@@ProgWork1 It would be very tricky to stop and park a motorbike on such a severe downhill gradient. Bike could roll forward off its side stand even if left in gear. I drove this route in my Triumph TR6 (sportscar) and those gradients are really scary. Not such a problem if going uphill though which is what we see in the video.
@@Lar308 agreed. I also agree that "most" bikers are good people, which this short video doesn't "show" whatsoever (even if 20 bikers -- still a small sample -- had turned around and stopped).
Liebe Biker-Freunde...bitte denkt daran...zu solchen Situationen kann es schneller kommen als man denkt...also achtet auf euch und andere und am aller wichtigsten...Helft euch gegenseitig wenn es nötig ist...allzeit gute fahrt...
Naja, und als Mountainbiker muss ich sagen, wenn ich mit dem Auto in den Alpen unterwegs bin (lebe in der Schweiz), ihr fahrt zum Großteil auch wie die Idioten auf Pässen. Die Jungs waren ja brav, aber erstmal sichert man eine Unfallstelle ab… Ansonsten, gerne mal brutales überholen vor engen Kurven in den Gegenverkehr rein und Kurvenschneiden ohne Ende. Es mag sich ja alles so anfühlen als wäre es unter Kontrolle, aber in den Dolomiten Stirbt täglich ein Biker. Den Leuten geht das auf den Sack die dort leben. Und wenn du dann guckst was das für Typen sind: alle 50+. Ich frag mich, habt ihr das Testosteron nicht in der Jugend aufgebraucht?
Es ist schön ein Motorradfahrer zu sein, allein schon wegen den anderen unheimlich tollen anderen Motorradfahrern, die dich nicht allein stehen lassen. 👍
@@piepren Vor etlichen Jahren (ich bin selbst kein Biker) kam ich auch mal zu so einem Gestandeten, der etwas bedeppert neben seiner Maschine am Straßenrand an der Leitplanke saß. Der hatte eine Einmündung senkrecht zu einer anderen Straße zu spät erkannt und ist dann direkt an der gegenüberliegenden Seite zum Liegen gekommen. Verletzt war er wohl nicht (nennenswert). Der war sowas von dankbar, als ich ihm half, das Ding wieder aufzurichten... Dabei hatte ich mir nicht viel dabei gedacht, wollte einfach nur, dass er es nicht so schwer hatte. Nachträglich tat mir seine dankbare Reaktion sehr gut. 🥰
I motociclisti si dividono in due categorie: quelli che sono caduti e quelli che devono ancora cadere... E' grandissimo lo spirito di solidarietà tra motociclisti, non sei mai solo! 😍
Da hat er sich mit dem Gepäck einen Riesen Turm mit hohen Schwerpunkt gebaut. Dann noch der winzige Kurvenradius wegen dem Gegenverkehr in der engen Kehre. zum Schluss kurz gebremst da Gefälle und das wars gewesen.
No need for front braking at such slow pace unless you use back brake at the same time. It's all about balance and feeling your bike and being relaxed enough
Das hat nichts damit zu tun. Der kann einfach nicht fahren. Fahren können heißt, dass man seine Fahrweise dem Bike und der Beladung anpasst. Warum man in einer Kehre ganz innen fahren muss, kann man nur mit völliger fahrerischer Inkompetenz erklären. Wie ich da mal rauf bin, ist eine auch so eine dämliche Linie gefahren und hat ihr Bike auf dem Randstein mit der Fußraste aufgebockt. Gott, hab ich gelacht im Helm. Sind die Angsthasen und Hosenscheißer, die etwas machen, für das sie maximal ungeeignet sind. Diese Flachlandbewohner aus Deutschland sterben bei uns in Tirol jedes Jahr wie die Fliegen. Unfallursache immer fahrerische Inkompetenz.
Hinterher kann man gut fachsimpeln, war sicherlich eine Kombination mehrerer Fehlerr. Schön, wenn andere Fahrer helfen und unverständlich, wenn andere hupend am Unfall vorbeifahren.
The rider behind the accident bike was also too close possibly putting the S1000 rider under too much pressure which is why he may have been hugging the kerb which in turn made the turn even more difficult.
This is one of the most important thing among riders, the capability to help each other and the reason why we stop to give a hand ! This will happened to everyone of us
@@liveyourdream7102 Nö, haste mal gesehen wie die dort die Kurve nehmen? Die fahren absolut in den Gegenverkehr oder nehmen die Kurve so wie der Herr der dort hingeflogen/umgekippt ist. Hinter ihm war noch jemand, der die Kurve aber etwas besser genommen hat. Wäre der ihm hinten drauf gefahren, dann wäre der der das gefilmt hat mit sicherheit ebenfalls hingeflogen. So haste ne Kettenreaktion von hinfliegenden Bikern. Deshalb gut das sowas eben nicht passiert ist. Was lernt man daraus? Die kurve nicht extrem langsam nehmen wie der Herr hier in dem Video, aber auch nicht so blöd schneiden wie der erste Motorradfahrer der uns entgegengekommen ist.
Wie können hier manche sich noch lustig drüber machen? Wichtig ist doch zu sehen, dass die Moped Fahrer sich gegenseitig helfen. Denkt mal drüber nach oder ist es euch egal? Alte Schule, grüßen, helfen, Auskunft geben, warnen usw. DANKE fürs NACHDENKEN!
un peu de fatigue, manque d'habitude des routes de montagnes, et le risque est là....j'ai 75 ans, j'essaye de rouler tout les jours pour conserver mes facultés, et j'ai remarqué que, si je fais des poses avant deux heures de route, je bois et mange queque chose, ca va top apres, toutes les facultés reviennent au top....voilà, bonne route àtous 👌❤️
Internetrambos! Kriegen im Leben nix zusammen und machen sich aus der Anonymität heraus über Andere lustig! Wann sonst wollen sich diese Kleingeister jemals gut fühlen, wenn sie nicht auf Leuten rumtrampeln, die, im wahrsten Sinne des Wortes, schon auf dem Boden liegen...? Und - Nein! Ich bin NICHT der RR-Fahrer aus dem Video...😉
Deswegen fahre ich schon 37j Motorrad. Nicht reden....HELFEN! Schön wenn wir Biker uns so den Respekt untereinander erhalten und andere Leute ermutigen auch zu helfen. Danke und die Linke zum Gruße aus dem Ruhrgebiet 👍👌
Stilfser Joch geht noch. Hab absoluten Respekt vor den kleinen und kleinsten Straßen im 3-Ländereck A-I-SLO, da ist auch die GS kein Allheilmittel mit Koffern, TC, TR und WBSVA. Es ist allerhöchste Konzentration gefordert! Wünsche allen Kollegen umfallfreies Touren 👋
No matter how steep the slope is here , Use front brake before taking that bend and then only back brake if necessary. On the bend open throttle just little if feel you lean too much ,it will straighten you up people
That's a sick touring S1000RR. Mine is the same, also fell a couple times but sliders took all the damage, that is really minimal at those speeds. Tiny scratches.
1. Gang, Kupplung nicht ziehen, leicht Gas geben damit Zug auf der Kette ist und mit der Hinterbremse die Geschwindigkeit dosieren. So fahre ich auf jeden Fall super Enge Kurven mit Gepäck. Super das Du gleich angehalten hast.
Für den Fahrer tuts mir leid. Und schön dass ihm geholfen wird. Aber wer Stelvio kennt. Solche Stürze sind dort ganz nornal und passieren täglich. Leider fahren da viel zu viele die ihr können überschätzen, um nicht zu sagen blutige Anfänger sind. Wenn ich sehe wie Kurven gefahren werden da wunderts mich das nicht noch mehr passiert.
In einer Spitzkehre nicht vorne bremsen... die Lektion habe ich auf exakt die selbe Art gelernt, als der PKW vor mir am Scheitelpunkt plötzlich anhielt 😄
Habe ich selbst auch am Anfang erlebt, gebremst und nicht aufgefahren. Leider war ich jetzt zu langsam und zu schräg. Keine Chance und bin einfach umgefallen. Der Touri, nachdem er wieder losgefahren ist, keine Hilfe oder Reaktion. Seitdem immer Abstand und größeren Bogen fahren. 🙋🏻♂️
Kölner, ... da gibts kein Haarnadelkurven zum üben. 😉 Schöne Grüße an den Kollegen. Hinterradbremse nutzen und KEINE Vorderradbremse. Dazu etwas Stützgas, das Moped machen lassen und wenn das Vorderrad in die Richtung zeigt wo Du hin möchtest - bremse lösen und wieder Gas geben.
@@christophlux4853 Natürlich - das Bike wird durch die Hinterradbremse stabilisiert. Die Vorderradbremse hat zwar mehr Kraft, in der Kurve wird das Bike jedoch instabil. Nennt man auch "Japanischer Stil". Das Bike wird viel agiler. Ist schlicht und ergreifend Physik, Kollege.
Nein, das kann nicht jeden passieren. Nur jene, die fahrerisch vollkommen inkompetent sind. Sowas einfaches, wie ein kippendes Motorrad abfangen, habe ich schon ganz am Anfang beim 8er fahren in der Fahrschule beherrscht. Das ist aber sowas von einfach. Ich habe noch nie ein Bike fallen gelassen und das wird garantiert nie passieren. Das ist kein Missgeschick, es ist Totalversagen. Und mit Bier und vergessen, wird’s wieder passieren. Nichts aus seinen Fehlern lernen wollen ist für richtig dumme Menschen die Garantie auf ein Ticket am Friedhof. Oder soll ich detailliert ausführen, auf welch selten dämliche Art und Weise heuer die zahlreichen unfähigen Motorradfahrer aus Deutschland in Tirol auf den einfachsten Passagen, in den einfachsten Kurven ins Gras gebissen haben?
@@Joachim-ih7ih Der Sturz zeigt , dass der Fahrer sein Moped nicht im Griff hat und damit unter Umständen eine Gefahr für die Allgemeinheit ist. Ich weiß nicht, was daran "arrogant" ist, wenn ich das nicht gut finde. Wer schon an so einer Stelle so überfordert ist, hat auf öffentlichen Straßen nix zu suchen.
@@martinrei7917 Da hab ich schon ganz andere gesehen und erlebt. Rücksichtslose Raser, die glauben alle anderen müssen ausweichen. Mich hat schon mal so ein Vollidiot fast vom Motorad gefahren. Kam auf der linken Seite aus der Kehre, konnte die Spur nicht mehr halten. Solche gehöhren aus dem Verkehr gezogen. Der hier hat einen Fehler gemacht, aber hat niemanden gefährdet. Nur die wenigsten kommen als perfekte Menschen auf die Welt. Deine Antwort bestätigt meine Einschätzung.
Genau dafür ist die Maschine gebaut. Enge, kurvige Stecken und 208 Ps ab 11.000 Umdrehungen. Ist ja zum Gück nichts passiert. Auf der Irrenhausstecke. Habe 10 Jahre am Tegernsee gewohnt….
1:18 Einfach weggegangen ? Er hat in einem sehr engen Kurvenradius und eingeschlagenem Lenker die Vorderbremse voll betätigt, sieht man genau wenn man den Abschnitt 0:17 langsam wiederholt.
Sports bikes - especially the S1000 don't have a very good turning circle for these type of curves and this combined with they are a pig to handle on severe gradients and sharp curves make accidents like this highly likely. You need a more upright riding position bike with a good turning circle for these type of roads.
... ich bin nicht der beste motorrad-fahrer und dann auch noch ein notorischer vorderrad-bremser. aber ich hätte jetzt tatsächlich den fehler gesehen ..in kombination .: gepäck üngünstig zu hoch beladen, zu langsam und .. zu eng ... die kurve angefahren? ich bin keine lehrer und daheim auf dem sofa weiss man eh alles besser! bin den stelvio schon zwei mal gefahren (750er GSX-R ohne ABS und Tenere 700 mit Stollen-Reifen) immer bei mistwetter, regen, kalt und nebel... war immer anspannung, aber kein stress dabei! ich finde es schön. dass es solche Video`s gibt, erstens kann man immer etwas davon lernen und zweitens, ist es schön zu sehen dass motorrad-fahrer noch zusammen halten!
Ich war bei dem Sturz vor Ort. Problem war folgendes: Der Fahrer wollte die Kurve ursprünglich nicht so eng nehmen, der Fahrer der gefilmt hat, war aber dann als Gegenverkehr da, also musste er die Kurve enger nehmen und Bremsen. Leider hat er die Vordere Bremse benutzt und in Kombination mit Schräglage und einem Hohen Schwerpunkt durch Gepäck führt das dann schnell zum Sturz. Man muss dazu sagen, dieser Pass ist wirklich anspruchsvoll und 80% der Fahrer sind nicht auf dem Level diesen Pass sicher zu fahren. Es ist eher ein Glücksspiel. Viele Grüße ✌🏻
In so einer engen Kurve bremst mann bei so einen Lenkereinschlag wenn überhaupt mit den Hinterbremse auch bei dualen Bremssystem. GEZ. Kein Klugscheißer. 😁 Gott sei Dank sind die Knochen ganz geblieben.
Wenn das Bike aufs Bein oder Fuss fällt,oder man sich die Hand verletzt, beim abstützen, kann auch bei Schritt Geschwindigkeit einiges passieren! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"!🙄😉
Meiner Meinung nach kam der Umfaller zustande, aufgrund des engen Lenkeinschlag und dabei zu stark mit der Vorderbremse gebremst. Das ist ein ganz normaler Vorgang.
@Nashopan1 Tempo, Schräglage, Lenkeinschlag etc. sollten schon zusammenpassen, sonst fällt ein Moped um. Evtl. sollte er sich das nochmal von einen Fahrlehrer erklären lassen.
Nö, du hast keine Ahnung. Komplett falsche Linie und bremsen tut man maximal kurz vor der Kehre und dann nicht mehr. Viel zu früh eingelenkt, was alle unfähigen Idioten machen, brauchst nur bei 0.22 gucken, wo der andere Motorradfahrer ist, da bist kurz vorm Kotzen, so übel und falsch ist die Linie. Kein Wunder, dass die ganzen unfähigen Hohlbirnen der Gruppe alle im Gegenverkehr rum gurken. Übelst.
Kann passieren, bin kürzlich mit meiner 1300GS am Berg beim Wenden auch umgekippt - war klar mein Fehler und ich hab mich ungeschickt angestellt. Toll dass man sich gegenseitig hilft. Was ich nicht verstehe, ist dass alle zum Motorrad rennen um es sofort wieder aufzurichten, anstatt erst mal jemanden vor die Kurve zu stellen um den Verkehr zu warnen. Kann leicht einer zu spät sehen und dann auch noch reinfahren. Hatt man eigentlich in der Fahrschule gelernt. Erst mal Unfallstelle absichern.
Da hast du Recht. Manchmal reagiert man in der Realität nicht ganz wie im Lehrbuch. Gab noch einen anderen Unfal in dem Urlaub an einer wirklich unübersichtlichen Stelle, da haben wir es genauso gemacht wie man es lernt. Grüße ✌🏻
Ik begrijp niet waarom mensen zoveel spullen op de motor meenemen. De helft is werkelijk overbodig en het heeft grote invloed op je evenwicht. En die tanktas, wat een onding. Als je wil genieten van bochten, neem zo weinig mogelijk bagage mee.
This is why I bring my motorbike on holiday on a trailer towed by my Landcruiser and only ride the bike on nice roads with no luggage. Too much stress bringing all that luggage on a motorbike.
Bin die strecke auch schonmal gefahren, Am weg da rauf, sind zwei Motorrad fahrer in kurven gestürzt. Sind ziemlich heimtükisch diese sehr engen Kehren, vorallem mit schweren Motorrädern
Shit happens! Schön das ihr geholfen habt! Würde ich mir auch wünschen wenn mir so ne Scheiße mal passieren sollte! Passt auf Euch auf und haltet zusammen🙋🏼♂️
Gut daß er Hilfe hatte aber die Maschine ist total falsch bepackt. Mit so einem Turm an Gepäck auf det Sitzbank ist es recht schwer bei niedrigen Geschwindigkeiten die Balance zu halten. Das erst recht wenn man kurze Beine hat
Ungut wenn so etwas passiert. Schuldfrage hin oder her aber was ich hier sehe ... die Abstände. Hätte nicht viel gefehlt wäre der Hintermann auch noch zu Sturz gekommen. Ich stell mir oft die Frage und kann sie nicht beantworten ... Wieso hat man es so eilig in der schönen Natur? Und klar, der Harley Bomber mit seinem Leichtgewicht. Tja, ich genieße den Herbst. Wenig bis gar nix los auf den Straßen mit wenig bis gar keinen Dränglern. Gemütlich fahren und den Tag genießen ohne diese Hudlerei wg. fehlendem Zeitmanagement. Anders kann man das gnertn nicht beschreiben.
Also mir kommt vor, dass er einfach zu langsam war und nach innen gekippt ist, weil dann auch noch vom Gas gegangen... Das VR ist jedenfalls nicht weggerutscht - kommt mir vor bei langsamer Betrachtung.
Could you elaborate a little bit? I do know that if you use too much front brake going this slow and the bike leans due to its weight, you don't have time to release the brake and gain speed, neither can you counter lean whatsoever.
It's a 1000 RR so it's not made to be loaded like it is loaded. It's a race bike! And on top of that, driving very slowly in a bend like that which is quite dangerously inclined makes it easy to fall. Perhaps a careless mistake due to fatigue.
Was ich da schon alles gesehen habe auf dem Stilfser. Ich verstehe auch nicht den Hype darum, ist total beschissen zu fahren. Auch wenn man fahren kann!
Für mich einfach ne dumme Situation und selbst verursacht. Der Radius von ihm viel zu spitz, dazu der hohe Aufbau, Geschwindigkeit usw., wie man ne Doppel R zum Lastesel umfunktionieren kann, erschließt sich mir nicht. Zum Glück für ihn waren helfende Hände vor Ort.
Hahaha, sorry, aber der Turm auf dem Sozizsplatz, geht gar nicht! Alles total wackelig. Vor der Spitzkehre Kupplung ziehen und mit der Hinterhand leicht anbremsen. So, jetzt zum wichtigen Teil. Super, ruckzuck geholfen, so wie es sein sollte. Überall. Danke dafür. 👍🏻
Super Hilfe, Daumen hoch... so ist´s richtig, helfen, wo Hilfe gebraucht wird.
Danke. Sehe ich auch so!
Thank you for stopping for him. It goes to show how most of the biking community are good people.
"Most" of bikers there didnt care to stop, though.
@@ProgWork1 It would be very tricky to stop and park a motorbike on such a severe downhill gradient. Bike could roll forward off its side stand even if left in gear. I drove this route in my Triumph TR6 (sportscar) and those gradients are really scary. Not such a problem if going uphill though which is what we see in the video.
@@Lar308 agreed. I also agree that "most" bikers are good people, which this short video doesn't "show" whatsoever (even if 20 bikers -- still a small sample -- had turned around and stopped).
Liebe Biker-Freunde...bitte denkt daran...zu solchen Situationen kann es schneller kommen als man denkt...also achtet auf euch und andere und am aller wichtigsten...Helft euch gegenseitig wenn es nötig ist...allzeit gute fahrt...
Naja, und als Mountainbiker muss ich sagen, wenn ich mit dem Auto in den Alpen unterwegs bin (lebe in der Schweiz), ihr fahrt zum Großteil auch wie die Idioten auf Pässen. Die Jungs waren ja brav, aber erstmal sichert man eine Unfallstelle ab… Ansonsten, gerne mal brutales überholen vor engen Kurven in den Gegenverkehr rein und Kurvenschneiden ohne Ende. Es mag sich ja alles so anfühlen als wäre es unter Kontrolle, aber in den Dolomiten Stirbt täglich ein Biker. Den Leuten geht das auf den Sack die dort leben. Und wenn du dann guckst was das für Typen sind: alle 50+. Ich frag mich, habt ihr das Testosteron nicht in der Jugend aufgebraucht?
Es ist schön ein Motorradfahrer zu sein, allein schon wegen den anderen unheimlich tollen anderen Motorradfahrern, die dich nicht allein stehen lassen. 👍
Son Teil allein aufheben ist auch echt kacke.
@@piepren Vor etlichen Jahren (ich bin selbst kein Biker) kam ich auch mal zu so einem Gestandeten, der etwas bedeppert neben seiner Maschine am Straßenrand an der Leitplanke saß. Der hatte eine Einmündung senkrecht zu einer anderen Straße zu spät erkannt und ist dann direkt an der gegenüberliegenden Seite zum Liegen gekommen. Verletzt war er wohl nicht (nennenswert).
Der war sowas von dankbar, als ich ihm half, das Ding wieder aufzurichten... Dabei hatte ich mir nicht viel dabei gedacht, wollte einfach nur, dass er es nicht so schwer hatte.
Nachträglich tat mir seine dankbare Reaktion sehr gut. 🥰
I motociclisti si dividono in due categorie: quelli che sono caduti e quelli che devono ancora cadere... E' grandissimo lo spirito di solidarietà tra motociclisti, non sei mai solo! 😍
It's great to be in the motorcycle community. Nice one for stopping and hope the Beemer rider and bike were OK. Momentum is your friend!
Da hat er sich mit dem Gepäck einen Riesen Turm mit hohen Schwerpunkt gebaut. Dann noch der winzige Kurvenradius wegen dem Gegenverkehr in der engen Kehre. zum Schluss kurz gebremst da Gefälle und das wars gewesen.
mit vorne gebremst auch noch viellicht? Denn geht es immer falsch mit niedrigen geswindichkeit
No need for front braking at such slow pace unless you use back brake at the same time. It's all about balance and feeling your bike and being relaxed enough
Das hat nichts damit zu tun. Der kann einfach nicht fahren. Fahren können heißt, dass man seine Fahrweise dem Bike und der Beladung anpasst. Warum man in einer Kehre ganz innen fahren muss, kann man nur mit völliger fahrerischer Inkompetenz erklären. Wie ich da mal rauf bin, ist eine auch so eine dämliche Linie gefahren und hat ihr Bike auf dem Randstein mit der Fußraste aufgebockt. Gott, hab ich gelacht im Helm. Sind die Angsthasen und Hosenscheißer, die etwas machen, für das sie maximal ungeeignet sind. Diese Flachlandbewohner aus Deutschland sterben bei uns in Tirol jedes Jahr wie die Fliegen. Unfallursache immer fahrerische Inkompetenz.
Nah luggage weights next to nothing, it just fell because of the speed and turn radius. And the S1000RR has linked brakes, it brakes with both wheels.
Some rear brake, and going to first gear with very slight feathering of the clutch to regulate the power and I think he would have been okay.
Hinterher kann man gut fachsimpeln, war sicherlich eine Kombination mehrerer Fehlerr. Schön, wenn andere Fahrer helfen und unverständlich, wenn andere hupend am Unfall vorbeifahren.
Du hast Recht. Allerdings muss ich einhaken. Das Hupen kam von der 1000rr. Beim Aufstellen ist jemand an die Hupe gekommen.
Gruß✌🏻
The rider behind the accident bike was also too close possibly putting the S1000 rider under too much pressure which is why he may have been hugging the kerb which in turn made the turn even more difficult.
Es gibt soviele dampfplauderer und wichtig Macher fakt ist das zum Glück nicht mehr passiert ist und das sich biker untereinander helfen 😊😊😊
sehr kameradschaftlich da gleich zu helfen😊 da stimmt noch der Zusammenhalt ❗👍🏻👍🏻👍🏻
Auf jeden Fall 👍
This is one of the most important thing among riders, the capability to help each other and the reason why we stop to give a hand ! This will happened to everyone of us
Zum Glück ging es gut aus. Hätte viel mehr passiern können. Schön zu sehen das doch viele anhielten um zu helfen.
...genau, bei der Geschwindigkeit hätte er auf die andere Seite umkippen können! ;-)
@@liveyourdream7102 Nö, haste mal gesehen wie die dort die Kurve nehmen? Die fahren absolut in den Gegenverkehr oder nehmen die Kurve so wie der Herr der dort hingeflogen/umgekippt ist. Hinter ihm war noch jemand, der die Kurve aber etwas besser genommen hat. Wäre der ihm hinten drauf gefahren, dann wäre der der das gefilmt hat mit sicherheit ebenfalls hingeflogen. So haste ne Kettenreaktion von hinfliegenden Bikern. Deshalb gut das sowas eben nicht passiert ist. Was lernt man daraus? Die kurve nicht extrem langsam nehmen wie der Herr hier in dem Video, aber auch nicht so blöd schneiden wie der erste Motorradfahrer der uns entgegengekommen ist.
@@liveyourdream7102 😂 Nicht auszudenken!!
@@wheelomat Wär dann über die Mauer in den Abgrund gestürzt !😁
@@liveyourdream7102 Irgend wann ist auch bei einer Doppel R Schluss!🤣
Wie können hier manche sich noch lustig drüber machen? Wichtig ist doch zu sehen, dass die Moped Fahrer sich gegenseitig helfen. Denkt mal drüber nach oder ist es euch egal?
Alte Schule, grüßen, helfen, Auskunft geben, warnen usw. DANKE fürs NACHDENKEN!
Helfen ist auf jeden Fall das wichtigste 👍🏻
Wird immer seltener. Immer öfter nur gerede von knee down, wheeli und stoppie. Jeder ist der geilste und alle anderen sind schlechter. Echt schade.
Super Leute helfen sich gegenseitig, deshalb bin ich Motorrad Fahrer ❤
un peu de fatigue, manque d'habitude des routes de montagnes, et le risque est là....j'ai 75 ans, j'essaye de rouler tout les jours pour conserver mes facultés, et j'ai remarqué que, si je fais des poses avant deux heures de route, je bois et mange queque chose, ca va top apres, toutes les facultés reviennent au top....voilà, bonne route àtous 👌❤️
Internetrambos!
Kriegen im Leben nix zusammen und machen sich aus der Anonymität heraus über Andere lustig!
Wann sonst wollen sich diese Kleingeister jemals gut fühlen, wenn sie nicht auf Leuten rumtrampeln, die, im wahrsten Sinne des Wortes, schon auf dem Boden liegen...?
Und - Nein! Ich bin NICHT der RR-Fahrer aus dem Video...😉
Super, dass du geholfen hast!
Na klar. ✌🏻
Man, nice one helping that man out. Really dangerous corner also when buses take a curve like that. Could’ve been worse!
Esprit motard 🎉 BRAVO les gars❤ ... nous espérons qu'il vas bien aujourd'hui 😊
Nicht umsonst grüßen wir Motorrad Fahrer uns. 😉✌ Hilfe wo Hilfe gebraucht wird. 💪👌☺ Ein Träumchen 👍
Deswegen fahre ich schon 37j Motorrad. Nicht reden....HELFEN!
Schön wenn wir Biker uns so den Respekt untereinander erhalten und andere Leute ermutigen auch zu helfen. Danke und die Linke zum Gruße aus dem Ruhrgebiet 👍👌
Sehe ich genauso, Grüße zurück. Ebenfalls aus dem Ruhegebiet.
Stilfser Joch geht noch.
Hab absoluten Respekt vor den kleinen und kleinsten Straßen im 3-Ländereck A-I-SLO, da ist auch die GS kein Allheilmittel mit Koffern, TC, TR und WBSVA.
Es ist allerhöchste Konzentration gefordert!
Wünsche allen Kollegen umfallfreies Touren 👋
Tolle Reaktion der Beteiligten.... Motorradfahrer halt🤗
Un abbraccio virtuale all'amico caduto... non prendertela, può capitare a chiunque.
Buon ritorno a casa 🤝
Thank you for your helping hand
No matter how steep the slope is here , Use front brake before taking that bend and then only back brake if necessary. On the bend open throttle just little if feel you lean too much ,it will straighten you up people
Super reagiert, so geht Biken . Das kann leider jeden schnell mal passieren wenn die Kurve zu eng genommen wird lg
Hi! Can I include this video in my upcoming projects? Thank you so much! (:
Danke für das Video, daraus kann man als Motorradfahrer viel lernen! Danke 😊
Mein Abo hast du!
Ich danke dir!
hello! Hope you are well, can I use your video for my next compilation? you will be id in the video and in the description, thanks for your answer
Yeah, go forward!
If you must fall... May it always be like this ✌️🇵🇹
If you must fall like this, maybe riding a bike on public roads isn't a safe thing to do.
@@ProgWork1 like that? Thats as safe as it gets.
That's a sick touring S1000RR. Mine is the same, also fell a couple times but sliders took all the damage, that is really minimal at those speeds. Tiny scratches.
1. Gang, Kupplung nicht ziehen, leicht Gas geben damit Zug auf der Kette ist und mit der Hinterbremse die Geschwindigkeit dosieren. So fahre ich auf jeden Fall super Enge Kurven mit Gepäck. Super das Du gleich angehalten hast.
Ich hab keine Kette 😊
@DerFranke1976 funktioniert auch bei meiner R18 tadellos 😁
Gut geholfen 👍 Welches Motorrad fährst du selbst? Ist das die Afrika Twin?
Für den Fahrer tuts mir leid. Und schön dass ihm geholfen wird. Aber wer Stelvio kennt. Solche Stürze sind dort ganz nornal und passieren täglich. Leider fahren da viel zu viele die ihr können überschätzen, um nicht zu sagen blutige Anfänger sind. Wenn ich sehe wie Kurven gefahren werden da wunderts mich das nicht noch mehr passiert.
Unfallstelle absichern nicht vergessen ☝️
So soll es sein, einnander Helfen. Blöde Kommentare kann jeder.
In einer Spitzkehre nicht vorne bremsen... die Lektion habe ich auf exakt die selbe Art gelernt, als der PKW vor mir am Scheitelpunkt plötzlich anhielt 😄
Habe ich selbst auch am Anfang erlebt, gebremst und nicht aufgefahren. Leider war ich jetzt zu langsam und zu schräg. Keine Chance und bin einfach umgefallen. Der Touri, nachdem er wieder losgefahren ist, keine Hilfe oder Reaktion. Seitdem immer Abstand und größeren Bogen fahren. 🙋🏻♂️
Kölner, ... da gibts kein Haarnadelkurven zum üben. 😉 Schöne Grüße an den Kollegen. Hinterradbremse nutzen und KEINE Vorderradbremse. Dazu etwas Stützgas, das Moped machen lassen und wenn das Vorderrad in die Richtung zeigt wo Du hin möchtest - bremse lösen und wieder Gas geben.
Bergab bremst die hintere bestimmt suuuper🤦♂️.
So ein Unsinn.
@@christophlux4853 Natürlich - das Bike wird durch die Hinterradbremse stabilisiert. Die Vorderradbremse hat zwar mehr Kraft, in der Kurve wird das Bike jedoch instabil. Nennt man auch "Japanischer Stil". Das Bike wird viel agiler. Ist schlicht und ergreifend Physik, Kollege.
@@christophlux4853 Und natürlich bremst Du mit der Vorderradbremse VOR der Kurve. IN der Kurve übernimmt dann die Hinterradbremse.
Kölner sind am Rursee stets willkommen..da gibt es auch Haarnadelkurven!
@@Roman_adv-t2z,esattamente 👍
Der Großteil der Mopedfahrer hält wenigstens zusammen..
molto bellissime le moto
assieme alle bici tutto bellissimo e bravissimo
Kann echt jedem passieren. Wenn nix gross kaputt ist, weiterfahren, abends ein Bier und vergessen. Passiert jedem mal ein Missgeschick
@aircloud1 Nein, kann nicht jedem passieren. Es gibt keinen vernünftigen Grund, sein Moped auf die Straße zu schmeißen.
Nein, das kann nicht jeden passieren. Nur jene, die fahrerisch vollkommen inkompetent sind. Sowas einfaches, wie ein kippendes Motorrad abfangen, habe ich schon ganz am Anfang beim 8er fahren in der Fahrschule beherrscht. Das ist aber sowas von einfach. Ich habe noch nie ein Bike fallen gelassen und das wird garantiert nie passieren. Das ist kein Missgeschick, es ist Totalversagen. Und mit Bier und vergessen, wird’s wieder passieren. Nichts aus seinen Fehlern lernen wollen ist für richtig dumme Menschen die Garantie auf ein Ticket am Friedhof. Oder soll ich detailliert ausführen, auf welch selten dämliche Art und Weise heuer die zahlreichen unfähigen Motorradfahrer aus Deutschland in Tirol auf den einfachsten Passagen, in den einfachsten Kurven ins Gras gebissen haben?
Ja, das passiert. Aber sei es drum, Hauptsache dem Fahrer ist nichts ernstes passiert. @aircloud1 deine Antwort ist arrogantes Gewäsch.
@@Joachim-ih7ih Der Sturz zeigt , dass der Fahrer sein Moped nicht im Griff hat und damit unter Umständen eine Gefahr für die Allgemeinheit ist. Ich weiß nicht, was daran "arrogant" ist, wenn ich das nicht gut finde. Wer schon an so einer Stelle so überfordert ist, hat auf öffentlichen Straßen nix zu suchen.
@@martinrei7917 Da hab ich schon ganz andere gesehen und erlebt. Rücksichtslose Raser, die glauben alle anderen müssen ausweichen. Mich hat schon mal so ein Vollidiot fast vom Motorad gefahren. Kam auf der linken Seite aus der Kehre, konnte die Spur nicht mehr halten. Solche gehöhren aus dem Verkehr gezogen. Der hier hat einen Fehler gemacht, aber hat niemanden gefährdet.
Nur die wenigsten kommen als perfekte Menschen auf die Welt. Deine Antwort bestätigt meine Einschätzung.
Alle mal entspannter fahren
Love how the biker at 1:10 beeps at the fallen rider - “get out of the way!”
Genau dafür ist die Maschine gebaut. Enge, kurvige Stecken und 208 Ps ab 11.000 Umdrehungen. Ist ja zum Gück nichts passiert. Auf der Irrenhausstecke. Habe 10 Jahre am Tegernsee gewohnt….
Small channel like mine. And this video get viral! So proud and envy for you! 😅😅😅😅😅
Thanks buddy✌🏻 Iam surprised by myself 😂
1:18 Einfach weggegangen ? Er hat in einem sehr engen Kurvenradius und eingeschlagenem Lenker die Vorderbremse voll betätigt, sieht man genau wenn man den Abschnitt 0:17 langsam wiederholt.
Sonntagsfahrer auf dicker BMW ... Anfängerfehler
Sports bikes - especially the S1000 don't have a very good turning circle for these type of curves and this combined with they are a pig to handle on severe gradients and sharp curves make accidents like this highly likely. You need a more upright riding position bike with a good turning circle for these type of roads.
Not enough experience in U shape turns …with such a powerfull motorbike …maybe train with smaller bike at first ?
Hey mate! Would it be okay to use it in compilation? Full credited ofc!
Sure, go on👍🏻
@@piepren thanks !
Mit einer Sportmaschine sind Spitzkehren unangenehm zu fahren. Aber in jedem Fall super, dass die fremden Biker geholfen haben.
Wie,ist das Stilfser Joch keine Rennstrecke?😉
... ich bin nicht der beste motorrad-fahrer und dann auch noch ein notorischer vorderrad-bremser. aber ich hätte jetzt tatsächlich den fehler gesehen ..in kombination .: gepäck üngünstig zu hoch beladen, zu langsam und .. zu eng ... die kurve angefahren? ich bin keine lehrer und daheim auf dem sofa weiss man eh alles besser! bin den stelvio schon zwei mal gefahren (750er GSX-R ohne ABS und Tenere 700 mit Stollen-Reifen) immer bei mistwetter, regen, kalt und nebel... war immer anspannung, aber kein stress dabei! ich finde es schön. dass es solche Video`s gibt, erstens kann man immer etwas davon lernen und zweitens, ist es schön zu sehen dass motorrad-fahrer noch zusammen halten!
Ich war bei dem Sturz vor Ort. Problem war folgendes: Der Fahrer wollte die Kurve ursprünglich nicht so eng nehmen, der Fahrer der gefilmt hat, war aber dann als Gegenverkehr da, also musste er die Kurve enger nehmen und Bremsen. Leider hat er die Vordere Bremse benutzt und in Kombination mit Schräglage und einem Hohen Schwerpunkt durch Gepäck führt das dann schnell zum Sturz.
Man muss dazu sagen, dieser Pass ist wirklich anspruchsvoll und 80% der Fahrer sind nicht auf dem Level diesen Pass sicher zu fahren. Es ist eher ein Glücksspiel.
Viele Grüße ✌🏻
nice that you stopped and helped, as for the motorcycle crash.. looked like rider mistake, it happens, good thing he was ok.
Kann JEDEM passieren! Weiter gehts! DLZG
Vielleicht hat er mit der Vorderradbremse bei der Kurve und zu langsam gefahren benutzt, dann kann sodas passieren.
Poor guy, hope the damage wasn't too bad.
To much luggage stacked up high, speed to low and hits the front break...
Grüße euch. Süper sportler sind wie Düsenjet die müssen ihren geringen mindes Geschwindigkeit einhalten
immer helfen bro
Hab ich doch bro✌🏻
Das Hupen hat auch viel geholfen
War ein Versehen beim Aufheben des Motorrades.
In so einer engen Kurve bremst mann bei so einen Lenkereinschlag wenn überhaupt mit den Hinterbremse auch bei dualen Bremssystem. GEZ. Kein Klugscheißer. 😁 Gott sei Dank sind die Knochen ganz geblieben.
Wenn das Bike aufs Bein oder Fuss fällt,oder man sich die Hand verletzt, beim abstützen, kann auch bei Schritt Geschwindigkeit einiges passieren!
Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"!🙄😉
@@Fleischpeitsche28cmganz einfach, wenn die Karre richtig auf den Schienbein fällt, drückt es dir deinen Schienbeinknochen einfach ab
Meiner Meinung nach kam der Umfaller zustande, aufgrund des engen Lenkeinschlag und dabei zu stark mit der Vorderbremse gebremst. Das ist ein ganz normaler Vorgang.
@Nashopan1 Tempo, Schräglage, Lenkeinschlag etc. sollten schon zusammenpassen, sonst fällt ein Moped um. Evtl. sollte er sich das nochmal von einen Fahrlehrer erklären lassen.
Nö, du hast keine Ahnung. Komplett falsche Linie und bremsen tut man maximal kurz vor der Kehre und dann nicht mehr. Viel zu früh eingelenkt, was alle unfähigen Idioten machen, brauchst nur bei 0.22 gucken, wo der andere Motorradfahrer ist, da bist kurz vorm Kotzen, so übel und falsch ist die Linie. Kein Wunder, dass die ganzen unfähigen Hohlbirnen der Gruppe alle im Gegenverkehr rum gurken. Übelst.
Das passiert wenn man die gesamte Wohnzimmereinrichtung mit auf die Reise nimmt 😂
@@gebhardhofmann6301 ich will mir nicht vorstellen, wie der mit Sozia fährt...
He fell just because he was driving very slow
Kann passieren, bin kürzlich mit meiner 1300GS am Berg beim Wenden auch umgekippt - war klar mein Fehler und ich hab mich ungeschickt angestellt. Toll dass man sich gegenseitig hilft. Was ich nicht verstehe, ist dass alle zum Motorrad rennen um es sofort wieder aufzurichten, anstatt erst mal jemanden vor die Kurve zu stellen um den Verkehr zu warnen. Kann leicht einer zu spät sehen und dann auch noch reinfahren. Hatt man eigentlich in der Fahrschule gelernt. Erst mal Unfallstelle absichern.
Da hast du Recht. Manchmal reagiert man in der Realität nicht ganz wie im Lehrbuch.
Gab noch einen anderen Unfal in dem Urlaub an einer wirklich unübersichtlichen Stelle, da haben wir es genauso gemacht wie man es lernt.
Grüße ✌🏻
Er hat das Bike ganz schön vollgepackt. 🧐
Die Kehren am Stilfser Joch sind schon etwas tricky, besonders bei Gegenverkehr. Das kann Jedem passieren, dass man da mal auf der Nase liegt.
Ik begrijp niet waarom mensen zoveel spullen op de motor meenemen. De helft is werkelijk overbodig en het heeft grote invloed op je evenwicht. En die tanktas, wat een onding. Als je wil genieten van bochten, neem zo weinig mogelijk bagage mee.
Ich nehme auch nichts mit. Aber wenn du Reisen möchtest geht es oft nicht anders…
Er hat mit der Vorderradbremse zu stark gebremst und das Rad geschlossen
This is why I bring my motorbike on holiday on a trailer towed by my Landcruiser and only ride the bike on nice roads with no luggage. Too much stress bringing all that luggage on a motorbike.
Bin die strecke auch schonmal gefahren,
Am weg da rauf, sind zwei Motorrad fahrer in kurven gestürzt.
Sind ziemlich heimtükisch diese sehr engen Kehren, vorallem mit schweren Motorrädern
Excesivo peso en la parte superior de la motocicleta, eleva el centro de gravedad y la hace inestable.
Son leyes de la física.
🙏🙏🙏 RESPEKT 👏 👏👏
Spitze, wie die Motorradfahrer sich gegenseitig helfen - da können sich Andere was abschauen... Menschlichkeit ist was Schönes
Was hat dein Kollege für ne Sitzbank und woher für Seine F800R?
S1000rr with bags??🫤
Das Motorrad ist in der Kurve eingeschlafen weil der Fahrer zu langsam damit fährt🤭🤭
Riding slowly is skill , master it guys, practice your slow pace
Der hat null Gleichgewichtssinn. Also vollkommen ungeeignet fürs Fahren auf zwei Räder. Nicht einmal Stützräder helfen da. 🤣
😂😂😂 besser kann man es nicht beschreiben.
@@SlonikBabelek why you tell me? I know how to drive in the Mountains😉
Saubere Analyse!
Halb so schlimm, aber für ihn selbst halt ärgerlich
Der eine kann es, der andere nicht. Wandern in den Bergen ist auch schön.
Shit happens! Schön das ihr geholfen habt! Würde ich mir auch wünschen wenn mir so ne Scheiße mal passieren sollte! Passt auf Euch auf und haltet zusammen🙋🏼♂️
Final del video segunda moto: Era necesario hacer eso? No te puedes esperar a que pase el coche?
War nötig😊
am ende kam noch eine grune bus?
Ja, da fahren Busse hoch und runter.
Gut daß er Hilfe hatte aber die Maschine ist total falsch bepackt. Mit so einem Turm an Gepäck auf det Sitzbank ist es recht schwer bei niedrigen Geschwindigkeiten die Balance zu halten. Das erst recht wenn man kurze Beine hat
Bikes do not stay upright unless you are moving at sufficient speed.
Leute, fahrt's mit a Radl da umeinand, dann geht's sich auch aus😂
goodness is good
Kurvenlinie war nicht so gut
Direkte Hilfe 👍👍
Se giri troppo stretto, succede questo..🏍️🏍️🏍️
Man kann schneller als man denkt auf Hilfe von anderen angewiesen sein
Ungut wenn so etwas passiert. Schuldfrage hin oder her aber was ich hier sehe ... die Abstände. Hätte nicht viel gefehlt wäre der Hintermann auch noch zu Sturz gekommen.
Ich stell mir oft die Frage und kann sie nicht beantworten ... Wieso hat man es so eilig in der schönen Natur?
Und klar, der Harley Bomber mit seinem Leichtgewicht.
Tja, ich genieße den Herbst. Wenig bis gar nix los auf den Straßen mit wenig bis gar keinen Dränglern. Gemütlich fahren und den Tag genießen ohne diese Hudlerei wg. fehlendem Zeitmanagement. Anders kann man das gnertn nicht beschreiben.
Also mir kommt vor, dass er einfach zu langsam war und nach innen gekippt ist, weil dann auch noch vom Gas gegangen... Das VR ist jedenfalls nicht weggerutscht - kommt mir vor bei langsamer Betrachtung.
Guys that can’t ride hairpins never cease to leave me perplexed. Just ride the back brake and counter lean ffs.
Could you elaborate a little bit? I do know that if you use too much front brake going this slow and the bike leans due to its weight, you don't have time to release the brake and gain speed, neither can you counter lean whatsoever.
Unfall oder Umfall?
Umfall
Es fahren zu viele Menschen rum, die keine Motorradfahrer sind. Tipp an euch. Bleibt zu Hause, oder nehmt den Bus!!!
Jeder fängt doch mal klein an
Si è ribellata😂😂😂non è il genere di moto dove montare borse e andare a spasso😂😂😂
What model of BMW are you riding?
BMW F900 GS
El radio de la curva es tan cerrado que la dirección de la BMW ha echo topes y no ha podido controlar el equilibrio natural.
It's a 1000 RR so it's not made to be loaded like it is loaded. It's a race bike! And on top of that, driving very slowly in a bend like that which is quite dangerously inclined makes it easy to fall.
Perhaps a careless mistake due to fatigue.
We usually call it pick up or lift up instead of unfall 🙂
Don’t really get your point. Can you explain?
👍🏍️❤️👍
Beim nächsten mal einfach noch 5 Rucksäcke auf die andere Seite. Dann passiert nichts!
Was ich da schon alles gesehen habe auf dem Stilfser. Ich verstehe auch nicht den Hype darum, ist total beschissen zu fahren. Auch wenn man fahren kann!
Für mich einfach ne dumme Situation und selbst verursacht. Der Radius von ihm viel zu spitz, dazu der hohe Aufbau, Geschwindigkeit usw., wie man ne Doppel R zum Lastesel umfunktionieren kann, erschließt sich mir nicht. Zum Glück für ihn waren helfende Hände vor Ort.
Hahaha, sorry, aber der Turm auf dem Sozizsplatz, geht gar nicht!
Alles total wackelig.
Vor der Spitzkehre Kupplung ziehen und mit der Hinterhand leicht anbremsen.
So, jetzt zum wichtigen Teil.
Super, ruckzuck geholfen, so wie es sein sollte.
Überall.
Danke dafür.
👍🏻
Was ist los?