@kulup24 das ist richtig
Xpeng Europa hat aber entschieden es ixpäng auszusprechen
@@TTemobility lol, das hatte ich nicht mitgeschnitten. Wirklich dämliche Entscheidung! 😂
Sorry fürs klugscheissen...
@@kulup24 Citroen lässt seine Marke ja auch Zieh-tro-en(g) aussprechen, obwohl ja richtig Zietröhn lauten muss. 🙂
@Likr666: Citroën wird mit e Trema (das sind die beiden Punkte über dem e) geschrieben, was dazu führt, dass das e hervorgehoben wird, also Citro-e-n. Das ist französisch und hat mit dem Aussprachewunsch des Herstellers nix zu tun 😂😂😂
@@holgerendres6252 Links kann ich leider nicht reinpacken, aber such mal nach Zitrön. (und nein, das war nicht ernst gemeint, deswegen spreche ich zu Weihnachten noel auch nicht nöhl aus 🙂 so als imperativ zur Stimmung)
Nicht schwer zu erraten bei wem die das Design des Infotainment Systems abgeschaut haben…
Die Deutschen schauen natürlich nichts ab bei der Konkurentz??? Schau mal das Lüftungssystem beim vw id 7!! Tesla!🤣🤷♂️🙋♂️
@@DrFaust - ich war letztens in Beijing auf der Autoshow und war besonders amüsiert, wie viele westliche Männer mit Handy jegliche Kleinigkeit in diversen chinesischen Autos abfotografiert haben. Das habe ich vor 15 Jahren in Frankfurt auch gesehen…nur da waren es meist Asiaten, die dies machten 😁
Intro Musik vom @Akkudoktor ;)
keine Ahnung wer das ist.
Eigentlich ja ein mega Auto.
Würde mich allerdings nicht trauen so viel Geld in ein Auto eines „unbekannten“ Herstellers zu stecken.
Siehe das Fisker-Dilemma.
Von den ganzen neuen China-Autos können nur wenige überleben am Ende.
Aber Design und Technik wirken ja erstmal top.
Der Gangwahlhebel und Kombihebel ist ja 1:1 vom Mercedes übernommen ?
Arbeiten die zusammen ?
@@maxmustermann3536 Xpeng würde ich nicht mit Fisker vergleichen.
eher mit Tesla
@@TTemobility ohje, dabei fand ich das Auto gerade interessant...
@@maxmustermann3536 - XPeng gibt es seit über 10 Jahren und ist in den Top 10 der Hersteller in China. Mit Fisker haben die wenig zu tun. Fisker ist an der eigenen Arroganz und an der Gier gescheitert.
@@TTemobility naja, warum?... es sind ja nun schon einige den Bach runter... hihi, hoffentlich hat keiner der vielen China freunde nen Funky cat
@@maxmustermann3536 könnte wie bei gwm,ora kommen,wer n ora gekauft hat ist wie bei fisker ziemlich angeschmiert.Ich gab da 0 Vertrauen
Ach cool du warst in Lübeck, leider das Auto nicht gesehen 😊
Ich wohne in Lübeck
Ach cool, verfolge deinen Kanal schon lange und wohne jetzt auch seit einem Jahr fürs Studium in Lübeck. Habe das irgendwie nie auf dem Schirm gehabt, dass dein Geschäft ja hier im Norden ist.😅 Schönes Fleckchen hier. @@TTemobility
@@klemmbaustein7233 willkommen im Paradies
Hallo Ove, vielleicht konntest du das Testen beim G9. Meine Navigationsadressen sind seit je her immer auf G-Maps gespeichert. So navigiere ich beinahe ausschliesslich mit Maps und oder auf Android Auto / Apple car play. Geht prima für mich. jetzt die Frage, wenn das Telefon gekoppelt ist mit dem G9, kann man dann auch bei dem G9 seiner Navigation ( denke mal das das auch G-Maps ist ) seine Navigationsadressen implentieren / gebrauchen im Systeem.
Ich kann das nicht mehr testen für dich
ISt nicht GMaps. Bei der 4.0 Software ist es ein eher unbekannter Anbieter (Name Vergessen :))))) . Mit der 5.0 kommt TOm TOM Maps drauf. Adressen kannst du einfach im Wagen speichern.
Aber Ove was hast du bezahlt bei der Ladevorgang für die 284 km, das würde mich interessieren. im voraus danke Ove.
@@truckerallister9080 gar nichts
Bei dem Test lag eine Ladekarte bei.
Ich hätte gern ein Schiebedach, kann er das?.Oder nur wieder fixes Panorama wie andere?
Www.xpeng.de
Hey Ove,habe nicht gehört das ein HUD an Bord ist. Gibt 3s das als Zubehörteil?
Nein kein HUD
Bin den PRobegefahren und muss sagen das man ein HUD wirklich nicht vermisst. Das Fahrerdisplay ist echt angemessen groß und gut im Augenwinkel beim Fahren
Carmaniac hat ihn vor einigen Monaten getestet und musste sich noch über den schlechten Xpilot und das ständige Gebimmel aufregen. Da hat sich offenbar viel getan. Jetzt braucht Xpeng nur noch ein ordentliches Händler- und Werkstattnetz. Im Rhein/Main Gebiet gibt es leider noch gar nichts. Der nächste wäre Gießen und ist 120 km entfernt. Ersatzteilversorgung ist auch eine Frage, die ungeklärt ist. Was hilft ein preiswertes Auto, wenn es dann keine Ersatzteile gibt, wenn man etwas braucht?
@@ingohp wie damals bei Tesla
Ein Service Center in München
Und guck mal heute
Gerade das „Da hat wich viel getan“ lässt hoffen. Das ist es nämlich, was mich bei Tesla mittlerweile am meisten stört. Dauerbeta seit Jahren, ohne Ende. Die Updates sind für mich bisher 95% unnützer Tinnef und die Neuausrichtung zum Robotik & KI Konzern, lässt mich das letzte bisschen Hoffnung verlieren, das Dauerbeta bald ein Ende findet.
@@josk5389 Da sprichst Du einen wichtigen Punkt an. Wenn ich ein Auto für so viel Geld kaufe, dann nur, wenn alles zur Zufriedenheit funktioniert. Wenn die nachher ota noch was verbessern - gerne. Aber ich kaufe kein Bananenauto für 70000€. Das ist für mich ein klarer Unterschied ob ich nach zwei Jahren Besitz sagen kann, dass endlich alles funktioniert, was versprochen wurde, oder ob alles noch besser funktioniert als ursprünglich versprochen.
@@TTemobility Ist es immernoch vielzuwenig....
@@ingohp das ist doch jetzt etwas überzogen formuliert - ja, das FSD ist natürlich eine Baustelle hier in EU. Aber adaptives (Matrix) Fern- und Kurvenlicht wurde nie versprochen, aber geliefert, nur als Beispiel. Genauso wie Hunde- und Campingmodus damals. Wir haben noch ein zweites (Nicht-Tesla) E-Auto und da wäre ich froh, wenn die Zuverlässigkeit von App und Fahrzeugsteuerung inkl. Ladeplanung wenigstens in die Nähe von Tesla käme...
Wie sieht es mit dem Softwareupdates aus?
Kommt
@@achimschmid3703 XPeng ist aus dem Softwarebereich und hat dann begonnen Autos zu bauen. Du kannst es „Tesla aus China“ nennen. Auch hier wird es regelmäßig Updates geben. Ab Spätsommer soll es inclusive AI sein und komplett verändertes Betriebssystem.
Warum können die Hersteller bei der Reichweite nicht % und km gleichzeitig anzeigen?
Das wäre für mich auch das beste
Keine Kilometerbeschränkung auf die Batteriegarantie?
180.000km
@@TTemobility Das ist sehr wenig. Die ersten bieten 1.000.000 km an.
@@gerbre1 das ist ungewöhnlich
@@gerbre1wer denn genau?
@@willyterlinden679 Mir fällt da auf anhieb auch nur Toyota ein. Wobei Tesla wohl auch plant, die Kilometer deutlich anzuheben.
Ladeleistung der Hammer, aussenansicht schick , innen nicht so schick!
Glaub für mich hätte er Zuviel zum einstellen, da mag ich lieber meinen Tesla 😂😂😂
Innenraum ist um Klassen schicker als vieles, was ich von den OEMs so sehe. In der Software sind sie sowieso Meilen voraus. Generell sind die chinesischen EVs in meinen Augen ganz stark im Kommen, werden besser und besser.
Wenn Tesla nicht langsam mal neue Sachen bringt, vor allem auch einen neuen Fahrzeugtyp, wird es eng, ganz besonders in China selbst.
Verbrauch scheint doch ganz gut. Vor allem für so ein großes Auto.
Und die Schildererkennung ist bei meinem Model 3 LR immer noch grottig, das wird wohl auch nix mehr werden, denke ich. Kann ich mit leben, weil vieles Andere gut ist und besser wird per OTA, aber dennoch...
Moment, magst du die Armlehne im ID4 (der ja auch 60k kosten kann) etwa nicht? 🤣 BLASPHEMIE
@@LittleSpot 😁😁😁
30:58 Du liegst ja auch im Sitz beim Autofahren. Kein normaler Mensch fährt so liegend...
@@SockDNC 🤣
Es gibt gute Gründe, die wirklich dagegen sprechen.
1. Langzeittest - Wie robust und qualitativ hochwertig ist die Karre gebaut. Wie sehen zB die Sitze nach 50-100Tkm? Wie verhalten sich die Materialien im Innenraum nach 7-10 Jahren? Löst sich die Oberfläche, verformen sich Plastikteile, wie robust ist die Elektronik, Sensoren und die ganzen Displays. Gibt es nach paar Jahren Geräusche im Innenraum?!? 500 PS bedeuten jede Menge Belastung an die Antriebseinheit, Aufhängung usw.
2. Die politische Lage - Was passiert wenn China Taiwan überfällt? Bekommt man noch wegen Sanktionen irgendein Support und Service für das Auto?
Versteh mich nicht falsch, ich würde mir gerne so ne Karre kaufen. Nur, nachdem ich einige russische Blogger gesehen habe, die die Qualität der Chinesen nach 50Tkm als teilweise fahrlässig bezeichnen, mangelhafte Qualität bei Rostvorbeugung bemängeln, defekte Querlenker usw. ist mir das zu heiß. Du hättest diesen Punkt ebenfalls erwähnen können.
Zu dem Punkt 2 muss jeder Selbst entscheiden.
Also ich fahre einen Chinesen seit geraumer Zeit und 50tkm. Habe neulich einen Kollegen mit im Fahrzeug gehabt, der tatsächlich gefragt ob der neu sei? Soviel zur Qualität der Materialien. Er war begeistert über Qualität, Ausstattung und Neupreis.(Er selbst fährt seit Jahren nur Volvo SUV’s)
Meine Werkstattkosten bisher … 0,00€. Garantieansprüche 2 bisher, ein Thermofühler und ein verrostetes Wischerblatt, wurde beides ohne Probleme getauscht!
Kein Carplay, nehm ich an?
Das wäre heftig... Vllt kommt es noch aber wäre hier in Deutschland ja eigentlich Standard.
@@torbenandingo Ist es ‘überall’ aber leider kochen hier die ganzen ‘Neuen’ ein eigenes Süppchen… Tesla, Rivian, wahrscheinlich NIO… die wollen alle an die Daten der User, irgendwann vielleicht Apps verkaufen etc.
@@EVPaddy - soll wohl kommen. Ist nicht in dem drin - sehr ähnlich wie bei Tesla. Um ehrlich zu sein: Vermisse ich im Tesla nicht, warum sollte ich es im G9 vermissen. Aber es soll ein Update (nicht nur Software - auch Hardware) geben, wo dann CarPlay und AndroidAuto nutzbar ist. Wahrscheinlich nächstes Jahr.
ihr habt euch Ja (wie ich zwischenzeitlich) für den Kia EV 6 entschieden ... ich würde gern bei Koreanern oder europäischen Herstellern bleiben ..aber wann kommt der Punkt ..wo man doch über chinesische Modelle nachdenken muss 🤔
@@nilskleemann7696 definitiv
Top Auto, bis auf die Innenfarbe.
Um beim Autopilot besser zu werden fehlt nicht viel. Bei Tesla passiert diesbezüglich schon lange nichts mehr.
Konkurrenz belebt das Geschäft (-der Deutschen)…..
Bei uns paar Häuser weiter steht seit paar Tagen ein XPENG G9 Performance in weiß mit norwegischer Nummer. 🤷♂️
Sollte als XiPeng werden Ausgesprochen werden. Super Marke, gutes Preise Leistung und premium Qualität . leider hat VAG gruppe die Software Kooperation wieder beendet, Schade.
VW regelt im Travelassist und im ACC Betrieb bei der Schildererkennung die Geschwindigkeit schon am Schild runter nicht erst danach
Würde er das Schild frühzeitig erkennen, so wäre die Geschichte wohl wahr. Meine Erfahrung bei allen Systemen ist aber, dass ein gemeiner Radar gleich nach dem Schild krass kassieren würde. Keiner hatte antizipierend schon beim Schild das neue Tempo, nicht mal der Volkswagen!
@@Lifecoach7Ra Doch wenn die Kartendaten stimmen und das tun sie in 85 % der Fälle. Dann funktioniert das bei BMW, VW und auch Renault perfekt. Ab Ortseingang hat man 50 km/h drauf wenn man vorher mit Travel Assist 100 km/h gefahren ist. Funktioniert aber halt auch nur weil es nicht auf Kameras only basiert sondern eben als 1. Layer die Kartendaten mit Tempolimits herhalten. Wenn es dann doch nicht funktionieren sollte wird auf Kameras gewechselt. Die erkennen aber auch nur wenn man schon am Schild vorbei ist, etwas.
Weißt du ob man den Wagen Leasen (business) kann? Auf der Webseite ist ja nur der Barkauf Preis, wo ich mich auch frage, ob es wie bei Tesla fest ist oder man wie bei MErcedes etc. verhandeln kann. Zur Lieferzeit steht leider auch nichts auf der Webseite :((
Wenn wir Glück haben, wird ab nächste Woche Leasing Verfügbar sein 😉
Mir fehlt wieder die App Konnektivität! Wie sind die OTA Update Intervalle?
@@TheR4MP volle App Konnektivität besser als Tesla
Die Intervalle der OTA kenne ich nicht
@@TTemobility danke für die flinker Info.
Es wird nichts anders! Durch die neue Zollregelung werden die chinesischen Autos unbezahlbar. Das Auto an sich finde ich echt schön.
Denke nicht dass die Preise steigen
@@eruf-dr4bb - den Zollzuschlag haben die schon eingerechnet. Wenn du hörst, zu welchem Preis die in China verkauft werden….
@@TTemobility dann waren sie jetzt schon überteuert
Was natürlich blöd ist, dass der Wagen keine Pfurzkissen Funktion hat. So muss man immer selbst pfurzen.
Stellt sich eigentlich nur die Frage, ob Kia EV9 oder Xpeng G9
oder Zeekr 7x ;-)
Oh Gott, wenn da mal was kaputt geht!? Bspw. das Luftfahrwerk.
@@Audilenker7058 dann repariert man es.
Pareil que pour ton téléphone tu répare
Da muß ich echt sagen Geil aber an der Rückbank muß noch mehr platz her bei dieser aussenlänge. Gibt es von X auch was Kompaktes?
@@jurgenm8889 ja
Der G6
Guter Test, schönes Auto. Aber die Ladeplanung ist primitiv.
Danke fürs Feedback!
@@TTemobility Werden die sicher noch nachpatchen. Mag ja sein, dass ich von Tesla verwöhnt bin. Aber Ladeplanung hat man 2012 gemacht - ich will mich möglichst wenig mit solchen Dingen beschäftigen und einfach fahren.
Warum müssen die Karren immer so riesig sein?
Weil die meisten Käufer das wollen
Wo soll der Akku sonst hin? Hohe Ladeleistung bedeutet viele Zellen parallel.
@@TTemobility Bei mir das Gegenteil! SUV mit maximal 4,5 Meter, besser kürzer und höchstens ,
1,80 breit. Trotzdem Luxus. Klar kriegt man da keinen 100 Kw Akku rein, aber das wird durch geringeren Verbrauch teilweise kompensiert. Ich fahre einen XC 40 Recharge. Das ist ein Kompromiss, weil Effizienz und Software besser sein könnten. Gerne mehr in diesem Segement.
@@roberthartel6576 der Xc40 ist ein Kompakt SUV, der mit Luxus nix zu tun hat, vergleichbar mit Mercedes GLB. Luxus beginnt bei Volvo beim XC 90. Dazwischen ist der XC60 angesiedelt.
wieso reklamiert man so oft diese chinesische autos? später wird man wie immer sagen-wir wussten das nicht, wie immer im leben