Fiat 600e (2024) - Prueba de consumo y autonomía | km77.com
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- Опубликовано: 2 май 2024
- Comprobamos el consumo y la autonomía del Fiat 600e La Prima de 156 CV con batería de 54 kWh y autonomía homologada WLTP de 406 km. Hemos hecho un recorrido -27 % de carretera secundaria y 73 % de autopista- partiendo con la batería al 100 %, una persona a bordo y el climatizador conectado. Nuestro objetivo es hacer 297 km. ¿Lo conseguiremos?
Información escrita en km77 ➡️ www.km77.com/coches/fiat/600/...
00:00 Descripción de la ruta y condiciones
02:53 Primeros kilómetros
04:05 Carretera secundaria: resultados
04:50 De vuelta a Madrid con miedo
07:21 Paramos, no queda otra
07:43 Resumen de la jornada
08:01 Proceso de recarga del Fiat 600e
08:40 Impresiones de conducción e interior del Fiat 600e
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Авто/Мото
Antes un coche de 20.000 € valía para todo. Ahora uno de 35.000 no vale para viajar rápido y con libertad. Progreso no es, es retroceso.
Y eso con una temperatura no muy baja.... Cerca de 0 grados no haces 200 km por autovía ni de coña, no se si se podria incluso calificar de "estafa". Coches exclusivamente urbanos, de 1600 kilos, que bonito se nos esta quedando el futuro 😢. Muchas gracias por esta nueva forma de comunicar en Km77, siempre fuisteis la referencia y espero que poco a poco recuperéis el lugar que os corresponde 👍👍👍👍
Es que es cierto, son coches de ciudad , ni tesla ni nada, como les des un pelin estas muerto
Muy realista y muy bien explicado. Asi deberían ser todos los videos de pruebas de coches electricos
Aquí yo veo sobre todo una demostración de que no se puede viajar en eléctrico de esta forma, es decir : evaluando la autonomía a base de reglas de 3 y fiandose de la autonomía marcada por el coche (no es de fiar, nunca y en ningún coche!). Planificador de ruta, es la palabra clave. La pena es que estos coches de Stellantis no lo lleven, cuando viene siendo una función básica en un VE (Tesla lo lleva desde casi 10 años...).
Pero se puede usar aplicaciones como aBetterRoutePlanner o Chargemap que son excelentes para esto.
Al menos te indican con precisión la autonomía restante en destino, y te calculan automáticamente donde cargar en camino si hiciera falta. Sin estrés (se te ve agobiado en algún momento que otro, así no se puede ir en la carretera 😂).
El consumo de 18,6kWh/100 no es nada malo en estas condiciones, estoy sorprendido, para bien.
Si no llegan, es que no llegan por mucha app que tengan y por mucha planificación que hagas. Aún no son vehículos para hacer carretera y punto, lo vendáis del color (marca) que queráis. . .
Excelente prueba, como siempre en km77. Objetiva y seria. Sois lo mejor que se puede ver por las redes, la única fiable. Estoy deseando de ver la comparativa del Model 3, Seal, i4… que creo que estáis haciendo. Seguir así! Y gracias por vuestra profesionalidad!
Faltaría saber cuánto costó la carga en Ionity, que es absurdamente cara. A 0,65€/kW según lo que muestras en el vídeo (32Kw) habrían sido casi 21€... para hacer unos míseros 150-175km, mucho más caro que en gasolina o diésel.
Te lo digo por aquí sin problema. Ionity nos cargó en la tarjeta 17,21 € por la recarga que ves en el vídeo, de 32 kWh (32,049 kWh) como bien dices.
@@km77 Gracias! Entonces deduzco que tenéis el bono de Ionity para que salga más barato, no? Porque la tarifa para un tercero sin suscripción está a 0,65€ 😅
Perdón, que me he colado yo: 17,21 € sin IVA, que son 20,83 € con él incluido. Salen los 0,65 €/kWh que dices. Sorry.
¡¡Ah!! Pero cargarlo no es gratis, yo creía que esos cargadores en Centros Comerciales. Y aparcamiento eran gratis. . .😮😮😮
@@javixu6294 Al principio en Mercadona por ejemplo eran gratis, pero los de baja potencia (7,4kw y 11Kw) pero han cambiado la estrategia y ahora cobran. Los cargadores rápidos (más de 50Kw) nunca han sido gratis.
Esperamos mas pruebas como esta, gran prueba!
Hay que hacer malabarismos, yendo a velocidades de 1970, para llegar a casa si tienes suerte... ¿de verdad es esto es el futuro? 😢
Stellantis se esta luciendo. Con pruebas realistas como estás no se cómo se venden los eléctricos. Gracias
Sera que los demas electricos son mejores 😂😂😂😂
No es solo Stellantis...son TODOS los coches elèctricos
Este lo ponían por las nubes y que revolucionaria el mercado (y no te quieras enterar, de lo que cuesta el que se abre el maletero con el botoncito. . .😂😂😂)
Can you test seres 3 ? Please~
Gran video. Coche decepcionante.
Desde que salió el primer 208 EV hace ya unos años simpre pensé que dejaba que desear en cuanto a precio y rango de kilometraje, pero en su momento también pensé que con los años el precio bajaría y sus características mejorarían. 4 años mas tarde veo que me equivocaba. Los precios exagerados y la plataforma sigue sin estar a la altura de lo esperado en un coche 'del pueblo' que a día de hoy no se puede permitir media España.
Y no van a bajar por mucho que te digan probadores y gente del gremio. . .te aumentarán apps y tecnología, pero los coches no van a bajar. . .
Si acaso lo que harán es subir los que utilicen alfun tipo de conbustible fósil, en parte por la complejidad añadida de los sistemas anticontaminacion. Estamos jodidos sí o sí 😂
¿Para cuando una prueba del nuevo KGM TIVOLI?
No te podemos decir cuándo con exactitud, pero la prueba llegará. Si nos sigues por la web o por las redes sociales estarás informado al respecto.
1:44 🤷🏽♂️ No sabíamos nada
Que le hcieiron al fiat 600 poe favor
Debiste hacer la ruta intermedia a Peñafiel y para abajo, sabías que no ibas a llegar.
Hubiera llegado si al conectar con la A1 no hubiera subido a Lerma. Esos 32 km extra que hice fueron los que me faltaron para llegar a mi casa desde el circuito del Jarama.
No trae CarPlay/Android auto este coche?
Ambos e inalámbricos.
@@km77gracias, me había llamado la atención que iba mirando abajo al móvil para mirar el maps y me extrañaba que no tuviera
Hay varias razones. Quería mantener fijo el consumo en la pantalla central, necesitaba el cable USB para la alimentar unas de las cámaras y no tenía habilitado Android Auto sin cable en el móvil.
0:22 el pueblo de José María Aznar
Muchas gracias por el video, resulta evidente que queremos cerrar los ojos y creer en el coche eléctrico, pero es imposible tener un eléctrico para todo. Para colmo, estos "electriquitos" europeos salen con unos precios casi iguales a un Teslas o Un BYD con muchísima más potencia, autonomía y tamaño. Pero para más colmo, los coches de gasolina están subiendo a un precio similar a los eléctricos. Conclusión: NO CAMBIO DE COCHE NI LOCO. Todo eso sin entrar en que un coche de ahora estará obsoleto dentro de un año...
Como prueba deja bastante que desear , un prueba objetivase debe hacer el mismo recorrido en ambos sentidos de forma que se compense la diferencia de cotas pero hacer un recorrido en un solo sentido aporta poco
En el vídeo muestro los resultados que obtuve en el trayecto que hice entre los dos puntos que menciono. Doy las localizaciones y explico la ruta. No hay ningún interés particular más allá de reflejar en vídeo lo que pasó. Es una prueba objetiva. Otra cosa bien distinta es que eches en falta más información sobre la orografía de la ruta para tener una visión más completa. Yo te la doy: de acuerdo con Google Earth, el punto de partida está a 730 m.s.n.m y el punto final a 621. En el total de la ruta subo 2230 metros y desciendo 2339.
Visto así, podría decirse que la ruta es favorable al consumo pues el global es de bajada ¿De hacer la vuelta habría consumo más? No lo sé. Posiblemente no mucho más, pues la diferencia de altitud es pequeña. O sí. No lo sé.
No obstante, el vídeo es un ejemplo objetivo de lo que el coche consumió en esa ruta bajo las circunstancias descritas. Habrá gente a la que le resulte útil. Otra a la que no. En todo caso, prefiero publicar esta información antes que guardarla en el ordenador porque por experiencia con otros coches hermanos de Stellantis (véase el Jeep Avenger), sé que es un dato representativo del consumo y la autonomía de esta plataforma eléctrica.
Esta claro que con un EV los viajes son para tomártelos con calma, estos coches donde más se disfrutan es en el día a día. Buen vídeo
También depende del EV. Con un Tesla Model 3 o un BMW i4 eDrive40 se viaja mucho más tranquilo en lo relativo a autonomía. Este 600e (al igual que el Jeep Avenger) es un coche más pensado para ciudad y desplazamientos de corta-media distancia. Gracias por el comentario, un saludo!
@@km77 te doy la razón, pero en esos EVs más capaces tan poco puedes dar rienda suelta a la caballería....hay que mantener la calma...🙂
@@km77
Hasta que llegas al punto de carga y este no funciona 😂😂😂😂
@@rubenn6606😂😂😂 pero si estás aerodinámicas no invitan a correr, no tiene el chasis de un deportivo y no lo es, pero es un coche caro para lo que ofrece
1'85 con pelo o sin pelo, porque si es con pelo en realidad mides poco mas de metro y medio😅
Si os lo habéis preguntado , si, hay mucha envidia en mi comentario 🎉
jajaja, es sin contar el pelo.
Macchina così grande e tiene meno spazio di una ford fiesta che è grossa la metà...
Esto no es una prueba real. No adelanta, va a una velocidad constante y baja para favorecer el consumo. No va cargado, ni con otros ocupantes, la calefacción dentro de unos parámetros... podría seguir, pero esto es más parecido a una estafa que a otra cosa.
Vaya, nos has pillado. Esta es una prueba realizada con inteligencia artificial. Todo lo que has visto es una ficción generada por ordenador 🤖
Y todavía hay gente que va a parques temáticos para tener experiencias emocionantes. Esto sí que es riesgo y lo demás tonterías 😅
Gran coche, para lo que está diseñado, que no son viajes largos. No obstante, podrías trabajar en Madrid y vivir en Toledo, y hacer ida y vuelta diario con una sóla carga, y te sobraría carga para ir al super y a echar un padel. De verdad, hace falta mas, para el 90% de los mortales? Creo que muchos de los que opinan en contra son los mismos que mantienen su diesel de hace 15 años, por que cuando van a la playa en verano y al pueblo en Navidad, les gasta 5 litros. Si fuera por algunos, seguiríamos con carros tirados por bueyes. Es normal que la UE imponga cosas, si son positivas para la mayoría. Hay que luchar contra los lobbies petroleros y las marcas 'tradicionales' que nos quieran seguir vendiendo la combustión. El vehículo eléctrico es muy superior, en todo respecto al tradicional. Incluso en el precio y la autonomía, en breve (teniendo en cuenta que llevamos sólo 7-8 años de evolución real e intensa y fijaros lo que se ha avanzado). Saludos y buena prueba como siempre.
Jajajaja cuñaoooooo
Cierto las electricas no son lobbys y que curioso suben las ventas de electricos suben la luz (que subira 3 veces este año y ya en 2025 tendra el Iva al 21%)
Tambien es curioso que el Lidl o Mercadona que ofrecian cargadores gratis ya cobren por su uso.Pero lo mas gracioso es donde cargaremos un electrico los que no disponemos de garaje y dejamos el coche en la calle
@@Cobo86 Lo último es verdad que es un problema, pero es resoluble si hay voluntad, con cargadores en las calles. El resto, no estoy de acuerdo. El precio de la electricidad se está desplomando con toda la entrada de renovables. Creo que merece la pena apostar por ello, es una tecnología muy superior, limpia y cómoda a la hora de conducir. Probadlo. Un saludo
Dime que te has metido que es droga de la buena.
@@neoaveyronnaise7738 Es una droga que se llama electricidad. Mucho mas potente, efectiva y silenciosa que la gasolina. Deberias probarla. Antes era muy escasa pero ahora cada vez es mas rápida de conseguir y de reponer, y barata. Además después de usarla no te obliga a ir al médico para revisión cada cierto tiempo. Es una pasada.
Corolario: otra castaña pilonga eléctrica.
Pero mirar que ruedas y que geometría... sabiendo que el punto débil de estos coches es la autonomía, no sé porque no enfocan más el diseño del coche a mejorar la eficiencia... ah espera, ya sé porque! porque la gente es muuuuuuuy pija y no quieren coches con aspecto de "pez" y ruedas de bicicleta jajaja
disculpas pero nunca compraria un coche con un frontal sacado de una pelicula de dibujos animados. Yo no pienso hacer el ridiculo.
Los electricos a dia de hoy para ciudad, olvidate de viajar , bueno si, como una tortuga si
Con un Tesla sí que puedes viajar
O tesla o andando
TESLA.....los peores en fiabilidad
@@jp5152y eso de dnd te lo sacas?
Este o el Megane e-tech?
A mi el Renault me parece mucho mejor coche por calidad
Me quedo con el Mégane. Además de más sensación de calidad, otras cosas como el multimedia y el espacio
Entro a ver el video,veo que es electrico y dejo de ver el video.
No al electrico por obligacion ni a la prohibicion de los termicos