PEUGEOT e-3008 GT HIGHLIGHTS & ACTIONS | By

El nuevo Peugeot E-3008 ha sido el encargado de estrenar la plataforma STLA Medium de Stellantis, que progresivamente reemplazará la conocida EMP2. Esta nueva arquitectura destaca por su capacidad de soportar versiones completamente eléctricas, como el E-3008, y albergar baterías con una autonomía que puede llegar hasta los 700 kilómetros entre cargas. En términos de propulsión, permite la instalación de uno o dos motores, en cada eje, proporcionando tracción total o tracción a un solo eje.
El nuevo E-3008 llega al mercado con dos opciones de batería y tres variantes de potencia. Nuestro equipo de probadores se ha subido al modelo de 210 CV con tracción en un solo eje. Para los que quieran algo más, hay versiones con dos motores eléctricos y, evidentemente, con más potencia.
En cuanto a la carga, el nuevo E-3008 permite una potencia máxima de 160 kW en corriente continua, lo que posibilita reponer el 80% de su capacidad en solo 30 minutos. Además, soporta cargas de hasta 11 kW en corriente alterna, con la opción de llegar hasta 22 kW. Una vez cargado, el E-3008 también puede alimentar dispositivos eléctricos, electrodomésticos e incluso bicicletas, suministrando hasta 3 kW y 16 A.
En lo que respecta al dinamismo, Peugeot asegura una maniobrabilidad excepcional en ciudad, con un radio de giro reducido, y un nivel de comodidad superior gracias a las mejoras en el chasis, que buscan maximizar el confort sin comprometer la maniobrabilidad. El conductor dispondrá de cuatro modos de conducción (Normal, Eco, Sport y 4WD, este último exclusivo para la versión de dos motores) para adaptar la experiencia de manejo a sus preferencias en cada situación.
En términos de diseño, el nuevo E-3008 representa una revolución en comparación con el modelo anterior. Peugeot señala que estéticamente, este modelo marca la entrada a una nueva era eléctrica, donde el diseño se pone al servicio de la eficiencia. En ese sentido, este SUV adopta el concepto Fastback y lo adapta al segmento crossover. Esto permite a Peugeot combinar la robustez y altura de los todocaminos con la deportividad y elegancia de las berlinas, fusionando todos estos atributos en un solo vehículo.
Siguiendo esta filosofía, el nuevo E-3008 se destaca por su pronunciada caída del techo, que le aporta deportividad y mejora la aerodinámica, diferenciándolo claramente de su predecesor. En el frontal, los nuevos faros delanteros rasgados, situados en una posición elevada sobre las tres luces diurnas LED que evocan las garras del león, capturan la atención. En la parte trasera, la caída del techo culmina en un afilado alerón que corona una luneta muy inclinada. Debajo de esta, los faros LED se extienden desde el portón del maletero hasta los flancos del vehículo, unidos por una franja negra que integra el nombre de la marca.
Las llantas, de hasta 20 pulgadas, redondean el diseño. En el interior, el nuevo E-3008 destaca por su despliegue tecnológico, ofreciendo lo último en conectividad, que complementa con un arsenal de sistemas de seguridad activa para ofrecer la mejor experiencia posible tanto al conductor como a sus ocupantes.
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