AUTObiografia BMW e36- Najlepsze w dostarczaniu uśmiechów na kilometr
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- W dzisiejszej #AUTObiografia, mam niesamowitą przyjemność przedstawić wam bardzo przyjemny samochód jakim jest BMW e36. Żeby było jeszcze przyjemniej wybrałem wersję lekko przygotowaną. do amatorskiego driftu. Zapinajcie pasy i ruszamy!
Uwielbiam e36 ❤️
Dla mnie e36 to tez najlepszy i najladniejszy model sposrod wszystkich trójek, jeszcze w coupe - bajka 👌👌👌
Ja mam w serduszku zawsze i na zawsze e46, bo to było moje pierwsze auto, ale e36 coraz bardziej zaczyna mi chodzić po głowie, bo wygląda tak jak powinno wyglądać BMW! e36, e38 i e34, to moje top trzy beemek, które jeszcze można kupić w normalnych pieniądzach i które bardzo mi sie podobają ;D
Pozdrawiam serdecznie!
Hej! Odcinek super! Parę ostatnich odcinków stanowi ogromny przeskok jakościowy, oczywiście na plus.. Bardzo podoba mi się seria o rajdach i właśnie się zastanawiałem jak będzie wyglądał odcinek o używanych samochodach i bam! Proszę! I jeszcze o e36! I nie byle jakim tylko zaopiekowanym, co prawda do driftu ale jednak bardzo ładnym! Gratulacje dla właściciela za podejście do budowy tego e36! Choć podejrzewam, że mito nie służą do driftu ;) to robią mega robotę, zwłaszcza w tak męskich parametrach. Kolor i piec też super.. Auto z okolicy więc mam nadzieję, że spotkam na drodze i będzie okazja pogadać z właścicielem. Jako aktualny posiadacz e36/46 zgadzam się ze wszystkim co mówisz o tym aucie. E36 jest bardzo surowe, takie męskie i mechaniczne, co sprawia wiele frajdy z każdego metra pokonanej drogi. Trudno tego szukać w młodszych konstrukcjach. Po prostu klasyczne bmw. Kładę pokłon. Amen!
Cześć. No mito pożyczone tylko do ślubu i odcinka :)
E36 to teraz już klasyka, aż dziwne jak one znikły z dróg.
W ciągu 9 lat odkąd zdałem prawko miałem dwa samochody: E36 sedan m50b25 i E36 coupe m52b28, według mnie jest to samochód dla kogoś, kto lubi sobie trochę pogrzebać przy aucie i jednak ma trochę gotówki, mimo to naprawdę polecam zadbany egzemplarz, jeździłem o wiele mocniejszymi furami, ale żadna z nich nie dawała takiej frajdy z jazdy.
Dokładnie! E36 trzeba kochać i mieć odpowiednie predyspozycje do posiadania, bo serwisowo zawsze się coś znajdzie. Nie oszukujmy się, są to już auta leciwe, ale... za to każdym razem jak tylko spojrzysz na to co masz na podjeździe, to od razu wszystko jej wybaczasz. Po tym jak przejechałem się tym e36, to bardzo zapragnąłem mieć ten samochód. Pozdrawiam serdecznie!
@@samochodytv no to jak coś służę pomocą przy poszukiwaniach własnej sztuki ;)
Mam 30 letnią e36 coupe m50b20 silnik zwon i fabryczne sprzęgło = uszanowane auto ,frajda z jazdy mam je 11 lat i pewnie będzie kolejne tyle,pozdro.
Ja swoja 9 lat mam tez 2.0 Dobre auto tylko mocy troche brak
nie mydl nam oczu e36 kazdy czeka za e38 hah pozdrawiam :D
Ahhhhhhh ani nie mów... W projekcie 7 cały czas wiatr w oczy, ale już niebawem powinno być wideo prezentujące całe auto na gotowo. Pod niedługo mam na myśli pół roku ;DD
dojeżdżasz do ronda i już myślę zrobi je bokiem :) a tu nic :) fajny odcinek te auta lubię. pozdrawiam
Był chyba Ori kolor moreagrun, klamka ochlapana, a swap z r4
TAk moreagrun :P swap z m52b20 na m50b25vanos :) Pierwszy raz malowane na szybko :P następnym razem Będzie lepiej :P
Wyłapałem dwa błędy pierwszy: jest to częściowym lift czyli z 96r przed październikiem albo wrześniem nie pamiętam dokładnie. Po całkowitym lifcie mamy inne kierunki na błotnikach i boczki drzwi ( pewnie coś jeszcze )
E30 nie miało nadwozia coupe tylko dwudrzwiowego sedana co najwyższej ;)
Co do maszyny to moim zdaniem w dobnie tanich m54 te 2.5 nie ma sensu przez swój wiek i brak elastyczności ale kto co lubi ogólnie fajne autko szkoda, że klamek nikt taśma nie zabezpieczył przed malowaniem xd
Hej! Z tym liftem, to było różnie. Głównie liftem nazywa się e36 z wypukła nerka i obła deska rozdzielcza.. I były to okolice 95/96r. Co do m52 i m54 nie mogę się zgodzić. M54 jest jednostka niestety przeladowana elektronika, podciśnieniami i główna wada jaka są pierścienie olejowe. Dodatkowo w stosunku do m52 że słabsza reakcja na gaz głównie przez brak klasycznej przepustnicy na linkę.. Jeśli miałbym inwestować w odbudowę silnika to m52 jest lepszym wyborem.
@@kubawrobel6590 nie sądzę, że jest przeładowana... w porównaniu do m50 może i masz rację :P kompletnie zapomniałem o M52tu które moim zdaniem jest lepsze od M54 i nie ma problemu z pierścieniami olejowymi co najwyżej upierdliwe są tematy czujników ale to mały koszt. No i jak auto dostaje regularnie midu przydałoby się wymienić zbiorniczek wyrównawczy na ten z fałweja jakiegoś, gumy dolotu wymienić na sylikonowe z Ali, które dają lepszy dół dodatkowo. Jedyne co mnie przekonuje do M50 to jego pancerność nawet głupia pokrywa zaworów jest metalowa chyba a nie jak w kolejnych modelach plastikon, który się odkształca. Pozdro ;)
@@Xeare Dokładnie. Najlepszy wybór wg mnie w budach typu e46 /e39 to m52tu no chyba że decydujemy się na przedlift w e39 to po prostu m52b28. Dodam tylko że były m52 z aluminiowymi pokrywami zaworów., b28 miało taką gdzieś do okolic połowy roku 95.. Pozdro!