Ja dotrwałem do końca i podobało mi się. Mądrego warto posłuchać, a od głupiego to z daleka. 😊 Ja mam dylemat bo chciałbym lżejszy motocykl bo wiem że taki ma więcej zalet oczywiście mam na uwadze właśnie wagę motocykla. Ale nadal rozważam Afrykę, pomiędzy nową Yamahą tenere 700 i Transalpem 750 i tutaj mam dylemat. Pozdrawiam serdecznie❤
Dzięki za miłe słowa. Myślę, że najlepiej wziąć na testy wymienione motocykle. Tenerka jak dla mnie za wysoka. Próbowałem też transalpa nowego ale jakoś nie ma tego czegoś. A wiele osób komentujących wspomina właśnie że Africa ma to coś. Nie da się tego określić słowami. Nawet ktoś mówił że porównywał Africe oraz GSa i też potwierdził, że Africa posiada tą nieuchwytną cechę, która zawsze powoduje uśmiech gdy na niej się jedzie.
@@africanazimno660 Dziękuję za twoją opinię i radę. I wiesz myślę że możesz mieć rację, bo gdzieś w głowie mam że afryka może być najlepszym kompromisem, a jak wspomniałeś powinienem przetestować motocykl by podjąć odpowiednią decyzję dla siebie. Jeszcze raz dzięki 😊
Witajcie. Chorowałem na Afrykę lecz tenera 1200 wylądowała w garażu. Ciężar okrutny, więcej grzechów nie pamiętam. 😂 Pozdrawiam wszystkich dwókolowych i nie tylko.
Dzięki kolego za filmy o Afryce, między innymi przyczyniły się do tego, że od zeszłego roku śmigam atas1100 dct z es, jak na razie zadowolonym bardzo 😀
25l bak to nie jest dodatkowe 25 kg nadwagi, tylko co najwyżej dodatkowe 5 kg, no chyba ze porównujesz do motocykla bez baku. Jest więcej drobnych wad jak by co. U mnie afryka ma dożywocie dzięki skrzyni DCT
Myślałem o Afryce. Jeździłem do Hondy. To dobry motocykl jak wierny przyjaciel ze wszystkimi drobnymi wadami czy brakami. Wybieram czasem jazdę we dwoje i tu prowadzenie, ładowność, komfort gs 1250 jest wyższy. Niemiłej pozdrawiam serdecznie "afrykańczyków" szerokości i dobrej zabawy w sezonie 24! Macie kawał super maszyny.
cześć ja swoją afre ujeżdżałem przez lata 2017-23 i w ubiegłym roku przesiadłem się na nowego (1250) GSa adv. I nie dlatego że honda była gorsza , słabsza ale po prostu chciałem zmienić motocykl na taki który większość kolegów już użytkowała od lat. Co na korzyść dla BMW po przejechanym sezonie - łatwiejsza jazda i mniejsze zmęczenie po dłuższych tripach z pasażerem i pełnym bagażem , za to ciężar na odcinkach terenowych odbierał mi pewność prowadzenia a afra szła wszędzie 😉 Nie mniej jednak obstawiam , że jak myślisz o dalszej turystyce to też wybierzesz beemke albo ktma a jak bardziej o TET to zdecydowanie kup tenerkę 700 lewa 🤚
Ja mam swoją AT od 2017r wiec już jej leci 7 rok. Przebieg podobny ale tylko dlatego że dwa inne motocykle stoją w garażu. Po 3 latach wsiadłem na nową i zastanawiałem się nad zmianą ale była zupełnie nie potrzebna. Po za nowym wyświetlaczem to nadal stara znajoma. Rok później testowałem z aktywnym zawieszeniem, jest progres tak jak w porównaniu silnika 1000 vs 1100 - odrobinę lepiej. DCT organicznie nie znoszę. I tak zgadzam się co do większości argumentów co do jej wad i zalet. Jednak mam też inne spostrzeżenia. To nie jest motocykl do jazdy w błocie po oś, czy w górach gdzie nachylenie przekracza 45 stopni choć i tam ją zabierałem. AT nie ma też odpowiednio dobrego zawieszenia na szybką jazdę w naprawdę trudnym terenie pod górę na podjazdach po kamieniach tylne koło gubi trakcje. Szkoda , po prostu go szkoda na takie TETy jak Bośnia czy Albania a o TET Czarnogóra lepiej nie pytać...bo to mordęga. Od lat jeżdże na lekkim enduro i od 2 lat właśnie takim lekkim dualsportem w postaci Husqy 450 FE z wieżą, większym zbiornikiem i sakwami latam w terenie, a afryka została bo jej najlepsze strony to podróż, daleka i bliska ale podróż a nie ładowanie się w przeprawy przez rzekę :). Kolejny minus to miasto, jak każdy adv ma szeroką kierownicę i dlatego tu też jeżdżę innym motocyklem natomiast da się jak ktoś nie ma innego wyjścia ;)
Fajny materiał, narracja godna K. Czubówny 👍😉 Dźwięk silnika faktycznie super, ale jak już się przyspiesza to brzmi jak ciężki chopper, a nie dwucylindrowy adventure. Np F850GS całkiem inaczej gada. P. S. Stawiam na nowego Tigera 900 RP 2024 😜. U mnie na razie wybór nr 1.
Największe zastrzeżenie jakie mam do Afryki to cena. Ten motocykl jest z dychę za drogi. Honda chyba traktuję to jako opłatę za legendarność pojazdu ale ja tego nie łykam. Moto udaje duże adv, kosztuje tyle co duże adv a smarujesz lancuch, mocy połowę mniej jak konkurencja a cena ani trochę nie mniejsza. 102 konie wydaje się być wystarczające ale weź załaduj pasażerkę , kufry obładowane to pewnie na przelocie autostradą silnik będzie puchnac a chyba do takich rzeczy się taki pojazd kupuje. Każdy kto jeździ w podróże motocyklem wie że znaczna część to jest tranzyt i nikt nie będzie stówką jechał przez 1000 kilometrów bo czas goni i też nie o to chodzi żeby przez 3 dni zwiedzać autostrady a jednak do celu trzeba dojechać. To wszystko za jakieś 90 tysięcy zł w salonie. A i na stopkę centralną budżetu nie starczyło musisz sobie dokupić . Quick shifter też - w każdym moto jakie testowałem jest to rzecz oczywista i wyposażenie standardowe a tu chcą jeszcze kasę. Triumph tiger 900 według mnie bezpośredni konkurent tego motocykla wychodzi dużo lepiej finansowo a i wykonanie jakby lepsze (żeby nie było jeździłem na jazdach jednym i drugim) Jak Honda się nie ogarnie i nie zrobi doładowania na chociaż 135 koni to cienko to widzę. To że ceny nie obniżą to się domyślam. Za 80k za wersję AS byłaby totalnie inna gadka. Tiger kosztuje ~75. Obecnej różnicy w cenie między tymi pojazdami nie jestem w stanie wytłumaczyć. Nie wspomnę o tym co się dzieje na lewej manetce - stos przycisków jak z zegarku Casio a wystarczylo dać joystick. Apple car play to super sprawa ale co z tego jak reszta HUDu jest wybitnie skomplikowana - kilkanaście nastawow każdej opcji nikt nigdy połowy z nich nie użyje. Wszystko bym to wywalił do głębokich ustawień, na wyświetlaczu potrzebujesz trzech trybów road/tour , sport , rain i to jest koniec. Motocykl za tyle kasy sam musi wiedzieć jak ma być najlepiej ustawione. W BMW już pracują nad ważeniem kierowcy z bagażem i moto samo będzie wiedziało jak ma być najlepiej. Afryka to super motocykl ale według mnie nie wart swojej ceny. Poza tym to jest przepiękna . Najładniejszy adv na rynku.
@@africanazimno660 ale co ? odradzasz KTMy ? bo ja dopiero będę szukał jakąś fajną sztukę … zawsze miałem japonczyki i wiem że KTM to nie ta sama niezawodność i kultura pracy ale chcę spróbować czegoś innego
Witaj , super filmik ja również zamieniłem na 1000 ze starej RDO O7 750 , nie mogę się doczekać wiosny, tak z niej nie chce się zsiadać, jest piękna w free color. Ciekawe na co zmieniłeś? obstawiam że na nową Afrę ale skoro zamieniłeś to BMW GS albo tiger- obstawiam. LWG i subskrybuję, pozdrawiam serdecznie
Mam ATAS 1100 od niemal roku. Bardzo fajny sprzęt. Po Tenerce 700 w teren nawet nie chce mi się zapuszczać, ale żona z hondy zdecydowanie bardziej zadowolona niż z Yamahy:D Zmieniłeś na Tiger 1200, prawda?:) No chyba że Tenera???:D
Eh na stronce hondy nie ma cen za afykę;/ Nie chcę grzmota 1100;/ Za duża na mnie. Za duża waga i pojemność ale fajny motor. Szkoda że nie robią takiej 750 :D Mówisz o paliwie w baku w salonie. Powiem Ci takie coś. Kupiłem ciągnik a z fabryki wychodzi że nie może świecić się rezerwa a tam wtedy musi być 60l+. Kierowcy ukraińscy co wozili to zawsze doili baki. Nawet sprzedawca mówił mi ze mieli taki przypadek ze za dużo ukradł i potem zakopał się tirem. Zjechał ciągnikiem i chciał się wyciągnąć i zabrakło paliwa. Zapowietrzył się i był koniec :D
Najlepszy motocykl jaki posiadałem, ale mimo wszystko wspominam go trochę jako naszpikowany elektroniką badziew. Niewygodny zawias przekreśla wszystko. Żałuję że brałem dct.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Świetny film, naprawdę bardzo dobrze się Ciebie słucha. W takim razie, czekam na film z nową maszyną! (: LwG
Ja dotrwałem do końca i podobało mi się. Mądrego warto posłuchać, a od głupiego to z daleka. 😊 Ja mam dylemat bo chciałbym lżejszy motocykl bo wiem że taki ma więcej zalet oczywiście mam na uwadze właśnie wagę motocykla. Ale nadal rozważam Afrykę, pomiędzy nową Yamahą tenere 700 i Transalpem 750 i tutaj mam dylemat. Pozdrawiam serdecznie❤
Dzięki za miłe słowa. Myślę, że najlepiej wziąć na testy wymienione motocykle. Tenerka jak dla mnie za wysoka. Próbowałem też transalpa nowego ale jakoś nie ma tego czegoś. A wiele osób komentujących wspomina właśnie że Africa ma to coś. Nie da się tego określić słowami. Nawet ktoś mówił że porównywał Africe oraz GSa i też potwierdził, że Africa posiada tą nieuchwytną cechę, która zawsze powoduje uśmiech gdy na niej się jedzie.
@@africanazimno660 Dziękuję za twoją opinię i radę. I wiesz myślę że możesz mieć rację, bo gdzieś w głowie mam że afryka może być najlepszym kompromisem, a jak wspomniałeś powinienem przetestować motocykl by podjąć odpowiednią decyzję dla siebie. Jeszcze raz dzięki 😊
Witajcie.
Chorowałem na Afrykę lecz tenera 1200 wylądowała w garażu.
Ciężar okrutny, więcej grzechów nie pamiętam. 😂
Pozdrawiam wszystkich dwókolowych i nie tylko.
Ja dopiero zaczynam przygodę z Africą, piękna maszyna :-)
To najlepszy kompan w podróżach. Dalekich i bliskich. LwG!!
Dzięki kolego za filmy o Afryce, między innymi przyczyniły się do tego, że od zeszłego roku śmigam atas1100 dct z es, jak na razie zadowolonym bardzo 😀
To doskonała maszyna. Pod warunkiem, że się wie czego chce.
25l bak to nie jest dodatkowe 25 kg nadwagi, tylko co najwyżej dodatkowe 5 kg, no chyba ze porównujesz do motocykla bez baku. Jest więcej drobnych wad jak by co. U mnie afryka ma dożywocie dzięki skrzyni DCT
Myślałem o Afryce. Jeździłem do Hondy. To dobry motocykl jak wierny przyjaciel ze wszystkimi drobnymi wadami czy brakami. Wybieram czasem jazdę we dwoje i tu prowadzenie, ładowność, komfort gs 1250 jest wyższy. Niemiłej pozdrawiam serdecznie "afrykańczyków" szerokości i dobrej zabawy w sezonie 24! Macie kawał super maszyny.
cześć
ja swoją afre ujeżdżałem przez lata 2017-23 i w ubiegłym roku przesiadłem się na nowego (1250) GSa adv. I nie dlatego że honda była gorsza , słabsza ale po prostu chciałem zmienić motocykl na taki który większość kolegów już użytkowała od lat. Co na korzyść dla BMW po przejechanym sezonie - łatwiejsza jazda i mniejsze zmęczenie po dłuższych tripach z pasażerem i pełnym bagażem , za to ciężar na odcinkach terenowych odbierał mi pewność prowadzenia a afra szła wszędzie 😉
Nie mniej jednak obstawiam , że jak myślisz o dalszej turystyce to też wybierzesz beemke albo ktma
a jak bardziej o TET to zdecydowanie kup tenerkę 700
lewa 🤚
Ciekawa opinia. A przy okazji rozwija się temat co będzie następne. Fajnie. LwG!!
Moja afryka ma dopiero.. 110 km przebiegu😂 odebrana w listopadzie, nie mogę sie doczekac wiosny
ja koniec października , mam 50 km nalotu🙈
Ja mam swoją AT od 2017r wiec już jej leci 7 rok. Przebieg podobny ale tylko dlatego że dwa inne motocykle stoją w garażu. Po 3 latach wsiadłem na nową i zastanawiałem się nad zmianą ale była zupełnie nie potrzebna. Po za nowym wyświetlaczem to nadal stara znajoma. Rok później testowałem z aktywnym zawieszeniem, jest progres tak jak w porównaniu silnika 1000 vs 1100 - odrobinę lepiej. DCT organicznie nie znoszę. I tak zgadzam się co do większości argumentów co do jej wad i zalet. Jednak mam też inne spostrzeżenia. To nie jest motocykl do jazdy w błocie po oś, czy w górach gdzie nachylenie przekracza 45 stopni choć i tam ją zabierałem. AT nie ma też odpowiednio dobrego zawieszenia na szybką jazdę w naprawdę trudnym terenie pod górę na podjazdach po kamieniach tylne koło gubi trakcje. Szkoda , po prostu go szkoda na takie TETy jak Bośnia czy Albania a o TET Czarnogóra lepiej nie pytać...bo to mordęga. Od lat jeżdże na lekkim enduro i od 2 lat właśnie takim lekkim dualsportem w postaci Husqy 450 FE z wieżą, większym zbiornikiem i sakwami latam w terenie, a afryka została bo jej najlepsze strony to podróż, daleka i bliska ale podróż a nie ładowanie się w przeprawy przez rzekę :). Kolejny minus to miasto, jak każdy adv ma szeroką kierownicę i dlatego tu też jeżdżę innym motocyklem natomiast da się jak ktoś nie ma innego wyjścia ;)
Super recenzja. Pełna zgoda. Dzięki i LwG
Fajny materiał, narracja godna K. Czubówny 👍😉
Dźwięk silnika faktycznie super, ale jak już się przyspiesza to brzmi jak ciężki chopper, a nie dwucylindrowy adventure. Np F850GS całkiem inaczej gada.
P. S. Stawiam na nowego Tigera 900 RP 2024 😜. U mnie na razie wybór nr 1.
Bardzo fajny motocykl..
Największe zastrzeżenie jakie mam do Afryki to cena. Ten motocykl jest z dychę za drogi. Honda chyba traktuję to jako opłatę za legendarność pojazdu ale ja tego nie łykam. Moto udaje duże adv, kosztuje tyle co duże adv a smarujesz lancuch, mocy połowę mniej jak konkurencja a cena ani trochę nie mniejsza. 102 konie wydaje się być wystarczające ale weź załaduj pasażerkę , kufry obładowane to pewnie na przelocie autostradą silnik będzie puchnac a chyba do takich rzeczy się taki pojazd kupuje. Każdy kto jeździ w podróże motocyklem wie że znaczna część to jest tranzyt i nikt nie będzie stówką jechał przez 1000 kilometrów bo czas goni i też nie o to chodzi żeby przez 3 dni zwiedzać autostrady a jednak do celu trzeba dojechać.
To wszystko za jakieś 90 tysięcy zł w salonie. A i na stopkę centralną budżetu nie starczyło musisz sobie dokupić . Quick shifter też - w każdym moto jakie testowałem jest to rzecz oczywista i wyposażenie standardowe a tu chcą jeszcze kasę.
Triumph tiger 900 według mnie bezpośredni konkurent tego motocykla wychodzi dużo lepiej finansowo a i wykonanie jakby lepsze (żeby nie było jeździłem na jazdach jednym i drugim)
Jak Honda się nie ogarnie i nie zrobi doładowania na chociaż 135 koni to cienko to widzę. To że ceny nie obniżą to się domyślam.
Za 80k za wersję AS byłaby totalnie inna gadka. Tiger kosztuje ~75. Obecnej różnicy w cenie między tymi pojazdami nie jestem w stanie wytłumaczyć.
Nie wspomnę o tym co się dzieje na lewej manetce - stos przycisków jak z zegarku Casio a wystarczylo dać joystick. Apple car play to super sprawa ale co z tego jak reszta HUDu jest wybitnie skomplikowana - kilkanaście nastawow każdej opcji nikt nigdy połowy z nich nie użyje. Wszystko bym to wywalił do głębokich ustawień, na wyświetlaczu potrzebujesz trzech trybów road/tour , sport , rain i to jest koniec. Motocykl za tyle kasy sam musi wiedzieć jak ma być najlepiej ustawione. W BMW już pracują nad ważeniem kierowcy z bagażem i moto samo będzie wiedziało jak ma być najlepiej.
Afryka to super motocykl ale według mnie nie wart swojej ceny.
Poza tym to jest przepiękna . Najładniejszy adv na rynku.
Mam crf1100 2020 60tys km i automat świateł działa. Nie przełącza się na manual.
Ja na ten sezon planuje kupić KTMa 1190 ADV ;)
A miałeś wcześniej ktm ?
@@africanazimno660 nie, to będzie mój pierwszy :) ale już czytałem i oglądałem wszystko co się dało na jego temat i myślę że jestem przygotowany ;)
@@22KowalS22 mam nadzieje5ze miałeś okazje sie przejechać i poczuć maszynę. LwG!!
@@africanazimno660 ale co ? odradzasz KTMy ? bo ja dopiero będę szukał jakąś fajną sztukę … zawsze miałem japonczyki i wiem że KTM to nie ta sama niezawodność i kultura pracy ale chcę spróbować czegoś innego
Witaj , super filmik ja również zamieniłem na 1000 ze starej RDO O7 750 , nie mogę się doczekać wiosny, tak z niej nie chce się zsiadać, jest piękna w free color. Ciekawe na co zmieniłeś? obstawiam że na nową Afrę ale skoro zamieniłeś to BMW GS albo tiger- obstawiam. LWG i subskrybuję, pozdrawiam serdecznie
Tak. Dokładnie taka jak mówisz. I zsiadać się nie chce.
Mam ATAS 1100 od niemal roku. Bardzo fajny sprzęt. Po Tenerce 700 w teren nawet nie chce mi się zapuszczać, ale żona z hondy zdecydowanie bardziej zadowolona niż z Yamahy:D Zmieniłeś na Tiger 1200, prawda?:) No chyba że Tenera???:D
Będzie w następnym materiale. Póki co dyskusja co będzie kolejne fajnie się rozwija. LwG!!!
Eh na stronce hondy nie ma cen za afykę;/ Nie chcę grzmota 1100;/ Za duża na mnie. Za duża waga i pojemność ale fajny motor. Szkoda że nie robią takiej 750 :D
Mówisz o paliwie w baku w salonie. Powiem Ci takie coś. Kupiłem ciągnik a z fabryki wychodzi że nie może świecić się rezerwa a tam wtedy musi być 60l+. Kierowcy ukraińscy co wozili to zawsze doili baki. Nawet sprzedawca mówił mi ze mieli taki przypadek ze za dużo ukradł i potem zakopał się tirem. Zjechał ciągnikiem i chciał się wyciągnąć i zabrakło paliwa. Zapowietrzył się i był koniec :D
Robią. Transalp.
@@africanazimno660 ale to już nie to. Za bardzo okrojony i za bardzo offraod
KTM 890? ;)
Dyskusja co będzie następne się rozwija. Bardzo fajnie LwG!!
No ja na takiego chce zamienić swoją Afrykę. Coś lżejszego, ale też i mniejszego
Najlepszy motocykl jaki posiadałem, ale mimo wszystko wspominam go trochę jako naszpikowany elektroniką badziew. Niewygodny zawias przekreśla wszystko. Żałuję że brałem dct.
Dlatego od samego początku woedzialem że nie chce ani dct ani elektroniki w zawieszeniu.
Na co zamieniles?
Będzie niedługo materiał
Nawijaj bo mnie ciekawość zżera. Czy to będzie Gs?
@@plecakwarszawa9065 cierpliwości
Ale to tylko 50 tys....
No i ?
@@africanazimno660 WG mnie niewiele może się tam zadziec. W końcu to Honda. Ale film powstał 🤗
Nie mow ze na "geyesa" ? 😢
Dyskusja, a raczej zgadywanka co będzie kolejne trwa. GS był już w puli :)
Co po Afryce ?
Będzie material za jakiś czas :)